Отзывы о Bridgestone Blizzak Revo GZ всесезонная
1207 отзывов пользователей o Bridgestone Blizzak Revo GZ
Пользовались
Bridgestone Blizzak Revo GZ?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Брал в декабре 2013 по скидке за 2500 р./шт + бесплатный шиномонтаж. Откатал 6 сезонов с ноября по май - пробег около 60 тыс. Не плохо тормозит по льду и укатанному снегу. Хорошая управляемость на сухом и мокром асфальте. При попадании на скорости до 90-95 км/ч в лужу одним колесом проходит без
ощутимого разворота. - - Если гоняете по трассе зимой - забудьте про экстренное торможение на следующих покрытиях: пуховой снег на льду, снежно-реагентная каша. Если некуда отвернуть - ДТП неизбежно, едет как на лыжах и АБС бесполезна.
Приобрёл Brigespone отъездив на Hankuk IsePike три сезона. Сразу почувствовал разницу в комфорте. Японка значительно мягче Кореянки. Меньше шумит, но хуже гребёт в снежной каше, и глубоком снегу. Вывод Шина городская. На просёлочные дороги лучше не выезжать. Существенный недостаток-цена. В полтора раза дороже Корейской резины. Тут действительно прходится платить за имя. Правда продавец-официальный диллер Brigespone дает годовую гарантию на любое повреждение, кроме некачественного шиномонтажа. На летней Turanza ER300, набил грыжу. Поменяли молча без лишних разговоров. Так, что в этом плане диллеру большой+. В целом резиной доволен.
- + Держит как обычная липа, ямки на малых скоростях проходит мягко
- + Средняя по качеству резина
- - Немного шумная.
Резина не слишком блещет параметрами, середнячок по торможению и по шуму, но колеса честно отслужили 6 сезонов и прошли примерно 50-60 тыс. км. После чего были проданы вместе с дисками, так как шины были еще с протектором по 4-5 мм.
Желания сменить шины не возникло, хотя у меня был случай, когда пришлось выбросить Пирелли Скорпион Зеро - мой внедорожник на ней совсем не держал дорогу даже на сухом асфальте. А Бриджстоун успешно докатали.
- + Тихая, мягкая и при этом прочная. Легко балансируемая, с прекрасными зимними ходовыми характеристиками. Отлично идет по зимней каше, льду, снегу рыхлому и укатанному, Из колеи не выбрасывает. В горах Урала проблем не испытываю, а в городе шипы не нужны однозначно. Реально, нет вообще никаких косяков, кроме...
- - Докатываю третий сезон и начинаю понимать что липосистема не вечна. Уже слышал от других, теперь начинаю ощущать сам - ходовые качества стали падать. Нет, я думаю что и сейчас она круче иных новых - уверен, но есть разница между новой и трехлетней, однозначно.
- + Очень тихая и мягкая резина.
Понравилась управляемость при езде по московской слякоти.
По льду средне, как и ожидалось от нешипованной резины.
Адекватная цена. - - ОЧЕНЬ быстро изнашивается.
Слабо держит колею.
Машина Тойота Марк Х.задний привод . г.Новороссийск(горная местность), снег - редкость, но эта зима устроила сюрприз, снега навалило.....море, дороги не чистят. Шины (215*60*16) показывают себя только с положительной стороны. На всех видах покрытия ведут себя предсказуемо. В горки карабкается отлично. Тормозит эффективно. Скорость не более 40 км/ч в городе и все ОК. На сухом асфальте конечно плывет и качается, если на скорости в повороты входить. И очень тихая на асфальте, тише летней Кумхо КУ31. До этого на переднем приводе стояли Йокогама АйДжи 20, так же все устраивало. ГЛАВНОЕ - ПРОКЛАДКА меж сидением и рулем.
- + 1. Не шумная
2. Отлично ведет себя на мокром асфальте и в снег с водой, без сносов
3. Аквапланирование предсказуемое на скорости свыше 100 км/ч при колейности
4.Минимальный износ
5. Устойчива к ударам
6. На льду тормозит отлично, но только это. - - 1. Плохо ведет себя на заснеженной дороге, снег не ее стихия.
2. На гололеде плохо держит повороты, предрасположена к сносу на скорости свыше 80 км/ч
3. Валкая в поворотах особенно при t свыше 0
- + Уверенно держит дорогу
- - Не увидели недостатков
- + Хорошая резина. Очень хорошо держит, особенно при хорошем минусе. Для большого города где чаще дорога почищена или полита реагентами, чем засыпана снегом или покрыта льдом. А покрытая реагентами дорога имеет сцепление почти как заснеженная))) Для Москвы, почти то что нужно. Эксплуатирую уже не на первом авто, все за 200 л.с., так вот зимой, при минус 5 и ниже, на чистом асфальте можно вваливать почти как летом.
- - При наступлении самого маленького плюса в температуре, лучше менять и ездить аккуратно на лете. Эта плывет и износ конский, сильно размягчается. Эта резина была бы идеальной, если бы была чуть жестче.
Хочу опробовать именно эти шины этой зимой.
Всем привет.Катался зимой на Волге 3110 три сезона на Gislaved frost 3(шип),просто супееер!Продал волгу купил Ланос 1,6 резина 185.60.14.Опять искал Gislaved но 3 снят с производства есть 5 тоже шип.5 понравился но нет моего размера.После прочитаных отзывов о Bridgestone WS60 и разного рода информации купил это японское чудо!Пока на них не езжу,лежат в гараже ждут зимы.Подскажите правильный ли я выбор сделал взяв эту резину и без шипов,ездить приходится по Украине а живу в Крыму,и не жесткая ли она!Благодарю заранее!
Плюсы: Пока не проверял!
Минусы: Пока не проверял!
- + откатала 13 сезонов, про пробег вообще молчу износ 60% шипы держались будь здоров, хотя сейчас половины нету, дорогу держат просто идеально, легко управлять заносом на скорости выше 100 км.ч, по сугробам гребут как лопатой
- - единственный недостаток для меня это то что их редко где встретишь, хочу купить новые т.к. своим уже 14 лет
- + Тихая
- - Очень жесткая боковина!!!
- + Низкий уровень шума, отличные сцепные свойства на снегу и сухом асфальте, до этого ездил на шипах(Ice Cruiser 5000) разницу почувствовал сразу. Разгон по-моему даже лучше, торможение на уравне, в поворотах на переднем приводе ведет себя по другому: если на шипах в повороте морда шла наружу, то на ws60 сносит зад... Не сразу привык, потом это стало даже плюсом:)
- - Проскальзывает на мокром асфальте(ну его зимой очень мало в наших краях)
- + Тихая(очень тихая)
мягкая
комфортная - - плохое сцепление на льду
- + Уверенно держит дорогу. Машина с хорошей шумоизоляцией, поэтому поэтому про шумку могу сказать что вообще шума нет. Гула тоже. По трассе уверен держит дорогу, даже на колее, правда машина под 2 тонны. Попадал в сильный снегопад, когда на трассе образовывалась см в 15-20 насыпь снега между полосами движения, так при обгоне даже она не ощущалась. За 3 сезона использования износ не значительный.
- - При плюсовой температуре не рекомендовал бы на ней ездить, примерно если выше +10 градусов. Резина становиться мягкой и как бы начинает "зацепляться" в неровностях дороги.
Сравнить то не с чем, катался на белшине, ездил и поскальзывался, а тут шел на базар за нордманом RS и купил бриджа, понравился продуманный рисунок, из продвинутых, продуманный, обулся, балансировка удивила даже шиномонтажника, грит редко когда так идеально бывает до 10гр. При разгоне с пробуксовкой на накатанном снегу, почувствовал тягу, (белшина практически на месте юзала) и тормоза были прекрасные. Эти шины легче WS60. В общем появилась уверенность, послушность, мягкость. Купил за 2 руб. чего и вам рекомендую. А кто тут жалуется на лед, что скользковато, то тут только шипы вам в помощь.
Отъездил на резине зиму 2011г. взял,т.к. досталась очень дешего. Впечатления очень хорошие троганье и торможение на 5+, по сугробам гребет хоть бы что. Еще плюс что ставить их можно до выпадения снега и снимать когда уже снег окончательно сошел+ ресурс резины без потерь в характеристиках управления, гораздо выше чем у шипов. Из минусов выявил только один в поворотах идет юзом и нажатие на педаль газа не спасает.В целом резиной остался доволен и на шип садиться уже не хочется.Берите не пожалеете. Япония это не РФ, там за жизни граждан переживают больше и их цель сделать качественно!
- + относительно прогнозируемое торможение (видимо пока новая)
- - 1.машина начинает рыскать на малейшей колейности, по прямой идет ровно. (на летней резине того же Бриджстоуна такого не наблюдается)
2. в снежную кашу лучше не заезжать - колеса начинают сильно пробуксовывать.
Данную резину могу рекомендовать ТОЛЬКО для города и расчищенных дорог.
Если вы регулярно выбираетесь за город, на дачу и в прочие места, где плохо расчищают дорогу, то данная резина - плохой выбор.
- + малошумная, неплохо ведет себя по сухому асфальту
- - очень много
Изумительная резина!
Отличная резина для городских, особенно разбитых дорог. Но при теплой погоде на укатанном снегу или голом льду надо быть предельно аккуратным и обязательно держать дистанцию. На морозе равных нет - ваще супер, чем холоднее, тем лучше. Много раз ловил ямы - результат на лицо - ни одной грыжи. Еще раз повторюсь: на липучке надо быть очень аккуратным на идеальном голом льду или укатанном снегу при теплой погоде. Авто: Тойота Королла 4WD, наше дело правое!
Плюсы: Идеальная резина для суровой русской зимы
Минусы: Будте очень осторожными в теплую погоду.
Резиной очень доволен. С шипами сравнить не могу - никогда не ездил и не хочу. До этого стояли Dunlop Graspic DS2 - не плохая резина, но эти бриджи на порядок лучше. Когда их поставил снега не было и после летних это был ужас. Управляемость - ноль, отзыв на поворот руля заторможенный. Но проехал 700-1000 км, пупырышки на передних подтерлись и все нормализовалось. Правда все равно не летние - колею, продавленную в асфальте на летней не замечал даже, а на этих кидает. По зимней дороге очень хорошо, на разных покрытиях вполне предсказуема, главное голову не терять и не забывать, что зима - не лето.
- + после шипов тихая,для города очень хороший вариант(но на трассу выезжать лучше на шипах),обкатывал около 2000 км,после этого более менее прогнозируемое управление,во время обкатки очень осторожно на льду.
- - лед и сверху снежок-смертельно,на любой скорости как на коньках с потерей управляемости(особенно повороты!!!);на трассе машина постоянно плывет,приходится подруливать-напрягает,колею не любит как и любая шина.