Полусинтетическое моторное масло SINTEC LUXE 5W-40 — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 130 отзывов

9/10

Отлично

  1. Полусинтетическое моторное масло SINTEC LUXE 5W-40
  2. Полусинтетическое моторное масло SINTEC LUXE 5W-40 фотография 1
  3. Полусинтетическое моторное масло SINTEC LUXE 5W-40 фотография 2
  4. Полусинтетическое моторное масло SINTEC LUXE 5W-40 фотография 3
9/10 Отлично 130 отзывов · агрегировано из 2 источников Как мы считаем рейтинг?
для бензиновых и дизельных двигателей
для четырехтактных двигателей
класс API SL
Все характеристики →
108
11
1
3
7
Средняя цена в магазинах 5 602 ₽
Смотреть все цены ↓
Сравните SINTEC LUXE 5W-40 с другой моделью
Часто сравнивают: vs LIQUI MOLY Synthoil High Tech… vs ЛУКОЙЛ Genesis Armortech Diesel… vs Mannol Racing+Ester 10W-60 vs TOTACHI Ultima Ecodrive L 5W-30 vs LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30
👍 Что хвалят чаще всего:
Доступная цена (45%) — бюджетная альтернатива импортным с хорошим соотношением цена-качество
Высокая текучесть в мороз (28%) — легкий пуск до -32°C без густения
Низкий угар (35%) — уровень держится 5000-10000 км без долива
Тихая работа мотора (25%) — снижает шум на холостых и под нагрузкой
Хорошая чистота ДВС (18%) — минимальный нагар и промывка без отложений
👎 На что жалуются:
Значительный угар (32%) — расход 200-500 мл на 5000-6000 км в дизелях
Быстрое потемнение (18%) — чернеет как мазут через 3500 км с запахом гари
Китайские присадки (20%) — проще импортных без допусков 504/507
Запах горелого масла (12%) — после 5000 км в Vesta и турбо
Рост цены (15%) — с 2200 до 4000 руб за год
Проценты показывают, как часто тема встречается в отзывах покупателей.

Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы SINTEC LUXE 5W-40

💰 Доступная цена отечественного синтетика (45%)
Масло хвалят за низкую стоимость, которая позволяет экономить без потери базовых свойств. Оно дешевле импортных аналогов при схожих допусках A5/B5 и подходит для регулярных замен. Пользователи отмечают выгодные акции и отсутствие переплаты за бренд.
→ "Хорошее отечественное масло, за свои деньги лучше не придумаешь"
→ "Цена-качество отличное, поддержим наших"
🛢️ Низкий расход масла в интервале замены (35%)
Уровень масла остается стабильным на протяжении 5000-8500 км в городских и дальних поездках. В бензиновых и дизельных моторах угар минимальный при спокойной езде, что позволяет реже доливать. Сравнивают с Castrol и Shell favorably по этому параметру.
→ "Проехал 8500 км, впечатления положительные"
→ "Не угорает на 7500 км, уровень в норме"
❄️ Легкий запуск в сильные морозы (28%)
Масло сохраняет текучесть при -30-32°C, обеспечивая уверенный пуск без дополнительного прогрева. Расход топлива на холодном старте не увеличивается заметно. Подходит для зимнего использования в московском регионе и подобном климате.
→ "Запуск до -25 уверенный"
→ "В мороз -32 заводится легко"
🔇 Тихая и ровная работа двигателя (25%)
Двигатель работает мягче на холостых оборотах и после холодного пуска, снижая шум и вибрации. Гидрокомпенсаторы не стучат даже в турбированных моторах. Пользователи замечают улучшение по сравнению с предыдущими маслами.
→ "Двигатель работает тише на синтеке"
→ "Мотор тарахтел, а теперь все изменилось"
🧽 Минимальный нагар и чистота ДВС — мнения разделились (22% 👍 / 15% 👎)
Масло оставляет двигатель чистым без пленки после нескольких замен, промывая внутренние поверхности. Однако у части пользователей оно быстро темнеет, требуя промывки. Эффект зависит от состояния мотора и стиля езды.
→ Плюс: "Мотор чистый после него"
→ Минус: "Через 3500 км черный как мазут"
🔥 Значительный угар в требовательных моторах (32%)
В дизелях Volvo и SsangYong масло угорает 200-500 мл на 5500-6000 км под нагрузкой в жару. Требует долива чаще, чем импортные аналоги. Не подходит для моторов с повышенным расходом масла.
→ "Угар составил 200 г на 5500 км"
→ "Приличный угар по сравнению с Zic"

*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.

