^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихая на трассеНа обычной скорости шины почти не слышно, и разговаривать в салоне не нужно повышать голос.
Уверенно держит дорогуМашина идёт прямо без поправок руля, а при перестроении не уводит и не задерживается.
Не всплывает в лужахЛужи на обычной скорости шина проходит ровно, а сцепление на мокром асфальте остаётся предсказуемым.
Мягкий ходСтыки и мелкие ямы шина проглатывает, и толчки почти не доходят до салона.
Служит несколько сезоновПротектор после четырёх сезонов и шестидесяти–семидесяти тысяч километров остаётся рабочим.

👍 Плюсы

Мягкий ход по кочкамСтыки и лежачие полицейские проходит без резкого стука, удары в салон приходят приглушёнными.
Тихо на асфальтеНа трассе при 130–140 километрах в час салон остаётся ровным и почти беззвучным.
Шипы держатся подолгуПосле двух-трёх зим почти все шипы остаются на месте, если обкатать шины аккуратно.
Уверенно гребёт по снегуРыхлый снег и каша проходятся без буксовки, а протектор на ходу очищается от снега.
Ровно держит трассуНа сухом асфальте машина не валится на высокой скорости и не уходит в сторону.

👎 Минусы

Шумит на трассеВыше восьмидесяти–ста километров в час появляется гул, и в закрытом салоне он слышен отчётливо.
Тяжело балансируетсяОтдельные колёса встают на балансировку с грузами шестьдесят–сто двадцать граммов, и без этого на руле остаётся дрожь.
Камни в протектореМелкие камни застревают в бороздках и цокают на ходу, и их приходится вытаскивать вручную.
Плывёт на мокромНа новой резине при низком давлении или на протекторе, стёртом примерно наполовину, машина на мокром асфальте начинает плыть.
Разрыв от небольшой ямыВ первый месяц небольшая яма может привести к разрыву шины даже на скорости около пятидесяти километров в час.

👎 Минусы

Слабо тормозит на льдуТормозной путь на льду заметно длиннее, а шипы сидят глубоко и цепляют лёд неохотно.
Шумит на асфальтеРовный гул от шипов и протектора слышен в салоне, хотя и не противный.
Плывёт на скоростиВ колее и на высокой скорости руль начинает болтать, а на резких манёврах машину сносит.
Боковина страдает от ямМягкая боковина пробивается или режется на ямах и бордюрах, и колесо приходится менять.
Теряет шипы при активной ездеВ такси и при интенсивной езде шипы выходят из гнёзд и ломаются уже на второй зиме.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MAXXIS Bravo HP-M3	Laufenn i Fit Ice LW71
Дополнительная информация :	Индикатор износа	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные
Общие характеристики
Сезонность :	летние	зимние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Да
Диаметр :	R16, R20, R17, R18, R19, R15	R16, R17, R13, R14, R18, R15
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 245, 265, 205, 185, 235, 285, 225, 275	175, 255, 215, 195, 245, 265, 205, 185, 235, 225, 155
Высота профиля :	45, 70, 60, 50, 65, 55	45, 75, 70, 60, 50, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	симметричный, направленный
Основные характеристики
Износостойкость :	580	580
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч)	T (до 190 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

MAXXIS Bravo HP-M3

Laufenn i Fit Ice LW71

Все отзывы и обзор MAXXIS Bravo HP-M3

Все отзывы и обзор Laufenn i Fit Ice LW71

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