Моторное масло TANECO Premium Ultra Synth 5W-30: 54 отзыва, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать TANECO Premium Ultra Synth 5W-30?
- Не уступает импортнымПосле перехода с импортного разница в работе мотора почти не слышна.
- Работает мягко и тихоМотор звучит тише, чем на импортном, и на ходу ничего не стучит.
- Почти не угораетУровень на щупе держится между заменами, а угар остаётся обычным.
- Заводится в морозПри −25 запуск проходит без проблем, а при −5 масло почти не густеет.
- Держит мотор чистымДвигатель остаётся чистым, а масло не темнеет к сроку замены.
- Угорает и требует доливаМежду заменами уровень падает так, что за 7 500 километров уходит два литра.
- Недолив в канистреНедолив составляет от 250 до 300 миллилитров, поэтому уровень на щупе стоит проверить сразу после покупки.
- Сдаёт после 7 тысяч километровЕсли тянуть замену дальше 7 тысяч километров, масло начинает сдавать и теряет свойства.
- Густеет на сильном морозеПри −27 и ниже масло заметно густеет, и после пуска мотор долго шумит.
Краткий анализ TANECO Premium Ultra Synth 5W-30
TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 — синтетическое моторное масло 5W-30 для бензиновых двигателей с допусками GM dexos1 и Ford WSS-M2C 946-A и температурой застывания −49 °С. Главное, что решает выбор, — мотор на нём работает ровно и тихо, и после перехода с импортного масла разница в работе почти не слышна. Угар обычно невелик, но при заметном расходе за 7 500 километров уходит до двух литров, и тогда уровень приходится проверять чаще. Ресурс держится уверенно до 7–8 тысяч километров, дальше масло начинает сдавать, поэтому замену лучше не растягивать. Подойдёт тем, кто меняет масло по регламенту и хочет тихий мотор без переплаты за импорт, а тем, кто живёт при −30 или тянет интервал, стоит присмотреться к другому.
Плюсы и минусы TANECO Premium Ultra Synth 5W-30: оценка по параметрам
на основе 54 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 |  ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30 | 9.2 | 4 748 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Total Quartz 9000 5W-40 | 9.0 | 4 025 ₽ | Сравнить |
| 3 |  SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 | 9.0 | 3 435 ₽ | Сравнить |
На пробеге в 10 тысяч километров масла почти не убывает, и без долива обходятся. Угар на таком пробеге остаётся обычным, и по сравнению с прежним импортным маслом разницы не видно.
Заметно при каждой проверке уровня, но в ряду похожих масел этим не выделяется.
При заметном угаре масло убывает быстро: за 7 500 километров пришлось долить два литра, и расход растёт. На этом же моторе прежнее масло, Mobil ESP 5W-30, за тот же пробег требовало около 700 граммов.
Масло при этом продолжает работать, но постоянный долив заметно портит впечатление, и покупку обычно он не отменяет.
👤 Важно, если вы не хотите следить за уровнем масла между заменами
Не угорает и не чернеет. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
За 7500км пробега пришлось долить дополнительно 2 (два!) литра. Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2022
| 1 | ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30 | 9.2 | 4 748 ₽ | Сравнить |
| 2 | Total Quartz 9000 5W-40 | 9.0 | 4 025 ₽ | Сравнить |
| 3 | SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 | 9.0 | 3 435 ₽ | Сравнить |
| 1 |  ZIC X9 5W-30 | 9.4 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 2 |  IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 | 9.2 | 3 662 ₽ | Сравнить |
| 3 |  IDEMITSU 5W-40 | 9.2 | 4 304 ₽ | Сравнить |
После перехода с импортного масла двигатель работает так же ровно, и разницы почти не слышно. В тестах клуба масло оценено не хуже импортных и дешевле, а по характеристикам оно повторяет известное импортное масло.
Ради этого недорогое масло и выбирают: по работе оно почти не уступает дорогим.
Мотор звучит тише, чем на импортном, и на ходу ничего не стучит. Для пятицилиндрового Volvo переход оказался заметен именно по шуму.
Тишину слышно каждый день, но ради неё масло не выбирают.
