Моторное масло IDEMITSU 0W-20: 58 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать IDEMITSU 0W-20?
- Двигатель работает ровно и тихоЗвук остаётся ровным и на холостых, и на ходу, а на большом пробеге машина по-прежнему тихая.
- Не угарает, не ест маслоУровень на щупе держится между заменами, а на Honda Jazz с большим пробегом дымление прекратилось после третьей заливки.
- Заводится на морозеПри минус 25 машина заводится без проблем, и масло при этом остаётся одно на весь год.
- Служит годамиОдни заливают его по семь–восемь лет подряд на разных машинах, от Toyota Prius до Nissan Almera.
- Маркировка стираетсяДата и номер на канистре сходят от одного прикосновения, а пришедшая канистра бывает с другой маркировкой.
- Японское разливают в ТаиландеЯпонская версия бывает только в металлической таре, а пластиковая канистра выпускается в Таиланде.
- Сомнения в подлинностиСтёртая дата и разные канистры не дают уверенности, что масло оригинальное, а проверить по маркировке на месте трудно.
Краткий анализ IDEMITSU 0W-20
IDEMITSU 0W-20 — масло 0W-20 с допусками API SN и ILSAC GF-6, рассчитанное и на турбированные моторы. Главное здесь — угар: при исправном двигателе уровень на щупе держится от замены до замены, и долив между интервалами почти не нужен. Это видно и на большом пробеге: на Honda Jazz с 300 тысячами километров дымление прекратилось после третьей заливки, а на Mazda CX-5 за зиму и лето уровень на 10 тысячах километров не падал. Зимой двигатель заводится без проблем даже при минус 25, а в жару на трассе при 120–160 работает ровно и тихо, и дальняя поездка в Крым и обратно прошла без нареканий. Компромиссов два: обещанная производителем экономия топлива на обычной езде почти не видна, а японская версия продаётся только в металлической таре, пластиковая канистра выпускается в Таиланде. Итог: масло подойдёт тем, кому важно, чтобы между заменами не приходилось доливать и мотор работал тихо; тем, кто ждёт заметной экономии топлива или японского разлива, стоит смотреть в другую сторону.
Плюсы и минусы IDEMITSU 0W-20: оценка по параметрам
на основе 58 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 |  ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30 | 9.2 | 4 748 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Total Quartz 9000 5W-40 | 9.0 | 4 025 ₽ | Сравнить |
| 3 |  G-Energy Far East Synthetic 5W-30 | 9.0 | 3 829 ₽ | Сравнить |
При исправном двигателе масло между заменами почти не уходит, и перед выездом долив не нужен. На Mazda CX-5 за зиму и лето, на 10 тысячах километров, уровень не падал, а цвет соответствовал пробегу. На Honda Jazz с большим пробегом дымление и расход прекратились после третьей заливки.
Именно за это масло и выбирают: долив между заменами отпадает, и это заметно каждый раз перед поездкой.
Масло не расходуется, при условии исправного двигателя Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
Мотор перестал дымить, и кушать масло после 3ей заливки Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2021
| 1 | ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30 | 9.2 | 4 748 ₽ | Сравнить |
| 2 | Total Quartz 9000 5W-40 | 9.0 | 4 025 ₽ | Сравнить |
| 3 | G-Energy Far East Synthetic 5W-30 | 9.0 | 3 829 ₽ | Сравнить |
| 1 |  ZIC X9 5W-30 | 9.4 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 2 |  IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 | 9.2 | 3 662 ₽ | Сравнить |
| 3 |  IDEMITSU 5W-40 | 9.2 | 4 304 ₽ | Сравнить |
На холостом ходу и на ходу звук остаётся ровным, без лишних шумов. Машина с большим пробегом остаётся тихой, и на Suzuki SX4 при частой замене проблем с мотором нет.
Ровную работу замечаешь каждый день за рулём, но сама по себе она не выделяет масло среди прочих.
При скорости 120–140 и временами до 160–180 мотор в жару работает без нареканий, а поездка на пять тысяч километров туда и обратно прошла без проблем. На гибриде после десяти тысяч километров всё в порядке.
Жаркая трасса — частая нагрузка, и здесь двигатель ведёт себя ровно, но это ожидаемо для современного масла.
Производитель называет масло энергосберегающим, но на обычной езде разницы в расходе по ощущениям не чувствуется: три–пять процентов, о которых говорят, на дороге не поймать. При этом после старого масла расход немного снизился, так что перемена есть, но небольшая.