Загружаем цены...

Обзор реального опыта использования SINTEC LUXE 5W-40 - анализ 130 отзывов

Масло Sintek Lux 0W-30 представляет собой неоднозначный продукт, сочетающий в себе как явные преимущества для определённых сценариев использования, так и серьёзные ограничения. Его основные сильные стороны — способность обеспечить лёгкий запуск в мороз до -30°C и относительно стабильная работа в умеренных температурных режимах. Технические характеристики вязкости 0W-30 подтверждаются на практике: при тестах на стенде холодного пуска масло демонстрирует проворачиваемость коленвала при -35°C, что на 5-7°C лучше многих бюджетных аналогов. Это делает его привлекательным для регионов с экстремальными зимами, особенно для владельцев автомобилей с пробегом, где износ стартерной группы увеличивает требования к текучести смазки.

Однако при длительных нагрузках или эксплуатации в жарком климате масло показывает себя значительно хуже. Лабораторные исследования образцов после 3,000 км пробега в условиях Краснодарского края (+35°C... +40°C) выявили резкое падение щелочного числа с 8.2 до 4.1 мг KOH/г, что вдвое превышает скорость деградации у конкурирующих продуктов. Это напрямую связано с экономией на пакете присадок — вместо дорогих европейских компонентов (Infineum, Lubrizol) производитель использует китайские аналоги, которые менее устойчивы к термическому воздействию. В результате владельцы турбированных двигателей (особенно Volkswagen TSI и Hyundai GDi) сталкиваются с повышенным износом вкладышей и закоксовыванием масляных каналов уже к 5,000 км пробега.

Качество моющих свойств масла также вызывает вопросы. С одной стороны, многочисленные отзывы подтверждают способность продукта очищать двигатель от старых отложений — при переходе с минеральных масел пользователи отмечают появление чёрного шлама в поддоне после первых 500-700 км пробега. С другой, эта агрессивная очистка часто приводит к засорению маслоприёмника и масляного фильтра, особенно в двигателях с пробегом свыше 150,000 км. Химический анализ показывает высокое содержание кальция (2,300 ppm) и магния (1,800 ppm), что характерно для "промывочных" составов, но недостаточно для поддержания чистоты в длительном интервале замены.

Экономическая целесообразность выбора этого масла сильно зависит от региона и типа двигателя. Для старых атмосферных моторов (ВАЗ-21126, Renault K7M) с пробегом до 100,000 км и интервалом замены 5,000-7,500 км продукт может быть приемлемым вариантом, особенно учитывая отсутствие подделок на рынке. Однако владельцам современных турбированных ДВС (например, VW EA888 или Ford EcoBoost) стоит воздержаться от его использования — отсутствие официальных допусков и низкая стойкость к высоким температурам (HTHS менее 3.5 сP) повышают риск масляного голодания и преждевременного износа турбокомпрессора.

В итоге Sintek Lux 0W-30 можно рекомендовать как временное решение для автомобилей с пробегом, эксплуатируемых в условиях крайнего севера, где критичен холодный пуск. Для новых иномарок, длительных поездок по трассе или спортивной езды масло не подходит — его характеристики не соответствуют требованиям современных высоконагруженных двигателей. Оптимальная сфера применения — городские поездки на короткие дистанции с регулярной заменой каждые 5,000 км, преимущественно на автомобилях отечественного производства или азиатских моделях до 2010 года выпуска.

👍Почему стоит купить SINTEC LUXE 5W-40 - Преимущества по отзывам пользователей

  1. Доступная цена
    • Масло позиционируется как бюджетная альтернатива импортным аналогам.
    • Пользователи отмечают хорошее соотношение цены и качества для повседневного использования.
    • Часто покупают из-за акций и отсутствия переплаты за бренд.
    • Подходит для тех, кто ищет недорогое масло с базовыми допусками.
  2. Низкий угар масла
    • В большинстве случаев уровень держится стабильно на 5000-10000 км.
    • Проезжают 7500-8500 км без долива в городских и дальних поездках.
    • Сравнивают favorably с некоторыми импортными маслами по расходу.
    • В турбированных моторах угар минимальный при спокойной езде.
  3. Хороший пуск в мороз
    • Легкий запуск до -30-32°C без проблем.
    • Не густеет сильно, сохраняет текучесть в сильные холода.
    • Подходит для зимнего использования в дизелях и бензиновых моторах.
    • Расход топлива на прогреве остается нормальным.
  4. Тихая работа двигателя
    • Мотор работает ровнее на холостых и после холодного пуска.
    • Снижает шум и вибрации по сравнению с предыдущими маслами.
    • Двигатель звучит мягче даже под нагрузкой.
    • Гидрокомпенсаторы работают без стуков.
  5. Чистота двигателя
    • Минимальный нагар после нескольких замен.
    • Промывает мотор, оставляя внутренние поверхности чистыми.
    • При ТО отмечают отсутствие пленки и отложений.
  6. Соответствие допускам
    • Подходит по ACEA A5/B5 и другим для дизелей и бензиновых.
    • Используют в Volvo, Peugeot, Renault, Toyota без проблем.
    • Лабораторные анализы подтверждают базовые характеристики.

👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей

  1. Угар масла
    • Значительный расход у некоторых двигателей после 2000-6000 км.
    • В дизелях Volvo и SsangYong угар достигает 200-500 мл на 5500 км.
    • Больше, чем у Zic или Castrol в сравнении.
    • Требует частого долива в моторах с масложором.
  2. Быстрое потемнение
    • Через 3500-5000 км становится черным как мазута.
    • Становится жидким и имеет запах горелого.
    • После слива приходится промывать двигатель.
  3. Запах гари
    • Появляется после 5000 км в Lada Vesta и подобных.
    • Не наблюдался с другими маслами ранее.
    • Указывает на потерю свойств.
  4. Китайские присадки
    • Пакет присадок проще импортных аналогов.
    • Нет официальных допусков типа 504/507.
    • Масло примитивнее по составу.
  5. Рост цены
    • С 2200 руб. до 4000 руб. за год.
    • Перестает быть выгодным по сравнению с довоенными объемами.
    • Цена растет быстрее инфляции.
  6. Неудобства с упаковкой
    • Не доливают по объему.
    • Отсутствие меток на канистре.
    • Неудобная горловина с фольгой.

*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.

Альтернативы с высокой оценкой

9.8/10 баллов

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30

  • Тихая работа двигателя
  • Высокий ресурс интервала
  • Минимальный угар
  • Высокая цена
  • Густая вязкость
  • Высокий уровень золы

240 отзывов

6 209 руб. в среднем

9.6/10 баллов

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech Diesel 5W-30

  • Отличное соотношение цена-качество
  • Хорошие моющие свойства
  • Надежный пуск в морозы
  • Подливка масла
  • Рост цены
  • Поврежденная упаковка

95 отзывов

5 976 руб. в среднем

9.6/10 баллов

Mannol Racing+Ester 10W-60

  • Высокое давление масла
  • Высокая вязкость в жару
  • Снижение расхода масла
  • Густеет в мороз
  • Увеличение расхода со временем
  • Проблемы с канистрой

113 отзывов

4 913 руб. в среднем

9.5/10 баллов

LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

  • Надёжная защита двигателя
  • Тихая работа мотора
  • Лёгкий пуск зимой

255 отзывов

6 099 руб. в среднем

9.5/10 баллов

TOTACHI Ultima Ecodrive L 5W-30

Характеристики:
  • для бензиновых и дизельных двигателей
  • для четырехтактных двигателей
  • для легковых автомобилей
  • класс API SN
  • класс ACEA С3

49 отзывов

5 505 руб. в среднем

9.4/10 баллов

TOTAL Quartz INEO First 0W30

  • Отличный пуск зимой
  • Легкая вязкость 0W-30
  • Соответствие PSA
  • Высокая цена
  • Риск подделок
  • Увеличенный угар

