^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Держит курс и колеюНа трассе на 130–150 км/ч шины идут ровно, а колея не бросает машину.
Не боится лужВ глубокой воде на 100–120 км/ч шина не всплывает и руль остаётся тяжёлым.
Медленно стираетсяЗа сезон уходит около миллиметра, и на кроссовере комплект проходит десятки тысяч километров.
Выдерживает ямы без грыжУсиленная боковина переносит удары на разбитых дорогах и щебне.
Проходит грунтовкиПосле дождей шина выезжает с дачной дороги без застревания.

👍 Плюсы

Мягкий ходСтыки и выбоины проходит без толчков, и руль не отдаёт дрожь на плохом городском асфальте.
Тихо катитсяНа трассе гул почти не слышен, и в салоне можно разговаривать без напряжения.
Хорошо балансируетсяСадится на диск небольшими грузами, часто с первого раза, и руль после замены ровный.
Держит курс на трассеВ поворотах и на высокой скорости идёт ровно, и руль не дёргается.
Служит без поломокНа долгой дистанции боковина и корд не доставляют хлопот.

👎 Минусы

Много грузов на балансировкеНа одном колесе хватает 25 граммов, а на другом нужно 65–80.
Бьёт руль на скоростиВибрация начинается от 100–120 км/ч и остаётся после повторной балансировки.
Кривая геометрияКолесо вращается «яйцом», и биение видно прямо на стенде.
Шумит первые неделиНовая резина гудит, пока протектор не прикатается.
Жестковата на ямахУсиленная боковина передаёт крупные удары в салон.

👎 Минусы

Плохо на мокрой дорогеНа глубокой воде шина всплывает, машина гуляет по полосе, а в дождь на скорости выше 80 км/ч ехать становится опасно.
Трудно балансируетсяИногда балансировка уходит в тяжёлые грузы, и руль вибрирует даже после нескольких попыток.
Быстро стираетсяНа втором сезоне протектор заметно сходит, и комплект приходится менять.
Рыскает на трассеМашина уходит в сторону, и руль приходится держать постоянно.
Мягкая боковинаПри резком перестроении боковина проседает, и машина на мгновение теряет курс.

Ключевые отличия

Viatti Bosco H/T V-238 RoadX RXMotion U11

Износостойкость разница 45%

400

580 ✓

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Viatti Bosco H/T V-238	RoadX RXMotion U11
Дополнительная информация :	Индикатор износа	XL
Общие характеристики
Сезонность :	летние	летние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R17, R18, R19	R20, R17, R21, R18, R19
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 265, 235, 225	255, 325, 215, 245, 265, 235, 285, 225, 275, 315
Высота профиля :	60, 50, 65, 55	45, 35, 30, 40, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	асимметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч)	W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч)
Износостойкость :	400	580
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

Viatti Bosco H/T V-238

RoadX RXMotion U11

Все отзывы и обзор Viatti Bosco H/T V-238

Все отзывы и обзор RoadX RXMotion U11

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