Минусы по отзывам пользователей:
- Повышенная шумность на некоторых типах покрытий:
- Рёв на крупнозернистом асфальте (60-65 дБ при 90 км/ч) из-за резонанса в шашечном рисунке протектора.
- Гул усиливается после износа 50% глубины протектора из-за изменения геометрии ламелей.
- Отсутствие замкнутых продольных канавок способствует образованию воздушных карманов.
- Ограниченная проходимость на грунтовых покрытиях:
- Мелкие грунтовые канавки (глубиной 4 мм) быстро забиваются грязью, теряя сцепление.
- Мягкие боковины уязвимы для порезов острыми камнями (особенно в размерностях ниже R17).
- Отсутствие агрессивных зацепов приводит к пробуксовкам на мокрой траве.
- Задержка реакции при резких манёврах:
- Упругая деформация боковин вызывает «запаздывание» отклика на руление на 0.2-0.3 сек.
- Увеличенный радиус поворота на 7% по сравнению с спортивными моделями из-за гибкости каркаса.
- Эффект «плавания» в скоростных перестроениях при полной загрузке автомобиля.
- Чувствительность к дисбалансу:
- Требует точной балансировки (погрешность до 5 г) из-за неравномерной плотности резиновой смеси.
- Склонность к вибрациям при износе 30-40% из-за изменения распределения массы протектора.
- Жёсткие допуски на концентричность (макс. 0.8 мм) осложняют монтаж на старые диски.
- Ограниченный температурный диапазон для спортивной езды:
- Перегрев резины при экстремальном вождении (температура в пятне контакта превышает 120°C).
- Снижение коэффициента трения на 15% после 10 минут активной нагрузки.
- Появление «слёз» на боковинах при длительном дрифте.
- Специфическое поведение на снегу:
- Остаточная глубина протектора 4 мм недостаточна для безопасного движения по снежной каше.
- Ледяные ламели не имеют микроскопических зазубрин, критичных для зимнего сцепления.
- Температурный порог эффективности ограничен -5°C.
- Неравномерный износ при неправильном давлении:
- При снижении давления ниже 2.0 бар края протектора изнашиваются на 40% быстрее центра.
- Миграция кремниевых частиц в составе резины приводит к локальному истиранию.
- Требует еженедельной проверки давления из-за высокой чувствительности к перепадам.
Обзор MICHELIN Primacy 3 - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
Michelin Primacy 3 демонстрирует выдающиеся характеристики в условиях городской и шоссейной эксплуатации, идеально подходя для водителей, ценящих комфорт и предсказуемость. Резина проявляет себя наилучшим образом на скоростях до 140 км/ч, обеспечивая уверенное сцепление как на сухом, так и на мокром асфальте. Технология Comfort Control System с переменным шагом блоков протектора эффективно гасит вибрации, превращая поездки по неровным дорогам в менее утомительные. Однако при переходе на бездорожье или в условиях агрессивного вождения проявляются ограничения: мягкие боковины и отсутствие агрессивного рисунка снижают универсальность.
Для автомобилей с мягкой подвеской (Toyota Camry, Mercedes E-klasse) эти шины становятся идеальным выбором, дополняя комфорт подвески. Владельцы спортивных моделей (BMW M-series) могут отметить недостаточную остроту рулевого управления, особенно на треке. Зимняя эксплуатация допустима только в мягком климате — резина быстро теряет эластичность при -10°C, а глубина протектора недостаточна для снега.
Срок службы напрямую зависит от стиля езды: при спокойном вождении пробег достигает 70 тыс. км, тогда как любители резких стартов столкнутся с преждевременным износом плечевых зон. Регулярная ротация каждые 8-10 тыс. км и поддержание давления 2.4-2.6 бар критически важны для сохранения характеристик.
В сравнении с конкурентами (Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005) Primacy 3 выигрывает в комфорте, но проигрывает в спортивности. Это оптимальный выбор для семейных кроссоверов и седанов бизнес-класса, ежедневно эксплуатируемых в городском цикле. Для дальних путешествий по автомагистралям шины подходят идеально, демонстрируя стабильность и низкий уровень шума на ровном покрытии.
Итогово: Michelin Primacy 3 — эталон сбалансированности в премиум-сегменте, жертвующий спортивной резкостью ради многогранного комфорта и надёжности. Рекомендованы водителям, для которых важны плавность хода, экономичность и предсказуемое поведение в штатных ситуациях, но не подойдут энтузиастам, ищущим экстремальных характеристик.
510 отзывов пользователей o MICHELIN Primacy 3
Пользовались
MICHELIN Primacy 3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Скромный эксперт
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошие Крышки
хорошие крышки, но если то, что вы ищете-это покрышки для ВНЕДОРОЖНИКОВ лучше идти с модели идеально подходят для 4x4 или внедорожник. Это, скорее, для туризма и эффект заварной крем, или движение, когда берете из скважины или какой-либо дефицит на тротуаре, он уже чувствует, что боковые есть усиленные. В дополнение хороши Крытый и был esceptico но они экономят топливо, около 10%
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
То, что я ожидал
Я собрал себя набор колес, которые приносил мой автомобиль и у меня не было таких проблем, что я читаю людей, мне пришли два колеса, которые я купил (27/03/17) новые и смотрите тщательно, и были новые, сегодня, без каких-либо проблем. Я видела будет месяц здесь за 20 евро меньше, чем цена на текущий момент (113.89€), но еще задние колеса хорошо
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличное качество
колеса пришли очень быстро и в идеальном состоянии.
Колеса отличного качества, как не могло быть иначе, будучи "Мишлен".
Рекомендую этот продукт.
Колеса отличного качества, как не могло быть иначе, будучи "Мишлен".
Рекомендую этот продукт.
Скромный эксперт
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Хороший продукт
Поставлены на bmw 1 серии, хорошее сцепление с дорогой и хорошая отслеживаемость для ежедневного использования. ведут себя очень хорошо в дождь.
Скромный эксперт
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
мошенничество
шины были очень хорошо для цены, но в итоге смотреть на них хорошо, я понял, что они сделали довольно много км, или это мошенничество
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Все правильно
шины подошли идеально, и, как сказано в описание. Полностью новые, и кроме того застала цене, здорово, потому что они были в продаже.
Скромный эксперт
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Michelin primacy 3
2 колеса, которые я купил был в превосходном состоянии, но еще не столько из-за того, что снизилась valoraci n.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Идут очень хорошо, очень рекомендуется
Я очень доволен этими шинами, чтобы поперечное сцепление и торможение как на сухой так и на мокрой дороге.
также Являются молчаливые и повышения точности траектории. Ничто для жалобы.
Установки и балансировка без проблем, никакой вибрации.
что касается сервиса, если доставленный товар полностью соответствует описанию.
Доставка достаточно быстрая. Ко мне приехали из Германии меньше чем за неделю с момента заказа.
Кто-то прокомментировал, что описание мутновата, но это более чем очевидно, что цена, отличный, относится к одной только шины.
также Являются молчаливые и повышения точности траектории. Ничто для жалобы.
Установки и балансировка без проблем, никакой вибрации.
что касается сервиса, если доставленный товар полностью соответствует описанию.
Доставка достаточно быстрая. Ко мне приехали из Германии меньше чем за неделю с момента заказа.
Кто-то прокомментировал, что описание мутновата, но это более чем очевидно, что цена, отличный, относится к одной только шины.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Долгого ожидания, но...
Ожидается, в тоже время, они должны были прибыть 4 Апреля и прибыл 21 Апреля, но в любом случае все идеально.. Шины недавнего производства, хорошо упакованы... физически, как от изображения.... нет ничего, чтобы сказать. Рекомендуется!
Скромный эксперт
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Michelin шины.
Доставка приехала вовремя, шины идеальные, очень красивые и с высокой производительностью. Я установлены уже несколько дней, и я надеюсь, что смогу пройти долгий путь. Продавца рекомендую, честный и пунктуальный.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Michelin безопасности
в Настоящее время я прошел несколько километров, и я могу сказать, что я считаю, это очень хорошо как для того, чтобы сцепление с дорогой, что за шумà.
ТОЧКА, что я получил — в 2016.
Полностью доволен.
ТОЧКА, что я получил — в 2016.
Полностью доволен.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Хорошее уплотнение и хороший комфорт
На расстоянии в несколько тысяч километров уже с этой шины, я должен сказать, что это был отличный покупки. Хороший комфорт, будучи достаточно тихие и хорошо держат дорогу на сухом и мокром.
Рекомендую!
Рекомендую!
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Michelin
Хорошие шины и новый, быстрая доставка, предусмотренного 22/12/15 прибытия и 18/12/15.
что касается моего фокуса делают его очень точным, стабильным и он также потребляет немного меньше..
что касается моего фокуса делают его очень точным, стабильным и он также потребляет немного меньше..
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отлично держит дорогу.
Сроки поставки соблюдаются. Шины уважает совершенно описание. Отлично держит дорогу как на сухом, что на мокром. Очевидно, что цена относится к одной шины, не на пару.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Шины летние Michelin
самые Выгодные шины приехали гораздо раньше, чем ожидалось отправлены в центр установки шин от меня, предположил, где я нашел, вежливость и профессионализм.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличный
отличные галоши, новой продукции Точка 1616.. отличная цена (В Supergomma, 69 евро для резины входит доставка) ... быстрая доставка, 5 дней...
Странник-1BRUV
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Я редко пишу отзывы. Надеюсь, мой отзыв поможет сомневающимся. У меня BMW X3 F25 со спорт-ходовкой.
Ну что сказать!
👏👏👏
Пока что по первичным ощущениям могу сказать, что это вообще лучшая резина из всех, что у меня была за всю жизнь. А у меня было многое)) Важно так же отметить, что я покупаю только RunFlat резину всегда.
Плюсы:
- супер-мягкость, нет табуреточности. Кто-то выше писал про ощущения бизнес-класса. Да, соглашусь, все стыки/неровности проходит очень по-бизнесовому мягко.
- колея ОТСУТСТВУЕТ! Боже, какое счастье. Потому что предыдущая Bridgestone Potenza просто вырывала руль и можно было убраться на любой неровности. Точнее не так. Сильная колея чувствуется, но ты ПОНИМАЕШЬ что происходит, и все проходит легко и гладко и без каких-либо напрягов.
- тишина!!! (Но есть такой странный приятный рокот, никогда такого не слышал). Я бы сказал, очень похоже на не ранфлэт резину меньшего диаметра
- в целом, по ощущениям, авто как бы потяжелел, прилип к дороге. Очень очень по ощущениям напоминает мне когда-то любимую BMW E60, вот это же «статное» и увесистое ощущение. - - - пока не понятно. Ну ок, может чуточку снизилась именно резкость управления. Но если честно, я от нее устал, особенно от киданий по колеям. Теперь можно расслабиться.
Я бы сказал, что в сочетании с умеренным размером диска (R18), ранфлета, спорт-ходовки, но при этом, мягкой резины, получился просто идеальный микс.
Не мягко и не жестко, не шумно, но и не тихо, не резко, но и не валово.
В целом: пока что ни с чем не сравнимые ощущения из всех шин, которые у меня когда-либо были.
Короче, крутые ощущения, действительно очень похожие на пятерку E60.
...Интересное наблюдение: чем выше скорость, тем резина лучше управляется!)
Курсовая устойчивость по прямой потрясающая, просто как будто облипает асфальт.
Радиусы поворотов да, несколько увеличились (сказывается мягкость), но она не пытается спрыгнуть с него, а прям держит в нем, тяжело и увесисто.
Торможение полнейший улет, опять же, сказывается мягкость.
В общем, меня потрясло как она идет по прямой. Очень круто. Возможно даже лучше E60 в чем-то.
Возможно, я просто отвык от того, что оказывается, автомобиль может ехать по прямой, а не как ему вздумается, и не пытается спрыгнуть на каждой неровности))
И еще мне кажется, что спортивная резина а ля Potenza, P Zero и иже с ними реально не для наших дорог. Для этих типов шин, имхо, нужен абсолютно идеальный асфальт, иначе на них просто легко убраться на любой более-менее неровности. Вы просто будете постоянно в стрессе.
В общем, я бы сказал так. Эта резина не то что бы мягкая, она скорее очень упругая. И на руле есть именно четкое понимание того, что происходит под колесами. Упругая и "тяжелая" обратная связь. Ты просто все понимаешь что происходит. (На Potenza иногда душа в пятки уходила от колеи и бросания по дороге). Соответственно, нет постоянных нервов. Я отвык от этого ощущения спокойствия в автомобиле, а эти шины его дают.
P.S. Я приобретал резину итальянского производства RunFlat с индексом 100Y (не W) в омологации BMW (*).
Не мягко и не жестко, не шумно, но и не тихо, не резко, но и не валово.
В целом: пока что ни с чем не сравнимые ощущения из всех шин, которые у меня когда-либо были.
Короче, крутые ощущения, действительно очень похожие на пятерку E60.
...Интересное наблюдение: чем выше скорость, тем резина лучше управляется!)
Курсовая устойчивость по прямой потрясающая, просто как будто облипает асфальт.
Радиусы поворотов да, несколько увеличились (сказывается мягкость), но она не пытается спрыгнуть с него, а прям держит в нем, тяжело и увесисто.
Торможение полнейший улет, опять же, сказывается мягкость.
В общем, меня потрясло как она идет по прямой. Очень круто. Возможно даже лучше E60 в чем-то.
Возможно, я просто отвык от того, что оказывается, автомобиль может ехать по прямой, а не как ему вздумается, и не пытается спрыгнуть на каждой неровности))
И еще мне кажется, что спортивная резина а ля Potenza, P Zero и иже с ними реально не для наших дорог. Для этих типов шин, имхо, нужен абсолютно идеальный асфальт, иначе на них просто легко убраться на любой более-менее неровности. Вы просто будете постоянно в стрессе.
В общем, я бы сказал так. Эта резина не то что бы мягкая, она скорее очень упругая. И на руле есть именно четкое понимание того, что происходит под колесами. Упругая и "тяжелая" обратная связь. Ты просто все понимаешь что происходит. (На Potenza иногда душа в пятки уходила от колеи и бросания по дороге). Соответственно, нет постоянных нервов. Я отвык от этого ощущения спокойствия в автомобиле, а эти шины его дают.
P.S. Я приобретал резину итальянского производства RunFlat с индексом 100Y (не W) в омологации BMW (*).
Квантум-0UIKL
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Здравствуйте!
Выбор шин для автомобиля очень трудоемкий и ответственный процесс, так как от их свойств и качества изготовления напрямую зависит не только наша жизнь, но и комфорт и удовольствие от вождения.
До приобретения Мишек на машине были установлены покрышки Continental premium contact 2 производства Германия - отличная управляемость как на сухой так и на мокрой дороге, высокая устойчивость к аквапланированию, в повороты входить одно удовольствие, но есть и отрицательные стороны - шумные после 70 км/ч, слабая износоустойчивость, проселочная дорога не для них, а если заедешь во влажную травку, то сам не выберешься (только асфальт и легкий проселок), тонкая боковина ( на 2 колесах боковые грыжи)
Теперь собственно про обновку! Выбирал долго, дотошно, перечитал кучу отзывов, множество тестов резины, проведенных разными журналами и в результате осознанный выбор пал на Мишлен примаси 3 в размерности 205/55 r16. Куплена была еще зимой 3370 рублей за баллон. Изготовлена качественно, боковины не такие тонкие как на контиках, все в необходимых опознавательных знаках, производства Россия, внешне изначально напоминала больше пластик, чем резину. По весу баллон мишлен легче чем баллон континеталя, отбалансировались на ура, грузиков потребовалось по минимуму. С начала лета накатал 5000 км на ней, за это время грыж ни на одном колесе не появилось, естественно равномерно слегка сносилась, стала похожа на резину. Дорогу держит по прямой очень хорошо как по сухому так и по мокрому покрытию, торможение тоже прекрасное, прогнозируемые, на контиках в определенных ситуациях срабатывала абс, в аналогичных ситуациях на новой резине машина просто оттормаживается без треска абс. Но при резкой перестановке чувствуется что резина слегка играет на диске, на конти перестановка на такой же скорости происходила более предсказуемо, в общем лучше. Бесспорно Мишлен очень мягкая и комфортная резина, мелкие неровности теперь вообще незаметно проскакивает, более глубокие отрабатывает тоже хорошо. Резина хотя и не выглядит как внедорожная, неплохо едет и по лужам с мягким дном, главное выбрать нормальный скоростной режим (прополз через лужу 25-30 метров длиной и 20-30 см глубиной с глинистым дном). Шум средней интенсивности появляется после 100-110 км/ч, но терпимый, зависит от шумки авто.
В итоге своим выбором остался доволен, учитывая невысокую стоимость, возможно резина другой размерности и иностранного производства будет отличаться в ту или иную сторону.
Всем ровных и безопасных дорого!
Вояджер-0QRCH
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Всем привет! Пишу мой первый отзыв здесь, т.к. надеюсь что он будет полезен другим автолюбителям при выборе резины (специально зарегистрировался чтобы оставить отзыв и поделиться впечатлением, т.к. сам немало времени убил на изучение и выбор летних шин).
Итак, основные критерии при выборе шин были - комфорт и малошумность, т.к. из профиля ниже вы увидите что я обладатель Lancer X, а эта красотка, кто не знает, ну совершенно не защищена в плане шумоизоляции (ее просто нет - голое железо) + стоковые покрышки Dunlop Sport 2050 = в итоге шум от движения колоссальный, ни о каком комфорте и речи быть не может (после Dunlop был также опыт использования б/у резины Continental ContiSportContact 2 - лучше чем сток, но все равно не предел совершенства + б/у = в итоге отъездил только один летний сезон).
Primacy 3 купил неделю назад. До замены стояла зимняя резина BRIDGESTONE BLIZZAK REVO 2. Это мягкая и практически бесшумная резина (есть характерный негромкий и приятный шелест от ламели) которая очень меня устраивала в плане комфорта. Но это "зима", у нее есть свои минусы в лето и особенно в дождь (кидает из стороны в стороны в случае если попадаешь в колею, на воде плохо предсказуема). В итоге, определившись с летней резиной, после установки мои первые ощущения были: неужели Michelin еще мягче зимней Bridgestone? Да, это так!!! ))) Резина очень мягкая и настолько комфортная что этого нельзя не заметить сразу. Все ямки и неровности незаметно глотает, сплошной комфорт и удовольствие от вождения. Единственное чем немного (подчеркиваю немного) остался не удовлетворен это небольшой шум, но опять-таки - он незначительный, т.е. если оценивать по 5-бальной шкале то оценка 4,4-4,5. Управляемость - на высоте, просто отлично! После зимней резины сразу упал и расход (ну это нормально) + плюс накатом машина стала намного дальше/дольше и легче ехать!
Управление на снегу - опыта нет, и не будет т.к. пользуюсь зимней резиной, зимой на Michelin уж точно ездить не буду. Износоустойчивость - пока не известно т.к. резина новая, 2015 г.в. (Германия). Единственное что кого-то может остановить от покупки - это цена, т.к. сам долго сомневался и боялся что мои ожидания не оправдаются при покупке резины и деньги просто будут потрачены впустую, но после покупки говорю вам - ни разу не пожалел!!! Резина Michelin Primacy 3 - это действительно комфортная шина.
Размер R16 205/60.
Вывод: всем Lancer-оводам, а также "любителям постучать зубами на кочках" - советую! Берите, не пожалеете - комфорт Вам гарантирован!!!
Дроид-1JGLZ
01.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + - адекватная стоимость (соответствующая качеству);
- по-моему хороший баланс между жесткостью и мягкостью резины;
- практически не чувствует калею;
- отличное сцепление с асфальтом, как сухим так и влажным;
- экономия топлива за счет неглубокого протектора;
- тишина. - - Если в своем зимнем Гудиер некоторые недочеты все же были обнаружены, то здесь для меня их нет. То что на резине не покатаешься по грязи... Ну ребят, тут нужно понимать, что это чисто шоссейный вариант. Если впереди мокрая грунтовка, лучше не лезть. Сцепления с ней просто нет, да и быть не должно, как я уже писал.
Своим Мишленом доволен полностью. Резина 225/45 R17, авто Volvo S60 170 л.с. Качаю перед 2,5 зад 2,4 (т.к. низкий профиль). Не знаю у кого там после 90 км./ч. машина плохо управляется, по трассе езжу в среднем 140 км./ч. бывает разгоняюсь и побыстрее, никаких проблем замечено не было. В городе так же ведет себя отлично. На резком старте не пробуксовывает, торможение на уровне. Воду отводит тоже неплохо.
Одним словом, на этой резине свой авто хорошо чувствуешь. Могу предположить, что на более высоком профиле, при слабом давлении в шине, авто управляется хуже, от того и некоторые негативные отзывы. Но я, признаться, читая их удивился. Мишлен сама по себе резина достаточно мягкая, точнее сказать эластичная, как хороший ластик. Потому и сцепление с покрытием отличное.
При покупке этой резины, сразу обратил внимание на неглубокий протектор, и приятные "липучие" свойства. По одному виду можно сказать - отличная резина для асфальта. Ни лишних шумов, ни сопротивления. Отсюда и слабые характеристики по бездорожью. Но здесь уже каждый решает для себя сам насколько ему необходим этот критерий.
Живу в Москве, езжу на автомобиле по городу, на дачу, иногда на природу. Меня совершенно не напрягают ее слабые внедорожные качества. На своем автомобиле в грязь я и так бы не полез, а по сухой грунтовке подъехать к желаемому месту - это пожалуйста. Кстати дорога до дачи по Рогачевскому Шоссе, кто ездил в курсе, насколько это извилистая и неприятная дорога, резина не подводила.
Из всего вышесказанного делаю вывод - резиной полностью доволен, своих денег стоит, друзьям посоветую. Единственное что осталось выяснить - насколько сезонов ее хватит.
И помните - основа безопасности движения в разумном поведении за рулем, а не в хорошей резине.
Одним словом, на этой резине свой авто хорошо чувствуешь. Могу предположить, что на более высоком профиле, при слабом давлении в шине, авто управляется хуже, от того и некоторые негативные отзывы. Но я, признаться, читая их удивился. Мишлен сама по себе резина достаточно мягкая, точнее сказать эластичная, как хороший ластик. Потому и сцепление с покрытием отличное.
При покупке этой резины, сразу обратил внимание на неглубокий протектор, и приятные "липучие" свойства. По одному виду можно сказать - отличная резина для асфальта. Ни лишних шумов, ни сопротивления. Отсюда и слабые характеристики по бездорожью. Но здесь уже каждый решает для себя сам насколько ему необходим этот критерий.
Живу в Москве, езжу на автомобиле по городу, на дачу, иногда на природу. Меня совершенно не напрягают ее слабые внедорожные качества. На своем автомобиле в грязь я и так бы не полез, а по сухой грунтовке подъехать к желаемому месту - это пожалуйста. Кстати дорога до дачи по Рогачевскому Шоссе, кто ездил в курсе, насколько это извилистая и неприятная дорога, резина не подводила.
Из всего вышесказанного делаю вывод - резиной полностью доволен, своих денег стоит, друзьям посоветую. Единственное что осталось выяснить - насколько сезонов ее хватит.
И помните - основа безопасности движения в разумном поведении за рулем, а не в хорошей резине.
ОмниКод-9RZZU
01.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Машина Киа Сид. Могу сравнить с Ханкук вентус прайм 225/45/17 и Бриджстоун спайк 01 205/55/16. Ханкуки в силу низкого профиля и массы колеса оказались слишком жесткие, по нашим дорогам ездить не возможно (хотя управлялись и тормозили замечательно), поэтому решил поменять на что-то более комфортное. Заменил также и диски на 16, поэтому общий вес колеса уменьшился на 4 кг, а всех колес на 16 кг. Это тоже улучшило плавность хода (как плюс 160 кг к массе машины), в совокупности с новыми шинами.
1. Уверенное управление, машина рулится предсказуемо, на уровне Ханкук и намного лучше ватных бриджей. На скорости 130-140 вполне уверенно, даже по трассам с заплатками. По хорошим трассам нормально и 160 км/ч. 2. Комфортное прохождение разных неровностей. Неглубокие ямы, трещины, жд переезды проходит намного мягче Ханкуков. Глубокие тоже лучше, т.к. там где мягкие бриджи пробивались до подвески - Мишлен не пробивает и проходит более упруго. По грунтовой гребенке на Ханкуке вообще ехать было не возможно, до 20 км/ч и вытряхивало всю машину - теперь спокойно 40-50. На скорости по трассе с плохим покрытием слышны только шлепки на трещинах и заплатках, а машина слегка раскачивается, даже не ожидал. 3. Торможение уверенное и прогнозируемое, но, кажется, уступает более широким 17 шинам (это ожидаемо). 4. Абсолютная тишина на хороших дорогах, но таких мало... - - Акустический комфорт зависит от качества дороги. На гладком асфальте без камней - просто идеальная тишина, на мелозернистом - легкий шелест, на крупнозернистом - появляется фоновый шум, который не раздражает, но явно присутствует. Хотя сложно сказать, какие шины не будут шуметь на плохой дороге.
С одной стороны, резина идеальна для столиц с хорошими дорогами и хороших трасс с точки зрения управляемости, комфорта и тишины. С другой стороны, на неважных дорогах шумит, но, как я понял по отзывам, она немного жестче чем, например, Континенталь и поэтому а) крепче на неровностях, меньше рвется и прокалывается б) служит дольше. Поэтому для плохих дорог она предпочтительнее по надежности, управляемости и комфорту на неровностях, но может уступать по шуму (хотя говорят, что Контики все же шумнее). Что для вас приоритете - решайте сами.
Небулоид-5PWQQ
01.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + 215/55/16 97V
Я не пишу отзывы, но тут случай особый. Я выбирал очень долго, вероятно, потому что не было взвешенного отзыва, коим я надеюсь будет мой и кому-то поможет. см. комменты - - мало отзывов и большинство заключаются не в сравнении, а в общем впечатлении неопытных ТС.
Мой опыт: Dunlop SP Sport Maxx 235/40/18(97Y), Contilice 215/60/16(99T), Goodyear UltraGrip Extreme 205/60/16(97H), Pirelli P7 215/55/16(97Y), Pirelli P Zero 255/45/19(101W), Была Туранза(225/50/17), Хакапелита 7 245/60/18 и ряд шин классом ниже. Сразу скажу, эта резина самая тихая и мягкая из мною перечисленных объективно. Подтверждено мнением многих знакомых, спрашивал целенаправленно. Зиму не буду сравнивать. До нее я думал, что в пассате нет шумоизоляции, оказалось была шумная резина. Данлоп, континенталь, Гудик, и П7 были на пассате. Данлоп лучше всех тормозит, поскольку шире, едет по воде хорошо и неплохо держит колею, но шумит чрезмерно и огромное сопротивление качению. В повороты входит хуже,чем пирелли, несмотря на разные размеры. Плюсы П7 - она тише данлопа, и она довольно прочная. Проблем за 3 года не было при сверхактивной езде. Но колею пирелли не держит вообще(даже П Зеро), вода так себе, на 3.5 из 5. Эталон по сравнению с ними - Мишлен Примаси 3. Тишина полнейшая, я не ожидал, был готов к худшему видимо. Мягкость...Я думал такой ньанс я не замечу, но отнюдь. Пассат стал ехать как 30ая камри, хоть там и жесткая подвеска. Я не склонен к преувеличению, я бы обгадил эту резину на раз, если бы это было не так. Но мне не к чему придраться по части комфорта. Сопрт. качению не заметил. Что касается управляемости. Данлоп был хорош, но это был чистый спорт, он впору РСкам, Мкам или Врыксу(хотя примаси смягчит и импрезу,я думаю). А мишлен - это безусловно очень маневренная резина. Я даже скажу, что это чистая золотая середина. Субъективно и по мнению многих товарищей - я не потерял в рулежке. Может потерял чуть в остроте, но я поимел новые для себя ощущения, драйв не ушел, он преобразился, как я и мечтал. Зато сколько я приобрел в комфорте. До момента первых км на ней, я был убежден, что надо выбирать между спортом и комфортом. Эта резина соединяет два берега. Для тех, кто жарит и у кого есть дети и любящая комфорт жена. Пассат 2.0т ~ 250лс. Надеюсь помог. Удачи
Лунатик-6RHJW
01.12.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + я уверен что показатели по торможению, аквапланированию и т.д соответствуют действительности.
- - очень выраженный шум на низкой скорости до 30 км/ч по 90% Минских дорог
размер 215/55 R16 97V, passat b6 седан. Я не гонщик и характеристики шины которые в основном в тестах показаны меня слабо волновали при выборе резины. Брал исключительно надеясь на то что дорогая шина не должна шуметь. Но оказалась шумной. Подумал что проблема в подшипниках, подвеске или еще в чем. Поехал на СТО, подняли, посмотрели, послушали, проверили, всё норм с машиной. Думал что придираюсь, поехал к одному товарищу на пассате, у него нексен и на 20 км/ч у него вообще не слышно шума от резины. Потом к другому товарищу на пассате, у него пирелли шум есть, но тише и резина у него 17я низкопрофильная, и шире. Оба пассата универсалы, и там шумнее от дороги должно быть в любом случае.
Проехал 700 км ну и дай думаю заеду на шиномонтаж, пусть еще раз балансировку проверят и глянут может диски у меня всё же кривые или с резиной что не так. Приехал я, озвучил проблему шума.
Сняли, всё проверили, перебалансировали, всё ровное. говорят резина в огне, диски в огне. не может шуметь. Ну и дальше шутить начали, у вас вон буква Ш сзади приклеена наверно поэтому и шумит. ну и типа не может мишелин шуметь.
Я главному говорю, давай прокатимся. Сели, с горки съехали от шиномонтажа на 20км/ч. Чел прифигел :) Вернулись на шиномонтаж, он своим товарищам говорит реально шумят, вся дорога слышна. Подняли машинку, покрутили и послушали подшипники, всё гут. Ну говорят шок.
Еще одноклубник купил резину точно такую же, вот его комментарий:
"Плюсую.
На выходных тоже взял себе комплект primacy 3, и обалдел от этого шума, который появляется после 90км/ч.
взял Данлоп - теперь тишина, по сравнению с Мишеленом."
Еще, уже позже, когда начал копать инфу по этой модели увидел тест:
http://www.shina.ru/infa_2013_06_07.shtml
быть может 215/55 шумные а другие модели потише будут.