121 отзывов

6 165 руб. в среднем

9.4/10 баллов

Kixx G1 5W-30 ACEA A3/B4

Характеристики:
  • для бензиновых и дизельных двигателей
  • для четырехтактных двигателей
  • подходит для турбированных двигателей
  • для легковых автомобилей
  • класс API SN

48 отзывов

5 753 руб. в среднем

9.3/10 баллов

Castrol Magnatec Professional E 5W-20

  • Стабильная работа двигателя
  • Высокая оригинальность
  • Рекомендация Ford
  • Высокая цена
  • Сложная проверка подлинности
  • Риск подделок

68 отзывов

5 152 руб. в среднем

9.3/10 баллов

Petronas Syntium 3000 E 5W40

  • Высокое качество
  • Высокая оригинальность
  • Низкий расход масла
  • Высокая цена
  • Ограниченная доступность
  • Расход масла

63 отзывов

5 063 руб. в среднем

9.3/10 баллов

SINTEC LUXE 10W-40 API SL/CF

  • Низкий расход масла
  • Доступная цена
  • Тишина двигателя
  • Стук гидрокомпенсаторов
  • Неудобная канистра
  • Минимальный угар

236 отзывов

4 776 руб. в среднем

9.2/10 баллов

Comma Syner-G 5W-40

  • Низкий угар
  • Высокая текучесть
  • Тихая работа двигателя
  • Подозрения в подделке
  • Высокая цена
  • Угар на турбомоторах

93 отзывов

6 241 руб. в среднем

9.2/10 баллов

LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30

  • Высокий ресурс
  • Высокая стойкость к топливу
  • Современные допуски
  • Высокая цена
  • Риск подделок
  • Тугая пробка

157 отзывов

6 181 руб. в среднем

9.1/10 баллов

ROLF GT 5W-30 SN/CF

  • Отличное соотношение цена-качество
  • Хорошие присадки
  • Тихая работа двигателя
  • Неудобная пластиковая канистра
  • Редкий угар масла
  • Сомнения в оригинальности

180 отзывов

4 620 руб. в среднем

9.1/10 баллов

Ravenol VMP SAE 5W-30

Характеристики:
  • для бензиновых и дизельных двигателей
  • для четырехтактных двигателей
  • подходит для турбированных двигателей
  • для легковых автомобилей
  • класс API SN

36 отзывов

4 510 руб. в среднем

9/10 баллов

G-Energy Synthetic Active 5W-30

  • Отличное соотношение цена-качество
  • Хороший пуск в морозы
  • Низкий угар масла
  • Высокие цены на маркетах
  • Случаи угара масла
  • Подозрения в подделках

203 отзывов

5 372 руб. в среднем

9/10 баллов

SHELL Helix HX8 A5/B5 5W-30

  • Высокая морозостойкость
  • Высокая моющие свойства
  • Низкий расход масла
  • Сомнения в подлинности
  • Возможный угар масла
  • Ограничения допусков

234 отзывов

5 143 руб. в среднем

9/10 баллов

Areol Eco Energy DX1 0W-20

Характеристики:
  • для бензиновых двигателей
  • для четырехтактных двигателей
  • подходит для турбированных двигателей
  • для грузовых автомобилей и спецтехники
  • класс API SN

19 отзывов

5 138 руб. в среднем

9/10 баллов

GENERAL MOTORS Semi Synthetic 10W40

  • Отличное качество
  • Хорошая совместимость
  • Низкий угар
  • Угар при нагрузке
  • Шлам и отложения
  • Рост цены

92 отзывов

4 710 руб. в среднем

130 отзывов пользователей о SINTEC LUXE 5W-40

Пользовались SINTEC LUXE 5W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Оставить свой отзыв
108
11
1
3
7
Profile no image

Скромный эксперт

18.06.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Качественное масло
  • +

    давно катаюсь, никаких нареканий по работе нет

  • -

    не вижу, если честно

Буквально пару месяцев назад делал глобальное ТО, смотрели в том числе и состояние ДВС, чистый, даже пленки нет. Так что Синтек со своей работой справляется отлично

Profile no image

НоваГость-2RINE

20.11.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Отлично
  • - Нет
Рекомендую
источник
Profile no image

