Зимняя шипованная шина Roadking Argos S500: 235 отзывов покупателей

Стоит ли покупать Roadking Argos S500?

Мягко едутСтыки и гравийка проходятся без жёстких ударов в салон.
Легко балансируютсяНа колесо уходит десяток-два грамма груза.
Тихо катятсяНа ровном асфальте гула почти не слышно.
Уверенно держат в дождьНа мокрой трассе машина идёт ровно, лужи не выталкивают.
Спокойны в колееКолея проходится незаметно, машину не бросает.

Гудят на скоростиПосле 90 км/ч на некоторых покрытиях появляется гул протектора.
Кривая шина вибрируетБиение в руле начинается на 70–110 км/ч и не уходит после балансировки.
Борта не садятся на дискСлежавшиеся борта не накачиваются, и монтаж идёт с трудом.
Жёсткая боковинаНа фоне мягкого протектора боковина кажется плотной.
Мелкие шипыЧасть шипов маленькая и стоит под углом.

Roadking Argos S500 — шипованная зимняя шина для легковых автомобилей, рассчитанная на северную зиму. Главное в ней — мягкий и тихий ход при уверенном сцеплении: на льду шипы держат, на мокрой трассе машина идёт ровно, в колее её не бросает. Хватает её для спокойной езды по городу и трассе на семейной машине, а вот острой реакции руля и тишины на скорости выше 90 км/ч от неё ждать не стоит. Заплатить приходится гулом протектора на некоторых покрытиях и тем, что кривая шина даёт вибрацию в руле, которую не убрать балансировкой, поэтому комплект лучше проверить сразу после монтажа. Подойдёт тем, кому нужна мягкая шипованная резина для спокойной езды, и не подойдёт тем, кто ждёт от неё абсолютной тишины на трассе.

Плюсы и минусы Roadking Argos S500: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

7.3/10Хорошо

👉 На сухой дороге шины ведут себя спокойно и понятно: на трассе машина держит курс, в колее её не бросает из стороны в сторону. Для семейной машины в ровном темпе этого хватает. Острой реакции на руль от них ждать не стоит: при энергичной езде отклик становится вялым, и погонять на них не получится.

Главный плюс: В колее машину не бросает

Главный минус: Руль реагирует вяло при активной езде

ещё 1 плюс

Плюсы

В колее машину не бросает Значимо

Колея проходится незаметно, руль не приходится ловить. Даже после прежней резины, которая в колее вела себя непредсказуемо, разница заметна сразу.

С колеёй сталкиваешься на каждой трассе, и спокойное поведение снимает напряжение за рулём.

👤 Важно, если вы много ездите по трассам с накатанной колеёй

Курс на трассе держится уверенно Значимо

На скорости около 130 машина идёт ровно и слушается руля. В повороте шины не уводит в снос.

Уверенность на трассе ощущается в каждой дальней поездке, но для хорошей шины это ожидаемый уровень.

Минусы

Руль реагирует вяло при активной езде Нюанс

Отклик на поворот руля посредственный, резкости нет. Для спокойной поездки это незаметно, а для быстрой езды шины слишком мягкие.

К неспешной манере движения быстро привыкаешь, а шипованная резина и не строится под спортивный стиль.

👤 Важно, если вы любите ездить быстро и резко

👤 Важно тем, кто много ездит по трассе и колее, и меньше тем, кто ездит только по городу.
Стоит брать, если вам нужна предсказуемая машина на трассе и в колее
Не подойдёт, если вы ждёте от шин острой реакции руля

По сравнению со штатной резиной хорошо держат дорогу на колее. Покупатель · Мосавтошина · июль 2025

Скорее это вариант для семейного авто, погонять на них не получится. Покупатель · Мосавтошина · март 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 12 отзывов: 9 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Pirelli Powergy	9.1	12 695 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	8.8	11 919 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Dynapro AT2 RF11	8.8	15 986 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

7.3/10Хорошо

👉 В дождь шины держат дорогу ровно: на мокрой трассе на скорости за 130 машина идёт уверенно, а торможение получается чётким, без заносов. В лужах шину не выталкивает, и машина не плывёт. Это обычный хороший уровень для зимней шины, без запаса на жёсткий ливень, потому что спокойный режим езды в таких условиях остаётся главным.

Главный плюс: Мокрая трасса не пугает на скорости

ещё 1 плюс

Плюсы

Мокрая трасса не пугает на скорости Значимо

Торможение в дождь чёткое, машину не уводит в занос. На трассе на скорости за 130 она идёт ровно.

Дождь на трассе встречается постоянно, и от поведения шины там зависит безопасность.

Лужи не выталкивают машину Значимо

На воде шина не плывёт, управляемость сохраняется. Мокрый асфальт ощущается почти как сухой.

Аквапланирование опасно, поэтому его отсутствие чувствуется в каждой поездке под дождём.

👤 Важно тем, кто ездит по трассе в межсезонье и в оттепель.

Стоит брать, если вам нужна шина, которая не боится луж в оттепель

Держак уверенный, на воде не плывёт. Покупатель · Мосавтошина · май 2026

Уверенно держат дорогу и на сухом, и в дождь. Торможение чёткое, без заносов. Покупатель · Мосавтошина · июнь 2026

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 8 отзывов: 8 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	Continental ContiWinterContact TS 870	9.3	11 442 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Dynapro AT2 RF11	9.1	15 986 ₽	Сравнить
3	Yokohama BluEarth-XT AE61	9.0	13 344 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

❄️

Сцепление на льду и снегу

7.3/10Хорошо

👉 Это шипованная шина для северной зимы, и на льду это видно: при торможении слышен хруст шипов, а машина слушается руля, а не едет прямо. Тяжёлый автомобиль удерживается на заледеневшем подъёме, и трогается шина вверх почти без пробуксовки. В снегу и грязи лёгкий внедорожник идёт без проблем. Но шипы мелкие, и сильного запаса на глубокий лёд ждать не стоит.

Главный плюс: Лёд и снег не останавливают машину

Главный минус: Шипы мелкие, часть стоит криво

Плюсы

Лёд и снег не останавливают машину Значимо

На обледенелом подъёме машина останавливается и трогается без заметной пробуксовки. Шипы хрустят на торможении, и на повороте машина послушно идёт по дуге, а не прямо.

Именно ради льда и снега берут такие шины, и этого от них ждут по умолчанию.

👤 Важно, если вы ездите по обледенелым подъёмам и снежным дворам

Минусы

Шипы мелкие, часть стоит криво Нюанс

Шипы заметно маленькие, а часть посажена под углом на боковине. Как они удержатся за сезон, при получении не понять.

На сцеплении при покупке это не отражается, но стоит присмотреться к шипам сразу.

👤 Важно жителям северных регионов и тем, кто ездит по льду, и не нужно там, где зимой чистый асфальт.
Стоит брать, если вам нужна шипованная шина для заснеженных и обледенелых дорог
Не подойдёт, если вы ездите зимой только по чистому асфальту

Заход в поворот налево, по тормозам: услышал хруст шипов, и машина поехала налево. Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на льду и снегу»? 4 отзыва: 2 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на льду и снегу» в той же цене

1	Bridgestone Blizzak DM-V2	9.2	15 766 ₽	Сравнить
2	Sailun Ice Blazer WST2	8.9	11 437 ₽	Сравнить
3	Sailun Ice Blazer Arctic Evo	8.7	12 178 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

7.2/10Хорошо

👉 На ровном асфальте шины почти не слышны, и для шипованной резины это приятно: шум шипов проявляется в основном при резком торможении. Но на скорости выше 90 километров в час на некоторых покрытиях в салоне появляется гул. Гул идёт от протектора, а не от асфальта, и пропустить его не получится. В целом шум умеренный, а не рекордно тихий.

Главный плюс: Тихо катятся на ровном асфальте

Главный минус: После 90 км/ч появляется гул

Плюсы

Тихо катятся на ровном асфальте Значимо

В городе и на ровной трассе гула почти не слышно. Шипы дают о себе знать в основном при резком торможении.

Тихий ход снимает усталость в долгой дороге, но для шипованной шины это ожидаемо.

Минусы

После 90 км/ч появляется гул Существенно

На скорости около 90 в салоне слышен гул от протектора. На крупном гравии асфальта он заметнее.

Гул слышен на каждой долгой поездке по трассе и портит впечатление, хотя не отменяет покупки.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе

👤 Важнее тем, кто ездит по трассе на скорости, и меньше городским водителям.
Стоит брать, если вам нужна шипованная шина, тихая в городе
Не подойдёт, если вы хотите полную тишину на трассе

Трассу держит хорошо, но немножко шумный. Покупатель · Мосавтошина · июнь 2025

Опробовал на дороге: супер, не шумят и мягкие. Покупатель · Мосавтошина · июль 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 16 отзывов: 12 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Bridgestone Blizzak DM-V2	9.2	15 766 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.2	11 919 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Dynapro AT2 RF11	9.0	15 986 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

7.2/10Хорошо

👉 Об износе пока можно судить по первому сезону. Протектор после 11 тысяч километров почти не выработан, и прежние шины Viatti Bosco за два сезона стёрлись заметно сильнее. Но на тяжёлом седане при активной езде протектор срабатывается за полгода. Результат зависит от машины и от манеры езды.

Главный минус: На тяжёлом седане протектор срабатывается за полгода

Минусы

На тяжёлом седане протектор срабатывается за полгода Существенно

На тяжёлой машине комплект заканчивается быстро, за пять-шесть месяцев. Для такой машины запас хода придётся считать заранее.

Короткий срок службы заставляет покупать комплект чаще, но на лёгком городском авто его не видно.

👤 Важно, если у вас тяжёлая машина с мощным мотором

👤 Важнее владельцам тяжёлых и мощных машин, и меньше тем, кто ездит спокойно.

За 11 тысяч пробега износ не заметен. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 2 отзыва: 1 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Sailun Ice Blazer WST2	9.3	11 437 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.1	11 919 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Dynapro AT2 RF11	9.1	15 986 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

7.3/10Хорошо

👉 Шины мягкие, и это чувствуется в первую очередь на разбитой дороге: гравийка, стыки и мелкие ямы проходятся без жёстких ударов в салон. Мягкость не мешает держать курс на трассе. Боковина при этом плотная, и на крупных неровностях она заметно твёрже протектора. Для зимней шипованной резины ход получается спокойным, хотя и не самым плавным.

Главный плюс: Мягко проходят стыки и гравийку

Главный минус: Боковина плотная и жёсткая

Плюсы

Мягко проходят стыки и гравийку Значимо

Неровности и мелкие ямы не передаются жёсткими ударами в салон. Шины мягкие даже при невысоком профиле.

Мягкий ход чувствуется на каждой поездке по плохому асфальту, но уникальным его не назвать.

Минусы

Боковина плотная и жёсткая Нюанс

На фоне мягкого протектора боковина кажется жёсткой, и на крупных неровностях это заметно. Плотная боковина к тому же тяжелее садится на диск.

К плотности боковины быстро привыкаешь, а плавность хода от неё страдает мало.

👤 Важно, если вы ездите по разбитым дорогам, и меньше, если ездите по ровному асфальту.

Стоит брать, если вам нужен мягкий ход по плохому асфальту

Мягкие на гравийной дороге и устойчивые на трассе. Покупатель · Мосавтошина · июнь 2025

Боковина достаточно жёсткая. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 17 отзывов: 14 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	Sailun Terramax A/T	9.5	13 484 ₽	Сравнить
2	Continental ContiWinterContact TS 870	9.2	11 442 ₽	Сравнить
3	Ovation Tyres Ecovision VI-286AT	9.2	11 435 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

7.2/10Хорошо

👉 Шины чаще всего балансируются легко: на колесо уходит десяток-два грамма груза, а иногда и пять-десять. На скорости вплоть до 180 биения в руле нет. Но если шина кривая, вибрация появляется сразу, на скорости от 70 до 110 км/ч, и повторная балансировка её не убирает. Кроме того, слежавшиеся при хранении борта плохо садятся на диск при монтаже.

Главный плюс: На балансировку уходит мало груза

Главный минус: Кривая шина даёт вибрацию в руле

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

На балансировку уходит мало груза Значимо

Колёса встают с грузами около десяти-двадцати граммов, а часть почти без груза. Даже старые диски не мешают этому.

Лёгкая балансировка экономит время и избавляет от вибраций на скорости.

Вибраций в руле на скорости нет Значимо

После монтажа биения нет ни на трассе, ни на высокой скорости. Машина идёт ровно, руль не дрожит.

Вибрация в руле портит каждую поездку, поэтому её отсутствие важно.

Минусы

Кривая шина даёт вибрацию в руле Критично

Вибрация в руле начинается на скорости 70 до 110 км/ч. Повторная балансировка не помогает, потому что шина кривая сама по себе.

С такой шиной нельзя спокойно ехать на трассе, и это причина вернуть комплект.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе на скорости

Слежавшиеся борта не садятся на диск1 Существенно

После хранения борта шины ушли вниз, и накачать колесо не получалось на нескольких шиномонтажках. Шиномонтаж из-за этого превращается в проблему.

Без лишних усилий и сноровки шину на диск не поставить, и поездка за новым монтажом портит планы.

💡 Что помогает: советы владельцев

1С камерой внутри борта удаётся распрямить, и после снятия камеры шина держит форму.

👤 Важно всем, кто ездит по трассе, и особенно тем, кто чувствует вибрации на скорости.

Стоит брать, если вам нужны шины, которые легко балансируются

Балансируются почти в ноль, 5–10 грамм. Покупатель · Мосавтошина · июль 2025

Резина вся кривая, балансировка не спасает. Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 13 отзывов: 8 хвалят, 5 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Roadstone Winguard Spike	9.1	11 192 ₽	Сравнить
2	Ovation Tyres Ecovision VI-286AT	8.9	11 435 ₽	Сравнить
3	Sailun Ice Blazer WST2	8.7	11 437 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

7.4/10Хорошо

👉 Шины рассчитаны на дорогу, но грунтовку переносят спокойно: по гравию идут мягко, а на лёгком внедорожнике в грязи и снегу едут без жалоб. Серьёзное бездорожье с глубокой грязью и глиной на них не проверялось.

