Отзывы о Nordman 8 SUV
1025 отзывов пользователей o Nokian Tyres Nordman 8 SUV
Пользовались
Nokian Tyres Nordman 8 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Батрахтудин И.
25.04.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Огромное кол-во шипов не делает их шумнее других, возможно мягче, сравнить не с чем.
- - Цена
Шипы после сезона остались все на месте, в отличии от ёкогамы 55 например, учитывая, что у меня 15ые и солярис, думал повылетает половину спереди, так как ноябрь был не снежный, а шлифовал много с места. Русское русофобское качество - не брать шины российского производства много в отзывах присутсвует, корейско-малайзийско-японские ЗИМНИЕ не прочнее. За сезон по Уралу и на трассе по ямам кочкам с шинами ничего смертельного не произошло, поэтому критерии тонкая боковина, мягкость, качество нефтепереработанных материалов для хаки 8 идут мимо.
Виталик П.
03.10.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Износостойкость, управляемость, прочность
- - Шумная(ну как и все шиповки)
Отъездили 5 лет на шкода октавиа, и продал все четыре балона за 2000р., ничего плохого сказать не могу, шумит как любая шиповка! За пять лет, ни одного прокола, ни одной шишки, шипов повылетало процентов 30, может только вот в снегу плохо тащит(закапывается)
Аня У.
14.09.2019
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- - Шумная до безобразия
До этого ездила несколько лет на Hakka 5, все было идеально, отличная резина. На новую машину купили Hakka 8, сто раз пожалели! Ужасно шумно в салоне авто, ездить долго невозможно, настолько начинает болеть голова от гула, как будто при взлете самолета. Возможно, по другим качествам резина и хорошая, но этот гул перечеркивает все достоинства
Громоздов Евгений
20.02.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Уверенно держит дорогу. Отличная управляемость. Шум в меру (особо не проникает в салон а/м)
- - Сделано в России. После первой же зимы большая потеря шипов. Оставшиеся - "обгрызло" до неузнаваемости самого понятия "шип".
Купил HKPL8 205/55R16 91T в ноябре 2013 г вместе с новым а/м Шкода Октавия А7. Пробег на февраль 2019 г около 50 т.км. Внешний износ по пиктограмме "6-4". А изнутри - локальные отслоения до нитей корда. Спускает через шипы, которых давно уже нет... По сравнению с HKPL7 (на предыдущей а/м Шевролет) цена/качество не соответствует действительности в плане завышенной цены. Теперь понимаю, что "семерка" выдержала испытания (семь зим 60-65 т.км) и почти все шипы на месте. Не рекомендую тем, у кого нет "лишних" денег. "Девятку" брать не буду (сделана в России).
Павел Андреев
22.01.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Цена
- - Кидает, т.е. боковой не держит. Но, поэтому она и дешевле других моделей этого производителя. У...
Пирсинян роман
06.09.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Шина гребёт как и по снегу, так и по льду.
- - Протекторные грыжи
Шум и гул
Делюсь впечатлением как выбросить 30.000р за 2 колеса. А комплект я взял за 60.000 соответственно.
Купил комплект новых шин, попробовать решил новую модель Хакка8, в размерности 255/40R19, позапрошлая зима была с обилием снега, да и я ездил не мало (по Москве и области) и после попаданий в ямы началась вибрация по кузову, перетряхнул в машине всё, балансировку делал раз 5, смотрел кардан,привода, коробку и тд. В общем, намучался я. Как оказалось, это были протекторные грыжи, они не ремонтируются и шины под замену, так мне пришлось выкинуть 2 баллона, дороговатая эксплуатация! Проверил диски, идеально ровные, значит сильных ударов не было и проблема в качестве
Я начал узнавать и со мной поделился мой товарищ из Питера, он как раз работает на заводе и не смотря на надпись "MADE IN FINLAND", с этой маркировкой шины делают в Питере, а грыжи протекторные, это растянувшийся корд.
Вот такое качество, друзья! Перед покупкой этих шин подумайте дважды и погуглите "Протекторная грыжа Nokian Hakkapeliitta"
Купил комплект новых шин, попробовать решил новую модель Хакка8, в размерности 255/40R19, позапрошлая зима была с обилием снега, да и я ездил не мало (по Москве и области) и после попаданий в ямы началась вибрация по кузову, перетряхнул в машине всё, балансировку делал раз 5, смотрел кардан,привода, коробку и тд. В общем, намучался я. Как оказалось, это были протекторные грыжи, они не ремонтируются и шины под замену, так мне пришлось выкинуть 2 баллона, дороговатая эксплуатация! Проверил диски, идеально ровные, значит сильных ударов не было и проблема в качестве
Я начал узнавать и со мной поделился мой товарищ из Питера, он как раз работает на заводе и не смотря на надпись "MADE IN FINLAND", с этой маркировкой шины делают в Питере, а грыжи протекторные, это растянувшийся корд.
Вот такое качество, друзья! Перед покупкой этих шин подумайте дважды и погуглите "Протекторная грыжа Nokian Hakkapeliitta"
аноним
03.05.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Отличная управляемость на асфальте и снегу. На снегу просто супер, приходится всех подгонять.
- - Шум и комфорт. Тут просто неуд! Шум нереальный, вибрации от шипов передаются через руль. В салоне гул на всех скоростях. На моей Ауди а4 есть ощущение что едешь на жигули. Когда сменил на летние, то как пересел в другую машину.
За сезон, примерно 7000 км, выпало по 7—10 шипов. К половине ресурса потеряют половину шипов, что не айс.
Не рекомендую. Только если прямо реально надо регулярно месить сугробы. Кстати на укатанном снегу абсолютно бесшумная. Для себя прямо решил что следующие буду покупать липучки.
Денис С.
12.01.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Рассекает кашу,как атомный ледоход,пока не разу не застрял,но снега мало в этом году
- - Гул на малых скоростях,до...
Тимур Я.
29.08.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- - Хакапелита 8 даже новая плохо балансируется! "Странная резина, раньше у хакапелиты такого не было" - прокомментировали в шинном центре.
Заметно стало больше шипов, чем раньше на хакапеллите.
Боковины на ощупь жесткие.
Рисунок протектора - ёлочка.
Пока заметил ощутимый недостаток - плохая балансировка всех четырех колёс, в связи с этим пришлось вернуть в магазин.
Боковины на ощупь жесткие.
Рисунок протектора - ёлочка.
Пока заметил ощутимый недостаток - плохая балансировка всех четырех колёс, в связи с этим пришлось вернуть в магазин.
Василий С.
27.03.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Проходимость, сцепление
- - -
Долго стоял перед выбором зимней резины, купил хакапелиту 8-ю размером 175/65 R14, покупкой очень доволен, хорошо держит дорогу на сухом/мокром асфальте (в Петербурге погода сами знаете), на гололеде вообще нареканий нет, идет как по рельсам, в этом году (2018/2019) зима выдалась снежной, что тоже никак не повлияло на уверенность на дороге, ездил за город где снега по колено, хорошо гребет. Много приходилось ездить по трассе (слякоть,гололед,снегопад), вообще плохого нечего сказать. Единственное что могу сказать, резину стоит брать тем кто живет в северной части страны, все таки производитель опирается на более суровые климатические условия
Катков Иван
20.11.2016
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + - очень "понятная" и универсальная резина в целом
- управляемость и торможение на комбинированном покрытии или асфальте
- отсутствие резкого срыва при потере сцепления - - - цена
- плохая балансировка
- низкий аккустический комфорт
- быстрый износ на асфальте
- управляемость на прочном и гладком льду
- торможение на рыхлом покрытии
Предыдущие Бриджы IC7000 235/55/R18: менее уверенная управляемость, намного более худшее торможение, зато меньшая цена, намного меньший гул на асфальте, большая износостойкость и намного более прочная посадка шипа.
Хакка 8: 215/65/R17 XL SUV, Россия 2015г., 12кг./баллон; давл. - 2,55(п)/2,3(з); мягкий состав и прочная боковина; балансировка 60-80гр. на диск (все ровные).
Пройдена обкатка - неидеальная, но без пробуксовок и аварийных торможений.
Авто: Opel Insignia, масса 1935кг. (б/нагрузки), AWD (Haldex4, по факту передний привод); АБС, ЕСП, ППД (жёсткие и высокие пружины), шумка штатная+доп. слой в арках; исправное Т/С. 90% гор-я экспл-я: плохая уборка в снегопады и условное применение реагентов, сезон с середины октября до середины апреля, диапазон Тнв от -30 до +10C. Стиль вождения: бодрый.
Гладкий лёд и сильно укатанный подтаявший снег (контакта с асфальтом нет): потеря сцепления передней осью в 90гр. повороте уже на 35-40 км/ч, а в основном среднее сцепление, без ожидаемого wow эффекта (очень зря когтям маникюр сделали).
Свежевыпавший снежный наст и каша (толстый рыхлый слой, контакта с асфальтом нет): безопасное торможение только до скорости 40км/ч (выше АБСит и тащит по инерции), также есть заметный снос задней оси в 90гр. повороте на 35-40 км/ч и, в основном, среднее сцепление.
Комбинированное покрытие или асфальт ("сухой"/мокрый/кашица от реагентов/ледок/тонкий слой укатанного снега): отличное сцепление и торможение (без знач. превышения с/р), но быстрый износ и утомительный НАВЯЗЧИВЫЙ гул на любых скоростях (н/ч->в/ч), усиливающийся при Тнв>0C.
Рекомендую: всем, кто желает универсальную резину для города.
Не рекомендую: тем, кто ожидает отличного сцепления на гладком льду и рыхлом покрытии; на авто без ЕСП; для трассовой эксплуатации авто; спокойным и экономным водителям.
З.Ы. Поведение данных шин на дороге может отличаться: при другой размерности, на другом авто, у водителей с другим стилем вождения, в разных зимних условиях эксплуатации и т.д.
Хакка 8: 215/65/R17 XL SUV, Россия 2015г., 12кг./баллон; давл. - 2,55(п)/2,3(з); мягкий состав и прочная боковина; балансировка 60-80гр. на диск (все ровные).
Пройдена обкатка - неидеальная, но без пробуксовок и аварийных торможений.
Авто: Opel Insignia, масса 1935кг. (б/нагрузки), AWD (Haldex4, по факту передний привод); АБС, ЕСП, ППД (жёсткие и высокие пружины), шумка штатная+доп. слой в арках; исправное Т/С. 90% гор-я экспл-я: плохая уборка в снегопады и условное применение реагентов, сезон с середины октября до середины апреля, диапазон Тнв от -30 до +10C. Стиль вождения: бодрый.
Гладкий лёд и сильно укатанный подтаявший снег (контакта с асфальтом нет): потеря сцепления передней осью в 90гр. повороте уже на 35-40 км/ч, а в основном среднее сцепление, без ожидаемого wow эффекта (очень зря когтям маникюр сделали).
Свежевыпавший снежный наст и каша (толстый рыхлый слой, контакта с асфальтом нет): безопасное торможение только до скорости 40км/ч (выше АБСит и тащит по инерции), также есть заметный снос задней оси в 90гр. повороте на 35-40 км/ч и, в основном, среднее сцепление.
Комбинированное покрытие или асфальт ("сухой"/мокрый/кашица от реагентов/ледок/тонкий слой укатанного снега): отличное сцепление и торможение (без знач. превышения с/р), но быстрый износ и утомительный НАВЯЗЧИВЫЙ гул на любых скоростях (н/ч->в/ч), усиливающийся при Тнв>0C.
Рекомендую: всем, кто желает универсальную резину для города.
Не рекомендую: тем, кто ожидает отличного сцепления на гладком льду и рыхлом покрытии; на авто без ЕСП; для трассовой эксплуатации авто; спокойным и экономным водителям.
З.Ы. Поведение данных шин на дороге может отличаться: при другой размерности, на другом авто, у водителей с другим стилем вождения, в разных зимних условиях эксплуатации и т.д.
Алексей
25.12.2018
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
Очень сильно воет. Причем ладноб ровный гул, а то идет с пульсациями это вообще нечто. Колеса отбалансированы в ноль. Крутили на ободе, проверяли усадку на диске - сидит все ровно биений нет. Вес грузиков 70-80 гр на колесо. До 80 км/ч все более менее примлимо. Тихо. С 80 начинается.. На сухом асфальте. Вой как вот в автобусе или грузовой машине примерно на этих же скоростях. Причем тональность воя такая что даже через громкую музыку пробивается. Дорогу по льду и снегу держит средне - сегодня специально замеряли тормозной путь с 60км/ч - 8м это даже с учетом работы абс и включеного режима трансмиссии снег/лед. В конце машина даже боком повело ни на одной резине такого раньше не было. Не знаю кто тут пишет положительные отзывы этой резине, специально ведь перед покупкой изучал. Видимо и отзывам уже верить нельзя
аноним
19.03.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + движение по рыхлому снегу
- - Шум,качество резины
Хаккапелита 8 185/65/R 15 при движении по асфальту вой реактивного самолета на взлете. По снегу и льду в городских условиях уверенно. Боковое смешение при перестроениях прогнозируемое, стиль езды спокойный. По завершению первого сезона эксплуатации трещины плечевой зоны 4 автошин. Индикаторы протектора 6, шипы все на месте. Общий пробег 5630 км за два года эксплуатации. До этого использование нордман 4 и хака 7.оставался доволен. Менеджеры с Всеволожск решили удивить запрограммированным износом автошин 365 дней гарантия продавца и 15160.0 (цены 2017г) будьте любезны. Прощай нокиан, а так все не плохо начиналось.
Евгений
10.12.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
+ Хорошие шины стоят на аккорде в размере 225/40/19 держат хорошо дорогу на снегу и на льду.
- Цена завышена, по поведению не лучше Goodyear ultra grip
Хазиев Рустам Рабисович
29.10.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Отличная резина,стоит своих денег.Хорошее сцепление с дорогой в зимнее время года, особенно на льду, отличная управляемость.Немного шумноватая, но думаю любая зимняя резина шумит, к этому можно быстро привыкнуть
Долганов Серж
10.11.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Уверенное сцепление на снегу и льду. Нигде не застревал. В глубоком снегу гребет и едет. На льду останавливается лучше чем на снегу.. Главное не забывать, что дорога скользкая) Предел хорошего сцепления - все-таки есть)
- - Попал в яму, как начал сходить снег с асфальтом - получил боковой порез и небольшую шишку(хотя думал колесо оторву, потом передний рычаг менял..) Пробой не сквозной, думал менять придется, потом решил так ездить.. не спускает. Спустя два года порез остался как и есть. Не спускает. Не расходится.
По началу не замечал шума, но на асфальте немного шумнит. Шум - переливами при торможении и разгоне. Слышно как шипы работают)
Отличная модель. Сцепные качества - супер! Резина боится ям.. Лучше с гарантией брать. Шипы вылетают, но не много. За два года: максимум 10 шипов на одной шине. Минимум - 5 шипов. (но их 190=))
Дорого конечно, но радость от ходовых качеств перекрывает все)
Дорого конечно, но радость от ходовых качеств перекрывает все)
Евгений
28.12.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
гребут что надо.на трассе дорогу и повороты держат отлично.лосинный тест и коллейность на УРА!
Андрей
20.09.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Шины приобретал в Мосавтошина. Свои заявленные функции выполняют. Откатал один сезон и продал вместе с машиной. После 5000 км (примерно) один минус шип и неглубокий порез на боковине. Взял бы снова, если бы цена была порядком ниже, учитывая, что данные шины производятся в России.
Артур и.
13.11.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + шум по сравнению с 7 просто какойто другой, шумят меньше и по другому. Управление просто супер я прям получил в дополнение лошадок 10)под капот.
Вобщем мне очень понравились
Fibhjd Jktu
17.08.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Нет достоинств- торможение =0, управляемость =0
- - 1. После установки шин, когда еще небыло снега, но уже пришли морозы, шум был такой сильный, передать словами не возможно.
2. Технология умный шип, меня не впечатлила, т.к. её нет, это просто слова. Никуда шип не прячется в теплое время, а если спрятался, то при минусовой температуре не выходит из шины.
3. Торможение отсутсвует на прочь. Я тормажу на скорости 40-60, а машина как ехала, так и едит, это очень опасно.
4. За 10 000 км при спокойной езде, вылетели шипы, на двух колесах по одному шипу вылетело, на одном три шипа вылетело и только одно колесо со всеми шипами.
Я использовал шины Nokian на БМВ X1 f48 и остался очень недоволен, шины не выполняют возложенный на них функционал. Я очень сильно разочарован в шинах.
При торможении в экстренных ситуациях подведут. Всегда едишь в напряжении.
На повортах и по асфальту сносит.
Я данные шини не рекомендую. Я избавился от данных шин с потерями в деньгах, но лучьше я буду ездить с комфортом чем уставать и ездить в напряжении и не безопасно.
При торможении в экстренных ситуациях подведут. Всегда едишь в напряжении.
На повортах и по асфальту сносит.
Я данные шини не рекомендую. Я избавился от данных шин с потерями в деньгах, но лучьше я буду ездить с комфортом чем уставать и ездить в напряжении и не безопасно.
Владимир
19.12.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Хорошие шины, до них была Hakkapeliitta 7, которая отслужила 6 сезонов, надеюсь что эта отслужит не меньше.
Антон Я.
14.04.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Форма протектора
- - Качество в соотношении с ценой
На какой только резине не катался,от дешевых до самых дорогих...решил в том году душу отвести и порадовать себя нокией.такое искренне г..но что и сравнить можно только с отработанной свои сроки липучкой.из стороны в сторону кидает,3 раза ездил на баланс и развал,все в норме.шум конкретный.отдал за 4 14 баллона 14 рублей и езжу на дрезине.вообщем путная резина это была 4ка и 7 ка а эту разработчикам надо давать в счёт зряплаты лет 20 чтоб поняли каково.на снегу забивается и все...жди подмогу,не нокиа это...
В итоге полез корд.
В итоге полез корд.
Ел Михаил
03.04.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + не шумит, не рыскает, прочная, рулится нормально, по толстому слою рыхлого снега не очень гребет - но это не для подобной резины
- - все отлично, как и ожидалось
Поменял сегодня на лето и решил написать отзыв, а то когда выбирал эту резину, каких только страстей не начитался.
Куплена в ноябре 2017 на замену всесезонки, которая шла с машиной. 17x215x55, Грузы до 60 г .
Машина DS4 150 лс, 240 Нм, передний привод, езжу быстро и резко, но в поворотах не рискую и рулю осторожно.
Пробег 80 км в день на работу Москва-Подольск-Москва (трасса-город). Скоростной режим - город с разрешенной скоростью, трасса до 170 кмч
За пять месяцев проехала около 10000км, все шипы на месте, немного погрызена резина вокруг шипов на передних колесах.
Едет везде уверено, на скорости ничего не бьет, тормозит хорошо. несколько раз в снегопады не мог выехать без лопаты (но так было у многих этой зимой).
Почти не шумит по сравнению с прошлой 7 хаккой (она зато по снегу лучше гребла). Один раз не смог повернуть на второстепенную со светофора и проехал метров пять по прямой на перекрестке, пока шипы не зацепили и не остановили ( абсолютный лед).
Много раз влетал в приличные ямы, грыж нет, прошлая хакка тоже была крепкая
Через шипы воздух никогда не травил
В общем отличная резина, цена нормальная за хорошую резину.
Куплена в ноябре 2017 на замену всесезонки, которая шла с машиной. 17x215x55, Грузы до 60 г .
Машина DS4 150 лс, 240 Нм, передний привод, езжу быстро и резко, но в поворотах не рискую и рулю осторожно.
Пробег 80 км в день на работу Москва-Подольск-Москва (трасса-город). Скоростной режим - город с разрешенной скоростью, трасса до 170 кмч
За пять месяцев проехала около 10000км, все шипы на месте, немного погрызена резина вокруг шипов на передних колесах.
Едет везде уверено, на скорости ничего не бьет, тормозит хорошо. несколько раз в снегопады не мог выехать без лопаты (но так было у многих этой зимой).
Почти не шумит по сравнению с прошлой 7 хаккой (она зато по снегу лучше гребла). Один раз не смог повернуть на второстепенную со светофора и проехал метров пять по прямой на перекрестке, пока шипы не зацепили и не остановили ( абсолютный лед).
Много раз влетал в приличные ямы, грыж нет, прошлая хакка тоже была крепкая
Через шипы воздух никогда не травил
В общем отличная резина, цена нормальная за хорошую резину.
Tm-95
16.01.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Снег/ лёд/ асфальт/ реагенты- предсказуемое поведение
- - Очень нежная боковина.. ещё сезон не прошёл, а уже минус одна покрышка.
Автомобиль заднеприводный, 550 л/с, обут в 255/35-20 и 285/30-20.
-поведение автомобиля на всех покрытиях предсказуемое и уверенное. Если ездить с головой- не важно что у вас под колёсами: сухой асфальт, снег, реагенты, лужа, лёд... повторюсь, если ехать с головой- резина отличная. Конечно не нужно думать, что хакка на льду встанет как вкопанная с 200 км/ч прям как летом. Прямую держит отлично, весьма предсказуемый боковой увод на скользких покрытиях под газом. На асфальте ведёт себя весьма достойно относительно любых других покрышек.
-Уровень шума зависит от шумоизоляции, я особой разницы не заметил.
-Шипы пока на месте.
-Отбалансировалась без проблем. По 30-50г на колесо
Но.. всё положительные моменты перекрывает слабая боковина.. я про это даже читал на маркете, но, к сожалению, в моём размере это единственный вариант шипов (липучки не рассматриваю)... на скорости 80-90км/ч попал в яму.. при чем ничем не примечательную яму.. она даже не была глубокой, даже не было удара по подвеске, но «-» одна покрышка...
Конечно можно сказать «низкий профиль», но во-первых, на летней резине попадал в ямы и на значительно больших скоростях; во-вторых, читал это про хакку 8 со значительно большим профилем 45+; в-третьих, на других авто поездил на разной резине с высотой профиля 30-45 и никогда не пробивал колёса.
-поведение автомобиля на всех покрытиях предсказуемое и уверенное. Если ездить с головой- не важно что у вас под колёсами: сухой асфальт, снег, реагенты, лужа, лёд... повторюсь, если ехать с головой- резина отличная. Конечно не нужно думать, что хакка на льду встанет как вкопанная с 200 км/ч прям как летом. Прямую держит отлично, весьма предсказуемый боковой увод на скользких покрытиях под газом. На асфальте ведёт себя весьма достойно относительно любых других покрышек.
-Уровень шума зависит от шумоизоляции, я особой разницы не заметил.
-Шипы пока на месте.
-Отбалансировалась без проблем. По 30-50г на колесо
Но.. всё положительные моменты перекрывает слабая боковина.. я про это даже читал на маркете, но, к сожалению, в моём размере это единственный вариант шипов (липучки не рассматриваю)... на скорости 80-90км/ч попал в яму.. при чем ничем не примечательную яму.. она даже не была глубокой, даже не было удара по подвеске, но «-» одна покрышка...
Конечно можно сказать «низкий профиль», но во-первых, на летней резине попадал в ямы и на значительно больших скоростях; во-вторых, читал это про хакку 8 со значительно большим профилем 45+; в-третьих, на других авто поездил на разной резине с высотой профиля 30-45 и никогда не пробивал колёса.
Показаны отзывы 385-408 из 1025.