Масло очень тихое. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2023
по тестам оилклуба оно хорошее, не хуже импортных и дешевле. Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2022
| 1 | ZIC X9 5W-30 | 9.4 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 2 | IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 | 9.2 | 3 662 ₽ | Сравнить |
| 3 | IDEMITSU 5W-40 | 9.2 | 4 304 ₽ | Сравнить |
| 1 | SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 | 9.4 | 3 435 ₽ | Сравнить |
| 2 | ZIC X9 5W-30 | 9.1 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 3 | Total Quartz 9000 5W-40 | 8.9 | 4 025 ₽ | Сравнить |
На минус 25 мотор запускается без проблем, а на минус 5 масло почти не густеет, и это заметно при первом пуске утром.
Холодный пуск ощущается каждый день, но уникальным это масло не делает.
При минус 27–35 масло заметно теряет текучесть, и после холодного пуска мотор долго издаёт неприятные звуки. На таком морозе это проверка, которую масло проходит с трудом.
Масло продолжает работать, но для такого мороза это уже заметное ограничение.
👤 Важно, если вы зимой ездите при −27 и ниже
в мороз минус 25 двигатель запускался вообще без проблем Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2023
Зимой при сильном морозе (-27-35) сильно снижалась текучесть, двигатель после запуска долго издавал страшные звуки. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2024
| 1 | SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 | 9.4 | 3 435 ₽ | Сравнить |
| 2 | ZIC X9 5W-30 | 9.1 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 3 | Total Quartz 9000 5W-40 | 8.9 | 4 025 ₽ | Сравнить |
| 1 |  MOBIL 1 FS X1 5W-50 | 9.2 | 3 600 ₽ | Сравнить |
| 2 | ZIC X9 5W-30 | 9.0 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 3 | IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 | 9.0 | 3 662 ₽ | Сравнить |
При обычной замене мотор не зарастает нагаром, а масло не чернеет до срока. Чистоту мотора не видно без вскрытия, но её замечают, когда открывают крышку.
Чистоту мотора не видно без вскрытия, поэтому это важно, но не главная причина выбора.
Пакет присадок называют то китайским, то импортным, и по надписи на канистре это не понять. Поэтому заранее не скажешь, насколько сильны моющие присадки.
Результат в отзывах пока хороший, поэтому это вопрос доверия, а не жалоба на работу.
В целом норм, двигатель чистый. Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2023
хорошие смазывающие и очищающие свойства Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2026
| 1 | MOBIL 1 FS X1 5W-50 | 9.2 | 3 600 ₽ | Сравнить |
| 2 | ZIC X9 5W-30 | 9.0 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 3 | IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 | 9.0 | 3 662 ₽ | Сравнить |
| 1 |  Mannol Energy Formula JP 5W-30 | 9.2 | 4 565 ₽ | Сравнить |
| 2 |  LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30 | 9.0 | 4 708 ₽ | Сравнить |
| 3 | ZIC X9 5W-30 | 8.6 | 4 049 ₽ | Сравнить |
При замене через 8–10 тысяч километров масло к сроку не теряет вязкость и почти не меняет цвет. За это время долива не требуется.
Интервал важен при каждой замене, но по нему масло не выделяется среди похожих.
Лабораторные анализы свежего масла и отработки показывают хорошие результаты, и это подтверждает, что масло сохраняет свойства к сроку замены.
Анализы дают уверенности, но в обычной жизни заметны меньше интервала.
После 7 тысяч километров масло начинает сдавать, и тянуть его дальше не стоит. Удобнее держать замену в пределах 5–7 тысяч, а не на длинных интервалах.
Сам по себе интервал не отменяет покупку, но тем, кто тянет замену, это заметно.
