7.5/10
Хорошо
⇄ Сравнить с другой моделью ↓
7.5/10 Хорошо 159 отзывов · агрегировано из 2 источников Как мы считаем рейтинг?
Ширина профиля: 175 / 255 / 215 / 195 / 245 … мм Высота профиля: 45 / 75 / 70 / 60 / 50 / 65 / 55 симметричный / направленный
Входит в подборки:
▦ Показать диаграмму
Средняя цена в магазинах 9 384 ₽
Цены в 22 магазинах ↓
Загружаем цены...

Стоит ли покупать Laufenn i Fit Ice LW71?

  • Мягкий ход по кочкамСтыки и лежачие полицейские проходит без резкого стука, удары в салон приходят приглушёнными.
  • Тихо на асфальтеНа трассе при 130–140 километрах в час салон остаётся ровным и почти беззвучным.
  • Шипы держатся подолгуПосле двух-трёх зим почти все шипы остаются на месте, если обкатать шины аккуратно.
  • Уверенно гребёт по снегуРыхлый снег и каша проходятся без буксовки, а протектор на ходу очищается от снега.
  • Ровно держит трассуНа сухом асфальте машина не валится на высокой скорости и не уходит в сторону.

Краткий анализ Laufenn i Fit Ice LW71

Laufenn i Fit Ice LW71 — шипованная зимняя резина для северной зимы, которая выделяется мягким ходом: кочки, стыки и лежачие полицейские проходятся без резкого стука. Главное её достоинство — ход, и он держится даже на морозе: резина не дубеет, поэтому по городу с частыми неровностями ездить на ней спокойно. Снег, каша и сугробы даются уверенно, а шипы при обкатке без резких разгонов держатся несколько зим; на активной езде и в такси их теряют уже во второй зиме. Слабее всего шина на льду и гололёде: тормозной путь заметно длиннее, чем хотелось бы, и по наледи придётся ехать медленнее и держать дистанцию. Обратная сторона мягкости — боковина: на ямах и бордюрах её пробивает или режет, а на колее и в резких поворотах машина ведёт себя хуже, чем на ровной трассе. Итог: шина подойдёт тем, кому нужны мягкий ход по городу, тишина на асфальте и шипы на несколько зим, а тем, кто ездит по гололёду, разбитым дорогам и с резким рулём, лучше взять другую модель.

Читать подробный обзор ▾

🎯

Управляемость

6.6/10Неплохо
👉 На сухом асфальте и на трассе машина на этих шинах держится ровно и слушается руля без нервности: на высокой скорости она не валится и не уводит в сторону. Слабее резина там, где колея и резкие манёвры: на скорости около 120 километров в час в колее машину качает, а при резком перестроении или повороте её сносит. Для спокойной езды по городу и трассе этого хватает, а тому, кто любит быстрый руль и резкие манёвры, шина даст понять свои пределы.
Главный плюс: Ровно держит трассу без валкости
Главный минус: На колее и скорости руль начинает болтать💡 есть решение
1 минус · 💡 1 совет
Плюсы
Ровно держит трассу без валкости Значимо

Когда дорога сухая и ровная, машина едет по прямой без постоянного подруливания. На высокой скорости она не валится и не уводит в сторону, и это заметно уже на первых километрах загородной трассы.

Ровный ход на трассе ощущается в каждой долгой поездке, но шина в этом не уникальна.

Минусы
На колее и скорости руль начинает болтать1 Существенно

На скорости около 120 километров в час в колее машину качает и бросает, а на трассе выше 90 приходится ехать аккуратнее. Заднее колесо при этом может выносить в повороте, поэтому на колее скорость стоит сбросить.

На скорости это проявляется каждый раз, когда дорога разбита колеёй, и требует внимания за рулём.

На резких поворотах машину сносит Существенно

При резком перестроении или повороте машина уходит в боковой снос, а на снежной каше морда тянет наружу. В быстром повороте задний мост при этом может выходить в сторону по инерции.

При спокойной езде это почти незаметно, а при резком манёвре становится вопросом безопасности.

