Отзывы о BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 летняя

Зимой ездить можно, но аккуратно. В остальном хорошая резина, позволяет не переобуваться туда сюда 2 раза в год. Очень красиво смотрится на машине. Если залазишь в грязь, не проскальзывает как шоссейка. Отличный вариант для внедорожников, которые иногда сьезжают с асфальта :))

Снег и лед не пробовал, остальное отлично! Не шумит при таком рисунке, и это главное качество данной резины. Очень мягкая, трасса крейсерская 160 - держит прекрасно, поворачивает, дождь тоже не хуже тех шин, что у меня были (а было их немало)... В общем, для внедорожника - самое то!

Отличная резина для России. На асфальте не шумит. На грунтовках можно не бояться камней. Аквапланирование не страшно за счет глубины протектора. На бездорожье роет землю до победы или до трактора. Из недостатков цена и вес. Немного странное поведение на асфальтовых колеях.

Объехал на этой шине почти всю центральную часть России,эксплотирую шины круглый год.

плюсы: очень износостойкая шина, можно съехать с асфальта, крепкая боковина, зиму держит отлично, гребет по снежной целине.

минус: шумновата(но для вседорожной шины можно простить).

Мокрый асфальт не для них, так же и зимой не остановить на склоне. Стоит отдать должное мягкости хода

Когда покупал показалось дорого, но потом в процессе эксплуатации, понял что сделал правильный выбор. Всем советую без сомнений. Она этого стоит. Управление на пять с плюсом по любым типам дорог, тишина в салоне на удивление, проехал 50000, а она практически как новая.

Купил эти шины после шин ко размер 265 70 16. И разочарование!!!! Шины скачут при балансировке приходилось вешать грузы до 350 грамм менял диски не помогло причина в шинах машину всю тресет. Чего не было на модели КО. Может мне так попало? Но 4 колеса вряд ли. Буду менять

Отличные шины, покупал в конце января, проверил в мартовские оттепели были лужи и местами грязь, тяжеловаты конечно, толщина боковин почти 1,5 см. мягкие даже на морозе, в снегу быстро закапываются , проверим как летом будут. Вообщем шинами очень доволен, советую!

Шины определенно очень хорошие,зимой не эксплуатировал, не знаю,но думаю не подведут,шум да,есть,но извините протектор,в любую грязь уже не пасуеш,я думаю их и покупают для этого.Покупал со скидкой,по нынешней цене с завистью лишь бы посмотрел в их сторону.

Объехал на этой шине почти всю центральную часть России, эксплотирую шину круглый год.

Плюсы: очень износостойкая шина, можно съехать с асфальта, зиму держит отлично, гребет по снежной каше.

Минус: шумновата (но для вседорожной шины можно простить)

Из всех брендов А/Т шины голосую обеими руками за Гудрич!!! На сухом асфальте бесшумна, эксплуатирую машину асфальт/горы 70/30, очень прочна на порезы и грыжи, она их не боится. Своих денег определенно стоят!!!

Плюс само качество, отбалансировались в ноль!

На снегу не пробовал,дождей сильных не было ещё,в глине мылится и не едет почти.Балансируется на 3+.Цена могла быть и меньше процентов на 15.В остальном нареканий нет.

До этого катал на БФГ предыдущем 5 сезонов,зимой никакая,так что для зимы есть зимняя.

В семье несколько машин на шинах GOODRICH. Пользуемся этой маркой давно. Считаю, что на сегодняшний день это лучшие шины на российском рынке.

На лето купил эту резину так как буду частенько ездить по ггравийке. Так как резя тяжелая обул на кованые диски, результатом доволен. На асфальте дискомфорта не ощутил и по динамике тоже. Резина дает ощущение бронебойности, да и вид машины изменился.

хорошая резина в сочетании с полного проводом ! используется для повседневной езды по разным дорогам и в различных условиях ! но для грязи и льда лучшее все же брать доп резину специально созданную для этих целий ! а как все сезонка то резина на 5 +!

Топовая экспедиционная резина.

Не знаю зачем пишу отзыв, т.к. все уже читают отзывы на KO2. Но я то на ней не ездил. Напишу только то, что может восполнить неполноценные отзывы других авторов. И сразу отмечу, что обычная система оценивания при относительно нестандартных требованиях к резине в условиях бездорожья - не работает. Так за среднюю шумность АТ без шумки в салоне старого внедорожника... надо ставить 5 из 5. Шум должен быть. Аквапланирование... Если машину в лужах не несет в сторону на грязевой резине - надо уже ставить 5ку. И вечно достающие споры о способностях летней резины на льду и укатанном снегу... палмфейс, одним словом. как проверяете? Нельзя снижать рейтинг летней резине за ее неспособность на льду. Эту строку вообще из рейтинга надо убрать, т.к. у людей неоднородный подход к оценке. Одни, понимая, что летняя и не должна зимой цеплять - ставят 5 за то, что она хоть что-то может. Другие ставят 1 из 5 за то, что она хуже зимней...

Теперь насчет самой АТ КО All Terrain.

1. Купил машину на ней уже отъездившей около 50к и было больше половины протектора. Ей уже было 10 лет и намеков на трещины и рассыхание не было. Выдержала грязь, колею, поле, умеренный лес с сосновыми высохшими сучками. В общем крепкая и сложно ее с чем-то еще сравнивать. Судя по отзывам крепче этой резины из близлежащих по цене и целевой группе нет ничего.

2. Насчет "замыливается"... На 2,4 атм люблю ездить по асфальту - накат хороший. Ну как на катке по легкой грязи. На 1,8 уже не сползаешь по легкой грязи. На 1,2 уверенно не теряет скорость даже на серьезной грязи. на 0,9атм без бедлока на штатных дисках 80-ки тащит собой в серьезную грязь и ливень по полю в горку джипы больше 80ки и не замыливается. Нельзя рассуждать о способностях этой резины замыливаться когда у нее есть такой джокер-режим. Чуть ливень и если предстояли трудности в дороге - просто спускал не думая до 1 атм.

3. Резина тяжелая, рулежка на зимней шоссейке приятнее, машина легче, расход меньше. Но, насколько я понимаю, что стать на трассу м4 и доехать по прямой до крыма с минимальным количеством разгонов и торможений - особо бензина не потеряешь? Это чувствуется в режиме города?..

4. За колейность ставлю 4, т.к. она присутствует в колеях от фур. На зимней резине легкой колейность была меньше. Конечно, давление в шинах на это влияет, но 5ку поставить никак. Хотя не имею опыта сравнения.

Продал только что эту резину, т.к. предложили хорошую цену, т.к. резине 10 лет, купил красивые r18 диски и в суровую грязь если и полезу то хочу экстримальную резину. Лесов у нас достаточно. А коль езжу только по дорогам, то хочется полегче АТ, но крепкую на случай рваного асфальта, при этом-то весе машины. Пока присмотрел Dueler at 001, geolandar g 015, open country at plus, посматриваю даже на шоссейки крепкие и не могу из них выбрать. Поскольку коробка чуток укороченная, не хотелось бы маленькие колеса при лифте 2". что посоветуете?

Отличные шины. По факту золотая середина. Свой путь в офф-роад лучше начинать именно с этих шин. Невероятная износоустойчивость. Идеально подходят для сухих, песчаных и скалистых грунтов. В минус и по зиме не ездил. По отзывам дубеют намертво.

средне
отездил на этих шинах 1 сезон.Сильно шумят, на мокрой дороге тоже средничком. По грязи вообще дорогу не держат. К плюсам могу отнести только цену и то что на кочках не сильно трясет.
Плюсы: цена
Минусы: сцепление на любом покрытии

Шина полностью оправдала мои ожидания. Действительно лучшая среди конкурентов. Малошумная на асфальте, великолепно ведет себя на умеренном бездорожье, можно использовать как всесезонку. Рекомендую. Да, пожалуй, одна из самых крепких шин.

Отличные шины. На асфальте конечно шумят, но по грязи идут без нареканий, даже с сильно изношенным протектором. Износостойкость на 5+. По снегу тоже едет хорошо. По льду и мокрой дороге не очень. Считаю, что отрабатывет свою цену полностью.

Прекрасная резина для грунта, щебенки, легких говен. Для асфальта жесткая и шумная. На пыльном асфальте, слегка смоченном дождиком, не держит от слова совсем. Чувствительна к колейности. Похоже, что 1.6т снаряженной массы для нее маловато.

Хорошая резина, для зимы конечно не годится, хотя всесезонка (лучше на зиму меняйте на липучку), а в остальном отлично.

Не сильно шумит на высоких скоростях, но больше всего радует износоустойчивость. Прошлый комплект прослужил 8 лет.

езжу 3 месяца (май - июль).
впечатления положительные.
не гудит.
держит дорогу уверенно (в т.ч. в дождь).
на скорости надо быть осторожным с аквапланированием.
150 - 160 кмч едешь как на шоссейной резине.
снег лед еще не пробовал.