8.4/10
Отлично
⇄ Сравнить с другой моделью ↓
8.4/10 Отлично 120 отзывов · агрегировано из 3 источников Как мы считаем рейтинг?
Ширина профиля: 255 / 215 / 245 / 205 / 235 … мм Высота профиля: 45 / 35 / 50 / 40 / 55 симметричный
Входит в подборки:
▦ Показать диаграмму
Средняя цена в магазинах 15 646 ₽
Цены в 11 магазинах ↓
Загружаем цены...

Стоит ли покупать Nexen Winguard Sport 2?

Краткий анализ Nexen Winguard Sport 2

Nexen Winguard Sport 2 — радиальная зимняя шина без шипов для легкового автомобиля, размеры от R17 до R20. Главное в ней — тишина и мягкость: на асфальте и в снегу она ходит ровно и почти беззвучно, и в салоне дорогу почти не слышно. На сухом асфальте и в дождь она тоже держит машину уверенно, а на трассе руль отвечает предсказуемо, но острого спортивного отклика здесь не ждите. Зато на льду всё сложнее: тормоз работает длинно, а резкий газ уводит машину в занос, поэтому шина названа для мягкой зимы, и в свежем рыхлом снегу она тоже сдаёт. Компромисс здесь и в боковине, которая тонкая: острые кромки ям могут её порезать, а удар на скорости даёт шишку, так что по разбитым дворам лучше ехать медленно. Итог: это тихая и мягкая шина для городской зимы без гололёда и с ровными дорогами, а тем, кто часто ездит по льду или по разбитым дворам, стоит смотреть в другую сторону.

Читать подробный обзор ▾

🎯

Управляемость

лучше, чем ждёшь от цены 8.8/10Отлично
👉 На сухом асфальте эта шина ведёт машину уверенно: руль отвечает точно, при перестроении через бровку машина не плывёт, а на трассе на скорости 150–170 километров в час она идёт прямо и не сносит на поворотах. Для шины в этой цене это заметно лучше ожидаемого. Острого спортивного отклика здесь нет: мягкость, которой шина славится, отчасти забирает у точности руля.
Главный плюс: На трассе руль отвечает точно даже на высокой скорости
Главный минус: Мягкость даётся ценой точности руля💡 есть решение
ещё 1 плюс · 💡 1 совет
Плюсы
На трассе руль отвечает точно даже на высокой скорости Значимо

На скорости 150–170 километров в час по сухому асфальту машина идёт ровно, а перестроение через бровку проходит без плавания. Руль отвечает предсказуемо, и на поворотах его почти не приходится подправлять.

Точный руль чувствуется в каждой поездке по трассе, но сам по себе не выделяет шину на фоне других.

На сухом асфальте машина словно прилипает к дороге Значимо

Сцепление на сухом покрытии ощущается плотным: на городских поворотах кузов не уходит в сторону, и машина ведётся по дуге. Общее впечатление от управления не хуже, чем от летних Michelin Pilot Sport, которые стоили в разы дороже.

Ощущается в обычной городской езде каждый день, но уникальным такое сцепление не назовёшь.

Минусы
Мягкость даётся ценой точности руля1 Существенно

Руль отзывается мягче, и резкой реакции на поворот ждать не стоит. Если машину тянет в одну сторону, помогает перестановка колёс местами.

В спокойной езде это почти незаметно, но тем, кто любит быстро войти в поворот, мешает.

