Моторное масло ZIC X7 Diesel 5W-30: 135 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать ZIC X7 Diesel 5W-30?
- Отличное соотношение цена-качествоДешевле Liqui Moly при лучшем качестве в дизелях.
- Высокая стабильность в дизеляхДавление 2-3 бар на горячую без потерь.
- Низкий расход маслаОт замены до замены без долива 7-10 тыс. км.
- Хорошие моющие свойстваОтмывает лак за 3 тыс. км пробега.
- Ровная работа ДВСМотор шепчет тише после замены.
- Повышенный угар маслаУходит 1-1.5 л на интервал где другие 300 мл.
- Сомнения в подлинностиДата канистры на год раньше масла.
- Короткий ресурсМенять каждые 6-7 тыс. км в тяжелых условиях.
- Неудобная канистраХуже железных банок для заливки.
- Запах соляркиПахнет дизтопливом в партии.
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы ZIC X7 Diesel 5W-30
Дешевле и с лучшим качеством чем Liqui Moly
Оптимально цена-качество для Газели
От замены до замены без долива
Жор уменьшился с данным маслом
Лаковые отложения отмыл на ура
Двигатель чистый после замены
Мотор шепчет после замены
Работает ровно как зимнее масло
Зимой заводится намного легче
Плюс: Не жрет от замены до замены
Минус: Угар 1 литр на 5 тыс. км
Дата канистры отличается на год
Плюсы ZIC X7 Diesel 5W-30 по отзывам покупателей
- Масло дешевле премиум-аналогов вроде Liqui Moly или Mobil, но не уступает по характеристикам в дизельных двигателях.
- Пользователи Газелей, Hyundai Porter и Mitsubishi L200 отмечают выгодную покупку с бонусами за 1800-2000 руб. за 4 л.
- Переход с дорогих брендов не вызывает сожалений, особенно при пробегах 200-300 тыс. км.
- По тестам Oil-Club и ощущениям механиков соответствует заявленным свойствам.
- В дизелях 2.8-3.0 л от замены до замены (7-10 тыс. км) долив минимальный, 100-300 мл.
- В бензиновых моторах вроде Kia Ceed масложор падает в разы после перехода.
- Не угорает в турбодизелях Nissan Presage и VW Touareg даже при 285 тыс. км пробега.
- Стабильно держит уровень в Газель Некст и Mercedes Vito.
- Удаляет лаковые отложения в бензиновых ДВС за 3 тыс. км пробега после предыдущих хозяев.
- Двигатель становится чище, перестает гореть чек EGR в Hyundai.
- Под крышкой желтый налет исчезает, ДВС работает ровнее.
- В тяжелой дизельной технике предотвращает отложения при интервалах 9-10 тыс. км.
- Рекомендуют для турбодизелей Hyundai Santa Fe, Kia Sportage и Ford Transit.
- Давление масла стабильно 2-3 бар на горячую даже зимой.
- Мотор работает тише и мягче по сравнению с оригинальным GM.
- Подходит для Газели Камень 2.8 и Mitsubishi L200 2012 г.
- После замены ДВС работает тише, без грохота в Opel и Hyundai Porter.
- Заводится легче зимой, не густеет сильно при морозах.
- Улучшает отзывчивость и динамику в спортивных авто.
- В Volvo XC70 пробег за 200 тыс. км без проблем.
- В городских пробках, пыли и зиме интервал до 7500-8500 км без потери свойств.
- Не превращается в воду летом, держит вязкость.
- Для отечественных авто вроде ГАЗ 33023 и Lasetti 1.4.
- Признаки подлинности: рельефный штрих-код, голограмма, дата на дне.
- Проходит проверку на сайте Zic и видео-инструкции.
- Механики подтверждают качество по виду и тестам.
Минусы и проблемы ZIC X7 Diesel 5W-30 по отзывам покупателей
- В отдельных случаях угорает 1-1.5 л на интервал, где другие масла берут 300 мл.
- После 1200 км уровень падает на минимум в моторах, не едящих масло ранее.
- Масложор усиливается в дизелях VAG Touareg 3.0.
- Зависит от мотора и стиля езды, не универсально.
- Отличия дат производства канистры и масла на год, рельефные надписи слабо видны.
- В 1л фасовке подозревают подделку, штрих-код не стандартный.
- Предполагают минералку 2-й группы на базе VHVI вместо заявленного.
- Рекомендуют проверять по видео и Oil-Club.
- При тяжелых условиях (зима, город, пыль) менять каждые 6000-7500 км, иначе ДВС громче.
- Отработка черная на 8500 км, налет под крышкой.
- Не для интервалов свыше 10 тыс. км без доливов.
- Канистра неудобна для заливки по сравнению с железными банками.
- Свежезалитое плохо видно на щупе.
- Протекает при доставке в редких случаях.
- Не указан на странице, истекает через месяц в некоторых партиях.
- Присылают 2022 г. вместо свежего при заказе двух канистр.
- Для резерва на долив не подходит из-за короткого срока.
