Отзывы о Pirelli Cinturato P7 летняя

Проехал пока более 100км. Резиной доволен, тихая, хорошее сцепление, короткий тормозной путь, в целом комфортная. Давно на сервисе шиномонтажа меня заинтересовали этой резиной, сказав что Пирелли -лучшие, вот решил попробовать. Пока всем доволен, посмотрим сколько проедут. Если тысяч 60 выдержут , тогда напишу что отличная резина. А так по всему остальному всё на оценку 5. До этого всегда покупал Йокогаму, был всем доволен. Но сейчас она дороговатая, дороже чем Пирелли (производства Россия).

Владимир (башкирия)

Очент приличная резина,и на сухом и на мокром асфальте.Шумновата,но на иномарке с хорошей звукоизоляцией проблем не возникает,(у меня Mercedes A 160).Но на 100% раскрывает свой потенциал на автомобилях с ABS(она специально для них создавалась).Мой размер 195на50 R15

Плюсы: Четко держит дорогу,не сильно "уводит"при влетании в лужу на трассе.

Минусы: ШумноватаОценка:  18-08-2007  отзыв прислал тарас на авто VW Jetta отзыв о летних автошинах Barum Brillantis 185/65/14 можно ездить

накачайте газом ,получится неплохо

Плюсы: цена-качествоОценка:

Покупал на Хёндэ, с мягкой подвеской автомобиля оказалась заметна разница в твёрдости резины по сравнению с предыдущей стоявшей с завода Кумхо. Но резина оказалась на редкость хорошей, купил в конце августа и буквально на второй же день поехал в сильный дождь. Удивился. Захотелось подавить газку. Управляемость и торможение на мокром асфальте просто отличные. Довелось поездить на разных автомобилях с различной резиной. За свои деньги (на момент покупки около 1900 рублей, на момент написания отзыва около 2300-2500) это наверное лучший выбор, потому что едет на уровне раза в полтора-два более дорогой. Советую.

Импреза 2-0 AWD как бы полюбому и везде сидит,но поставив P6000 достаточно удивился-машина стала ну очень мягкой-не по-импрезовски.С точки зрения скоростного поведения-все довольно точно,предсказуемо,цепко.Торможение по сравнению с мтшелином намного точнее и эффективнее.НО!!!Резина кажется намного уже остальных=не знаю,может это субьективно,но вроде бы прежний мишелин был пошире,хотя тотже 225...Да вот еще что-тот парень который ставил мне ее видно недобалансировал на 140 такая вибрация идет неприятная...Нужно ехать и снова балансировать ее.

Резину искал специально с ранфлетом, предложений на рынке не так много, и из проверенных производителей остановился на Пирелли. Единственные, кто из топовых марок в России дает гарантию, это они. По резине: качество литья отличное, произведена в этом году. Балансировка без проблем. После обкатки вполне комфортно работают, очень уверенное сцепление в поворотах и курсовая устойчивость. Также нравится разгон – очень легко набирает ход. В жару под нагрузками не плывет, на горных серпантинах показала отличную управляемость и уверенное торможение при сильном разогреве. За лето проехал на ней около 9000 (покупал в конце июня), по износу очень умеренная. Резиной доволен.

Шинами не доволен, потратил почти 40к, шины через 500км стали эллипсом, ездил балансироваться раз 5 точно, в разные шиномонтажи, сделали, что смогли, но эллипсность осталась, поставил самые плохие колеса назад, езжу так, после 100 мелкая вибрация начинается. Либо нарушены условия хранения/транспортировки, либо качество стало просто г. Своих денег не стоит

Выбрана по совету коллег. Оперативно доставили, резина в пленке, чистая. Выпуск вторая половина 24 года. Качество резины понравилось. При балансировке нет осевого биения, отгрузка в пределах нормы, отбалансировали без сложностей - резина ставилась на новые диски Слик. Ходовые испытания впереди, но знаю эту резину как очень манёвренную, с уверенным разгоном и торможением, и отличной курсовой устойчивостью. Всё это оценка с пассажирского места, но как сяду за руль, добавлю отклик личными впечатлениями как водителя.

Из достоинств: Управляемость, устойчивость, торможение и разгон как на сухом, так и на мокром асфальте! Скорость 200 и на сочинских серпантинах с обгонами ведет отлично!

Из недостатков: 1. Выкидывает из колеи. 2. Шум. 3. жесткость.

Подвеска в сочитании с резиной придает черствость, но к этому привык. А вот если попадаешь в ямки, особенно на скорости, то как ножом по сердцу. Но без последствий. Как то на выходе из ямы порвал резину от диска в сторону протектора. Итог, порвались 2 слоя арматуры шириной примерно 8см, но внутренний слой резины остался цел и давление не упало. Так проехал 100км (80км/ч). Затем поставили латку изнутри и заварили снаружи, проехал еще 800 (до 200км/ч). Потом выкинул. Бмв х1 225/50 р17. Хочу подобрать другой бренд только из за колейности, но не могу определиться.

Шины объективно хорошие, на что как бы намекает и бренд (известный) и цена (не самая маленькая). Подходят и для езды по городу, и для передвижений по трассе. В городе приятно ехать благодаря относительной мягкости шин, они хорошо амортизируют любые неровности и при учете скоростного режима минимальные риски повреждений при этом. Тормозные свойства отличные, при езде в плотном трафике это полезно. На трассе показывают неплохое поведение на высокой скорости, по крайней мере при режимах в пределах разумного. Уверенная рулежка, четкие перестроения из полосы в полосу, надежность в поворотах. Со скорости тормозят адекватно и стабильно. Также хочу отметить стабильное поведение в колее, что при наших дорогах большой плюс. Мокрая дорога - не проблема, воду шины отводят прекрасно.
В общем и целом доволен ими. Осталось посмотреть насколько долговечными окажутся, но это дело времени

"Авансом" оценку поставил только по износостойкости, но вроде как заявлено, что по данной характеристике шины специально улучшали в сравнении с более старой версией Р7 (на таких ездил раньше). По всем остальным параметрам поставил 5-ки и считаю, что данные шины достойны такой оценки полностью. Не шумят, хорошо балансируются, в поведении на дороге нет каких-то моментов, которые вызвали бы мое недовольство. Отлично как по сухому асфальту так и по мокрой дороге и даже по лужам. Конечно, исходя из погоды и дорожной обстановки корректирую скорость и манеру езды, не топлю "закрыв глаза" и наплевав на дорожную ситуацию. При разумной езде резина добавляет удовольствия от дороги и дает плюсом баллы по безопасности за счет стабильности и полной предсказуемости поведения авто.

Несмотря на низкий профиль (225/45 r17) шины обеспечивают довольно мягкий ход по неровностям и дефектам дороги. Однако нету слишком сильной мягкости, так что машина не становится валкой, сохраняется четкость управления. В целом получился неплохой баланс между возможностями динамичной езды и комфортом. Прада, за счет стиля езды пришлось пожертвовать долговечностью, у меня износ получился довольно высокий - комплект шин отходил порядка 50 тысяч км. Сравниваю с более жесткими предыдущими шинами, там пробег суммарный был повыше, но зато и комфорта было меньше. Если ездить более спокойно, то думаю, прослужили бы дольше.

Но этот момент с пробегом не считаю значительным недостатком, в остальном балансом характеристик шин доволен и взял в этом сезоне такой же комплект.

Прочитал отзывы, улыбнуло сильно, особенно про шипы-)

"Всесезонная", это для штата Калифорния и т.п., в условиях России - шина ЛЕТНЯЯ и ждать от неё "управляемости на снегу и льду", как от шипованной или "липучки" = маразм, Р400 в условиях России позволяет переобуваться при уже выпавшем снеге, а не за 2-3 недели ДО, не стекленеет при -5-10 градусов, не плывёт на жаре, на ней можно съехать с асфальта на грунт и спокойно ехать, по щебёнке 100ку спокойно и без нервов в поворотах.

Отличная шина, особенно для смешанного режима - асфальт, грунтовые дороги и лёгкое бездорожье, для дачников, рыбаков, грибников - супер!

На трассе, держит отлично и "посуху" и в дождь, откатал на такой более 80 тыс км и ещё на сезон-два осталось точно!

размер 195/65/R15, страна производства - Аргентина

215/55/17

Начинаем второй летний, южный, жаркий сезон! По результатам первого, резина отличная! ( Особенно после ублюдского геолендера)

Город, трасса, горные серпантины, от +40 и расплавленного асфальта, до ливневых дождей! Всё одно, поведение одинаковое! До 140кмч аквапланирования не чувствовал, перестроения, как на болиде, торможение эффективное! В грязьку без ПП лучше лезть, налипает на неё сильно. В сухие горя, по камням едет спокойно и уверенно, песок. то же берёт без рысканий.

Шум, зависит от качества асфальта и громкости музыки! Качение хорошее.

Поднял давление га 0,2 бара решился вопрос жесткости, перешел в эргономичность.

Износостойкость....почти нет, так потерлась немного, хотя ездила активно!

В целом оч.доволен! Долгих ей лет на конвейере!!!

Когда покупал в интернет - магазине на вопрос Где сделано? Получил шокирующий ответ Во Франции или в Тайване!!!?? Написал в московское представительство Pirelli. Получил быстрый ответ в России могут быть только румынские. Заказал, купил, точно Румыния. Если кто-то будет парить китайско-французские изделия, то вот тут то и может появиться жесткая, шумящая резина, как в некоторых отзывах. Будьте бдительны! Удачи на дорогах.

Даже несмотря на низкий профиль (215/45 R16) резина комфортная. Несмотря на слабую шумку авто - тихая. Пробег пока небольшой - чуть больше 2 тысяч наездил. Но погода помгла проверить в разных условиях. Пока весна была холодная, резина казалась жестковата, но и температура иногда бывала ниже +7, то есть для летних шин маловато. Сейчас стало +35 и резина показывает себя прекрасно. Не "плавится" на горячем асфальте, прекарсно держит. Также пока были дожди и даже ливни шины показали себя очень достойно на мокрой дороге, никакого намека на аквапланирование даже на скорости (в пределах разумного само собой). Показалось даже, что при сильном боковом ветре машина стала как-то понадежнее держаться на дороге, но возможно это просто личные впечатления или эффект от свежих шин.

Автомобиль кадиллак. Эксплуатирую резину всего 1500 км, не писал ранее, так как ждал мокрого асфальта. Резина впечатлила тишиной, мягкостью хода (для меня это важно), но потерял в управляемости при перестроении. На мокром асфальте машина как вкопаная, на семферопольке в ливень 160 - полет нормальный! При резком старте, машина даже не свистанёт, все 330 ньютонов переваривает отлично. Торможение тоже превосходно, abs реже срабатывает. Один минус: из четырёх колес, на трёх дисбаланс 100 грамм. Тоесть индекс скорости 93H не смогу использовать, надеюсь при повторной балансировке после 3000 км все исправится. да кстати написал в представительство Pirelli, джу реакцию. Позже отпишусь.

Опыт у меня не большой. До этого с завода на моей Jetta 2007 стояла КонтиСпортКонтакт2. Все сравнения только с ней. Откатал 6 лет, при пробеге общем 91000, знос 30%, но начала дубеть (как итог скользить в поворотах на большой скорости и тормозной путь увеличился). Главные минусы которые не нравились это шум и гул который у меня стоял в машине на любом асфальте кроме идельного. Искал помягче. В итоге пожалел 1150р с колеса и не купил Примаси 3, а взял P7, но как только переобулся сразу заметил минусы в управляемости на сухой поверхности и повышенный расход. Езжу 3 дня.. надеюсь после абкатки хотябы расход будет поменьше..

Денег своих не стоит!

Взял себе на Шевролет лацетти, как обьяснили продавци, то там типо неубиваемая боковина! шиш!! вчера вечером в лужу наехал, а там оказался прямоугольный люк! ехал где-то 40 км/ч, лопнула так что 2 пальца с лихвой входят, а трещина вообще аж под обод ушла! так что по крепкости не советую брать! как водоотталкивающая она не плохая, заносит на лаже на 100 км совсем чучуть. Жёсткая и шумная. Денег своих не стоит!

Плюсы: Хорошё отводит воду

Минусы: Слабый бок, шумность, жёсткость

нормальная резина, жаль больше не выпускают
отъездил пять сезонов. нареканий нет.
Плюсы: лучше чем шиповка гудьир 500
Минусы: больше не выпускается

Если производство Европа и найдете наличие - берите не думая! (Почитайте по этой резине отзывы. 1) http://www.shinaexpert.ru/tests/92801.html 2) http://www.tyres.spb.ru/crash_test.php?pid=2087 = все объективно и честно). Идеальных конечно вообще не бывает, но они близки - проверено на себе. Ей комплектуются новые машины премиум класса, а это о чем то говорит.

Резина с завода стояла на моем skoda superb. Все плюсы и минусы описаны выше. Довольно таки жесткая (диски r17), все ямки, рельсы, камушки отлично ощущаются попой. Через 30 000 км пробега резина при износе начала шуметь очень сильно! как будто зимняя на шипах... На 50 000 км, через полтора года эксплуатации, передние колеса стерлись до нуля (мой косяк - не менял периодически передние с задними) задние буду менять на 65 000 ...

Итог - управляемость супер, комфорт на 3 балла... Приходится выбирать между этими параметрами.

На замену уже купил Bridgestone my02 sporty style. Резина прямо противоположная этой - тихая, мягкая, но очень валкая, дорогу держит слабенько...

Хорошая боковина, стойкая к истиранию, НО огромный минус для нашего климата, начинает дубеть уже при +5-8С. Не стоит затягивать с переходом на зимнюю.(не кроите на свое безопасности). Рисунок 1 в 1 как у меей старой Pirelli P7, она правда была Французского производства(Эта Турецкая попала). Но собственно все минусы р7 перекочевали и сюда, вместе с плюсами. А Pirelli P7 стояла на спорте 177hp, Peugeot 307. И рулилась на ней замечательно. Ну и в догонку, журнал ADAC признал ее лучше Контика и Нокиан.

Хуже резины не встречал

Первый раз досталась в наследство на Nissan Primera. Ехал из Шереметьево, моросил дождь. Перед светофором нажал на тормоз, так она поехала еще быстрее. Чудом в аварию не попал, проскочил между машинами. Приехал в шиномонтаж и выбросил ее к чертовой матери, хотя судя по протектору резина была хорошая. И сейчас также в наследство досталась эта ... на Camry. Шумит ужасно, бросает машину так, что страшно становится. А ведь машина представительского класса!

Взял резину со скидкой, хорошая цена за шину, все 4 колеса одинаковой даты выпуска 01.25, что очень радует. Доставка конечно не быстрая, заказал, потом сборка, упаковка, отправка, неделя где-то, а по факту приехали за один день в пункт выдачи. Отлично от балансировались, производство Россия.