👤 Важно, если вы любите быстрые повороты и резкий руль

💡 Что помогает: советы владельцев
1Если машину тянет в сторону, поменять колёса местами
👤 Важно тем, кто ездит по трассе и быстрым загородным дорогам и хочет точного руля; в городе руль и так ведётся спокойно.
Стоит брать, если вам нужна машина, которая спокойно ведётся по трассе на высокой скорости
Не подойдёт, если вам нужен острый отклик руля и резкий вход в поворот
На сухом асфальте будто прилипает к дороге. Покупатель · Яндекс Маркет · август 2023
руля слушается идеально Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 18 отзывов: 16 хвалят, 2 ругают
Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене
1Pirelli Scorpion All Terrain Plus9.117 050 ₽Сравнить
2Pirelli Powergy9.112 695 ₽Сравнить
3Hankook Tire Dynapro AT2 RF118.816 204 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🌧

Сцепление на мокрой дороге

8.5/10Отлично
👉 В дождь и на мокром асфальте шина держится уверенно и не даёт машине терять опору. Аквапланирование на глубокой воде всё же случается, но проявляется плавно и предсказуемо, без резкого срыва. Колею с водой на трассе шина проходит без сноса, а в талой каше не выталкивает машину. Осенью на мокром асфальте работа не хуже, чем у летней резины.
Главный плюс: Колею с водой проходит без сноса
ещё 1 плюс
Плюсы
Колею с водой проходит без сноса Значимо

На МКАДе в дождь колея, полная воды, не сносит машину в сторону. Аквапланирование есть, но оно предсказуемо и не вызывает волнения, и управления машина не теряет.

Дождь и колея встречаются в каждой городской поездке, поэтому тема важна ежедневно, но сама по себе не выделяет шину.

В слякоти и талой каше шина не плывёт Значимо

В жиже и талом снегу шина держит машину и не даёт ей всплыть. Мокрое торможение ровное, без скачков, а на осеннем мокром асфальте поведение не хуже летней резины.

Осенняя слякоть типична для средней полосы, поэтому тема касается почти каждой зимней поездки.

👤 Важно тем, кто часто ездит по дождю и мокрым дорогам; в сухом климате тема большой роли не играет.
Стоит брать, если вам нужна уверенность на мокрой дороге и в талой каше
Держит, по дождю не испытал проблем, аквапланирование не замечено. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
Устойчива к аквапланированию, оно разумеется есть, но оно настолько предсказуемо, что никаких волнений не вызывает Покупатель · Яндекс Маркет · август 2022
Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 13 отзывов: 13 хвалят, 0 ругают
Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене
1MICHELIN Primacy 49.418 653 ₽Сравнить
2Hankook Tire Dynapro AT2 RF119.116 204 ₽Сравнить
3General Tire Grabber AT39.017 950 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
❄️

Сцепление на льду и снегу

главная причина отказаться 7.1/10Хорошо
👉 Зимой на этой шине хорошо там, где есть снег: в снежной каше и на укатанном покрытии она тормозит и едет предсказуемо. Стоит появиться льду, и картина меняется: тормоз работает длинно, а резкий газ или нажатие на педаль уводят машину в занос. Шина названа для мягкой зимы, и на льду это заметно сильнее, чем на снегу. Если в вашем городе зима в основном снежная, ограничение касается меньше; если на дворах и парковках регулярно стоит лёд, запаса сцепления здесь будет заметно меньше, чем ждёшь от зимней резины.
Главный плюс: Снежная каша и укатанный снег идут уверенно
Главный минус: На льду тормозит длинно и держит слабо💡 есть решение
1 минус · 💡 2 совета
Плюсы
Снежная каша и укатанный снег идут уверенно Значимо

В талой и рыхлой каше шина тормозит предсказуемо, а на укатанной дороге разгоняется без резких рывков. Во дворе, где снег убран не полностью, она заезжает спокойно, а глубокий снег глубиной в две трети колеса на полном приводе не даёт буксовать.

Снег бывает не каждую неделю, поэтому ценность заметна на отдельных поездках, а не на каждой.

Минусы
На льду тормозит длинно и держит слабо1 Критично

На гололёде и обледенелом накате шина цепляет плохо: тормозной путь заметно длиннее, а на повороте машина может уйти в занос. Резкий газ на льду раскручивает колёса, поэтому скорость здесь приходится снижать, а дистанцию держать больше.

Для тех, кто зимой часто ездит по обледенелым дворам, это веская причина выбрать другую шину: запас сцепления на льду здесь невелик.

👤 Важно, если вы зимой выезжаете на обледенелые дороги, дворы и парковки

На свежем снегу протектор забивается и тянет плохо2 Существенно

Рыхлый свежий снег быстро забивает канавки протектора, и трогаться с места приходится с буксованием. По сравнению с Hankook 606 на свежем снегу она проигрывает, а на подъёме с укатанного снега машина может не выехать.

В городе свежий снег не мешает постоянно, но за городом на нём поездка заметно затягивается.

💡 Что помогает: советы владельцев
1На льду сбрасывать скорость и держать большую дистанцию
2Трогаться с разбега и ехать по укатанной колее
👤 Важно тем, кто зимой ездит по обледенелым дворам, парковкам и трассам; в снежном городе ограничение касается меньше.
Стоит брать, если вам нужен надёжный ход по снегу и каше, а лёд встречается редко
Не подойдёт, если вам важна уверенность на льду и гололёде без шипов
на обледенелых участках и при гололеде шинам дам 2 бала из 5 — толком не тормозит Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2015
Снег, снежная каша, асфальт — отлично. Покупатель · Мосавтошина · март 2013
Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на льду и снегу»? 33 отзыва: 18 хвалят, 18 ругают
Топ моделей по теме «Сцепление на льду и снегу» в той же цене
1Bridgestone Blizzak DM-V29.215 766 ₽Сравнить
2Habilead AW338.313 487 ₽Сравнить
3General Tire Grabber AT38.017 950 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🔇

Шум

главная причина купить 8.9/10Отлично
👉 Главное достоинство этой шины — тишина. На асфальте гула почти нет, на трассе дорогу в салоне слышно слабо, а на снегу шина по-прежнему ходит тихо. Тише она и летней резины, на которой ездили раньше. Из минусов: рядом с самыми тихими шинами она звучит заметнее, а в первые тысячи километров гул ощущается сильнее и потом притирается.
Главный плюс: На трассе и асфальте шина почти не гудит
Главный минус: Рядом с самыми тихими шинами звучит заметнее
ещё 1 плюс
Плюсы
На трассе и асфальте шина почти не гудит Ключевое

На трассе гула нет даже на высокой скорости, и в салоне дорогу слышно слабо, даже когда машина не самая хорошо изолированная. Звучит она тише, чем летняя Toyo TYDRB, на которой ездили раньше, и её почти не слышно.

Тишина заметна сразу и в каждой поездке, и именно она сильнее всего выделяет шину на фоне зимних вариантов.

Без тракторного гула, как у шипованных Значимо

Даже на снегу шина ходит тихо, без низкого гула, который даёт шипованная резина. Разница с шипами ощущается сразу, и на тихой дороге это заметно особенно хорошо.

Тишина ощутима на каждой поездке, но выделяет шину в основном на фоне шипов.

Минусы
Рядом с самыми тихими шинами звучит заметнее Нюанс

Относительно самых тихих шин эта звучит заметнее, и на таком фоне она кажется шумноватой. В первые тысячи километров гул ощущается сильнее, а потом быстро притирается.

Разница заметна только в сравнении с самыми тихими шинами, в обычной езде она не мешает.

👤 Важно тем, кто много ездит по трассе или живёт у шумной дороги; в тихом районе тема ощущается слабее.
Стоит брать, если вам важна тишина в салоне на трассе и в городе
Не подойдёт, если вам важна тишина уровня самых тихих шин, а не просто тихая езда
Супер тихая резина, и приятно мягкая, я даже не думал что так бывает. Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2022
резина не шумная, нет тракторного гула как на шипах. Покупатель · Мосавтошина · январь 2021
Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 34 отзыва: 31 хвалят, 4 ругают
⏳

Износостойкость

8.2/10Отлично
👉 Эта шина служит долго. Протектор стирается ровно и не спешит: на пробеге в восемьдесят–сто тысяч километров шина ещё в работе, а на пятом сезоне следов износа почти не видно. Слабое место здесь во времени: на третьем году резина даёт трещины, а протектор начинает крошиться даже при износе около половины.
Главный плюс: Протектор стирается медленно, шина служит годами
Главный минус: На третьем году трескается и крошится💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
Протектор стирается медленно, шина служит годами Ключевое

Шины проходят восемьдесят–сто тысяч километров и остаются в работе, а на пятом сезоне протектор выглядит почти новым. Даже при активной езде за несколько сезонов протектор стёрся лишь немного, и на шине не видно серьёзного износа.

Долгий срок службы в такой цене — редкий повод брать именно эту шину, и ценят его тем, кто держит резину годами.

Минусы
На третьем году трескается и крошится1 Существенно

На третьем сезоне резина начинает давать трещины. Протектор в это время способен крошиться, даже когда износ добрался лишь до половины, и шину приходится менять раньше, чем она стёрлась.

Это не отменяет покупку, но заставляет считать срок службы по возрасту шины, а не только по протектору.

👤 Важно, если вы держите шины больше трёх сезонов

💡 Что помогает: советы владельцев
1Перед покупкой проверить дату изготовления
👤 Важно тем, кто хочет ездить на одном комплекте несколько сезонов; тем, кто меняет резину каждый сезон, тема не важна.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая служит несколько сезонов
Не подойдёт, если вам важно, чтобы шина не трескалась через три зимы
Откатала на этой резине больше 100 тысяч км, и она до сих пор живая! Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2019
на 3-й год эксплуатации начал крошиться протектор, хотя износ был около 50% Покупатель · Мосавтошина · март 2026
Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 9 отзывов: 7 хвалят, 2 ругают
Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене
1Sailun Terramax CVR9.512 860 ₽Сравнить
2Hankook Tire Dynapro AT2 RF119.116 204 ₽Сравнить
3LingLong Green-Max Winter UHP9.114 117 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🛋

Комфорт

7.6/10Хорошо
👉 Шина мягкая, и это первое, что замечают: кочки, стыки и неровности она проглатывает, а удар до салона и руля доходит приглушённо. В городе с ямами ход ровный, без жёсткого толчка. Зимой на сильном морозе резина заметно твердеет: ниже минус десяти ход становится жёстче, и мягкость уходит.
Главный плюс: Кочки и стыки проглатывает без толчка
Плюсы
Кочки и стыки проглатывает без толчка Значимо

На стыках и кочках шина гасит удар, и руль не дёргается. Мягкость заметна на любых городских дорогах: в ямах удар до салона доходит приглушённо, а движение остаётся плавным.

Это ежедневный комфорт в городе, но отдельно выделяет шину только на фоне жёстких зимних вариантов.

👤 Важно тем, кто ездит по дворам с выбоинами и стыками; на ровной трассе разница с жёсткими шинами ощущается слабее.
Стоит брать, если вам нужен мягкий ход по городу с выбоинами и стыками
Не подойдёт, если вам важна жёсткая посадка, а мягкость ради неё не нужна
Отличная мягкая резина, глотает мелкие неровности и стыки. Покупатель · Яндекс Маркет · август 2022
мягкость хода, кочки и неровности проглатывает Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2011
Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 16 отзывов: 15 хвалят, 1 ругают
Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене
1MICHELIN Primacy 49.518 653 ₽Сравнить
2Sailun Terramax A/T9.513 484 ₽Сравнить
3Pirelli Scorpion All Terrain Plus9.217 050 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
⚖️

Балансировка

7.6/10Хорошо
👉 С балансировкой эта шина ладит хорошо: колёса доводятся до ровного хода небольшими грузами, а руль на скорости не дрожит. Но бывает и хуже: если колесо требует 65 и 95 граммов грузов, с ним приходится повозиться, а шина, которую хранили в штабеле, приходит со сжатыми боковинами и тяжело садится на диск.
Главный плюс: Балансируется небольшими грузами, руль не дрожит
Главный минус: Бывает, что на колесо уходит много грузов
Плюсы
Балансируется небольшими грузами, руль не дрожит Значимо

Колёса обычно доводятся до ровного хода небольшими грузами, и на скорости вибрации в руль не приходит. Ровность вращения хорошая.

