Отзывы о Nordman 8 SUV

Тойота Камри 2014 года, 2,5л 182 л.с., пробег где-то 40-45 тыс. Покрышки 215/60 R16. Хаккапелитта 8, сделана в Финляндии (в 2014 году) и оттуда привезенная в прошлом году.

На другой машине стоит Хаккапелитта 7. Ну небо и земля. Может конечно из-за того, что это БМВ Х3???? Но ощущения просто разные от езды. На 7-ке и дорогу чувствует, и мягко проходит неровности, и шумов нет практически, и шипы практически все на месте, хотя и "дури" в этой машинке ой как много и бывает что дурь выплескиваю наружу.

На 8-ке вот полностью все противоположное от 7-ки. Вот только переобулся, проехал от шинки до дома и уже думаю: "Когда же весна? По быстрее бы снять эту резину!". Пока ехал до 60 км/ч шум от резины такой, что радио перебивает, а после 60-70 км/ч добавляется еще и вой! Руль чуточку отпустил в движении, всё машина сразу в сторону уйти стремится. А на кочках, такое впечатление, что ходовая вся разбита и скрежет, и стуки, и шумы какие-то. Последнее ТО проходил 2 недели назад, всё в норме с ходовой. Шипов на передней оси после одного сезона эксплуатации отсутствует 30-35%. Даже вспоминаю Нордман 4 Российского производства, и то приятнее ехать было и шипы держались.

Всегда был фанатом нокиан, но теперь закралось сомнение.

Авто Лада Ларгус. Шины покупал под впечатлением советов друзей и рекламы (а как же без нее). При установке накачал как положено. Очень страшно стало ездить, ощущение, что машина сейчас с дороги улетит. На форуме увидел подсказку - немного перекачать (на 0,2). Стало немного получше. Вобщем, от шины ждал большего, а оказался среднячок. Стаж 25 лет. 13 марта 2017 г.: зима закончилась, впечатление осталось - брать Нокиан больше не буду.

Автомобиль с задним приводом, АКПП общий пробег 53000 км, на данной резине 3000 км.

Дорогу держит на 10. Шипов потерял процентов 10. Немного шумновата, но безопасность важнее

Приобрел данную резину вместе с приобретением нового автомобиля в ноябре 2015 г. До этого ездил на шипованной Nokian Hakkapeliitta 7 SUV. Разница в управляемости для меня была заметна. За время езды в зимний период 2015-2016 г. шина показала себя с лучшей стороны. Торможение, езда по обледенелой трассе, заснеженные дороги - все было отлично.

Ехал в декабре по м4, местами было переметено поземкой и покрыто льдом, передо мной начало заносить семерку. Я сбросил скорость со 120 км/ч до 0 без смены полосы, без заноса и прочих неприятностей.

По поводу шума от шипов - его слышно отчетливо только когда уже совсем весна и пора переходить на летнюю резину. Особенно заметно когда только поменял зимнюю на летнюю резину, но это на любой резине так. Зимой мне какие-либо звуки от шипов никак не мешали по причине практически их отсутствия. Рекомендую!

Проехал на ней 7 тысяч, в том числе 2,5 тысячи между городами России.
Собрал практически все зимние дорожные условия. Снег с дождем, льдистость, мокрую и сухую кашу. Если на дороге льдистость или каша со льдом, езда превращается в испытание,...

Купил эти шины и не пожалел, дорогу машина держит уверенно, по целине и глубокому снегу гребет вообще замечательно. Я думал что у Nokia какая то рекламная уловка есть для этих шин, но нет фирма слово свое держит. Рекомендую!!!

P.S. " раза пришлось на льду применять экстренное торможение из-за внезапного пешехода, и машина при скорости 70км/ч начала резко торможить на что я был очень удивлен.

Купил комплект (новый) для недавно приобретенного авто. Поставил, а снега и холодов нет, так почти месяц. Так вот, на сухом асфальте внешний шум довольна сильный, однако с закрытыми окнами не досаждает. А вот торможение на сухом асфальте меня сильно разочаровала, хотя я езжу не быстро, но все же чувствуется, что вот-вот шины могут потерять зацеп. А вот на снегу, рыхлый или нет без разницы, на льду особенно, лучше всех шин ведет себя, что было у меня когда-либо. А опыт у меня такой: gislaved nord frost 2, yokohama ig35, dunlop ice 01, Hakkapeliitta 4, 5, 7. Из моего списка (по моему мнению) самая худшая dunlop ice 01. Всем удачи на дорогах! Помните, Вас ждут дома!

Использую данную шину второй сезон. Ни один шип не вылетел. Минимальное количество груза при балансировке. Достаточно тихая - до этого использовал Хаку 5 на BMW X5 e70 (сравниваю с ней).

Езжу на мицубиси лансер 9 акп "эксклюзив". Стиль езды резвый. Стаж 13лет изних 6 лет экстримального вождения на легковых и больжегрузах на Крайнем севере бездорожье, зимники. Перерыв инет нашол Хаку 8 финскую за13000 один балон(непокарману). Рискнул взять нашего производства. За три сезона эксплуатации потерял один шип с комплекта. Лучше всего держит на льду во время дождядождя от+2до -7. Боится мороженного асфальта, боковое скольжение на 3.5 балла по сухому держит хорошо на 4.1 балла. Первые 300км езды, 26декабря 2013,поехал к родителям. Весь путь составлял 80км асфальта и 65 грунтовки(145км), темп. +1 трасса обледеневшая, идет дождь, груз 200-250кг время в пути от дома до дома один час три минуты. Резиной доволен, купил супруге на лифан х50, осталась тоже довольна.

По сравнению с Хакой 4 (была оригинальная) - очень похожи. Успел за пробег 5500 км и по снегу, и по льду, и мокрой дороге. Сейчас приходится по большей части по сухому асфальту кататься (специфика региона). Шумновата конечно, но в меру: меня это не раздражает. Шипы пока все на месте (временами агрессивное вождение).

Отличные шины для нашей зимы, у нас на Дальнем Востоке зимы бывают суровые и снежные и после не шипованных, езда как на летних.

Из минусов - шум, субъективно.

Цена =), ибо я ездил до этого пару лет на нордмане и разницы особо не заметил, опять же для ежедневных поездок дом-работа, если честно не вижу смысла гнаться именно за последней моделью, покупая предыдущее поколение вы получите приличный дисконт к цене, а разницу наверно сможет ощутить только специалист.

подводя итог - отличные шины, только дорого, кто

для начала скажу, что внимательно половину отзывов здесь купленные конкурентами (так как 4 балла это маловато точно), потому что данная резина хороша - мой же реальный! Вобщем откатал я 2 сезона на этой чудо резине и хочу сказать, что она прекрасна, хотя по началу не совсем понравилась из-за небольшого шума как потом выяснилось он прикатался и сошел на нет. В горку, под горку со льдом и снегом, по сугробам и глине, в общем любая погода посильна и порой из жуткой жопы вывозила данная резина, за что создателям большое спасибо, так как рисунок протектора в комплексе с шипами берет любой рельеф. В итоге потерял лишь ~ 10 шипов с 4х баллонов, износ протектора практически нулевой учитывая что резина мягкая (удивлен честно говоря), так что если бабули позволяют можете уверенно брать, поставил пять так как 4,5 нет.

не сочтите за рекламу, но просто супер! Особенно комфорт. То ли у меня шумка идеальная в машине, то ли правда шины такие тихие, но это первые шипы, которых не слышно. Хотите верьте, хотите нет )) но я даже вышел из машины и стал проверять на ощупь - есть ли шипы на машине или мне другую резину поставили ))))

Ряд характеристик не проверял еще - аквапданирование, изностойкость, сами понимаете.. Шины новые.

Самая лучшая для зимы! Кроме Хаки 8, вариантов купить шипы в размере 225/45/17 RunFlat ничего не было... За зиму шипы практически не вылетели(может и все на месте, дырок не видел) при редких дрифтах на льду и свежем снегу. До этого была хака7 проехала 4 сезона. Наверное педантам покажется шумной, но едет лучше всех.

Приобреталась на основе отзывов целенаправленно, ожидания оправдала на 99%. Единственный минус это балансировка. Шиномонтажник, исходя из опыта, сразу настроил на худшее - в итоге 120 - 180 грамм на колесо! Обкатать по сухому асфальту резину не успел, сразу в бой. 100 км дороги со льдом как стекло, при этом шел дождь - более худших условий для движения придумать нельзя, но какой кайф от поездки. Скорость 80-90, АВС срабатывает только в самом конце торможения, ехал "аки посуху"! (Движение на заднем приводе в режиме "auto" для подключения переднего моста.) Далее 60 км по немного расчищенной снежной каше в режиме только заднего привода. Затем 90 км по раскатанному до состояния льда снегу в режиме "auto". Потом езда по снежному проселку по мокрому снегу с примерзшей корочкой - это, для примера, когда становишься на снежный наст и только через пару секунд проваливаешься по колено. Так вот останавливал нас только снег слоем 25-30 см, когда машина садилась на брюхо. Но задом по своей колее выезжали легко. И 50 км по раскатанной до сухого асфальта колее. Шипов не слышно, резина мягкая и удивительно предсказуемая. Всем рекомендую! Размер шины 275/65 R18 116T XL.

Отличная резина, если хотите по-настоящему хорошую резину вернее отличную резину то берите и не пожалеете, хорошая вещь дёшево стоить не может!!!!!

Резина отличная, но не без недостатков. Стоит на GOLF VI 2.0 TDI(140 л.с.) 205/55/R16. Производства Финляндии, прошла два сезона, процентов 20 шипов вылетело, но их так много, что на торможении почти не сказалось!(правда речь только о снежно-ледовых дорогах) После Hakkapeliitta 7 российского производства впечатления от 8-ки смешанные, для зимников льда и холодов - твёрдая 5+, даже 6 )) Но по реагентам, соли и голому асфальту сильно проигрывает той же Хакке 7, у которой с управляемостью было всё отлично и на льду и на асфальте. Да и шипы на 7-ке за сезон все на месте остались, хотя на летнюю менял лишь в начале мая ;)

Добрый день! После покупки автомобиля Mercedes ML 166, было решено на зиму купить комплект качественных шин. В Мосавтошине приобрели 4 автошины Nokian Hakkapeliita 8 SUV шипованные и 4 литых дисков. При эксплуатации, оказалось, что один диск кривой. Литье заменили и оплатили все транспортные расходы Улан-Удэ- Москва. Благодарен компании за внимательное отношение к клиентам.

Что касается комплекта шин, по ощущениям Nokian Hakkapeliita 5 намного мягче, чем Nokian Hakkapeliita 8 SUV. При открытых окнах ездить шумно, но учитывая, что у автомобиля хорошая шумоизоляция и зимой окна закрыты, вполне терпимо. Больше нареканий нет. Считаю, что автошина марки Nokian Hakkapeliita одна из самых лучших. Спасибо!

Второй сезон. Пожалел что купил. Уйду на Гиславед.

Опыт использования Nokian Hak8 205/55/R16 -1 сезон.


До этого несколько зим юзала Michelen и Gislaved Nord Frost3 (тоже шипованная).

Опыт вождения- 8 лет/зим.


Долго выбирала новую резину, честно смущала цена, но всё же разорилась, о чём и не жалею!


Многие говорят, что Hak8 шумная, но я бы поспорила.

Для меня она приятно-мурлыкающая.

Ну и потом, это не летняя резина, а зимняя и на шипах.


Пробег на Hak8 около 10 тысяч. В основном трасса и поездки в деревню( Московская область). Шипы потеряны по минимуму( пару шипов на каждом из колёс, машина-передний привод).


Резина достаточно жёсткая, на мой взгляд и прочная, были моменты когда думала, ну всё, словила грыжу! Но нет, всё в идеале!


Особенно заценила Hak8 в сильный снег, под снегом был лёд.

Дорога была тяжёлая, внедорожники нервно курили в правом ряду!


Ведёт себя отлично.

Нареканий не было как на сухом асфальте, так и на сыром м на замерзшем.


Единственное, что меня насторожило, что при входе в поворот на привычной для меня скорости, машину начинало немного колбасить, колёса гуляли.

После нескольких повторов захода в повороты, поняла, что нужно максимально снижать скорость, и тогда всё как по маслу. Это безопасность!


Заносов не было.


Рекомендую!

Лучшей резины у меня не было.

Jeep Grand Cherokee 2014 размер 275/65 r18 поставил чуть шире и выше чем стандарт. Думаю это предел что влезло. После пробега 3-4 тысячи шуметь стали меньше, но все же когда переваливает за 130 приходится начинать разговоры на повышенных тонах или музыку погромче делать. Зато вообще больше не задумываюсь куда лезу, как резко торможу, разгоняюсь или закладываю повороты))) да они самые дорогие, но если машина хорошая, то расходники соответствующие.

Резина понравилась, очень мягкая, что сказалось на комфорте,при этом машина не стала валкая.В сравнении с моей летней резиной Hankook, эта лучше рулится и машина не такая валкая. Резиной доволен

Мерседес Е класс 2015г.
Ужасная резина! Когда купил, при балансировке шиномонтажники показали на станке как она скачет... это новая, дорогая резина!!!
Ужасно шумная, а теперь ещё вся в трещинах! Резина российского производства!
Короче, только одно название, ничего хорошего. Обидно, выбирал вроде лучшую...
НЕ СОВЕТУЮ.

По сцепление такая же как была до нее хакапелита 5.
По уровню шума, это просто жуть. Даже предположить не мог что резина может так гудеть.
Покупая эту резину, с учетом цены я думал что покупаю самое лучшее.
Смысла платить за нее такие деньги никакого

Для тех, кто говорит, что шипы теряются легко. Никого не хочу оскорблять, но 3 сезона, 40-50 тыс пробега, 5 шипов в сумме на 4-х колесах потерял. Если это много, тогда умолкаю.

Хотя моя скорость 90-100 км/ч на шиповке, изредка при обгоне могу до 120-130-ти дожать.

Перед использованием на полную надо обкатывать хорошенько

500 км- 50 км/ч, каждые последующие 500 км прибавляете по 10 км/ч. Главное терпение, после 2,5 тыс. км можно уже как Вам угодно ездить.

Качество резины на "отлично". Немного шумновата из-за шипов, но это нисколько не напрягает. Машина уверенно идет по скользкой дороге, местами с включением льда. На мокрой дороге показалась чуть хуже управляемость, видимо, все таки в таких условиях лучше липучка.

Езжу на Хакке 8 вторую зиму. Пробег более 20 тыс км. Все шипы на месте. Управляемость замечательная. Часто замечаю, что на улице гололёд только когда выхожу из машины. Всем друзьям посоветовал. И на фанкарго, и на Лексус 570, все довольны, даже заядлые липучечники. Резина не идёт ни в какое сравнение с хаккапелитой 7, держит и на трассе и на льду абсолютно по другому.

Езжу на мицубиси лансер 9 акп "эксклюзив". Стиль езды резвый. Стаж 13лет изних 6 лет экстримального вождения на легковых и больжегрузах на Крайнем севере бездорожье, зимники. Перерыв инет нашол Хаку 8 финскую за13000 один балон(непокарману). Рискнул взять нашего производства. За три сезона эксплуатации потерял один шип с комплекта. Лучше всего держит на льду во время дождядождя от+2до -7. Боится мороженного асфальта, боковое скольжение на 3.5 балла по сухому держит хорошо на 4.1 балла. Первые 300км езды, 26декабря 2013,поехал к родителям. Весь путь составлял 80км асфальта и 65 грунтовки(145км), темп. +1 трасса обледеневшая, идет дождь, груз 200-250кг время в пути от дома до дома один час три минуты. Резиной доволен, купил супруге на лифан х50, осталась тоже довольна.

Не плохая резина,ходит третий сезон,протектор еще далек от износа,но шипы начали вылетать уже в первый год эксплуатации. Манера езды спокойная. В целом доволен,достойные шины.

