^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угораетМежду заменами уровень на щупе держится, и доливать за пять–восемь тысяч километров обычно не приходится.
Тихо и ровно работаетПосле перехода мотор звучит мягче, а на холостых ходит без стука и шума.
Не густеет на морозеВ -28 и -35 машины заводились без проблем, но при -25 и -30 масло заметно густеет.
Не изнашивает моторНа восьмидесяти и трёхстах тысячах километров двигатель в полном порядке, без износа.
Держит мотор чистымНа моторе, который прошёл больше четырёхсот тысяч, через десять тысяч километров после замены нагара не видно.

👍 Плюсы

Не уступает импортнымПосле перехода с импортного разница в работе мотора почти не слышна.
Работает мягко и тихоМотор звучит тише, чем на импортном, и на ходу ничего не стучит.
Почти не угораетУровень на щупе держится между заменами, а угар остаётся обычным.
Заводится в морозПри −25 запуск проходит без проблем, а при −5 масло почти не густеет.
Держит мотор чистымДвигатель остаётся чистым, а масло не темнеет к сроку замены.

👎 Минусы

Нет защиты от подделкиНа канистре не нашли ни голограммы, ни кода для проверки, поэтому подлинность приходится определять по другим признакам.
Неудобная канистраГорловина и крышка неудобны, а мерная шкала показывает только литры, поэтому точный остаток не понять.
Густеет в сильный морозПри -25 и -30 масло заметно загустевает, и без автозапуска или подогрева запуск становится тяжелее.
Интервал короче пяти тысячНа корейском автомобиле масло не выдерживает больше пяти тысяч километров, а в тяжёлых условиях лучше менять через пять–семь.
Расходуется в городеПо трассе выгорает около двухсот граммов на три тысячи километров, а в городе за семь тысяч уровень приходится доводить до полного.

👎 Минусы

Угорает и требует доливаМежду заменами уровень падает так, что за 7 500 километров уходит два литра.
Недолив в канистреНедолив составляет от 250 до 300 миллилитров, поэтому уровень на щупе стоит проверить сразу после покупки.
Сдаёт после 7 тысяч километровЕсли тянуть замену дальше 7 тысяч километров, масло начинает сдавать и теряет свойства.
Густеет на сильном морозеПри −27 и ниже масло заметно густеет, и после пуска мотор долго шумит.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	G-Energy Far East Synthetic 5W-30	TANECO Premium Ultra Synth 5W-30
Дополнительная информация :	температура застывания -39 градусов	температура застывания: -49°С, щелочное число: 6.5 мг КОН/г, плотность при 20°С: 838 кг/м³, индекс вязкости: 170, плотность при 20 °С 838 кг/м³
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	автобусы, легковые автомобили, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника
Стандарт ILSAC :	GF-5, GF-6, GF-6A	GF-5
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3	A1/B1, A3/B3
Для бензиновых двигателей :	—	Да
Дополнительно
OEM номер :	253141933, 253142415	4650229680048
Основные характеристики
Код производителя :	253142416, 253142415, 253142434, 0253141933, 253142414	29860
Тип масла :	полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, GF-5, SL, SN, SN+, SP	SN, GF-5
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Chrysler MS 6395, FIAT 9.55535-CR1, FIAT 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 929-A, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, Renault RN 0710, Renault RN17, VW 505.00, VW 505.01	Chrysler MS 6395, GM 6094M, Ford WSS-M2C 946-A, Chrysler MS 6395-N, GM Dexos 1

Где купить дешевле

G-Energy Far East Synthetic 5W-30

TANECO Premium Ultra Synth 5W-30

Все отзывы и обзор G-Energy Far East Synthetic 5W-30

Все отзывы и обзор TANECO Premium Ultra Synth 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