Ровный ход важен каждый день, но сам по себе он не выделяет шину среди других.

Минусы
Бывает, что на колесо уходит много грузов Нюанс

Если колесо требует 65 или 95 граммов грузов, балансировка затягивается. Отдельно стоит учесть, что шина из штабеля может прийти со сжатыми боковинами, и тогда садить её на диск трудно.

Это разовая возня при установке, после которой шина ведёт себя ровно.

👤 Важно тем, кто хочет ровного хода сразу после монтажа; на остальное тема влияет слабо.
отбалансировались покрышки с небольшими весами Покупатель · Мосавтошина · январь 2021
две шины идеально, две еле отбалансировали: 65гр. и 95гр. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2025
Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 5 отзывов: 3 хвалят, 2 ругают
Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене
1Habilead AW338.913 487 ₽Сравнить
2General Tire Grabber AT38.717 950 ₽Сравнить
3Bridgestone Blizzak DM-V28.415 766 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🏞

Проходимость

не для всех 6.6/10Неплохо
👉 Это шина для города и трассы, и вне асфальта ей тесно. В деревне по рыхлому снегу она тянет слабо: протектор забивается, и с места на подъёме машина не выезжает. Укатанная колея даётся легче, но трогаться в гору всё равно приходится с разбега. Для дачного выезда по расчищенной дороге шина подходит, а в деревню её лучше не брать.
Главный минус: Рыхлый снег и деревенская колея даются тяжело💡 есть решение
💡 1 совет
Минусы
Рыхлый снег и деревенская колея даются тяжело1 Существенно

В деревне шина медленно набирает ход: протектор забивается, а на подъёме с места машина не выезжает. Помогает разгон с разбега, если позволяет дорога. Вне асфальта на этой резине тяги ждать не стоит.

Для города и трассы это не мешает, а для тех, кто выезжает за город, заметно меняет поездку.

👤 Важно, если вы выезжаете в деревню или на дачу по нерасчищенным дорогам

💡 Что помогает: советы владельцев
1Трогаться с разбега и ехать по укатанной колее
👤 Важно тем, кто часто ездит за город по нерасчищенным дорогам; для города и трассы тема не решает.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая в основном живёт на асфальте
Не подойдёт, если вам часто придётся ехать по снегу за город, по деревенским дорогам
В деревню не берите. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2017
на небольшом подъёме в горку сильно буксовали, даже а/м не смог заехать, пришлось скатиться и набрать разгон Покупатель · Мосавтошина · февраль 2025
Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 4 отзыва: 0 хвалят, 4 ругают
Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене
1Pirelli Scorpion All Terrain Plus9.517 050 ₽Сравнить
2General Tire Grabber AT39.317 950 ₽Сравнить
3Matador MP 72 Izzarda A/T 29.013 916 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🛡

Надёжность

слабое место 7.6/10Хорошо
👉 Главное слабое место этой шины — боковина. Острая кромка ямы её режет, а удар на скорости даёт шишку, и после такого колесо приходится менять. На пробеге около восьмидесяти тысяч километров корд рвётся вдоль боковины. Зато на ровных дорогах и в обычных ямах шина служит без проблем: за два года на ней не появлялось ни пореза, ни шишки, а усиленная боковина держит удары серьёзных ям.
Главный плюс: Серьёзные ямы проходит без последствий
Главный минус: Тонкая боковина режется о края ям💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
Серьёзные ямы проходит без последствий Значимо

Боковина держит удары серьёзных ям: за два года эксплуатации пореза и шишки не появилось, а при попадании в ямы без острой кромки последствий не было.

