8/10
Хорошо
⇄ Сравнить с другой моделью ↓
8/10 Хорошо 93 отзыва · агрегировано из 2 источников Как мы считаем рейтинг?
Класс вязкости SAE: 5W-40 четырехтактный легковые автомобили A3/B4 / E5 минеральное / полусинтетическое / синтетическое
бензин / дизель CD / CF / SD / SG / SL / SN / SN+ RC / SP GM Dexos 1 / АвтоВАЗ
Входит в подборки:
▦ Показать диаграмму
Средняя цена в магазинах 1 660 ₽
Цены в 4 магазинах ↓
Загружаем цены...

Стоит ли покупать ЛУКОЙЛ Супер 5W-40?

  • Низкая ценаПятилитровая канистра стоит заметно дешевле именитых масел, и цена здесь главный довод.
  • Заводится на морозеХолодный пуск не становится проблемой: мотор заводится и при минус тридцати, а на старом ВАЗе и при минус тридцати двух.
  • Держит мотор чистымДвигатель остаётся чистым, а масло годится и для промывки перед заливкой основного.
  • Доезжает до 200 тысячМоторы на нём проходят двести тысяч километров и больше, а один — почти четыреста.
  • Не угараетУровень на щупе держится между заменами, и подливать между ними не приходится.

Краткий анализ ЛУКОЙЛ Супер 5W-40

ЛУКОЙЛ Супер 5W-40 — полусинтетическое масло для легковых машин и газелей, которое продают заметно дешевле большинства брендовых. Главное, что в нём выделяется, — ресурс: моторы на нём проходят двести тысяч километров и больше, а один доехал почти до четырёхсот. Зимой на легковых машинах оно заводит мотор и при минус тридцати, но на газели при минус двадцати густеет так, что мотор может не завестись. В обычной эксплуатации неудобств два: давление немного проседает в жару и на долгой дороге, а масло быстро темнеет, поэтому интервал лучше держать ближе к пяти тысячам. За низкую цену вы получаете масло без выдающихся свойств, зато оно честно выполняет свою работу. Подойдёт тем, у кого старая машина ходит годами, но не тем, кто зимой ездит на газели при сильном морозе.

Плюсы и минусы ЛУКОЙЛ Супер 5W-40: оценка по параметрам

на основе 93 отзывов · ⓘ как мы считаем
🛢

Угар

7.4/10Хорошо
👉 Угар у этого масла не выделяется: на ВАЗ 2110 и на Лансере уровень на щупе держится от замены до замены, а десять тысяч километров можно проехать без доливки. Там, где мотор сжигает масло быстрее, за шесть тысяч километров уходит два литра. Для сравнения: прежнее Mobil 5W-40 за десять тысяч километров опускало уровень только до середины щупа. Поэтому на изношенном моторе уровень лучше проверять чаще, чем на каждой замене.
Главный плюс: Уровень на щупе держится между заменами
Плюсы
Уровень на щупе держится между заменами Значимо

На ВАЗ 2110 масло не угарает, на Лансере угар минимальный, и десять тысяч километров можно проехать без доливки. Щуп можно смотреть реже, а между заменами ничего подливать не приходится.

Уровень на щупе заметен каждый раз при проверке, но сам по себе не делает масло лучше соседей по цене.

👤 Важно тем, кто проверяет уровень на щупе и ездит на моторах с большим пробегом; на новом моторе вопрос почти не возникает.
Стоит брать, если вам нужно, чтобы уровень на щупе держался от замены до замены
Не подойдёт, если вы ездите на изношенном моторе и не хотите часто проверять щуп
Лью данное масло в ВАЗ 2110 постоянно, нареканий нет, масло не угарное. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
Первый раз попробовал Лукойл, сгорает быстро, за 6000 пробега долил два литра. Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Угар»? 5 отзывов: 4 хвалят, 1 ругают
Топ моделей по теме «Угар» в той же цене
1Total Quartz 9000 NFC 5W-309.01 457 ₽Сравнить
2Takayama 5W-40 SN/CF8.81 396 ₽Сравнить
3Motul 8100 Eco-nergy 5W-308.81 433 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
⚙️

Работа двигателя

слабое место 7.2/10Хорошо
👉 Мотор на этом масле работает ровно и бесшумно, и для такой цены это заметный плюс. Слабое место — давление: в жару и на долгой дороге оно немного проседает, а на моторе с большим пробегом это заметно на приборке. Для спокойной езды картина ровная, но в поездки по жаре с нагрузкой стоит поглядывать на давление.
Главный плюс: Мотор работает ровно и тише
Главный минус: Давление падает в жару и на долгом пробеге
Плюсы
Мотор работает ровно и тише Бонус

Двигатель работает ровно и бесшумно, а машина, по ощущениям, едет легче. Для масла такой цены это заметный плюс, на ровной работе ничего лишнего не слышно.

