Отзывы о Bridgestone Blizzak Revo GZ всесезонная
1207 отзывов пользователей o Bridgestone Blizzak Revo GZ
Пользовались
Bridgestone Blizzak Revo GZ?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
аноним
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Относительно тихая, цена/качество, сцепные свойства
- - Практически не выявлено (возможно по причине малого стажа)
После прочтения отзывов других пользователей могу добавить следующее:
- первая машина, первая зима, первая зимняя резина и в итоге стиля вождения не поменял с первых холодных дней (стиль не тихохода и погонять и в поворот ввернуть);
- при езде по мокрой дороге неоднократно обращал внимание что за машиной остаются две относительно сухие полосы уходящие в горизонт (очень хорошо отводит воду);
- в части шума скорее всего связано с пористостью резины, сначала собирает всё в себя, а потом под действием центробежной силы вся эта водяная масса плотным потоком бьёт в колёсные арки.
Опыт использования 3 зимы на одном комплекте. За всё время засел только 2 раза, первый в деревне по собственной глупости, второй после сильнейшего снегопада, когда на дороге снега было сантиметров 30 (во дворе элементарно сел на брюхо под весом машины). Возможно в силу активного вождения износ под замену и снова на Blizak Revo GZ. Абсолютно не заметен переход с зимы на лето. Проблемы с управляемостью начались к концу 3-го сезона (скорее всего износ два колеса по центру протектора совершенно лысые, причем задние). Колея в качестве проблемы не замечена, думаю в силу разной жёсткости наружной и внутренней боковин (наружная мягче). Зимой по платному участку М-4 на скорости 170 наказан Porsche Cayene без каких либо позывов на раскачивание и скольжение. По поводу увеличенного расхода топлива, скорее всего из-за того, что липучка в принципе мягкая и пористая резина, она должна быть такой. Ну и последний аргумент - Бридж уже долгое время гоняет в F-1, причем некоторое время единственный поставщик, а это колоссальный опыт.
- первая машина, первая зима, первая зимняя резина и в итоге стиля вождения не поменял с первых холодных дней (стиль не тихохода и погонять и в поворот ввернуть);
- при езде по мокрой дороге неоднократно обращал внимание что за машиной остаются две относительно сухие полосы уходящие в горизонт (очень хорошо отводит воду);
- в части шума скорее всего связано с пористостью резины, сначала собирает всё в себя, а потом под действием центробежной силы вся эта водяная масса плотным потоком бьёт в колёсные арки.
Опыт использования 3 зимы на одном комплекте. За всё время засел только 2 раза, первый в деревне по собственной глупости, второй после сильнейшего снегопада, когда на дороге снега было сантиметров 30 (во дворе элементарно сел на брюхо под весом машины). Возможно в силу активного вождения износ под замену и снова на Blizak Revo GZ. Абсолютно не заметен переход с зимы на лето. Проблемы с управляемостью начались к концу 3-го сезона (скорее всего износ два колеса по центру протектора совершенно лысые, причем задние). Колея в качестве проблемы не замечена, думаю в силу разной жёсткости наружной и внутренней боковин (наружная мягче). Зимой по платному участку М-4 на скорости 170 наказан Porsche Cayene без каких либо позывов на раскачивание и скольжение. По поводу увеличенного расхода топлива, скорее всего из-за того, что липучка в принципе мягкая и пористая резина, она должна быть такой. Ну и последний аргумент - Бридж уже долгое время гоняет в F-1, причем некоторое время единственный поставщик, а это колоссальный опыт.
Панарин Владимир
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + К управляемости, и всем прочим ездовым повадкам на дороге замечаний нет. Сразу скажу, что я не специалист, и оценить такие параметры не могу. Точно могу сказать, что для меня, для сезона с начала ноября до начала мая любая зимняя нешипованная для погоды Санкт-Петербурга лучше чем шипованная. Во всяком случае исхожу из своих предпочтений. Ездить люблю быстро. Авто Toyota camry 277л.с.
- - Высокий износ. Вполне вероятно, что это обусловлено моей манерой вождения и сами шины тут не причем. Тем не менее. После двух зим и примерным суммарным зимним пробегом 2 х 7500 =15000 км остаток протектора следующий:
6,90
3,68
4,93
2,37 мм
За давлением слежу относительно регулярно, стараюсь держать 2.1-2.3. На вторую зиму более изношенные поставил назад. На спущенных не ездил. Чтобы как-то исправить ситуацию с равномерностью износа всего комплекта, во вторую зиму, в январе-феврале самую изношенную поменял местами с наименее изношенной. С подвеской и углами постановки колес всё в порядке. До этого был тоже нешипованный бриджстоун blizzak WS-60, на нем отъездил более 3-х зим, износ был равномерным, и не таким быстрым.
Глубину протектора измерял специально купленным на алиэкспресс прибором, аля цифровой штангенциркуль.
По шумности, прочности и управляемости ставлю 5 звезд.
За износостойкость 2 звезды.
На объективность не претендую. Не думаю, что моя оценка сильно повлияет на общую хорошую картину по отзывам для данной модели. Допускаю, что шина очень хороша для более медленной манеры езды и для менее мощных машин. Отзыв пишу, чтобы излить досаду, и чтобы помочь другим с выбором. Ездите аккуратно, и дело даже не в износе -
хрен с ним. Безопасность, жизни людей несопоставимо важнее всего этого мещанства.
За износостойкость 2 звезды.
На объективность не претендую. Не думаю, что моя оценка сильно повлияет на общую хорошую картину по отзывам для данной модели. Допускаю, что шина очень хороша для более медленной манеры езды и для менее мощных машин. Отзыв пишу, чтобы излить досаду, и чтобы помочь другим с выбором. Ездите аккуратно, и дело даже не в износе -
хрен с ним. Безопасность, жизни людей несопоставимо важнее всего этого мещанства.
Tundra andy
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Пытаюсь найти их уже пятый год. Пожалуй, чуть лучше другой японской зимней резины.
- - Управляемость - не ее конек. Довольно неуверенное поведение зимой. Никакого сравнения с шиповкой любого качества.
Асфальт не рассматриваю, т.к. на асфальте любая резина сгодится. Перейду сразу к зимним дисциплинам.
Не любит обильную кашу - только ползком, только плавно, раздражая соседей по потоку, которым с резиной повезло чуть больше :) На газу машина виляет, постоянно работает ESP.
На тонком слое каши поверх льда/укатанного снега просто опасна - не тормозит вообще, а на малых скоростях еще и не управляется, т.к. не срабатывает ABS и машина идет юзом в том направлении, которое ей понравилось. Думаю, это из-за чересчур мелко нарезанного протектора: шина скверно отводит снег и забивается.
Как ни странно, неплохо едет по шершавому, грязному льду или укатанному снегу, видимо, из-за того же мелко нарезанного протектора.
Как ни странно, неплохо взбирается на подъеме, хотя и без особых чудес.
В общем, если протектор не забился, ездить можно. Главное, не блокировать колеса. Т.е. резина для рассудительных, осторожных людей, обладающих даром ясновидения метров так на 60 вперед :)
Замолвлю словечко о возрастной деградации: четвертая зима показала, что уверения японцев о том, что резиносмесь одинакова по всей глубине - ни что иное как враньё. Протектор не так уж сильно стерся, а свойства шины ухудшились заметно.
Поэтому рекомендую не впадать в заблуждение о том, что липучка долговечнее шипов - нифига подобного! Надевать эту резину следует попозже и снимать пораньше, если хотите, чтобы она вас долго "радовала", если это слово тут вообще уместно.
Не любит обильную кашу - только ползком, только плавно, раздражая соседей по потоку, которым с резиной повезло чуть больше :) На газу машина виляет, постоянно работает ESP.
На тонком слое каши поверх льда/укатанного снега просто опасна - не тормозит вообще, а на малых скоростях еще и не управляется, т.к. не срабатывает ABS и машина идет юзом в том направлении, которое ей понравилось. Думаю, это из-за чересчур мелко нарезанного протектора: шина скверно отводит снег и забивается.
Как ни странно, неплохо едет по шершавому, грязному льду или укатанному снегу, видимо, из-за того же мелко нарезанного протектора.
Как ни странно, неплохо взбирается на подъеме, хотя и без особых чудес.
В общем, если протектор не забился, ездить можно. Главное, не блокировать колеса. Т.е. резина для рассудительных, осторожных людей, обладающих даром ясновидения метров так на 60 вперед :)
Замолвлю словечко о возрастной деградации: четвертая зима показала, что уверения японцев о том, что резиносмесь одинакова по всей глубине - ни что иное как враньё. Протектор не так уж сильно стерся, а свойства шины ухудшились заметно.
Поэтому рекомендую не впадать в заблуждение о том, что липучка долговечнее шипов - нифига подобного! Надевать эту резину следует попозже и снимать пораньше, если хотите, чтобы она вас долго "радовала", если это слово тут вообще уместно.
аноним
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Бесшумность
Мягкость
Износостойкость
Никакая это не новинка. По крайней мере, в Японии для внутреннего рынка Рево-1 делают уже два года. Год с лишним назад (зимой 2009-2010) купил машину, к ней уже во Владике купил б/у! комплект этого Близзака. Используется уже второй сезон,чисто для городского режима. По неглубокому снегу если что проходит хорошо,узкая,снег режет хорошо. До неё на прежней машине стоял Амтел Нордмастер 310,ни в какое сравнение с этой бэушкой японской не идёт. Он у меня выл как самолёт, в мороз дубел напрочь. Рево-1: используется для поездок на работу, на женской машинке и небольших скоростях до 80 км/ч. Оказалась бесшумной резиной, отсутствие привычного воя даже по первости било в уши.В мороз не дубеет, сцепные свойства не теряет, каких-либо жалоб на пробуксовки не было ни разу. На обледенелой дороге машину не удержала - ездили в другой город, там дороги не посыпают вообще и они как зеркало, в повороте машину стаскивало даже на скорости 20 км/ч (может из-за того что машинка лёгкая). Недавно из-за несоответствия диска по ширине (стояла на штамповках шириной 5", нужно 4,5") сдулось переднее колесо, баллон отсоединился от бортов диска и в таком состоянии жена ехала на нём до ближайшего кармана метров 200-300, не говоря уже про подспущенное состояние. Думал, капец баллону, зажевало -нифига,как ни в чём не бывало встал, тьфу-тьфу. Диски шириной 4,5 ему лучше.
У официальных дилеров у нас по крайней мере Бриджик весь тайваньский то ли тайландский, в общем, не знаю как он. Японский - хорош.
Вторая машина в начале 2010 г. пришла из Японии на поезженной Revo-2. Так что не думайте что это тоже новинка.
У официальных дилеров у нас по крайней мере Бриджик весь тайваньский то ли тайландский, в общем, не знаю как он. Японский - хорош.
Вторая машина в начале 2010 г. пришла из Японии на поезженной Revo-2. Так что не думайте что это тоже новинка.
Андрей Сухов
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Три зимы отъездил, с января первой и до самого конца третьей общий пробег составил 60 тысяч, соответственно из них чуть меньше половины пробежала эта зимняя резина. Протектора оставалось 3-4 мм. За всё время ни одного повреждения, только маленький заусенец был на ламелях протектора, хотя и ямы и все прелести присутствовали в полном объёме. Между ламелями застревают мелкие камешки, сами ламели целиком истираются где-то после остатка глубины 3,2 мм и ниже, начиная от центра к краям. Шины липнут, по скорости после летней резины очень хорошо видно. Кстати, разгонял практически до упора, а он тут вполне достижим, между прочим. Дорогу держат нормально. Сильное тепло (выше +10), по личным ощущениям, не любят, и когда вода глубокая тоже. На льду скользят, как и всё остальное, но ни разу с горочки не отцепились, и все повороты вылезали, один раз попал на какой-то разлив, лёд как на катке, идеальный, и я его вообще не видел и не чаял, а мне поворот 90 градусов, скорость была 30-40 перед поворотом, когда стал притормаживать пытаться, потом пошёл на поворот и отцепилась резина. Тихонько газ давал до самого конца, через несколько метров движения прямо по инерции, резина зацепилась за, блин, идеальный лёд! Остановился. Сразу и не понял что это так скользко, думал может авария какая-то с машиной, а когда ногой ступил на поверхность, чуть не подскользнулся обратно в машину. А так прямо бы улетел в гранит высотой более 25 см, было бы неприятно, так что уметь тоже надо: скоростной режим зимний и без резких манёвров, даже на любимых многими шипах, думаю улететь без проблем в такой ситуации. Преодолевал участок дороги, заметённой снегом с поля, по колеям нескольких транспортных средств, скорость колбасило, то кидало в 30, то 60 набирал, если бы там встал, то копал бы очень долго, но пройдено. А по городу, когда зимой не то что снег-лёд, но и асфальт протирают до дыр, ездить довольно комфортно.
- - Чудес не бывает и лёд со снежной кашей в случае ошибки не простят.
Цена - качество адекватны
Дмитрий Лопухов
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + +Хорошо держит что на льду, что по снегу (ESP за всю зиму особо не включалось);
+Хорошее предсказуемое торможение (с учетом ABC вообще красота);
+Низкий уровень шума;
+Мягкие, достаточно комфортно;
+Особого крена в поворотах не замечено;
+ОЧЕНЬ прочные;
+ЦЕНА;
+Bridgestone (Made in Japan). - - -учитывая отсутствие шипов, минусов нет вообще! Даже не знаю, что они смогли улучшить в Bridgestone WRX.
Opel Astra J, Кемеровская обл., 25 лет, стиль езды: адаптивный (от овоща до пилота F1)
Купил комплект на дисках б/у 2 месяца 205/60/R16. Как новые, отъездил зиму все ОК. Хорошие колеса - рекомендую! Хотел купить Bridgestone WRX но на новый комплект не хватало средств.
Как то попал в яму, пробило диск - колпак улетел, даже не нашел его, а на шине грыжи нет! Очень удивлен, удар жесткий был (пробой выравнивал кувалдой с обеих сторон по диску). Это Вам не Конти-Монти или какой нибудь там Мишлен, это Bridgestone!
Если вы выбираете между шипами и не шипами, лично я посоветую не шипы. Только если вы не живете где холодно и влажно (там будет много льда), в этих условиях конечно шипы! Так же все зависит от вашего стиля управления. У нас на трассах обычно асфальт, на шипах не очень будет, да и жалко их, по асфальту то гонять. А на этих только так. Вообще никаких проблем на них не испытал. 160 км/ч зимой по трассе - полет нормальный, поведение - предсказуемое, торможение - аналогично, уровень комфорта на высоте, шума нет. За всю зиму только 1 раз за переживал по поводу колес, все обошлось, спасибо АВС. Там был мой косяк, держите дистанцию и тогда даже на скоростной режим будет плевать!
Всем бобра! Сало Украине! Героям Сало! :-)
Купил комплект на дисках б/у 2 месяца 205/60/R16. Как новые, отъездил зиму все ОК. Хорошие колеса - рекомендую! Хотел купить Bridgestone WRX но на новый комплект не хватало средств.
Как то попал в яму, пробило диск - колпак улетел, даже не нашел его, а на шине грыжи нет! Очень удивлен, удар жесткий был (пробой выравнивал кувалдой с обеих сторон по диску). Это Вам не Конти-Монти или какой нибудь там Мишлен, это Bridgestone!
Если вы выбираете между шипами и не шипами, лично я посоветую не шипы. Только если вы не живете где холодно и влажно (там будет много льда), в этих условиях конечно шипы! Так же все зависит от вашего стиля управления. У нас на трассах обычно асфальт, на шипах не очень будет, да и жалко их, по асфальту то гонять. А на этих только так. Вообще никаких проблем на них не испытал. 160 км/ч зимой по трассе - полет нормальный, поведение - предсказуемое, торможение - аналогично, уровень комфорта на высоте, шума нет. За всю зиму только 1 раз за переживал по поводу колес, все обошлось, спасибо АВС. Там был мой косяк, держите дистанцию и тогда даже на скоростной режим будет плевать!
Всем бобра! Сало Украине! Героям Сало! :-)
Iwan.oop
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Резина как резина, сцепление считаю хорошим (в ближайшие года сравнивать буду с КАМой). Не знаю можно это отнести к достоинству или нет: я каждый год в течение 4х лет радовался, что я езжу и у меня нет проколов (но я ездил по хорошему асфальту)
- - Один – заявленный срок службы не соответствует действительности
Откатал на Бриджстоуне B391 (был поставлен с завода-изготовителя моего нисана ноута в Англии) 41 000 км, всего на машине накатал 118 000 км. Т.е. 4 месяца в году стандартно езжу на лете. После 41 тыс. пробега на передних колесах высота протектора 1мм, на задних колесах почти вровень (езжу в основном один и незагруженный по маршруту дом-работа-дом). На момент 41 тыс. пробега резина дорогу держит при сухом асфальте (думаю, что и другая резина будет держать дорогу), а на мокром конечно быстро не поездишь – скорость ограничивается 80-90 км/ч на федеральной трассе. Где-то на 35 тыс. км был боковой прокол заднего колеса (прокол был прогнозируемым т.к. дорога на которой он был получен имела камни с острыми краями). Больше проколов не было т.к. езжу в основном по федералке (качество дороги 5 по пятибалльной шкале). Считаю главным параметром летней резины соотношения цены и износа. На ободе колеса данной шины указан коэффициент износостойкости Treadwear 240 (может быть в диапазоне от 100 до 600, при этом 100 это 48 тыс. км пробега по прогнозу), т.е. она должна отслужить мне 48Х2,4=115 тыс.км но увы она не такая какой хотел её видеть производитель. Планирую сейчас перейти на Каму евро 236 (без рекламы), не знаю про неё пока ничего, заинтересовала ценой.
аноним
31.10.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + Тихая, очень даже неплохо на асфальте и при разных температурах от -25 и до +10 - все предсказуемо и адекватно.
- - Лед, снег, каша - полнейшая непредсказуемость.
Размерность 195/65/15. Купил в прошлом феврале машину (передний привод) на этой резине. И по первому сезону показалась очень даже неплохой. Ко второму сезону пришлось заменить один баллон - из-за превышения давления в нем сожралась середина.
А во втором сезоне просто как подменили машину. По сухому асфальту ничего не изменилось. С первым снегом было замечено несколько необычное и непривычное скольжение. В один прекрасный снежный день на скорости около 70 км.ч. машину на трассе ни с того ни с сего просто бросило в сторону. В результате встреча с отбойником. Позже стал замечать, что шины в принципе не справляются со снегом в любых его проявлениях: сухой, мокрый/каша - машина очень слабо контролируема. Позднее выпала поездка по гололеду - народ, это ахтунг! По городу ездить можно, но любой выезд за город в любых погодных условиях, отличных от хороших, реально просто страшно. Аналогичные ощущения были наверное лишь на десятке на матадоре. При эксплуатации лачетти на пирелли и йокогаме никогда таких "эмоций" не ощущал.
По поводу проходимости и того, как гребет ничего не скажу - особо сравнивать не с чем, да и не на тракторе езжу, но вот скользкие поверхности точно не ее стихия.
Не знаю, может проблема именно в одном колесе, которое менялось во вторую зиму, может в типоразмере и производстве, но больше такого экстрима не хочется.
Если вы живете не в Сочи, не рекомендую.
Всем удачи на дорогах
А во втором сезоне просто как подменили машину. По сухому асфальту ничего не изменилось. С первым снегом было замечено несколько необычное и непривычное скольжение. В один прекрасный снежный день на скорости около 70 км.ч. машину на трассе ни с того ни с сего просто бросило в сторону. В результате встреча с отбойником. Позже стал замечать, что шины в принципе не справляются со снегом в любых его проявлениях: сухой, мокрый/каша - машина очень слабо контролируема. Позднее выпала поездка по гололеду - народ, это ахтунг! По городу ездить можно, но любой выезд за город в любых погодных условиях, отличных от хороших, реально просто страшно. Аналогичные ощущения были наверное лишь на десятке на матадоре. При эксплуатации лачетти на пирелли и йокогаме никогда таких "эмоций" не ощущал.
По поводу проходимости и того, как гребет ничего не скажу - особо сравнивать не с чем, да и не на тракторе езжу, но вот скользкие поверхности точно не ее стихия.
Не знаю, может проблема именно в одном колесе, которое менялось во вторую зиму, может в типоразмере и производстве, но больше такого экстрима не хочется.
Если вы живете не в Сочи, не рекомендую.
Всем удачи на дорогах
Дмитрий Лопухов
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + + Хорошо держит что на льду, что по снегу (ESP за всю зиму особо не включалось);
+ Хорошее предсказуемое торможение (с учетом ABC вообще красота);
+ Низкий уровень шума;
+ Мягкие, достаточно комфортно;
+ Особого крена в поворотах не замечено;
+ ОЧЕНЬ прочные;
+ Низкая стоимость;
+ Bridgestone (Made in Japan). - - - Учитывая отсутствие шипов, минусов нет вообще! Даже не знаю, что они смогли улучшить в Bridgestone WRX.
Opel Astra J, Кемеровская обл., 29 лет, стиль езды: адаптивный (от овоща до пилота F1)
Купил комплект на дисках б/у 2 месяца 205/60/R16. Как новые, отъездил зиму все ОК. Хорошие колеса - рекомендую! Хотел купить Bridgestone WRX но на новый комплект не хватало средств.
Как то попал в яму, пробило диск - колпак улетел, даже не нашел его, а на шине грыжи нет! Очень удивлен, удар жесткий был (пробой выравнивал кувалдой с обеих сторон по диску). Это Вам не Конти-Монти или какой нибудь там Мишлен, это Bridgestone!
Если вы выбираете между шипами и не шипами, лично я посоветую не шипы. Только если вы не живете где холодно и влажно (там будет много льда), в этих условиях конечно шипы! Так же все зависит от вашего стиля управления. У нас на трассах обычно асфальт, на шипах не очень будет, да и жалко их, по асфальту то гонять. А на этих только так. Вообще никаких проблем на них не испытал. 160 км/ч зимой по трассе - полет нормальный, поведение - предсказуемое, торможение - аналогично, уровень комфорта на высоте, шума нет. За всю зиму только 1 раз за переживал по поводу колес, все обошлось, спасибо АВС. Там был мой косяк, держите дистанцию и тогда даже на скоростной режим будет плевать!
Купил комплект на дисках б/у 2 месяца 205/60/R16. Как новые, отъездил зиму все ОК. Хорошие колеса - рекомендую! Хотел купить Bridgestone WRX но на новый комплект не хватало средств.
Как то попал в яму, пробило диск - колпак улетел, даже не нашел его, а на шине грыжи нет! Очень удивлен, удар жесткий был (пробой выравнивал кувалдой с обеих сторон по диску). Это Вам не Конти-Монти или какой нибудь там Мишлен, это Bridgestone!
Если вы выбираете между шипами и не шипами, лично я посоветую не шипы. Только если вы не живете где холодно и влажно (там будет много льда), в этих условиях конечно шипы! Так же все зависит от вашего стиля управления. У нас на трассах обычно асфальт, на шипах не очень будет, да и жалко их, по асфальту то гонять. А на этих только так. Вообще никаких проблем на них не испытал. 160 км/ч зимой по трассе - полет нормальный, поведение - предсказуемое, торможение - аналогично, уровень комфорта на высоте, шума нет. За всю зиму только 1 раз за переживал по поводу колес, все обошлось, спасибо АВС. Там был мой косяк, держите дистанцию и тогда даже на скоростной режим будет плевать!
Дмитрий Лопухов
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + +Хорошо держит что на льду, что по снегу (ESP за всю зиму особо не включалось);
+Хорошее предсказуемое торможение (с учетом ABC вообще красота);
+Низкий уровень шума;
+Мягкие, достаточно комфортно;
+Особого крена в поворотах не замечено;
+ОЧЕНЬ прочные;
+ЦЕНА;
+Bridgestone (Made in Japan). - - -учитывая отсутствие шипов, минусов нет вообще! Даже не знаю, что они смогли улучшить в Bridgestone WRX.
Opel Astra J, Кемеровская обл., 29 лет, стиль езды: адаптивный (от овоща до пилота F1)
Купил комплект на дисках б/у 2 месяца 205/60/R16. Как новые, отъездил зиму все ОК. Хорошие колеса - рекомендую! Хотел купить Bridgestone WRX но на новый комплект не хватало средств.
Как то попал в яму, пробило диск - колпак улетел, даже не нашел его, а на шине грыжи нет! Очень удивлен, удар жесткий был (пробой выравнивал кувалдой с обеих сторон по диску). Это Вам не Конти-Монти или какой нибудь там Мишлен, это Bridgestone!
Если вы выбираете между шипами и не шипами, лично я посоветую не шипы. Только если вы не живете где холодно и влажно (там будет много льда), в этих условиях конечно шипы! Так же все зависит от вашего стиля управления. У нас на трассах обычно асфальт, на шипах не очень будет, да и жалко их, по асфальту то гонять. А на этих только так. Вообще никаких проблем на них не испытал. 160 км/ч зимой по трассе - полет нормальный, поведение - предсказуемое, торможение - аналогично, уровень комфорта на высоте, шума нет. За всю зиму только 1 раз за переживал по поводу колес, все обошлось, спасибо АВС. Там был мой косяк, держите дистанцию и тогда даже на скоростной режим будет плевать!
Купил комплект на дисках б/у 2 месяца 205/60/R16. Как новые, отъездил зиму все ОК. Хорошие колеса - рекомендую! Хотел купить Bridgestone WRX но на новый комплект не хватало средств.
Как то попал в яму, пробило диск - колпак улетел, даже не нашел его, а на шине грыжи нет! Очень удивлен, удар жесткий был (пробой выравнивал кувалдой с обеих сторон по диску). Это Вам не Конти-Монти или какой нибудь там Мишлен, это Bridgestone!
Если вы выбираете между шипами и не шипами, лично я посоветую не шипы. Только если вы не живете где холодно и влажно (там будет много льда), в этих условиях конечно шипы! Так же все зависит от вашего стиля управления. У нас на трассах обычно асфальт, на шипах не очень будет, да и жалко их, по асфальту то гонять. А на этих только так. Вообще никаких проблем на них не испытал. 160 км/ч зимой по трассе - полет нормальный, поведение - предсказуемое, торможение - аналогично, уровень комфорта на высоте, шума нет. За всю зиму только 1 раз за переживал по поводу колес, все обошлось, спасибо АВС. Там был мой косяк, держите дистанцию и тогда даже на скоростной режим будет плевать!
V.
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- - Плохо стартует из состояния покоя, в т.ч. со льда . Особенно в плюсовую температуру.
У меня на второй машине BS RevoGZ, предшественник VRX. Ассиметричный протектор.
В этом году добью ее, и возьму другую липучку.
Она очень хороша на любых видах асфальта: мерзлый, мокрый и.п.
Для сложных условий я бы её не рекомендовал. (недаром рейтинг в авторевю у неё просел сильно по сравнению с ранними обзорами)
Плохо стартует из состояния покоя, в т.ч. со льда (NF100 в этом отношении гораздо лучше, если не рвать с нуля).
Из снега мягкого можно вообще не вылезти, будут проскальзывать и всё ( было такое дело), особенно в оттепель
Отлично едет по мерзлой дороге с замерзшими реагентами, грязью. В оттепель без ледяной подложки неплохо.
Но когда есть риск встретить чистый лёд, я на ней опасаюсь, особенно в поворотах.
Тихая, мягкая, долговечная.
Когда мягкий снежок поверх мёрзлой дороги тоже она не очень, шиповка при таких условиях пробивает снежок до подложки, а эти скользят…
Для агломераций/городов нормальная резина REVO GZ (VRX), но виражи на льду я б на ней не закладывал, NF 100 в поворотах гораздо увереннее, хоть и не топ на льду по торможению. И на снегу с ледяными фрагментами тоже.
Сейчас октябрь, московская агломерация.
Переобулся уже с летней BS XM2, зеленая.
Условия: асфальт чуть выше ноля, с грязью, водой и т.п.
Преимущество RevoGZ на таком покрытии сразу заметно, гораздо увереннее себя теперь чувствую чем на летней.
Хоть минуса еще нет, но липло зимнее уже демонстрирует свои достоинства и к минусу уже готов
В этом году добью ее, и возьму другую липучку.
Она очень хороша на любых видах асфальта: мерзлый, мокрый и.п.
Для сложных условий я бы её не рекомендовал. (недаром рейтинг в авторевю у неё просел сильно по сравнению с ранними обзорами)
Плохо стартует из состояния покоя, в т.ч. со льда (NF100 в этом отношении гораздо лучше, если не рвать с нуля).
Из снега мягкого можно вообще не вылезти, будут проскальзывать и всё ( было такое дело), особенно в оттепель
Отлично едет по мерзлой дороге с замерзшими реагентами, грязью. В оттепель без ледяной подложки неплохо.
Но когда есть риск встретить чистый лёд, я на ней опасаюсь, особенно в поворотах.
Тихая, мягкая, долговечная.
Когда мягкий снежок поверх мёрзлой дороги тоже она не очень, шиповка при таких условиях пробивает снежок до подложки, а эти скользят…
Для агломераций/городов нормальная резина REVO GZ (VRX), но виражи на льду я б на ней не закладывал, NF 100 в поворотах гораздо увереннее, хоть и не топ на льду по торможению. И на снегу с ледяными фрагментами тоже.
Сейчас октябрь, московская агломерация.
Переобулся уже с летней BS XM2, зеленая.
Условия: асфальт чуть выше ноля, с грязью, водой и т.п.
Преимущество RevoGZ на таком покрытии сразу заметно, гораздо увереннее себя теперь чувствую чем на летней.
Хоть минуса еще нет, но липло зимнее уже демонстрирует свои достоинства и к минусу уже готов
Losik-71
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + из всех липучек,единственная пока, не теряет свои характеристики по мере уменьшения глубины протектора.
- - предрасположена к боковому сносу на льду.
На липучках(фрикционных шинах)езжу уже 4 сезона,от шипов отказался по многим причинам.Нет разницы по тормозному пути,а по асфальту на шипах тормозной путь больше. Переобуваться можно загодя, а не в день кузовщика и наоборот весной ,рабочий диапазон от +5 градусов и ниже .Конечно уровень шума и комфорта не в пользу шипов.Убивается дорожное полотно т.к. снега практически нет.Индекс скорости у шипов ограничен 160 км.ч у липучек до 240.Липучки уже обходят шипы по многим динамическим характеристикам и постоянно совершенствуются.Липучки бывают двух видов для суровых и не суровых зим,нам больше подходит первое.Рева GZ к ним и относится.Из всех липучек выбрал Реву,до этого была TOYO и GOODYEAR.Почему Рева? Есть у них одна конструктивная особенность отличная от других липучек.По мере уменьшения глубины протектора липучки начинают хуже работать по зимним дорогам , теряют свои свойства и характеристики,происходит это из-за исчезания ламелей.У Ревы этого нет, ламели прорезаны в протекторе до основания.Езжу с декабря,эксплуатировал в разных погодных условиях,остался доволен выбором.По укатанному снегу хорошо,по рыхлому снегу хорошо,по асфальту мокрому и сухому хорошо, по льду держит но если присыпанный снегом надо аккуратно в повороте.Размер у меня 215/45 R 17,это тоже аргумент в пользу Бриджа, не убиваемая боковина.Остальное на ямах умрет.Может кому будет полезно.
Иван Иванов
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Тихая, отлично идёт по снегу,
торможение-разгон - 4 балла
экономичная, по крайней мере увеличенного расхода топлива не заметил
отличная курсовая устойчивость.
Перходы асфальт-лёд не заметны. - - Может быть от контраста с поведением на прямой, где по замёрзшей дороге идет почти как по сухому асфальту, но при повороте неожиданно слабо держит, требует привычки. Это касается только передней оси, задняя за 9 месяцев эксплуатации ни разу не устраивала "карусель" даже и не пыталась. Может правда слишком быстро вхожу в поворот:)
Blizzak Revo GZ 215/65 R16 98S
пробег 35000
Эксплуатирую второй сезон, ставлю только зимой, в Новосибирске это октябрь-апрель. Дороги различные, в т.ч. и щебёнка, в основном с ледовым покрытием различного характер и свойства. К прочности претензий нет, проколы были, но повреждений боковины, грыж и прочей "радости" небыло. В -47 катится спокойно. Касательно поведения на второй сезон - субъективно кажется немного похуже чем в прошлом сезоне, но особо не заметно. По протектору - думаю отходит этот и ещё один сезон.
Вод стаж 8 лет, на различных авто. Стиль - аккуратный.
Общая оценка резины по поведению на дороге 4, "+" за тихость от отсутствия шипов, ещё "+" за прочность(надёжность) = 5
Отличная шина для тех кому нужна безопасная, надёжная, современная резина и при этом считающих отсутствие шума от шипов важным достинством.
Рекомендую.
P.s. дополняю в 2019. Отходила 3 сезона, ещё докатывали летом. Потом была VRX она ощутимо лучше тормозит чем рево, но мягче, дороже и износилась за 2 сезона.
пробег 35000
Эксплуатирую второй сезон, ставлю только зимой, в Новосибирске это октябрь-апрель. Дороги различные, в т.ч. и щебёнка, в основном с ледовым покрытием различного характер и свойства. К прочности претензий нет, проколы были, но повреждений боковины, грыж и прочей "радости" небыло. В -47 катится спокойно. Касательно поведения на второй сезон - субъективно кажется немного похуже чем в прошлом сезоне, но особо не заметно. По протектору - думаю отходит этот и ещё один сезон.
Вод стаж 8 лет, на различных авто. Стиль - аккуратный.
Общая оценка резины по поведению на дороге 4, "+" за тихость от отсутствия шипов, ещё "+" за прочность(надёжность) = 5
Отличная шина для тех кому нужна безопасная, надёжная, современная резина и при этом считающих отсутствие шума от шипов важным достинством.
Рекомендую.
P.s. дополняю в 2019. Отходила 3 сезона, ещё докатывали летом. Потом была VRX она ощутимо лучше тормозит чем рево, но мягче, дороже и износилась за 2 сезона.
VitaliyNsk
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Очень неплохой вариант для любителей всесезонки
- - Пока не выявлено
Чтож, мне эту резину подарили, поэтому мук выбора от чтения совершенно разных отзывов я не испытывал. Оставлю свое мнение.
Резина (для нашего заваленного китайским ширпотребом рынок) на твердую пятерку.
Всегда ездил на "липучках" не меняя их летом. Предыдущие были дунлоп. О них могу сказать что первый год также мог поставить им 5, а вот уже на второй год они "сдулись". До этого также были бриджи и отходили они добрых 5 лет.
На этих пока только месяц, поэтому могу поделиться первыми впечатлениями:
- поведение на льду и даже на припорошенном снегом льду просто великолепное. Вообще, свежий снежок по льду самое плохое покрытие для нешипованной резины, так вот был приятно удивлен сцеплением.
Выход из колеи кстати, о чем тут писали вполне даже сносный. У нас при въезде во двор неплохой уклон и ледяной желоб весной. На предыдущих иногда достаточно хорошо протаскивало во время поворота и выхода из колеи. На новых бриджах повернул как по асфальту. Правда тут речь идет о скоростях меньше 20, но тем не менее поведение порадовало. Ни о каких потерях управления на скоростях до 40 (как пишут некоторые) тут не может идти и речи.
Могу предположить, что в отзывах на 1 и 2 речь вообще идет о другой резине. Серьезно, может у вас товар, который, например, лет 7 пролежал на складах? Тогда вполне естественно они будут не те.
Если что-то через годик поменяется - отзыв обновлю. Но пока я ставлю 5 и рекомендую к покупке эту резину.
Резина (для нашего заваленного китайским ширпотребом рынок) на твердую пятерку.
Всегда ездил на "липучках" не меняя их летом. Предыдущие были дунлоп. О них могу сказать что первый год также мог поставить им 5, а вот уже на второй год они "сдулись". До этого также были бриджи и отходили они добрых 5 лет.
На этих пока только месяц, поэтому могу поделиться первыми впечатлениями:
- поведение на льду и даже на припорошенном снегом льду просто великолепное. Вообще, свежий снежок по льду самое плохое покрытие для нешипованной резины, так вот был приятно удивлен сцеплением.
Выход из колеи кстати, о чем тут писали вполне даже сносный. У нас при въезде во двор неплохой уклон и ледяной желоб весной. На предыдущих иногда достаточно хорошо протаскивало во время поворота и выхода из колеи. На новых бриджах повернул как по асфальту. Правда тут речь идет о скоростях меньше 20, но тем не менее поведение порадовало. Ни о каких потерях управления на скоростях до 40 (как пишут некоторые) тут не может идти и речи.
Могу предположить, что в отзывах на 1 и 2 речь вообще идет о другой резине. Серьезно, может у вас товар, который, например, лет 7 пролежал на складах? Тогда вполне естественно они будут не те.
Если что-то через годик поменяется - отзыв обновлю. Но пока я ставлю 5 и рекомендую к покупке эту резину.
Лаптев Сергей
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Отличная нешипованная зимняя резина за свои деньги!
- - Присущие всем нешипованным в отличие от шипованных. Подробности ниже.
Два года назад покупал эту резину (комплект) размерностью 195/55/R16 за 21.000 руб. в Москве через инет-магазин, и это была почти самая минимальная на них цена. Мне она тогда показалась дороговатой, но альтернативный для меня вариант - Нокиа Хакка стоила существенно дороже. Сейчас же данная модель Бриджей стоит порядка 16.000 руб за комплект., а с учётом инфляции за два года, убежден, что это просто супер-цена!
Резина мягкая и тихая. Позволяет переобуться раньше, ещё до настоящих холодов и снега, и когда на шиномонтажках нет очередей, и на летние переходить позже, не напрягаясь вопросами своевременной переобувки. Резину использовал на легковушке с передним приводом. По сухому /мокрому асфальту езжу на ней почти как и на летней. В морозы от -15 и ниже резина ведёт себя очень хорошо практически на любой дороге. Но тут стоить добавить, что дороги у нас посыпаются песком регулярно. А вот при температурах от 0 до -10, когда на дорогах мокрый снег и лёд, то здесь у резины возникают проблемы: плохое сцепление, планирование, заносы и т.д., но в принципе всё управляемо и предсказуемо. Но такие свойства присущи всем "липучкам", ведь у них нет гремучих стальных шипов. Просто при такой погоде надо ездить более аккуратно и осторожно, и проблем не будет.
В общем, данная резина, ИМХО, по соотношению цена/качество среди лидеров!
Резина мягкая и тихая. Позволяет переобуться раньше, ещё до настоящих холодов и снега, и когда на шиномонтажках нет очередей, и на летние переходить позже, не напрягаясь вопросами своевременной переобувки. Резину использовал на легковушке с передним приводом. По сухому /мокрому асфальту езжу на ней почти как и на летней. В морозы от -15 и ниже резина ведёт себя очень хорошо практически на любой дороге. Но тут стоить добавить, что дороги у нас посыпаются песком регулярно. А вот при температурах от 0 до -10, когда на дорогах мокрый снег и лёд, то здесь у резины возникают проблемы: плохое сцепление, планирование, заносы и т.д., но в принципе всё управляемо и предсказуемо. Но такие свойства присущи всем "липучкам", ведь у них нет гремучих стальных шипов. Просто при такой погоде надо ездить более аккуратно и осторожно, и проблем не будет.
В общем, данная резина, ИМХО, по соотношению цена/качество среди лидеров!
Kaygorodov Evgeny
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + до них были Revo1, проехал 3 зимних и 2 летних сезона, после продал с 5мм протектора. Сейчас Revo2, как купил уже 2 зимы и второе лето докатываю, в переди 3 зима, протектора 1см, суперрезина!!. А вот реальные достоинства, мягкая и пушистая, как в тапочках, с летними ни сравнить, летом не стирается, зимой не скользит, по уверению состав резины сродни наждачке, видимо так и есть. Борта очень жестки, даже при спуске в 0, проехал километра 3 и думал че так кренит в сторону, глянь а там сдуто в 0 по манометру, ну думаю хана резинке, колпачек с датчиком чуть ослаб и воздух выпуслил, закрутил, достал компрессор качнул, уже 3 мес езжу, несжевалась, удивительно, другие через 200метров умирали, есть опыт. Настоятельно Рекомендую. ЕЕ дорогая цена это экономя на эксплуатации, реально.
- - их нет, а нет вспомнил, она не летняя, соответственно умеет аквапланировать и еще забрасывать воду прямо на лобовое (не знаю, может это геометрия тачки еще такая), вот, аккуратней в лужах.
С некоторых пор резину в сезон перестал менять, ибо они лучше летних, не шумят, держат дорогу, жесткие борта, гребет в бездорожье. Зимой не цокают, ибо без шипов, держат уверенно дорогу. Да забыл сказать у меня автоподключаемый 4WD Honda HRV, с перекрестка по льду стартует без проскальзывания, и пока двуколесые скребут шипами лед пытаясь стартануть, я уж далеко не торопясь. Ну соответственно не переобуваю, экономия, тока если грузик слетит балансирую или прокол какой, но это рееедко очень.
Сергей
31.10.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Эта резина стояла на машине как штатная. Произведена в Турции.
Сразу обратил внимание что резина жесткая и шумная. Однако к своему удивлению обнаружил что она очень цепко держится за дорогу. Торможение очень хорошее, стабильное как на сухом покрытии, так и на мокром. Хорошо стоит в поворотах так же на сухом и мокром покрытии.
Всесезонной ее назвать язык не поворачивается... переобуваться надо при первых признаках наступления зимы, т.к. на снегу и льду она вообще ни как не едет и что еще хуже - не тормозит. Как на коньках. По раскисшей грунтовке тоже ловить нечего.
Но вот чего не отнять у этой резины, так это живучести. Я даже простил ей жесткость и шумность на ходу. Хотя шумит она только на грубых покрытиях. На гладком асфальте ее в принципе не слышно, особенно сейчас после того как она верой и правдой отслужила мне 70т.км и протектор заметно потерся.
Несмотря на это кстати за дорогу она по прежнему держится отлично.
На шиномонтаже сказали что резину пора выбрасывать, но я пока все равно ее обул - подожду пока дороги подлатают.
За 4 полных сезона и 70т.км пробега у меня был всего 1 прокол колеса и то я без проблем добрался до шиномонтажа, где мне починили колесо.
Было бесчисленное количество ям, стыков бетонных плит и бордюров. Ни грыж, ни боковых порезов. Она просто катается и неспеша равномерно истирается.
Для наших дорог это отличный выбор. Кстати расход с этой шиной достаточно низкий.
Pavelpru
02.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Резина прошла 60тыс.км.(4 зимы на переднем приводе) износ 50% (по Москве и области), свойства практически не ухудшились. Очень живучая в случаях повреждений. Главное достоинство это мягкая и безшумная. Сравнительно недорогая. На снежной и влажной (покрытыми лужами) поверхностях работает на 5+.
- - Недостаточно эффективное торможение как на асфальте сухом, так и на льду. На поворотах (на скорости от 70км/ч и более) есть небольшие заносы- это свойства любой мягкой покрышки. При резком старте на снежной и скользкой поверхностях предсказуемая пробуксовка ведущих колес (двигатель 200л.с.) Чудес не бывает! Жена ездит очень аккуратно, поэтому для нее недостатков нет.
На колесах написано "Made in Japan". После шипованных шин получаешь удовольствие от вождения, просто "песня". Мой совет: давление в колесах на этой резине должно быть чуть больше рекомендованного для автомобиля (в тойоте вместо 2.1 накачиваю 2.3, хотя понимаю, что зимой сцепление с дорогой должно быть больше "очень мягкая"). На трассе пробил переднее колесо даже не почувствовал, пока другие водители не подсказали, проехав 50км на спущеном- колесо востановил (в шиномонтаже просто руками развели, даже нитки не вылезли), другого производителя на выброс-замену. На этом комплекте планирую проехать еще 1 сезон (5-ый), потом куплю такую-же на замену, если будет выпускаться. Опыт использования покрышек следующих производителей: мишлен, пирелли, данлоп и предыдущих Bridgestone MZ-1 MZ-2 MZ-3.
Sapiens33
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Тихая, отлично идёт по снегу,
торможение-разгон - 4 балла
экономичная, по крайней мере увеличенного расхода топлива не заметил
отличная курсовая устойчивость.
Перходы асфальт-лёд не заметны. - - Может быть от контраста с поведением на прямой, где по замёрзшей дороге идет почти как по сухому асфальту, но при повороте неожиданно слабо держит, требует привычки. Это касается только передней оси, задняя за 9 месяцев эксплуатации ни разу не устраивала "карусель" даже и не пыталась. Может правда слишком быстро вхожу в поворот:)
Blizzak Revo GZ 215/65 R16 98S
пробег 35000
Эксплуатирую второй сезон, ставлю только зимой, в Новосибирске это октябрь-апрель. Дороги различные, в т.ч. и щебёнка, в основном с ледовым покрытием различного характер и свойства. К прочности претензий нет, проколы были, но повреждений боковины, грыж и прочей "радости" небыло. В -47 катится спокойно. Касательно поведения на второй сезон - субъективно кажется немного похуже чем в прошлом сезоне, но особо не заметно. По протектору - думаю отходит этот и ещё один сезон.
Вод стаж 8 лет, на различных авто. Стиль - аккуратный.
Общая оценка резины по поведению на дороге 4, плюсик за тихость от отсутствия шипов, ещё плюсик за прочность(надёжность) = 5
Отличная шина для тех кому нужна безопасная, надёжная, современная резина и при этом считающих отсутствие шума от шипов важным достинством.
Моя следующая резина будет липучка без шипов.
пробег 35000
Эксплуатирую второй сезон, ставлю только зимой, в Новосибирске это октябрь-апрель. Дороги различные, в т.ч. и щебёнка, в основном с ледовым покрытием различного характер и свойства. К прочности претензий нет, проколы были, но повреждений боковины, грыж и прочей "радости" небыло. В -47 катится спокойно. Касательно поведения на второй сезон - субъективно кажется немного похуже чем в прошлом сезоне, но особо не заметно. По протектору - думаю отходит этот и ещё один сезон.
Вод стаж 8 лет, на различных авто. Стиль - аккуратный.
Общая оценка резины по поведению на дороге 4, плюсик за тихость от отсутствия шипов, ещё плюсик за прочность(надёжность) = 5
Отличная шина для тех кому нужна безопасная, надёжная, современная резина и при этом считающих отсутствие шума от шипов важным достинством.
Моя следующая резина будет липучка без шипов.
Лебовски Карл
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + уже и не помню. что понравилось... вспомнил!! крепкая боковина-проехал 10 км на совсем спущенном баллоне, и резина цела!! это был шок.(расстояние от иска до асфальта было максимум 2 см!! размер 205-55-16
- - по москве-почти всегда на каше и снегу свежем-абс, неуправляема, один раз даже во двор не смог заехать(несло прямо, не смотря на скорость 10-20 км/ч. приземлился в бордюр.!
читая отзывы о многих липучках понял что все это лажа. на шипах никогда не ездил. но вот спустя три года эксплатации рево гз снова заказал липуху.. хз.. данлоп винтер спорт 5(кому интересно) посмотрим.. на бридже же, один раз улетел в кювет(сам виноват был-ехал 90, вместо 60) это когда была оттепель на трассе, лег был стоять трудно. так я подьезжая к населенному пункту увидел что появились проблески асфальта сдобренные кашей, прибавил скорости с 60 до 90. и разминаясь с камазом меня закрутило и приземлило. слава Богу ни царапины!!! в итоге...износ одной пары -пора добивать. вторая еще на сезон.отходила три честных зимы. в основном эксплуатация в москве. шумность-чувствительна. садять на летнюю резину значительно заметно снижение шума. на газели на всесезонке я никогда не огребал столько проблем. передвигаясь в основном по москве, и редко в область. на обычной каме!! видать вес авто влияет. по итогам последней зимы решил брать всесезонку(ибо различий с липучкой не заметил). в итоге опять повелся на отзывы и заказал липу )))
Дмитрий
02.11.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Классная резина для города и поездок на дачу
С 1996 ездил зимой только на Bridgestone WS-50. Две недели назад взял Ниссан Кашкай и не раздумывая решил купить ту же резину, но увы, в размерности 215/65R16 ее уже не выпускают, а жаль! Я на Bridgestone WS-50 ездил по бампер в снегу (ВАЗ2108,09,99, Мазда3, Ауди4) и горя не знал. На льду просто забывал, что такое занос и т.п. Так вот, узнал на официальном сайте WWW.bridgestone.ru, что с 2007г. на замену модели WS-50 выпускается WS-60. Были предложения попробовать KUMHO, TOYO, Pirelli, но впечатлениям от Bridgestone решил не изменять. Купил, поставил. Попробовал новинку на снегу и в воде. Просто фантастика! Держит дорогу цепко, без сноса и проскальзывания. Аквапланирования не ощущал. На даче специально нашел снежную целину, снег высотой 25-30 см. Тянет "мама не горюй", даже полный привод ни разу не подключился на подмогу передним ведущим! Попробовал режим 4Х4. Тот же результат. Блеск! На льду еще не пробовал, но надеюсь все пройдет нормально. . Очень комфортно себя чувствуешь, шума вообще не слышно. Япошки все-таки не только электронику умеют делать, но и авто с резиной вместе. Остальные бренды не пробовал, но я уже на 6-й автомобиль ставлю только Bridgestone. Я конечно же не эксперт и испытатель покрышек, но поверьте, 11 зим подряд на Bridgestone, это о чем то говорит! Берите, не пожалеете! Удачи на дорогах и счастливого возвращения домой!