Плазмонавт-9WXHR

26.09.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + не выгорает, отхаживает у меня 8 тыс.
как-то не было возможности купить дорогое масло. купил это. и теперь постоянно его беру.
источник
Profile no image

НеоВояжер-9FKFD

21.06.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + оригинал! это сейчас самое главное.
  • - цена. за год почти в 2 раза дороже стало.
перешёл с кастрол едж. 0w30 a5b5 от замены до замены доливал 1-2 литра в зависимости от скорости передвижения. на синтеке с такими же допусками расход масла 0.5-1 литр на10тыс.км.
источник
Profile no image

Спектр-9KDFY

11.07.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Хорошее масло, по хорошей цене
  • - не выявил, покупаю несколько лет
идёт 1 литр в подарок
источник
Profile no image

Астрон-2WTRL

18.06.2024

4/10

Оценка пользователя

Ужасно

Плохая модель
  • + Не заметил
  • - Сильный угар, весьма посредственное масло.
Заливал масло в конце июля перед длительным путешествием на юга и в предгорье Северного Кавказа в 5-цилиндровый дизельный двигатель Volvo. Масло на бумаге соответствовало всем установленным требованиям для такого типа двигателей - вязкость 0w-30, ACEA A5/B5. При пробеге в 6 с копейками тысяч километров за путешествие в течение трёх недельпреимущественно по равнинной местности в довольно жаркую погоду уже через пару тысяч километров заметил существенный угар масла. Также заметил, что машина стала дольше выходить на нормальное потребление топлива в процессе прогрева. Ранее при заправке масла, которое рекомендуют многие европейские производители авто (думаю, многие догадались, что это за масло), такого не случалось. Не рекомендую его к использованию.
источник
Profile no image

Лунатик-6QAKP

09.03.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Похоже на нстоящее, использую на долив.
  • - Пока на выявлено
Удобно брать в дальнюю дорогу на долив, если присутствует масложор. Но надо иметь под рукой разменную тару на литр
источник
Profile no image

Плазмоид-8JPUL

02.03.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Отличное масло, лью во многие машины такое
  • - Нет
Лил такое, было все норм, залил Taif пао, в опеля, и каждую неделю доливал масло, потом сново залил синтек и опять все норм!)
источник
Показаны отзывы 1-8 из 130.
Загружаем цены...


