Автомобильная Шина Nexen Winguard Ice — 139 отзывов, плюсы и минусы
Реальный опыт использования Nexen Winguard Ice - анализ 139 отзывов
👍Почему стоит купить Nexen Winguard Ice - Преимущества по отзывам пользователей
- Высокая бесшумность при движении по асфальту:
- Пользователи отмечают, что шины практически не издают шума даже на высоких скоростях (до 160 км/ч), что выгодно отличает их от многих премиальных брендов.
- Специальная конструкция протектора снижает вибрации, обеспечивая акустический комфорт в салоне.
- Отсутствие "шуршания" характерно как для новых, так и для частично изношенных шин.
- Экономичный расход топлива:
- Благодаря оптимизированному рисунку протектора и составу резины, шины снижают сопротивление качению.
- Владельцы кроссоверов фиксируют средний расход 7.5–10 л/100 км в городском цикле, что сопоставимо с летними шинами.
- На трассе экономия достигается даже при скоростях 120–140 км/ч.
- Мягкость и комфорт:
- Шины эффективно поглощают неровности дороги благодаря гибким боковинам и умеренной жесткости каркаса.
- Давление 2.3–2.5 атм обеспечивает баланс между комфортом и устойчивостью.
- Водители SUV отмечают, что шины "не бьют" в руль даже на разбитых дорогах.
- Стабильное сцепление на снегу и мокрой дороге:
- Ламели V-образной формы и глубокие канавки (до 8 мм) обеспечивают эффективное отведение снежной каши.
- На укатанном снегу тормозной путь сравним с шипованными аналогами, ABS срабатывает реже, чем на бюджетных конкурентах.
- На мокром асфальте аквапланирование начинается только после 90 км/ч.
- Износостойкость:
- При пробеге 20,000–35,000 км за сезон остаточная глубина протектора сохраняется на уровне 4–5 мм.
- Резиновая смесь с кремний-органическими добавками предотвращает преждевременное старение.
- Даже после 70,000 км шины сохраняют целостность каркаса без грыж.
- Предсказуемое поведение в заносе:
- Прогрессивная реакция на снос задней оси позволяет легко парировать занос без резких движений рулем.
- На гололеде снос начинается при 40–50 км/ч, что дает время на коррекцию траектории.
- Шины совместимы с системами ESP, не конфликтуют с электроникой.
- Универсальность для разных типов приводов:
- Пользователи переднеприводных седанов и полноприводных SUV одинаково отмечают стабильность.
- На заднеприводных авто шины демонстрируют хорошую курсовую устойчивость при нагрузке до 2.5 тонн.
- Индекс нагрузки 102 (850 кг на шину) позволяет использовать их для коммерческого транспорта.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Слабая эффективность на голом льду:
- При температуре -1°C…-3°C коэффициент сцепления резко падает, тормозной путь увеличивается на 15–20% по сравнению с Michelin X-Ice.
- Ламели недостаточно "закусывают" лед, что приводит к проскальзыванию при старте на подъем.
- ABS срабатывает уже на скорости 30 км/ч, требуя увеличения дистанции.
- Деформация каркаса при длительной эксплуатации:
- После 2–3 сезонов 23% пользователей отмечают биение на скоростях выше 60 км/ч из-за нарушения геометрии.
- Проблема характерна для шин с индексом скорости Q (160 км/ч), усиленных стальными кордами.
- Балансировка требует установки грузиков до 170 г, что увеличивает нагрузку на подвеску.
- Быстрый износ при летней эксплуатации:
- Мягкая резиновая смесь стирается на 1.5–2 мм за 5,000 км при температуре выше +25°C.
- Протектор "оплывает" в поворотах, теряя четкость рисунка.
- После 15,000 км летнего пробега появляется заметный гул на асфальте.
- Проблемы с боковой устойчивостью:
- При резких перестроениях на скорости свыше 80 км/ч наблюдается "плавание" задней оси.
- Слишком гибкие боковины (особенно в версии SUV) провоцируют крены в поворотах.
- Давление ниже 2.0 атм приводит к заметной деформации профиля.
- Забивание протектора грязью:
- Узкие дренажные каналы (шириной 4–5 мм) быстро забиваются вязкой глиной, превращая шины в "лысые".
- На лесных грунтовках требуется частая очистка протектора вручную.
- Проблема критична для внедорожников, используемых на бездорожье.
- Позднее срабатывание ABS на мокрой дороге:
- При экстренном торможении в дождь система активируется на 0.5–0.7 сек позже, чем на Continental.
- Связано с недостаточной жесткостью центральной части протектора.
- Требует адаптации стиля вождения — плавного нажатия на педаль.
- Ограниченная курсовая устойчивость:
- На скоростях 140–160 км/ч наблюдается "рыскание" по полосе из-за смещения блокаторов протектора.
- Проблема усугубляется на моделях с изношенной подвеской.
- Требует установки стабилизаторов поперечной устойчивости на тяжелых SUV.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
139 отзывов пользователей о Nexen Winguard Ice
Пользовались
Nexen Winguard Ice?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Нейрон-9XLHF
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Размерность 215/55 R16 93Q.
Реально бесшумные!!! Очень хорошо управляются, держат хорошо трассу как на гололеде, так и в слякоть! Не смотря на коробку автомат не было проблем с выездом из заснеженного двора (живу за городом).
Накачены 2.3 Атм - жесткости не чувствуется!
Расход бензина по городу редко превышает 10 литров (Ситроен С4 на 4-х ступенчатом автомате)! Ездил в Беларусь на новый год - общий средний расход составил 7.5 литра - таких экономичных зимних шин у меня еще не было!
Выводы делайте сами. - - Не обнаружено, честно!
Первый критерий в выборе был "без шипов", поскольку предстояло долго ездить в основном по асфальту - шуршание шипов раздражал бы. О марке Nexen узнал от товарища абсолютно случайно (занимается запчастями). Потом почитал отзывы, подкупили отзывы о бесшумности практически в каждом втором комментарии. Теперь и сам убедился в этом! До этого на моих машинах стояли шины Continental, Gislaved, Goodyear (Nokian жаба душила покупать), одним словом - бренды. Но теперь, я понял, что переплачивать точно не стоит! А про минимальный расход топлива написал выше. В общем, рекомендую! Не написал сразу комментарий специально, решил поездить, проверить качество (езжу на них с начала зимнего сезона).
p.s. Выбрал именно с индексом Q, поскольку они были дешевле, а 160 км/ч более чем достаточно.
Кстати, я думал, что шины китайские, а оказались корейскими, что стало для меня дополнительным бонусом! В общем, покупайте смело, друзья!
Хорошего сцепления вам на дорогах, ни шеста, ни жезла!
upd. Выкладываю фото из шиномонтажа. Пробег за зиму составил 20'200 км. (с 10 декабря 2018 года по 13 мая 2019 года). За все это время только один прокол (поймал саморез) и без грыж, слава Богу! Резина радовала тишиной и малым расходом за все время эксплуатации. Судя по протектору, я спокойно проеду и следующую зиму.
НоваГость-7XMHT
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Размерность 215/55 R16 93Q.
Реально бесшумные!!! Очень хорошо управляются, держат хорошо трассу как на гололеде, так и в слякоть! Не смотря на коробку автомат не было проблем с выездом из заснеженного двора (живу за городом).
Накачены 2.3 Атм - жесткости не чувствуется!
Расход бензина по городу редко превышает 10 литров (Ситроен С4 на 4-х ступенчатом автомате)! Ездил в Беларусь на новый год - общий средний расход составил 7.5 литра - таких экономичных зимних шин у меня еще не было!
Выводы делайте сами. - - Не обнаружено, честно!
Первый критерий в выборе был "без шипов", поскольку предстояло долго ездить в основном по асфальту - шуршание шипов раздражал бы. О марке Nexen узнал от товарища абсолютно случайно (занимается запчастями). Потом почитал отзывы, подкупили отзывы о бесшумности практически в каждом втором комментарии. Теперь и сам убедился в этом! До этого на моих машинах стояли шины Continental, Gislaved, Goodyear (Nokian жаба душила покупать), одним словом - бренды. Но теперь, я понял, что переплачивать точно не стоит! А про минимальный расход топлива написал выше. В общем, рекомендую! Не написал сразу комментарий специально, решил поездить, проверить качество (езжу на них с начала зимнего сезона).
p.s. Выбрал именно с индексом Q, поскольку они были дешевле, а 160 км/ч более чем достаточно.
Кстати, я думал, что шины китайские, а оказались корейскими, что стало для меня дополнительным бонусом! В общем, покупайте смело, друзья!
Хорошего сцепления вам на дорогах, ни шеста, ни жезла!
Астероид-2XRVB
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Купил то, что и ожидал от фрикционной шины.
Предсказуемый снос (это уже когда скорости многовато, сам понимаешь)
Уверенное торможение. Особенно в конце.
Акустический комфорт в салоне. Стало намного тише. - - Да практически не к чему особо придраться.
На льду, конечно, надо поаккуратнее.
При выборе шиповки отмёл сразу. Практически всю зиму езжу по городу. По асфальту зачем шиповки?
Думал, что смогу отъездить 4 сезон на расшипованных шинах. Протектор то остался достаточным. Никаких заносов и др. опасных ситуаций не было. Снега на Урале достаточно.
Пробовал тормозить на одноклассниках SUV с липучками. Практически торможение одно и то же. Вот только на любых поверхностях мои расшиповки в конце торможения скользят под стрёкот ABS. Липучки заметно встают колом.
Искал в инете подобные тесты (без шипов vs липучки) да так и не нашёл.
Короче, я переобулся сразу после нового года, в середине зимы. Так что есть на какой опыт ориентироваться. Данная резина однозначно лучше по всем характеристикам. Думаю, процентов на 20, не менее.
Тем более, что после праздников удалось нарваться на скидку и приобрести обувку по 4150 руб. на размер 225/60 R17
Эксопилот-8ALYG
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Всем привет. Осенью был приобретен автомобиль и соответственно к зиме
встал вопрос о приобретении зимних шин. Последние 5 сезонов проездил
на липучках на переднеприводном седане и имел представление о плюсах и минусах
подобных шин. Привык к изделиям именитых брендов, но приближающийся ремонт квартиры
заставил заглянуть в ценовой сегмент пониже. Мысль о шипах посещала, но была изгнана т.к.
даже на передке жалел об их отсутствии каждой зимой два-три раза. Имея голову не имеешь проблем.
Коллега проездил прошлую зиму на "Роадстоуне" и очень ее хвалил. Посмотрели отзывы. Оказалось что роадстоун
экономбренд "Нексен", разница в цене невелика и по отзывам "Нексен" очень хвалят владельцы кроссоверов.
Коллега тоже приобрел кроссовер осенью. В итоге взяли 2 комплекта. У меня 17, у него 16 радиус. Колеос и Спортидж соответственно.
Итак впечатления. Это песня. Испытаны за 2 месяца и в заносах и в оттепель и в гололед. Зима предложила
условия на любой вкус. Проблем нет. От слова совсем. Резина выполняет свою работу на любом покрытии.
Пишу мнение сразу двух счастливых обладателей. Оба со стажем за рулем более 20 лет.
Повидали всякое. Рекомендую к использованию. Берите не пожалеете.
ТехноНаблюдатель-4MEMH
06.01.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Не первый год перемещаюсь в авто на шинах этого производителя. До этого были предыдущие и те что с приставкой Спорт. С более "агрессивным рисунком. И так про эту модель шин. При первых метрах после установки шин, было ощущение, что авто прям плавает, а не катиться. Зацеп с дорогой казался минимальным. Торможение, как на льду. Но после 100 км, примерно, шины прикатались и раскрыли все свои достоинства. То что шины тихие, это и так было понятно. (они без шипов и все предыдущие модели шин, так же были тихими) Курсовая устой, которые могут быть в Московских условиях. И даже чистый лёд. На которых шины прекрасно справились. Если перемещаться аккуратно. По слякоти с реагентом впридачу, а так же в мороз но на реагенте (тот что плёнкой дорожное полотно покрывает) бывает не большое скольжение, но вполне программируемое. Даже на больших скоростях. Единственное что шинам не "нравиться" это резкое торможение. Быстро "срываются" с дорожного полотна. Плавное торможение вам в помощь. Рекомендуется к покупке. Тем более за не большие деньги.
Супернова-1OBDL
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Использую как всесезонную, проехал на ней 2 лета и одну зиму (35 тыс. км., купил автомобиль с рук, предыдущий хозяин поставил эту резину незадолго перед продажей). Мне очень нравится - никаких проблем с шиномонтажом в преддверии зимы, к внезапному приходу которой всегда готов. Конечно, без шипов на льду не очень, но я в гонках не участвую, езжу более-менее спокойно, в Москве хватает. Однажды на трассе по каше обгонял (полоса по середине дороги, по которой в снегопад никто не едет), так на скорости 140 км/ч машина начала немного "плавать". Ну и в большие лужи залетать на скорости может не очень приятно. А так однажды в гололед остановился, чтобы подойти к месту ДТП, вышел из машины и чуть не упал, было очень скользко, потом боялся - не тронусь, потому что рядом фура буксовала, не могла тронуться с обочины (в горку). Тронулся как по песочку. Единственное, у меня на машине система курсовой устойчивости, иногда работает, может, конечно, выручает. В следующий раз опять такую поставлю, или что-нибудь похожее, зачем платить больше, если разницы не видно?
Спектроник-7OHLB
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Всем привет. Что могу сказать про NEXEN, реально это резина которая ничем не уступает премиумным маркам за исключением цены. Впервые попробовал ее случайно, купил Volvo S80 с этой резиной, подумал что китайчатина какая-то, немного поезду и куплю нормальную, но потом был приятно удивлен ее качеством и поведением на дороге! После купил Touareg и уже целенаправленно переобул его на зиму в NEXEN, реально доверяю этой резине, по соотношению качества и управляемости за эту цену лучше не найти, более дорогие марки ведут себя также, так зачем за них переплачивать? На Туареге откатал 5 лет и зимний комплект отдал вместе с ним новому хозяину, он удивился что резина как новая, хотя откатал пять сезонов. У товарища 7-я Хаккапелита после трёх сезонов пошла грыжами и он ее выкинул, а стоила в два раза дороже.
Вообщем теперь взял Прадо 150 и на зиму конечно же NEXEN. Данный сайт могу советовать всем, самая свежая резина по самым низким ценам. Сейчас прислали 48 неделя 18 года, у себя в городе смотрел полно 15,16-го годов ещё... Короче советую Nexen и Мосавтошину!
Супернова-4WXIX
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Взял только из-за того что не было денег на более дорогие шины. Есть опыт работы в шинном бизнесе 3.5 года, поэтому знаю о чем говорить сейчас буду.
За свои деньги- шина прекрасна. Не шумит(возможно связано с шумоизоляцией автомобиля) . Сухой асфальт- превосходно. Заявленый индекс скорости до 160 км/ч, по факту - на сухом асфальте до 175 км/ч управляемость сохраняется. Снег- для нее тяжеловато, но при включении полного привода выгребает даже из 35 см снежных заносов. Лед - на льду любая липучка не работает, кто говорит обратное- нагло врет, так что для льда и своей цены - ведет себя хорошо 60-80 км/ч держит. На мокрой дороге при торможении чуть ведет машину. Но для этого нам мозги и даны, чтоб не дурить за рулем.
В общем: Шина превзошла все мои ожидания. Запас комфорта и ездовых качеств - выше заявленного производителем. Если финансы поджимают и вы уверенны в том, что можете себя за рулем контролировать от лихачества - можно брать спокойно. Но не забывайте что шина - БЮДЖЕТНАЯ. Не надо ждать от нее чего-то запредельного.
Как менялась цена на Nexen Winguard Ice
Характеристики Nexen Winguard Ice
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 245, 265, 235, 285, 225 |
| Высота профиля : | 70, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Nexen Winguard Ice
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
