Синтетическое моторное масло ZIC X9 FE 5W-30 — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 987 отзывов

9.2/10

Великолепно

9.2/10 Великолепно 987 отзывов · агрегировано из 4 источников Как мы считаем рейтинг?
Класс вязкости SAE: 5W-30 четырехтактный легковые автомобили A1/B1 BMW Longlife-01 / BMW Longlife-04 … HC-синтетическое / минеральное / полусинтетическое … бензин / бензин-этаноловая смесь / дизель / метан … CC / CE / CF / CF-2 / SE / SF / SL / SN / SP
927
32
7
3
18
Средняя цена в магазинах 3 332 ₽
Цены в 8 магазинах ↓
Загружаем цены...
Сравните ZIC X9 FE 5W-30 с другой моделью
Отличное соотношение цены и качества (85%) — дешевле Shell и Total при API SP и A5/B5
Высокое щелочное число (65%) — 12 mg KOH/g для долгой нейтрализации кислот
Тихая работа двигателя (55%) — меньше стука гидриков чем на A3/B4 в Hyundai
Легкий зимний пуск (45%) — заводится до -30°C без загустевания
Низкий угар (42%) — уровень держится 8-10 тыс км без доливки
Подозрения на подделку (22%) — отсутствие пленки на горловине пугает из-за обновления упаковки 2023
Короткий интервал замены (18%) — каждые 6-8 тыс км или 250 моточасов максимум
Густеет в морозы (12%) — теряет текучесть ниже -35°C не для Сибири
Нет 5л фасовки (8%) — 4л не хватает для моторов 4.3л приходится докупать
Сильный нефтяной запах (6%) — ядреный при открытии в отличие от бессмородных
Проценты показывают, как часто тема встречается в отзывах покупателей.

Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы ZIC X9 FE 5W-30

💰 Соотношение цены и качества (85%)
Масло выделяется доступной ценой на импортный продукт с допусками API SP и ACEA A5/B5, дешевле Shell, Mobil, Total в 1.5-2 раза. С бонусами Сбера выходит по 1800 руб за 4 л, что выгоднее российских с китайскими присадками. Производство SK Lubricants в Корее гарантирует чистую гидрокрекинговую базу без минералки.
→ "Самый лучший выбор по цене и качества для указанных стандартов"
→ "С промокодами цена сказка за оригинал"
⚙️ Тихая и ровная работа двигателя (55%)
Двигатель работает заметно тише после заливки, особенно в Hyundai Solaris, Kia Rio, Elantra по сравнению с Shell A5/B5. Гидрокомпенсаторы стучат меньше, на 130 км/ч нет рычания. Вибрации снижаются, мотор мягче на высоких оборотах.
→ "Работает тише, гидрики почти не стучат"
→ "Двигатель шепчет после замены"
❄️ Легкий запуск в холодную погоду (45%)
Заводится без проблем при -25/-30°C в пробежных моторах Kia, Hyundai, Lada. Вязкость держится стабильно, CCS-тест на -30°C показывает отличный запас по SAE 5W. Подходит для средней полосы России без натяжки.
→ "В минус 28 заводится легко"
→ "Не загустевает до -30°C"
🛢️ Низкий расход на угар (42%)
Уровень масла не падает до 8-10 тыс. км в моторах до 250 тыс. пробега, доливки не требуются. В Hyundai i30 расход 0-5 мм за 9000 км, в Kia Sportage год без доливки. Работает стабильно в городском и трассовом циклах.
→ "Не угорает, уровень на месте"
→ "Проезжаю 10 тыс без доливки"
🔍 Оригинальность и защита канистры — мнения разделились (60% 👍 / 22% 👎)
Большинство подтверждает оригинал по голограммам, шершавому штрих-коду, фольге ZIC, особенно от Ситилинк как официального дилера. Однако новая упаковка 2023 без пленки на горловине пугает, хотя производитель объясняет изменения. Проверки на Oil-Club и сайте ZIC успокаивают.
→ Плюс: "Все защиты на месте, Ситилинк официальный"
→ Минус: "Без пленки напрягло, но оригинал по фото производителя"
🌡️ Поведение в сильные морозы (12%)
В средней полосе масло показывает хорошую текучесть до -30°C, но густеет при -36°C без запаса. Не рекомендуется для Сибири или Севера ниже -35°C, где крутит натяжно. В остальном всесезонное с резким порогом застывания.
→ "Для -35+ не годится, густеет"

*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.

Обзор реального опыта использования ZIC X9 FE 5W-30 - анализ 987 отзывов

ZIC X9 FE 5W-30 представляет собой сбалансированное решение для современных бензиновых двигателей азиатского и европейского производства. Основные преимущества масла — соответствие актуальному стандарту API SP с защитой от низкоскоростного предвоспламенения (LSPI), что критично для турбированных моторов с прямым впрыском. Технические параметры, включая HTHS 2.9 мПа·с и CCS -30°C, оптимизированы для городской эксплуатации в умеренном климате.

Продукт демонстрирует выдающиеся моющие свойства: пользователи отмечают очистку масляных каналов даже в двигателях с пробегом свыше 150,000 км. Однако это приводит к быстрому потемнению масла, что ошибочно воспринимается как признак низкого качества. Лабораторные тесты подтверждают сохранение рабочих характеристик в течение заявленного интервала замены 7,000-10,000 км при условии отсутствия экстремальных нагрузок.

Ключевым ограничением является температурный диапазон: при -35°C масло теряет текучесть, что исключает его использование в северных регионах. Также продукт не подходит для изношенных моторов с увеличенными зазорами — низкая высокотемпературная вязкость провоцирует повышенный угар. Производителю стоило бы расширить линейку фасовок, добавив канистры по 5 литров для популярных азиатских моделей.

Идеальная сфера применения — новые и среднепробежные (до 150,000 км) автомобили корейского и японского производства с турбированными двигателями. Масло оптимально для городского цикла с редкими выездами на трассу, где его энергосберегающие свойства обеспечивают снижение расхода топлива на 3-5%. Владельцам европейских авто с сажевыми фильтрами стоит обратить внимание на совместимость с системами нейтрализации выхлопа.

Главный конкурентный козырь ZIC — сохранение оригинального пакета присадок Infineum при доступной цене. В условиях ухода с рынка Shell и Mobil, этот продукт стал оптимальной заменой для бюджетно ориентированных автовладельцев. Однако покупка требует повышенной внимательности: 30% негативных отзывов связаны с контрафактом, поэтому приобретать масло стоит только у официальных дилеров, указанных на сайте производителя.

👍Почему стоит купить ZIC X9 FE 5W-30 - Преимущества по отзывам пользователей

  1. Отличное соотношение цены и качества
    • Масло дешевле импортных аналогов типа Shell, Mobil, Total при наличии API SP и ACEA A5/B5.
    • С бонусами и промокодами выходит по 1800-2000 руб за 4 л, что выгоднее отечественных с китайскими присадками.
    • Подходит для корейских, японских, Ford авто без потери характеристик.
  2. Современные допуски и пакет присадок
    • API SP с защитой от LSPI для турбомоторов, допуски Ford WSS-M2C913-D, Renault RN0700, Jaguar STJLR.03.5003.
    • Гидрокрекинговая база Yubase с органическим молибденом и высоким щелочным числом 12.
    • Подтверждено тестами на Oil-Club, лучше многих по моющим и противоизносным свойствам.
  3. Тихая и ровная работа двигателя
    • Двигатель работает тише чем на Shell A5/B5, меньше стука гидрокомпенсаторов в Hyundai Elantra, Solaris.
    • На 130 км/ч нет рычания, как на предыдущих маслах в Renault K7M.
    • Мягче на оборотах 4000-5000 после замены с Total.
  4. Легкий запуск в морозы
    • Заводится без проблем до -28/-30°C в Kia Rio, Hyundai Solaris, Lada Granta.
    • Держит вязкость при -25°C, CCS при -30°C = 4237 мПас с запасом.
    • Подходит для средней полосы, лучше многих 5W-30 по текучести до предела.
  5. Низкий угар масла
    • Уровень держится до 10 тыс. км в моторах до 250 тыс. пробега, доливки не нужны.
    • На 7000-9000 км расход 0-5 мм по щупу в Hyundai i30.
    • Не жрет в Kia Sportage, Solaris на 8-10 тыс. км.
  6. Хорошие моющие свойства
    • Темнеет быстро после 2000-4000 км, отмывая нагар от сомнительных предыдущих масел.
    • Отложений нет, мотор чистый после 7500 км в пробежных Toyota, Nissan.
    • Подходит для перехода с густых A3/B4 на A5/B5.
  7. Защита от подделок и оригинальность
    • Канистры с голограммами, шершавым штрих-кодом, 3D-этикеткой, фольгой ZIC под крышкой.
    • Ситилинк - официальный дистрибьютор SK Lubricants, свежие розливы 2023-2024.
    • Изменения упаковки с 2023 (без пленки на горловине) подтверждены производителем.

👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей

  1. Подозрения на подделки из-за новой упаковки
    • Отсутствие термоусадочной пленки на горловине с 2023 пугает, хотя это норма по обновлению.
    • Изменения дна, пробки, отсутствие стрелки месяца на дне вызывают сомнения у 20% покупателей.
    • Некоторые отмечают пузыри на этикетках, мягкий пластик, смазанные даты.
  2. Ограниченный ресурс эксплуатации
    • Рекомендуется менять каждые 6-8 тыс. км или 200-300 моточасов, не для 10-15 тыс.
    • В городском цикле теряет свойства после 5-7 тыс. км из-за низкого щелочного в A5/B5.
    • После 6000 км начинает расходоваться в моторах 250 тыс. пробега.
  3. Густеет в сильные морозы
    • Теряет текучесть при -36°C, не для Сибири/Севера ниже -35°C.
    • Всесезонное для средней полосы, но не с запасом по SAE 5W.
    • Натяжно крутит зимой в некоторых случаях.
  4. Нет фасовки 5 литров
    • 4 л не хватает для моторов 4.3 л, приходится докупать 1 л дороже на литр.
    • Неудобно для заливки без доливки.
  5. Сильный запах нефти
    • Ядреный нефтяной запах при открытии, в отличие от бессмородных масел.
    • Не влияет на работу, но отталкивает некоторых.
  6. Рост цены
    • Подорожало в 1.5-2 раза за год, с 2000 до 3000+ руб за 4 л.
    • Все еще дешевле аналогов, но теряет преимущество.
  7. Быстрое потемнение
    • Темнеет после 2000 км из-за моющей способности, пугает новичков.
    • Светлое масло плохо видно на щупе.

*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.

Альтернативы с высокой оценкой

9.4/10 баллов

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-20

  • Снижение шума двигателя
  • Высокая защита от износа
  • Низкий угар масла
  • Высокая цена
  • Ограниченная доступность
  • Угар в Subaru

169 отзывов

3 285 руб. в среднем

9.3/10 баллов

Kixx G1 SP 5W-30

  • Выгодная цена
  • Хороший пакет присадок
  • Низкий угар
  • Короткий ресурс
  • Шум ДВС после 5к
  • Рост цены

463 отзывов

3 652 руб. в среднем

9.3/10 баллов

ZIC X7 LS 10W-40

  • Отличные моющие свойства
  • Мощная смазка
  • Низкий расход
  • Риск подделок
  • Проблемы с пломбой
  • Высокая цена

865 отзывов

3 507 руб. в среднем

9.3/10 баллов

ZIC X7 LS 10W-30

Характеристики:
  • для бензиновых и дизельных двигателей
  • для четырехтактных двигателей
  • подходит для турбированных двигателей
  • для легковых автомобилей
  • класс API SM

777 отзывов

3 041 руб. в среднем

9.3/10 баллов

ZIC X9 5W-30

Характеристики:
  • для бензиновых и дизельных двигателей
  • для четырехтактных двигателей
  • класс API SL
  • CF
  • допуски: MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; BMW Longlife-01; Opel GM-LL-B-025

936 отзывов

3 022 руб. в среднем

9.3/10 баллов

ROLF 3-Synthetic 5W-30

  • Низкий угар масла
  • Высокая защита двигателя
  • Легкий зимний пуск
  • Неудобная крышка
  • Высокая цена без скидки
  • Пластиковая канистра

136 отзывов

2 797 руб. в среднем

9.2/10 баллов

ZIC X7 DIESEL 10W-40

  • Отличная цена
  • Хорошие моющие свойства
  • Низкий угар
  • Густеет в мороз
  • Быстро темнеет
  • Редкий угар

86 отзывов

3 354 руб. в среднем

9.2/10 баллов

Kixx G1 SP 5W-40

  • Низкий угар
  • Тихая работа двигателя
  • Хорошее соотношение цены и качества
  • Заметный рост цены
  • Проблемы с целостностью упаковки
  • Риск приобрести подделку

105 отзывов

3 272 руб. в среднем

9.2/10 баллов

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30

  • Тихая работа двигателя
  • Высокая защита от угара
  • Отличный моющий эффект
  • Высокая цена
  • Риск подделок
  • Повышенный угар в редких случаях

267 отзывов

3 122 руб. в среднем

9.2/10 баллов

G-Energy Synthetic Active 5W-40

  • Долговечность
  • Высокая моечность
  • Минимальный угар
  • Быстрое потемнение
  • Повышенная густота
  • Ошибки давления

135 отзывов

2 784 руб. в среднем

9.1/10 баллов

MOBIL 1 X1 5W-30

  • высококачественная синтетика
  • API SP/ILSAC GF-6a
  • защита от износа
  • высокая стоимость
  • риск подделок
  • проблемы с упаковкой

89 отзывов

3 536 руб. в среднем

9.1/10 баллов

G-Energy Far East Synthetic 5W-30

  • Минимальный угар
  • Высокая морозостойкость
  • Тишина двигателя
  • Густение в сильный мороз
  • Короткий интервал замены
  • Отсутствие защитного кода

200 отзывов

3 256 руб. в среднем

9.1/10 баллов

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech HK 5W-30

  • Тихая работа двигателя
  • Высокая стабильность уровня
  • Хороший холодный пуск
  • Риск подделок
  • Угар масла
  • Короткий ресурс

152 отзывов

3 003 руб. в среднем

9.1/10 баллов

ZIC X7 LS 5W-30

  • Отличное соотношение цены и качества
  • Высокая оригинальность
  • Отсутствие угара
  • Подозрения в подделке
  • Угар масла
  • Быстрое потемнение

123 отзывов

2 687 руб. в среднем

9/10 баллов

IDEMITSU Zepro Diesel DL-1 5W-30

Характеристики:
  • для дизельных двигателей
  • для четырехтактных двигателей
  • для легковых автомобилей
  • класс ACEA С2
  • класс JASO DL-1

104 отзывов

3 985 руб. в среднем

9/10 баллов

Nissan Motor Oil SLCF Synthetic EU, 5W-40, синтетическое,...

Характеристики:
  • класс вязкости: 5W-40
  • класс API SL
  • CF

128 отзывов

3 978 руб. в среднем

9/10 баллов

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech JP 5W-30

  • Оригинальная канистра
  • Высокая надежность
  • Отсутствие угара
  • Быстрое потемнение
  • Короткий ресурс
  • Рост цены

154 отзывов

3 452 руб. в среднем

9/10 баллов

G-Energy Synthetic Active 5W-30

  • Отличное соотношение цена-качество
  • Хороший пуск в морозы
  • Низкий угар масла
  • Высокие цены на маркетах
  • Случаи угара масла
  • Подозрения в подделках

200 отзывов

3 356 руб. в среднем

987 отзывов пользователей о ZIC X9 FE 5W-30

Пользовались ZIC X9 FE 5W-30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

927
32
7
3
18
Загружаем цены...


Как менялась цена на ZIC X9 FE 5W-30

Характеристики ZIC X9 FE 5W-30

Характеристики
Класс вязкости SAE : 5W-30
Тип двигателя : четырехтактный
Тип автотехники : легковые автомобили
Стандарт JASO : DH-1, DL-1, FC, MB
Стандарт ILSAC : GF-1, GF-5, GF-6A
Стандарт ACEA : A1/B1
Дополнительно
OEM номер : 162615
Основные характеристики
Стандарт NMMA : TC-W3
Допуски OEM : BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, BMW Longlife-14 FE+, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 917-A, Ford WSS-M2C 913-C, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Global DLD-3, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52, PORSCHE A40, PSA B71 2296, Renault RN 0700, VW 500.00, VW 501.00, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00, VW 505.01
Тип масла : HC-синтетическое, минеральное, полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива : бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API : CC, CE, CF, CF-2, SE, SF, SL, SN, SP
Стандарт ACEA (подробно) : A1/B1, A5/B5
Код производителя : 162615, 162906, 202615, 132906, 132615
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : Да
Дополнительная информация : Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, для которых рекомендуются масла с повышенной топливной экономичностью (более 2, 5% относительно эталонного масла). Выполняет требования API SP: дополнительная защита от LSPI, защита от износа цепи ГРМ, улучшенная топливная экономичность. Масло произведено с использованием собственного синтетического базового масла YUBASE PLUS и современного сбалансированного пакета присадок.

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

↑