Уже не первый раз ставлю эту резину, в восторге от неё!! Лучшая зимняя резина!!

А вот магазином в этот раз не доволен!! Менеджер вообще забыла про мой заказ, пока сам не связался!! Доставка на сайте написана одна сумма, а по факту в 1,5 раза дороже! В прошлый раз мне забыли прислать расширенную гарантию на шины, поэтому при заказе указал на то, что необходимо с колёсами прислать гарантию.. в итоге опять нет!!! Разочарован сильно в магазине! А резина отличная, всем советую!!!

После не очень живого Nordmanа конечно лучше, но сначала смутила балансировка, при которой на одно из колес R14 поставили 45гр грузов. Шиномонтажники сказали, что вероятно хранились неправильно, колеса немного яйцом. Дальнейшая эксплуатация покажет, так ли это, а именно перебалансировка перед следующим сезоном.

В целом на ледяной дороге упраление достаточно уверенное.

Поставил 8-ю Хакку в декабре прошлого года. Эксплуатировал в Москве и области на заднеприводном мерсе Е-класса. до нее были 500-й Гудьир, 3-й и 5-й Гиславеды. Первое впечатление - мертвая хватка за лед. Прям как зверь когтями. Отсюда же и главный ее недостаток. На мокром асфальте увеличенное количество шипов и мягкий состав резины могут сыграть злую шутку. Много раз срабатывала АБС, когда на высокой скорости догонял резко тормозящий поток машин на МКАДе. Так же немного расстраивает не достаточный держак в поперечном направлении (по крайней мере в сравнении со сцеплением в продольном направлении). Ожидал лучшей проходимости в глубоком снегу. Но здесь, видимо 500-й Гудьир останется непревзойденным. Ну удивление, за сезон потерял только 1 (один!) шип. Не подтвердились и опасения относительно мягких боковин. Все удары резина выдержала достойно.

Итак плюсы: отличное сцепление на льду. Качественная (шипы сидят хорошо, мало изнашивается, крепкая боковина).

Минусы: плохо держит на мокром асфальте. шумная (по крайней мере с открытым окном ездить не приятно). ожидал лучшей проходимости в рыхлом снегу.

На хаккапелите езжу последние лет 12 наверное. Перед текущей хаккой 8 была хакка 7, на которой отъездил около 80ккм.
Плюсы 8-ой хакки:
- она мягче
- тише
- по каше гребет чуть лучше
Минус пока ощутил один - при езде есть гул, на седьмой такого не было.

Жуву в Северном регионе, где период эксплуатации зимней резины с октября по май следующего года, поэтому от резины зависит очень много. До покупки Хакки 8-мой использовал разных производителей и российских и западных (американские и японские), но из зимней для меня эта оказалась лучшей. Не ожидал такого результата, даже после первых 10.000 км. Не шумит, что очень радует, а главное держит дорогу как "вкопанная". Шипы не вылетают, все на месте, может конечно потому что нет езды по голому асфальту, но тем не менее для меня это результат. Полностью доволен данной резиной.

Катаюсь на них уже 3-й сезон и полностью доволен! 10% потери шипов при 20000км пробега. При их количестве это ниочем. Сцепление на льду и укатанном снегу изумительное, едешь как по рельсам. На сухом асфальте гудят, но если какя метель, то сможешь себе позволить двигаться быстрее потока автомобилей. Короче зимой ездишь как летом. Этой зимой сестре на Honda Fit такую же резину поставил, так она гоняет, ничего не боиться!

Уверенно держит дорогу, шума гораздо меньше чем от 7 хакки. всем советую. за 2 сезона все шипы на месте.

245/40 R17 Зимняя шина Nokian Hakka 8 ШИП. Прекрасно зарекомендовала себя в зимних условиях гололёда из за большего количества шипов... За три зимних сезона из всех 4х колес выпало около 10 шипов. В целом протектор и ровность осталась на высоком уровне.

С учётом того что автомобиль заднеприводной--проблем с заносом не возникало.

Максимально развитая скорость на этих шинах была 210 км-ч. Уверенно стоит на дороге как на асфальте так и на заснеженной поверхности.

Определённо куплю сейчас на новый автомобиль точно такую же резину...

У меня Grand Vitara 5d, fulltime...

Купил нокиан хаккапелита 8 в 2014 году за 16 тыс.руб. За две зимы из 4 колес: на 1 выпало 50% шипов, еще на 1 около 30% шипов. На остальных 2 из 190 шипов на колесо выпало максим 10 штук при условиях езды 70-80% асфальта. Причем первые два описанные колеса стояли по диагонали друг другу. Думаю два колеса брак!!!!! За эти деньги я озадачился вопросом..... хотя придыдушие резины меня вдохнавляли меньше.

Купил Nokian Hakkapeliitta 8 SUV на Уаз Патриот Лимитед 2015, так как стоят хабы и переставил 18 диски на 16, пришлось докупать проставки, нашел за 400 рублей 4 штуки. Колеса, естественно, выдвинулись. Кашу снежную просто ненавидит, пока не включил полный привод, мотыляло из стороны в сторону. На полном по Москве и снегопаду на небольшой скорости доехал до дачи, влетел в наметенный сугроб по дороге, если бы не абс, снесло бы в кювет. На поворотах в каше слегка заносит, но лед и асфальт держит хорошо. По мне не шумит. Для Подмосковья бы брать не стал. Но. У меня Патрик с этого лета, до этого всю жизнь на Волгах, может, просто из-за непривычки так, даже не знаю, но мотыляет. Скоро еду на джиппинг, допишу, хотя в снег на ней ехать неохота, чисто посмотреть, как оно себя поведет. Допишу потом.

На асфальте ощущение, как будто на летней резине...

Не знаю, как на других машинах с торможением на эти шинах.

У меня низкопрофильная хакаппелита8 установлена и она вообще не тормозит, тормозит также как и ханкук на котором я ездил три года и там 10% шипов оосталось, т.е. очень плохо

Слишком много шипов. На асфальте в первые 10-15 тысяч км управляемость и торможение хуже чем у шин с меньшим количеством шипов. На 2- год после небольшого износа шипов асфальтовые дисциплины удаются получше. На глубоком снегу чудес не заметил. Мокрый или неглубокий снег даются легко, забываешь что зима и торможение и отсутствие сносов, заносов, так же боковая устойчивость на высоте. На льду торможение отл, есть некоторая неуверенность при боковых нагрузках. В целом, резина нормальная, но для снежных регионов. Для крупных городов не рекомендую. Вспомнил, за 2.5 года дважды успешно объезжал препятствия при торможении "в пол". Так что, наверное, резина нормальная. Просто шумноватая и не любит асфальт. Еще, - шипы не вылетают.

Однозначно тише семёрки. Кто сомневается, не сомневайтесь. Надо брать. Поднимался по обледенелому подъёму из подземной стоянки - остановился на середине, тронулся и даже никакая электроника не сработала, а каток был "будь здоров". Хакка8 suv реально рулит)

мои первые липучки, доволен как слон. поставил 225/65 17 на...

Размер 14х175х65 автомобиль лада гранта без АБС. Стиль езды спокойный. Проездил 3 сезона общим пробегом около 17 тыс км. За эти три сезона на резине вылетело на 1-й 6 шипов, 2-й 5 шипов, 3-й 1 шип, 4-й 3 шипа. Имхо не плохо. Каждый сезон перекидывал колеса с одной оси на другую. Очень крепкая резина очень часто залетал в большие ямы по весне( снег тает месте с асфальтом) ни каких грыж. Тихая по сравнению с норман 4 ( ездил на другой гранте) гул от шипов гораздо тише.

не знаю почему такие хорошие отзывы.единственный и неоспоримый плюс этих шин это управление на льду.в остальном просто отстой.за такую цену такое г.я не ожидал.до этого ездил на хакапелите 4,5,7 ничего плохого про них не скажу.но х.8.просто ужас.никому не рекомендую эти шины.