👤 Важно, если вы хотите менять масло реже 8 тысяч километров
Меняю его в принципе на таких же интервалах, как и Петро-Канаду менял. На 8 - 10 тысячах. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2023
после 7 тысяч км. начинает потихоньку гореть. Покупатель · Яндекс Маркет · август 2024
| 1 | Mannol Energy Formula JP 5W-30 | 9.2 | 4 565 ₽ | Сравнить |
| 2 | LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30 | 9.0 | 4 708 ₽ | Сравнить |
| 3 | ZIC X9 5W-30 | 8.6 | 4 049 ₽ | Сравнить |
Обзор TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 на основе реальных отзывов
🔥 Температурные свойства в жару и умеренную зиму:
Масло сохраняет текучесть при +35°C и запускает двигатель без проблем при -25°C, владельцы Volvo S80 с мотором B5244S и Kia Rio отмечают лёгкий пуск и тише работу 5-цилиндрового мотора по сравнению с импортными аналогами. В сильные морозы -27...-35°C густеет до состояния "желе", насос не прокачивает, двигатель издаёт звуки после запуска, что делает его непригодным для регионов с экстремальными холодами. Подавляющее большинство хвалит стабильность в жару и умеренные морозы при пробегах 5-10 тыс. км.
💨 Угар и интервал замены:
Угар составляет 0,7-1 л на 10 тыс. км при общем пробеге авто 410 тыс. км, аналогично Petro-Canada, не угорает вовсе при замене каждые 10 тыс. км в трассе по отзывам владельцев Ford Fusion и Renault K4M. После 7 тыс. км начинается расход, на 12-15 тыс. км за 1,5 года двигатель остаётся чистым без налёта в Kia Rio. Рекомендуется замена каждые 5-8 тыс. км для спокойной езды, при 10 тыс. км возможен налёт на клапанной крышке и угар в городском цикле.
📦 Упаковка и подлинность:
Регулярно встречаются недоли вы 250-300 мл в 4-литровой канистре (фактически 3,7 л), протечки при доставке и расхождение цвета тары (серый вместо чёрного на фото продавца). Отсутствует фольга под крышкой или "золотинка" без надписей, этикетки впаяны, что внушает доверие, но отдел качества Татнефти подтверждает оригинал по запросам. Партии на китайских присадках требуют взбалтывания перед заливкой, лабораторные тесты OilClub показывают достойные результаты свежего и отработки.
👥 Идеальные сценарии и пользователи:
Подходит для трассовой и городской езды в умеренном климате на моторах вроде Volvo B5244S, Kia Rio, Ford Focus, Touareg 3.0 TDI при замене каждые 5-8 тыс. км и объёме заливки 5-6 л. Владельцы с пробегом 90-410 тыс. км отмечают отсутствие разницы с импортным при такой эксплуатации, идеально для бюджетного обслуживания без экстремальных морозов ниже -25°C. Не для суровых зим или длинных интервалов свыше 10 тыс. км, где густеет и угорает.
🆚 Топ-3 альтернативы: Taneco Премиум 5W-30 vs конкуренты:
| Модель | Холодный пуск (°C) | Угар (л/10 тыс. км) | Интервал замены (тыс. км) | Вердикт |
|---|---|---|---|---|
| Petro-Canada Supreme 5W-30 | до -30 | 0,7-1 | 8-10 | ✅ стабильнее в мороз, но дороже |
| Idemitsu Zepro 5W-30 | до -30 | 0,5-0,8 | 7-9 | ✅ меньше угара, чуть лучше текучесть |
| LUKOIL Genesis 5W-30 | до -35 | 0,8-1,2 | 5-8 | ⚖️ похожий угар и цена, выбор по допускам |
TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 и аналоги в той же цене
Модели от 3 400 до 5 100 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Частые вопросы о TANECO Premium Ultra Synth 5W-30
-
❄️ Подходит ли масло для зимы с сильными морозами ниже -25°C?
Мнения пользователей разделились: при -25°C двигатель запускается без проблем и работает ровно, но при -27-35°C текучесть сильно снижается, насос не прокачивает масло полностью, после запуска слышен длительный страшный шум. В Kia Rio 2016 при отрицательных температурах масло густеет как желе, что может привести к повреждениям двигателя. Для регионов с экстремальными морозами рекомендуют альтернативы с лучшей низкотемпературной вязкостью.
-
🌡️ Как масло ведёт себя в жару летом?
В жару масло остаётся крепким и стабильным, пользователи отмечают нормальную работу без потери свойств. Залившие летом 2022 подтверждают отсутствие проблем на интервалах 8-10 тыс. км. Подходит для тёплого климата и трассовой езды.
-
🔧 Легко ли запускается двигатель на холодную?
При -25°C запуск происходит без проблем, двигатель работает тихо и ровно. Однако в более сильные морозы (-27°C и ниже) наблюдается снижение текучести, что приводит к шумам и затруднённому пуску. Для умеренных зим масло справляется хорошо.
-
📉 Какой угар масла на 7-10 тыс. км?
Угар составляет 0,7-1 литр на 10 тыс. км при пробеге авто 410 тыс. км, аналогично Petro-Canada. После 7 тыс. км начинается небольшой расход, на 10 тыс. км ни разу не доливали. В некоторых случаях отмечен повышенный угар с налётом на деталях под клапанной крышкой.
-
⏱️ Какой рекомендуемый интервал замены?
Пользователи меняют каждые 5-8 тыс. км для спокойной езды, до 10 тыс. км при трассе и малом городе. На 8 тыс. км двигатель остаётся чистым без нареканий. Больший интервал (свыше 10 тыс.) приводит к угару и налёту.
-
🔇 Становится ли двигатель тише после заливки?
Да, двигатель работает тише, чем на предыдущих импортных маслах, включая 5-цилиндровый Volvo B5244S. Пользователи отмечают мягкую и тихую работу на всех оборотах. Изменений в шуме не замечают после 7 тыс. км.
-
🧼 Остаётся ли двигатель чистым после нескольких замен?
После 8 тыс. км двигатель чистый без отложений, масло не чернеет сильно. Однако в отдельных случаях после замены появляется налёт на деталях под клапанной крышкой и увеличивается расход. При частой замене (каждые 5-7 тыс. км) проблем нет.
-
⚙️ Подходит ли для дизельных двигателей?
Заливают в Touareg 3.0 TDI без нареканий на 2-2,5 тыс. км, ждут результатов на замене. В бензиновых Renault K4M и Ford Fusion работает стабильно. Положительные отзывы по тестам OilClub для современных допусков.
-
🚗 Хватает ли на замену в типичные двигатели вроде Kia Rio или Ford Focus?
Для Kia Rio 2016 (потребление 5,8 л) берут две 4-литровые канистры, уровень по щупу полный. Подходит для Ford Focus 3 1.6 и Fusion без недолива. В Volvo S80 5W-30 API SN заливают стандартно.
-
📊 Есть ли разница с импортными маслами вроде Petro-Canada или Idemitsu?
Разницы в угаре, запусках и работе не замечают по сравнению с Petro-Canada после 7 лет использования. Чуть хуже Idemitsu по ощущениям, но тесты OilClub показывают достойные результаты свежим и отработки. Хорошая замена при частой замене.
-
🏎️ Подходит ли для трассовой езды и большого пробега?
Да, на 10 тыс. км по трассе угар стандартный, двигатель чистый. При 410 тыс. км общего пробега авто ведёт себя стабильно. Рекомендуют для смешанного цикла с заменой каждые 7-8 тыс. км.
-
🌡️ Как ведёт себя масло в городском режиме с частыми пробками?
В городе при средней скорости 30 км/ч меняют по моточасам (150-200 ч), проблем нет. Для спокойной езды и малого межсервисного пробега подходит отлично. Нормально работает в Rio 3 на 12-15 тыс. км за полтора года.
-
🔬 Влияют ли присадки на качество?
Партии на китайских присадках, как у многих отечественных, но тесты OilClub подтверждают достойные характеристики. Рекомендуют потрясти канистру перед заливкой. Импортный пакет присадок в некоторых отзывах.
Аналоги TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 с высокой оценкой
- Работает тихо и ровно
- Не угорает между заменами
- Заводится в мороз
- Доливается между заменами
- Цена растёт
- Сомнения в подлинности
4 049 руб. в среднем
- Тихо работает
- Не угорает между заменами
- Легко заводится в мороз
- Ресурс короткий
- Подделки на рынке
- Цена выросла
3 662 руб. в среднем
- Низкий угар между заменами
- Мотор работает тише
- Заводится в сильный мороз
- Цена заметно выросла
- Трудно найти в продаже
- Угорает на PSA EP6
4 748 руб. в среднем
- Не угарает между заменами
- Тихо работает мотор
- Заводится на морозе
- Трудно проверить подлинность
- Густеет к восьми-десяти тысячам
- Протекает канистра
4 025 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Тихо работает мотор
- Заводится в мороз
- Нет термоусадки на крышке
- Канистра только четыре литра
- В продаже бывает мало
3 636 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Мотор работает мягко
- Легко заводится в мороз
- Сомнения в подлинности
- Сильно угорает
- Шумит сильнее через пять тысяч
4 773 руб. в среднем
- Тихо и мягко работает
- Почти не угорает
- Заводится на морозе
- Сомнения в подлинности
- Страна розлива не та
- Доливка на восьми тысячах
4 304 руб. в среднем
- Тихо работает
- Легко заводится на морозе
- Угара почти нет
- Цена заметно высокая
- Подлинность трудно подтвердить
- Угорает и требует доливки
3 435 руб. в среднем
- Тише работает двигатель
- Служит годами без доливок
- Уровень держится между заменами
- Высокая цена
- УФ-код на канистре пропал
- Канистры старого розлива
4 708 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Тихо и ровно работает
- Не густеет на морозе
- Нет защиты от подделки
- Неудобная канистра
- Густеет в сильный мороз
3 829 руб. в среднем
- Почти не уходит между заменами
- Держит двигатель чистым
- Мотор работает тише
- Короткий интервал в тяжёлых условиях
- Густеет на морозе
- Заметный расход между заменами
3 713 руб. в среднем
- Тихо и ровно работает
- Почти не угорает
- Подходит по допускам
- Канистры не хватает на замену
- Темнеет и угорает быстро
- Нужен зимний Magnum
3 625 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Заводится в мороз
- Тихий и мягкий мотор
- Кушает масло на больших пробегах
- Гидрики стучат на прогреве
- Стук сразу после холодного пуска
3 508 руб. в среднем
- Тише работает мотор
- Выдерживает интервал
- Почти не угарает
- Интервал не длиннее 10 тысяч
- Дорожает от заказа к заказу
- На ходу разница небольшая
4 980 руб. в среднем
- Тихий и ровный ход
- Лёгкий запуск на морозе
- Чистый двигатель
- Легко купить подделку
- Высокая цена
- Подъедает на турбомоторе
3 600 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Тихо работает на моторе
- Заводится в сильный мороз
- Заметно уходит на старом моторе
- Лампа давления на горячем моторе
- Густеет на морозе
4 565 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Мотор работает тише
- Заводится в сильный мороз
- Меняется раньше срока
- Масло уходит между заменами
- Мотор шумит сильнее
4 314 руб. в среднем
- Тише и ровнее работает мотор
- Не угорает между заменами
- Легко заводится зимой
- Густеет на сильном морозе
- Угар под полной педалью
- Сложно отличить от подделки
4 163 руб. в среднем
- Не горит между заменами
- Мотор работает тише и мягче
- Держит мотор чистым
- Подлинность на глаз не проверить
- Жидковатое на большом пробеге
- Парит на дизеле
3 914 руб. в среднем
Отзывы покупателей о TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 — 54 отзыва
Пользовались
TANECO Premium Ultra Synth 5W-30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит TANECO Premium Ultra Synth 5W-30: история цены
Характеристики TANECO Premium Ultra Synth 5W-30
| Характеристики | |
| Для бензиновых двигателей : | Да |
| Класс вязкости SAE : | 5W-30 |
| Стандарт ILSAC : | GF-5 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Тип автотехники : | автобусы, легковые автомобили, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника |
| Стандарт ACEA : | A1/B1, A3/B3 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | 4650229680048 |
| Основные характеристики | |
| Вид топлива : | бензин, дизель |
| Код производителя : | 29860 |
| Тип масла : | синтетическое |
| Стандарт API : | SN, GF-5 |
| Допуски OEM : | Chrysler MS 6395, GM 6094M, Ford WSS-M2C 946-A, Chrysler MS 6395-N, GM Dexos 1 |
| Дополнительная информация : | температура застывания: -49°С, щелочное число: 6.5 мг КОН/г, плотность при 20°С: 838 кг/м³, индекс вязкости: 170, плотность при 20 °С 838 кг/м³ |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