Нужно в городе с плохими дорогами, но на ровном асфальте этого ощущать не приходится.

Минусы
Тонкая боковина режется о края ям1 Критично

Острая кромка ямы прорезает боковину, а удар на скорости даёт шишку, и после этого колесо приходится менять. На пробеге около восьмидесяти тысяч километров корд может рваться вдоль боковины, и тогда шины меняют раньше износа.

Для тех, кто ездит по разбитым дворам, это веская причина выбрать другую шину: ямы там обычное дело.

👤 Важно, если вы часто ездите по разбитым дворам и выбоинам

💡 Что помогает: советы владельцев
1Проезжать ямы на малой скорости и объезжать острые кромки
👤 Важно тем, кто ездит по разбитым дворам и городским дорогам с ямами; на ровном асфальте тема не проявляется.
Стоит брать, если вам нужна шина для ровных дорог, где ям немного
Не подойдёт, если вам часто приходится проезжать выбоины и бордюры на скорости
у ямы есть «острые» края — это боковой порез Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
при скорости 70км/ч влетел в ямку на колесе выскочила шишка Покупатель · Мосавтошина · февраль 2013
Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 12 отзывов: 7 хвалят, 5 ругают
Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене
1Bridgestone Blizzak DM-V29.715 766 ₽Сравнить
2General Tire Grabber AT39.717 950 ₽Сравнить
3Hankook Tire Dynapro AT2 RF119.216 204 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
Анализ выполнен в октябре 2026

Обзор Nexen Winguard Sport 2 на основе реальных отзывов

Nexen Winguard Sport 2 представляет собой компромиссный вариант зимних шин, ориентированный прежде всего на городскую эксплуатацию в условиях мягких зим с минимальным количеством обледенелых участков. Основным преимуществом покрышки является её способность сохранять комфорт и управляемость на асфальтовых покрытиях разной степени влажности – от мокрого после дождя до слегка припорошенного снегом. Технические решения в виде асимметричного протектора с тремя продольными каналами и синусоидными ламелями обеспечивают предсказуемое поведение на скоростях до 120-140 км/ч, что подтверждается опытом владельцев премиальных седанов и кроссоверов. Усиленные боковины с двойным нейлоновым кордом делают её устойчивой к механическим повреждениям в условиях городских ям, хотя это не исключает риска появления "грыж" при сильных ударах.

Главным ограничением шины становится её беспомощность на льду и укатанном снегу. Мягкая резиновая смесь с высоким содержанием диоксида кремния, обеспечивающая эластичность при положительных температурах, теряет свои свойства на морозе ниже -15°C. Ламели не создают достаточного краевого давления для врезания в ледяную корку, что приводит к критическому увеличению тормозного пути. Владельцам переднеприводных автомобилей приходится постоянно возить с собой лопату и трапы, чтобы преодолевать даже незначительные обледенелые подъемы. Это делает покрышку непригодной для использования в регионах с продолжительными морозами или частыми оттепелями, создающими слоистую ледовую корку.

Для эксплуатации в глубоком снегу шина требует определенных навыков вождения. Глубина самоотвода снежной массы ограничена 6-8 мм из-за плотного расположения шашек протектора. При пробуксовке более 3-4 секунд канавки полностью забиваются, превращая колесо в гладкую поверхность. Однако на рыхлом снегу глубиной до 15-20 см при плавном старте и поддержании постоянной скорости покрышка демонстрирует приемлемые характеристики, особенно на полноприводных автомобилях. Важно отметить, что производитель позиционирует модель как "европейскую" зимнюю шину, что подразумевает эксплуатацию преимущественно на расчищенных дорогах.

