Летняя шина RoadX RXMotion U11: 110 отзывов покупателей

Стоит ли покупать RoadX RXMotion U11?

Мягкий ходСтыки и выбоины проходит без толчков, и руль не отдаёт дрожь на плохом городском асфальте.
Тихо катитсяНа трассе гул почти не слышен, и в салоне можно разговаривать без напряжения.
Хорошо балансируетсяСадится на диск небольшими грузами, часто с первого раза, и руль после замены ровный.
Держит курс на трассеВ поворотах и на высокой скорости идёт ровно, и руль не дёргается.
Служит без поломокНа долгой дистанции боковина и корд не доставляют хлопот.

Плохо на мокрой дорогеНа глубокой воде шина всплывает, машина гуляет по полосе, а в дождь на скорости выше 80 км/ч ехать становится опасно.
Трудно балансируетсяИногда балансировка уходит в тяжёлые грузы, и руль вибрирует даже после нескольких попыток.
Быстро стираетсяНа втором сезоне протектор заметно сходит, и комплект приходится менять.
Рыскает на трассеМашина уходит в сторону, и руль приходится держать постоянно.
Мягкая боковинаПри резком перестроении боковина проседает, и машина на мгновение теряет курс.

RoadX RXMotion U11 — летняя асимметричная шина дорожного класса HT для легковых машин и кроссоверов, с размерами от R17 до R21 и индексами скорости до 300 км/ч. Главное, за что её выбирают, — мягкий и тихий ход: стыки, трамвайные пути и выбоины на городской дороге проходятся без удара, а на трассе гул почти не слышен. Держит курс на трассе и в поворотах, но при резком перестроении мягкий борт проседает, и машина на мгновение теряет курс, поэтому для быстрых манёвров она не лучший выбор. На мокрой дороге шина слабее: в лужах и на глубокой воде она всплывает, и в дождь приходится снижать скорость и закладывать запас на торможение. Балансируется обычно легко, но срок службы ограничен двумя-тремя сезонами, а для глубокой грязи шина не рассчитана. Итог: это хороший выбор для города с плохими дорогами и спокойной езды по трассе, а для регулярных поездок под дождём и резких манёвров стоит смотреть другие модели.

Плюсы и минусы RoadX RXMotion U11: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

7.4/10Хорошо

👉 Управляется эта шина спокойно, и на асфальте её поведение понятно. На трассе она держит курс, в поворотах идёт ровно, а в колее ведёт себя ровно, хотя колея всё же чувствуется в руле. Слабое место — мягкий борт: при резком перестроении боковина проседает, и машина на мгновение теряет курс. Поэтому при плавной езде резина ощущается уверенно, а при частых манёврах на скорости руль приходится держать крепче.

Главный плюс: В колее не кидает, в отличие от спортивной резины

Главный минус: Мягкий борт проседает при резком манёвре

2 минуса

Плюсы

В колее не кидает, в отличие от спортивной резины Значимо

Колея почти не сбивает её с направления, и на этом фоне она спокойнее, чем Michelin Pilot Sport 4S.

Колея встречается почти на любой дороге, и здесь она заметна меньше.

Минусы

Мягкий борт проседает при резком манёвре Критично

При резком перестроении или уходе от препятствия боковина прогибается, и машина на мгновение теряет курс. На скорости это ощущается как плавание: машина ведёт себя тяжело, как баржа.

При экстренном манёвре потеря курса опасна, и это главное, что мешает считать резину безопасной для быстрой езды.

👤 Важно, если вы часто перестраиваетесь на трассе или ездите на высокой скорости.

Рыскает на трассе и требует постоянного руля Существенно

На прямой трассе машина то и дело уходит в сторону, и руль приходится держать постоянно. На долгой дороге это утомляет: внимание уходит на поправки, а не на дорогу.

Ехать можно, но постоянное подруливание заметно портит впечатление от управления.

Колея всё же чувствуется в руле Нюанс

На узких и широких размерах руль немного тянет за неровностями колеи, и машину приходится поправлять.

Руль не вырывает, поэтому это скорее привычное неудобство, чем угроза.

👤 Важна тем, кто много ездит по трассе и часто перестраивается; при спокойной езде по городу почти не заметна.
Стоит брать, если вам нужен спокойный курс на трассе без частых поправок руля.
Не подойдёт, если вам часто приходится уходить от препятствий на скорости.

Дорогу держат на любых скоростях и покрытии отлично. Покупатель · Мосавтошина · май 2025

борт покрышки мягкий поэтому при любом перестроении и маневре его подламывает Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 27 отзывов: 21 хвалят, 9 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Pirelli Powergy	9.1	14 138 ₽	Сравнить
2	Bridgestone Blizzak DM-V3	8.6	13 587 ₽	Сравнить
3	Yokohama BluEarth-XT AE61	8.6	12 377 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

главная причина отказаться 6.9/10Неплохо

👉 С дождём эта резина справляется заметно хуже, чем с сухим асфальтом, и это её главная слабость. В городе и на трассе на умеренной скорости под дождём она держит нормально, а в лужах и на глубокой воде начинает всплывать: машина гуляет по полосе, и выше 80 километров в час в дождь ехать становится опасно. Тормозной путь на мокром длиннее, а разгон срывается в буксование. Для повседневного дождя этого хватает, но если поездки часто проходят по мокрой трассе, эту слабость стоит учитывать заранее.

Главный плюс: Обычный дождь на трассе переносит спокойно

Главный минус: В лужах и глубокой воде всплывает💡 есть решение

1 минус · 💡 2 совета

Плюсы

Обычный дождь на трассе переносит спокойно Значимо

В городе и на трассе под дождём на умеренной скорости сцепление держится, машину не уводит, и аквапланирования на таких условиях не замечали. Держит и московскую слякоть с водой.

Для повседневного дождя этого достаточно, но на сильном ливне или глубокой воде всё меняется.

Минусы

В лужах и глубокой воде всплывает1 Критично

Когда вода собирается под протектором, шина выталкивается, и машина начинает гулять по полосе. Даже в не сильный дождь быстрее 80 км/ч становится опасно, а выше 150 появляется ощущение, что опора уходит.

Потеря управления на мокрой трассе опасна, и это главная причина, по которой резина не подходит для регулярной езды под дождём.

👤 Важно, если вы часто ездите по мокрой трассе или в дальние поездки в дождь.

На мокром тормозит с запасом и буксует2 Существенно

Тормозной путь на мокром асфальте заметно длиннее, и в дождь приходится держать дистанцию. Разгон тоже срывается: колёса буксуют. У Continental PremiumContact 7 на мокром зацеп заметно лучше.

Длинный тормозной путь и буксование заметно портят дождливые поездки, но справляются с ними осторожной ездой.

👤 Важно, если вы часто ездите по мокрой дороге.

💡 Что помогает: советы владельцев

1В дождь ехать медленнее 80 км/ч.

2В дождь закладывать дистанцию с запасом на торможение.

👤 Важна тем, кто регулярно ездит по мокрой трассе и в сильные дожди; в сухой сезон почти не заметна.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая спокойно держит обычный дождь на городской дороге.
Не подойдёт, если вам часто приходится ездить в ливень или по лужам на скорости.

Очень рано начинает всплывать и машина начинает гулять по дороге Покупатель · Яндекс Маркет · август 2024

в дождь плохо держит Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 18 отзывов: 10 хвалят, 9 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	Continental ContiWinterContact TS 870	9.3	11 442 ₽	Сравнить
2	Viatti Bosco H/T V-238	9.1	9 749 ₽	Сравнить
3	Yokohama BluEarth-XT AE61	9.0	12 377 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

лучше, чем ждёшь от цены 9.0/10Отлично

👉 Тишина — самое ровное достоинство этой шины: на трассе гул почти не слышен, в салоне можно разговаривать без напряжения. Единственный заметный минус — первые сотни километров, когда шум ещё сильнее, а потом он стихает. Для салона, где важна тишина в разговоре и музыке, это сильная сторона, и особенно за такую цену.

Главный плюс: Тихо катится по трассе

Главный минус: Первые сотни километров шумит💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

Тихо катится по трассе Значимо

На трассе шины катятся без гула и воя, и звук из-под колёс не мешает разговору или музыке. В городе тишина держится, и даже на ровном асфальте шум не выходит на первый план.

Ощущается в каждой поездке, но без сравнения не выделяет шину среди тихих моделей.

Тише Pirelli Cinturato P7 на той же машине Бонус

На Audi A4 её сравнивают с Pirelli Cinturato P7, которая стояла раньше, и она выходит тише и мягче.

Это одно сравнение на одной машине, и по тишине оно говорит в её пользу.

Минусы

Первые сотни километров шумит1 Нюанс

Сразу после установки шина заметно гудит на трассе, и звук слышен отчётливее, чем потом. После первых 70–100 километров шум стихает.

Проходит сам, поэтому это скорее неудобство первых поездок, чем постоянная черта.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Первые сотни километров ехать спокойно, шум уходит сам.

👤 Важна тем, кто проводит много времени в салоне и не хочет, чтобы гул мешал разговору и музыке.

Стоит брать, если вам важна тишина в салоне на трассе.

посторонних шумов нету Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024

Первые 70-100 км резина сильно шумела. Потом все стихло. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 31 отзыв: 27 хвалят, 6 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Bridgestone Blizzak DM-V3	9.4	13 587 ₽	Сравнить
2	MAXXIS SP02 Arctic Trekker	9.0	9 682 ₽	Сравнить
3	RoadX RXMotion U11Этот товар	9.0	11 855 ₽

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

7.3/10Хорошо

👉 Срок службы у этой резины средний. Чаще всего комплект сдаётся ко второму сезону, и протектор заметно сходит, но бывают и долгие случаи, когда комплект проходит три года без претензий. Для этой цены такой ресурс обычный, но тем, кто хочет держать комплект дольше двух сезонов, он может не подойти.

Главный плюс: Протектор держит форму и служит долго

Главный минус: Протектор заметно сходит ко второму сезону

Плюсы

Протектор держит форму и служит долго Значимо

Есть случаи, когда комплект ездит три года, и протектор на этом сроке остаётся ровным, без жалоб. Резина назван выносливой и износостойкой.

Срок службы важен для бюджетной резины: это ощутимая экономия в пересчёте на год, но не главное достоинство.

Минусы

Протектор заметно сходит ко второму сезону Существенно

На втором сезоне протектор заметно стирается, и комплект приходится менять. Если ездить много, срок службы становится главным расходом.

Комплект меняется чаще, чем хотелось бы, и это ощутимо для тех, кто ездит много.

👤 Важно, если вы ездите много и хотите держать комплект дольше двух сезонов.

👤 Важна тем, кто хочет, чтобы резина служила три сезона; для тех, кто меняет комплект каждые два года, это не имеет значения.
Стоит брать, если вам подходит резина, которую меняют раз в два сезона.
Не подойдёт, если вам нужен комплект на три года и дольше.

Езжу на данной модели 3 года, нареканий нет Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2026

стираются, примерно 40000 ходят Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 7 отзывов: 5 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Sailun Terramax CVR	9.5	11 777 ₽	Сравнить
2	Triangle Group TR257	9.3	9 802 ₽	Сравнить
3	Sailun Ice Blazer WST2	9.3	11 670 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

главная причина купить 9.2/10Великолепно

👉 Мягкий ход — главное, за что эту резину выбирают, и к нему почти нечего добавить. Стыки, трамвайные пути и выбоины на городской дороге проходятся без толчка, а руль не отдаёт дрожь, даже когда асфальт плохой. Жёсткость появляется в начале: в варианте с усиленной боковиной RunFlat ход заметно тверже, и первые полторы тысячи километров тверже ожидаемого. Для города с плохими дорогами это сильная сторона, а для спортивной манеры мягкость будет мешать.

Главный плюс: Мягкий ход гасит стыки и выбоины

Главный минус: Сначала ход жёстче, особенно с RunFlat💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Мягкий ход гасит стыки и выбоины Ключевое

На городских стыках, трамвайных путях и выбоинах удар приходит в салон приглушённо, а руль не отдаёт дрожь. Особенно это заметно там, где жёсткая шина передаёт каждую выбоину прямо в салон и в руки.

Без этого хода резина теряет то, что отличает её от жёстких шин того же класса.

Минусы

Сначала ход жёстче, особенно с RunFlat1 Нюанс

Сразу после установки шина ощущается тверже, чем ждёшь от мягкой резины, а вариант с RunFlat и низким профилем ведёт себя жёстче всего. Со временем ход становится мягче, и после полутора тысяч километров это уже не так заметно.

Проходит с обкаткой, поэтому это скорее неудобство первых недель, чем постоянная черта.

👤 Важно, если вы берёте RunFlat или низкий профиль и сразу едете в дальнюю поездку.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Обкатать первые полторы тысячи километров.

👤 Важна тем, кто каждый день ездит по городу с плохим асфальтом и трамвайными путями; для спортивной езды мягкость будет мешать.
Стоит брать, если вам важен мягкий ход на плохих городских дорогах.
Не подойдёт, если вам нужна жёсткая шина с прямым откликом руля.

Мягкая, не бьет, катит ровно Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2024

по ямам и трамвайным путям ведут себя прекрасно Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 25 отзывов: 22 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	Sailun Terramax A/T	9.5	13 629 ₽	Сравнить
2	Bridgestone Blizzak DM-V3	9.3	13 587 ₽	Сравнить
3	Continental ContiWinterContact TS 870	9.2	11 442 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

8.5/10Отлично

👉 С балансировкой эта резина обычно справляется: колесо садится на диск небольшими грузами, а после замены руль остаётся ровным. Но не всегда: на отдельных колёсах балансировка уходит в тяжёлые грузы, и вибрация в руль держится даже после нескольких попыток. Геометрия со временем тоже может уйти: после второго сезона колесо бывает «яйцом», и его приходится менять. Если балансировка не ладится, стоит проверить, не сдвинулась ли резина на диске, и только потом винить шину.

Главный плюс: Садится на диск минимальными грузами

Главный минус: Балансировка уходит в тяжёлые грузы💡 есть решение

1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Садится на диск минимальными грузами Значимо

Колесо встаёт на диск с небольшими грузами, и часто это получается с первого раза. Руль после замены ровный, и шиномонтаж не растягивается на несколько визитов.

Небольшие грузы означают меньше вибраций и меньше возни на шиномонтаже, но сами по себе они не выделяют резину.

Минусы

Балансировка уходит в тяжёлые грузы1 Существенно

Иногда колесо требует тяжёлых грузов, и руль вибрирует. Вибрация может держаться даже после нескольких балансировок, и тогда приходится искать причину в диске или резине.

Вибрация в руль мешает ездить и сама не уходит, но обычно решается правильной балансировкой.

👤 Важно, если вы ездите на высокой скорости и чувствительны к вибрации руля.

Геометрия уходит, колесо становится «яйцом» Существенно

После второго сезона колесо может сойти с геометрии: появляется «яйцо», и балансировка уже не помогает. Тогда колесо приходится менять, а не только балансировать.

Колесо с плывущей геометрией остаётся в машине с вибрацией и требует замены, поэтому это ощутимый минус.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Провернуть колесо на диске относительно метки, прежде чем ставить грузы.

👤 Важна тем, кто ставит резину сам или ездит на высокой скорости и чувствителен к вибрации руля.

Стоит брать, если вам нужна резина, которая легко садится на диск без лишней возни.

Отбалансировалось идеально. 15гр максимум, очень удивился. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2024

балансируется не понятно, может многовато грузов Покупатель · Яндекс Маркет · август 2022

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 23 отзыва: 14 хвалят, 9 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Habilead AW33	8.9	10 038 ₽	Сравнить
2	Ovation Tyres Ecovision VI-286AT	8.9	11 435 ₽	Сравнить
3	Sailun Ice Blazer WST2	8.7	11 670 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

не для всех 8.4/10Отлично

👉 По асфальту эта резина ведёт себя уверенно, а на грунтовке с камнями и лёгкой грязью держится неожиданно хорошо. Для загородной дороги и просёлка этого хватает. Но класс у неё дорожный: в глубокой грязи и на крутом подъёме по бездорожью её возможностей не хватает, и тогда нужна шина с грязевым рисунком.

Главный плюс: Держит каменистую грунтовку и лёгкую грязь

Главный минус: Дорожный класс, для глубокой грязи слабее

Плюсы

Держит каменистую грунтовку и лёгкую грязь Значимо

На грунтовке с камнями и в лёгкой грязи резина цепляет уверенно. Для загородной дороги и просёлка этого достаточно.

Для такой резины это приятный запас, но для глубокого бездорожья она не рассчитана.

Минусы

Дорожный класс, для глубокой грязи слабее Нюанс

По классификации шина относится к дорожному типу HT, поэтому на глубокой грязи и крутом подъёме по бездорожью её возможностей не хватает. Для грунтовок она подходит, а для настоящего бездорожья лучше брать грязевую.

Это не поломка, а ограничение: резина выбрана под асфальт, и бездорожье для неё дополнительная нагрузка.

👤 Важно, если вы регулярно ездите по лесным и полевым дорогам.

👤 Важна тем, кто выезжает на грунтовки и просёлки и не ждёт от резины настоящего бездорожья.
Стоит брать, если вам нужна резина, которая справляется с грунтовкой и лёгкой грязью.
Не подойдёт, если вам нужна резина для глубокой грязи и каменистых подъёмов.

Не ожидала от китайца, что он будет себя хорошо показывать и на трассе и в бездорожье Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2024

Хорошие сцепные свойства на сухом покрытии, каменистой грунтовке и лёгкой грязи Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2026

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 2 отзыва: 2 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	Sailun Ice Blazer WST2	8.8	11 670 ₽	Сравнить
2	Ovation Tyres Ecovision VI-286AT	8.8	11 435 ₽	Сравнить
3	Viatti Bosco H/T V-238	8.5	9 749 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

8.7/10Отлично

👉 Отказы здесь редки, и на долгой дистанции резина ведёт себя без сюрпризов. Слабые места — первый сезон и бордюр: боковина может срезаться о край тротуара, а резина может не выдержать первого сезона. Для обычной городской езды надёжность хорошая, а от острых бордюров и резких наездов на ямы лучше держаться подальше.

Главный плюс: Без поломок на долгой дистанции

Плюсы

Без поломок на долгой дистанции Значимо

Резина, которая ездит три года или проходит долгий путь, не выдаёт порезов и шишек на боковине и не теряет корд. На долгой дистанции боковина и корд не доставляют хлопот.

Служит без сюрпризов, но это ожидаемо от шины, которая не должна ломаться в обычной езде.

👤 Важна тем, кто ездит по городским бордюрам и разбитым дорогам; для аккуратной езды по ровному асфальту почти не заметна.
Стоит брать, если вам важно, чтобы резина не давала неожиданных поломок в обычной езде.
Не подойдёт, если вам часто приходится наезжать на бордюры и ямы.

задел чуть бордюр- оторвал кусок Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2024

трасса город 40/60 без нареканий Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 4 отзыва: 2 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Bridgestone Blizzak DM-V3	9.9	13 587 ₽	Сравнить
2	Viatti Bosco H/T V-238	9.3	9 749 ₽	Сравнить
3	Sailun Terramax CVR	9.2	11 777 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Модель								Отзывы		Сравнить
Bridgestone Blizzak DM-V3	9.2	8.6	8.8	8.7	9.4	8.4	9.3	295	13 587 ₽	Сравнить
Yokohama BluEarth-XT AE61	8.9	8.6	9.0	—	8.5	8.2	9.0	286	12 377 ₽	Сравнить
Ovation Tyres Ecovision VI-386HP	8.8	8.6	9.0	—	8.5	7.2	9.0	152	13 761 ₽	Сравнить
Sailun Terramax CVR	8.8	8.6	7.6	—	8.3	9.5	8.4	247	11 777 ₽	Сравнить
Triangle Group TR257	8.8	8.6	8.7	—	7.4	9.3	8.7	333	9 802 ₽	Сравнить
Pirelli Powergy	8.7	9.1	8.5	—	8.5	7.9	7.4	405	14 138 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer WST2	8.7	8.2	8.0	8.9	6.6	9.3	8.7	141	11 670 ₽	Сравнить
Viatti Bosco H/T V-238	8.7	8.6	9.1	—	7.4	8.8	7.3	426	9 749 ₽	Сравнить
Continental ContiWinterContact TS 870	8.6	8.6	9.3	7.3	8.3	7.1	9.2	103	11 442 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer Arctic Evo	8.6	8.2	7.6	8.7	8.5	8.9	7.6	274	10 564 ₽	Сравнить
Habilead AW33	8.6	7.4	8.5	8.3	8.3	7.9	9.0	191	10 038 ₽	Сравнить
Sailun Terramax A/T	8.5	8.6	7.4	7.1	8.5	8.4	9.5	381	13 629 ₽	Сравнить
MAXXIS Vansmart Snow WL2	8.5	7.8	8.8	7.5	7.7	8.6	8.0	133	11 526 ₽	Сравнить
Ovation Tyres Ecovision VI-286AT	8.5	8.2	7.1	—	8.7	7.2	9.2	65	11 435 ₽	Сравнить
Kumho Crugen Premium KL33	8.5	7.4	8.5	—	8.5	7.9	9.0	260	11 039 ₽	Сравнить
Kumho PorTran KC53	8.5	8.2	8.7	—	7.4	8.4	8.4	171	10 327 ₽	Сравнить
MAXXIS Bravo HP-M3	8.5	8.6	8.0	—	8.0	8.4	7.5	432	10 317 ₽	Сравнить
MAXXIS SP02 Arctic Trekker	8.5	7.8	7.6	8.0	9.0	8.8	7.6	65	9 682 ₽	Сравнить
RoadX RXMotion U11Этот товар	8.2	7.4	6.9	—	9.0	7.3	9.2	110	11 855 ₽	—

Модель

Отзывы

Сравнить

Bridgestone Blizzak DM-V3