Зимняя нешипованная шина Nexen Winguard Sport 2: 120 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Nexen Winguard Sport 2?
- Тихо едет по асфальтуВ салоне дорогу почти не слышно даже на трассе.
- Мягко проходит кочкиСтыки и кочки шина проглатывает, и удар до руля доходит приглушённо.
- Точно держит на сухомНа сухом асфальте машина ведётся уверенно, а на трассе руль отвечает точно.
- Служит несколько сезоновПротектор стирается медленно, и шина выдерживает пробеги в восемьдесят–сто тысяч километров.
- Гребёт снежную кашуВ снежной каше и на укатанном снегу едет и тормозит предсказуемо.
- Плохо держит на льдуНа гололёде тормоз работает длинно, а резкий газ на льду уводит машину в занос.
- Боковина режется, даёт шишкиОт острой кромки ямы боковина режется, а от удара на скорости появляется шишка.
- Слабо на свежем снегуРыхлый свежий снег забивает протектор, и с места на подъёме машина не выезжает.
- Трескается к третьему годуНа третьем сезоне появляются трещины, а протектор может начать крошиться даже при износе около половины.
- Шумнее самых тихих шинРядом с самыми тихими шинами звучит заметнее, и в первые тысячи километров гул ощутимее.
Краткий анализ Nexen Winguard Sport 2
Nexen Winguard Sport 2 — радиальная зимняя шина без шипов для легкового автомобиля, размеры от R17 до R20. Главное в ней — тишина и мягкость: на асфальте и в снегу она ходит ровно и почти беззвучно, и в салоне дорогу почти не слышно. На сухом асфальте и в дождь она тоже держит машину уверенно, а на трассе руль отвечает предсказуемо, но острого спортивного отклика здесь не ждите. Зато на льду всё сложнее: тормоз работает длинно, а резкий газ уводит машину в занос, поэтому шина названа для мягкой зимы, и в свежем рыхлом снегу она тоже сдаёт. Компромисс здесь и в боковине, которая тонкая: острые кромки ям могут её порезать, а удар на скорости даёт шишку, так что по разбитым дворам лучше ехать медленно. Итог: это тихая и мягкая шина для городской зимы без гололёда и с ровными дорогами, а тем, кто часто ездит по льду или по разбитым дворам, стоит смотреть в другую сторону.
Плюсы и минусы Nexen Winguard Sport 2: оценка по параметрам
на основе 120 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 | Pirelli Powergy | 8.9 | 14 138 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 8.7 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 3 | Nexen Winguard Sport 2Этот товар | 8.7 | 13 639 ₽ |
На скорости 150–170 километров в час по сухому асфальту машина идёт ровно, а перестроение через бровку проходит без плавания. Руль отвечает предсказуемо, и на поворотах его почти не приходится подправлять.
Точный руль чувствуется в каждой поездке по трассе, но сам по себе не выделяет шину на фоне других.
Сцепление на сухом покрытии ощущается плотным: на городских поворотах кузов не уходит в сторону, и машина ведётся по дуге. Общее впечатление от управления не хуже, чем от летних Michelin Pilot Sport, которые стоили в разы дороже.
Ощущается в обычной городской езде каждый день, но уникальным такое сцепление не назовёшь.
Руль отзывается мягче, и резкой реакции на поворот ждать не стоит. Если машину тянет в одну сторону, помогает перестановка колёс местами.
В спокойной езде это почти незаметно, но тем, кто любит быстро войти в поворот, мешает.
👤 Важно, если вы любите быстрые повороты и резкий руль
На сухом асфальте будто прилипает к дороге. Покупатель · Яндекс Маркет · август 2023
руля слушается идеально Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Pirelli Powergy | 8.9 | 14 138 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 8.7 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 3 | Nexen Winguard Sport 2Этот товар | 8.7 | 13 639 ₽ |
| 1 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 9.0 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 2 | GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 | 9.0 | 14 108 ₽ | Сравнить |
| 3 | Kumho Crugen HP91 | 8.9 | 13 301 ₽ | Сравнить |
На МКАДе в дождь колея, полная воды, не сносит машину в сторону. Аквапланирование есть, но оно предсказуемо и не вызывает волнения, и управления машина не теряет.
Дождь и колея встречаются в каждой городской поездке, поэтому тема важна ежедневно, но сама по себе не выделяет шину.
В жиже и талом снегу шина держит машину и не даёт ей всплыть. Мокрое торможение ровное, без скачков, а на осеннем мокром асфальте поведение не хуже летней резины.
Осенняя слякоть типична для средней полосы, поэтому тема касается почти каждой зимней поездки.
Держит, по дождю не испытал проблем, аквапланирование не замечено. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
Устойчива к аквапланированию, оно разумеется есть, но оно настолько предсказуемо, что никаких волнений не вызывает Покупатель · Яндекс Маркет · август 2022
| 1 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 9.0 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 2 | GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 | 9.0 | 14 108 ₽ | Сравнить |
| 3 | Kumho Crugen HP91 | 8.9 | 13 301 ₽ | Сравнить |
| 1 | Bridgestone Blizzak DM-V2 | 8.8 | 15 909 ₽ | Сравнить |
| 2 | Toyo Observe Ice-Freezer | 8.5 | 13 824 ₽ | Сравнить |
| 3 | MAXXIS Premitra Ice Nord NS5 | 8.5 | 11 093 ₽ | Сравнить |
В талой и рыхлой каше шина тормозит предсказуемо, а на укатанной дороге разгоняется без резких рывков. Во дворе, где снег убран не полностью, она заезжает спокойно, а глубокий снег глубиной в две трети колеса на полном приводе не даёт буксовать.
Снег бывает не каждую неделю, поэтому ценность заметна на отдельных поездках, а не на каждой.
На гололёде и обледенелом накате шина цепляет плохо: тормозной путь заметно длиннее, а на повороте машина может уйти в занос. Резкий газ на льду раскручивает колёса, поэтому скорость здесь приходится снижать, а дистанцию держать больше.
Для тех, кто зимой часто ездит по обледенелым дворам, это веская причина выбрать другую шину: запас сцепления на льду здесь невелик.
👤 Важно, если вы зимой выезжаете на обледенелые дороги, дворы и парковки
Рыхлый свежий снег быстро забивает канавки протектора, и трогаться с места приходится с буксованием. По сравнению с Hankook 606 на свежем снегу она проигрывает, а на подъёме с укатанного снега машина может не выехать.
В городе свежий снег не мешает постоянно, но за городом на нём поездка заметно затягивается.
на обледенелых участках и при гололеде шинам дам 2 бала из 5 — толком не тормозит Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2015
Снег, снежная каша, асфальт — отлично. Покупатель · Мосавтошина · март 2013
| 1 | Bridgestone Blizzak DM-V2 | 8.8 | 15 909 ₽ | Сравнить |
| 2 | Toyo Observe Ice-Freezer | 8.5 | 13 824 ₽ | Сравнить |
| 3 | MAXXIS Premitra Ice Nord NS5 | 8.5 | 11 093 ₽ | Сравнить |
| 1 | Bridgestone Blizzak DM-V3 | 9.1 | 13 587 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 8.9 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 3 | Nexen Winguard Ice | 8.9 | 11 379 ₽ | Сравнить |
На трассе гула нет даже на высокой скорости, и в салоне дорогу слышно слабо, даже когда машина не самая хорошо изолированная. Звучит она тише, чем летняя Toyo TYDRB, на которой ездили раньше, и её почти не слышно.
Тишина заметна сразу и в каждой поездке, и именно она сильнее всего выделяет шину на фоне зимних вариантов.
Даже на снегу шина ходит тихо, без низкого гула, который даёт шипованная резина. Разница с шипами ощущается сразу, и на тихой дороге это заметно особенно хорошо.
Тишина ощутима на каждой поездке, но выделяет шину в основном на фоне шипов.
Относительно самых тихих шин эта звучит заметнее, и на таком фоне она кажется шумноватой. В первые тысячи километров гул ощущается сильнее, а потом быстро притирается.
Разница заметна только в сравнении с самыми тихими шинами, в обычной езде она не мешает.
Супер тихая резина, и приятно мягкая, я даже не думал что так бывает. Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2022
резина не шумная, нет тракторного гула как на шипах. Покупатель · Мосавтошина · январь 2021
| 1 | Bridgestone Blizzak DM-V3 | 9.1 | 13 587 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 8.9 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 3 | Nexen Winguard Ice | 8.9 | 11 379 ₽ | Сравнить |
| 1 | Sailun Terramax CVR | 9.4 | 11 777 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 9.0 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 3 | Nexen Winguard Ice | 8.6 | 11 379 ₽ | Сравнить |
Шины проходят восемьдесят–сто тысяч километров и остаются в работе, а на пятом сезоне протектор выглядит почти новым. Даже при активной езде за несколько сезонов протектор стёрся лишь немного, и на шине не видно серьёзного износа.
Долгий срок службы в такой цене — редкий повод брать именно эту шину, и ценят его тем, кто держит резину годами.
На третьем сезоне резина начинает давать трещины. Протектор в это время способен крошиться, даже когда износ добрался лишь до половины, и шину приходится менять раньше, чем она стёрлась.
Это не отменяет покупку, но заставляет считать срок службы по возрасту шины, а не только по протектору.
👤 Важно, если вы держите шины больше трёх сезонов
Откатала на этой резине больше 100 тысяч км, и она до сих пор живая! Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2019
на 3-й год эксплуатации начал крошиться протектор, хотя износ был около 50% Покупатель · Мосавтошина · март 2026
| 1 | Sailun Terramax CVR | 9.4 | 11 777 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 9.0 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 3 | Nexen Winguard Ice | 8.6 | 11 379 ₽ | Сравнить |
| 1 | Matador MP 47 Hectorra 3 | 9.1 | 13 213 ₽ | Сравнить |
| 2 | Bridgestone Blizzak DM-V3 | 8.9 | 13 587 ₽ | Сравнить |
| 3 | Kumho Crugen Premium KL33 | 8.9 | 11 039 ₽ | Сравнить |
На стыках и кочках шина гасит удар, и руль не дёргается. Мягкость заметна на любых городских дорогах: в ямах удар до салона доходит приглушённо, а движение остаётся плавным.
Это ежедневный комфорт в городе, но отдельно выделяет шину только на фоне жёстких зимних вариантов.
Отличная мягкая резина, глотает мелкие неровности и стыки. Покупатель · Яндекс Маркет · август 2022
мягкость хода, кочки и неровности проглатывает Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2011
| 1 | Matador MP 47 Hectorra 3 | 9.1 | 13 213 ₽ | Сравнить |
| 2 | Bridgestone Blizzak DM-V3 | 8.9 | 13 587 ₽ | Сравнить |
| 3 | Kumho Crugen Premium KL33 | 8.9 | 11 039 ₽ | Сравнить |
| 1 | MAXXIS Bravo AT-771 | 9.1 | 13 135 ₽ | Сравнить |
| 2 | Toyo Observe Ice-Freezer | 8.6 | 13 824 ₽ | Сравнить |
| 3 | Sailun Terramax CVR | 8.2 | 11 777 ₽ | Сравнить |
Колёса обычно доводятся до ровного хода небольшими грузами, и на скорости вибрации в руль не приходит. Ровность вращения хорошая.
Ровный ход важен каждый день, но сам по себе он не выделяет шину среди других.
Если колесо требует 65 или 95 граммов грузов, балансировка затягивается. Отдельно стоит учесть, что шина из штабеля может прийти со сжатыми боковинами, и тогда садить её на диск трудно.
Это разовая возня при установке, после которой шина ведёт себя ровно.
отбалансировались покрышки с небольшими весами Покупатель · Мосавтошина · январь 2021
две шины идеально, две еле отбалансировали: 65гр. и 95гр. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2025
| 1 | MAXXIS Bravo AT-771 | 9.1 | 13 135 ₽ | Сравнить |
| 2 | Toyo Observe Ice-Freezer | 8.6 | 13 824 ₽ | Сравнить |
| 3 | Sailun Terramax CVR | 8.2 | 11 777 ₽ | Сравнить |
| 1 | Matador MP 72 Izzarda A/T 2 | 8.9 | 14 278 ₽ | Сравнить |
| 2 | GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 | 8.8 | 14 108 ₽ | Сравнить |
| 3 | MAXXIS Bravo AT-771 | 8.4 | 13 135 ₽ | Сравнить |
В деревне шина медленно набирает ход: протектор забивается, а на подъёме с места машина не выезжает. Помогает разгон с разбега, если позволяет дорога. Вне асфальта на этой резине тяги ждать не стоит.
Для города и трассы это не мешает, а для тех, кто выезжает за город, заметно меняет поездку.
👤 Важно, если вы выезжаете в деревню или на дачу по нерасчищенным дорогам
В деревню не берите. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2017
на небольшом подъёме в горку сильно буксовали, даже а/м не смог заехать, пришлось скатиться и набрать разгон Покупатель · Мосавтошина · февраль 2025
| 1 | Matador MP 72 Izzarda A/T 2 | 8.9 | 14 278 ₽ | Сравнить |
| 2 | GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 | 8.8 | 14 108 ₽ | Сравнить |
| 3 | MAXXIS Bravo AT-771 | 8.4 | 13 135 ₽ | Сравнить |
| 1 | Bridgestone Blizzak DM-V3 | 9.2 | 13 587 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 8.9 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 3 | Sailun Terramax CVR | 8.9 | 11 777 ₽ | Сравнить |
Боковина держит удары серьёзных ям: за два года эксплуатации пореза и шишки не появилось, а при попадании в ямы без острой кромки последствий не было.
