Yokohama Geolandar CV G058 летняя — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 285 отзывов
Обзор реального опыта использования Yokohama Geolandar CV G058 - анализ 285 отзывов
Шины Yokohama Geolandar G058 представляют собой компромиссный вариант для водителей, ценящих комфорт и универсальность. Их главным преимуществом является способность уверенно держать дорогу в дождливую погоду — глубокие продольные канавки эффективно отводят воду, предотвращая аквапланирование даже на скоростях свыше 100 км/ч. Это подтверждается многочисленными тестами пользователей, включая экстренное торможение на мокром асфальте. При этом мягкая резиновая смесь обеспечивает плавность хода, сравнимую с более дорогими брендами вроде Michelin, что особенно заметно на разбитых городских дорогах.
Однако универсальность шин имеет свои границы. Несмотря на маркировку M+S, они не подходят для серьезных зимних условий — при температурах ниже -10°C резина теряет эластичность, а отсутствие полноценных грунтозацепов ограничивает проходимость в глубоком снегу. На бездорожье стоит проявлять осторожность: мягкие боковины, обеспечивающие комфорт, становятся уязвимыми при контакте с острыми камнями. При этом на легких грунтовых дорогах и гравии Geolandar G058 проявляют себя достойно, чему способствует зигзагообразный рисунок промежуточных ребер.
Качество изготовления остается спорным моментом. Если шины тайландского производства демонстрируют стабильные характеристики, то филиппинские партии иногда страдают от дисбаланса и геометрических отклонений. Проблемы усугубляются при неправильном хранении — скрутка в полиэтиленовую пленку приводит к деформации, требующей использования бустеров при монтаже. Тем не менее, большинство пользователей отмечают хорошую износостойкость: при аккуратной эксплуатации протектор выдерживает 4–5 сезонов, хотя агрессивная манера вождения может сократить этот срок вдвое.
С точки зрения экономичности Geolandar G058 выгодно отличаются от конкурентов. Снижение расхода топлива на 1–1.5 л/100 км подтверждается тестами владельцев тяжелых кроссоверов. Это достигается за счет оптимизированного веса и низкого сопротивления качению, что не сказывается отрицательно на курсовой устойчивости. На трассе шины ведут себя предсказуемо вплоть до 170 км/ч, хотя на предельных скоростях появляется незначительное биение у отдельных экземпляров.
Идеальная сфера применения Yokohama Geolandar G058 — городская эксплуатация и редкие выезды на природу владельцами кроссоверов и SUV. Они оптимальны для умеренного климата с дождливой осенью и мягкой зимой, где могут использоваться как всесезонный вариант. Водителям, предпочитающим спокойный стиль езды, шины обеспечат комфорт и безопасность, тогда как любителям экстремального вождения стоит рассмотреть более специализированные модели. Главное — тщательно проверять регион производства и избегать экземпляров с признаками неправильного хранения.
👍Почему стоит купить Yokohama Geolandar CV G058 - Преимущества по отзывам пользователей
- Высокая устойчивость к аквапланированию благодаря глубокому рисунку протектора:
- Шины демонстрируют уверенное поведение на мокрой дороге даже при скорости 90–130 км/ч, эффективно отводя воду через продольные канавки.
- Пользователи отмечают отсутствие срывов в управлении при прохождении луж и ливневых дождей.
- Протектор сохраняет цепкость на влажном асфальте, что подтверждается тестами экстренного торможения.
- Комфортная амортизация и снижение шума:
- Мягкая резиновая смесь поглощает вибрации, обеспечивая плавный ход по неровностям и лежачим полицейским.
- Уровень шума на трассе ниже, чем у аналогов (например, Bridgestone Dueler), особенно при скоростях свыше 100 км/ч.
- В салоне отсутствует гул даже на асфальте с агрессивной текстурой.
- Универсальность для разных покрытий:
- Шины показывают стабильное сцепление на грунтовых дорогах и гравии благодаря зигзагообразным ламелям.
- Протектор не забивается грязью, сохраняя управляемость на легком бездорожье.
- На укатанном снегу и гололеде демонстрируют предсказуемое поведение при плавном торможении.
- Хорошая курсовая устойчивость:
- Жесткая центральная часть протектора предотвращает "плавание" в колейности даже на скорости 150–170 км/ч.