Плюсы: Отменное качество
Минусы: не выявлено
Александр
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Авто Рено Логан. В моделях отзыва почему-то отсутствует, поэтому указал на Клио. Живу в Ростовской области, городе Шахты. Зима в этом году сами какая видите. Город фактически не чистят - само мол со временем растает. Наличию гололёда на дорогах активно способствует местный Водоканал с его многочисленными порывами и утечками. Ездил до этого на разной резине - благо за рулём более 30 лет. Но теперь свой выбор сделал окончательно - остановился на липучке. И на асфальте уверенней чувствуешь и на зимней дороге. Сейчас на машине Бриджстоун Близак Рево GZ размерности 185/65 R15. Очень доволен. Ни разу не подвела во всех ситуациях. Этой зимой окончательно обнаглел - даже лопату с собой не возил..и ни разу не застрял нигде. По проходимости вполне устраивает- было смешно, когда в горку я выезжал, а на шиповках авто сносило, впрочем как и в свежевыпавшем и мокром снегу. Кстати эта резина позиционируется производителем как "Японский ответ русской зиме", для агрессивного вождения, хотя я предпочитаю спокойный стиль вождения зимой. Своевременно торможу коробкой перед перекрёстками, трогаясь не вжимаю газ до пока - и всё о,кей. Кстати, для скептиков - в аварии попали сотрудники как ни странно с авто на шипах и лишь один на липучке. Вот и делайте выводы.. Никто не спорит, что на льду шипы лучше. Но лёд можно просто проехать и на липучке, не устраивая гонок.
Всем привет.
Guardsman Mr
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Позволяет ездить как по сухому асвальту, так и по снежной "каше"
Тихая
Достойное аквапланирование
На откровенном гололеде, не шипы, но вполне достойно - - Не замечено
Осенью долго выбирал резину, перелопатил кучу интернет-форумов (одна из причин почему пишу отзыв), достал всех своих знакомых автомобилистов (которые кстати как выяснилось делятся строго на две категории: только Нокиан - проверенный бренд и тд и тп, или не стоит замарачиваться - Хенкок лучший выбор в соотношении цена-качество). Я же решил остановить свой выбор на Bridgestone Blizzak Revo GZ.
Январская погода в этом году позволила провести своеобразный тест резине (да и не только резине) во всех экстремальный зимних погодных условиях. Уже было кажется все: и ледяная корка под снегом; и ледяной дождь и как следствие гололед; метель и снежные заносы; выезд и заезд в никем и никогда не чищенные дворы; езда по городу в каше из снега и реагентов, морозы под 30... Хочу сказать, что мой выбор резины меня не подвел! Ставлю своим Bridgestone 5 с минусом, ну или твердую 4 с плюсом - за те два раза, которые я немного "шлифовал" на подъемах ;-)
P.S. Приятель ездит на Camry 3.5, рекомендовал мне купить Хенкок, мол прошлую зиму сам отъездил на них - никаких проблем и цена приемлемая... Ехали недавно вместе по одному маршруту, на него просто было жалко смотреть. Позже он даже спрашивал, что у меня за резина такая...
Январская погода в этом году позволила провести своеобразный тест резине (да и не только резине) во всех экстремальный зимних погодных условиях. Уже было кажется все: и ледяная корка под снегом; и ледяной дождь и как следствие гололед; метель и снежные заносы; выезд и заезд в никем и никогда не чищенные дворы; езда по городу в каше из снега и реагентов, морозы под 30... Хочу сказать, что мой выбор резины меня не подвел! Ставлю своим Bridgestone 5 с минусом, ну или твердую 4 с плюсом - за те два раза, которые я немного "шлифовал" на подъемах ;-)
P.S. Приятель ездит на Camry 3.5, рекомендовал мне купить Хенкок, мол прошлую зиму сам отъездил на них - никаких проблем и цена приемлемая... Ехали недавно вместе по одному маршруту, на него просто было жалко смотреть. Позже он даже спрашивал, что у меня за резина такая...
Иванов Сергей
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Ооочень тихая, хорошие ездовые качества
- - Расход по трассе +1л из-за плохого наката.
Поставил эту резину вместо другой липучки йокогамы ig30, ее продал т.к. она меня не устраивала. Во первых очень сильно ловила по трассе колею, во вторых тормозной путь на льду был на 2. Езжу по Свердловской области, на хендай элантра.
Бриджстоуном полностью доволен, на льду тормозит и держит дорогу вполне предсказуемо, ни каких заносов, колею не чувствует, по снегу гребет. Сразу бросился тот факт, что резина очень тихая, даже тише летней пирелли Р1, которая и так считается тихой.
Из минусов отмечу плохой накат резины. Я часто езжу по трассе по одному маршруту 400 км в одну сторону, так вот на летних кумхо и пирели расход всегда был 6,1-6,3, на зимней йокогаме 6,5, на бриджстойне даже на скорости 100 расход 7,0л, на 120 уже 7,5л. Причина нашлась сразу, у резины плохой накат, например на 120 я отпускаю педаль газа, а через 2 секунды скорость уже 110, через еще 2-3 сек. скорость 100. Вроде бы 0,5л за 100 км ерунда, но за 1000 км это уже будет 5 л, за 10000 км 50 л, за 40000 км (средний срок службы резины) это будет уже 200л, а при цене 35 руб за литр это уже 7000 руб.
При езде в плюсовую погоду резина особо не плывет, управляемость адекватная, но тормозной путь в +10 уже заметно хуже.
Резиной в общем доволен, могу всем рекомендовать, если только вы не очень сильно переживаете за расход топлива.
Бриджстоуном полностью доволен, на льду тормозит и держит дорогу вполне предсказуемо, ни каких заносов, колею не чувствует, по снегу гребет. Сразу бросился тот факт, что резина очень тихая, даже тише летней пирелли Р1, которая и так считается тихой.
Из минусов отмечу плохой накат резины. Я часто езжу по трассе по одному маршруту 400 км в одну сторону, так вот на летних кумхо и пирели расход всегда был 6,1-6,3, на зимней йокогаме 6,5, на бриджстойне даже на скорости 100 расход 7,0л, на 120 уже 7,5л. Причина нашлась сразу, у резины плохой накат, например на 120 я отпускаю педаль газа, а через 2 секунды скорость уже 110, через еще 2-3 сек. скорость 100. Вроде бы 0,5л за 100 км ерунда, но за 1000 км это уже будет 5 л, за 10000 км 50 л, за 40000 км (средний срок службы резины) это будет уже 200л, а при цене 35 руб за литр это уже 7000 руб.
При езде в плюсовую погоду резина особо не плывет, управляемость адекватная, но тормозной путь в +10 уже заметно хуже.
Резиной в общем доволен, могу всем рекомендовать, если только вы не очень сильно переживаете за расход топлива.
Показаны отзывы 25-48 из 1207.
