Отзывы о Bridgestone Blizzak Revo GZ всесезонная

Долго выбирал и остановился на этих шинах, ни разу не пожалел. Легко идут по снегу, льду, застывающей каше, даже там где шипованные ребята на пределе ездят эти шины выручают на удивление легко. Только один раз на легком снежке на льду чуть не въехал в передивставшего резко на пешеходном переходе. Виноват сам, просто учел что тормозной путь на такой дороге больше, ABS спасло.

Первый год на зимней резине без шипов, заметно мягче предыдущих шиповок, а значит больше комфорта и легче подвеске.

Размерность 185/60/15 авто хонда фит
Так получилось что нацепил новый комплект и в первые же 500км прошол все проблемы зимней дороги, а именно это каша снегопад сугробы, нечищенные областные дороги пару раз даже чуть сел почти на брюхо но выкорабкался сам, прям чувствуется что цепляется за любую поверхность даже если под снего наледь

Пару раз умышленно пытался бросить в занос или срыв или умышленно закопаться в снегу и все пофигу пока есть зацеп гребет

очень хорошо

По сравнению с хваленной" нокией хакапелитой"(ездил в прошлом году) дорогу держит не хуже на любом покрытии, но по цене дешевле в моем размере на 1200руб за скат.Манера вождения почти не изменилась с наступлением зимы и сильным гололедом по сравнению с ездой по асфальту,только тормозить на льду резко на авто с ABS надо импульсами до срабатывания ABS,потом бросить и снова нажать до упора.В этом сезоне уже не один раз спасала из-за того,что у нас в России до сих пор зима наступает внезапно и многие не успевают "переобуться".Поэтому кто может себе позволить эту покупку даже не сомневайтесь и покупайте.

Плюсы: Четко держит дорогу как на снегу,так и на льду.Почти бесшумная.

Минусы: В теплую погоду при входе в поворот надо сбрасывать скорость на 10км/ч по сравнению с обычной манерой вождения

Лучшей зимней резины представить трудно. Обязательно нужно "обкатать" эту резину, так как нормальное её поведение проявляется примерно через 500-1000 километров поездок по сухому асфальту (почитал отзывы и убедился на своем опыте). В первый снег и лед - желательно привыкнуть к резине, почувствовать её, попробовать сорвать в занос, оценить торможение, трогание с места. При езде на сухом асфальте нужна осторожность. Ну и голова на плечах при езде по гололёду, бывает, не ощущаешь, что машина на льду.

Купил на свой страх и риск, до этого на липучке ни когда не ездил. Однако мои опасения не оправдали себя. По снегу гребет как трактор, в гору, с горы, вхождение в повороты, торможение, разгон, всё на пятёрачку. Не ездил разве что по голому льду.

Не согласен с отзывывами тех кто пишет что тормозной путь длинный, дорогу не держит, три аварии за сезон и тому подобное... Скорее всего дело не в колесах а в прокладке, между рулем и сидением. Дайте мне самую надежную и дорогую пакрышку и я вам расхлестаю на ней любую машину, и скажу что все виноваты кроме я. Выбирайте дамы и господа скоросной режим исходя из погодных и дорожных условий, уважайте других учасников движения и все будет путем.

Хорошая резина. До этого 11 лет ездил только на Нокиях, но российского производства решил не покупать, и взял Бриджика. За четыре дня успел поездить и по снеговой каше, и по мокрому асфальту, по снегу до 5 см., а вчера с утра по чистейшему льду! Днем активно таяло, а ночью до -5. Сейчас на юге холоднее чем даже в средней полосе!

По снежной каше идет обычно, ничего выдающегося, что считаю хорошо, отлично катится по сухому и мокрому асфальту, но больше всего понравилось по гололеду. Как-то необычно шустро набирает скорость, а тормозить просто удовольствие, АБС даже ни разу не сработало. Проезжая по промзоне решил активней поработать тормозами - очень уверенное торможение!

Одним словом - резина хорошая, особенно поведение на льду. Абсолютно предсказуема, а разгон и торможение на 5. Покупкой доволен!

На мой взгляд очень сбалансированная модель, предсказуемое поведение, делает все , что ждешь. Есть ощущение, что будет хорошо работать не только на кроссоверах но и на машинах полегче.

мое мнение Бридж лучшая модель это ws-50!!!

Добрый день хочу оставить отзыв об этих шинах. Начиная с 2001 года приобрел первый автомобиль и зимой всегда ездил только на шипах, ничего не хочу обсуждать много преимуществ много. Одно но шумная очень, и после многих километровых пробегов шипы все равно вылетают и тормозной путь на сухом или мокром асфальте большой, это я по себе знаю!!! Купил бриджстоун липучки и сейчас выпал снег в Москве, и я специально поехал на открытую площадку автопорковку Румянцева, где снег уже укатан на асфальте. Разгонялся и резко тормозил машину не заносит, резина ведет себя отлично, на скорости 60 км поворачивал также автомобиль не заносит. Короче мои первые впечатления после многолетнего использование шипов от этой резины остались положительные, авто у меня киа спортейдж переднеприводный, рекомендую.....

Эксплуатирюу более 12 лет только фрикционные шины зимой в г.Сургуте,от разных производителей на автомобилях с полным приводом AUDI, MERSEDES, BMW при наружных температурах от +10 до -47 С, в режиме (активном) городском, бездорожие (лесное заснеженное дездорожи) и за городом (траса), в зиму 2018 -2019г., пиобрел Bridgestone Blizrak REVO (SR02) RF, 245/50 R18 на BMW X4, пробег на этой резине около 2000 км., характеристики шины в пределах заявленных производителем,проехал сухую осень, слякоть и суровую зиму немного, тормозной путь, качение, экономичность, шум, аквапланирование, снег, слякоть.... все супер на отлично.

НО БРАТЦЫ RF (ран флэт) это чтото...ДУБОВАЯ, особенно в мороз вся ходовая и рулевое стучит, гремит ...п..ец,как в телеге, машине 10 000 пробегу, купил другую резину не RF и получаю удовольствие, увы запчасти дороже и нервы тоже.

И так гололед при старте аккуратно, при торможении уверенности заметно больше. Уже разогнавшись от 40км/ч управляемость вселяет уверенность, что провоцирует на игривость. Заносы и небольшие виражи предсказуемы, ни разу не напугался. Зимний асфальт сухой или мокрый управление лучше чем на летних - это 100% как-будто по рельсам. Проходимость отдельная песня, удивлен, я рад!!! т.к. двор за зиму чистят 1-2 раза.

Говорят что на зиму нужно шины уже- это фигня, поставил шире на 1см - а какой эффект!!! зарывается меньше!!! по снегу как танк, если не в пол колеса конечно.

По опыту бывалых ходят они достойно примерно до 60 000 км

В сравнении с yokohama ice guard 20, на которой благополучно отъездил 5 сезонов и которой вполне хватило бы еще на сезон, bridgestone долеко не самая лучшая резина. На ней первый раз почусвовал себя неуверенно на дороге, в первый гололед на перекрестке развернуло так, будто на летней. По свежему снегу не смог затормозить на 70 метрах со скорости 40км/ч - остановился врезавшись в другую машину, благо без серъозных повреждений. Пару раз чуть не улетал с дороги. А под конец сезона чуть "передержав" обнаружил что на передних колесах съело весь протектор(резину не перекачивал). Можно конечно сказать что многое зависит от авто, размерности резины, водительский опыт, но я, позволявший себе раньше много вольностей на зимней дороге, прошлой зимой ездил очень аккуратно и насторожено. Да кстати резина 175/65.

Из 18 зимних сезонов на шипованной резине ездил три сезона - все остальное время "липучка" (90% дорог это зимний асфальт, если лёд, то не надо доводить до фанатизма, да как и на шипах). Первое знакомство с липучкой состоялось с Hakkapelita RSi резина отличная, но следующая Bridgestone Revo 2 показала себя лучше Hakki. Полагаясь на предыдущий опыт выбор пал на Bridgestone Revo GZ (производство Япония, в отличии от основных конкурентов в России!!). Отличные показатели что на асфальте что на обледенелой дороге! Снежную кашу преодолевает на ура, в снегу гребёт!) Лужи конечно не сильная сторона, но ведь и предназначение зимней резины другое (лужи "головняк" летней резины)). Не исключаю, что есть лучше резина у других производителей, но в японском Бридже меня устраивает все!!) Не доводите вождение авто до фанатизма!!

Поставил такие на TOYOTA WINDOM 2003 года, (215/60/r16) очень долго искал, что же все таки взять, даже не знал, так как за рулем я первую зиму! Все говорили бери шипы, но я был уверен, что липа лучше! В итоге позвонил тут нашим, на шиномонтажку ( у них часто есть из Японии шины, причем только очень хорошие), и они говорят есть бриджики, износ 5-10% за 13000 отдадим и переобуем за 1000, приезжай. Приезжаю, смотрю шины - НОВЫЕ, все метки на месте, износ в итоге 1-3% ну никак не более. Поставил, результат на лицо. Ехал уже и по рыхлому снегу, и по асфальту, и по льду - идеально, конечно не летом, и при повороте заносит, но занос такой, как будто шины помогают поворачивать))) Короче мне нравятся! Правда конечно буксуют с места сильно, когда газку жмешь, нужно потихому разгонять, тогда норм!

Брал WS-60 на Шкода Октавиа Тур в 2008 году. Размер 195/65 15". Две зимы отъездил, продал авто. Шины оставил себе на Волгу. Еще две зимы стояли на Волге. Волгу отдал крестному вместе с шинами. Резину у него начало есть, ездил на ней летом... И даже в состоянии "на выброс" она держала зимой на отлично. Про новую и говорить не стоит. На льду держит, в снегу она королева, на сухом всё отлично! Боковина крепкая, так как Бриджстоун.

Сейчас озадачился выбором зимних шин на Фокус 1, так как за 8 лет GY YG 500 порастеряла половину шипов, хотя износ протектора минимальный. Возьму WS-60! Есть соблазн взять Revo GZ, но WS-60 берет направленным протектором.

Сейчас новая машина. Буду брать их 100%. Ну может еще можно Nokian Nordman RS глянуть=) Ездил на фиесте(14R).

1) куплена в 2010 году размер 185/65 R15 , машина KIA CEED FL 1,4i. пробег 45000 , остаток протектора 5-6 мм. за 3 года эксплуатации проявила себя на 4 балла и изменений в поведении машины на дороге не заметил. Стиль езды: зимой максимальная скорость 90-100 км/ч ; редкие обгоны. Где ездил 70% город, 30% трасса. По буреломам , полям, гоночным трассам и прочим весёлым местам не ездил.
2)Откатал еще 3 сезона на такой же резине, с 2013 по 2016. Авто - форд фокус3 PowerShift 125 л.с. Условия эксплуатации почти те же. Может чуть агрессивнее и побыстрее, так как двигатель по мощнее.
Однозначно буду брать снова Bridgestone Blizzak Revo GZ для следующей машины.
3) Откатал 4,5 года(пробег 70000 км) , машина KIA CEED JD куплена новая 2016 г.в. полет нормальный.
Получается уже 10 лет использую эту резину.
UPD. Всё тот же kia ceed та же резина. 100000 на одометре. покрышки конечно подустали, но всё ещё ведут себя хорошо. стиль езды спокойный.

Брали с товарищем на свой страх и риск (у него R16, у меня R14). Не прогадали- управляемость, мягкость, малошумность, надёжность, проходимость по жиже, сугробам-целине, мокрый асфальт; гололёд- КЛАСС(однако чудес ждать не стоит-это не шипы). Всем советую эту японку. Будте бдительны- не нарвитесь на подделку(покупайте у официалов) и только "свежую" резину.

Резина для водителя который умеет адекватно оценивать дорожную ситуацию (касается наверное любой резины).

Взял бы еще себе-наверное да, чем нет.

Ребята купил Бриджик этой осенью,отдал 2.200 за резину.Впечатления-просто супер!Был выбор или якохаму,или бриджик,выбрал второе и не пожалел!На своей ваз 2105 скажу прямо,езжу по снегу и гололеду как по сухому асфальту летом,т.е в таком же темпе и той же скоростью.Единственное что она не любит-это резкий старт с пробуксовками,как по льду,так и по снегу-начинает кидать задок машины.Если не стартовать,а плавно трогаться то я спокойно и не боясь на не чищеной снежной дороге спокойно выхожу на обгон и позади остаются эти длинные колонны машин едущих друг за другом по накатанной в снегу колье!На трасе-тишина и городских кочкарей совсем не чувствует.В сравнении с КАМОЙ-205(всесезонка),которую ставят на заводе просто разговор не отчем!!!Ребята,скажу честно-не пожалеете!

Не плохая резина, но судя по описанию и рекламе не так хороша как обещают. Выбирал Bridg или Conti(до этого покупал с авто, отъездил 2 сезона) сегодня выбрал бы Conti, по моему более предсказуемая и тихая, на убитой Conti более уверенно входил в повороты, лазил по снегу, передвигался по загороду.

Купил в Питере, когда было еще +10, в городе ведут себя хорошо, в конце ноября всей семьей поехали в Архангельск, на трассе то дождь, то ледяная корка, то снежная каша и везде шины вели себя прекрасно, снежные колеи при обгоне фур вспахивают на ура. Ездил на дачу по глубокому снегу, очень глубокому снегу, здесь тоже не подвели. По холодам еще не катался, допишу весной что да как.


Итак, зима на излете, подведем итоги: все отлично - 30, не дубеют, никуда не срываются, на поганых этих дорогах ведут себя более чем достойно, берите, не ломайте голову. На шипах в европейской части делать нечего, имхо.

Привет всем. Из резины всегда предпочитал Bridgestone. Осенью купил REVO GZ. До этого ездил на WS 60. Впечатление от новой резины и положительное и отрицательное есть. Положительное это то что на новой резине по сухому асьфальту и по мокрому ездить на этой резине такое же удовольствие как и на летней. Честно. Но вот хваленые характеристики езды и торможению на льду меня разочаровали. И тут пускай Бриджстоун не обижается. Поскольку в этом и прошлом году у нас постоянно гололед был, то наматерился и новопасита напился с этой резиной будь здоров. Одним словом если льда у вас нет на улицах берите не пожалеете резину. А вот если гололед. То не езда получается а одни маты. Пару раз на ней пугался до смерти. На резине WS 60 я чувствовал в прошлом году намного увереннее.