Отзывы о Pirelli Cinturato P7 летняя
1439 отзывов пользователей o Pirelli Cinturato P7
Пользовались
Pirelli Cinturato P7?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Так получилось, что купил уже осенью, резину к этому сезону пора было бы менять, а тут незадолго до зимы бахнула одна из старых летних шин. Ездить на запаске еще месяц не улыбалось, а зиму тоже неохота было ставить раньше времени. В итоге заменил летнюю резину досрочно, чему сейчас даже рад, цены подросли за полгода прилично. Проехалне особо много на новой резине, плюс-минус тыщи четрые. Первые впечатления очень хорошие. С учетом того, что ездить пришлось по уже в довольно прохладную погоду и часто были дожди, резина порадовала - нет аквапланирования, мокрый и холодный асфальт держит прекрасно. Имеет место небольшой шум, но думаю тут еще проблема в холодной погоде была. В остальном пока вообще минусов не увидел.
- + Износостойкость - отличная, Аквапланирование - отличное, Торможение - отлично.
- - МЯГКАЯ боковина очень!
В остальном все Отлично.
Может быть с бОльшим профилем и лучше будут, но именно такой размерности больше не возьму и НЕ советую.
Проехал на ней 54тыс.км, стерлась до меток. Поменял ее...
- + Очень твердый корд, и сама резина (ранфлет) очень жесткая, не боится ударов. Прекрасно тормозит, хорошо пролетаешь лужи.
- - Очень шумная, в салоне ужасный шум. Внешний вид
- + Хорошо держит даже мокрый асфальт, стойкая к ударам в ямы
- - легко срывается в занос на грунтовке. жесткая.
В городе удары в ямы держит не плохо. боковые удары о бордюр тоже стойко переносит.
По грунтовке просто ужас. уже на 50км/ч поворот можно проходить дрифтом. Поэтому снижаю скорость до 40 и меньше.
Очень жесткая, вкупе с подвеской джетты "для россии", на низкой скорости ощущаешь каждую неровность. С другой стороны на трассе мелкие трещины в асфальте почти не заметны.
- + Всё нравится, езжу 2 недели, замечаний нет. Тихо, мягко, первый раз на мягких шинах.
- - Говорят, что бОльший риск проколов, т.к. резина мягкая. Пока не заметил. Ездил как по проселочным, так и на трассе.
- + Из достоинств этой резины ,хорошая управляемость,тормозной путь как на сырой дороге так и на сухом асфальте , резина именно для хороших дорог автобанов .
- - из недостатков хочу подчеркнуть следующее на высоких скоростях сильный износ протектора шины,очень слабые бока покрышки кто не контролирует давление в шине очень рискует остаться без колес причем этот вариант под гарантию замены не подходит (если резина покупалась у официального представителя).шумная, не зависимо от скоростного режима.
- + оперативная доставка, стоимость, балансировка, отличная управляемость, комфортно работает!
- - не найдены
С переобувкой хотел уложиться в полтинник, но получилось даже меньше - менеьше 10 тысяч за колесо (225/45 R18). В пользу этой модели выбрал за счет того, что это новинка и гарантированно 2020 года выпуска, а значит резина "свежая" и не лежала на складе. Сразу после смены резины сгонял в командировку, проехал чуть больше тысячи км, резину заодно потестил. Пока все нравится. Мягко, комфортно. Отлично держит курс, не сильно замечает колейность. Довольно мягкая сама по себе, поэтому на износоустойчивость по личному опыту снизил оценку на балл, вряд ли будет отличаться повышенными показателями по этому пункту. Но я в целом дольше двух сезонов на резине не езжу, так что норм. В остально резина отличная!
- + Малая шумности впечатляет! Самая малошумная из испытанных! В том числе и Пирелли Р1 синт!
Переменный шаг шашечек? Оригинальный профиль - пузатые боковины? После смены зимней липучки на Пирелли р7 синт ощущение, как появился демпфер, поглошающий мелкие неровности и камешки!
И без потери остроты управляемости!
Езжу 2-й сезон, не могу сказать по износ... но на ощупь - эластичные, резинистые и не сухие, при этом достаточно жесткие и упругие при эластичной поверхности!
-значит будут ходить! - - Большое количество продольных канавок при практически отсутствии поперечных канавок!
Для шоссе и дождя - отлично! Но мне часто надо сворачивать на грунтовку...
А там - главное не съезжать на дорогу без покрытия, когда прошёл дождь...
оригинальный профиль - пузатая боковина дополнительно поглощает мелкие вибрации: четко ощущаешь задом, что будто появилась дополнительная прокладка между водителем и сиденьем...
Для тех, кто бережёт литые диски от притирки к бордюру -это тоже плюс. Но не абсолютный- резину тоже можно повредить!
Проверено :
Хорошая резина для хороших дорог!
- + Наверное самое лучшее качество - это износ....Хорошее аквапланирование, на скорости большие лужи не почем, едет прямо.
- - Колейность!!!!, кидает из стороны в сторону
Как мне показалось единственный минус и для меня очень большой - это чувствует колею, кидает очень сильно, надо постоянно руль держать. Надеюсь мой отзыв помог. И далее по возможности господа, кто оставляет отзывы, не нужно писать отзыв через пол года владения, очень интересно про износостойкость резины, помимо других качеств.
шумная
Коротко могу сказать, что резина действительно оччень шумная. Есть с чем сравнивать. До этого стояли барум, который шел в комплекте с Фабией. Так вот шум такой, что не спасает включенный радиоприемник. До этого машика была тихая. В остальном сильно от барума не отличается. Разве, что только износ меньше, за год практически целая. Много раз заезжали на бордюр, но все было ок, и никаких гуль.
Плюсы: нет
Минусы: шумная
Не могу оценить: износостойкость, качество и аквапланирование
На тройку: шумность. Да, шины шумные, но этот момент был указан в свойствах, при покупке я знал про эту деталь. Шумит как зимняя шиповка. У меня лично шумоизоляция, поэтому мне совсем несущественно, но этот момент имеет место.
Понравилось: все остальное. Регулярно еду с высокой скоростью, более 140. Устойчиво на сухой дороге, устойчиво при маневрах, устойчиво при дожде, на мокрой дороге. Тормозит хорошо.
Когда летом выбирал резину ориентировался на результаты тестов по устойчивости и торможению, поездив на этих Pirelli Cinturato -
субъективные ощущения как от прошлых Goodyear EfficientGrip.
Полностью доволен этой резиной
Похоже, я наконец-то нашел "свои" шины, которые устраивают меня абсолютно полностью. Мягкие, тихие, комфортные, при этом неплохие по скоростным характеристикам. Некоторые оценки выставлял интуитивно. Например, по льду и снегу на этой резине не ездил и, надеюсь, не придется, если в августе снег с морозами не ударят. По износостойкости тоже пока что непонятно после всего 4 месяцев езды, но производитель заявляет повышенную стойкость к износу. Пока поверим на слово, а дальше проверим. Что касается всех "летних" оценок, но не стыдно было поставить "отлично", потому что резина действительно ведет себя идеально и на сухой дороге, и на мокрой. И в движении, и при торможении. Доволен.
- + надежность, комфортное управление автомобилем, не боится воды, малый вес
В плане управления автомобиль стал более предсказуемым, точнее входит в повороты, на прямых участках - вообще идеально.
Колейность, мокрая дорога - с этой резиной не проблема. Движение по мокрой дороге от сухой мало отличается, аквапланирования нет.
Еще момент - малый вес этой резины. До этого все шины разных марок и на разных автомобилях у меня были очень увесистые, а эти - наоборот, и по ощущениям ход стал мягче.
- + Недорогая, хотя взял по оптовке, хотел бриджик но не было халявы, и пришлось эту. Дорогу держит нормально. В дождь неплохо.
- - Шумная после Бриджстоуна Рево1 зимних, очень не комфортно, Мягкие тонкие борта, убил две правые шины в конце первого же сезона поймав таки в луже яму, пробило борта диском всего на скорости 40, на Брижиках и 100 ям нипочем было и есть. А эта на первой умерла.
- + Низкая цена, хороший бренд заявлен
- - По непонятным причинам резина очень шумная (стоит самолетный гул на 100км уже), есть биение, будто на грыжах едешь. Резину на диски устанавливали в сетвой шиномонтажной r20. Установка обошлась 4800₽ проверили все досканально, отбалансировали, промазали, все диски просмотрели на неровности-все ровное. А резина гудит… очень разочарованы, не севетуем продавца. На моей машине стоят шины пирелли тоже российского производства и они очень хорошие, тихие и мягкие, я довольна. А тут такая подстава, сделала подарок мужу и вот получила по итогу ужасное качетсво. Изначально было видно, что два колеса очкнь пыльные, грязные, без маркировок. Но изготовление свежее, по этому взяли.
Стояла с завода. Одна из худших резин на чём я в жизни ездил.
Откуда столько положительных отзывов? Ребята вы или не ездили никогда на нормальной резине, или отзывы за деньги.
Шумная, жесткая, за грубо 40-45 тысяч стерлась практически в ноль. Руль в колеях просто вырывает из рук. Такая же стояла на второй машине с завода и ровно тоже самое.
Есть резина жесткая и шумная, но износостойкая, есть мягкая, комфортная, но не износостойкая, но как можно было сделать и шумную, и жесткую и не износостойкую одновременно, да ещё и за такие деньги?!
Моё мнение лучше уж Китайскую, или нашу взять, при прочих равных она хотя бы стоит в разы дешевле. Однозначно не рекомендую!
- + Управляемость на мокром и сухом асфальте, так же по грязи.
- - Быстрый износ
- + хорошо держит дорогу
- - жесткая боковина передает все неровности на кузов
Шумности не замечаю. Видимо хорошая шумоизоляция.
В декабре ездил до -10, очень удивила, по сухому асфальту и укатанному снегу, едет достойно, ни одна из систем не срабатывает. По чистому льду не рисковал.
- + Отлично "держит" дорогу, прочные боковины-неоднократно притирался передними колесами к твердым и очень грубым бордюрам. Повреждений нет. За три сезона прошел 50 тыс. км. Ни одного прокола. На асфальте с этими шинами чувствую себя очень уверенно.
- - Шумная. Очень-очень-очень шумная. Причем шум неравномерный. Создается впечатление, что подшипники ступиц не смазаны. Шум именно такого характера. Мне об этом говорили неоднократно "продвинутые" автолюбители-пассажиры. Все советовали проверить ШРУСы. Как ставлю зимнюю резину - все прекращается. Зимняя с шипами по асфальту (зимой, конечно) шумит значительно меньше, чем эта летом.
- + Отличные шины!
- - Хотелось бы немного ниже уровень шума, хотя он и так довольно приемлемый...
только для сухого асфальта!
Лянча Тема 2,0IE TURBO 166лс.. сухой асфальт-держит хорошо(ехал220км/ч).при тормозе "в пол"сильно "несёт".(машина безABS).Мокрый асфальт-ощущение,что"тормоза закончились".И в лужах она плавает!!! Износ-22тыс.км до корда!(на передней оси)......... ну и история с порывом боковины тоже не миновала:-)
Плюсы: красивый рисунок;-))
Минусы: за эти деньги можно поискать более достойные варианты
- + Отличная управляемость на любом покрытии; нет и намека на аквапланирование при разумных скоростях; торможение отличное даже при значительном износе шины.
- - Очень шумная (особенно в сравнении с зимним Близзаком), достаточно жесткая, но не криминально. Хуже другое: кто-то писал здесь о слабой боковине. Подтверждаю - это так! Шина жестка, боковина слабая.
- + Мягкая: 215/50 R17 едет даже комфортнее, чем continental premium 5 205/60 R16 ! Дорогу держит при любых условиях. В ливень при 140 стоит намертво.
Колею на МКАДе не замечаю. Легкая: мой типоразмер 8,7кг. Обычная P7 на пару кило тяжелее. За два месяца не слишком аккуратной езды пока никаких грыж и порезов. По совокупности качеств лучше бывшего у меня континенталя и гораздо лучше данлопа. - - По шуму: на плохом асфальте немного шумнее континенталя, зато на хорошем - тише. Но поскольку хороший асфальт у нас пока редкость - в целом гул заметнее. Менее скоростная вероятно будет потише.
Мой отзыв о размере R17 215/50 91W.