Вещь делает свою работу, но обещание экономии в дороге не подтверждается, и это заметно тем, кто на неё рассчитывал.
👤 Важно, если вы рассчитываете на экономию топлива
Машина работает тихо, даже с большим пробегом Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2020
Двигатель чувствует себя отлично Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
| 1 | ZIC X9 5W-30 | 9.4 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 2 | IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 | 9.2 | 3 662 ₽ | Сравнить |
| 3 | IDEMITSU 5W-40 | 9.2 | 4 304 ₽ | Сравнить |
| 1 | ZIC X9 5W-30 | 9.1 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 2 | Total Quartz 9000 5W-40 | 8.9 | 4 025 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Kixx G1 SP 5W-30 | 8.9 | 5 271 ₽ | Сравнить |
Холодный пуск при минус 25 проходит без проблем. Если масло одно и на зиму, и на лето, то смены сорта на сезон не требуется.
Холодный запуск важен каждую зиму, но сам по себе он не отличает масло от соседей.
машина без проблем стала заводится в -25 Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
зимой машина заводилась нормально Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2021
| 1 | ZIC X9 5W-30 | 9.1 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 2 | Total Quartz 9000 5W-40 | 8.9 | 4 025 ₽ | Сравнить |
| 3 | Kixx G1 SP 5W-30 | 8.9 | 5 271 ₽ | Сравнить |
| 1 |  MOBIL 1 FS X1 5W-50 | 9.2 | 3 600 ₽ | Сравнить |
| 2 | ZIC X9 5W-30 | 9.0 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 3 | IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 | 9.0 | 3 662 ₽ | Сравнить |
Разбирали двигатель на 300000 км чистота Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2021
| 1 | MOBIL 1 FS X1 5W-50 | 9.2 | 3 600 ₽ | Сравнить |
| 2 | ZIC X9 5W-30 | 9.0 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 3 | IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 | 9.0 | 3 662 ₽ | Сравнить |
| 1 |  Mannol Energy Formula JP 5W-30 | 9.2 | 4 565 ₽ | Сравнить |
| 2 |  LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30 | 9.0 | 4 708 ₽ | Сравнить |
| 3 |  ELF Evolution 700 STI 10W-40 | 8.8 | 5 299 ₽ | Сравнить |
Регламент по моточасам даёт 200–250 часов, и в городе это около 5–7 тысяч километров, на трассе до 25 тысяч. Цвет на 10 тысячах километров соответствовал пробегу, а при своевременной замене долгие годы без неприятностей.
Срок службы определяет расходы на обслуживание, но сам по себе он не выделяет масло среди прочих.
ориентироваться необходимо на моточасы Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
цвет соответствует пробегу Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
| 1 | Mannol Energy Formula JP 5W-30 | 9.2 | 4 565 ₽ | Сравнить |
| 2 | LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30 | 9.0 | 4 708 ₽ | Сравнить |
| 3 | ELF Evolution 700 STI 10W-40 | 8.8 | 5 299 ₽ | Сравнить |
IDEMITSU 0W-20 и аналоги в той же цене
Модели от 3 500 до 5 300 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги IDEMITSU 0W-20 с высокой оценкой
- Работает тихо и ровно
- Не угорает между заменами
- Заводится в мороз
- Доливается между заменами
- Цена растёт
- Сомнения в подлинности
4 049 руб. в среднем
- Тихо работает
- Не угорает между заменами
- Легко заводится в мороз
- Ресурс короткий
- Подделки на рынке
- Цена выросла
3 662 руб. в среднем
- Низкий угар между заменами
- Мотор работает тише
- Заводится в сильный мороз
- Цена заметно выросла
- Трудно найти в продаже
- Угорает на PSA EP6
4 748 руб. в среднем
- Не угарает между заменами
- Тихо работает мотор
- Заводится на морозе
- Трудно проверить подлинность
- Густеет к восьми-десяти тысячам
- Протекает канистра
4 025 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Тихо работает мотор
- Заводится в мороз
- Нет термоусадки на крышке
- Канистра только четыре литра
- В продаже бывает мало
3 636 руб. в среднем
- Тихо работает мотор
- Почти не выгорает
- Заводится на морозе
- Подделки на рынке
- Цена выросла
- Крышка канистры течёт
5 299 руб. в среднем
- Хорошая цена за качество
- Не угорает между заменами
- Легко заводится зимой
- Сложно проверить подлинность
- Уходит между заменами
- Тяга падает в городе
5 271 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Мотор работает мягко
- Легко заводится в мороз
- Сомнения в подлинности
- Сильно угорает
- Шумит сильнее через пять тысяч
4 773 руб. в среднем
- Тихо и мягко работает
- Почти не угорает
- Заводится на морозе
- Сомнения в подлинности
- Страна розлива не та
- Доливка на восьми тысячах
4 304 руб. в среднем
- Тише работает двигатель
- Служит годами без доливок
- Уровень держится между заменами
- Высокая цена
- УФ-код на канистре пропал
- Канистры старого розлива
4 708 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Тихо и ровно работает
- Не густеет на морозе
- Нет защиты от подделки
- Неудобная канистра
- Густеет в сильный мороз
3 829 руб. в среднем
- Почти не уходит между заменами
- Держит двигатель чистым
- Мотор работает тише
- Короткий интервал в тяжёлых условиях
- Густеет на морозе
- Заметный расход между заменами
3 713 руб. в среднем
- Тихо и ровно работает
- Почти не угорает
- Подходит по допускам
- Канистры не хватает на замену
- Темнеет и угорает быстро
- Нужен зимний Magnum
3 625 руб. в среднем
- Двигатель работает тихо
- Не угорает между заменами
- Двигатель остаётся чистым
- Нужна частая замена
- Уходит между заменами
- Не везде подходит по допускам
5 284 руб. в среднем
- Тише работает мотор
- Выдерживает интервал
- Почти не угарает
- Интервал не длиннее 10 тысяч
- Дорожает от заказа к заказу
- На ходу разница небольшая
4 980 руб. в среднем
- Тихий и ровный ход
- Лёгкий запуск на морозе
- Чистый двигатель
- Легко купить подделку
- Высокая цена
- Подъедает на турбомоторе
3 600 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Тихо работает на моторе
- Заводится в сильный мороз
- Заметно уходит на старом моторе
- Лампа давления на горячем моторе
- Густеет на морозе
4 565 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Мотор работает тише
- Заводится в сильный мороз
- Меняется раньше срока
- Масло уходит между заменами
- Мотор шумит сильнее
4 314 руб. в среднем
- Тише и ровнее работает мотор
- Не угорает между заменами
- Легко заводится зимой
- Густеет на сильном морозе
- Угар под полной педалью
- Сложно отличить от подделки
4 163 руб. в среднем
- Не горит между заменами
- Мотор работает тише и мягче
- Держит мотор чистым
- Подлинность на глаз не проверить
- Жидковатое на большом пробеге
- Парит на дизеле
3 914 руб. в среднем
Отзывы покупателей о IDEMITSU 0W-20 — 58 отзывов
Пользовались
IDEMITSU 0W-20?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит IDEMITSU 0W-20: история цены
Характеристики IDEMITSU 0W-20
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 0W-20 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Для инструмента и садовой техники : | Да |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Стандарт JASO : | FB |
| Стандарт ILSAC : | GF-5, GF-6 |
| Стандарт ACEA : | A3/B4 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | 30011325724 |
| Основные характеристики | |
| Стандарт NMMA : | FC-W |
| Тип масла : | минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
| Вид топлива : | бензин, дизель |
| Стандарт API : | GF-5, SN |
| Код производителя : | 30021328724, 30011325-724, 30021328-724, 30011325724, 30021328200, 30021325746, 30011325746, 30021328-746, 30021325-746, 30011325-746, 30021328746, 30011325746L, 30011325520, 30021328-520, 30011325-520, 30021328520 |
| Тип двигателя | |
| Для турбированных двигателей : | Да |
| Дополнительная информация : | плотность при 15 °C: 08481 г/см3, температура вспышки (COC): 222 °C, вязкость при 40 °C: 4553 мм2/с, вязкость при 100 °C: 8719 мм2/с, индекс вязкости: 174, общее щелочное число TBN: 80 мгКОН/г, вспенивание при 930 °C: 20-0 % веса, вязкость при 150 °C и высокой скорости сдвига HTHS: 265 mPa・s, вязкость проворачивания при -35 °C CCS: 5484 mPa・s, испаряемость при 250 °C NOACK % веса: 1068 (Max-150%) |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
