Зимняя нешипованная шина Grenlander IceHawke II: 111 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Grenlander IceHawke II?
- Тихо катитсяВ городе шины почти не слышны, что отличает их от большинства зимних.
- Мягкая резинаНеровности и стыки смягчаются, и в салоне идёт плавно.
- Держит дорогуНа сухой и чистой трассе машина идёт ровно и предсказуемо.
- Хорошо гребёт снегВ рыхлом снегу и каше шины не закапываются на полном приводе.
- Легко балансируетсяДля ровной работы колеса хватает небольшого количества грузов.
- Скользит на льдуНа гололёде шины тормозят слабо, как и все липучки.
- Дубеет в морозПри температуре около −5 °C резина становится жёсткой, и сцепление падает.
- Шумит на скоростиС 60–90 км/ч появляется ровный гул.
- Сносит в поворотахНа скорости около 60–70 км/ч передняя ось начинает скользить.
- Пробивается боковинаУдар о яму или люк оставляет порез или дыры в покрышке.
Краткий анализ Grenlander IceHawke II
Grenlander IceHawke II — зимние шины без шипов для мягкой зимы, с симметричным или направленным рисунком протектора и размерами от 18 до 21 дюйма. Главное в них — тихий ход и мягкая резина по невысокой цене: в городе в салоне тихо, а неровности асфальта сглаживаются. В плюсовую и мягкую зиму, на чищеных дорогах и рыхлом снегу шин хватает, и протектор служит несколько зим. Но на льду они скользят, в мороз около −5 °C дубеют, а в быстрых поворотах и на мокрой дороге машину сносит, поэтому быстро ездить на них не стоит. Тонкая боковина боится ям и бордюров, и после удара шину приходится менять. Подойдут они для города с мягкой зимой и спокойной езды, а для льда, сильных морозов и разбитых дорог лучше выбрать шипованные шины или более прочную модель.
Плюсы и минусы Grenlander IceHawke II: оценка по параметрам
на основе 111 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 |  MICHELIN Pilot Sport 4 | 9.4 | 29 924 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Yokohama Advan Sport V105 | 9.4 | 24 006 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Hankook Tire Ventus S1 Evo 3 K127 | 9.1 | 29 455 ₽ | Сравнить |
На скорости 150–180 км/ч машина идёт ровно, руль не вздрагивает. Это заметно на полноприводных машинах, которые не уходят в занос.
Спокойная езда на трассе нужна каждый день, но так ведут себя и многие другие зимние шины.
Если зайти в поворот на 60–70 км/ч, передняя ось начинает скользить наружу. Это проявляется и на сухом, и на мокром асфальте, поэтому на этих шинах лучше входить в поворот медленнее.
Снос в повороте заметно портит впечатление и ограничивает стиль езды, но на спокойной скорости не мешает.
👤 Важно, если вы ездите быстро или на мощной машине
Колея и неровный асфальт сбивают машину с траектории. Приходится постоянно подруливать, особенно в мороз, когда резина дубеет.
Постоянное подруливание утомляет, но шины остаются управляемыми.
В поворот на 60–70 заходишь, сносит всю машину, что на сухом, что на мокром асфальте. Покупатель · Мосавтошина · август 2025
Плохо держат поворот. По колее рыскают. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | MICHELIN Pilot Sport 4 | 9.4 | 29 924 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama Advan Sport V105 | 9.4 | 24 006 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Ventus S1 Evo 3 K127 | 9.1 | 29 455 ₽ | Сравнить |
| 1 |  MICHELIN Primacy 4 | 9.3 | 24 471 ₽ | Сравнить |
| 2 |  GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV | 9.2 | 29 021 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN Pilot Sport 4 | 9.0 | 29 924 ₽ | Сравнить |
В дождь и в смеси воды со снегом машина тормозит предсказуемо. Это ощущается при спокойной езде по городу в межсезонье.
Мокрая дорога в межсезонье встречается постоянно, но уникальным это качество не назвать.
Если взять поворот на мокром асфальте на скорости около 30 км/ч, машину начинает сносить. Поэтому в дождь приходится ехать осторожнее, чем на сухой дороге.
Потеря сцепления в дождь снижает безопасность, но на спокойной скорости шины ведут себя нормально.
