^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо едет по асфальтуВ салоне дорогу почти не слышно даже на трассе.
Мягко проходит кочкиСтыки и кочки шина проглатывает, и удар до руля доходит приглушённо.
Точно держит на сухомНа сухом асфальте машина ведётся уверенно, а на трассе руль отвечает точно.
Служит несколько сезоновПротектор стирается медленно, и шина выдерживает пробеги в восемьдесят–сто тысяч километров.
Гребёт снежную кашуВ снежной каше и на укатанном снегу едет и тормозит предсказуемо.

👍 Плюсы

Тихо катится на трассеНа трассе до 160 км/ч шум почти не слышен, и в салоне не мешает разговор.
Точный руль, прямой курсРуль отвечает без задержки, и машина не уводит в сторону даже по набитой колее.
Уверенно проходит лужиВода уходит из-под протектора, и на лужах на скорости машина не теряет управления.
Мягко идёт по стыкамСтыки, мелкие кочки и выбоины почти не передаются в салон.
Медленно стираетсяПри ровной езде рисунок почти не меняется, а одна и та же резина за четыре года на разных машинах прошла около 150 тысяч километров.

👎 Минусы

Плохо держит на льдуНа гололёде тормоз работает длинно, а резкий газ на льду уводит машину в занос.
Боковина режется, даёт шишкиОт острой кромки ямы боковина режется, а от удара на скорости появляется шишка.
Слабо на свежем снегуРыхлый свежий снег забивает протектор, и с места на подъёме машина не выезжает.
Трескается к третьему годуНа третьем сезоне появляются трещины, а протектор может начать крошиться даже при износе около половины.
Шумнее самых тихих шинРядом с самыми тихими шинами звучит заметнее, и в первые тысячи километров гул ощутимее.

👎 Минусы

Тяжёлые грузы при балансировкеЕсли шина и диск не сходятся, на колесо уходит 60–100 граммов, и его приходится перекручивать.
Гудит на грубом асфальтеГул усиливается на асфальте с крупным зерном и при низкой температуре.
Срыв в колее под дождёмНа мокрой колее выше 100 машина ведёт себя неуверенно, а в мокрых поворотах срыв приходит резко.
Жёсткий ход на кочкахНа жёсткой подвеске каждый стык и кочка ощущаются в салоне и в руле.
Быстро стирается на серпантинахПри быстрой езде протектор сходит заметно быстрее, чем хотелось бы.

Ключевые отличия

Nexen Winguard Sport 2 Pirelli Powergy

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Nexen Winguard Sport 2	Pirelli Powergy
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	летние
Назначение :	для легкового автомобиля	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R20, R17, R18, R19	R17, R18, R19, R15, R16, R20
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 245, 205, 235, 225, 275	215, 245, 235, 225, 185, 195, 205, 255
Высота профиля :	45, 35, 50, 40, 55	45, 60, 50, 40, 65, 55, 35
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	асимметричный, направленный
Основные характеристики
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч)	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч)
Износостойкость :	580	400
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	—	750 кг

Где купить дешевле

Nexen Winguard Sport 2

Pirelli Powergy

Все отзывы и обзор Nexen Winguard Sport 2

Все отзывы и обзор Pirelli Powergy

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