Тихая ровная работа приятна каждый день, но сама по себе не выделяет масло среди других.

Минусы
Давление падает в жару и на долгом пробеге Существенно

Просадка связана с нагревом: чем жарче и дольше дорога, тем заметнее падает давление. На моторе с большим пробегом это видно на приборке.

Просадка давления — то, что стоит видеть на приборке, но при обычных поездках она не мешает ездить и покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы часто ездите на жаре или под нагрузкой

👤 Важно тем, кто часто ездит в жару или под нагрузкой; для спокойной езды почти не заметно.
Стоит брать, если вам нужен ровный и тихий ход мотора на обычной езде
Не подойдёт, если вы много ездите в жару и под нагрузкой и хотите, чтобы давление оставалось ровным
Двигатель работает ровно и бесшумно Покупатель · Яндекс Маркет · январь 2025
В жару и длительном пробеге немного падает давление Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2021
Что ещё пишут владельцы о теме «Работа двигателя»? 7 отзывов: 3 хвалят, 4 ругают
Топ моделей по теме «Работа двигателя» в той же цене
1SHELL Helix Ultra Professional AG 5W-309.01 871 ₽Сравнить
2Ravenol FO 5W-309.01 904 ₽Сравнить
3Motul 8100 Eco-nergy 5W-308.51 433 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🥶

Холодный запуск

лучше, чем ждёшь от цены 7.9/10Хорошо
👉 Зимой это масло заводит мотор легко: при минус двадцати и минус тридцати машина запускается без проблем, а на старом ВАЗе мотор заводился и при минус тридцати двух. Но есть и обратный случай: на газели при минус двадцати масло на щупе стало густым, как сгущённое молоко, и мотор впервые за три года не завёлся. Легковые машины на морозе ведут себя спокойно, а газель — нет, поэтому вопрос упирается в машину.
Главный плюс: Заводится на морозе до минус тридцати
Главный минус: На минус двадцати густеет и не даёт завестись💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
Заводится на морозе до минус тридцати Значимо

При минус двадцати машина заводится легко, а зимой при минус тридцати мотор запускается отлично. На старом ВАЗе запуск при минус тридцати двух прошёл без проблем.

Холодный пуск нужен каждую зиму, и здесь он не подводит, но ничем не выделяет масло среди похожих.

Минусы
На минус двадцати густеет и не даёт завестись1 Критично

Масло на щупе становится очень густым, как сгущённое молоко, и мотор на газели в минус двадцать может не завестись. Раньше тот же мотор заводился три зимы подряд.

Для тех, кто живёт при минус двадцати и ниже и ездит на тяжёлой машине, мотор может не завестись, и это уже повод не брать масло.

👤 Важно, если зимой вы ездите на газели или подобной машине при минус двадцати и ниже

💡 Что помогает: советы владельцев
1Взять другую канистру той же марки, подходящую для мороза
👤 Важно тем, кто живёт при морозах ниже минус двадцати; в умеренную зиму этот вопрос не возникает.
Стоит брать, если вам нужно, чтобы машина заводилась зимой до минус тридцати
Не подойдёт, если вы зимой ездите на газели или другой тяжёлой машине при минус двадцати и ниже
При морозе в 20 градусов машина заводится легко Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2022
при -20 уже не завелась впервые за 3 года Покупатель · Ситилинк · февраль 2023
Что ещё пишут владельцы о теме «Холодный запуск»? 10 отзывов: 8 хвалят, 2 ругают
🧼

Моющие свойства

7.8/10Хорошо
👉 Мотор на этом масле остаётся чистым: на старом ВАЗе двигатель всегда чистый. На японце масло моет и мажет, и оно же годится для промывки: его заливают на короткое время перед основным, чтобы вымыть старые отложения. Нагар появился только на газели, где при морозе масло быстро чернело.
Главный плюс: Двигатель остаётся чистым
Плюсы
Двигатель остаётся чистым Значимо

На японце масло моет и мажет, и видно, как двигатель держит чистоту. Его даже берут для промывки: заливают на короткое время перед основным маслом, чтобы вымыть старые отложения.

Чистота мотора видна через годы, но здесь она ровная и не делает масло исключительным в своей группе.

👤 Важно тем, кто следит за чистотой двигателя и промывает его перед заменой; на моторе без таких требований разницы почти не видно.
Стоит брать, если вам нужно, чтобы мотор оставался без лака и отложений при обычной замене
Двигатель всегда чистый. Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2020
Хорошее масло для промывки двигателя с такой же вязкостью Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023
Что ещё пишут владельцы о теме «Моющие свойства»? 6 отзывов: 5 хвалят, 1 ругают
Топ моделей по теме «Моющие свойства» в той же цене
1Takayama 5W-40 SN/CF9.01 396 ₽Сравнить
2Роснефть Magnum Ultratec 5W-408.71 727 ₽Сравнить
3Роснефть Magnum Maxtec 5W-308.51 982 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
⏳

Ресурс

главная причина купить 8.3/10Отлично
👉 Главное в этом масле — ресурс мотора: двигатели на нём доезжают до двухсот тысяч километров и дальше. Волга с 406-м мотором набрала под четыреста тысяч, девятка проехала двести шестьдесят шесть, а интервал замены держали от пяти до восьми тысяч километров. Слабость другая: масло на щупе быстро темнеет, и к концу интервала оно выглядит заметно хуже, чем в начале. Поэтому, если хочется растянуть замену до восьми тысяч, масло стоит проверять на щупе до срока.
Главный плюс: Двигатели доезжают до двухсот тысяч и дальше
Главный минус: Масло на щупе быстро темнеет до замены💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
Двигатели доезжают до двухсот тысяч и дальше Ключевое

На Волге с 406-м мотором пробег под четыреста тысяч, на девятке — двести шестьдесят шесть тысяч, а на старом ВАЗе набирали больше ста пятнадцати. Интервал замены при этом держали от пяти до восьми тысяч километров, и ни один мотор не вышел из строя.

Ресурс — то, ради чего берут недорогое масло на старую машину, и здесь он подтверждён большим пробегом.

Минусы
Масло на щупе быстро темнеет до замены1 Существенно

Потемнение идёт быстро, и к концу интервала масло выглядит заметно хуже, чем в начале. Поэтому, если хочется растянуть замену до восьми тысяч, масло стоит проверять на щупе до срока.

Потемнение само по себе не вред, но когда масло к замене выглядит хуже, экономия на цене становится меньше.

👤 Важно, если вы хотите растянуть интервал до восьми тысяч и больше

💡 Что помогает: советы владельцев
1Менять через пять тысяч, а не через восемь
👤 Важно тем, кто ездит на одном масле годами и хочет растянуть ресурс мотора.
Стоит брать, если вам нужен долгий ресурс на недорогом масле для старой машины
Не подойдёт, если вам нужно, чтобы масло к концу интервала оставалось светлым и вязким
ни один мотор не лег, пробеги 200+т.р. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
Быстро темнеет, давление падает - менять его чаще нужно. Покупатель · Яндекс Маркет · январь 2022
Что ещё пишут владельцы о теме «Ресурс»? 10 отзывов: 7 хвалят, 3 ругают
Анализ выполнен в октябре 2026

ЛУКОЙЛ Супер 5W-40 и аналоги в той же цене

Модели от 1 300 до 2 000 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.

Не выбрали нужную модель? Сравните ЛУКОЙЛ Супер 5W-40 с любой другой

Аналоги ЛУКОЙЛ Супер 5W-40 с высокой оценкой

8.8/10 баллов
  • Тихо работает мотор
  • Не угорает между заменами
  • Чистит двигатель
  • Угар растёт на трассе
  • Неудобно лить из канистры
  • Срабатывается раньше пяти тысяч

117 отзывов

1 396 руб. в среднем

8.7/10 баллов
  • Не угорает между заменами
  • Держит интервал замены
  • Мотор работает тихо
  • Подделки в продаже
  • Канистра течёт при доставке
  • Не хватает на полную заправку

271 отзывов

1 457 руб. в среднем

8.7/10 баллов
  • Тихая работа мотора
  • Не угарает между заменами
  • Легко заводится зимой
  • Высокая цена
  • Подделки в продаже
  • Старые партии в продаже

267 отзывов

1 433 руб. в среднем

8.6/10 баллов
  • Тихо и ровно работает мотор
  • Уверенно заводится в мороз
  • Почти не уходит в угар
  • Нет канистры на пять литров
  • Трудно проверить подлинность
  • Быстро уходит на моторе GM

681 отзывов

1 727 руб. в среднем

8.6/10 баллов
  • Не угорает
  • Тихо работает
  • Долго служит без капремонта
  • Темнеет через пять–семь тысяч
  • Угарает на старом моторе
  • Стучат гидрокомпенсаторы на холоде

208 отзывов

1 982 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Держит мотор на больших пробегах
  • Почти не уходит между заменами
  • Звучит тише после замены
  • Цена заметно выросла
  • Подделки встречаются часто
  • Расход на отдельных моторах

314 отзывов

1 576 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Угара почти нет
  • Служит годами без ремонта
  • Канистра сходится с оригиналом
  • Подлинность по канистре неочевидна
  • поэтому оригинал по ней подтвердить непросто.

82 отзывов

1 492 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Тихо работает мотор
  • Код на канистре проверяется
  • Почти не уходит между заменами
  • Сомнения в подлинности банки
  • Нет мембраны под крышкой
  • Допуски не совпадают с сайтом

140 отзывов

1 871 руб. в среднем

8.3/10 баллов
  • Подлинность легко проверить
  • Двигатель работает тише
  • Расход между заменами не виден
  • Дороговато для масла
  • Канистра легко теряет вид

64 отзывов

1 904 руб. в среднем

8.3/10 баллов
  • Мотор работает тише
  • Заводится на морозе
  • Уровень держится между заменами
  • Цена заметно выросла
  • Код подлинности не проверяется
  • В магазинах почти не найти

235 отзывов

1 864 руб. в среднем

8.3/10 баллов
  • Отличное соотношение цена-качество
  • Хорошая текучесть на морозе
  • Низкий угар масла
  • Небольшой угар масла
  • Шумы при длинном интервале
  • Отсутствие 5л канистр

83 отзывов

1 930 руб. в среднем

8/10 баллов
  • Проверка подлинности
  • Служит годами
  • Тихо работает
  • Неясно, где разлито
  • Нет защитной пленки под крышкой

62 отзывов

1 412 руб. в среднем

8/10 баллов
  • Почти не угарает
  • Тихо работает мотор
  • Хорошо моет двигатель
  • Гидрики стучат на холоде
  • Угар на длинных интервалах
  • Лучше менять чаще

230 отзывов

1 761 руб. в среднем

Отзывы покупателей о ЛУКОЙЛ Супер 5W-40 — 93 отзыва

Пользовались ЛУКОЙЛ Супер 5W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

80
6
5
1
1
Загружаем цены...


Сколько стоит ЛУКОЙЛ Супер 5W-40: история цены

Характеристики ЛУКОЙЛ Супер 5W-40

Характеристики
Класс вязкости SAE : 5W-40
Тип двигателя : четырехтактный
Тип автотехники : легковые автомобили
Стандарт JASO : DH-1, DL-1, DX-1
Стандарт ILSAC : GF-4, GF-6A
Стандарт ACEA : A3/B4, E5
Дополнительно
OEM номер : 3472601
Основные характеристики
Код производителя : 19443, 135720, 1635412, 19441, 19442, 3471800, 95599877R
Тип масла : минеральное, полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива : бензин, дизель
Тип масла : минеральное, полусинтетическое, синтетическое
Стандарт API : CD, CF, SD, SG, SL, SN, SN+ RC, SP
Допуски OEM : GM Dexos 1, АвтоВАЗ
Дополнительная информация : Температура вспышки в открытом тигле 227 °С. Индекс вязкости 166. Температура застывания -42 °С. Плотность при 15°С 858 кг/м³. Вязкость кинематическая при 40°С 81 сСт. Вязкость кинематическая при 100°С 13.2 сСт

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

↑