- Машина не требует постоянного подруливания, в отличие от некоторых конкурентов (Nokian Hakkapeliitta).
- Стабильность в поворотах обеспечивается асимметричным рисунком и усиленными плечевыми блоками.
- Снижение расхода топлива:
- Оптимизированный вес и низкое сопротивление качению позволяют экономить 1–1.5 л/100 км по сравнению с более жесткими шинами.
- Эффект заметен на тяжелых кроссоверах (например, Tiguan, Nissan X-Trail).
- Равномерное распределение давления по пятну контакта снижает энергопотери.
- Долговечность и износостойкость:
- Протектор стирается равномерно даже после 30 000 км пробега, без образования "лысых" зон.
- Боковины устойчивы к порезам и грыжам при ударах о бордюры или выбоины.
- Резина не дубеет при температурах до -20°C, сохраняя эластичность.
- Качество сборки и балансировки:
- Метки на боковинах (цветные точки) упрощают монтаж и минимизируют дисбаланс.
- На большинстве экземпляров требуется не более 10–30 г грузиков для балансировки.
- Отсутствие биения на скоростях до 170 км/ч подтверждается длительными тестами.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Проблемы с балансировкой на отдельных экземплярах:
- Некоторые шины (особенно производства Филиппин) требуют до 60–80 г грузов, что приводит к вибрациям на высоких скоростях.
- Деформация при неправильном хранении (скрутка в пленку) усложняет посадку на диск.
- Требуется повторная балансировка после 1000–1500 км пробега из-за "укладки" корда.
- Ограниченная проходимость в глубоком снегу и глине:
- Шины зарываются в рыхлый снег глубже 15 см из-за недостаточной высоты грунтозацепов.
- На раскисшей глине наблюдается пробуксовка переднеприводных авто.
- Мягкие боковины снижают устойчивость при боковых нагрузках на бездорожье.
- Шум в среднем диапазоне скоростей:
- В диапазоне 40–80 км/ч возникает гул, особенно на старом асфальте.
- Звук усиливается при износе протектора до 50%.
- Застревание мелких камней в ламелях добавляет высокочастотные шумы.
- Неравномерный износ при агрессивной эксплуатации:
- У водителей с динамичным стилем вождения наблюдается ускоренный износ плечевых зон.
- После 4 сезонов возможны расслоения резины по краям протектора.
- Снижение давления ниже 2.2 атм ускоряет деформацию боковин.
- Сложности с монтажом из-за мягких боковин:
- На некоторых дисках требуется использование бустеров для герметизации посадочного места.
- Риск повреждения датчиков TPMS при экстремальном накачивании.
- Высокие требования к квалификации шиномонтажников.
- Ограниченная управляемость на льду:
- Отсутствие микрорезки в ламелях снижает эффективность на обледенелых склонах.
- Тормозной путь увеличивается на 15–20% по сравнению с зимними шинами.
- Рекомендуется избегать температур ниже -10°C.
- Нестабильное качество в зависимости от региона производства:
- Экземпляры из Таиланда отличаются большей жесткостью, чем филиппинские.
- В партиях 2021–2022 годов отмечались случаи брака (неравномерная твердость резины).
- Отсутствие маркировки DOT на некоторых шинах усложняет проверку даты выпуска.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Альтернативы с высокой оценкой
Bridgestone Blizzak DM-V3
- тихая езда
- прочные боковины
- предсказуемое управление
- длинный тормозной путь на льду
- быстрый износ в тепле
- ватность руля
13 138 руб. в среднем
Yokohama BluEarth-Van RY55
- уверенное сцепление на мокрой дороге
- стабильная управляемость
- равномерный износ
- ограниченная зимняя эффективность
- мягкие боковины
- быстрый износ задних колес
12 547 руб. в среднем
Kapsen AW33 SnowShoes
- асимметричный протектор
- низкий шум
- морозостойкая смесь
- слабый лед
- шум на скорости
- мягкие боковины
9 698 руб. в среднем
Habilead RS26
- низкая цена
- тихие
- комфортные
- шумные на скорости
- быстрый износ
- проблемы балансировки
10 352 руб. в среднем
Triangle Group TR292
- прочная боковина
- комфорт на асфальте
- износостойкость
- плохая зимняя эффективность
- дисбаланс при монтаже
- шум на скорости
10 836 руб. в среднем
Dunlop Grandtrek AT5
- тихая для класса AT
- прочные боковины
- износостойкий протектор
- повышенный расход топлива
- большой вес
- аквапланирование на высоких скоростях
9 517 руб. в среднем
Massimo Roccia AT
- тихие
- мягкие
- хорошее сцепление на сухом асфальте
- аквапланирование
- быстрый износ
- дисбаланс на скорости
10 325 руб. в среднем
MAXXIS HT-770
- всесезонность
- низкий шум на малых скоростях
- устойчивость на мокром асфальте
- шум на высоких скоростях
- слабое сцепление на льду
- мягкие боковины
12 799 руб. в среднем
MAXXIS Victra MA-Z4S
- сезонность: всесезонные
- шипы: нет
- назначение: для легкового автомобиля
- тип рисунка протектора: симметричный, направленный
9 917 руб. в среднем
Bridgestone Blizzak DM-V2
- высокое сцепление на снегу
- тихая работа
- эффективное самоочищение протектора
- снижение стабильности на высоких скоростях
- быстрый износ в тепле
- сложности на гладком льду
9 214 руб. в среднем
285 отзывов пользователей о Yokohama Geolandar CV G058
Пользовались
Yokohama Geolandar CV G058?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Гравитон-5VOPV
11.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Перед поездкой Мск-Сочи поздней осенью поставил Yokohama CV 4S G061 в штатной размерности Dargo - 235/65 R18 ( 2024, Филлипины)
На данном автомобиле могу сравнить со штатной Giti Comfort F50.
Мягче при давлении 2.4, по сухому реакции на руль, поведение на дороге +- такие же, точно не хуже чисто шоссейной китайской резины.
По мокрому асфальту по всем этим параметрам yoko имба, на голову лучше Giti.
Торможение - без вопросов на любой поверхности.
Размерность довольно узкая - колейность чувствует слабо, курс держит хорошо.
Считаю важным отметить, что при прогреве резины до +40 управление и торможение остаются отличными, резина не становится пластилиновой. На серпантинах Джубга - Адлер со скоростями местных легковушек - с запасом, даже намека на свист не было.
Внедорожные свойства в глубокой грязи проверить не удалось, но по мокрым грунтовкам с крутыми углами - уверенно и предсказуемо, без сносов.
На обратном в мск в начале декабря - циклон, отрицательная температура, снежная метель.
Мое почтение, неприятные моменты вызывали перестроения во время обгонов через большие снежные переметы между полосами.
Более того, на данный момент резина все еще стоит на авто, ведет себе нормально в отрицательные температуры.
Зимой по асфальту города (мокрый, каша, реагенты) - не хуже зимней резины, при околонулевых температурах скорее всего будет ощутимо лучше рулится и тормозить чем мягкие фрикционки.
Во дворах - по льду ожидаемо так себе, ламелей мало, тормозит и разгоняется плохо. По снегу средне, особо не плавает и хорошо, грести по глубокому нечем - ламелей мало, рисунок не оптимизирован под очистку от снега, да боковые зацепы отсутствуют (рисунок на внешней стороне - для красоты).
Комфорт - мягкость норм, учитывая усиленный корд, не дубовая как китайская giti.
Акустика - на скорости 80+ присутствует шелест, довольно равномерный и не противный. Характер звука напоминает таковой от набегающего потока воздуха на высоких скоростях (но ни разу не свист).
Резюмируя,
Общее впечатление - супер, подходит для путешествий и города в любое время года, кроме основательной зимы, отлично на легком бездорожье и грунтовках. Лучшая на мокрых покрытий и межсезонья, позволяет менять на зимнюю позже, а на летнюю раньше.
P.S. Есть летние тесты от Tyre Rack на ютубе.
Мосавтошине спасибо за оперативность!
Сириус-9QMUC
17.09.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Покупала перед летом, т.к. старые приказали долго жить. Долго выбирала, цены конечно, не очень приятные. Но отзывы других покупателей помогли выбрать.
За лето накатали около 8000 км на них сходу. Первое, что хочется заметить даже на фоне родных шин первого эшелона Пирелли - это просто бесшумные. Просто восторг. Тихо, можно хоть шепотом разговаривать, музыку тихо слушать. Шум с улицы куда больший.
Первые дни катались по городу - но в Москве достаточно хорошие дорогие, кроме стыков на мостах - вот это прямо проблема. Но тоже преодолевают их хорошо.
Сами шины рассчитаны на трассу, собственно по ней мы и наездили большую часть километража. Держит трассу, да и в дорогу как зубами вгрызается. На поворотах комфортно, на ямах проблем нет, аквапланирование супер - воду отводит, что только свистит.. Просто отлично. Затестили их в нескольких регионах юга России.
Касательно бездорожья. Залезли в горы, там по насыпным проселочным дорогам скакали - никаких нареканий. Спускались с высоченной горы по очень крутому серпантину по гравию - держала отлично. Ездили по дорогам с ямами с глиной подмосковья после дождя . Вынужденная дорога - но и тут была уверенность в сцеплении, ну с учетом особенностями глиняных ям.
Тормозные свойства - очень удивились. Был момент резкого торможения на дороге с 70 км/ч до нуля. Тормозной путь - минимальный. По моим прикидкам на предыдущих шинах должны были проехать еще минимум метров пять. А тут встала машина как вкопанная - вообще не ожидали такого эффекта.
По итогу лета протектор на месте. Все хорошо. Сами шины заявлены с возможностью использования до нуля градусов, что крайне удобно в межсезонье. Протектор сделан с этой особенностью.
Купила бы еще, однозначно да! Хотелось бы только цену пониже))
Аргонавт-2GBKO
03.04.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Очень хорошая шина, нравится с каждым днем все больше и больше!
Брал еще в начале зимы на лето, все же, как я считаю, для русской зимы эта шина не предназначена, хоть есть и "снежинка" и "три горы".
Вот только на даче переобулся в начале апреля.
У меня на Nissan Murano Z52 штатный размер шин 235/55R20, при ширине диска 7,5" и рекомендованное давление в шинах на холодную 2,3 кгс/см2, но эти шины, а к слову стояли Pirelli Scorpion Verde (лето), были очень сильно чувсвтвительны к колейности дороги ( тут виноват размер) и склонны к аквапланированию ( тут модель от Pirelli).
Поэтому взял себе внештатный размер 255/50R20 ( они в том же наружном диаметре). Брать решил всесезонку, т.к. очень сильно боюсь аквапланирования
(после Pirelli прям фобия).
Модель выбирал из того, что есть.
На момент выбора отзывов на Geolander cv 4s G061 не было совсем, ни здесь, ни там, т.к. шины этой модели поступили в продажу только осенью.
Но я почитал отзывы на други модели шин этого производителя и решил рискнуть, а ведь "кто не рискует, то не пьет шампанского", к тому же в Мосавтошина на них была акция, чуть не упустил, но Мосавтошина пошла мне на встречу и продали шины по спеццене, когда уже акция в принципе закончилась, за что им от меня личная благодарность.
Ребята, спасибо!
Как уже говорил, шины брал на лето и вот в первый день апреля я их махнул ( к стати, в Мосавтошине была еще и скидка на шиномонтаж, колесные диски на лето и зиму у меня разные).
Поставил я колеса и накачал в них 2,5 кгс/см2.
Сначала шины мне как-то не зашли, все нормально но был какой-то посторонний шум, как будто сильный ветер за окном и не было наката, машина прям "упиралась".
Как то я расстроился из-за этого.
Потом решил поднять давление в колесах, почитал интернет, по шинному калькулятору у меня получалось, что для веса моей машины надо было качать в колеса 2,9 кгс/см2, а в характеристиках шины написано, сто максимальную нагрузку шина держит при 3,4 кгс/см2.
Почесал голову и накачал 3 кгс/см2.
И все встало на место!!!!
Гул ушел, накат появился.
Опасался "дубовости" колес, но ничего подобного! Стыки, швы, ямки проходит на ура, сегодня гонял через трамвайные пути - супер, даже на зимних у меня в этом месте надо было переезжать аккуратно, а сейчас вжих!
Колейности нет.
В общем доволен, вот на эмоциях и пишу сей отзыв.
Если у представителей Мосаатошины или Yokohama будут рекомендации по эксплуатации, то хотелось бы их услышать.
