Отзывы о Nordman 8 SUV

Отличная резина, долго думал стоит ли переплачивать. И оно того еще как стоит. Машина очень уверено стоит на дороге на любом покрытии.

до VW был RAV4 (2 сезона на Hakka 8, 17т.км.), RAV был продан, резину продал знакомому, периодически встречаемся, говорит все шипы на месте !!! на VW PASSAT (хоть и седан, но машина тяжелее RAVa на 150кг) тоже было принято решение поставить Hakka 8, разочарований нету, ОПРЕДЕЛЕННО ОТЛИЧНЫЙ ВЫБОР

Весьма, весьма неплохие шины. По шуму, снегу,колее и т.д.

Все-таки боковой снос на гололеде на большом автомобиле даже они не могут предупредить. А в остальном очень доволен приобретением.

Купил этой зимой Hakkapelita 8 на камри. За один сезон из передних колес выпала половина шипов. На предыдущей 7 такого даже близко не было, за несколько сезонов почти все шипы оставались на месте. Как уже писали многие пользователи, изготовитель отказывается признавать это браком, ну и флаг ему в руки, видимо его не страшит падение продаж вследствие многочисленных негативных отзывов в интернете(а зря, могут больше потерять). Заплатив немаленькую сумму, надеешься на достойное качество, а не на лысую резину после 1-2 сезонов. Никогда больше не буду покупать продукцию этого завода и никому не советую!

Отличный магазин, заказывала шины себе на Daewoo Matiz, все пришло быстро и так, как в описании, цены самые приемлимые в городе. Рекомендую!

При всех плюсах резина, не просто жёсткая, а ЖЕСТКАЯ. Nissan Xtrail t32, после штатной летней Йоко, эта просто зубодробилка. Машину тупо не узнать, в плохом смысле. Каждую...

шины 185/65 R14

отъездил 2 сезона, в сравнениис 7 хакой на которой тоже откатал 2 сезона

у хаки 8 больше шипов но они меньше, после 1 сезона вылетело пару шипов, НО сточилось больше, т.е. у шипов не было острой части которая врезается в покрытие, они стали гладкие - считаю размер шипа главным минусом этой модели. На хаке 7 шипы вылетали но не стачивались, после 2х сезонов 7 хаку продал, и человек на ней 3ий сезон катал и радовался, после 2х сезонов хака 8 практически без шипов (либо их нет , либо сточились), индикатор износа стерся совсем...короче продавать такую шину бессмысленно, просто выкинул

Вывод: если выбирать между хакой 7 и 8, то взял бы хаку 7!

Катаю на ней с ноября прошлого года... За это время что заметил: те кто говорит про данную резину что она теряет шипы, это лож! Я месяц ездил по сухому и мокрому асфальту, по грязи, по щебню, по всем типам покрытия кроме льда и снега и не заметил ни единого вылетевшего шипа!!!Хотя и оттормаживался с блокировкой, и шлифовал на светофорах!

После того как выпал снег и ударили морозы реально заметил ее превосходства перед другими покрышками... Она реально едет и тормозит на льду... С места поднялся в гору на этой резине, там где неудачно пытались проделать этот же фокус такие же авто, но на Мишлене, Гиславеде и Кордианте!

В общем 5 баллов. Отличный держак! Не верьте тем кто говорит об этой резине плохо! Просто сравните сами и проверьте!!! Они не просто так занимают первые места на всех тестах!!!

Резина как сама по себе - качественно сделана. Неплохо балансируется, даже с учетом того, что шиповка. Шумит - выше среднего, но не сказать, чтобы совсем сильно. Шум оценю по баллам как: 4 из 5 возможных. Боковины довольно прочные (пару раз втыкался в остроугольные ямки, кои у нас сейчас в городе особенно резко и неожиданно появляются на многих дорогах), но злоупотреблять ездой по ямам не стоит, все таки можно получить боковой порез и тогда - прощай колесико.


Но состав самой резины и наличие овер дохрена шипов - ставит под большое сомнение ее эксплуатацию, как в городе, так и за его пределами.


Эксплуатирую 8ку не так давно. До этого была 5ка, тоже хакка. На 8ке - первый сезон.


Так вот пятерка гребла как трактор по любому покрытию, и за 2 зимних сезона не потеряла ни одного шипа на всех 4х колесах. 8ку по потерям шипов оценить не могу, так как не снимал еще колеса и не менял на летние.