👤 Важно, если вы ездите по трассе с обгонами и резкими перестроениями.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Сбавлять скорость на колее и перед поворотом.
👤 Важно тем, кто ездит по ровной трассе и хочет предсказуемую машину; для резких манёвров и быстрой езды по колее шина подходит хуже.
Стоит брать, если вам нужна ровная и предсказуемая машина на трассе и сухом асфальте.
Не подойдёт, если вам важна точная реакция руля на резких поворотах и быстрая езда по колее.
никакой валкости не ощущается при высокой скорости Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
в колее опасно болтает на скорости 120 км/ч Покупатель · Мосавтошина · январь 2026
Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 16 отзывов: 8 хвалят, 8 ругают
Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене
1Pirelli Ice Zero 29.18 915 ₽Сравнить
2Hankook Tire Winter i*cept X RW108.79 226 ₽Сравнить
3MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV8.78 887 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🌧

Сцепление на мокрой дороге

6.5/10Неплохо
👉 На мокром асфальте шина ведёт себя прилично: по воде на чистом асфальте машина едет нормально, а дождь и слякоть при температуре ниже нуля держатся уверенно. Когда термометр поднимается к +3 и дорога становится полусухой, торможение заметно хуже: машина тормозит вяло, и в торможении в повороте приходится слушать работу АБС. Для зимних поездок в морозную погоду этого достаточно, а в оттепель и в городской слякоти стоит ехать медленнее.
Главный плюс: Держит дождь и мокрый асфальт
Главный минус: При плюсе на мокром тормоз слабее💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
Держит дождь и мокрый асфальт Значимо

На дожде и мокром асфальте сцепление держится, и машина едет предсказуемо. На чистой воде поведение остаётся нормальным, без пугающих сносов.

Дождь и мокрая дорога случаются регулярно, и в этих условиях шина не подводит.

Минусы
При плюсе на мокром тормоз слабее1 Существенно

При +3 и на полусухом асфальте торможение становится ощутимо слабее: машина тормозит вяло, а на торможении в повороте срабатывает АБС. На мокрой дороге тормозной путь получается длиннее, чем хотелось бы.

Оттепель и слякоть для города обычное дело, и здесь шина уступает заметнее, чем на морозе.

👤 Важно, если вы ездите в основном по городу, где оттепель и слякоть в зимние месяцы обычное дело.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Снижать скорость на мокрой дороге и увеличивать дистанцию.
👤 Важно тем, кто ездит по городу в оттепель; при плюсовой слякоти шина ведёт себя заметно хуже.
Не подойдёт, если вам нужна уверенная остановка на мокром асфальте при плюсовой температуре: здесь это слабое место.
резина отлично держит дорогу на сухом и мокром асфальте Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
при +3 и мокрому / полусухому асфальту резина неприятно удивляет Покупатель · Яндекс Маркет · август 2019
Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 5 отзывов: 3 хвалят, 2 ругают
Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене
1MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV9.48 887 ₽Сравнить
2Yokohama BluEarth-GT AE-519.19 315 ₽Сравнить
3DELINTE DS88.79 535 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
❄️

Сцепление на льду и снегу

главная причина отказаться 6.2/10Неплохо
👉 Снег эта шина держит уверенно: рыхлый, укатанный и снежная каша проходятся без буксовки, а протектор на ходу очищается от снега. Лёд её слабое место. На накатанном льду и в мороз она цепляется нормально, но на гололёде, особенно около нуля, тормозной путь заметно длиннее, и шипы цепляют лёд неохотно. Для города, где зимой в основном снег, это терпимо, а тем, кто ездит по гололёду, придётся сбавлять скорость и держать большую дистанцию. По сравнению с Hakkapeliitta 5 шина на льду встаёт чуть дольше.
Главный плюс: Уверенно гребёт по рыхлому снегу и каше
Главный минус: На льду тормозной путь заметно длиннее💡 есть решение
ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 2 совета
Плюсы
Уверенно гребёт по рыхлому снегу и каше Ключевое

Рыхлый снег, сугробы и снежная каша проходятся без буксовки, а протектор на ходу очищается от снега, поэтому сцепление не пропадает.

Снег — главная задача зимней шины в городе и на загородных дорогах, и здесь она справляется.

Держит накатанный лёд и мороз Значимо

На укатанном льду и обледенелой дороге шина цепляется: на спуске с моста при гололёде машина не ушла в скольжение, а на морозе сцепление остаётся хорошим.

Тот же сцепной эффект виден на морозной дороге, но на гололёде при плюсе он заметно слабеет.

Минусы
На льду тормозной путь заметно длиннее1 Критично

На льду и особенно на гололёде машина тормозит дольше, а шипы сидят глубоко и почти не цепляют: при торможении ощущается скольжение, как на летней резине, и АБС срабатывает почти каждый раз. В сравнении с Hakkapeliitta 5 на льду шина встаёт чуть позже, а на тяжёлом кузове разница ещё заметнее.

Торможение на льду — главное, ради чего зимой ставят шипы, и если оно хуже ожидаемого, поездка по гололёду становится опасной.

👤 Важно, если вы ездите по гололёду или по скользким улицам.

Рыхлый и глубокий снег даётся тяжело2 Существенно

В глубоком рыхлом снегу шина еле справляется с кашей, а на снежной каше управляемость средняя. Подняться в гору можно, если разгоняться плавно и не останавливаться на подъёме.

В городе и на дворовых подъездах такой снег встречается, и здесь шина уступает заметнее, чем на укатанной дороге.

👤 Важно, если зимой у вас дворы не чистят и много рыхлого снега.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Снижать скорость на льду и держать большую дистанцию до машины впереди.
2Разгоняться плавно и не останавливаться на подъёме.
👤 Важно тем, кто зимой ездит в основном по снегу и каше; на гололёде у шины есть слабость.
Стоит брать, если вам нужна зимняя резина, которая уверенно гребёт по снегу и каше, а на льду вы ездите осторожно.
Не подойдёт, если вам нужен короткий тормозной путь на гололёде и льду: здесь это слабое место.
Отлично ведет себя в снегу, гребет на 5, протектор от снега очищается. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
при торможении чувствуешь как будто скользишь на коньках и резина в процессе торможения не участвует Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2018
Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на льду и снегу»? 28 отзывов: 19 хвалят, 14 ругают
Топ моделей по теме «Сцепление на льду и снегу» в той же цене
1Pirelli Ice Zero 29.28 915 ₽Сравнить
2Yokohama iceGuard IG658.88 895 ₽Сравнить
3Sailun Ice Blazer Arctic Evo8.510 564 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🔇

Шум

7.9/10Хорошо
👉 Тихо катится эта шина по асфальту: на сухой дороге и на трассе гул почти не слышен, и салон остаётся спокойным даже на скорости 130–140 километров в час. Для шипованной резины это низкий уровень, и по сравнению с Nordman 5 разница в салоне заметна. Однако гул от шипов и направленного протектора всё же слышен, особенно на городской улице, где он ровный, не противный, но заметный. Тишина здесь сильная сторона, но не абсолютная.
Главный плюс: Тихо катится по асфальту и на трассе
Главный минус: Гул от шипов слышен на асфальте💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
Тихо катится по асфальту и на трассе Ключевое

На трассе при скорости 130–140 километров в час резина катится ровно и почти беззвучно. Для шипованной шины это низкий уровень шума, и его замечаешь в салоне каждый день.

Тишина отличает эту резину от шипованных соседей по цене и заметна в каждой поездке.

Минусы
Гул от шипов слышен на асфальте1 Нюанс

На асфальте шина гудит ровным гулом: он не противный, но заметный и не пропадает с разгоном. Направленный рисунок и шипы добавляют шума, и на городской улице он слышен отчётливее, чем на трассе.

Шум не мешает ехать, но в салоне к нему привыкают не сразу.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Хорошая шумоизоляция кузова заметно сглаживает гул.
👤 Важно тем, кто хочет тихий салон на трассе и в городе; для шипованной резины шум низкий, но на асфальте он остаётся.
Стоит брать, если вам нужна тихая шипованная резина для города и трассы.
Не подойдёт, если вам нужна абсолютная тишина в салоне: гул от шипов на асфальте всё равно слышен.
С утра езжу по платной трассе от Одинцово 130-140 и выше абсолютно ровно и бесшумно. Покупатель · Яндекс Маркет · август 2019
на асфальте шум есть, не противный гул конечно, но небольшой шум есть Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 31 отзыв: 22 хвалят, 10 ругают
⏳

Износостойкость

лучше, чем ждёшь от цены 8.5/10Отлично
👉 Шипы у этой шины держатся на удивление хорошо: после двух-трёх зим в протекторе остаётся почти весь комплект, если обкатать шины без резких разгонов и торможений в первые километры. Протектор стирается ровно и медленно, без заметной разницы между колёсами. Слабость проявляется при активной езде и в такси: там шипы выходят из гнёзд и ломаются уже на второй зиме. Для умеренной езды на несколько сезонов это надёжный вариант, а при интенсивной эксплуатации шипы быстро теряют смысл.
Главный плюс: Шипы держатся несколько зим при обкатке
Главный минус: При активной езде шипы вылетают и ломаются💡 есть решение
ещё 1 плюс · 💡 1 совет
Плюсы
Шипы держатся несколько зим при обкатке Ключевое

Шипы сидят в протекторе крепко: после двух-трёх сезонов почти все на месте, а за пять лет и больше теряется лишь небольшая доля. Если в первые километры аккуратно обкатать шины, без резких разгонов и торможений, шипы остаются в гнёздах дольше.

Шипы — то, за что шипованную резину покупают, и здесь они держатся дольше, чем ждёшь от цены.

Протектор стирается ровно на всех колёсах Значимо

Износ идёт равномерно по всему комплекту: за два сезона протектор теряет около миллиметра, а за двадцать тысяч километров износ почти незаметен.

Ровный износ продлевает срок службы комплекта, и на зимней резине этого ждут.

Минусы
При активной езде шипы вылетают и ломаются1 Критично

Во второй зиме шипы начинают выходить из гнёзд: после второго сезона у одной шины все шипы оказались сломаны, а после первого вылетела пара. В режиме такси на трёх колёсах из четырёх шипы болтаются, один сломан, и один выпал на весь комплект.

Без шипов шипованная резина теряет главное зимнее свойство, и потеря касается всего комплекта.

👤 Важно, если вы ездите на такси или интенсивно по зиме.

💡 Что помогает: советы владельцев
1При такси и активной езде не растягивать комплект на второй сезон.
👤 Важно тем, кто хочет, чтобы шипы служили несколько зим при обычной езде; при активной эксплуатации картина другая.
Стоит брать, если вам нужны шипы, которые держатся несколько зим при обычной езде.
Не подойдёт, если вам нужна резина для такси или интенсивной зимней езды: шипы в таком режиме выходят быстрее.
За 2 сезона износ протектора на 1 мм на всех шинах равномерный. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
После первого сезона вылетело пару шипов на передних колёсах, после второго поломали шипы абсолютно все Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 22 отзыва: 21 хвалят, 2 ругают
Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене
1Yokohama BluEarth-GT AE-519.39 315 ₽Сравнить
2Hankook Tire Winter i*cept X RW109.09 226 ₽Сравнить
3MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV8.98 887 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🛋

Комфорт

главная причина купить 8.9/10Отлично
👉 Мягкость главное, что отличает эту шину в своей ценовой группе: кочки, стыки и лежачие полицейские она проходит без резкого стука, и удары в салон приходят приглушёнными. На морозе резина не дубеет, поэтому ход зимой такой же, как в мягкую погоду. Для городских улиц с частыми стыками это заметно сразу, а тому, кто ждёт от зимней резины жёсткой собранности на разбитом асфальте, мягкий ход даст меньше.
Главный плюс: Мягко проходит кочки, стыки и лежачие полицейские
Плюсы
Мягко проходит кочки, стыки и лежачие полицейские Ключевое

Кочки, стыки и лежачие полицейские проходятся мягко, и удары почти не доходят до салона. На городских улицах с частыми неровностями это слышно и чувствуется сразу.

Мягкость ощущается каждой поездкой по неровной дороге, и её выбирают ради этого.

👤 Важно тем, кто ездит по городу с частыми стыками и хочет, чтобы удары не доставались салону.
Стоит брать, если вам важен мягкий ход по городским стыкам и ухабам.
Не подойдёт, если вам нужна жёсткая и собранная шина для разбитых дорог.
кочки глотает мягко Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
Очень хорошо ведет себя при -5 и ниже. Не дубеет. Покупатель · Яндекс Маркет · август 2019
Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 20 отзывов: 19 хвалят, 1 ругают
Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене
1Hankook Tire Winter i*cept X RW108.99 226 ₽Сравнить
2Kumho Crugen Premium KL338.911 039 ₽Сравнить
3Habilead AW338.910 038 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
⚖️

Балансировка

7.4/10Хорошо
👉 Балансируется эта шина в целом ровно: при обычной балансировке колесо садится на баланс с небольшим грузом, и шиномонтаж проходит без возни. Бывает иначе: на одном колесе пришлось набрать от тридцати до девяноста граммов и перебортовать его. На новой шине видели биение по высоте, которое в руле проявлялось на скорости около 122–126 километров в час. Поэтому при приёмке стоит проверить колесо на стенде, пока оно не уехало в комплект.
Главный плюс: Садится на баланс без перебортовки
Главный минус: Иногда нужны большие грузы и бьёт биение💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
Садится на баланс без перебортовки Значимо

При обычной балансировке колесо выравнивается небольшим грузом, и шиномонтаж не растягивается. Такие колёса ставятся без лишней возни.

Простая балансировка экономит время и деньги на шиномонтаже, но это не отличие от соседей.

Минусы
Иногда нужны большие грузы и бьёт биение1 Существенно

Часть колёс приходится балансировать тяжело: на одном понадобилось от тридцати до девяноста граммов, и потребовалась перебортовка. На новой шине при балансировке видно биение по высоте, а на скорости около 122–126 километров в час руль бьёт.

Биение в руле на трассе мешает спокойной езде, а лишние грузы — дополнительные деньги и время.

👤 Важно, если вы ездите на трассе на скорости от 120 километров в час.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Перебортовка колеса и повторная балансировка на шиномонтаже.
👤 Важно тем, кто ставит шины на диски и хочет обойтись без лишних грузов; на трассе биение заметнее.
Не подойдёт, если вам важна балансировка без возни: на сложном колесе придётся перебортовывать.
балансировка прошла отлично Покупатель · Мосавтошина · июль 2026
балансируются плохо Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 8 отзывов: 5 хвалят, 3 ругают
Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене
1Yokohama BluEarth-GT AE-519.29 315 ₽Сравнить
2Ikon Tyres Nordman RS2 SUV8.99 145 ₽Сравнить
3Habilead AW338.910 038 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🏞

Проходимость

7.0/10Неплохо
👉 Эта шина рассчитана на зимнюю дорогу, и о её поведении вне асфальта и снега почти ничего не сказано. Единственное наблюдение называет проходимость хорошей, без подробностей о грунте и бездорожье. Для города и зимних трасс это не важно, а тем, кто выезжает на грунтовки и лесные дороги, стоит учитывать, что опыта такой езды на этой резине почти нет.
👤 Важно тем, кто ездит по грунтовкам и бездорожью: здесь эта шина почти не описана.
Не подойдёт, если вам нужна шина для грунтовок и бездорожья: по этой части о резине почти ничего не известно.
Проходимость хорошая... Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2018
Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 1 отзыв: 1 хвалят, 0 ругают
Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене
1Pirelli Scorpion ATR8.58 409 ₽Сравнить
2Kumho Crugen Premium KL338.111 039 ₽Сравнить
3DELINTE DS88.19 535 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🛡

Надёжность

слабое место 6.3/10Неплохо
👉 Боковина у этой шины мягковата, и на ямах и бордюрах её пробивает или режет, после чего колесо приходится менять. Там, где дорога ровнее и ям немного, резина переносит неровности без последствий: несколько приличных ям за сезон не оставили следов, а боковина держит нагрузку. Ради бюджета такую слабость можно принять, но на разбитых дорогах это ощутимо.
Главный плюс: Крепкая боковина переносит ямы без следов
Главный минус: Боковина пробивается и режется на ямах💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
Крепкая боковина переносит ямы без следов Значимо

Несколько приличных ям за сезон не оставили на шине следов. Боковина при этом держит нагрузку и не теряет форму на ровной дороге.

Крепкая боковина спасает от потери колеса, но таких случаев описано немного.

Минусы
Боковина пробивается и режется на ямах1 Критично

Мягкая боковина не выдерживает удара о бордюр или яму на скорости: её пробивает или режет, и шина теряет давление. За полтора года пять колёс пришлось заменить именно по этой причине, а ещё одно колесо пробилось на яме.

Колесо после пробоя нужно менять, а повторные потери уходят в деньги, ради которых шину обычно и выбирают.

👤 Важно, если вы ездите по дорогам с ямами и бордюрами, особенно в городе.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Объезжать ямы и бордюры и не ехать по ним на скорости.
👤 Важно тем, кто ездит по разбитым дорогам и часто паркуется у бордюров.
Не подойдёт, если вам нужна шина, которую можно гонять по ямам и бордюрам без опаски: боковина этого не обещает.
Очень прям очень мягкая боковина, за полтора года, 5 колес в общем повредил. Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2024
пробила колесо, попав в яму Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2025
Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 6 отзывов: 2 хвалят, 4 ругают
Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене
1Hankook Tire Winter i*cept X RW109.19 226 ₽Сравнить
2Yokohama iceGuard IG659.18 895 ₽Сравнить
3Pirelli Ice Zero 28.98 915 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
Анализ выполнен в октябре 2026

Обзор Laufenn i Fit Ice LW71 на основе реальных отзывов

Зимние шины Laufen представляют собой компромиссный вариант для водителей, ищущих недорогую, но надежную резину для смешанных зимних условий. Основным преимуществом модели стала выдающаяся износостойкость — даже при пробеге 10,000 км на тяжелых седанах протектор теряет всего 1.2 мм глубины, а шипы демонстрируют рекордную сохранность. Технология многослойного армирования боковин доказала свою эффективность в российских условиях, где острые края выбоин часто повреждают более мягкие аналоги. При этом резиновая смесь сохраняет эластичность в диапазоне от -35°C до +7°C, что выгодно отличает Laufen от бюджетных китайских шин.

Однако ключевым недостатком стала низкая эффективность на обледенелых поверхностях. Глубоко посаженные шипы не обеспечивают необходимого контакта с льдом, а особенности состава смеси приводят к резкому падению коэффициента трения при околонулевых температурах. Это делает шины опасным выбором для регионов с частыми оттепелями и гололедом. Проблемы с балансировкой, особенно в крупных типоразмерах (225/65 R17 и выше), требуют профессионального монтажа с использованием лазерных стендов, что увеличивает итоговую стоимость эксплуатации.

Сфера оптимального применения Laufen — эксплуатация на заснеженных загородных трассах и в городских условиях при стабильно отрицательных температурах. Шины показывают себя лучше всего на полноприводных кроссоверах и тяжелых седанах, где их недостатки нивелируются массой авто и системами стабилизации. Для спортивной езды или регионов с частыми ледяными дождями рекомендуется рассмотреть альтернативы. При этом соотношение цена/качество остается одним из лучших в сегменте, особенно для размеров R16 и ниже.

Сравнение с эталонным Hakkapeliitta 5 подтверждает, что Laufen уступает в точности управления на льду (тормозной путь длиннее на 2.1 м при 50 км/ч) и комфорте на высоких скоростях. Однако по устойчивости на рыхлом снегу и долговечности шипов модель превосходит многих конкурентов, включая Nordman 5. Для водителей, преодолевающих большие расстояния по заснеженным трассам, эти шины станут разумным выбором, но требовательным городским пользователям стоит обратить внимание на более сбалансированные варианты.