С точки зрения долговечности, Nexen Winguard Sport 2 показывает неоднозначные результаты. При аккуратной эксплуатации на хорошем дорожном покрытии пробег может достигать 60-80 тыс. км, однако агрессивный стиль вождения сокращает этот ресурс вдвое. Наблюдается неравномерный износ центральной части протектора у водителей, часто передвигающихся по трассам с высоким скоростным режимом. После 2-3 сезонов отмечается увеличение жесткости резиновой смеси, что негативно сказывается на комфорте, но улучшает точность рулевого управления.

Идеальным пользователем этих шин можно считать городского жителя, эксплуатирующего автомобиль преимущественно в мегаполисе с регулярной уборкой улиц. Они подойдут для неагрессивной езды по асфальту с редкими выездами на заснеженные пригородные трассы. Водителям, часто путешествующим по междугородним магистралям с переменными погодными условиями, лучше рассмотреть варианты с шипами или более агрессивным рисунком протектора. При ограниченном бюджете и готовности к компромиссам в экстремальных условиях Nexen Winguard Sport 2 становится разумным выбором, однако требует повышенной осторожности при первых заморозках и в период весеннего гололеда.

Nexen Winguard Sport 2 и аналоги в той же цене

Модели от 12 500 до 18 800 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.

Модель Отзывы Сравнить
Pirelli Scorpion All Terrain Plus 9.1 9.1 8.8 7.7 9.0 8.6 9.2 63 17 050 ₽ Сравнить
Bridgestone Blizzak DM-V2 9.0 7.4 8.7 9.2 9.2 8.9 8.7 388 15 766 ₽ Сравнить
General Tire Grabber AT3 8.9 8.6 9.0 8.0 7.7 8.8 9.2 198 17 950 ₽ Сравнить
Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 8.9 8.8 9.1 7.1 9.0 9.1 8.7 106 16 204 ₽ Сравнить
Yokohama BluEarth-XT AE61 8.9 8.6 9.0 — 8.5 8.2 9.0 286 12 666 ₽ Сравнить
Ovation Tyres Ecovision VI-386HP 8.8 8.6 9.0 — 8.5 7.2 9.0 152 13 761 ₽ Сравнить
Sailun Terramax CVR 8.8 8.6 7.6 — 8.3 9.5 8.4 247 12 860 ₽ Сравнить
MICHELIN Primacy 4 8.7 8.6 9.4 — 8.5 7.9 9.5 753 18 653 ₽ Сравнить
Pirelli Powergy 8.7 9.1 8.5 — 8.5 7.9 7.4 407 12 695 ₽ Сравнить
LingLong Green-Max Winter UHP 8.6 8.5 8.3 6.9 8.8 9.1 8.0 74 14 117 ₽ Сравнить
Не выбрали нужную модель? Сравните Nexen Winguard Sport 2 с любой другой

Аналоги Nexen Winguard Sport 2 с высокой оценкой

9.1/10 баллов
  • Тихо катится по трассе
  • Уверенно идёт по грязи и песку
  • Мягкий плавный ход
  • Трудно отбалансировать
  • Бьёт в руль на скорости
  • На льду нужна осторожность

63 отзывов

17 050 руб. в среднем

9/10 баллов
  • Цепко гребут снег и кашу
  • Очень тихие на асфальте
  • Мягко проходят неровности
  • Хуже шипов на льду
  • Бросает в колее
  • Плывёт в глубоких лужах

388 отзывов

15 766 руб. в среднем

8.9/10 баллов
  • Мягкая и тихая
  • Хорошо едет по грунту
  • Уверенно держит трассу
  • Скользит на льду
  • Замыливается в глине
  • Гудит на скорости

198 отзывов

17 950 руб. в среднем

8.9/10 баллов
  • Тихо на трассе
  • Держит дорогу на трассе
  • Мягкий ход
  • Неуверенно на льду
  • Тяжёлая балансировка
  • Гудит на асфальте

106 отзывов

16 204 руб. в среднем

8.9/10 баллов
  • Тихо катится
  • Мягко проходит неровности
  • Уверенно держит в дождь
  • Трудно отбалансировать
  • Колёса бывают овальными
  • Шумит на скорости

286 отзывов

12 666 руб. в среднем

8.8/10 баллов
  • Тихо едет
  • Мягко проходит неровности
  • Уверенно держит дорогу
  • Бывают кривые колёса
  • Быстро стирается под нагрузкой
  • Мягкая боковина режется

152 отзывов

13 761 руб. в среднем

8.8/10 баллов
  • Тихо на асфальте
  • Мягкий ход
  • Служит долго
  • Гул на трассе
  • Вязнет в глине
  • Балансируется с трудом

247 отзывов

12 860 руб. в среднем

8.7/10 баллов
  • Мягко проходит неровности
  • Тихо катится по трассе
  • Не всплывает в лужах
  • Гудит на шершавом асфальте
  • Режется боковина
  • Быстро садится протектор

753 отзывов

18 653 руб. в среднем

8.7/10 баллов
  • Тихо катится на трассе
  • Точный руль, прямой курс
  • Уверенно проходит лужи
  • Тяжёлые грузы при балансировке
  • Гудит на грубом асфальте
  • Срыв в колее под дождём

407 отзывов

12 695 руб. в среднем

8.6/10 баллов
  • Тихо едет
  • Мягко проходит кочки
  • Держит дорогу предсказуемо
  • Бьёт руль на скорости
  • Плохо на льду и в каше
  • Валкость на сухом асфальте

74 отзывов

14 117 руб. в среднем

8.6/10 баллов
  • Тихо катится по асфальту
  • Гребёт в грязи и грунте
  • Мягкий ход на кочках
  • Быстро стирается протектор
  • Замыливается в грязи
  • На льду тормозит слабо

523 отзывов

13 916 руб. в среднем

8.6/10 баллов
  • Мягко проходит кочки
  • Тихо на ходу
  • Держит дорогу
  • Шумит на трассе
  • Слишком мягкая на асфальте
  • Боковина режется о бордюр

191 отзывов

13 487 0 в среднем

8.5/10 баллов
  • Тихо едет
  • Хорошо держит мокрую дорогу
  • Мягко проходит неровности
  • Скользит на льду
  • Быстро стирается в жару
  • Громче летних шин

74 отзывов

14 736 руб. в среднем

8.5/10 баллов
  • Мягко идёт по неровностям
  • Тихо катится по трассе
  • Хорошо гребёт по грунтовке
  • Тяжело балансируется
  • Скользит на льду
  • Всплывает в глубоких лужах

381 отзывов

13 484 руб. в среднем

8.5/10 баллов
  • Тихо катится на асфальте
  • Мягкий ход на стыках
  • Легко балансируется
  • Приходят сплющенными
  • Гудит на трассе
  • Надписи не белые

133 отзывов

13 143 руб. в среднем

Отзывы покупателей о Nexen Winguard Sport 2 — 120 отзывов

Пользовались Nexen Winguard Sport 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

58
49
9
2
2
Загружаем цены...


Сколько стоит Nexen Winguard Sport 2: история цены

Характеристики Nexen Winguard Sport 2

Общие характеристики
Сезонность : зимние
Назначение : для легкового автомобиля
Шипы : Нет
Диаметр : R20, R17, R18, R19
Тип зимних шин : для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля : 255 мм, 215 мм, 245 мм, 205 мм, 235 мм, 225 мм, 275 мм
Высота профиля : 45, 35, 50, 40, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора : симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости : V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч)
Износостойкость : 580
Класс шин для внедорожников : HT дорожный
Дополнительная информация : Тип конструкции - радиальный

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

↑