Хочу отметить, что на 8ке на ровном льду вы сможете затормозить, но стоит вам выехать хотя бы на небольшой уклон с обледенением, вы уже ничего сделать не сможете. Машина просто будет скатываться под уклон.


На укатанном снегу - тормозит почти идеально, а вот по грязи/каше, даже если ее на дороге немного - очень неохотно, с проскальзываниями.


По сухой дороге со скрипом, но все таки выше среднего.


В общем, к сожалению, больше nokian я для себя не возьму никогда, ибо ее качества кончились где-то на 5й хакке.

Приобрёл по цене 8400/шт за R17 225/65. До этого был опыт эксплуатации Nokian hakkapeliitta R – хорошая резина, не громкая, с отличным сцеплением на асфальте, из качественных материалов: выдержала ни одну серьезную яму на наших дорогах, при этом ни грыж, ни разрывов, диск под правку, а резине «хоть бы хны»... На новый автомобиль решил довериться проверенной фирме, но взять с шипами. В итоге, смешанные чувства - с одной стороны на льду и снежном накате держит, как влитая, с другой стороны шумная и овальная – при балансировке, после обкатки в 1тыс. км, лично убедился в этом на стенде в РЛД, не критично, но и заметно при детальном рассмотрении. В общем, если соберётесь брать, то ищите финского производства.

Друзья, те кто @рню пишут. Типа я 3 сезона отездил... шипы отвалились... Вы пересядьте на метро пожалуйста уже. Я за зиму проезжаю 65-75т. Работа у меня такая. И в таких режимах, в которых не снилось вам. За 20т стираются на половину. Шипы выпадают. протектор стирается. Только жизнь, а иногда и время, того кого ты везешь, оно дороже в 1000 раз каких то там денег. На данный момент, это лучшие зимние колеса. И если придумают еще лучше, но их нужно будет через день менять, мы будем через день менять. Выбирайте то, что вам нужно. Нужно сцепление, лучше нет. Нужен ресурс - скорее всего не сюда. А лучше на метро. Хотя не верю я вам... Мы ездим каждый день. Ездим по трассе. На далеко за сто-значных скоростях и режимах. И нам... нам на 20т хватает колес. Часто ли вы ездите на скоростях за 200? Я каждый день. Так что не врите нам всем.

Долгое время выбирал для себя хорошую зимнюю резину. Хаккапелитта пугала своей стоимостью, поэтому собирался приобрести пирелли. В последний момент передумал и купил Хакку 8. Ничуть не пожалел. Ощущение вседозволенности на обледенелой дороге. Ощущение, что ездищь по чистому асфальту. За сезон все шипы на месте, хотя стиль вождения у меня агрессивный. Всем друзьям посоветовал её на зиму.

Когда встал выбор покупки резины на зиму. Долго ломал себе голову читал форумы . В итоге так и не выбрал. Но в один момент прокатился с другом и у него стояла как раз 8 хака. Ну что могу сказать отказался прошлую зиму. Доволен не шумная . На льду ведёт себя достойно . По сухому тоже все хорошо . Все шипы на месте . Проблем не испытал цена качество оправдано

Всем советую

Отличные шины, даже не знаю, что о них плохого написать.

Но вот осталось двоякое впечатление от колес, купленных в разное время в этом магазине. Два колеса купил полтора года назад, два полгода назад. Колеса, купленные полтора года назад, вообще без нареканий. А те, которые купил позже, почему-то и чуть шумнее и дорогу хуже в поперечном направлении. На первых двух могу ездить, как летом. На вторых двух уже надо помнить, что зима на дворе. Возможно, изменили смесь. Износа ни на колесах, ни на шипах не видно.

Все бы ничего, но после обувки по осени и почти до конца зимы по асфальту шины издают звук как будто на балонах весьмерка... Вау-вау-вау.... Больше скорость - больше звук. Балансировка и проверка подвески - все в норме. У конца зимы звук начинается только от 80. Комплектов шипованных Нокиан у меня два - на Vitz и RX330(модель чуть другая, но тоже типа топовая) и на обоих авто одинаковая история. Летнюю обуваю, звуков нет. Ко всему прочему летняя резина Нокиан вся покрошилась с довольно живым протектором, что вообще испортило отношение к марке. В будущем Нокиан вообще заказывать не буду.

Видео: https://youtu.be/wnuT0-ZwBmc

Резина 235/50 R18 на тяжелом занеприводном седане.

До наступления зимы в Москве присматривался, отзыв было писать рано, т.к. ничего выдающегося на сухом/мокром асфальте я не заметил.

Резина раскрылась после первых снегопадов.

Ощущения, что я на полном приводе. Гребет отлично, тормозит очень хорошо. Отменная курсовая устойчивость. Перстроения из полосы в полосу - нет проблем.

Раньше была хакапелита 5. В принципе, тоже нормальная резина, но со снегопадами приходили позор и унижения :) Теперь резина провоцирует на езду быстрее потока.

Из минусов стоит отметить слабый, но предсказуемый, держак при прохождении крутых поворотов. Аналогично хакапелите 5.

Боковина такая же крепкая, как на хакапелите 5.

Шипы - надо еще поездить. По ощущениям за сезон потеряю много. За 1000 км пока ни одного не потерял.

__________________________________________

Апдейт по итогам сезона:

Основной минус резины - это отвратительное торможение на мокром асфальте в легкий плюс. Догнал я машину на мкаде, оттормаживаясь на приличной дистанции со 100 км/ч. Так что держите дистанцию и соблюдайте скоростной режим в соответствии с погодными условиями.

Боковина пережила два жестких наезда на бордюр. На одной покрышке с боковины выдрало кусок резины, корд не пострадал. Хотел заделать в шиномонтаже, но шиномонтажники отговорили, сказали повреждение ни на что не влияет.

Вообще, резина исключительно для морозов. Если ездить в область не надо, то стоит посмотреть что-то с лучшими характеристиками для теплых зим.

Шипов за сезон было потеряно: 1 штука. Но они довольно прилично стерлись.

Цены на мой размер разнились на 2-2.5 тыс. за покрышку. Купил самый дешевый вариант на уровне хкпл7.

Откатал третий сезон, в общей сложности около 30 тыс. Износ протектора 2-3мм. Было 8мм, за три года осталось примерно 5-6мм. При размерянном стиле вождения за три года не потерял ни одного шипа!!! По большей части передвигался по подмосковью с плохими дорогами и по Москве. Грыж и порезов нет. На Киа Рио родной типоразмер 185х65х15. Особо сравнивать не с чем, потому как машина первая, соответственно и зимняя резина тоже первая. Но вроде всем доволен.

Я уделяю особое внимание зимним шинам, т.е. семь месяцев в году на шипах . До 8 Хакки 8 SUV XL была 5-ая хакка, до 5 Хакки был Гудиер ультра грипп 500, все покрышки достойные, 8 чуть шумнее чем пятая, но менее шумная чем ультрагрипп 500 от Гудиер. но и шипов у 8 Хакки на 50% больше, а как известно шипы тишину не добавляют.

Первую тысячу шумела почти как самолет :-), особенно по когда плюса после мороза и по дорогам течет ..., т.е. по сырому асфальту, сейчас стало заметно тише стало, наверное шипы встали на свои места (500-1000 км обкатка и притирка для "устаканивания" шипов в посадочных местах) С закрытым окном "коготков" не слышно, с открытым окном слышны, особенно отчетливо слышны "кошачье клацанье коготками" с открытым окном при езде по сухому асфальту на скорости 2-5 км/ч, т.е. когда останавливаешься , но оно совсем не напрягает ...да же как то солидно они клацают :-)

Лед ...да как то не замечается этот лед ...переход с асфальта на лед и снег тоже проходит предсказуемо и без напряга ..По снегу идет как по перине ..мягенько, ОЧЕНЬ тихо и комфортно, к тому же есть уверенность в шине.

Шина провокационная, т.е. так и хочется "тапку в пол" на ледяной или заснеженной трассе.

Одним словом, кто подсел на Нокиан Хакку, тот вряд ли слезет :-), это как религия, что бы заставить меня купить зимние шины другого производителя, нужны ОЧЕНЬ весомые аргументы.

Куплю ли 8 ую Хакку еще раз? ...вряд ли :-), потому что 5-ая Хакка у меня продержалась 7 лет, думаю 8-ая не меньше (Тьфу-Тьфу-Тьфу) , а там уже и другая (следующая) модель Хакки выйдет :-), ... наверное выйдет , а если не выйдет, то однозначно снова куплю Хакку 8 SUV XL

Доброе время суток!

