Отзывы о Nordman 8 SUV
1026 отзывов пользователей о Nokian Tyres Nordman 8 SUV
Пользовались
Nokian Tyres Nordman 8 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Шины 225/45/18, авто БМВ Х1 xdrive. Уже второй комплект, первый был с момента выпуска, т.е. 2013 год. Первые откатал 5 лет- потеря шипов не более 8 с каждого колеса. Выкинул из-за того, что резина высохла и начала трескаться сеточкой. Монтажники очень удивились)) Взял такие же, только дороже почти в три раза-инфляция, однако. Кроме шума и цены, никаких недостатков не нашел. Снег, каша, лужи и лед -все надежно и предсказуемо. Попадал в нормальные ямки, диски раскололись, а шины уцелели без последствий. Рекомендую!
- + Гарантия от производителя, которая реально работает. Шины высокого качества, дорогу зимой держат идеально.
- - Недостатков нет.
- + снег,лед,снежная колея и переметы-для этого создана эта резина
- - умеренно валкая в повороте, традиционный шум и плохое торможение на теплом асфальте
- + Удивила сравнительно не высокая шумность данных шин. Шум появляется только после 80 км/час, но незначительный. Я говорю про шумность после обкатки шин 500 км. При обкатке шумность была чуть выше, но значительно ниже чем у кордиант сноу крос.
Также хочу отметить что при торможении на мокром асфальте не заметил скольжения. На скользкой обледенелой трассе авто шел уверенно без заносов, проверял на скорости 120 км/час. Также удалось за короткий период времени опробовать шины при движении по каше. Также удивило, что авто перестраивается на трассе в каше очень уверенно. Хочу отметить, что на моем авто есть только ABS. - - На данный момент не обнаружил. Время покажет.
- + Дорогу держит хорошо даже когда шипов осталось мало (до 160 км/ч). Управление предсказуемое, в т.ч. в глубокой колее. По трассе в сильный снегопад перестраивался на скорости без проблем, ESP даже не подмигивала. За счет широкой боковины удобно впритык парковаться к бордюру - не переживаешь, что диск поцарапать можно. С проблемами слабых боковин тоже не сталкивался.
- - Шипы не любят резкие старты на асфальте - но это характерно для большинства зимних покрышек.
В плюсовую температуру на мокром асфальте тормозной путь достаточно большой - опять же, ожидаемо от шипованной зимней резины.
Цена на старте продаж (покупал в первый год появления на рынке).
Опыт эксплуатации на 2 машинах. Условия эксплуатации схожи (город + периодически по трассе на дальние расстояния + по областным дорогам).
Турбовый+DSG - шипы через 2 зимы закончились. Но протектор стерся не сильно.
Атмосферник+автомат - 4 года без проблем. Большая часть шипов на месте. Можно было бы и дальше на ней ездить - но, ИМХО, 4 года для резины уже большой стаж.
Многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем, в частности от опыта и агрессивности езды. Со светофора резина позволит резво стартовать, но цена - большое количество потерянных шипов.
Добрый день!
Первый опыт на Hakkapelitta 8 SUV, шипы. Hakkapelitta 9 не взял, были весомо дороже.
Пробег за 3 месяца (январь - март) маленький - чуть больше 3000 км, и всё практически по асфальту.
Удивлен, что при смене на летнюю, все шипы на месте, не потеряно ни одного, не смотря, что машина тяжелая. Управляемость отличная, как на асфальте, так и на снегу (хотя опыт не более 10 дней за нашу ростовскую теплую зиму). Попадал в полный гололед - стекло после ледяного дождя. Машина вела себя очень уверенно.
Достаточно тихая резина. По износоустойчивости пока говорить рано.
Однозначно рекомендую.
До этого был ярым приверженцем только Мишлена и зима и лето.
По летнему Мишлену вопросов нет, считаю очень удачным вариантом по соотношению цена/качество и главный козырь износоустойчивость.
Шины ходят при аккуратной эксплуатации 80-90 т.км. (установлены на разных машинах Michelin Primacy 3 XL и Michelin Latitude Cross XL).