Рисунок протектора разбрасывает воду и грязь на кузов. Машина быстро пачкается в слякоть.
Это не влияет на безопасность, к грязному кузову быстро привыкаешь.
В плюсовую погоду при просто мокром асфальте в повороте на скорости 30 км/ч машину сносит с дороги. Покупатель · Мосавтошина · январь 2025
На мокром асфальте — отлично. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2023
| 1 | MICHELIN Primacy 4 | 9.3 | 24 471 ₽ | Сравнить |
| 2 | GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV | 9.2 | 29 021 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN Pilot Sport 4 | 9.0 | 29 924 ₽ | Сравнить |
| 1 |  Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p | 9.2 | 31 067 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Pirelli Scorpion Ice Zero 2 | 8.5 | 24 893 ₽ | Сравнить |
| 3 |  MICHELIN X-Ice Snow | 8.5 | 26 833 ₽ | Сравнить |
Мягкая резина с множеством ламелей цепляется за снег. Машина не закапывается и не ведёт на полном приводе в снегопад.
Снег в городе встречается всю зиму, но с глубоким снегом шины справляются не лучше обычных.
На гололёде тормозной путь заметно длиннее, и машина плохо держит траекторию. Если нужен уверенный лёд, шипы здесь лучше.
На льду зимняя шина должна тормозить и держать, а здесь это слабое место, из-за чего для кого-то шины не подойдут.
👤 Важно, если вы ездите по загородным дорогам и гололёду
При −2 °C и холоднее резина дубеет и на льду буксует. Даже небольшую горку на таких шинах не всегда можно взять.
Шины теряют главное зимнее качество именно в холод, но в мягкую зиму это почти не мешает.
👤 Важно, если вы живёте в холодном регионе
По снегу все отлично, по асфальту до 100 тихая, но лёд вообще как корова на льду. Покупатель · Мосавтошина · март 2025
При −2 и холоднее она просто шлак, на льду просто буксует или не останавливается. Покупатель · Мосавтошина · февраль 2025
| 1 | Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p | 9.2 | 31 067 ₽ | Сравнить |
| 2 | Pirelli Scorpion Ice Zero 2 | 8.5 | 24 893 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN X-Ice Snow | 8.5 | 26 833 ₽ | Сравнить |
| 1 | Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p | 9.3 | 31 067 ₽ | Сравнить |
| 2 | MICHELIN X-Ice Snow | 8.9 | 26 833 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN Pilot Sport 4 | 8.5 | 29 924 ₽ | Сравнить |
На асфальте при скорости до 60 км/ч в салоне тихо. Шины тише многих зимних, а мягкая резина не передаёт на кузов лишних звуков.
Тишина в салоне — то, за что эти шины выделяют среди других зимних, особенно по такой цене.
Гул слышен на трассе, особенно с 80–90 км/ч. По сравнению с Ice Guard заметно, что новые шины шумнее.
Гул слабый и не мешает ехать, поэтому к нему быстро привыкаешь.
Очень тихая, даже тише летней, мягкая. Покупатель · Мосавтошина · февраль 2026
Присутствует гул от 80–90 км/ч. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2022
| 1 | Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p | 9.3 | 31 067 ₽ | Сравнить |
| 2 | MICHELIN X-Ice Snow | 8.9 | 26 833 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN Pilot Sport 4 | 8.5 | 29 924 ₽ | Сравнить |
| 1 | Pirelli Scorpion Ice Zero 2 | 9.0 | 24 893 ₽ | Сравнить |
| 2 | Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p | 9.0 | 31 067 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Dunlop Grandtrek PT3 | 8.6 | 26 246 ₽ | Сравнить |
На шинах можно проходить три зимы без видимого износа. Даже при езде боком по снегу протектор остаётся в хорошем состоянии.
Долгий срок службы ощущается в кошельке каждый сезон, но не уникален для зимних шин.
За два сезона износ минимальный, хотя езжу боком постоянно по снегу и льду. Покупатель · Мосавтошина · март 2026
| 1 | Pirelli Scorpion Ice Zero 2 | 9.0 | 24 893 ₽ | Сравнить |
| 2 | Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p | 9.0 | 31 067 ₽ | Сравнить |
| 3 | Dunlop Grandtrek PT3 | 8.6 | 26 246 ₽ | Сравнить |
| 1 | MICHELIN Primacy 4 | 9.3 | 24 471 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Ventus S1 Evo 3 K127 | 8.6 | 29 455 ₽ | Сравнить |
| 3 | GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV | 8.6 | 29 021 ₽ | Сравнить |
Стыки и мелкие ямы почти не передаются в салон. Даже на низком профиле 35 машина идёт плавно.
Плавность ощущается на каждой поездке, но комфорт у других зимних шин ничуть не хуже.
Уже при −5 °C шины становятся жёсткими. В сильный мороз ход делается заметно грубее.
Потеря мягкости в холод заметна всю зиму, но на безопасность не влияет.
👤 Важно, если вы живёте в холодном регионе
При низком профиле 35, на удивление комфортна. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
В мороз 5 градусов она дубеет. Покупатель · Мосавтошина · январь 2025
| 1 | MICHELIN Primacy 4 | 9.3 | 24 471 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Ventus S1 Evo 3 K127 | 8.6 | 29 455 ₽ | Сравнить |
| 3 | GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV | 8.6 | 29 021 ₽ | Сравнить |
| 1 | MICHELIN Primacy 4 | 8.2 | 24 471 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama Advan Sport V105 | 8.2 | 24 006 ₽ | Сравнить |
| 3 | Pirelli Scorpion Ice Zero 2 | 8.0 | 24 893 ₽ | Сравнить |
В типичном случае достаточно 30–50 граммов на колесо. Шины встают на диск ровно, вибрации нет.
Лёгкая балансировка экономит время и избавляет от вибраций, но это обычное требование к любым шинам.
Без ям и ударов два колеса стали овальными, а балансировка не помогла. Тогда комплект приходится менять.
Кривая шина не балансируется, и для кого-то это причина не покупать.
Некоторые колёса при скорости выше 100 км/ч бьют в руль, а на третий сезон колесо может начать вибрировать. Балансировка не всегда это исправляет.
Биение на скорости портит поездку, и если шина кривая, помочь может только замена.
Отбалансировалась с минимальным количеством грузиков. Покупатель · Мосавтошина · февраль 2026
Биение при скорости выше 100 км в час. Покупатель · Мосавтошина · март 2026
| 1 | MICHELIN Primacy 4 | 8.2 | 24 471 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama Advan Sport V105 | 8.2 | 24 006 ₽ | Сравнить |
| 3 | Pirelli Scorpion Ice Zero 2 | 8.0 | 24 893 ₽ | Сравнить |
| 1 | MICHELIN X-Ice Snow | 8.9 | 26 833 ₽ | Сравнить |
| 2 | Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p | 8.6 | 31 067 ₽ | Сравнить |
| 3 | Yokohama Advan Sport V105 | 8.4 | 24 006 ₽ | Сравнить |
Выступ на боковине смягчает касание бордюра. На некоторых размерах шины переживают яму и ходят дальше.
Защита помогает не в каждой ситуации и не спасает от сильного удара.
От неровности остаётся боковой порез, а удар об люк пробивает шину двумя дырками. В двух случаях менять шины отказались, и колесо ушло в утиль.
Шина теряет главную функцию после одного удара и подлежит замене.
👤 Важно, если вы ездите по городу с плохим асфальтом
При небольшой неровности получился боковой порез размером в 1 см. Менять отказались. Покупатель · Мосавтошина · январь 2024
Любой ремонт и люк сразу выводят из строя всю сторону, всегда пробивает две дырки в одной покрышке. Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2024
| 1 | MICHELIN X-Ice Snow | 8.9 | 26 833 ₽ | Сравнить |
| 2 | Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p | 8.6 | 31 067 ₽ | Сравнить |
| 3 | Yokohama Advan Sport V105 | 8.4 | 24 006 ₽ | Сравнить |
Обзор Grenlander IceHawke II на основе реальных отзывов
🚗 Производительность на снегу, льду и каше
Grenlander IceHawke II демонстрирует уверенное сцепление на снегу, где хорошо гребет даже в глубоком покрове, на каше из снега и мокром асфальте тормозит эффективно без заносов, на льду держит предсказуемо при скоростях до 150-180 км/ч на трассе. Пользователи на полноприводных SUV вроде BMW X5, Audi Q7, Mercedes W213 отмечают стабильность в городских условиях и дальних поездках с перепадами температур от +7 до -20°C, проходя 9-15 тыс. км за сезон без потери свойств. Переход с шиповок типа Sailun или Bridgestone проходит без дискомфорта, машина не буксует на гололеде. Отдельные отзывы фиксируют рыскание по колее и слабость в поворотах ниже -20°C, где резина дубеет, поэтому на сильных морозах требуется осторожность. Идеально для регионов вроде Питер-Карелия или Москвы с умеренной зимой.
🔇 Комфорт, шум и балансировка
Подавляющее большинство хвалит мягкость резины, которая поглощает неровности и делает езду комфортной даже на низкопрофильных размерах 275/35 R20 или 255/55 R20, снижая вибрации по сравнению с родными ранфлетами. Шум минимален на асфальте и в городе, бесшумность сравнима с Michelin или Pirelli, хотя на трассе от 80-90 км/ч появляется гул, зависящий от дорожного полотна. Балансировка проходит легко с грузами до 50 г на колесо, монтаж на 21-й радиус требует накачки до 7 атм, но резина выдерживает без повреждений. Визуально протектор кажется узким на 2,5 см по сравнению с предшественниками, бока слегка надуваются.
🛡️ Надежность и износ
Откатавшие 1-3 сезона пользователи подтверждают минимальный износ после 15-30 тыс. км, резина сохраняет мягкость и сцепление, подходит для повторной покупки на вторую машину. Прочные бортики защищают от бордюров, свежие даты производства (27 неделя 2025 или 2024) обеспечивают качество. Редкие жалобы на грыжи от московских ям и пробои боковин на ремонтах указывают на нежность конструкции для агрессивных дорог, где за 2 сезона обновляют комплект. Нет индикатора растрескивания, в дождь сцепление слабее заявленного, по глубоким сугробам не предназначена.
👥 Идеальные сценарии и пользователи
Подходит для владельцев премиум SUV вроде Zeekr 009, GAC GS8, BMW G30 на полноприводе в городах с кашей, снегом и гололедом вроде Москвы или Питера, где ценят тишину и комфорт вместо максимальной проходимости. Новички на липучках отмечают простоту перехода без потери контроля, опытные хвалят предсказуемость на трассе. Избегать тем, кто ездит по глубоким сугробам, сильным морозам ниже -20°C или дорогам с частыми ямами — здесь лучше премиум-альтернативы. В южных регионах без снега экономия на европейских брендах оправдана полностью.
🆚 Топ-5 альтернатив: Grenlander IceHawke II vs конкуренты
В сегменте зимних фрикционных шин для SUV R20-R21 до 12 000 руб. липучки оценивают по сцеплению на снегу и льду, уровню шума и комфорту на трассе.
| Модель | Шум (дБ, EU label) | Сцепление на снегу (класс EU) | Торможение на льду (м с 30 км/ч) | Вердикт |
|---|---|---|---|---|
| Michelin X-Ice Snow SUV | 71 | C | 18.5 | ✅ лучше на льду, дороже |
| Pirelli Scorpion Winter 2 | 72 | B | 19.2 | ⚖️ схожий шум, лучше мокрый асфальт |
| Nokian Hakkapeliitta R5 SUV | 70 | B | 17.8 | ✅ тише и цепче на снегу |
| Continental VikingContact 7 | 72 | C | 19.0 | ⚖️ равны по снегу, прочнее боковины |
| Bridgestone Blizzak LM005 | 73 | C | 20.1 | ❌ шумнее, слабее торможение |
Grenlander IceHawke II выигрывает у Bridgestone Blizzak LM005 по тишине и торможению на льду, предлагая схожий комфорт дешевле. Уступает Michelin X-Ice Snow SUV и Nokian Hakkapeliitta R5 SUV в сцеплении на глубоком снегу и экстремальном льду, где те короче тормозной путь на 1-2 м. Pirelli Scorpion Winter 2 и Continental VikingContact 7 прочнее к ямам, подходят для регионов с частыми ремонтами дорог. Конкуренты предпочтительны для дальних трасс с сильными морозами ниже -20°C или сугробами. Grenlander оптимален для городских условий в умеренном климате на полноприводных SUV, где важны мягкость, тишина и цена в 2-4 раза ниже европейцев.
Grenlander IceHawke II и аналоги в той же цене
Модели от 22 000 до 33 000 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Частые вопросы о Grenlander IceHawke II
-
Как шины ведут себя на льду и укатанном снегу?
Резина демонстрирует предсказуемое поведение на льду при аккуратном вождении, без резких манёвров. На укатанном снегу обеспечивает стабильное сцепление, предотвращая заносы даже при перепадах температур. Пользователи отмечают, что для экстремальных ледовых условий шипы могут быть эффективнее, но для городской эксплуатации липучки справляются достойно.
-
Насколько эффективны шины в глубоком снегу и слякоти?
Протектор с множеством ламелей уверенно "гребёт" в глубоком снегу, обеспечивая проходимость. В снежной каше и слякоти торможение и разгон остаются контролируемыми без проскальзывания. Водители подчёркивают, что резина не теряет стабильности даже при резкой смене погодных условий, например, при переезде из мокрого снега в обледеневшие участки.
-
Как резина ведёт себя на мокром асфальте?
На мокрой дороге шины демонстрируют адекватное торможение и сцепление без аквапланирования. Однако при температуре ниже -20°C отмечается "дубление" резины, что ухудшает управляемость в поворотах. На скоростях свыше 100 км/ч на мокром покрытии может проявляться избыточная мягкость протектора.
-
Каков уровень шума на разных скоростях?
В городском цикле (до 60 км/ч) шины работают тихо, без раздражающего гула. На трассе в диапазоне 60-90 км/ч появляется заметный шум, зависящий от качества дорожного полотна. При превышении 100 км/ч шумность возрастает, но остаётся в приемлемых рамках для зимней резины.
-
Насколько комфортна подвеска с этими шинами?
Резина обеспечивает мягкий ход, поглощая мелкие неровности, что особенно заметно после перехода с жёстких шипованных моделей. На низкопрофильных вариантах (например, R21) комфорт сохраняется благодаря эластичности боковин. Водители BMW 5 серии и Audi Q7 отмечают повышение плавности хода по сравнению с некоторыми европейскими аналогами.
-
Как шины балансируются и влияют на управляемость?
Большинство комплектов балансируется с грузами до 50 г на колесо, что считается нормой. После правильной балансировки биение отсутствует даже на скоростях 150-180 км/ч. Управляемость остаётся предсказуемой на прямых, хотя в колее может наблюдаться лёгкое рыскание.
-
Подходят ли шины для полноприводных автомобилей?
Резина успешно эксплуатируется на полноприводных моделях типа Audi Q7, BMW X5 и VW Teramont мощностью до 190 л.с. Она обеспечивает равномерное сцепление всех колёс на снегу и льду. Владельцы отмечают отсутствие пробуксовок при старте и уверенное прохождение скользких подъёмов.
-
Как шины переносят перепады температур?
Состав резины сохраняет эластичность при резких сменах погоды, например, от +7°C до -20°C во время длительных поездок. Сцепные свойства не ухудшаются при переходе через нулевую отметку. Однако при устойчивых морозах ниже -20°C отмечается снижение гибкости протектора.
-
Насколько прочны боковины шин?
Боковины имеют усиленную конструкцию ("арбузик"), защищающую диски от бордюров, но при наезде на глубокие ямы возможны грыжи. При монтаже на низкопрофильные диски (R21) требуется давление до 7 атмосфер, которое резина выдерживает без повреждений. Для московских дорог с выбоинами долговечность может быть снижена.
-
Как долго служат шины при активной эксплуатации?
При эксплуатации в городских условиях и на трассе ресурс составляет 2-3 зимних сезона. Пробег за сезон достигает 15 000 км без критичного износа протектора. Агрессивная езда по разбитым дорогам сокращает срок службы из-за риска повреждения боковин.
-
Легко ли привыкнуть к этим шинам после шипованной резины?
Переход с шиповки происходит комфортно: водители не отмечают кардинального ухудшения сцепления на льду. Липучки обеспечивают плавную управляемость без рывков, характерных для шипов. Ключевое условие – адаптация стиля вождения, особенно на обледенелых поворотах.
-
Как шины ведут себя на высоких скоростях?
На скоростях 150-180 км/ч по зимней трассе резина сохраняет стабильность курса без вибраций. На мокром асфальте выше 100 км/ч отмечается "размытость" рулевого управления. Для экстремальных скоростей в гололёд рекомендуется снижать темп из-за ограниченного сцепления.
-
Есть ли особенности монтажа на крупногабаритные диски?
При установке на диски R21 возникают сложности с посадкой из-за низкого профиля, требующие повышения давления до 7 атм. Визуально шины могут казаться уже заявленных размеров, что не влияет на эксплуатацию. После монтажа геометрия сохраняется без деформаций.
-
Насколько шины чувствительны к качеству дорожного покрытия?
На ровном асфальте резина работает тихо и комфортно, но в колее проявляет склонность к рысканью. При проезде ям требуется осторожность: боковины подвержены образованию грыж при сильных ударах. Протектор активно выбрасывает грязь и воду на кузов, что характерно для агрессивного зимнего рисунка.
-
Стоит ли выбирать эти шины как альтернативу Michelin или Pirelli?
В тестах на снегу и льду шины близки к премиальным брендам, уступая только на обледенелых поворотах при температуре ниже -20°C. По комфорту и шумности различия минимальны, что подтверждают водители, перешедшие с европейских марок. Для городской эксплуатации в умеренные морозы разница в сцеплении не критична.
Аналоги Grenlander IceHawke II с высокой оценкой
- Мягко проходит неровности
- Тихо катится по трассе
- Не всплывает в лужах
- Гудит на шершавом асфальте
- Режется боковина
- Быстро садится протектор
24 471 руб. в среднем
- Уверенно на льду
- Тихая для шипованной
- Шипы держатся на месте
- Гудит на крупных размерах
- Всплывает в талых лужах
- Тянет в колее на трассе
24 893 руб. в среднем
- Держит дорогу на сухом
- Уверенно на мокром
- Тихая на ровном асфальте
- Шумит на плохом асфальте
- Быстро стирается протектор
- Мягкая боковина
29 924 руб. в среднем
- Мягкие и тихие
- Держат дорогу уверенно
- Держат мокрый асфальт
- Шумят на широких размерах
- Грыжи от ям и стыков
- Быстро стираются при активной езде
29 455 руб. в среднем
- Уверенно держит дорогу
- Хорошо идёт по мокрому
- Тихо катится
- Водит в колее
- Слабая боковина
- Шумит на скорости
29 021 руб. в среднем
- Тихо катится
- Держит дорогу в поворотах
- Выезжает из сугробов
- Высокая цена
- Хуже тормозит на льду
- Плывёт на сухом асфальте
26 833 руб. в среднем
- Мягкий ход на ямах
- Держит мокрую трассу
- Точный отклик руля
- Гудит на шершавом асфальте
- Тяжело балансируется
- Грубо переезжает лежачих полицейских
26 246 руб. в среднем
- Уверенно гребёт по снегу
- Предсказуемо на сухом асфальте
- Тихая на асфальте
- Слабовата на льду
- Передние стираются быстро
- Длинный тормоз на мокром
32 693 руб. в среднем
- Тихо катится
- Держит на льду и снегу
- Мягко на неровностях
- Слабо держит в поворотах
- Скользит на гололёде
- Шумит на асфальте
31 067 руб. в среднем
- Гребёт по снегу и каше
- Тихая на трассе
- Мягкая и комфортная
- Уступает шипам на льду
- Сносит в крутых поворотах
- Мягкая боковина
24 359 руб. в среднем
- Точно входит в поворот
- Держит мокрый асфальт
- Тихо на гладком асфальте
- Гудит на трассе
- Жёсткая на морозе
- Выталкивается водой в ливень
24 006 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Grenlander IceHawke II — 111 отзывов
Пользовались
Grenlander IceHawke II?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Grenlander IceHawke II: история цены
Характеристики Grenlander IceHawke II
| Общие характеристики | |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R20, R21, R18, R19 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295 мм, 305 мм, 255 мм, 245 мм, 285 мм, 275 мм, 315 мм |
| Высота профиля : | 45, 35, 50, 40, 55 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный, направленный |
| Основные характеристики | |
| Индекс скорости : | H (до 210 км/ч), S (до 180 км/ч), V (до 240 км/ч) |
| Износостойкость : | 100 |
| Индекс скорости : | H (до 210 км/ч), S (до 180 км/ч), V (до 240 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Дополнительная информация : | Комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