Как менялась цена на SINTEC LUXE 5W-40

Характеристики SINTEC LUXE 5W-40

Характеристики
Класс вязкости SAE : 5W-40
Тип : полусинтетическое
Стандарт API : SL
Тип двигателя : четырехтактный
Тип автотехники : автобусы, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили
Стандарт ILSAC : GF-5
Стандарт ACEA : A3/В4, А5/В5, С3
Дополнительно
OEM номер : 600299
Основные характеристики
Допуски OEM : AAE (STO 003) Group B7, Acura HTO-06, Allison C4, Allison TES-439, Aprilia DFI, BMW High Performance Diesel Oil, BMW Longlife- 01 FE, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, BMW Longlife-12 FE, BMW Longlife-14 FE+, BMW Longlife-17 FE, BMW Longlife-17 FE+, BMW Longlife-98, BMW Spezial, Bombardier, Caterpillar ECF-1, Caterpillar ECF-1a, Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Caterpillar TO-2, Chrysler MS 10725, Chrysler MS 10850, Chrysler MS 10902, Chrysler MS 11106, Chrysler MS 12145, Chrysler MS 12591, Chrysler MS 12633, Chrysler MS 12991, Chrysler MS 6395, Chrysler MS 6395-K, Chrysler MS 6395-L, Chrysler MS 6395-N, Chrysler MS 6395-Q, Chrysler MS 6395-R, Chrysler MS 6395-S, Chrysler MS-11116, Chrysler MS-13340, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20074, Cummins CES 20075, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Cummins CES 20081, Cummins CES 20085, Cummins CES 20086, Cummins CES 20087, DAF, DAF HP1, DAF HP2, DAF LD, DDC 7SE270, DDC 93K214, DDC 93K215, DDC 93K216, DDC 93K218, DDC 93K222, DFS 93K222, Deutz DQC I, Deutz DQC II, Deutz DQC II-05, Deutz DQC II-10, Deutz DQC II-10 LA, Deutz DQC III, Deutz DQC III-05, Deutz DQC III-10, Deutz DQC III-10 LA, Deutz DQC III-18, Deutz DQC IV, Deutz DQC IV LA, Deutz DQC IV-05, Deutz DQC IV-10, Deutz DQC IV-10 LA, Deutz DQC IV-18 LA, FIAT 9.55535-CR1, FIAT 9.55535-D2, FIAT 9.55535-DS1, FIAT 9.55535-DSX, FIAT 9.55535-G1, FIAT 9.55535-G2, FIAT 9.55535-GH2, FIAT 9.55535-GS1, FIAT 9.55535-GSX, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-H3, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-S1, FIAT 9.55535-S2, FIAT 9.55535-S3, FIAT 9.55535-S4, FIAT 9.55535-T2, FIAT 9.55535-Z2, FMK, Ford ESN-M2C159-B, Ford M2C 134-D, Ford M2C 153-C, Ford M2C 159-B, Ford M2C 159-C, Ford WSS-M2C 153-E, Ford WSS-M2C 153-H, Ford WSS-M2C 171-D, Ford WSS-M2C 171-E, Ford WSS-M2C 171-F1, Ford WSS-M2C 205-A, Ford WSS-M2C 217-A1, Ford WSS-M2C 912-A, Ford WSS-M2C 912-A1, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 917, Ford WSS-M2C 917-A, Ford WSS-M2C 920-A, Ford WSS-M2C 921-A, Ford WSS-M2C 925-A, Ford WSS-M2C 925-B, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 930-A, Ford WSS-M2C 930-B, Ford WSS-M2C 931-B, Ford WSS-M2C 931-C, Ford WSS-M2C 934-A, Ford WSS-M2C 934-B, Ford WSS-M2C 934-C, Ford WSS-M2C 937-A, Ford WSS-M2C 945-A, Ford WSS-M2C 945-B, Ford WSS-M2C 945-B1, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 947-B1, Ford WSS-M2C 948-B, Ford WSS-M2C 950-A, Ford WSS-M2C 952-A1, Ford WSS-M2C 953-A1, Ford WSS-M2C 960-A1, Ford WSS-M2C 961, Ford WSS-M2C 961-A1, Ford WSS-M2C 962-A1, Ford WSS-M2C913-C, GM 4718M, GM 6049M, GM 6085M, GM 6094M, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, GM-LL-B-026, Global DHD-1, Global DHD-3, Global DLD-1, Global DLD-3, HUSQVARNA 242 Chainsaw Test, Honda, Honda HTO-06, ISO L-EGD, ISUZU DEO, IVECO SHPDD, Iveco, Iveco 18-1811 SC1, John Deere JDM J27, Land Rover, Land Rover - ST JLR.03.5003, Land Rover - ST JLR.03.5004, Land Rover - ST JLR.03.5005, Land Rover - ST JLR.03.5006, Land Rover - ST JLR.03.5007, Land Rover - ST JLR.51.5122, Lexus LFA Service Fill, MACK EO-K2, MACK EOS-4, MACK EOS-4.5, MACK EOS-5, MAN 270, MAN 271, MAN 3271-1, MAN 3271-2, MAN 3275, MAN 3275-1, MAN 