- Пахнет как дизельное топливо или солярка у некоторых партий.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
ZIC X7 Diesel 5W-30 и аналоги в той же цене
Модели от 1 200 до 1 900 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
| Модель | Отзывы | Сравнить | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Petronas Syntium 3000 E 5W-40 |
8.9по отзывам | — | — | — | — | 62 | 1 811 ₽ | Сравнить |
Mannol Molibden Benzin 10W-40 |
8.9по отзывам | — | — | — | — | 146 | 1 417 ₽ | Сравнить |
SHELL Helix Ultra 5W-30 |
8.8по отзывам | — | — | — | — | 120 | 1 589 ₽ | Сравнить |
Autobacs Fully Synthetic 5W-40 |
8.7по отзывам | — | — | — | — | 54 | 1 832 ₽ | Сравнить |
SHELL Helix Ultra 5W-40 |
8.7по отзывам | — | — | — | — | 1 267 | 1 547 ₽ | Сравнить |
Castrol GTX Ultraclean 10W-40 |
8.7по отзывам | — | — | — | — | 116 | 1 315 ₽ | Сравнить |
SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40 |
8.7по отзывам | — | — | — | — | 630 | 1 540 ₽ | Сравнить |
SHELL Helix HX7 5W-40 |
8.7по отзывам | — | — | — | — | 185 | 1 459 ₽ | Сравнить |
Total Quartz Ineo ECS 5W-30 |
8.7по отзывам | — | — | — | — | 418 | 1 828 ₽ | Сравнить |
ZIC X7 Diesel 5W-30Этот товар |
8.6по отзывам | — | — | — | — | 135 | 1 548 ₽ | — |
Takayama 5W-30 GF-5 |
8.6по отзывам | — | — | — | — | 113 | 1 700 ₽ | Сравнить |
SHELL Helix HX7 5W-30 |
8.5по отзывам | — | — | — | — | 62 | 1 412 ₽ | Сравнить |
Аналоги ZIC X7 Diesel 5W-30 с высокой оценкой
- Высокое качество
- Высокая оригинальность
- Низкий расход масла
- Высокая цена
- Ограниченная доступность
- Расход масла
1 811 руб. в среднем
- Тихая работа двигателя
- Низкий угар масла
- Подходит для больших пробегов
- Густота на сильном морозе
- Темный цвет
- Несовместимость с моторами
1 417 руб. в среднем
- Оригинальное масло
- Хороший пуск в мороз
- Тише работа двигателя
- Высокая цена
- Подозрения в подделках
- Быстрое чернение
1 589 руб. в среднем
- класс вязкости: 5W-40
- класс API SN
- CF
- класс ACEA A3/В4
- допуски OEM: MB 226.5
1 832 руб. в среднем
- Отличные моющие свойства
- Хороший ресурс масла
- Тихая работа ДВС
- Риск подделок
- Высокая цена
- Повышенный угар
1 547 руб. в среднем
- Низкий угар
- Высокие моющие свойства
- Тишина двигателя
- Густение в мороз
- Угар масла
- Высокая цена
1 315 руб. в среднем
- Тихая работа двигателя
- Легкий запуск в морозы
- Низкий угар масла
- Риск подделок
- Изменения упаковки
- Угар на оборотах
1 540 руб. в среднем
- Низкий угар масла
- Высокие моющие свойства
- Легкий зимний запуск
- Риск подделок
- Высокая цена
- Угар в некоторых моторах
1 459 руб. в среднем
- для бензиновых и дизельных двигателей
- для четырехтактных двигателей
- для легковых автомобилей
- класс ACEA С2
- допуски: CITROEN-PEUGEOT
1 828 руб. в среднем
- Отличное качество
- Высокая стабильность
- Тихая работа двигателя
- Неудобная пробка
- Проблемы с наливом
- Пластиковая тара
1 700 руб. в среднем
- Хорошие моющие свойства
- Отличные присадки
- Низкий угар
- Сомнения в подлинности
- Отсутствие защитной фольги
- Быстрое потемнение
1 412 руб. в среднем
Отзывы покупателей о ZIC X7 Diesel 5W-30 — 135 отзывов
Пользовались
ZIC X7 Diesel 5W-30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- хорошее масло, цена качество
- не обнаружил
- Масло, которое искал.
- Заказал две канистры. Привезли одну канистру в 2024 года, вторую 2022. Решили скинуть старье в доставке курьера.
- Оригинал из биби
- Чена завышена
- Отличное масло для отечественного авто, меняю каждые 10000 км, знаю что нужно чаще, но по сравнению с другими дешевыми производителями двигатель не засоряется.
- Цена это единственный минус, но беру вместе с бонусами, поэтому терпимо.
- Цена, качество
- Не обнаружил
- Доставка в установленный срок. Качество масла отличное , после замены масла в двигателе перестал гореть *ЧЕК* (клапан ЕГР) ! Чистящие свойства масла хорошие.
- Свежезалитое масло плохо видно на щупе при проверке .
Сколько стоит ZIC X7 Diesel 5W-30: история цены
Характеристики ZIC X7 Diesel 5W-30
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 5W-30 |
| Тип двигателя : | двухтактный, двухтактный/четырехтактный, четырехтактный |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Стандарт JASO : | DH-2 |
| Стандарт ILSAC : | GF-1, GF-5 |
| Стандарт ACEA : | A3/B4, E7, E9, A3/B3, C3 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | 192610 |
| Основные характеристики | |
| Стандарт NMMA : | TC-W3 |
| Допуски OEM : | Allison C4, BMW Longlife-04, BMW Longlife-12 FE, Cummins CES 20086, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 228.3, MB 228.31, MB 229.3, MB 229.5, MB 229.51, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Volvo VDS-4.5, MAN M3677 |
| Тип масла : | синтетическое |
| Вид топлива : | бензин, дизель |
| Стандарт API : | CC, CE, CF, CF-2, CF-4, CI-4, CK-4, GF-5, SL, SN, SN RC, SP |
| Код производителя : | 202610, 172610, 192610, 132610, 162610 |
| Тип двигателя | |
| Для турбированных двигателей : | Да |
| Дополнительная информация : | индекс вязкости: 168, точка застывания: -40°C, точка возгорания: 222°C, в зависимости от даты изготовления может поставляться с разными стандартами |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца












