Моторное масло TANECO Premium Ultra Synth 5W-30: 54 отзыва, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать TANECO Premium Ultra Synth 5W-30?
- Отличная ценаЗначительно дешевле импортных аналогов за 4 литра.
- Хорошая тишина двигателяРаботает тише чем на импортном масле в разных моторах.
- Низкий угар0,7-1 л на 10 тыс км при большом пробеге авто.
- Стабильная работа в жаруКрепкое масло держит свойства при высоких температурах.
- Легкий запуск в мороз до -25°CДвигатель стартует без проблем.
- Плохая текучесть в сильный морозГустеет при -27-35°C и не прокачивается насосом.
- Недолив объема250-300 мл меньше заявленных 4 литров.
- Угар после 7 тыс кмНачинает гореть и образует налет на деталях.
- Протечки канистрыПриходит с подтеками из-за доставки.
- Несоответствие упаковкиДругой цвет тары и отсутствие фольги под крышкой.
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы TANECO Premium Ultra Synth 5W-30
Цена за 4 литра просто сказка👍
Хорошая цена за синтетику
Двигатель стал работать тише
Масло очень тихое
Не угорает ни разу не доливал
Угар такой же как на Канале
Плюс: В мороз минус 25 запускался без проблем
Минус: Зимой точно нет это убийство двигателя
Вместо 4 литров 3.7л
Пришло с протечкой
Достойные результаты лабораторного анализа
По тестам оилклуба оно хорошее
Обзор TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 на основе реальных отзывов
🔥 Температурные свойства в жару и умеренную зиму:
Масло сохраняет текучесть при +35°C и запускает двигатель без проблем при -25°C, владельцы Volvo S80 с мотором B5244S и Kia Rio отмечают лёгкий пуск и тише работу 5-цилиндрового мотора по сравнению с импортными аналогами. В сильные морозы -27...-35°C густеет до состояния "желе", насос не прокачивает, двигатель издаёт звуки после запуска, что делает его непригодным для регионов с экстремальными холодами. Подавляющее большинство хвалит стабильность в жару и умеренные морозы при пробегах 5-10 тыс. км.
💨 Угар и интервал замены:
Угар составляет 0,7-1 л на 10 тыс. км при общем пробеге авто 410 тыс. км, аналогично Petro-Canada, не угорает вовсе при замене каждые 10 тыс. км в трассе по отзывам владельцев Ford Fusion и Renault K4M. После 7 тыс. км начинается расход, на 12-15 тыс. км за 1,5 года двигатель остаётся чистым без налёта в Kia Rio. Рекомендуется замена каждые 5-8 тыс. км для спокойной езды, при 10 тыс. км возможен налёт на клапанной крышке и угар в городском цикле.
📦 Упаковка и подлинность:
Регулярно встречаются недоли вы 250-300 мл в 4-литровой канистре (фактически 3,7 л), протечки при доставке и расхождение цвета тары (серый вместо чёрного на фото продавца). Отсутствует фольга под крышкой или "золотинка" без надписей, этикетки впаяны, что внушает доверие, но отдел качества Татнефти подтверждает оригинал по запросам. Партии на китайских присадках требуют взбалтывания перед заливкой, лабораторные тесты OilClub показывают достойные результаты свежего и отработки.
👥 Идеальные сценарии и пользователи:
Подходит для трассовой и городской езды в умеренном климате на моторах вроде Volvo B5244S, Kia Rio, Ford Focus, Touareg 3.0 TDI при замене каждые 5-8 тыс. км и объёме заливки 5-6 л. Владельцы с пробегом 90-410 тыс. км отмечают отсутствие разницы с импортным при такой эксплуатации, идеально для бюджетного обслуживания без экстремальных морозов ниже -25°C. Не для суровых зим или длинных интервалов свыше 10 тыс. км, где густеет и угорает.