НеоВояжер-6KAQA
19.05.2026
Оценка пользователя
Великолепно
Хочу выразить признательность работникам Мосавтошины за хороший подход, доброжелательность, ориентированность на клиента, профессионализм от момента заказа шин до их установки на авто.
На всём протяжении процесса все координировалось, предоставлялась полная информация.
На момент монтажа шин, приехал, отметился в запланированное время, заменили шины, рассчитался.
Прям очень доволен покупкой и подходом компании к своим клиентам!
Особенно хотелось бы отметить работника, который производил демонтаж/монтаж/балансировку шин.
Очень грамотный специалист, все сделал как по инструкции! Четко, качественно, с минимальными грузами!
Ходатайствую Руководство компании отметить данного специалиста поощрением!
Рекомендую Мосавтошина и продолжаю быть с вами с 2015 года!
Спасибо!!! 🤝
НаноПилигрим-5HCIY
15.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хорошо поглощает лёгкие неровности, стыки. Относительно малошумная на скоростях до 70-80 км/ч. На сухом холодном асфальте торможение очень хорошее. Прекрасная заявленная износоустойчивость (740). По состоянию на весну 2025, возможно, лучший представленный на рынке РФ вариант в классе НТ. Модели других производителей могут выигрывать в акустике, точности управления и поведении на грунте, но их предложение штучное и в случае необходимости замены 1 шт. могут возникнуть сложности.
- - В сравнении с BFGoodrich Urban Terrain более валкая в поворотах и более шумная во всем диапазоне скоростей, особенно после 80 км/ч. Рисунок выглядит исключительно асфальтовым, оптимизма на случай съезда в грязь и первый снег не внушает.
+ На скорости до 80-100 км/ч очень хорошо отводит воду из пятна контакта. Значительно лучше, чем BFGoodrich Urban Terrain. При въезде в заполненную водой колею торможение не ощущается, курсовая устойчивость на очень высоком уровне;
- После 80 км/ч заметно более шумная, чем BFGoodrich Urban Terrain. При равномерном движении по трассе разница очень хорошо чувствуется. Сказывается симметричный рисунок.
ИнфраГость-0HRST
24.08.2026
Оценка пользователя
Великолепно
Резина комфортная, но при этом совсем не валкая. Машина едет собрано, на перестроениях нет лишней раскачки. Боковина нормальной плотности, под весом не расплывается. По качеству самих шин тоже все хорошо, сделаны аккуратно, отбалансировались без проблем. На трассе сильного гула нет.
Кронос-5LZAZ
01.09.2026
Оценка пользователя
Великолепно
Резина плотная, машина на ней не становится размазанной, реакции ровные. По стыкам проходит мягко, но никакой излишней мягкости нет. В дождь держит хорошо, по лужам идет спокойно. Качество резины хорошее, протектор выполнен аккуратно.
Гелиос-5NORR
11.10.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Прчитал комментарии и ужаснулся, народ в них ездит по нашим сугрубам.
Ребяты, это хоть и "4-х сезонные" шины, но их эксплуатация допускается только до 0°C, ну с натяжкой до -10°C.
Помните как у А.С.Пушкина " Но наше северное лето, карикатура южных зим..."
Помните об этом.
А так нормальная резина, аквапланирования не боится, воду режет, хоть я и аккуратно проезжать стараюсь лужи ( привычка после Пирелии Скорпион), тормозит замечательно, разгоняется отлично, колейю проходит жестко, резкая стабилизация, но возможно это я с размерами перемудрил, зато по прямой - как по рельсам.
Всеже она шумновата по сравнению с чисто летними, но это и понятно, протектор то грубее, чудес не бывает, ну если только не глухой слушает, ну и расход топлива все-же повыше ( на литр), по этимже причинам.
Если в приоритете безопасность, то можно рекомендовать.
Как менялась цена на Yokohama Geolandar CV G058
Характеристики Yokohama Geolandar CV G058
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19, R15 |
| Шипы : | Нет |
| Назначение : | для внедорожника |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255 мм, 215 мм, 245 мм, 265 мм, 205 мм, 235 мм, 225 мм |
| Высота профиля : | 70, 60, 50, 65, 55 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный, направленный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Индекс скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Износостойкость : | 400 |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Yokohama Geolandar CV G058
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
