Отзывы о Nordman 8 SUV

До этой модели я проездил пять лет на Хакке 5. После продажи автомобиля и покупке другого, с машиной досталась в нагрузку зимняя резина Нокиан WR G2 без шипов, вот эта резина редкостная гадость! После Хакки 5 я просто боялся ездить по зимней дороге. Из плюсов был только один, на трассе она была тише летней резины. Летом 2013 года купил Хакку 8 за 26200 рублей комплект. Резина шумная, но и Хакка 5 также шумела, сравнивать не буду так как и машины были разного класса и шумной изоляции . Максимальный шум у Хакки 8 слышен на скорости от 30-40 км/час, чем то напоминает гул Зил-130 на новой резине, но а как вы хотели ведь это шипы. В обще сложность на ней проехал 480 км. На сухой дороге ведет себя очень уверенно, не плавает в пределах до 100 км/час. 10.12.2013 года на территории Ростовской области пошел сильный снег и на не замерзшую землю, выпало где то 8-12 см снега, утром было +0,5 а вечером -7,5 вся эта каша на дороге благополучно замерзла и превратилась в каток. Так вот, утром и до обеда мне пришлось ездить по свежему мокрому снегу, резина ведет себя очень хорошо, торможение с АБС, но очень интенсивное, траектория всегда предсказуема, на резких поворотах наблюдается небольшой контролируемый снос задней оси. Вечером, когда все замерзло и превратилось в каток резина меня очень порадовала. На льду ведет себя как на чистом асфальте, но в пределах разумной скорости,при торможении "не в пол" тормозит уверенно и без АБС, а при резком торможении приятно удивил тормозной путь. После получасового катания и тестирования резины появилась уверенность на ледяной дороге, которая пропала при эксплуатации Нокиан WR G2. Теперь подведу итоги в сравнении с Хаккой 5:

1. Шумность- шумит, но машины были разного класса и шумной изоляции поэтому сравнивать некорректно;

2. Лед - ведет себя намного лучше, чем Хакка 5 однозначно!;

3. Чистый асфальт - не плавает в отличии от Хакки 5;

4. Мокрый снег- на равных;

5. Снег глубокий - еще такого не было, так что подожду когда выпадет.

Шкода Суперб. Шины использовал 1 сезон. Посадочный радиус 16 дюймов. Резина гам, но .... За 10 тыщ/колесо. Nokian Hakkapeliitta 8 XL 215/55 R16 97T.

Езжу аккуратно, соблюдаю все скоростные ограничения. В шашечки не играю.

Видео: https://youtu.be/wnuT0-ZwBmc

Не плохие шины. До этого на разных машин использовал NOKIAN начиная с 4 по 7 модель. В 8 модели сразу же чувствуется отличие в лучшую сторону от предшественниц. Более четкое управление при прохождении поворотов, сократилась дистанция в торможении, но слегка шумновата, 7 была потише. Очень доволен )))

Ошиповка приличная, пробег за прошлый сезон примерно 12000 км,потери с передних колёс по 2 шипа и на одном обломился сердечник,плюс шипы крайних наружных рядов немного развернулись вокруг своей оси.На задних колёсах всё в норме,хотя автомобиль и полноприводный. На второй машине,тоже полноприводной,ездит супруга.Пробег за сезон примерно 6000 км,потери 1 шип.Причём у меня город-загород на приличных скоростях,а у неё 90% пробега по городу.Предыдущий комплект Нокии 5 за первый сезон на моей машине растерял примерно 20% шипов на передних и 10% на задних колёсах,да ещё у 20% отломились сердечники,вот это точно было разочарованием. Нокию 8 можно рекомендовать тем,кто живёт в сильно заснеженных местах с плохо работающими дорожными службами.Стихия этих колёс снег и лёд,а не чистый городской асфальт.

Стояли 2 года на форде. Если ездить только по городу и по укатоному снегу - лучше шин не бывает. На скорости свыше 80км ч закладывает уши от гула. Как мне кажется за такое соотношение цены - качество можно найти более интересный вариант.

Заказывал Nokian Hakkapeliitta 8 185/65 R15 92T XL (шип). Резина неплохая, на дороге ведет себя хорошо, шипы за несколько месяцев не вылетели не один.

Езжу на Nokian Hakkapeliitta со второй модели. Шины стали намного лучше по моделям на протяжении роста модельного ряда, правда чем дальше, тем они становятся более мягче и соответственно при приближении к нулевой отметки температуры становятся всё хуже. Соответственно я рассматриваю данную шину от минус восемь градусов и ниже. Москва, Питер и ежи с ними считаю нет смысла, так как мокрый или чистый асфальт не для данной модели- нет смысла переплачивать. Купил в Финляндии: 205/65R15-4шт.-5180 руб/шт = 20720(Mitsubishi Diamante), 205/60R16-4шт.-6200 руб/шт = 24800(Audi A6), 225/55R17-8шт.-9500 руб/шт = 76000(Audi A6 Allroad quattro,Subaru Forester), 225/45R17-4шт.-8700 руб/шт = 34800(Subaru Impreza WRX STI), 235/45R18-4шт.-11100 руб/шт= 44400(Subaru Legacy B4). 15, 16, 18- была Made In Finland, а 17- Made in Russia. Разницы в странах-производителях не обнаружили. Потеря шипов лишь в стадии обкатки на всех комплектах ведущих колёс 2-4 шт., По окончании зимы не более 5 шт., зима была холодной и асфальт уже в ноябре промёрз основательно. Все заметили излишний шум- гул на низких скоростях, списали на кол-во шипов. На всех машинах наблюдался боковой снос и увеличение тормозного пути от минус пяти градусов и теплее, что естественно для зимней резины. Все водители очень довольны несмотря на высокую цену- "здоровье дороже". Ни одной 'грыжи' из шести комплектов, а дороги в Омске УЖАС. Рядом в сравнении лишь Nokian Hakkapeliitta 7 и Continental ContiWinterViking 2. Повторюсь ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОТ -10°с до -99°с!!!, ИДЕАЛЬНО -20°с(±5°с).

Заказал на сайте компании shinoexpert.ru зимнюю шипованную резину Nokian Hakappeliitta 8 SUV. В этот же день позвонили по мобильному телефону и уточнили дату доставки шин в магазин на ул. Березовая аллея, д.2а.

В назначенное время оплатил в магазине за 4 зимние резины 28880 руб. (R16, 215, 65) и здесь при магазине по акции БЕСПЛАТНО произвели замену резины. Сработали четко, сервис на высшем уровне. Остался очень доволен. Если бы не акция, то пришлось заплатить порядк 4 тыс. рублей за замену резины.

Живу в ЯНАО, где зима 8 мес. и морозы -40, резина отличная для поездки по снегу и льду проверено ни раз, отличное торможение, до этого ездил на Мишлем х-айс норт, по сравнению с ней немного шумнавато, производства Россия. цена качество маленько не совпадают, дороговато чуток. А так все отлично! И доставка была с Москвы до г.Лабытнаног всего неделя, чем был приятно удивлен!

Использую на VW Polo Sedan c декабря 2013 года. Размер r15 185/60 xl. За две зимы на двух покрышках были вспороты боковины, а на третьей выскочила грыжа. В итоге одна покрышка отправилась на замену по гарантии, остальные были отремонтированы и доездили эту зиму на задней оси. Оба боковых пореза были получены на трассе при попадании колес в яму глубиной сантиметров 8-10 с достаточно острым краем на скорости около 70 км/час. Летняя Hakka Green c такими ямами справляется без проблем. Грыжа была получена в городе на скорости 30 км/час. В общем-то, я доволен этими покрышками и купил бы их еще раз, но профиль бы выбирал более высокий, так как живу в регионе где дороги не делались уже лет 7.

Решил написать о новинке.

Купил шины в размере 215/60/17. По рисунку - как хакка Р, цена очень доступная. Решил попробовать... Резина очень жесткая для зимней, даже шипованная шина мягче этой. Возможно, это из-за того, что предназначена она для внедорожников и должна быть крепкой.

Как результат жесткости - шум. Она точно не тише летней, как это обычно бывает с липучками. На асфальте не раскачивается,...

Отличная резина,стоит на Шкода а7,при резком торможении буквально вгрызается в лёд,ну и вобще,зимой езжу почти как летом.Конечно надо помнить,что лёд это лёд,но прецедентов не было,лёгкие попытки сорвать машину в занос ни к чему не приводят.Единственный минус-шум,но считаю,безопасность важней.Шиной доволен

Перешел на 8 с хакки 5. Если с равнивать 8 с 5, то небо и земля. Лучше во всем и самое главное намного тише. Отличное сцепление на дороге, гребет в любом снегу на ура, лучше только уже полный привод. Намного мягче и при этом экономичнее, расход упал на 0.3-0.5 литра 6а сотню. Кому нужна уверенность и безопасность на зимней дороге, берите, советую. Эксплуатация 1 сезон.

Ценителям комфорта, мой совет не покупайте!!! замучаетесь! Если комфорт вторичен, а важная безопасность в поездках на загородный трассах, может быть и имеет смысл, хотя идеально взять хаккупелиту 7 там и держак хороший и по шуму нормальная. А если в городе берите хаккупелиту р2 мягкая, тихая, плавная, сплошное удовольствие.

Откатал на резине сезон ежедневно на 1.8Т по Москве и области в большинстве по сухому асфальту, ездил очень агрессивно, износ на передних колесах до 6 по индикатору, выпало ну максимум 6-7 шипов с каждого ведущего колеса, задние колеса почти без износа и все шипы целы, думаю сезона на 4 хватит точно. Хотя шипов я бы сказал для сухого асфальта многовато, проскальзывает в повороте, но не критично. Я бы не сказал что шумная резина, но я к этому фактору не придирчив. Не грыж, не порезов, хотя по колдобинам поездил изрядно. Дорогу держит очень хорошо на любых покрытиях к этому нареканий нет, тормозит тоже хорошо пару раз было до абс. Плохого сказать не могу, хорошая модель, но до этого была хака 4 вот к той вообще без нареканий, у нее было меньше шипов, за это бал и снимаю, а так всем советую.

Валкая резина, хорошая на снегу и льду, но есть два гигантских минуса.

Она адски шумная и неоправданно дорогая. К тому же делана в рашке(

Жене купил более дешевый вариант от Континенталя, приятно был удивлен. Шума меньше в два раза, и отлично в каше и на на льду себя проявила. Больше не буду Хаку покупать!

За рулем 15 лет, ездил на резине разных марок, но Нокиа только радует. Летняя стоит Нокиа Хакка Ай 3, чудесно держит при дожде и в поворотах. Хаккапелитта 8 - отличный вариант для зимы по всем параметрам. Впервые доволен показателями сцепления зимой.

Срок использования 1 сезон, регион Мурманск. Резина отличная, рекомендую. Поменял резину 15 мая. Вылетел только 1 шип.

Купил резину и нисколько непожалел.Мягкая,тихая посравнению с другими производителями.Дорогу держит хорошо , аквопланирование неочень, экономичная. Расход упал скажу чесно,было 10.7 сейчас 10.3 стиль езды агрессивный. За пройденый этап все шипы наместе,тормозной путь короткий.Всем советую.