Нужно в городе с плохими дорогами, но на ровном асфальте этого ощущать не приходится.
Острая кромка ямы прорезает боковину, а удар на скорости даёт шишку, и после этого колесо приходится менять. На пробеге около восьмидесяти тысяч километров корд может рваться вдоль боковины, и тогда шины меняют раньше износа.
Для тех, кто ездит по разбитым дворам, это веская причина выбрать другую шину: ямы там обычное дело.
👤 Важно, если вы часто ездите по разбитым дворам и выбоинам
у ямы есть «острые» края — это боковой порез Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
при скорости 70км/ч влетел в ямку на колесе выскочила шишка Покупатель · Мосавтошина · февраль 2013
| 1 | Bridgestone Blizzak DM-V3 | 9.2 | 13 587 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 8.9 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 3 | Sailun Terramax CVR | 8.9 | 11 777 ₽ | Сравнить |
Обзор Nexen Winguard Sport 2 на основе реальных отзывов
Nexen Winguard Sport 2 представляет собой компромиссный вариант зимних шин, ориентированный прежде всего на городскую эксплуатацию в условиях мягких зим с минимальным количеством обледенелых участков. Основным преимуществом покрышки является её способность сохранять комфорт и управляемость на асфальтовых покрытиях разной степени влажности – от мокрого после дождя до слегка припорошенного снегом. Технические решения в виде асимметричного протектора с тремя продольными каналами и синусоидными ламелями обеспечивают предсказуемое поведение на скоростях до 120-140 км/ч, что подтверждается опытом владельцев премиальных седанов и кроссоверов. Усиленные боковины с двойным нейлоновым кордом делают её устойчивой к механическим повреждениям в условиях городских ям, хотя это не исключает риска появления "грыж" при сильных ударах.
Главным ограничением шины становится её беспомощность на льду и укатанном снегу. Мягкая резиновая смесь с высоким содержанием диоксида кремния, обеспечивающая эластичность при положительных температурах, теряет свои свойства на морозе ниже -15°C. Ламели не создают достаточного краевого давления для врезания в ледяную корку, что приводит к критическому увеличению тормозного пути. Владельцам переднеприводных автомобилей приходится постоянно возить с собой лопату и трапы, чтобы преодолевать даже незначительные обледенелые подъемы. Это делает покрышку непригодной для использования в регионах с продолжительными морозами или частыми оттепелями, создающими слоистую ледовую корку.
Для эксплуатации в глубоком снегу шина требует определенных навыков вождения. Глубина самоотвода снежной массы ограничена 6-8 мм из-за плотного расположения шашек протектора. При пробуксовке более 3-4 секунд канавки полностью забиваются, превращая колесо в гладкую поверхность. Однако на рыхлом снегу глубиной до 15-20 см при плавном старте и поддержании постоянной скорости покрышка демонстрирует приемлемые характеристики, особенно на полноприводных автомобилях. Важно отметить, что производитель позиционирует модель как "европейскую" зимнюю шину, что подразумевает эксплуатацию преимущественно на расчищенных дорогах.
С точки зрения долговечности, Nexen Winguard Sport 2 показывает неоднозначные результаты. При аккуратной эксплуатации на хорошем дорожном покрытии пробег может достигать 60-80 тыс. км, однако агрессивный стиль вождения сокращает этот ресурс вдвое. Наблюдается неравномерный износ центральной части протектора у водителей, часто передвигающихся по трассам с высоким скоростным режимом. После 2-3 сезонов отмечается увеличение жесткости резиновой смеси, что негативно сказывается на комфорте, но улучшает точность рулевого управления.
Идеальным пользователем этих шин можно считать городского жителя, эксплуатирующего автомобиль преимущественно в мегаполисе с регулярной уборкой улиц. Они подойдут для неагрессивной езды по асфальту с редкими выездами на заснеженные пригородные трассы. Водителям, часто путешествующим по междугородним магистралям с переменными погодными условиями, лучше рассмотреть варианты с шипами или более агрессивным рисунком протектора. При ограниченном бюджете и готовности к компромиссам в экстремальных условиях Nexen Winguard Sport 2 становится разумным выбором, однако требует повышенной осторожности при первых заморозках и в период весеннего гололеда.
Nexen Winguard Sport 2 и аналоги в той же цене
Модели от 10 900 до 16 400 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги Nexen Winguard Sport 2 с высокой оценкой
- Тихо на трассе
- Держит дорогу на трассе
- Мягкий ход
- Неуверенно на льду
- Тяжёлая балансировка
- Гудит на асфальте
16 348 руб. в среднем
- Тихо в салоне
- Гребёт в глубоком снегу
- Мягко идёт по неровностям
- На льду тормозит длиннее шипов
- Плывёт при перестроении
- Рыскает в каше
13 587 руб. в среднем
- Тихо на асфальте
- Мягкий ход
- Служит долго
- Гул на трассе
- Вязнет в глине
- Балансируется с трудом
11 777 руб. в среднем
- Тихо катится на трассе
- Точный руль, прямой курс
- Уверенно проходит лужи
- Тяжёлые грузы при балансировке
- Гудит на грубом асфальте
- Срыв в колее под дождём
14 138 руб. в среднем
- Цепко гребут снег и кашу
- Очень тихие на асфальте
- Мягко проходят неровности
- Хуже шипов на льду
- Бросает в колее
- Плывёт в глубоких лужах
15 909 руб. в среднем
- Тихо катится на асфальте
- Мягкий ход на стыках
- Легко балансируется
- Приходят сплющенными
- Гудит на трассе
- Надписи не белые
11 526 руб. в среднем
- Тихо катится
- Мягко проходит стыки
- Держит дорогу в дождь
- Шумит на шершавом асфальте
- Жёсткая на грубом асфальте
- Вибрирует руль на сотне
11 039 руб. в среднем
- Тихо катится по асфальту
- Гребёт в грязи и грунте
- Мягкий ход на кочках
- Быстро стирается протектор
- Замыливается в грязи
- На льду тормозит слабо
14 278 руб. в среднем
- Тихо катится
- Мягко проходит неровности
- Уверенно держит в дождь
- Трудно отбалансировать
- Колёса бывают овальными
- Шумит на скорости
12 377 руб. в среднем
- Тихо едет
- Мягко проходит неровности
- Уверенно держит дорогу
- Бывают кривые колёса
- Быстро стирается под нагрузкой
- Мягкая боковина режется
13 761 руб. в среднем
- Тихая на асфальте
- Мягко проходит ямы
- Гребёт в песке и гравии
- Гудит на трассе
- Мылится в глине
- Плохо держит лёд
13 135 руб. в среднем
- Тихая для шипованной
- Уверенно на снегу и льду
- Мягкий ход
- Шипы выкрашиваются
- Тормоз на гололёде
- Колея на асфальте
12 640 руб. в среднем
- Мягкий ход
- Тихо на асфальте
- Не всплывает в лужах
- Вибрирует на скорости
- Гудит на трассе
- Боковина режется легко
12 599 руб. в среднем
- Тихая на ходу
- Мягкий ход
- Уверенно в снегу
- Слабо на голом льду
- Плывёт в оттепель
- Поёт на средней скорости
11 379 руб. в среднем
- Тихо на асфальте
- Держит мокрую дорогу
- Не нужно переобуваться
- Слабо на чистом льду
- Гудит на скорости
- Быстро стирается спереди
14 108 руб. в среднем
- Ровно держит на льду
- Гребёт рыхлый снег
- Шипы держатся сезонами
- Гудит на трассе
- Уводит в колее
- Лужи выбивают из-под колёс
13 824 руб. в среднем
- Держит колею уверенно
- Уверенно едет по дождю
- Мягко проходит стыки
- Гудит и воет на скорости
- Биение и много грузов
- Жёсткий ход на плохой дороге
13 301 руб. в среднем
- Мягко проходит кочки
- Тихо в салоне
- Хорошо отводит воду
- Боковина рвётся о бордюр
- Гудит на трассе
- Срывается на мокром
13 213 руб. в среднем
- Тихо катится по асфальту
- Выгребает из сугробов
- Мягкий ход
- Гудит на скорости
- Шипы теряются и ржавеют
- Срывается боком на льду
11 093 руб. в среднем
- Хорошо гребёт по снегу
- Тихая на асфальте
- Мягкий ход по ямам
- Плохо на мокром асфальте
- Скользит на гололёде
- Ведёт в колее
16 224 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Nexen Winguard Sport 2 — 120 отзывов
Пользовались
Nexen Winguard Sport 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Nexen Winguard Sport 2: история цены
Характеристики Nexen Winguard Sport 2
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R20, R17, R18, R19 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255 мм, 215 мм, 245 мм, 205 мм, 235 мм, 225 мм, 275 мм |
| Высота профиля : | 45, 35, 50, 40, 55 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Индекс скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Износостойкость : | 580 |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца








