^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо катится на трассеНа трассе до 160 км/ч шум почти не слышен, и в салоне не мешает разговор.
Точный руль, прямой курсРуль отвечает без задержки, и машина не уводит в сторону даже по набитой колее.
Уверенно проходит лужиВода уходит из-под протектора, и на лужах на скорости машина не теряет управления.
Мягко идёт по стыкамСтыки, мелкие кочки и выбоины почти не передаются в салон.
Медленно стираетсяПри ровной езде рисунок почти не меняется, а одна и та же резина за четыре года на разных машинах прошла около 150 тысяч километров.

👍 Плюсы

Мягкий ходСтыки и выбоины проходит без толчков, и руль не отдаёт дрожь на плохом городском асфальте.
Тихо катитсяНа трассе гул почти не слышен, и в салоне можно разговаривать без напряжения.
Хорошо балансируетсяСадится на диск небольшими грузами, часто с первого раза, и руль после замены ровный.
Держит курс на трассеВ поворотах и на высокой скорости идёт ровно, и руль не дёргается.
Служит без поломокНа долгой дистанции боковина и корд не доставляют хлопот.

👎 Минусы

Тяжёлые грузы при балансировкеЕсли шина и диск не сходятся, на колесо уходит 60–100 граммов, и его приходится перекручивать.
Гудит на грубом асфальтеГул усиливается на асфальте с крупным зерном и при низкой температуре.
Срыв в колее под дождёмНа мокрой колее выше 100 машина ведёт себя неуверенно, а в мокрых поворотах срыв приходит резко.
Жёсткий ход на кочкахНа жёсткой подвеске каждый стык и кочка ощущаются в салоне и в руле.
Быстро стирается на серпантинахПри быстрой езде протектор сходит заметно быстрее, чем хотелось бы.

👎 Минусы

Плохо на мокрой дорогеНа глубокой воде шина всплывает, машина гуляет по полосе, а в дождь на скорости выше 80 км/ч ехать становится опасно.
Трудно балансируетсяИногда балансировка уходит в тяжёлые грузы, и руль вибрирует даже после нескольких попыток.
Быстро стираетсяНа втором сезоне протектор заметно сходит, и комплект приходится менять.
Рыскает на трассеМашина уходит в сторону, и руль приходится держать постоянно.
Мягкая боковинаПри резком перестроении боковина проседает, и машина на мгновение теряет курс.

Ключевые отличия

Pirelli Powergy RoadX RXMotion U11

Износостойкость разница 45%

400

580 ✓

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Pirelli Powergy	RoadX RXMotion U11
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные	XL
Общие характеристики
Сезонность :	летние	летние
Назначение :	для легкового автомобиля	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R17, R18, R19, R15, R16, R20	R20, R17, R21, R18, R19
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	215, 245, 235, 225, 185, 195, 205, 255	255, 325, 215, 245, 265, 235, 285, 225, 275, 315
Высота профиля :	45, 60, 50, 40, 65, 55, 35	45, 35, 30, 40, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный, направленный	асимметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч)	W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч)
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	750 кг	—
Износостойкость :	400	580
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

Pirelli Powergy

RoadX RXMotion U11

Все отзывы и обзор Pirelli Powergy

Все отзывы и обзор RoadX RXMotion U11

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