Главный плюс: Грунтовка и гравий не проблема

Плюсы

Грунтовка и гравий не проблема Бонус

По грунтовой дороге и гравию шины идут мягко. В грязи и снегу на лёгком внедорожнике они не буксуют.

Это приятный запас для выезда за город, а не то, ради чего берут дорожную шину.

👤 Важно, если вы ездите на дачу по грунтовке

👤 Важно тем, кто часто съезжает с асфальта на грунтовку, и мало важно городским водителям.

Резина мягкая, в грязь едет, в снег тоже едет, дорогу держит. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 3 отзыва: 3 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	Matador MP 72 Izzarda A/T 2	9.0	13 916 ₽	Сравнить
2	Sailun Ice Blazer WST2	8.8	11 437 ₽	Сравнить
3	Ovation Tyres Ecovision VI-286AT	8.8	11 435 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

8.1/10Отлично

👉 Боковина на новых шинах цельная: грыж и шишек нет. Колесо с двумя мебельными шурупами проехало километр, и бока не пострадали, а заделалось заплаткой. Срок наблюдения небольшой, поэтому судить о долгой работе рано, но в первое время отказов нет.

Главный плюс: Боковина цела, грыж и шишек нет

Плюсы

Боковина цела, грыж и шишек нет Значимо

Новые шины ровные, без изъянов, а бока целы даже после проезда на проколотом колесе. Прокол заделывается заплаткой.

Целая боковина — основа безопасности, но этого ждут от любой шины.

👤 Важно всем, кто ездит по разбитым дорогам с ямами.

Ни грыж, ни шишек, удивлён качеством. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2026

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 3 отзыва: 3 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Bridgestone Blizzak DM-V2	9.7	15 766 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.3	11 919 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Dynapro AT2 RF11	9.2	15 986 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Модель								Отзывы		Сравнить
Bridgestone Blizzak DM-V2	9.0	7.4	8.7	9.2	9.2	8.9	8.7	388	15 766 ₽	Сравнить
Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.0	8.8	8.0	8.2	9.2	9.1	9.0	158	11 919 ₽	Сравнить
Hankook Tire Dynapro AT2 RF11	8.9	8.8	9.1	7.1	9.0	9.1	8.7	106	15 986 ₽	Сравнить
Yokohama BluEarth-XT AE61	8.9	8.6	9.0	—	8.5	8.2	9.0	286	13 344 ₽	Сравнить
Ovation Tyres Ecovision VI-386HP	8.8	8.6	9.0	—	8.5	7.2	9.0	152	13 761 ₽	Сравнить
Pirelli Powergy	8.7	9.1	8.5	—	8.5	7.9	7.4	407	12 695 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer WST2	8.7	8.2	8.0	8.9	6.6	9.3	8.7	142	11 437 ₽	Сравнить
LingLong Green-Max Winter UHP	8.6	8.5	8.3	6.9	8.8	9.1	8.0	74	14 117 ₽	Сравнить
Matador MP 72 Izzarda A/T 2	8.6	8.6	8.8	7.2	8.9	7.2	7.6	523	13 916 ₽	Сравнить
Kinforest KF550-UHP	8.6	8.5	8.5	—	8.5	7.3	8.7	266	12 242 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer Arctic Evo	8.6	8.2	7.6	8.7	8.5	8.9	7.6	274	12 178 ₽	Сравнить
Continental ContiWinterContact TS 870	8.6	8.6	9.3	7.3	8.3	7.1	9.2	103	11 442 ₽	Сравнить
Roadstone Winguard Spike	8.6	8.2	8.8	6.9	8.9	8.4	8.4	250	11 192 ₽	Сравнить
GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2	8.5	8.5	9.0	7.0	8.3	7.0	8.7	74	14 736 ₽	Сравнить
Sailun Terramax A/T	8.5	8.6	7.4	7.1	8.5	8.4	9.5	381	13 484 ₽	Сравнить
MAXXIS Vansmart Snow WL2	8.5	7.8	8.8	7.5	7.7	8.6	8.0	133	13 143 ₽	Сравнить
Ovation Tyres Ecovision VI-286AT	8.5	8.2	7.1	—	8.7	7.2	9.2	65	11 435 ₽	Сравнить
Roadking Argos S500Этот товар	7.6	7.3	7.3	7.3	7.2	7.2	7.3	235	13 557 ₽	—

Модель

Отзывы

Сравнить

Bridgestone Blizzak DM-V2