Хорошая, надежная скандинавская покрышка, для соответствующих условий. Эксплуатировал в Финляндии, то есть на родине покрышек. Стаж вождения более 12 лет, переездил на всяом, от Dunlop, Gislaved Nord Frost 5, MICHELIN X-Ice North (первого поколения), а так же Nokian 4, 5, 7 и вот на 8 зиму откатал. Что я могу сказать, покрышка безусловно стоит своих денег, за зиму наездил около 13 000-15 000км, потерь шипов нет. Сказать что бы покрышка сильно износилась нельзя, все как обычно. Режим эксплуатации 65% по дорогам общего назначения (80-90км в час), 15% по городу (40-50км в час), 20% по трассам (100км в час). На финских дорогах общего пользования, то есть это хорошо почищенная, но ничем не посыпанная дорога с покрытием когда асвальта не видно (укатанный снег-лед с нарезкой от ковша грейдера) поведение отличнейшее. Автомобиль управляется очень хорошо, разгон и торможение тоже прекрасные, колеи сильно не боиться и траекторию держит прекрасно, подруливать не надо. Хуже дело обстоит на чищенном асвальте при околонулевах или небольших плюсовых температурах, покрышка становиться слишком мягкой, нет машину конечно на траекториях ловить не надо, даже при обгоне (как это однажды у меня случилось на MICHELIN X-Ice North, чуть в канаву встречной полосы тогда не улетел), но шалить не стоит.

В общем покрышка чисто скандинавская, очень похожа по своим свойствам на Наккапелитта 7, но на льду держит чуток получше. Как и все представители Хаккапелит, покрышка не сказать что бы городская, но вот на "черном льду" может выручить, так же хорошо вылазит из всяких "говн". С шумом все неодназначно, очень сильно зависит от покрытия по которому авто передвигается. По шуге можно ехать смело, выдавливает ее хорошо.

Эксплуатирую размер 175/65R14 на ВАЗе. Пробег каждую зиму примерно 30-35 тыс.км. Стиль езды агрессивный. Ездил на Hakke- 2,4,5, michelin x-ice north-1,2, GY UG-500. В этом году снова покупал новую резину, хотел взять x-ice north 3, но не судьба, этого "мишку " выпускают начиная с R15, в итоге взял Hakka 8. Теперь про эксплуатацию, снег выпал в конце ноября езжу на ней 3 недели, сегодня слетел с трассы. Эта резина исключительно для города: отличный старт хоть по каше, хоть по льду( другие нервно курят), от торможения вообще в восторге, курсовая устойчивость прогнозируемая. На трассе это уже совсем другая резина. По льду едет отлично, по асфальту тем более, оттормаживается тоже хорошо, но как только на дороге образуется большая мокрая снежная колея ( более 10 см) обгонять на ней очень очень сложно на скорости 110-130 км/ч. резина вообще не предсказуема.В итоге сошел с трассы, но все-таки машину смог удержать не единой царапины, остановился на встречной обочине ( стоимость резины получается отбил). За 3 недели езды сложилось такое впечатление что эта резина любит обороты от 3500- едешь на много уверенней. Кто пишет что вылетают шипы- не верю, это только может если на асфальте с ручником в повороты входят.Про шум вообще молчу для ВАЗа это не недостаток.Резина для езды со скоростью до 90 км/ч на переднеприводном авто отличная , на более высокой скорости лучше не вые-тся,правда я на ней уже и 165 ездил но это по обледенелой дороге без каши полет нормальный. На мой взгляд для трассы лучшая у Nokian была Hakka- 2, у мишлена X-ice north первый. Так что если стоите перед выбором что покупать, прежде всего нужно понять где и как будете в основном эксплуатировать, чтобы потом отзывы не писать что эта резина полное Г. и не стоит таких денег, кто-то ездит на отечественных и корейских брендах и всем доволен.УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!!!

Просто бомба для зимы. Но не погоняяшь. Свыше сты как кисель на асфальте. Сейчас машину поменял. Q7, с хаакоппелитой 5, разница ощутима. Для зимы со льдом и снегом хакка 8 самое лучшее что есть. Но на хакке 5 зато 180 км/ч без проблем держит дорогу. Так что если лютая зима то лучше резины нет.

Катаю Хаку 8 (сделано в России) второй месяц в Мурманске. Выпало много снега, под снегом лед. Во дворах по каше гребёт на ура. Сцепляет по льду хорошо. Единственно, езда по асфальту доставляет небольшой дискомфорт. Ну это наверное от того, что новая резина и последние пять сезонов откатал Хаку 4 (финскую). Говорят что финская Хака 8 - абсолютно другое качество, даже интересно, Но нынешний курс руб./доллар уж очень кусается.

До этого ездил на Хаккапклитта5, 7, импортного производства. Шипы вылетали только на 3 сезон. Хаккапелитта 8 русского изготовления. Уже в начале второго сезона на одном колесе нет 3 шипов. на двух колёсах нет по 2 шипа.

Очень хорошо резина ведёт себя на снежной каше и при аквапланировании.

Перешел на нее с Kumho IZen 22 - небо и земля, заметно мягче, менее шумная и не передает вибрации на руль, гораздо лучше ведет себя на льду, еще раньше стояли Continental Winterviking 2, по сравнению с ней шумная но лучше рулится и тормозит на сухом и мокром асфальте. Размерность 195 65 R15. Использовал 2 сезона, обкатал правильно, за первый сезон не потерял ни одного шипа, за второй прошлый бесснежный год с передних колес 11 и 15 шипов соответственно задние без потерь, пробег по сумме двух сезонов - 8000 км. На новую машину возьму аналогичную, шина понравилась.

сначала цена останавливала,думал просто рекламный ход и что большой разницы нет между производителями,купил жене на авто...прокатился пару раз и сразу заказал себе,все сомнения исчезли!!!если в гололед все едут 60 км/ч,то на ней едешь не парясь сколько на спидометре,спокойно перестраиваешься,обгоняешь,оттормаживаешься...не жалею и всем советую!!!

Отвратительные шины тем более за такие деньги. Еще на шиномонтаже мастер спросил новые ли они и показал на отсутствующий шип! Никаких свойств приписываемых рекламой не ощутил. Трогается и тормозит как Tigar которая у меня стояла до этого, не лучше. Попользоваться получилось один сезон так как шины превратились в тряпку. Яма - минимум грыжа. Попал в небольшую яму на скорости около 40 км оба колеса по правой стороне на вылет. Еще до Тигара стоял Мишлен, так вот он был не убиваем, только из за стертого протектора за годы эксплуатации пришлось поменять.

резина пока без альтернатив
до этого была 7 хака, точно менее шумная
на боковой снос эта резина хуже 7
считаю что самая лучшая резина это хака 5
нареканий нет ни каких, но если бы был выбор то взял бы однозначно хакку 5

Проехал около 3000 все шипы на месте. Прикатывал 500 км не более 80 кмч по сухому асфальту. Очень дорогие - 16000руб. за R14, но безопасность дороже. В целом доволен.

Размер 176/65/14 авто Лада Калина Универсал. Коротко сказать не получится. Резина с таким количеством шипов на асфальте шумит как реактивный самолет на взлете. Управляемость на чистом льду изумительная, по каше приходится постоянно подруливать так как машина начинает плавать. Не переносит рыхлого снега и сразу зарывается. Максимальная скорость в гололед 180 км/ч. шла уверенно и прекрасная курсовая устойчивость. на асфальте так же машина плавает, постоянно срывается в букс даже на малых оборотах. износ резины за две зимы минимальный. потеряно максимум по 5 шипов на колесо. пожелание одно, скрестить 5 и 8 модель хакки. Так как 5 хаккапелита гребда по сугробам лучше благодаря своему рисунку протектора.

185/65 R14 приора,откатал 2й сезон,вылетов шипов не замечено,как и шишек,гребет уверенно,даже добавляет через чур самоуверронность что не выкинет))были моменты,когда думал что выкинет,но все норм,заносов не было,влетал в поворот,чувствую не в вхожу,тормоза-абс- все же вылетаю, тормоз отпускаю и как по рельсам входу(снежная каша),по льду на трассе 120-130 полет нормальный.своих денег стоит,можно купить дешевле др.резину,сэкономить пару тыщ,но для меня уверенность и безопасность важнее,да и ноикан ходит вроде долго(на авео хакка 4 на 7 сезонов хватило,хотя как ездить)посмотрим эта на сколько..о покупке ни разу не пожалел

Не нашел свой а/м в списке - Toyota Corona Premio 1.6

Приобрел эту резину в ноябре прошлого года размер 186/65/14, до этого ездил 1 сезон на хаке7 в таком же размере, вообщем есть с чем сравнить!

У 8 перед 7 явное преимущество в управлении и торможении на обледенелых поверхностях, по снегу гребет тоже как надо, такой уверенности при движении по зимним дорогам я раньше не испытывал! дороговатая конечно, но я не привык экономить на своей безопасности! В меру шумная, все-таки такое количество шипов дает о себе знать!

Самый главный минус этой резины - ПОВЫШЕННЫЙ ИЗНОС И ДЕФОРМАЦИЯ ШИПОВ! еще в период обкатки (спустя 1000км) я начал замечать, что шипы в центральной части протектора на ведущих колесах просто сломаны! сама алюминиевая вставка на месте а сердечник отломан! к концу сезона на ведущих колеса было потеряно 5 шипов и 20-30% сломано! при этом стиль езды у меня очень спокойный, за давлением и состоянием шин я постоянно слежу. Износ резины тоже не порадовал, она ОЧЕНЬ мягкая, поэтому к концу сезона я обнаружил что фирменный индикатор износа Nokian был стерт до цифры 6 наполовину! на хаке7 за всю зиму все шипы целые и на месте, износ минимальный!

Буду надеяться, что инженеры Nokian исправят все недоработки в этой резине, а пока что я заказал себе на этом сайте Nokian Hakkapeliitta 7 185/65/15 для своего Нового Renault Logan 2014.

Желаю всем безопасных дорог!

Размер 175/65 R14, машина Toyota Prius, передний привод.

Проехал за полгода 9500 км из них треть по трассе со скоростью около 110 км/ч. Снега было мало, в основном по асфальту.


На сухом/сыром/замерзшем асфальте, укатанном снеге ведет себя отлично. Тормозит, в поворотах не сносит. Чтобы уйти в занос нужно очень постараться.


По глубокому снегу «плывет», хотя гребет и цепляет что надо – ни в одном сугробе, ни в одной дикой колее за зиму не застрял.


Износ 2 мм, 4 шипа на правом колесе и 5 на левом. На задних износа почти нет и все шипы целы. Особо не газую, тем более антибукс есть, но раз-другой за день ему приходится срабатывать. Раньше использовал на заднем приводе Амтел и Кардиант – там так шипы не вылетали.


Шум оценить сложно, это на любителя.


Проколов, порезов, грыж нет.

Отличная шина. вторая зима- ипы все на месте. Единственное не радует торможение на припорошенном снегом льду (на голом льду гораздо еффективнее). Из-за шин иногда натягиваются нервы из-за того, что другие автомобили слишком медленно движутся по гололеду...

Купил резину на Ниссан Пантфайндер. Купил размер немного больше чем стандарт - взял 265. езжу 2 месяца - Комфорт и уверенность.
Очень тихая - тише летней. Езда по Москве. Но на льду в юз пустить не смог, как не старался - машина...

Хорошая резина, но по мне так, 5 и 7 серии были удачнее, у этой слишком много шипов, что бесспорно хорошо на гололеде, но на асфальте сухом или еще хуже мокром, Она очень скользкая, чего на 5 и 7 замечено не было.

Живу в Перми. Поставил себе эту резину в том году на Audi A6, пробег 90000 км, нисколько не пожалел. Сцепление с дорогой отличное даже по гололеду, тормозит хорошо, пока еще все шипы на месте. Немножко шумновата, но это я считаю ерунда. Цена тоже не из дешевых, но за такую резину не жалко денег. Главное безопасность на дороге, а Hakkapeliitta 8 с этой задачей справляется идеально. Вообщем приобретением остался доволен.

Отличные шины, но не в мокрую погоду. когда на дороге вода - плохо тормозит авто (из за колличества шипов скорее всего), но когда на дороге снег или лед - отлично держит авто на дороге.

