^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихий и ровный ходПосле замены мотор звучит тише, а тарахтение, похожее на дизельное, пропадает.
Лёгкий запуск на морозеЗаводится и при −35, и при −38, а масло не густеет до состояния, когда стартер тянет с трудом.
Чистый двигательПри вскрытии под клапанной крышкой нет ни лака, ни налёта, а масло темнеет от снятой грязи.
Служит на больших пробегахМасло меняют по регламенту на машинах с пробегом 200–370 тысяч километров, и мотор при этом работает ровно.
Уровень держится между заменамиНа атмосферных моторах доливать почти не приходится, а щуп показывает почти то же после замены и перед следующей.

👍 Плюсы

Не уступает импортнымПосле перехода с импортного разница в работе мотора почти не слышна.
Работает мягко и тихоМотор звучит тише, чем на импортном, и на ходу ничего не стучит.
Почти не угораетУровень на щупе держится между заменами, а угар остаётся обычным.
Заводится в морозПри −25 запуск проходит без проблем, а при −5 масло почти не густеет.
Держит мотор чистымДвигатель остаётся чистым, а масло не темнеет к сроку замены.

👎 Минусы

Легко купить подделкуПроверка по коду работает, но фальшивые канистры продаются, и без сверки ошибиться несложно.
Высокая ценаМасло заметно дороже массовых, и цена меняется от магазина к магазину, поэтому стоит сравнивать.
Подъедает на турбомотореНа турбомоторе уровень падает быстрее, и на дальнюю дорогу лучше брать запас на доливку.

👎 Минусы

Угорает и требует доливаМежду заменами уровень падает так, что за 7 500 километров уходит два литра.
Недолив в канистреНедолив составляет от 250 до 300 миллилитров, поэтому уровень на щупе стоит проверить сразу после покупки.
Сдаёт после 7 тысяч километровЕсли тянуть замену дальше 7 тысяч километров, масло начинает сдавать и теряет свойства.
Густеет на сильном морозеПри −27 и ниже масло заметно густеет, и после пуска мотор долго шумит.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MOBIL 1 FS X1 5W-50	TANECO Premium Ultra Synth 5W-30
Дополнительная информация :	Вязкость кинематическая при 40°С (ASTM D445) - 101, Температура вспышки °C (ASTM D92) 239, Температура застывания °C (ASTM D97) -45, Плотность при 15°C г/мл (ASTM D4052) 085	температура застывания: -49°С, щелочное число: 6.5 мг КОН/г, плотность при 20°С: 838 кг/м³, индекс вязкости: 170, плотность при 20 °С 838 кг/м³
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-50	5W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	автобусы, легковые автомобили, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника
Стандарт JASO :	DH-1, MB	—
Стандарт ILSAC :	GF-4, GF-5	GF-5
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3, C1, C2, C3	A1/B1, A3/B3
Для бензиновых двигателей :	—	Да
Дополнительно
OEM номер :	Fiat 9.55535-M2, MB 226.5, MB 229.3, Porche A40	4650229680048
Основные характеристики
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, BMW Longlife-17 FE+, FIAT 9.55535-M2, Lexus LFA Service Fill, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, VW 500.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40	Chrysler MS 6395, GM 6094M, Ford WSS-M2C 946-A, Chrysler MS 6395-N, GM Dexos 1
Тип масла :	синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель
Стандарт API :	CB, CF, SF, SJ, SL, SM, SN, SN+, SP	SN, GF-5
Код производителя :	153645, 155048, 155047, 153628, 152086, 155046, 153631, 151061, 152562, 152083	29860

Где купить дешевле

MOBIL 1 FS X1 5W-50

TANECO Premium Ultra Synth 5W-30

Все отзывы и обзор MOBIL 1 FS X1 5W-50

Все отзывы и обзор TANECO Premium Ultra Synth 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