Моторное масло IDEMITSU 0W-20: 58 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать IDEMITSU 0W-20?
- Качественная смазкаДвигатель работает ровно и тихо на пробегах 250-300 тыс. км.
- Высокая долговечностьЛьют 5-8 лет в Honda Mazda Toyota без жора масла.
- Легкий зимний пускЗаводится в -25°C без проблем после заливки.
- Низкий расходУровень не падает после 10 тыс. км даже в жару.
- Хорошая ценаДешевле оригинала и аналогов при достойном качестве.
- Производство в ТаиландеПластик из Тайланда а не Япония как заявлено.
- Риск подделкиДаты стираются с канистры и маркировки разные.
- Высокая ценаВыросла на 400-1300 руб. стала дороговата.
- Проблемы с моторомРаботал тяжело слили стало лучше.
- Экология упаковкиГофроящик портит окружающую среду.
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы IDEMITSU 0W-20
Мотор шепчет после слива старого
Двигатель работает ровно 7 лет
Разбирали на 300000 км чистота
Забыл что такое жор масла 8 лет
Заводится в -25 без проблем
Зимой прекрасно заводилась
Плюс: Оригинальная Хонда тоже Идемицу
Минус: Масло японское а произведено в Таиланде
Дешевле аналогов и оригинала
Сейчас 4.4 стоит дороговато
Дата стёрлась одним движением
Пришли разные канистры
Плюсы IDEMITSU 0W-20 по отзывам покупателей
- Двигатель работает ровно и тихо даже на пробегах свыше 250-300 тыс. км.
- Мотор перестает дымить и жрать масло после нескольких заливок.
- Расход топлива слегка снижается по ощущениям пользователей.
- Подходит для Honda, Mazda CX-5, Toyota RAV4, Suzuki SX4.
- Пользователи льют 5-8 лет без проблем, мотор остается чистым на 300 тыс. км.
- Не угарает, уровень не падает даже после 10 тыс. км.
- Разбирали двигатель — полная чистота.
- Оригинальное масло для Honda.
- Машина заводится без проблем в -25°C.
- Зимой работает отлично, проездили всю зиму без нареканий.
- Подходит для круглогодичного использования.
- Масло не уходит даже при 4000 км в жару на высоких скоростях.
- Забыли про жор масла в разных моделях Toyota и Nissan.
- Используют для доливки без проблем.
- Дешевле аналогов и оригинала, берут постоянно.
- Качественное при не высокой цене.
- Соответствует стандартам, рекомендовано СТО.
- Меняю часто — проблем с мотором нет.
- Заливают на гибридах более 10 тыс. км — все ок.
- Двигатель урчит умеренно, работает стабильно.
Минусы и проблемы IDEMITSU 0W-20 по отзывам покупателей
- Пластиковые канистры производят в Таиланде, японское только в железных.
- Фирма якобы обманывает, обещая японское масло.
- Информация на сайте, но вызывает недоверие.
- Дата и номер стираются с бутылки пальцем.
- Пришли разные канистры, старая эмблема.
- Неоднозначные отзывы, заливают на свой страх и риск.
- Один случай: мотор работал тяжело, слили — стало лучше.
- Стоимость выросла на 400-1300 руб. за неделю.
- Сейчас дорого, брали по 2090-3100 руб.
- Цена/качество под вопросом при росте цен.
- Канистра в гофроящике портит экологию.
- Не заметил значительного снижения расхода топлива.