По зиме, хочу подчеркнуть, при спокойной езде на Michelin Latitude X-Ice North Xin2+ и Michelin X-Ice North 3 практически не осталось шипов за 2 сезона :( Хотя протектор свежий.
- + - управляемость
- останавливает машину когда надо
- резина достойна провела 5 сезонов в СПб с периодическими поездками на 600 -1500км (средний пробег за сезон 10т км) - - - небольшие пробуксовки при старте в городе
- шипы сильно вылетали в первый сезон (за следующие 4 вылетело примерно столько как за первый). Особенно отличилось одно колесо там в первый год вылетело 14 шипов, сейчас на нем не хватает 20. На остальных трех потери 5-10 шипов за 5 сезонов.
- сносит на рельсах (думаю общая проблема всех шипов)
- + Отличная резина. Роет снег как ковшом. Ни разу за 2 зимы не застрял. Весной пару раз попал в ямы, но ничего не случилось.
Отдельная история - шипы. За 2 сезона отлетело всего 5-7 процентов.
На фото состояние шин передних через 2 сезона. - - Говорят, что шумная, но я как-то не замечаю. Может в сравнении с шумными KUMHO.
- + Качество, управляемость, прекрасно держит машину на поворотах
- - довольно шумная
Постоянно езжу с ребенком, поэтому для меня это очень важно.
Ее преимущества затмевают шумность.
За сезон не потеряла ни одного шипа.
До этого, на другом авто покупала ту же резину, проездила 2 сезона и потеряла всего 1 шип.
- + Качество, комфорт при езде, надежность. Отличное сцепление на всех покрытиях, хорошее поведение на льду. Шипы держатся!
- - Шумновата по асфальту, но тут шипы. Высокая цена.
- + Предсказуемо управляется, 140-150 на трассе держится уверенно, не "рыскает".
Сцепление на льду отличное, не сваливается в поворотах.
Колею вообще не замечает
Тихая - - Не заметил
- + Хорошие шины за разумные деньги. Ромбовидные шипы не подводили ни на льду, ни на асфальте.
С этой резиной я уверенно чувствовал себя как на заснеженной дороге, так и на льду. - - Часть шипов успела повылетать за сезон, на одной из шин вылезла грыжа.
Приобрел эту резину в октябре 15ого года. Отъездил на этой резине уже 3 сезона, свыше 30 000 км. Доволен как слон)) Перед этим стояли мишлен шипованные, хоть и поклонник мишлена и летние практически всегда беру мишки, тут вынужден признать, хакка 8 превосходила по всем параметрам. Были опасения, что будет громкая, все таки очень большое количество шипов, но нет, достаточно тихая резина, не напрягает. На ниссан теане стоит у меня хакка7, они гораздо громче, вот хакка 7ка сильно по ушам бьет, пока не привыкнешь, из-за этого долго колебался, брать ли 8ку, если настолько больше шипов стало. Взял по рекомендации друга и абсолютно не пожалел. По управляемости хакка 8 принципиально изменилась в лучшую сторону по сравнению с хакка7. Однозначно рекомендую всем! Сейчас буду "переобувать" машину, посмотрю сколько шипов потеряно за 3 сезона, пока со стороны не приглядываясь особо, создается ощущение, что все или практически все на месте. На асфальте тоже очень приличная управляемость, особо даже не замечаешь, что на шипованной резине едешь
- + Расширенная гарантия, цена
- - Очень шумная
- + Резина класс, откатал всю зиму, от и до, с колеса ушло по 5 - 10 шипов, относительно общего количества это очень мало. Использовал её не щядя, лед, снег, асфальт, огромное количество пробуксовок,в том числе и на асфальте. Ещё одно огромное приемущество это расширенная гарантия, что очень и очень радует. Машина адекватно рулится, всячески пытается зацепиться за покрытие, что бы то небыло. Полностью покрышки раскрываются на снегу и льду, с этим расчётом и бал куплен комплект
- - По началу шумела, прошёл обкатку и все затихло, не отличалочь от обычной зимней покрышки. Резина не является бкджетной, но все же хотелось бы немного подешевле
- + Хорошее торможение, хорошо держит в поворотах, отличная управляемость, отличное сцепление в широком спектре температур, износостойкая, прочная, шипы держатся отлично.
- - Шум (на люой шипованной резине он присутствует а здесь ещё и на 30% шипов больше, чего Вы хотели), цена (за безопасность и качество нужно платить).
До этого был опыт езды на Goodyear UltraGrip 500, Nokian Hakkapeliitta 5 215/65 R16, Nokian Hakkapeliitta R2 215/60 R17.
Сравнивая со всем этим шинами Хака 8 как небо и земля для нашей эксплуатации в режиме 80% город, 15% трасса, 5% грунт, снег.
Вначале про шипы, за 3 года уверенной езды (назовём это так, т.к. я не спортсмен и не дедуля за рулём) выпало 70 шипов на два передних колеса, задние были на месте, мне востановили 70 шипов за 1000 рублей, в итоге я поменял покрышки местами и они отлично ходят и сейчас. (протектор от силы на 1 мм износился, задние такое ощущение что как новые.
За 3 года эксплуатации и 80 т.км пробега (общего) не одного прокола.
На мой взгляд даже до -25 сцепные свойства остаются по обледеневшей поверхности скольжения минимально шипы держат, в т.ч. и по трассе при скоростях 140 и выше.
В сравнении с Липучкой R2, протестировал на Creta, одинаковый размерер колес, один бренд и сегмента резины - сильной разницы в шуме я не заметил, но вот то, что R2 не для наших Уральски дорог это факт. С моей монерой езды R2 не держит вообще, нужно быть бабулей за рулём, чтобы ехать (но зато в тишине), но даже это не безопасно т.к. тормозной путь у R2 один фиг больше.
О шуме чем выше дорожный просвет тем его меньше, удивительно но факт, и в RIO и в Creta нет шумки, но в Creta гул от шипов в несколько раз ниже.
Выезд из колеи во многом зависят от ширины покрышки, высоты и давления. Поэтому считаю сравнение не объективным, но ощущениям это лучше чем на Хаке 5 и Гуде.
- + По сравнению с фрикционной резиной более послушна на дороге в сложных условиях. Снег, каша на дороге и подобное. Приятно удивила, выгребает везде, даже из больших сугробов, где на фрикционной пришлось бы точно толкать.
- - Шумновата после 90 км/с
- + Надёжные в пути
- - Нет
- + Шины очень прочные, хорошо прошипованы.
- - Пока нет
- + Предсказуемо управляется. Срыв на обледенелом асфальте на скорости 100 в повороте (заезд на КАД) минимальный.
- - Шина очень гудит в городском режиме (55-85)
Другой аналогичный комплект выпущенный ранее на таком же автомобиле не гудит.
Будьте внимательны, если комфорт для вас первостепенный - эта модель не для вас.
- + Уверенность на дороге
- - Шум на скоросте до 70 км/ч
Зима 18-19 годов выдалась снежная, даже очень. Резина в снегу ведет себя отлично. И в глубокой колее и в местах, где еще никто не проехал. Резина держит хорошо и в поворотах и на прямой.
На сухом асфальте управляемость, торможение и поддержка в поворотах - отличные.
Что касается цены, то сравнивая хаккапелиту с другими марками покрышек скажу, что цена оправдана.
Шумность - не выше и не ниже чем у шипованных конкурентов.
Достойные шины! Из плюсов:
1. Отлично держат зимнюю дорогу - "каша", колея, глубокий снег и обледенелые участки серьезной помехой для них не являются.
2. Качество изготовления - резина мягкая даже на морозе, не дубеет.
3. Отлично выталкивают воду - при проезде по луже на скорости руль не дергает, машина уверенно едет прямо. По ощущения - даже лучше моих летних Pirelli Centurato Verde.
4. Большое количество шипов, качество крепления шипов - пока увидел только один выпавший.
Минусы:
1. На сухом асфальте при перестроении на скорости приходится подруливать, машину слегка ведет. Резкие перестроения на сухом асфальте эти шины не любят. Скорее всего причина в большом количестве шипов и достаточно мягкой резине.
2. Цена, увы.
3. Первые 500 км. резина шумновата. Но потом шипы подравниваются и шум пропадает. Сейчас шум шипов слышен только при резком торможении на асфальте.
Визуально при паспортном давлении шины выглядят подспущенными. На управляемости практически не сказывается. Видимо, наоборот, увеличивается площадь контакта с дорогой.
Объективно - одни из лучших шин для зимы. Чуть-чуть цену бы поменьше.
- + Достаточно тихая. Хорошая управляемость и торможение на укатанном снегу в морозный погоду.
- - Цена, плохая управляемость на "соплях" - на каше после применения химреагентов. Так же не уверенный разгон - машину бросает из стороны в сторону (полный привод). АБС срабатывает постоянно, остановить машину трудно. Боковой снос.
P.S. Катаю пятый сезон. Toyota RAV4. Полный привод. Шипы на месте. Не стёрлись, не вывалились - это плюс.
Минусы всё те же - в каше выбраться из колеи не возможно, боковой снос на каше-соплях в поворотах, плюс не уверенный разгон (каша после хим реагентов) - хоть передний привод, хоть полный подключаешь - машину бросает из стороны в сторону - приходится рулём дорабатывать. Торможение.... приходиться держать солидную дистанцию, как будет тормозить не предсказать - АБС иной раз трещит без умолку и машину не остановить. На твердом укатанном снегу вопросов нет.
В результате довольно-таки не предсказуемая резина.
На мокром (без каши), сухом асфальте вопросов нет.
- + Долго думал о достоинствах и реально похвастаться нечем
- - Очень шумная, цена завышена
Проехал на этой резине 2 зимы. В полном восторге, несмотря на такое количество шипов, довольно тихая. Управляемость, по сравнению с Мишлен (но летом исключительно мишлен) возросла на порядок. Из всей зимней резины, это пока однозначно наилучшая. И пока не вижу потери шипов за 2 зимы
- + Приемлемая цена, отлично гребет на снегу, хорошая курсовая устойчивость, хорошо держит шип, прочные боковины, отличный сервис ввиде гарантии на колеа
- - Ну разве что на асфальте не очень держит, но на то они и зимне колеса...
- + Обулся в Nokian 235/55 R18 104T Hakkapeliitta SUV 8 XL.
И могу сказать резина оставила двоякое впечатление.
Температура -10 сухой асфальт резина откровенно плавает, пропадает уверенность в машине, но стоит выехать на участки трассы где укатанный снег или лед как все меняется, появляется чувство, что резина вгрызлась в дорогe и ничто не способно ее оторвать.
Пробег на pимней резине более 8 000.
И могу точно сказать реклама не наврала. в глубоком снегу гребет как гусеницы, на льду держит великолепно. - - Один минус на мой взгляд слабовато в поворотах держит, но тут возможно ошибаюсь так как рав4 мой первый кроссовер до этого были только легковые.
- + Много шипов, но на льду они, конечно же, бесполезны
- - Расширенная гарантия - не более, чем маркетинговый ход
Связавшись с финским офисом, специалисты мне так и ответили - "Hakka warranty is like a insurance and it is a marketing tool not part of manufacturer’s liability".
Поэтому при выборе этой резины подумайте, есть ли выгода в том, что в случае повреждений резины бесплатную замену вам вообще произведут. Также по условиям расширенной гарантии, если вам уже меняли колесо, то повторно вы уже ничего не сможете сделать.
Здесь, думаю, выбор очевиден - колеса не стоят тех заявленных денег, даже с такими сомнительными выгодными "предложениями".
Отличная резина. Высокая проходимость по снегу. Зимой ниразу не застрял. Шумная в меру.
- + Управляемость, торможение. Дорогу держит прилюбом покрытии. За сезон протектор как новый, шипы все на месте.
- - Немного шумноваты, но это из-за большого количества шипов
- + Из-за мягкости, повышается комфорт, мелкие неровности перестают быть заметными. Шум после обкатки снижается, до, наверное, разумного предела.
Расширенная гарантия.
"Премиальный бренд" - - Мягкая боковина, полностью убивает управляемость, заметно с первых метров. О резких перестроениях можно забыть.
Складывается ощущение, что машину заменили.
- + Относительно тихая, мягкая, после 160 км/ч резину не слышно. =)
- - Не любит сухой асфальт - педаль тормоза сложнее нажимается нежели на летней. Высокая цена
- + Третий сезон, и ещё ни один шип не вылетел!
Там где люди на зимней буксуют, я еду вполне нормально, словно по асфальту.
Специально сорваться в занос у меня пока не получилось. - - пока не обнаружил
Эта на том же уровне. Не ищите дешевой замены, что бы зимой не жалеть!
- + Раньше ездил в основном по городу на липучке Hakkapelitta RCI, вообще шикарная резина в о всех отношениях. Потом стал часто ездить в командировки в Башкирию, там капец, а не дороги, сплошной лед, липучка стала неактуальной совсем.
Купил комплект новой шиповки Hakkapelitta 8 на свою старенькую мазду 3. Причем пока ехал на шиномонтаж уровень снега в городе достиг просто критических куч, ехать на переднем приводе и без шипов стало просто невозможно. Пока стоял в очереди в шиномонтажке (тянул кота за яйца, как обычно)) из таких же лузеров, как я , уровень снега стал выше бампера, вот тут я уже...
- + Хорошо тормозит
- - Боковой снос просто ужасный. Для активной езды совершенно не подходит. По весне обнаружилось, что и снежную кашу гребет очень плохо. Закапывается практически сразу. До этого случайно достались Кама Евро 519 в идеальном состоянии, вот эта гребла как надо :) Но торможение...
Резина великолепна. Аналогов нет на рынке. Если хотите чтоб шипы оставались в резине надолго, то смело берите Хакку 8!
Единственное, она шумновата, но думаю это специфика автомобиля. Нет нормальноой шумоизоляции
- + Отлично гребёт по укатанному снегу и на льду. Очень предсказуемая резина.
- - Цена. Проблемы с качеством. Проблемы с балансировкой.
- + Управляемость и торможение. До нее ездил на мишлен икс айс норт и норт 2, в сравнении с ними хака на сухом асфальте и в плюс и в минус тормозит лучше. И опять же в сравнении с мишлен за первый сезон шипы все остались на месте
- - Нет
Шипы словно вгрызаются в дорогу, создавая надёжное сцепление. Сцепление колёс с грунтом физически ощутимо на руле. Разумеется, шумят на сухой дороге, для хороших шипов это неизбежность как плата за безопасность.
Отдельно порадовало, что продавец при покупке в подарок произвёл установку шин, быстро и оперативно.
В нужном размере на момент покупки были всего 3 модели: Хакка 8, Мишлен XIN3 и какой-то японец. Так что выбор был очевиден) Предсказуемо остался доволен - Нокия вне конкуренции на крайнем севере.
- + Хорошо держит дорогу, выдерживает удары, шипы работают отлично, изнашиваются равномерно
- - Есть шум при движении
- + Хорошая резина. Отлично держит дорогу, и на сухой и на мокрой трассе, легко выползает из 10 сантиметровой колеи. После 2000 км значительно снизился шум.
- - За 3 месяца эксплуатации выпал один шип.
- + Управляемость, курс устойчивость, отлично по снегу, грязи, наледи, на асфальте. Довольно мягкая до 40 гр. С.
- - Балансировка, шумность на асфальте зимой
- + В общем мне нравится, на зиму предпочитаю брать только Nokian. В прошлую зиму не подвела ни разу правда машина на полном приводе, в среднем пробег за сезон 12-15ткм. В сочетании с полным приводом кроссоверов и мощным двигателем чувствуется уверенность на дороге. Расширенной гарантией пока не пользовался сказать нечего.
- - Цена только цена.
- + Цена и условия гарантии!
- - Недостатков не выявил!
- + Уже две зимы эксплуатирую эту резину в размере 265/75/17. За 20т.км износа практически нет, как и шума, шипы и шашечки на месте. По снегу и льду держит превосходно, бордюры и сугробы съедает на раз-борта крепкие.
- + Отличная резина. Управляемость на высшем уровне.
- - Не выявила.






