Отзывы о BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 летняя
484 отзывов пользователей o BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Пользовались
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Почитав отзывы о данных шинах, решил приобрести. Пока проехал не много, но они мне определенно нравятся. Брал сразу пять штук, чтобы на дольше хватило. Отбалансировались 4 колеса в норме, а одно не получилось в ноль, 10 грам разница. Ну думаю еще 1000 проеду и снова отбалансирую, думаю нормально будет. Управляемость хорошая, гребет в грязи по колее отлично.
Шина отличная для грунта, хорошо проявила в песке. Боковые зацепы, коих на предыдущей версии не было, позволяют залазить в грязь. На асфальте достаточно тихая, не плавает. Проколостойкая. Пару саморезов достал без всяких последствий. Из недостатоков - плохо балансируется, как и любая LT, швыряет камни, которые застревают в мелких прорезях протектора.
Просто лучшие шины, убиваю 90000 км, только начали снашиваться, всегда с буксами и жестко эксплуатирую
Эксплуатируется в размерности 245/75 R16C, чуть больше двух месяцев.Эта резина одинаково хорошо держит трассу, грунтовку и гравийку. Цепляется за дорогу основательно.Выдерживает все мои притирания к бордюрам. Все наплевательские шатания по глине, и по болотине, и на пониженой и на повышеной и медленно и быстро и как угодно. Итог: доволен данными шинами.
Хорошо показали себя в зимнюю эксплуатацию. До них ездил на шипованных. Рискнул взять без шипов и не прогадал. Тормозят везде, кроме голого льда. Оно и понятно. На нём не всякая шипованная-то затормозит. Но дискомфорта не чувствую. Ареал использования - Архангельская область. Что такое зима - знаем! Как в городе, так и за ним. Как на дороге, так и вне её!
Только эта модель, 35х12,5 R15 на протяжении 20 лет, 6 комплектов, менять не собираюсь. Экспедиции с внушительными пробегами по асфальту. При правильном давлении и наличию цепей в багажнике не уступит МТ резине в тяжёлых условиях. Для болотных или лесных покатух в выходные не предназначена. Тут уж лучше китайскую ХТ купить, её не жалко как минимум.
- + считаю лучшим вариантом для МПС MPS для легкого съезда в лесок, и по трассе 140кмч - нет проблем!
- - ценник !
Disco Cooper STT/NEW - не для трассы и не длогих поездок - ехали на такой 2000км в одну сторону - голова распухла!!! шумит как с шипами, жесткая ОЧЕНЬ! каждый ухаб это жесть!
Все очень здорово,но не перекачивать.На Паджеро для меня оптимальным оказалось давление(между прилипанием к асфальту и табуреткой под задницей) 1,85 бар. Хорошо принимает резкий набор скорости и не трясёт на многочисленных выбоинах. Причём на песке в Анапе шины не стал спускать,ходила и так. Зиму естественно ещё не видел,снег-лед не пробовал.
- + Приобрёл для своей шнивы комплект 215/70 r16 в марте сего года. Резиной очень доволен, дорогу держит очень хорошо. Попал с мокрый снег , так резина держит дорогу лучше чем сухой асфальт, торможение отличное. Так и оставил в зиму на машине , езжу и наслаждаюсь дорогой зимой. Гребёт в сугробах, зарываться но гребёт. Лето откатал хорошо, лез на резинке...
- + Я на этой резине прошёл 120000 км, эксплуатировал круглый год. За этот пробег она стёрлась на 40% размер 33/12,5 R15. На этих баллонах нужно было делать люфт машины. Потом взял штатную 31/10,5 R15 четыре года назад --- ходит досих пор. Это на галлопере, его отдал сыну. Себе взял американца родео, а на ней 17 диски, да резина дорогая, но она оправдывает себя на 100%
пока рано судить объективно. никуда не вылазила на этих шинах. только город и немного трассы. шум особого пока нет. машина идет плавно (после шипов сразу показалось, что парит даже). внешне просто отпад. скоро сезон открою и будем посмотреть. до этого 4 года на тех же гудричах, но в старой версии. полагаю. претензии к этим быть не должно)))
- + Хорошая резина, нормально ведет себе на всех типах покрытия круглый год в том числе по снегу, отлично показывает себя по ходимости, думаю хватит на +- 100 000 км.
- - В сильной грязи мылится, на голом льду скользит, но ожидать полной универсальности не стоит, такой резины наверное еще не придумали.
- + Резина - одно сплошное достоинство!
- - Нет
Хорошая АТ-шная резина, на трассе комфортно, по грейдеру тоже. В серьезных говнах однозначно замылится, так что лучше не лезть. В легких ведет себя неплохо. Для моего случая - то что нужно.(Длинные пробеги по трассе с короткими добегами по легким говнам) Юзал до этого МТ - она хороша,но задолбала на длинных асфальтовых перегонах.
- + Тихая при любых скоростях (до 160 км/ч испытано), управляемость отлично, увеличения расхода не заметил. Эксплуатация на Амарок, Паджеро, Прадо. По гололеду - как обычная липучка. Снег - отлично.
- - Плохо самоочищается, но это и не муд. Дороговато.
Отличная резина, как на дороге, так и вне дорог! Проходимость великолепная!
Проездил почти 5 лет в круглогодичном режиме. Впечатления положительные. На мой взгляд, одна из золотых середин по всем параметрам. Держит асфальт, особо не шумит, позволяет смело сворачивать на грунт.
Зимой по асфальту адекватна, по снегу требует предусмотрительности, по льду - осторожности! Раз в год - балансировка.
Авто УАЗ Патриот, на гудричах езжу лет восемь, износились два колеса, два еще живые, докупил пару. Износостойкость фантастическая, до этого пробовал йокогаму, растаяла за сезон. Гудричи очень хороши, и на асфальте и на бездорожье. Для повседневной эксплуатации с редкими выездами на бездорожье пожалуй лучшие шины.
Раньше у меня стояли Т/А предедущего поколения. Очень жесткие. Проехал 100000 км остаток в протекторе 1-2 мм. Купил КО2 разница сразу почувствовалась. Заметно мягкие . Видимо состав резины кардинально другой. Дорогу держат отлично. Зимой чуть жесче. Боковые грунтозацепы работают отлично. Но это не грязевая резина.
- + Prado стал лучше держать прямую на скорости за счет большего пятна контакта, решилась общая для японцев проблема легкого руля. Раньше, полез в бардачок - машина из полосы уезжает. Ровно держит курс это для меня большой плюс этой резины.
Шумит, но не сильно.
Чувство уверенности, что в дальней дороге не придется...
Всем советую! Хорошая резина для тех кто ездит в основном по асфальту и выбирается на бездорожье по зову души или работы! В сильные говны конечно лесть не стоит, но по лесу и раздолбанным дорогам с большими лужами и колеёй проедете уверенно (если машина позволяет!)
Зимой ездить на такой резине не советую!
Пока только перегон авто Новосибирск - Якутск. Кроме сухого асфальта была гравийная дорога и участки с грязью и и скальником. Шины вели себя достойно. Комфорт можно регулировать давлением воздуха. Дорогу держат хорошо и на сухом и на мокром асфальте. Торможение эффективное. Рисунок протектора солидный.
Проехал на резине в первый день владения 500км.
Резина немного шумнее, чем прошлый мишелин латиюд.
По трассе в повороты 90 градусов лучше на большой скорости не входить. В грязь еще не успел заехать.
Оправдала мои ожидания на 90% :)
Надеюсь, что к концу сезона мнение о резине останется без изменений.
Резина производства Тайланд. На пробеге 25 тысяч на скорости 40 км/ч на асфальте взорвалось заднее колесо, после этого начал осматривать остальные колеса, на всех видны трещины по всему периметру. На таком пробеге довольно большой износ, машина двигалась по большей части 80%-асфальт, 20%-грунтовые дороги.