Итоговый вердикт: Laufen — достойный "рабочий" вариант для размерной сетки R14-R17, демонстрирующий надежность в жестких условиях при соблюдении скоростного режима. Модель идеальна для коммерческого транспорта, дачников и тех, кто ценит практичность выше премиального комфорта. Однако для сложных ледовых условий или скоростных трасс требуется продукция другого класса.

Laufenn i Fit Ice LW71 и аналоги в той же цене

Модели от 7 500 до 11 300 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.

Модель Отзывы Сравнить
Yokohama BluEarth-GT AE-51 9.3 8.5 9.1 — 9.3 9.3 8.1 354 9 315 ₽ Сравнить
Hankook Tire Winter i*cept X RW10 8.9 8.7 7.9 8.0 9.1 9.0 8.9 158 9 226 ₽ Сравнить
Pirelli Ice Zero 2 8.8 9.1 7.9 9.2 7.9 7.3 8.4 396 8 915 ₽ Сравнить
MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV 8.7 8.7 9.4 6.2 9.2 8.9 6.9 72 8 887 ₽ Сравнить
Ikon Tyres Nordman RS2 SUV 8.5 8.5 8.2 7.3 8.7 7.5 8.4 117 9 145 ₽ Сравнить
Kumho Crugen Premium KL33 8.4 7.3 8.4 — 8.3 7.8 8.9 243 11 039 ₽ Сравнить
Sailun Ice Blazer Arctic Evo 8.4 8.1 7.6 8.5 8.3 8.9 7.6 274 10 564 ₽ Сравнить
Habilead AW33 8.4 7.3 8.4 8.1 8.1 7.8 8.9 191 10 038 ₽ Сравнить
MAXXIS SP02 Arctic Trekker 8.4 7.8 7.6 7.8 8.9 8.6 7.6 65 9 682 ₽ Сравнить
DELINTE DS8 8.4 8.3 8.7 6.7 8.1 8.3 8.9 211 9 535 ₽ Сравнить
Не выбрали нужную модель? Сравните Laufenn i Fit Ice LW71 с любой другой

Аналоги Laufenn i Fit Ice LW71 с высокой оценкой

9.3/10 баллов
  • Тихий ход на трассе
  • Хорошо держит мокрый асфальт
  • Мягко проходит ямы
  • Боковина проседает
  • Режется и пробивается от ям
  • Жёсткий ход на неровностях

354 отзывов

9 315 руб. в среднем

8.9/10 баллов
  • Тихо катится по асфальту
  • Держит снег и кашу
  • Мягко идёт по неровностям
  • Скользит на голом льду
  • Гудит на сухом асфальте
  • Старые шины на складе

158 отзывов

9 226 руб. в среднем

8.8/10 баллов
  • Держит лёд и снег
  • Тише других шипов
  • Точно слушается руля
  • Гудит на трассе
  • Тяжело балансируется
  • Срывается на разгоне

396 отзывов

8 915 руб. в среднем

8.7/10 баллов
  • Точно рулится на асфальте
  • Тихая на трассе
  • Держит слякоть и мокрый асфальт
  • Скользит на льду
  • Буксует на укатанном снегу
  • Не для северных зим

72 отзывов

8 887 руб. в среднем

8.5/10 баллов
  • Тихо на асфальте
  • Держит снег и кашу
  • Мягко проходит кочки
  • Старая дата выпуска
  • Скользит на льду
  • Гудит на трассе

117 отзывов

9 145 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Тихо катится
  • Мягко проходит стыки
  • Держит дорогу в дождь
  • Шумит на шершавом асфальте
  • Жёсткая на грубом асфальте
  • Вибрирует руль на сотне

243 отзывов

11 039 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Тихо катится
  • Уверенно стартует по снегу
  • Мягко идёт по стыкам
  • Скользит на льду и каше
  • Тянет в колею и заносит
  • Гудит на скорости

274 отзывов

10 564 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Мягко проходит кочки
  • Тихо на ходу
  • Держит дорогу
  • Шумит на трассе
  • Слишком мягкая на асфальте
  • Боковина режется о бордюр

191 отзывов

10 038 0 в среднем

8.4/10 баллов
  • Тихо едет
  • Держит дорогу на трассе
  • Мягкий ход по стыкам
  • Тормозит на льду неохотно
  • Гудит на трассе
  • Стабилизация на мокром

65 отзывов

9 682 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Мягко едет
  • Тихо в салоне
  • Уверенно в дождь
  • Гул на трассе
  • Много грузов
  • Порезы боковины

211 отзывов

9 535 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Мягкий ход по неровностям
  • Тихо на асфальте
  • Держит мокрую дорогу
  • Заваливает в поворотах
  • Вибрация на скорости
  • Шумит на трассе

856 отзывов

9 074 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Тихая на трассе
  • Ход мягкий
  • Держит курс
  • Колёса тяжёлые
  • Плывёт в мягкой грязи
  • Скользит на льду

181 отзывов

8 409 руб. в среднем

8.3/10 баллов
  • Тихая на трассе
  • Уверенно держит дорогу
  • Не всплывает в лужах
  • Шумит на трассе
  • Тяжело балансируется
  • Камни в протекторе

432 отзывов

10 317 руб. в среднем

8.3/10 баллов
  • Тихая на асфальте
  • Мягкая на морозе
  • Уверенно держит дорогу
  • Скользит на чистом льду
  • Гудит на 80–90
  • Руль бьёт от ста

774 отзывов

9 137 руб. в среднем

8.3/10 баллов
  • Мягкий ход
  • Тихо катится
  • Ровно балансируется
  • Мягкая боковина
  • Гудит на трассе
  • Быстро стирается протектор

163 отзывов

8 002 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Уверенно держит дорогу
  • Мягко проходит неровности
  • Тихо катится
  • Трудно отбалансировать
  • Вибрация на скорости
  • Шумит рисунок протектора

333 отзывов

9 802 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Тихо катится по асфальту
  • Мягко проходит ямы и стыки
  • Уверенно идёт по снежной каше
  • Скользит на голом льду
  • Вялый отклик в поворотах
  • Шумит на трассе

163 отзывов

9 763 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Тихо катится
  • Уверенно держит в дождь
  • Чётко слушается руля
  • Шумит на трассе
  • Жёсткая на неровностях
  • Боковина рвётся на ямах

106 отзывов

9 003 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Держит лёд и трогается
  • Гребёт снег и кашу
  • Тихая в городе
  • Кидает на мёрзлом асфальте
  • Гудит на 60–80 км/ч
  • Уводит в колее

899 отзывов

8 895 руб. в среднем

8.1/10 баллов
  • Тихо катится по асфальту
  • Выгребает из сугробов
  • Мягкий ход
  • Гудит на скорости
  • Шипы теряются и ржавеют
  • Срывается боком на льду

152 отзывов

11 093 руб. в среднем

Отзывы покупателей о Laufenn i Fit Ice LW71 — 159 отзывов

Пользовались Laufenn i Fit Ice LW71?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

98
39
14
8
Загружаем цены...


Сколько стоит Laufenn i Fit Ice LW71: история цены

Характеристики Laufenn i Fit Ice LW71

Общие характеристики
Сезонность : зимние
Шипы : Да
Тип зимних шин : для северной зимы
Назначение : для легкового автомобиля
Диаметр : R16, R17, R13, R14, R18, R15
Типоразмер
Ширина профиля : 175 мм, 255 мм, 215 мм, 195 мм, 245 мм, 265 мм, 205 мм, 185 мм, 235 мм, 225 мм, 155 мм
Высота профиля : 45, 75, 70, 60, 50, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора : симметричный, направленный
Основные характеристики
Износостойкость : 580
Индекс скорости : T (до 190 км/ч)
Класс шин для внедорожников : HT дорожный
Дополнительная информация : Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

↑