🆚 Топ-3 альтернативы: Taneco Премиум 5W-30 vs конкуренты:
| Модель | Холодный пуск (°C) | Угар (л/10 тыс. км) | Интервал замены (тыс. км) | Вердикт |
|---|---|---|---|---|
| Petro-Canada Supreme 5W-30 | до -30 | 0,7-1 | 8-10 | ✅ стабильнее в мороз, но дороже |
| Idemitsu Zepro 5W-30 | до -30 | 0,5-0,8 | 7-9 | ✅ меньше угара, чуть лучше текучесть |
| LUKOIL Genesis 5W-30 | до -35 | 0,8-1,2 | 5-8 | ⚖️ похожий угар и цена, выбор по допускам |
Плюсы TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 по отзывам покупателей
- Значительно дешевле импортных аналогов, таких как Petro-Canada и Idemitsu.
- Цена за 4 литра часто называют "сказкой", выгоднее при покупке больших объемов.
- Позволяет экономить без потери качества при частой замене каждые 5-10 тыс. км.
- После заливки двигатель работает тише по сравнению с другими импортными маслами.
- Особенно заметно на 5-цилиндровых моторах Volvo и других.
- Подтверждено несколькими пользователями после первых тысяч км пробега.
- Угар 0,7-1 л на 10 тыс. км при пробеге авто 410 тыс. км.
- Не угорает и не чернеет после 10 тыс. км, не требует доливки зимой и весной.
- Стандартный угар, аналогичный Petro-Canada.
- В жару остается крепким, в -25°C двигатель запускается без проблем.
- Подходит для лета, сохраняет текучесть при -5°C.
- Откатало 7-10 тыс. км без изменений в работе двигателя.
- Не уступает Petro-Canada по интервалам замены и угаром после 7 лет использования.
- Чуть хуже Idemitsu, но полет нормальный на Toyota Auris и других.
- Двигатель остается чистым после 8 тыс. км, подходит для Kia Rio, Ford Focus.
- Достойные результаты анализов свежего масла и отработки на OilClub.
- Современные допуски, импортный пакет присадок в новых партиях.
- Рекомендуется по тестам как не хуже импортных и дешевле.
- Подтверждена отделом качества Татнефти при проверке.
- Вваренные этикетки и аккуратная канистра внушают доверие.
- Ребрендинг Taneco, давно зарекомендовало себя.
Минусы и проблемы TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 по отзывам покупателей
- При -27-35°C снижается текучесть, двигатель издает страшные звуки после запуска.
- Превращается в желе, не прокачивается насосом, не рекомендуется зимой.
- Заметно на Kia Rio и других авто в отрицательные температуры.
- Вместо 4 л приходит 3,7 л, недолив 250-300 мл.
- Уровень по щупу полный только после доливки.
- Несколько случаев, фото подтверждены.
- После 7 тыс. км начинает гореть потихоньку.
- Увеличивается расход, появляется налет на деталях под клапанной крышкой.
- Рекомендуется менять каждые 5-7 тыс. км для избежания.
- Приходит с протечкой, вероятно из-за транспортировки.
- Масло хорошее, но упаковка страдает.
- Единичные случаи, но повторяются.
- Цвет канистры серый вместо черного на фото продавца.
- Нет фольги или опознавательных надписей под крышкой.
- Золотинка без букв, тугая пробка откручивается с трудом.
- Новые партии на китайских присадках, рекомендовано потрясти перед заливкой.
- Общее для отечественных брендов, влияет на качество.
- Редкие замечания, но вызывает сомнения.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 и аналоги в той же цене
Модели от 2 100 до 3 200 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Частые вопросы о TANECO Premium Ultra Synth 5W-30
-
❄️ Подходит ли масло для зимы с сильными морозами ниже -25°C?
Мнения пользователей разделились: при -25°C двигатель запускается без проблем и работает ровно, но при -27-35°C текучесть сильно снижается, насос не прокачивает масло полностью, после запуска слышен длительный страшный шум. В Kia Rio 2016 при отрицательных температурах масло густеет как желе, что может привести к повреждениям двигателя. Для регионов с экстремальными морозами рекомендуют альтернативы с лучшей низкотемпературной вязкостью.
-
🌡️ Как масло ведёт себя в жару летом?
В жару масло остаётся крепким и стабильным, пользователи отмечают нормальную работу без потери свойств. Залившие летом 2022 подтверждают отсутствие проблем на интервалах 8-10 тыс. км. Подходит для тёплого климата и трассовой езды.
-
🔧 Легко ли запускается двигатель на холодную?
При -25°C запуск происходит без проблем, двигатель работает тихо и ровно. Однако в более сильные морозы (-27°C и ниже) наблюдается снижение текучести, что приводит к шумам и затруднённому пуску. Для умеренных зим масло справляется хорошо.
-
📉 Какой угар масла на 7-10 тыс. км?
Угар составляет 0,7-1 литр на 10 тыс. км при пробеге авто 410 тыс. км, аналогично Petro-Canada. После 7 тыс. км начинается небольшой расход, на 10 тыс. км ни разу не доливали. В некоторых случаях отмечен повышенный угар с налётом на деталях под клапанной крышкой.
-
⏱️ Какой рекомендуемый интервал замены?
Пользователи меняют каждые 5-8 тыс. км для спокойной езды, до 10 тыс. км при трассе и малом городе. На 8 тыс. км двигатель остаётся чистым без нареканий. Больший интервал (свыше 10 тыс.) приводит к угару и налёту.
-
🔇 Становится ли двигатель тише после заливки?
Да, двигатель работает тише, чем на предыдущих импортных маслах, включая 5-цилиндровый Volvo B5244S. Пользователи отмечают мягкую и тихую работу на всех оборотах. Изменений в шуме не замечают после 7 тыс. км.
-
🧼 Остаётся ли двигатель чистым после нескольких замен?
После 8 тыс. км двигатель чистый без отложений, масло не чернеет сильно. Однако в отдельных случаях после замены появляется налёт на деталях под клапанной крышкой и увеличивается расход. При частой замене (каждые 5-7 тыс. км) проблем нет.
-
⚙️ Подходит ли для дизельных двигателей?
Заливают в Touareg 3.0 TDI без нареканий на 2-2,5 тыс. км, ждут результатов на замене. В бензиновых Renault K4M и Ford Fusion работает стабильно. Положительные отзывы по тестам OilClub для современных допусков.
-
🚗 Хватает ли на замену в типичные двигатели вроде Kia Rio или Ford Focus?
Для Kia Rio 2016 (потребление 5,8 л) берут две 4-литровые канистры, уровень по щупу полный. Подходит для Ford Focus 3 1.6 и Fusion без недолива. В Volvo S80 5W-30 API SN заливают стандартно.
-
📊 Есть ли разница с импортными маслами вроде Petro-Canada или Idemitsu?
Разницы в угаре, запусках и работе не замечают по сравнению с Petro-Canada после 7 лет использования. Чуть хуже Idemitsu по ощущениям, но тесты OilClub показывают достойные результаты свежим и отработки. Хорошая замена при частой замене.
-
🏎️ Подходит ли для трассовой езды и большого пробега?
Да, на 10 тыс. км по трассе угар стандартный, двигатель чистый. При 410 тыс. км общего пробега авто ведёт себя стабильно. Рекомендуют для смешанного цикла с заменой каждые 7-8 тыс. км.
-
🌡️ Как ведёт себя масло в городском режиме с частыми пробками?
В городе при средней скорости 30 км/ч меняют по моточасам (150-200 ч), проблем нет. Для спокойной езды и малого межсервисного пробега подходит отлично. Нормально работает в Rio 3 на 12-15 тыс. км за полтора года.
-
🔬 Влияют ли присадки на качество?
Партии на китайских присадках, как у многих отечественных, но тесты OilClub подтверждают достойные характеристики. Рекомендуют потрясти канистру перед заливкой. Импортный пакет присадок в некоторых отзывах.
Аналоги TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 с высокой оценкой
- Низкий угар масла
- Высокая стабильность вязкости
- Тихая работа двигателя
- Рост цены
- Неудобный налив
- Поврежденная упаковка
2 361 руб. в среднем
- для бензиновых и дизельных двигателей
- для четырехтактных двигателей
- подходит для турбированных двигателей
- для легковых автомобилей
- класс API SM
3 041 руб. в среднем
- Выгодная цена
- Хороший пакет присадок
- Низкий угар
- Короткий ресурс
- Шум ДВС после 5к
- Рост цены
2 824 руб. в среднем
- Долговечность
- Высокая моечность
- Минимальный угар
- Быстрое потемнение
- Повышенная густота
- Ошибки давления
2 998 руб. в среднем
- Доступная цена
- Высокие моющие свойства
- Минимальный угар
- Китайские присадки
- Частая замена
- Нет защиты от подделок
2 885 руб. в среднем
- Выгодная цена
- Низкий угар масла
- Тихая работа двигателя
- Повышенный угар
- Быстрое потемнение
- Ошибки доставки
2 256 руб. в среднем
- Низкий угар масла
- Высокая текучесть в мороз
- Тихая работа ДВС
- Плохая упаковка канистры
- Подозрения подделки
- Быстрое потемнение
2 212 руб. в среднем
- Отличное соотношение цены и качества
- Низкий угар масла
- Тихая работа двигателя
- Стук гидрокомпенсаторов
- Повышенный угар
- Быстрое потемнение
3 169 руб. в среднем
- Минимальный угар
- Высокая морозостойкость
- Тишина двигателя
- Густение в сильный мороз
- Короткий интервал замены
- Отсутствие защитного кода
3 048 руб. в среднем
- Отличное соотношение цены и качества
- Высокая оригинальность
- Отсутствие угара
- Подозрения в подделке
- Угар масла
- Быстрое потемнение
2 733 руб. в среднем
- Стабильная вязкость
- Высокая температура вспышки
- Низкий расход масла
- Легкая крышка
- Слабая моющая способность
- Высокий расход топлива
2 755 руб. в среднем
- Тихая работа двигателя
- Высокая стабильность уровня
- Легкий холодный пуск
- Подозрения в фальсификате
- Неудобная канистра
- Быстрое потемнение
2 725 руб. в среднем
- Хорошее качество
- низкая цена
- отсутствие угара
- Рост цены
- ограниченная доступность
- редкий угар
2 709 руб. в среднем
- Отличное соотношение цены и качества
- Высокая текучесть в мороз
- Стабильность на 8-9 тыс. км
- Повышенный расход масла
- Сомнения по присадкам
- Рост цены
2 641 руб. в среднем
- класс вязкости: 0W-20
- для бензиновых двигателей
- для двухтактных двигателей
- класс API SP
2 375 руб. в среднем
- Тихая работа двигателя
- Хорошая текучесть в мороз
- Низкий угар
- Рост цены
- Повреждённая упаковка
- Угар в некоторых моторах
2 352 руб. в среднем
Отзывы покупателей о TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 — 54 отзыва
Пользовались
TANECO Premium Ultra Synth 5W-30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит TANECO Premium Ultra Synth 5W-30: история цены
Характеристики TANECO Premium Ultra Synth 5W-30
| Характеристики | |
| Для бензиновых двигателей : | Да |
| Класс вязкости SAE : | 5W-30 |
| Стандарт ILSAC : | GF-5 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Тип автотехники : | автобусы, легковые автомобили, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника |
| Стандарт ACEA : | A1/B1, A3/B3 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | 4650229680048 |
| Основные характеристики | |
| Вид топлива : | бензин, дизель |
| Код производителя : | 29860 |
| Тип масла : | синтетическое |
| Стандарт API : | SN, GF-5 |
| Допуски OEM : | Chrysler MS 6395, GM 6094M, Ford WSS-M2C 946-A, Chrysler MS 6395-N, GM Dexos 1 |
| Дополнительная информация : | температура застывания: -49°С, щелочное число: 6.5 мг КОН/г, плотность при 20°С: 838 кг/м³, индекс вязкости: 170, плотность при 20 °С 838 кг/м³ |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