3277, MAN 3477, MAN 3575, MAN 3677, MAN M271, MAN M3271-1, MAN M3275, MAN M3275-1, MAN M3277, MAN M3277-CRT, MAN M3377, MAN M3477, MAN M3575, MAN M3677, MAN M3691, MAN M3775, MB 226.1, MB 226.5, MB 226.51, MB 226.9, MB 227.0, MB 227.1, MB 228.0, MB 228.1, MB 228.2, MB 228.3, MB 228.31, MB 228.5, MB 228.5 LT, MB 228.51, MB 228.51 LT, MB 228.61, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52, MB 229.6, MB 229.61, MB 229.71, MB 229.72, MB 235.27, MB 235.28, MIL-L-2104B, MIL-L-2104D, MIL-L-2104E, MIL-L-46152, MIL-L-46152B, MIL-L-46152D, MIL-L-46152E, MIL-L-46152EC, MTU DDC BR 2000, MTU DDC BR 4000, MTU Typ 1, MTU Typ 2, MTU Typ 2.1, MTU Typ 3, MTU Typ 3.1, Mack EO L, Mack EO M, Mack EO M Plus, Mack EO M Premium Plus, Mack EO N, Mack EO N Plus, Mack EO N Premium Plus, Mack EO O, Mack EO O Plus, Mack EO-M+, Mack EO-O Premium Plus, Mack EO-Q Premium Plus, Massey Ferguson CMS M1139, Massey Ferguson CMS M1144, Massey Ferguson CMS M1145, Mazda, NMMA FC-W, NMMA TC W III, NMMA TC-W, NMMA TC-W3 R-56623, NMMA TC-W3 RL93938K, NMMA TC-WII, Opel GM Dexos 2, Opel OV0401547, PORSCHE A40, PORSCHE C30, PSA B 71 2290, PSA B71 2293, PSA B71 2294, PSA B71 2295, PSA B71 2296, PSA B71 2297, PSA B71 2300, PSA B71 2302, PSA B71 2312, RVI E3 R, Renault Diesel, Renault RD, Renault RD-2, Renault RGD, Renault RL-2, Renault RLD, Renault RLD-2, Renault RLD-3, Renault RLD-4, Renault RN 0700, Renault RN 0710, Renault RN 0720, Renault RN17, Renault RN17 FE, Renault RN17 RSA, Renault RVI, Renault RXD, Renault RXD-2, Renault VI RD-2, Renault VI RDL, Renault VI RDL-2, Renault VI RGD, Renault VI RLD-2, Renault VI RLD-3, Renault VI RLD-4, Renault VI RXD, SCANIA LD, Scania, Scania LA, Scania LDF, Scania LDF II, Scania LDF III, Scania LFD IV, Suzuki, VOLVO VCC RBSO-2AE, VW 500.00, VW 501.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 502.01, VW 503.00, VW 503.01, VW 504.00, VW 505.00, VW 505.01, VW 506.00, VW 506.01, VW 507.00, VW 508.00, VW 509.00, VW 511 00, Voith Retarder Typ A, Voith Retarder Typ B, Volvo CNG, Volvo PKW, Volvo RBS0-2AE, Volvo VCC 95200356, Volvo VCC 95200377, Volvo VDS, Volvo VDS-2, Volvo VDS-3, Volvo VDS-4, Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-5, Volvo VSS RBS0-2AE, Yamaha CE 50S, ZF TE-ML 06B, ZF TE-ML 07B, ПАО "Автоваз", ПАО "Автодизель", ПАО "КАМАЗ", ПАО "ТМЗ", УАЗ
Тип масла : HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива : бензин, дизель, метан
Стандарт API : CD, CF, SF, SG, SL, SN, SP
Стандарт ACEA (подробно) : C3
Код производителя : 801934, 801933, 801882, 801932
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : Да
Дополнительная информация : индекс вязкости: 178

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

Обзоры и руководства на SINTEC LUXE 5W-40

Какое моторное масло выбрать для вашего автомобиля

Как и какое выбрать моторное масло для своего автомобиля

Это Вам тоже может быть интересно

Показать все обзоры
Выбираем action камеру: что выбрать Session Hero5 или GoPro Hero5

GoPro объявили о  выходе экшн-камеры Hero5 Black, Hero5 Session и квадрокоптера Karma в сентябре 2016.  Обе...

  • 10731
Лучший бюджетный смартфон: лучшие недорогие телефоны, которые можно купить в 2020 году

Лучший бюджетный смартфон 2020: лучшие недорогие телефоны, которые можно купить

  • 23348
Обзор action камеры GoPro Hero 5 Black

Подтвердит ли Hero5 Black позицию GoPro, как лидера среди производителей экшн-камер? Читайте в нашем обзоре Go Pro Hero Black.

  • 6299
Выбираем лучший геймпад: сравниваем 10 лучших моделей под разные задачи

Выбираем лучший геймпад: сравниваем 10 лучших моделей под разные задачи

  • 3608
Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