- Только для современных двигателей.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
IDEMITSU 0W-20 и аналоги в той же цене
Модели от 3 100 до 4 700 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги IDEMITSU 0W-20 с высокой оценкой
- для бензиновых и дизельных двигателей
- для четырехтактных двигателей
- класс API SL
- CF
- допуски: MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; BMW Longlife-01; Opel GM-LL-B-025
4 329 руб. в среднем
- Низкий угар масла
- Высокая защита двигателя
- Легкий зимний пуск
- Неудобная крышка
- Высокая цена без скидки
- Пластиковая канистра
3 950 руб. в среднем
- Высокое давление масла
- Высокая вязкость в жару
- Снижение расхода масла
- Густеет в мороз
- Увеличение расхода со временем
- Проблемы с канистрой
3 453 руб. в среднем
- Низкий расход масла
- Доступная цена
- Тишина двигателя
- Стук гидрокомпенсаторов
- Неудобная канистра
- Минимальный угар
4 247 руб. в среднем
- Отличное соотношение цены и качества
- Высокое щелочное число
- Тихая работа двигателя
- Подозрения на подделку
- Короткий интервал замены
- Густеет в морозы
3 624 руб. в среднем
- Тихая работа двигателя
- Высокая текучесть зимой
- Минимальный угар масла
- Подозрения в подделках
- Шум после 8 тыс. км
- Угар в старых моторах
4 640 руб. в среднем
- Тихая работа двигателя
- Высокая стабильность уровня
- Хороший холодный пуск
- Риск подделок
- Угар масла
- Короткий ресурс
4 417 руб. в среднем
- Низкий угар масла
- Высокое соотношение цена-качество
- Хороший холодный пуск
- Небольшой угар со временем
- Частая замена обязательна
- Загустение в мороз
3 775 руб. в среднем
- Отличная цена
- Хорошие моющие свойства
- Низкий угар
- Густеет в мороз
- Быстро темнеет
- Редкий угар
3 673 руб. в среднем
- высококачественная синтетика
- API SP/ILSAC GF-6a
- защита от износа
- высокая стоимость
- риск подделок
- проблемы с упаковкой
3 536 руб. в среднем
- Отличное соотношение цены и качества
- Низкий угар масла
- Тихая работа двигателя
- Стук гидрокомпенсаторов
- Повышенный угар
- Быстрое потемнение
3 169 руб. в среднем
- Оригинальная канистра
- Высокая надежность
- Отсутствие угара
- Быстрое потемнение
- Короткий ресурс
- Рост цены
4 341 руб. в среднем
- Отличное соотношение цены и качества
- Хорошая работа двигателя
- Низкий расход масла
- Проблемы с крышкой
- Неудобная канистра
- Недолив объема
4 054 руб. в среднем
- Низкая цена
- Высокое соотношение цены и качества
- Стабильная работа двигателя
- Ограниченный интервал замены
- Проблемы с канистрами
- Сомнения в оригинальности
3 667 руб. в среднем
- Отличное соотношение цена-качество
- Хороший пуск в морозы
- Низкий угар масла
- Высокие цены на маркетах
- Случаи угара масла
- Подозрения в подделках
3 234 руб. в среднем
Отзывы покупателей о IDEMITSU 0W-20 — 58 отзывов
Пользовались
IDEMITSU 0W-20?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- Вроде оригинал
- Пока не выявил
- Быстро привезли. Оригинал.
- Нет. Не выявлено при эксплуатации.
- Хорошее масло, но надо понимать что оно подойдет только для двигателей современных авто. Производитель говорит, что масло энергосберегающее, честно говоря не заметил, чтобы расход снизился очень уж значительно, хотя конечно никто и не обещал что расход снизиться на 30-40%) а ловить 3-5% можно наверное только в лаборатории.
- чуть дешевле чем в магазине
- масло как масло дешевле аналогов и оригинала.
- при своевременной замене, проблем не возникнет
- катаюсь на этом масле уже 8 год, заливал в STEPWAGON, PRIUS, TIIDA, ALMERA, HIJet, забыл что такое жор масла
- нету
- Всё хорошо. Масло отличное
- нет
Сколько стоит IDEMITSU 0W-20: история цены
Характеристики IDEMITSU 0W-20
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 0W-20 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Для инструмента и садовой техники : | Да |
| Стандарт JASO : | FB |
| Стандарт ILSAC : | GF-5, GF-6 |
| Стандарт ACEA : | A3/B4 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | 30011325724 |
| Основные характеристики | |
| Код производителя : | 30021328724, 30011325-724, 30021328-724, 30011325724, 30021328200, 30021325746, 30011325746, 30021328-746, 30021325-746, 30011325-746, 30021328746, 30011325746L, 30011325520, 30021328-520, 30011325-520, 30021328520 |
| Вид топлива : | бензин, дизель |
| Стандарт NMMA : | FC-W |
| Тип масла : | минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
| Стандарт API : | GF-5, SN |
| Тип двигателя | |
| Для турбированных двигателей : | Да |
| Дополнительная информация : | плотность при 15 °C: 08481 г/см3, температура вспышки (COC): 222 °C, вязкость при 40 °C: 4553 мм2/с, вязкость при 100 °C: 8719 мм2/с, индекс вязкости: 174, общее щелочное число TBN: 80 мгКОН/г, вспенивание при 930 °C: 20-0 % веса, вязкость при 150 °C и высокой скорости сдвига HTHS: 265 mPa・s, вязкость проворачивания при -35 °C CCS: 5484 mPa・s, испаряемость при 250 °C NOACK % веса: 1068 (Max-150%) |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца







