^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тише и ровнее работает моторГул после замены уходит уже с первой, а дальше звук становится только спокойнее.
Не угорает между заменамиУровень на щупе держится, и доливать приходится редко.
Легко заводится зимойВ обычные морозы мотор заводится без завываний стартера и тихо работает сразу после пуска.
Моет двигательПри вскрытии старого мотора лака и нагара внутри не нашлось, а отложения постепенно уходят.
Держит интервал семь–восемь тысячТемнеет плавно и к концу интервала не теряет вязкости, поэтому замену можно планировать по километрам.

👍 Плюсы

Не уступает импортнымПосле перехода с импортного разница в работе мотора почти не слышна.
Работает мягко и тихоМотор звучит тише, чем на импортном, и на ходу ничего не стучит.
Почти не угораетУровень на щупе держится между заменами, а угар остаётся обычным.
Заводится в морозПри −25 запуск проходит без проблем, а при −5 масло почти не густеет.
Держит мотор чистымДвигатель остаётся чистым, а масло не темнеет к сроку замены.

👎 Минусы

Густеет на сильном морозеНиже минус двадцати трёх масло густеет, и прогрев затягивается, поэтому на севере оно не подойдёт.
Угар под полной педальюПри полном газе масло немного угорает, а на большом пробеге доливать приходится литр на десять тысяч километров.
Сложно отличить от подделкиЭтикетку и канистру трудно проверить на глаз, поэтому покупать лучше у проверенного продавца.

👎 Минусы

Угорает и требует доливаМежду заменами уровень падает так, что за 7 500 километров уходит два литра.
Недолив в канистреНедолив составляет от 250 до 300 миллилитров, поэтому уровень на щупе стоит проверить сразу после покупки.
Сдаёт после 7 тысяч километровЕсли тянуть замену дальше 7 тысяч километров, масло начинает сдавать и теряет свойства.
Густеет на сильном морозеПри −27 и ниже масло заметно густеет, и после пуска мотор долго шумит.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	IDEMITSU 5W-30	TANECO Premium Ultra Synth 5W-30
Дополнительная информация :	Температура вспышки в открытом тигле 238 °С Индекс вязкости 159 Плотность при 15°С 855.5 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 60.08 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 10.24 сСт	температура застывания: -49°С, щелочное число: 6.5 мг КОН/г, плотность при 20°С: 838 кг/м³, индекс вязкости: 170, плотность при 20 °С 838 кг/м³
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-30
Стандарт ILSAC :	GF-5	GF-5
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	автобусы, легковые автомобили, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника
Стандарт JASO :	DH-1, DL-1	—
Стандарт ACEA :	A3/B4, C1, C2, C3	A1/B1, A3/B3
Для бензиновых двигателей :	—	Да
Дополнительно
OEM номер :	30011328200	4650229680048
Основные характеристики
Код производителя :	30011328770A, 30011328746А, 30011328-520, 30011328520, 30011328200, 30021326-724, 30021326724, 30011328724, 888300213267240, 30011328-724, 30011328-746, 2020331634314, 30021326-746, 30021326746, 30011328746	29860
Вид топлива :	бензин, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Стандарт NMMA :	FC-W	—
Тип тары :	канистра	—
Тип масла :	полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Стандарт API :	GF-5, SN	SN, GF-5
Допуски OEM :	BMW Longlife-04, GM Dexos 2, MB 229.51, VW 504.00	Chrysler MS 6395, GM 6094M, Ford WSS-M2C 946-A, Chrysler MS 6395-N, GM Dexos 1

Где купить дешевле

IDEMITSU 5W-30

TANECO Premium Ultra Synth 5W-30

Все отзывы и обзор IDEMITSU 5W-30

Все отзывы и обзор TANECO Premium Ultra Synth 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