Отзывы о BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 летняя

До покупки выбирал из нескольких моделей это : 1) Yokohama Geolandar A/T,

2) Cooper Discoverer STT и конечно BFGoodrich !!!

Все же, решил взять последние, зная что Гудрич более других износостойкий.

Проехал не более 1000 км, пока не жалею ни на минуту.

Дорогу держит прекрасно, лично для меня она не шумная! Специально въезжал в лужи на скорости, что бы проверить как себя она поведет, так вот если вы понимаете о чем я, то виляние руля было настолько мало, что еле заметно. Поскольку поменял с зимней на нее рано, уже побывал на весенней распутице. Прекрасно гребет, из калии выехал без проблем. В общем покупкой очень доволен. Своих денег она вполне стоит. И если стоит выбор а/т резины то очень рекомендую.

Есть вопросы, присылайте на почту Akalomont@mail.ru

Это уже пятый или шестой комплект шин BFG AT, который я использую, сейчас на Mitsubishi L200, до этого - на Mitsubishi Montero. Использую круглый год, на дороге и вне дорог, грязь, снег, лед, щебень и т.д. - любые покрытия. Проезжаю на комплекте 80...100 тысяч километров, после чего продаю за четверть цены с приличным остатком протектора, и покупаю новый. На шести комплектах у меня было всего два прокола: один раз серьёзно распорол боковину, второй - поймал болт-восьмерку. Немного на почти полмиллиона пройденных километров! К слабым сторонам колес отношу посредственное управление на льду - но ведь это всесезонка без шипов, другого и ожидать нельзя! Тем не менее, если буду менять нынешний комплект - то только на такой же (или на обновленную модель).

Насчёт использования зимой: да, по снегу едет хорошо, всё таки протектор есть. Но! Для гололёда не годится совсем, резина по сути летняя, и зимой становиться каменной, плюс она без шипов естественно, поэтому даже не думайте. Да, в городе ездить в мороз на ней можно (всё залито реагентами) но есть ли в ней необходимость? Нету в ней необходимости зимой в городе. Не портите резину и себе нервы.

Купил для ford excursion. Что имеем. Зима - жуть, для самоубийц, но и мт резина не для зимы. Лето асфальт- гудит, но ведь она мт, на скоростях >100 плывёт, и сильно трётся но ведь она Мт. По мокрой дороге плавает, не тормозит и не рулится. Вне дорог- везёт почти везде, пока крокодил не сядет на пузо. Из-за большого веса машины по мягким грунтам колеса проваливались до более менее твердого слоя и дальше прут без проблем. Из минусов - потрескались все боковины. Может и из-за веса машины, но индекс нагрузки в 1320 на колесо вроде с лихвой перекрывает вес даже экскёшена. Так что с боковинами хз. В целом резина для бездорожья, ну и для "чтоб круто смотрелось" :) главное не требовать от резины того на что она не расчитана.

Доброго дня! Ребята с Мосавтошина сработали прекрасно! все быстро пришло -после оплаты три дня и звонок от Деловых линий- "приезжай забирай!" место доставки - г. Сыктывкар.
По шинам, я взял 265/75 R16;
1. Встали прекрасно!
2. не шумные
3. Испытать ездил на городской пляж- гребут! В глину не испытывал, да и не планирую!
4. Визуально смотрятся очень красиво! (на перекрестках автолюбители обращают внимание!)
5. балансировка от 60 до 110 грамм..
6. расход по моему мнению увеличился литра на 1,5...
По остальным моментам надо ещё тестить! время покажет!
Мне на данный момент все устраивает! Но если честно выбирал между Cooper STT PRO и BFG. Coopera не было в моем размере, взял BFG...
Кому не в говны- рекомендую!

Идеально и в грязи, и на асфальте. Конечно резину слышно на маленьких скоростях, но сказать что она шумная-НЕТ! На льду как корова, на плотно укатанном снегу тоже не очень. В каше, рыхлом снегу ведет себя на мой взгляд даже лучше зимней. Перед зимой еще были мысли купить шиповку или липучку, но проехав пол зимы понимаю, хорошо, что не стал! Проехал на ней 40 тыс. износа нет. Как новая! Оделась и отбалансировалась отлично. Правда перед монтажом грел её в малярной камере)) Боковина Очень толстая, колеса Очень тяжелые-следствие расход топлива+литр.
Знаю точно-будет следующий внедорожник резина будет 100% гудрич!!!

Покупая АТ щины я ожидал универсальности (неких усредненных характеристик ус тупающих соответствующим характеристикам узконаправыленных шин), но не тотального превосходства при движении по дорогам.

Клюсчевое условие одно, не терять голову. И в ответ на это данные шины принесут чувство уверенности на всех видах покрытия.

Неожиданно данные шины оказались более предназначены для движения по зимним дорогам, чем хваленые Мишки икс-норт и Хаккапелитта и это при движении по московским хлябям (асфальта с нанесенной поверх снега жижей). Ощущение стабильности тормозного пути и комфорта управления это то что присуще данным шинам на колесах среднего вседорожника.

Второй комплект 20 000 пробега. Первый откатал на 110 000 пробега. Износоустойчивость более чем. Идеальная резина для грунтовых и плохих дорог. Но чувствуется вес даже на тяжелом внедорожнике. Не шумная и довольно мягкая пока не начала ссыхаться (году так на 5-м). Кому кажется шумной - надо задуматься на шумоизоляцией машины. Если машина активно используется зимой - надо переставлять на зимнюю. Эта резина не для зимы - слишком дубовая, снег гребет, но может проскальзывать, а на льду вообще никак. Акваплинирование - начинал чувствовать только 110+ по залитой дороге, но тут важен и вес авто. У меня было 2.750 - 2800 кг. В целом резиной очень доволен, потому и взял второй комплект.

Лучшее соотношение всех характеристик. Идеальна для внедорожников с полным приводом. Проехал на ней 100 000 км за 4 года по всей стране практически и зимой и летом на различных покрытиях. Обращу только внмание на аккуратную езду по голому льду, особенно мокрому, никакие хитровыдуманные приводы не помогут даже тронуться с места, придется ставить парус :-). Прочность и толщина протектора позволяет ездить по саморезам. Для резины класса АТ характеристики даже очень хороши. Всем удачи!

За 8 мес. эксплуатации можно оставить отзыв.

С середины марта -сегодня 5.11 .

Брал спец. на межсезонье. Утром лед,снег .днем лужи ,весенние ямы в половину колеса-всё на ура.Летом полный привод не нужен,если не лезть в конкретное болото ,ну и на пляже поберечь сц. Перед включать лучше сразу с пониженной иначе наматывает на боковины грязи,что мотор (140) уже не вывозит. Балансировка 1 раз при монтаже и усё. Мах груз 80 гр.Больше 150 не разгонял просто негде- без проблем.Последние 3 недели снег ,лед,сухой мокрый асфальт -желания поставить зимние пока нет.Но лежит новый комплект его тоже на тестировать.Купил бы еще раз? К тому времени когда искатаю появиться что новое.

Так как в основном езжу по трассе, да в городе по асфальту, а дожди у нас летом нередкость, решил попробовать взять дождевую резину и ни дня не пожалел о своем выборе. Езжу уже второе лето на них. Намотал уже где-то около 30 тыщ км. Протектор практически не уменьшился. Доволен очень. Правда из-за того что резина мягкая, порой кажется что колесо подспущено, но это мелочь. У меня на R14 колеса.

Шина выше всех похвал. Если честно, то в любую погоду управляется хорошо. Не знаю как поведет себя в сильной грязи, почему-то пока не смог проверить, но легкая грязь, песок по которому и ходить сложно, крутые подъемы где много растительности все берет на отлично. По мокрому асфальту тормозит отлично. Вообще шина более чем достойна, да, она чуть дороже, но и точится она на свои деньги. У меня даже не заметно что вообще ей пользовались, хотя уже 7000 прошел и по камням в том числе. Единственный минус: возможна шумная, почему возможно - потому что сравнить не с чем, но жена говорит стало шумнее чем с зимнем nordman (если не брать в расчет лязг шипов конечно).

доволен на все 100%

Всем доброго времени суток!Прочитав отзывы-согласен со всеми авторами,пока не вижу альтернативы ГУДРИЧАМ!!! В январе 19 го покупаю однозначноюМои уже поизносились,хотя еще можно пяток тыщ намотать,но рисковать нет желанья да и ни к чему. Размер моих шин 282

Всем доброго времени суток! Проехал на ГУДРИЧАХ 81т/км,70%износ,в основном езда по асфальту,город-трасса.Не вижу альтернативы этой резине,да дороговастенько но за то практично,надежно и престижно,Размер моих тапок-285/75R16-ALL-Terrain T/A,авто Шевроле Тахое 5,3 V8. Пробовал 149км/ч. идет уверенно,а в основном 100-120 км.трасса.Желаю всем приятных и безопасных поездок,Удачи на дорогах!!!

нормальная шина для спокойной езды

Пробег 15000км. Мазда Демио 1,4. Вполне нормальная резина для спокойнеого семейного авто. Устраивать на ней гонки не рекомендую. По сухой и мокрой дороге едет очень хорошо, в грязь - ни за что!!! По сравнению с Конти - шумновата, но терпимо. Особого износа по протектору не заметно, но в целом внешний вид потрепанный. Думаю, тыс на 20-25 еще хватит. Кстати, растет сопротивление качению (по сравнению с зимними Бриджами) и увеличивается расход топлива. Рекомендация: НЕ ДЛЯ СПОРТСМЕНОВ!

Плюсы: Цена, хорошо держит дорогу.

Минусы: Нельзя съехать на пикник, шумновата, расход топлива увеличивается

Купил первую в жизни АТ-шку. Про первое поколение много слышал, что "шумная", что "дубеет". Не знаю, на первой не ездил, а вторая - не шумит, отлично держит дорогу, даже мокрую. По снегу не доводилось пока. По горам - самое то. Основной ее минус, который сразу чувствуется - она ппц тяжелая. Моя одна шина 265/70 16 весит 25кг, плюс диск 7,5, итого 32,5кг. Неподрессоренная масса очень увеличилась, соответственно сильно ухудшилась динамика разгона с места, тяга в гору. Хотя, кто как ездит - я лично не люблю тошнить даже в городе, может поэтому для меня так чувствительно, кто со светофора не рвет, тот может и не заметит) Всем ни гвоздя, ни жезла

Этой весной обуваю ее в четвертый сезон. Езжу много, восновном трасса, но часто и плохая дорога(грязь, щебень, скальник и тд). Другой резины для себя не хочу, мотаюсь по сибири в постоянных командировках и чувствую себя уверенно везде. Даже если уж совсем все плохо, то просто стравливаюсь и без палева разуться у тебя в три раза проходимость увеличивается. По асфальту ведет себя достойно в отличии от аналогов, и нет особого шума. В жару так вообще бесшумна на афальте. Вообщем если вы активный человек и вам переодически приходится съезжать с дороги, но хотите и комфорта на асфальте это ваш вариант)

Пока накатал немного. Балансировка на двух колесах практически идеально, по небольшому грузику и это при такой здоровой резине, на остальных двух налепили раза в три побольше (уже вес не помню), но это всё равно мелочь.

Наш район славится плохими дорогами, и есть у нас дорожка со свежим гравием, где у всех идут постоянные проколы, так теперь я потерял всякий страх и гоняю по ней... тьфу, тьфу, тьфу.

Про зиму не знаю, еще не ездил, но может попробую и потом расскажу.

Про повторную покупку думать рано, думаю лет пять продюжит, а через пять лет может изменятся интересы и будет другая машина.

Здравствуйте дорогие друзья! Эти шины я покупал для автомобильных путешествий не только по асфальту. Выбирал модель шин с усиленной боковиной (LT), т.к. значительная часть поездок приходится на каменистую местность где велика вероятность порыва шин. В этом плане они полностью себя оправдывают, поэтому вчера в "Мосавтошине" купил новый такой же комплект взамен изношенного.

Скажу ещё то, что эти шины не для зимы - очень плохо ведут себя в снегу и на льду. На трассе весьма шумные. Большой вес колес приводит к ускоренному износу ступичных подшипников, тормозов и редуктора моста.

Взял на лето в размере 265 65 r18, нужно было сегодня и сейчас, нашел в одной сети на щелковском шоссе, последние. После 110-120 км/ч машину начинает колбасить- не правильная балансировка. За пробег 1200 км балансировка 3 раза ( не у чебургесов) ситуация та же. На последней балансировка колеса прыгали, делал в известной сети. По бездорожью отлично, сам строитель брал для разбитых дорог. по шоссе больше 110 ехать не хочется.

Если биение не получится убрать будем расставаться.

Может с резиной не повезло но больше брать америкосов не буду, говорят ни меня одного похожие приключения.

Покрышки купил новые в начале лета, прокатался на них весь без снежный сезон, он у нас короткий всего 3-4 месяца. Но меня полностью устраивает данная покрышка. И на охоту подальше забраться и в повседневной жизни по асфальту едет очень хорошо. На этой машине 2008 года при покупке стояли родные покрышки BFGOODRICH ALL TERRAIN T/A первого поколения и на них еще оставался протектор порядка 3 мм, за 9 лет это очень хороший показатель износостойкости. Запаска так и висит на задней двери ни разу не снимавшаясь. Поэтому не долго думая я приобрел аналогичную покрышку уже последнего поколения.

Шины использовались на автомобиле УАЗ хантер. Для установки на данный автомобиль необходим легкий лифт задней подвески. Размер 235*85*R16. Шины показали себя с наилучшей стороны. Зимой скользят. Пожалуй наиболее оптимальны для условий вне экстрима.

дёшево и сердито , но не более того

Честно говоря несколько разочарован в марке , ибо : на руле появилась мелкая дрожь, которую не удалось вывести ни балансировкой , ни стендом развал/схождения . До замены резины было всё ок. В принципе не устаивает только этот момент и ещё изначально неглубокий рисунок протектора по краям , похоже быстро износятся именно в этих местах. Совет = доплатите 20-25% и купите что-то получше.

Плюсы: низкий уровень шума, хорошо идёт по мокрой дороге

Минусы: плохо балансируется , увеличивает расход топлива примерно на 5-10 %

Шиы Америка KO2 2019года. На R18 стало жестковато при давлении 2.0 по сравнению со старыми бриджами. Резина тяжелая расход топлива увеличился в среднем на 2литра. По шуму совсем не критично. Из плюсов дает уверенность на бездорожье, не боишься получить порез ибо резина LT усиленная. Машину не стаскивает, немного замыливается, но об этом я знал. Для эксперимента травил колеса на песку до 0,8, крузак на них прет как танк не закапываясь, хотя берег был с довольно сыпучим песком. В общем все отзывы что читал перед покупкой оправданы. В целом покупкой доволен.