Короче разочарован. Ну и если сколько то там тыщ. км шум вас не особо напрягает, то конечно брать можно.
Тут был отзыв от человека который говорит что резина супер именно в таком же размере, я не знаю как так.
Проехал 700 км ну и дай думаю заеду на шиномонтаж, пусть еще раз балансировку проверят и глянут может диски у меня всё же кривые или с резиной что не так. Приехал я, озвучил проблему шума.
Сняли, всё проверили, перебалансировали, всё ровное. говорят резина в огне, диски в огне. не может шуметь. Ну и дальше шутить начали, у вас вон буква Ш сзади приклеена наверно поэтому и шумит. ну и типа не может мишелин шуметь.
Я главному говорю, давай прокатимся. Сели, с горки съехали от шиномонтажа на 20км/ч. Чел прифигел :) Вернулись на шиномонтаж, он своим товарищам говорит реально шумят, вся дорога слышна. Подняли машинку, покрутили и послушали подшипники, всё гут. Ну говорят шок.
Еще одноклубник купил резину точно такую же, вот его комментарий:
"Плюсую.
На выходных тоже взял себе комплект primacy 3, и обалдел от этого шума, который появляется после 90км/ч.
взял Данлоп - теперь тишина, по сравнению с Мишеленом."
Еще, уже позже, когда начал копать инфу по этой модели увидел тест:
http://www.shina.ru/infa_2013_06_07.shtml
быть может 215/55 шумные а другие модели потише будут.
Короче разочарован. Ну и если сколько то там тыщ. км шум вас не особо напрягает, то конечно брать можно.
Тут был отзыв от человека который говорит что резина супер именно в таком же размере, я не знаю как так.
Дроид-9RIFT
01.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Мягкие, очень тихие, безумно комфортные, отлично тормозят как на сухой, так и на мокрой дороге, цепкие как репейник на шерстяной кофте!
- - Объективно - цена! Необъяктивно - хотелось бы, чтоб хватало минимум на 300 тыщ км....!
Купил Шеви Круз, родная резина была - Бриджстоун Туранза ER300, но на ней ездить не пришлось, так как была зима и я сразу покатился из салона на зимней резине... Пришла весна, грачи прилетели и почки набухались, переобулся на летнюю Туранзу, сел, завел а/м, выехал из шиномонтажа и .... - офигел..! Как и многие, подумал, что какое то окно не закрыл, потом решил, что у меня глюк - ну не может быть столько шума от шин, когда асфальт превратился в грунтовку и я пересчитал очком все неровности и камешки, я понял - я в спорт каре, на спортивной, жесткой, гоночной резине... Оно мне надо? - подумал я..., тем более, учитывая долгую, предстоящую поездку на юг (1600км), с нежной молодой женой и 3-х летнем ребенком... Поездка должна быть максимально комфортной,- подумал я..., и начались долгие поиски резины, которая могла бы приблизить меня и мою семью к моим требованиям - максимальная безопасность, надежность, мягкость, тишина управляемость и комфорт... Изучение, чтение отзывов и тестов привели меня к дорогой, на общем фоне, резине - Мишлен Примаси 3! Долго прикидывал - стоит ли? Не развод ли, или грамотный маркетинговый ход?... Вобщем, скрипя зубами, взвесив все риски, - ВЗЯЛ! Бегом в шиномонтаж и переобул Круз! Пока его переобували я обглотал все ногки себе, и помойму еще кому то из очереди, думая о том, - как будет обидно, если 30 тыщ потраченые на резину будут выкинуты впустую... И какой же я получил кайф, после того, как тресущимся задом сел в машину, завел и поехал - ощущая исключительно плавность хода, мягкость, тишину (шины не слышны), безупречное торможение (вобще по-другому машина тормозит, очень здорово), суперскую управляемость и уверенность в качестве и надежности..! Не думал что шины так сильно влияют на ходовые качества а/м..! Думаю, что абсолютное большенство владельцев этих шин - согласятся с моим отзывом!
P.S. Потраченные 30 800р за 4 Мишки - ни капли не жалко! Поэтому и рекомендую Вам...!
P.S. Потраченные 30 800р за 4 Мишки - ни капли не жалко! Поэтому и рекомендую Вам...!
Показаны отзывы 1-24 из 510.
Лучшие цены сегодня на MICHELIN Primacy 3
График изменения цены MICHELIN Primacy 3
Характеристи MICHELIN Primacy 3
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 195, 245, 205, 235, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 35, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
