Отзывы о Bridgestone Blizzak Revo GZ всесезонная

купил резину так как был опыт эксплуатации зимнего Бриджстоун. Ожидания резина оправдала, ездил два сезона на ней, особых недостатков нет, за исключением того что трудно выбираться из колеи, особенно если колея ледяная. одну покрышку пробил саморезом и заметил только весной, когда с дисков снял баллон,колесо не спускало что самое интересное. вытащил саморез и поставил грибок. Очень тихая резина, идеальна для движения по свежему снегу, на льду ведет себя так как и шипованные, особой разницы не заметил, ну единственное что при трогании с места не надо резко газовать.

Использую с середины октября по конец марта, льда не так много в Н.Новгороде, можно и без шипов.

Дешевле аналогов.

После первой зимы заметил износ центральной части (давление 2,2 195/65R15) Теперь делаю 2,0 бар, посмотрим что будет.

К покупке рекомендую.

На этой резине откатал 2 зимы (10-11 годы). Нигде ни разу не буксовал, и проблем с управляемостью не возникало. После покупки другого авто вопроса по типу резины небыло - только GZ. Зиму 12 года отъездил на 17 радиусе все в полном порядке, тормозит предсказуемо, в поворотах машину держит как на рельсах. В общем резина ОТЛИЧНАЯ, ну а если у кого-то не тормозит и не едет как надо, то напомню - обычно не едет и не тормозит не резина, а тот кто за рулем. Ну и еще один БОЛЬШОЙ нюанс - если брать эту резину то ТОЛЬКО произведенную в Японии. Та которая продается в наших магазинах из Китая или Раши и качество как у камшины или таганки, т.е. безопаснее просто ездить на голых дисках.

Очень нравится зимний Bridgestone Blizzak, хорошее сочетание цена/качество. До этого была Хакапелита7, не очень понравилась, потеряла свои качества после второго сезона, да и ценник высокий. Blizzak Revo2 очень хорошо держит повороты, по целине как танк(тут еще помогает полный привод кватро), не очень любит кашу(мокрый снег), это обусловлено рисунком протектора, к примеру у отца на машине Revo GZ, у нее направленный рисунок, слякоть нипочем. А так, в общем, оличная резина, с учетом климата Сочи( перепады температуры с - на +, то снежные районы по 30см снега, то сухой асфальт) она ведет себя достойно, для зимней резины. Эта зима будет для нее третья, думаю пару сезонов еще проедет.

Резина для своей цены просто отличная! Опыт использования уже второй комплект за четыре сезона. У меня один комплект на два сезона, в среднем 60 000 - 70 000 км, больше не выхаживает.Езжу много,как говорится и в хвост и в гриву - терпит всё ! Стоит к ней привыкнуть(200-300 км) и резина позволяет очень многое и прощает тоже! Так-как у нас в регионе со снегом и льдом скуповато,то шиповку не рассматриваю в принципе,а липучка то что надо и эта выше всяких похвал! В меру шумная,комфортная,очень хорошо держит дорогу,не боится колеи,по рыхлому снегу немного буксует.У меня хетчбек переднеприводный(задок лёгкий) так вот на этой резине машина идёт как по рельсам! Всем советую!

Настал тот день когда пришлось заменить б/у зимнюю резину уже истертую временем на новую, денег было не сильно много поэтому по совету знакомых купил китайскую новую, но она оказалась так плоха что решил ее стереть летом а на новую зиму стал под искать новую резину. По советам в интернете выбор пал на REvo GZ и я не прогадал. Супер управляемость, я уверенно чувствую себя на дороге, хорошая проходимость по снегу, не большой тормозной путь, даже АВС срабатывала не часто в отличие от китайской резины. Советую не жалейте денег, помните здоровье свое и близких дороже, и ремонт машины дороже чем дешевая резина. Теперь мечта новую японскую летнею резину.

Купила (пришлось заказывать) именно Рево2, т.к. юзала Рево1 и понравилось. Причем Рево1 купила на переднеприводную машину, думала, умру (до нее было 4WD). Неа! Отличные оказались шины, даже недопривод справлялся с гололедом на ура. И Рево2 не хуже. Машина на них уже другая, - снова 4WD, и Revo позволяет некоторый экстрим. Насчет слабого корда - не подтверждаю. Отъездила 4 зимних сезона, в основном гоняю по трассе, быстро, но покрышки до сих пор в отличном состоянии. Переобуваюсь осенью как можно позже, весной как можно раньше. Износ зимних шин - почти весь именно в теплую погоду! Рево - отличный выбор.

Проехал более 3 тыс. Как ни странно для "липучки", на снегу ведет себя замечательно, но только тогда, когда нужно выехать откуда-либо, буксовать. При движении по снежной и скользкой дороге часто происходит "пробуксовывание", о чем сразу же сигнализирует антиробуксовочная система, на предыдущей моей "липучке", Pirelli, такого не было, там на снегу была беда, а на асфальте и гололеде- очень даже неплохо было. На той резине грыжи замучали.

Еще плюс Bridg ей рассматриваемых- очень мало шума, даже летняя резина шумит сильнее мне кажется))). И торможение- выше всяких похвал на любой дороге и скорости. Общая оценка- 4. В своей ценовой категории - нормальные шины.

Отличный вариант

Как для меня, так супер. Выбирал долго. Сравнивал, мозги парил. Кучу времени потратил на это. Вывод: для тех, кто ездит без экстрима нужно обращать внимание в первую очередь на обычное состояние городских дорог, шум резины и ее износ. Не заморачивайтесь на "волшебных" свойствах дорогой резины. Оно вам не к чему. Не переплачивайте за бренд и за "воздух". Кстати. нашел я сабж в своем размере (235/60 R16) в Киеве в магазине vsesezonka. У них отличный выбор и суперские цены. Там же и шиномонтаж есть (и довольно не плохой. только на него нужно заранее записываться).

Плюсы: отличная зимняя резина. тихая и мягкая.

Минусы: хз. пока не наблюдал.

Отъездил на этой резине две зимы.Я просто влюблен в эти шины.За две зимы нигде ни разу не застрял при том,что очень много приходится ездить по дворам,где,как обычно,плохо почищено.Часто бывает,что заезжаю во дворы,а там кто-нибудь буксует.Останавливаюсь рядом,помогаю вытолкнуть,сожусь в машину и проезжаю без проблем.Многие удивленно смотрят.При этом у меня машина без каких-либо наворотов типа антибукса-лада калина.

В общем смело могу порекомендовать эти шины.

Ездил прошлой зимой. Резина отличная стоит и сейчас на мондео. Отличная резина для Москвы и ближнего Подмосковья. В 16 радиусе цена неплохая. Пару раз спасала при аквапланировании. Всем советую. Только стирается быстро как-то. Друг все лето на ней ездил стер половину. Так что если не менять на 3 сезона подряд хватит ))).

На самом деле я сравниваю резину только с летней (моя первая зимняя). на машине были 15ые колеса 195 50. жаловался на шум. Сейчас езжу и не могу поверить, что может быть так тихо в салоне. я их не слышу даже при 120 км.ч. В наших условиях (Владикавказ), где снег тает каждый день и к вечеру снова мороз очень неплохо себя ведут, однако, езжу осторожно. Сегодня в повороте на скорости 20-25 км.ч меня занесло на льду. Не знаю, нормально ли это.

Купил их прошлой зимой. откатали сезон достаточно с небольшим износом, учитывая то, что по сухому асфальту они прожили большую часть жизни.

Почитав отзывы людей которые пишут, что резина просто супер?? и сравнивают с МИШЛЕН, мне думается, что я наверное купил брак. После впечатлений от этой резины, Врядли вообще когда либо куплю себе Бриджа. Использовать её в южных регионах нашей страны с перепадом t от +10 до -10 можно если осторожно: снежная каша, слякоть - постоянно в работе электронные помощники, соответственно в гору не заходит (Красная Поляна), на мокром асфальте - ужас, крейсерская скорость на ней 140 км/ч, при более высокой скорости рвётся в клочья. Хочется думать, что она предназначена для более суровой зимы от t -20 и выше и только по снегу, т.к. гололёд тоже не сильная её сторона.

Купил на субару аутбек вместо Нокии. Та была вся кривая при еще сохранившемся протекторе и это вызывало вибрации на руле. На этой езжу второй сезон. Ни разу не балансировал. Отличный старт и по каше и по льду. Экстримом на ней не занимался, на обледенелой дороге оттормаживался с 90 км с попыткой увести машину в занос. Дорогу держит, но тормозной путь конечно больше чему шиповки. Для тех кто ездит в городе и иногда выезжает за город идеальный вариант, хотя я на ней и в Коробицыно еженедельно катал, чувствовал себя уверенно.

Резина тише летней! (тоже бриджи) За 2 сезона спасала несколько раз! Не успел обуть, как под знак "уступи дорогу" вылетает неумный человек... Мокрый асфальт... Педаль в пол... Авто встает как вкопанный. На летней бы точно влетел!

Совершил на ней зимнее путешествие из Питера на Урал и обратно (3 т.км в один конец). Авто - фокус... Резина показала себя на отлично! По дороге был и мокрый асфальт и каша и снег и гололед. Впереди фуры складывались на ледяном спуске и машины крутило! Бриджи не подвели. Лишь раз был занос на укатаном снегу при скорости 80 в крутом повороте, но легко из него вышел.

Эксплуатирую 185/60 R15 84S с зимы 11/12 года.

До этого юзал модель Blizzak WS-50, технологии не стоят на месте и разница реально чувствуется во всех ее параметрах, таких как снижение шума, устойчивость на обледенелой дороге, уменьшение сопротивления качения, пониженный расход топлива, мягкость хода... Суммарный зимний пробег около 20т.км, за это время стёрлись до 7мм. По рыхлому или укатанному снегу, а также каше снег/грязь едет на ура, в морозы -25 -30*С не становится деревянной, машина послушно рулится на любом покрытии и уверенно ведет себя даже в колее. Оптимальное соотношение цена/качество. Для нашей климатической зоны самое то и другого не нужно.

Моей Elantra HD J4 (2006- н.вр.) почему-то нет в списке, потому выбрал J3.

Размерность 205/55/R16.

Две зимы откатал на этой резине. Есть только один минус.

Твердость резины мала, поэтому быстрый износ. Два сезона и замена. Хотя зависит от стиля езды очень сильно. Лично я люблю динамичную езду.

Сцепление на любом покрытии прекрасное, немного хуже на мокром асфальте, резкое торможение без потери управляемости, отсутствие бокового сноса (чтобы там не писали всякие "ЗР"). Но опять же все вышесказанное при навыках езды зимой в различных условиях.

Очень рекомендую жителям городов, где условия езды варьируются сильно (плотный снег, лед, каша).

205/60/R16 Откатал на данной резине 5 сезонов. В салоне тихо, тише чем на летней. Да бывает при резком торможении включение АБС, так это и на шипах бывает. На льду при резком ускорении без пробуксовок никуда. Но а чего еще ждать - шипов то нет. Так что лучше лишний раз включить голову. Езжу в основном в городе, за город зимой выезжаю редко. Если учесть что из последних 5 московских зим - 3 были просто отвратными (либо минимальный минус, либо небольшой плюс), то резина для такой погоды идеальная.

Пока доволен!

Рено Меган ІІ розмір 205/55 R 16, манера їзди середної інтенсивності, сезон 2008-2009. Вибирав довго, але зупинився саме на Бріджстоуні! Ціна 845 грн/шт. Пробіг за зиму ~13000км (Місто-65%, траса-35%). Доводилось їхати по різних дорогах, місто, область, карпати, гори, перевали. Сніг це їхня стихія, тримає дорого просто супер, лід - як зимова нещипована резина, сухий асфальт - при екстреному гальмуванні дещо повишенний тормозний шлях, але на мою думку не гірше будь-яких інших фрикційних зимових шин. Знос - десь 10-15%, Щум - його просто немає, тихіше літніх. Дуже хороша резина!

Плюсы: Сніг, шум, пух по"каші", знос

Минусы: поки що не виявив

Поставил шины 2 недели назад... Все ездил осторожничал... А вчера ехал по городу за автобусом и пошел на обгон... правые 2 колеса зацепили наледь на краю дороги и уже перед автобусом машина пошла в занос... Хорошо что там уже был асфальт и машина повернувшись пару раз вправо и влево -выровнялась... но седых волос прибавилось.. Скорость автобуса ведь была не больше 60 кмч моя соответственно 60-70 и такие качели(( Резину ток купил недавно,и как теперь ездить?? Пишу сюда,потому что часто читаю отзывы и возможно мой поможет кому-нибудь принять правильное решение... Сам теперь очень жалею,что не купил шипы(((

Откатал 2 зимы, первый раз на липучке был.

В условиях большого города Санкт-Петербург вообще никаких вопросов не возникает, особенно радует тормозной путь на влажном асфальте с небольшим кол-вом каши - смог затормозить перед таксистом, выезжающим со двора не уступив дорогу.

Один раз выезжал за город - 100 км по трассе + 20 по чищенной укатанной грунтовке - проскальзывает на укатанном снегу, но в целом если не торопиться и не нестись - все прекрасно.

Сейчас машину продал, если бы на новую брал липучку - взял бы ее или катал на старой (хотя размер уже маловат). Но планирую поездки по Карелии и области зимой, решил взять шипы.

Для меня это идеальные шины. Стояли на переднеприводном MMC Galant.

Ездил на них с огромным удовольствием, отличный контроль на снегу (и на укатанном, и на рыхлом), и на льду и на асфальте (и сухом, и мокром).

Износ за всё время эксплуатации на передней оси не достиг и 50%, на задней осталось 10-15% (но это из-за неправильного развал-схождения и из-за постоянного использования ручника, во время прохождения интересных поворотов). Несколько раз выезжал на ледяной трек, и могу сказать, что многие кто был на шипах ехали куда хуже меня на этой липучке.

Сейчас с радостью бы купил себе ещё такой комплект, но увы, их больше не выпускают.

Я откатал на двух комплектах этой модели шины 8 сезонов, проехав около 85000 в холодный сезон и около 105000 на Мишлене Energy MX2 в теплый сезон. Бриджстоун - это хорошая, очень достойная шина. Есть один недостаток - снос в поворотах на снегу, но надо знать этот недостаток и входить в поворот снижая скорость. С другой стороны, скорость надо снижать всегда перед поворотом и на любой резине, ради безопасности. В остальном только положительные эмоции. Достаточно тихая, достаточно прочная и достаточно недорогая. Поэтому, я купил еще один, третий комплект, на будущий сезон. Благодарю компанию и сотрудников за этот замечательный продукт.

"Липучка" разных моделей данного производителя устанавливается мной в зимний период на все когда-либо эксплуатируемые мной и супругой автомобили ( с 1995 г.). В настоящее время на моем авто третий сезон стоит Рево Джи Зи, снег, распутица (мокрый снег+грязь), зимний асфальт, наст - везет и держит. Лед... Ну это господа и шип не всегда поможет (попробуйте коньки). На резину надейся, а сам не плошай. Итог - рекомендую. Всем удачи на дорогах!