Купил зимнюю резину 205/55 R17. Досталась она мне за пол цены из-за того, что я покупая летнюю резину на мосавтошине выиграл в акции "вернуть деньги обратно".

Первые несколько дней, как поставил зимнюю резину на машину, я постоянно вел себя на дороге немного "не адекватно". Этому есть объяснение- испытывал резину. Резко тормозил/трогался вилял по дороге создавая искусственный занос, заезжал в сугробы пытаясь забуксовать в них.

Итого: Эта резина просто шикарна! По всем параметрам я ей ставлю высшую оценку. Она придает не забываемое ощущение целостности между машиной и дорогой. Даже задаю себе вопрос:"Как я раньше ездил без неё?!" Спуски, подъемы, сугробы, мокрый асфальт, лед, калия - ни что не мешает резине уверенно водить машину.

Не смотря ни на что, берегите себя! Не будьте так уверены в резине и машине, какими бы они не были. Ответственность за жизнь людей всегда несет водитель!!!

Так получилось, что имею сейчас два комплекта новой резины Хакки - один "маде ин Раша", другой Finland. Чтобы долго не расписывать, скажу, заказывал приятелю в Финляндии (он не мог ее долго вывезти). Отчаявшись, а тут еще и снег в Мурманске выпал, купил сделанную в России. Как назло, на следующий день приехали 4 колеса из Финляндии, не смог дозвониться до приятеля дать отбой. Короче - перекладывая колеса, показалось, что "русская" резина тяжелее. Специально взвесил все колеса - разница от 470 грамм (минимум) до 900!!! И это всего лишь 18 радиус!!! Рядом с гаражом шиномонтаж, решил "повесить" на диск и отбалансировать. Два финских колеса - максимум кинуло 35 грамм. Российские - на одном из колес 115 грамм!!! Провернули на диске, уменьшилось до 80. В общем думайте сами...я на роль эксперта конечно не претендую, но вполне очевидно какой комплект оставлю себе:). И в предь "маде ин Раша" навряд ли буду даже рассматривать.

По ходовым характеристикам лучшая резина!
ездил на двух машинах на Хакке 8, впечатления только положительные.
Ваз 2108 на этих шинах было невозможно засадить)
пока держишь газ, едет везде)

Хорошая резина рекомендую. Да дороговато стоит но оно того стоит на мой взгляд.

Напишу предварительный отзыв. Снега в Москве пока нет, так что отзыв подправлю в конце сезона.

Шины поставил 24 октября. Размер 225/50 R17. Седан. Полный привод. Давление 2.3

На данный момент пробег на шинах 6 тыс.км. Обкатывал бережно(не быстрее 100км/ч) в течении 3тыс.км. Через первые 500км пробега перекинул перед-зад. Дальше перекидываю каждые 5 тыс.км. В итоге - все шипы на месте(заметьте - езда по чистому асфальту уже полтора месяца) Гул от шин утих после 3 тыс.км. На асфальте управляемость и тормоза очень даже хорошие(народ! Держите дистанцию(хотя бы дистанция двух секунд) и не гоняйте как на летних шинах). Асфальтовую колейность не боится

Позже напишу о зимних свойствах.

Добавление от 03.01.15

На всех зимних покрытиях(за исключением каши) резина ведёт себя очень уверенно. Разгоняется просто изумительно. Управляется очень даже хорошо. Снежные колеи не боится. Единственным слабым местом были обнаружены посредственные тормоза на каше. Даже на обычных городских скоростях(40-50км/ч) сразу начинает трещать АБС. Но тем не менее управление и на каше остаётся на высоком уровне Так что дистанция, дистанция и ещё раз дистанция.

После пробега 8 тыс км начал передвигаться более агрессивно. Позже напишу о потерях шипов(надеюсь таковых не будет)

Отличная резина, стоит своих денег. Лучшей альтернативы по моему не существует.

Очень хорошие шины. Эксплуатация город и трасса, лед и асфальт, немного зимнего бездорожья. Проявили себя исключительно с положительной стороны. Ценник оправдан!

Дорогу держит на ура, даже не смотря на вес автомобиля! По комфорту очень тихая и не гудит, хотя по заявке производителя шипов у ней намного больше чем у "одноклассников", ну и плавность хода как всегда на высоте! Однозначно зимняя резина должна быть только Nokian, кто ездил тот меня поймет!

На удивление оказалась тише чем серия WR. На WR отъездил 4 года не снимаю летом...

Доволен покупкой. Не без недостатков кончено, но довольно добротная резина.

На удивление: топовая модель - на льду не топово себя ведет, проскальзывают! До беспредела не доходило, но легкий снос и занос наличествует. Правда электроника не дает ощутить степень их. Вот на рыхлом снегу - одно удовольствие! По асфальту - отлично, но шумно. Гудят и цокают. Правда с торможением все в порядке. И на льду и на асфальте! В том числе на мокром. Шипы за две зимы все целые. Да и протектор абсолютно не изношен, хотя катаюсь на них до середины апреля, как минимум! Ну и дорого, конечно.

Одна из самых надежных моделей. До этого откатали 5 лет на Нокии 5, и на новую машину вопроса не было, какие шины брать - самые новые от Нокии :). За сезон проблем с шинами не возникло, дорогу держат хорошо, шипы все на месте. Тормозят прекрасно.

Купил себе на кроссовер с автоматическим подключаемым полным приводом на Yeti, хотелось качества, мягкости резины.


Брал за 9350 за штуку в интернет магазине (стоила на 150 рублей дороже семерки).


Снега пока не было, езжу по асфальту, прикатываю шипы.


Пока переобувал колеса спецы с шиномонтажа спросили зачем купил 8, а не 7, она же очень шумная, типа им на курсах нокиана рассказывали. Я говорю не знаю, думал каждый раз все лучше и лучше делают, да и цена не намного выше была, новинка все таки. В общем поездил пару дней разочаровался из-за шума. Семерка в этом плане намного лучше. Да и думаю на полном приводе ошиповка по всей площади колеса не так уж и нужна, особенно людям, у кого снега мало.


На семерке ездил на D-классе, нигде никогда не застрявал, был доволен как слон, не шумит (относительно 8-ки), гребет, по сугробам, колеям тащит на ура.


Думаю комфорт передвижения на автомобиле важнее в повседневной жизни, нежели неудобства при полной ошиповке покрышки.


И еще такой момент, при торможении когда скорость от 10 до 0 км/ч падает чувствуется рельеф покрышки по всему кузову автомобиля, издается некая вибрация от протектора (авто - новый чех, в подвеске проблем нет, на прошлой резине на новом немце испытывал семерку, что лето, что зима - мягко и четко), но может пока шип вживается просто, пробег около 300 км, отзыв залез писать из-за негативных ощущений от резины.


Надеюсь кому то поможет мой отзыв, особенно не советую людям на кроссоверах, выигрыша в проходимости много не будет, так как на самой дохлой резине привод спасет, а на комфорте (шум и микровибрации по асфальту) потеряете много...


Идеальное соотношение цена/качество думаю на сегодняшний день - семерка.


P. S.: кому то эта резина будет казаться нормальной, но те, кому важен комфорт и качество меня поймут. Для меня было важно комфортное и безопасное вождение. К сожалению, первый критерий я потерял, взяв восьмерку, а не семерку. Не хочу ничего плохого сказать в сторону резины, но для города такая не нужна.

Объективное испытание резины на сложной трассе Иркутск - Красноярск - Кемерово - Шерегеш 3 человека плюс доски лыжи сверху, груз с вещами в багажнике, ехали в снегопад, туман, обледенение показало превосходную управляемость на любом покрытии! Уверенность 100% что будешь ехать быстро и остановишься!

Проехали 4 000 км за неделю! Тут и усталость водителя, рассеянное внимание, наезды в ямы на скорости!

Машина Toyota Verso, 2010, но ее нет в списке.

Купил на замену стертым Conti.

Я не знаю, откуда берутся разговоры про шум, но в своем размере (205/60 R15 96T XL) я шума не слышу совсем. Комфорт ровно такой же, как на тихих летних колесах. Эксплуатирую в основном на быстрых городских трассах (70-110км/ч) в Финляндии. Очень нравится, как ведут себя. Претензий пока ровном счетом никаких, разве что заоблачная цена и производство в России (даже при покупке в Финляндии). Замечу, что шины серии XL, с усиленной боковиной. На комфорте это не сказалось совершенно, но при этом в Россию ездить не страшно, а XL серия почему-то ощутимо дешевле. В общем и целом, не жалею, что взял именно их. Сейчас подумываю взять такие родителям на их машину. Безопасность превыше всего. А цена так и кусается :(

Купил в ноябре 2013 г. и так сложилось что уже через несколько дней после установки мне необходимо ехать по трассе 600 км за это расстояние так понимаю и при катались мои шипы.

По поводу шумности , шипы как шипы шум как у всех вроде, по асфальту сухому клацают конечно так что пешеходам как в летнее время не надо сигналить сами слышат отходя с дороги.По снегу и льду дорогу держат хорошо по асфальту как и все шипы.


В общем: Там где снежные зимы думаю самая хорошая на сегодняшний день, покупкой доволен, за два сезона - 3 шипа всего вылетело. правда рядом с шипом происходит съедание резины (она как то микро кусочками под стесана) да цена - 43 000 за четыре баллона мне обошлись 235/50 R18 101T но для этого размера шин это норма.

Машина - Мазда СХ7, размерность - 235/60/R18.
После всесезонной резины, той же размерности, крайне положительные впечатления. Резина мягкая и информативная, торможение на сухом асфальте немного вязкое,...

Покупал жене на машину , отьездила год ни одного шипа не вылетело , тормозит отлично и дорогу держит на гололеде хорошо , больше сказать не могу поскольку от простого обывателя можно только узнать что станет с колесом после долгой эксплуатации ( вылетели шипы , полезли грыжи и т.д) а все остальные характеристики можно узнать из тестов в интернете

Прошел практически второй год эксплуатации данной резины , шипы все на месте , сидят крепко - даже не повылезали и не наклонились !

Эксплуатация 2 года, на Лада Ларгус, первая зима много снега, показала себя на 200%, счастлив, едет визде, гребеет визде, много раз застревал, выежае сама, один раз на веревке и то на пузо сел, тут резина не помогла, колеса повисли, все 4!!!!. Вторая зима, снега нет вообще, всю зиму, либо асфальт голый или замороженная грязевая грунтовая(бездорожье). Из-за этого 50% шипов вилетело, поэтому срок резины уменьшился года на 2-3(((( Вследующий раз куплю только ее, она лучше всех резин

В кольцевых гонках по льду не участвовал, поэтому на счёт управляемости на льду сказать могу только, что на замёрзшей парковке/во дворе сцепления хватает. При подборе размера имейте ввиду, что боковина (у RunFlat) достаточно округлая (_) .

Резину только купил, напишу отзыв в конце зимы.
До этого стоял Бридж (очень дубовый )
Отдельное спасибо менеджеру магазина Мосавтошина: Анастасии Васильевой

После первого же сезона с ведущих колёс поотлетали шипы хотя езжу очень аккуратно.

отличная зимняя шина ,автомобиль ленд крузер прадо , 2 сезона 6000км все отлично ,до этого была якогама ig 35 якогама -г-но полное не попал в аварию только благодаря счастливой случайности

Замечательные шины,езжу 3 сезон и не жалею что приобрел у этой фирмы.
В снег не закапывается,зимой разогнал свой автомобиль до 180 км и убедился,что машина на этих шинах едет идеально.
Если буду покупать шины для другого авто то только эти буду брать.
Советую всем покупайте и не жалейте денег.
Ни один шип не вылетел за всё время эксплуатации автомобиля.

До этих шин у меня стояла резина BFGoodrich G-force stud. По сравнению с ней Hakkapeliitta 8 легче, но мягче боковина, поэтому входить в повороты следует с меньшей скоростью. В целом шины неплохие, но увеличенное количество шипов приводит к тому, что на твердом гладком покрытии автомобиль скользит, не слушается руля, возможен уход в занос. На заснеженных дорогах шины отлично работают

Все отлично, но на ведущих колесах шипы на 1 зиму (примерно 15000) км не хватают. Весной снял и почти нет шипов. Сначало вылетели шипы в середине, а потом и по бокам. Ездил 2 сезона, на перед пришлось покупать новые на каждый сезон. А так резина супер в снег, гололед и прочее. Неоправдано высокая цена. Больше не куплю.

215/65 r16 машина Volvo XC70 модель выпускавшаяся до 2007г. за новогодние праздники 7000+ пробега по России, Финляндии и Норвегии...