купил 215/55R17 хаку 8 за 10100 руб за баллон, стоят шины на Лексус es250. Неделю поприкатывал шипы на асфальте в городе, потом съездил на дальняк на 500 км в каждую сторону. могу сказать так, в городе шум шипов как то не напрягает, при скорости 70-90 начинается нарастание шума, есть такое ощущение что рядом троллейбус едет, монотонно завывая своим электродвигателем. на трассе при 120-140, разговариваешь с людьми нормально, кричать не приходится, шум шипов уже как то не так слышно ))

поведение машины на гололеде (уже успел и на нем поездить пока ехал по автобану) прогнозируемое. участок шуги и гололеда примерно 40км прошел легко, когда заскочил на лед даже не понял что он есть. машина как шла так и ехала дальше. не рыскает, не тянет никуда. ради интереса резко тормознул, машина тормозит уверенно, оставаясь в своей полосе, где другие пузотерки ехали 80-100 я шел 110-120, дальше сам как то побоялся, мало ли. при резком ускорении на льду машина тянет уверено, видать 190 шипов все таки свое дело делают ) в затяжных поворотах нет и намека на снос кормы, или чтобы морду начинало тянуть.

а вот что неприятно удивило, в городе, когда есть на асфальте небольшой слой грязи (2-5мм), в поворотах чуть чуть подсносит зад. Видимо сцепление из-за обилия шипов начинает хромать.

по 5-бальной шкале поставил бы 4,5. цена завышена, платишь не только за шину, но и за бренд. а вот за качество можно и 5+ поставить.

из видимых конкурентов думаю будет мишлен икс 3 и гудьер ультра грип. но если мишка тоже новое исполнение то гудьер уже года 3 вроде как не менялся. конти не расматривал вообще, по мне они только летние хороши.

Замечательная резина. Неуверенно себя чувствует разве что в снежно-реагентной слизи. Все снегопады проходят на ура, никаких проблем ни с перемещением, ни с парковкой в сугробах.

Живу в горной местности. Спуски, подъемы плюс лед у нас это самый больной вопрос. Купил даже цепи но они уже второй год лежат так как резина справляется с этим очень хорошо.

откатал 2 сезона. Пробег - 40000 (именно на зимней резине). Переднеприводный авто.


Итог - передние колеса - ОСТАЛОСЬ буквально по 5-10 шипов. Задние - отвалились 5-10 шипов. Вывод - колеса не терпят даже мало-мальской пробуксовки, юза, парковки на месте (в узком пространстве). На другой машине (2 сезона, пробег около 15ткм, размер правда 205 60 16 , полный привод. Шипы все на месте!)

Поведение на дороге - твердая 5. Шум не напрягает - шипы они и есть шипы. Немного на асфальте валкая.

За 2 сезона ни разу даже специально не смог сорвать в занос. Сносится легко при переборе скорости, заноса нет. Хочу переставить колеса и попробовать еще. Может дело как раз в шипах. Помочь пустить в занос ручником не могу - он электро.


В целом, резиной доволен. На след. год куплю 2 новых баллона. Старые с шипами на перед. Новые купленные - на задок.

Прекрасные шины! Купил и не пожалел намного лучше хаки 7 по управляемости на льду что-то общее с хакой 5 по управляемости на снегу вообще хорошие мало шумные

Очень понравилась шина. За почти 20 тысяч ни одного потерянного шипа! Это не единственный плюс, также характеристики при движении в условиях зимы очень достойные. Страна изготовитель - Финляндия.

На одной машине Hakka 5 - пробег около 50тыс км - почти все шипы на месте! Отличная резина

На второй машине - Hakka 8 - пробег около 10тыс км, нареканий также нет

На прежней машине (LC 200) стояла нокиа 7. Разница колосальная, автомобиль ехал как корова на льду. Первая зима на на нокиа 8 и я чувствую разницу. Авто ведет себя как на сухом асфальте будь то трасса или город. Я доволен, всем советую.