MICHELIN Primacy 3 летняя — 510 отзывов, плюсы и минусы
510 отзывов пользователей о MICHELIN Primacy 3
Пользовались
MICHELIN Primacy 3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Держит дорогу
Тихие
Крепкие
Мягкие комфортные - - Высокая цена
- + Цена и качество соответствуют
- - Нет
- + Товар целый, без следов повреждений и хорошо упакованный.
- - Резина три баллона 22-года, один 21-го. Могла быть и посвежее.
- + отличная шина.
- + Обычная резина, крепкие боковины
- - Управляемость, аквапланирование, четкость рулежки
- + Стойкая к порезам и грыжам
- - Их нет
- + Большая износостойкость резины
- - Нет
- + Отличная управляемость
- - Нет
- + Отличная износостойкость
- - Не было
- + Крепкий держак, тихие
- - Нет их
- + Тихие, мягкие, экономичные - все правда!
- - Не найдено
- + Хорошо держит дорогу. Отличная управляемость.
- - Отзывы и присутствие резины в рейтингах самой мягкой и тихой резины откровенное враньё. Протектор резины на ощупь будто пластмассовая. По шумности на уровне тракторных колёс. По трассе на скорости выше 90 ехать просто не выносимо, голова начинает болеть от гула издаваемого этой резиной.
Зимой ездил на Goodyear Ice Grip 2. По тишине просто идеал. Будто паришь над дорогой. Вообще не слышно. А это на минуточку Зимняя резина, хоть и липучка без шипов. Значит состав у неё должен быть твёрже летней.
Переобулся с зимы на лето и сразу весеннее настроение как рукой сняло. Вспомнил какой этот мишлен шумный до ужаса. Буду продавать.
- + Тихая Очень комфортная Хороший держак
- - Цена высоковата
- + Хорошо управляется, достаточно мягкая.
- - Шум!
- + Мягкие, тихие, с низким сопротивлением качения. В дождь - аки посуху, аквапланирование на городских скоростях отменное. В пол не тормозил, но по ощущениям, тормозной путь стал (субъективно) короче.
- - Единственный прокол (в прямом и переносном смысле) случился через 3000 км: поймал саморез в боковину. Увы, для покрышки это приговор, т.к. боковины многослойные и клей тут бессилен, установка грибка "не работает".
- + 5 лет езды на предшествующих, соответственно, при выборе новых даже не искал каких либо аналогов.
- - изностостойкость - но в отличие Пирелли, которые возможно и выдержали бы дольше, Мишлен - это тишина и управляемость, что для меня важнее других критериев.
- + Лично я выделю один явный и жирный плюс этой резины - это её мягкость. У меня 45 профиль, машина сама по себе жёсткая и на зимняй резине мелкие стыки очень хорошо ощущались. Когда одел на лето Працмаси 3 то сразу почувствовал на сколько они комфортные. Будто вместо 45го профиля 65 ый обул.
- - Пока не выявил. Возможно цена, но по скидке 17 радиус нашёл 4.500. 2016г.в Испания.
- + Управляемость,что на сухом асфальте что на мокром ,мягкая,комфортная,не особо шумная
- - из за того что мягкая стирается быстро
- + Управление без вопросов:аквапланирования на скорости 110 км в час при колее вообще нет. Резина очень тихая,мягкая,резкие перестроение и торможения на ура. Балансируется с минимальными грузами. R17 производство Германия Машина: camry 50
- - Слабая боковина,износостойкость. За 20 т.км. износ больше половины.
- + Резина стояла штатно на хонда аккорд 9 с 2014г катаюсь на мишлене,тихая,хорошая управляемость и вроде стойкость с 14г и пока не меняю все ок.Из ранее использованных эта лучшая,хоття предыдущая камри 40,там что не поставь будет комфортно,стоял ,на камри штатно стоял бриджстон
- - пачкается и смотрится некрасиво грязненькой..
- + сглаживает неровности дорог на 300%
- - не выявлено
купил новые Шины 215 / 55 / R17 / Michelin PRIMACY 3 и поставил на свою Мазда 6 - 2011 г.в.
В магазине продавцы отговаривали, мол не бери резина мягкая, модель новая, не обкатанная, но это же Michelin подумал я, с кучей испытании и тд.
и Я Не прогадал!
Шины были куплены перед дальней поездкой:
Екатеринбург - Москва - Санкт-Петербург - Москва - Ростов-на-дону - Екатеринбург. по факту накатал более 14 тыс. за все путешествие.
В магазине дали пощупать несколько моделей Michelin: PRIMACY 3 имеет самые мягкие бока, корд и сам протектор - казалось бы будет быстрой износ, возможность порвать резину на ямах и тд.
По факту: мягкость резины - прибавили к моему автомобилю +300% к комфорту и мягкости хода
- на прямой и гладкой дороге тишина и уверенная езда,...
2) отбалансировали без проблем
3) шумка у резины реально хорошая. Сравниваю с Kumho 31 таких же параметров.
4) мягче тех же Kumho
5) держак хороший, на скорости спокойно вхожу в повороты.
Из нюансов: мягкий корд и шанс помять диски.
- + Не шумная
- - По грязи и мокрой траве буксует.
- - Бешеный износ. После двух сезонов на замену.
- + Мягкие, тихие, с низким сопротивлением качения. В дождь - аки посуху, аквапланирование на городских скоростях отменное. В пол не тормозил, но по ощущениям, тормозной путь стал (субъективно) короче.
- - Единственный прокол (в прямом и переносном смысле) случился через 3000 км: поймал саморез в боковину. Увы, для покрышки это приговор, т.к. боковины многослойные и клей тут бессилен, установка грибка "не работает".
- + - большая износостойкость - сбережение бензина - комфортная -устойчивость в плохую погоду -хороший бренд
- - - дорогая цена, но по сравнению с остальными кажется нормой -издает шум -долгое прогревание после установки
- + Крепкий держак, при этом тихие как "липучка".
- - Клеймо GREEN на боковине. Я поначалу испугался, что в угоду экологии пострадала безопасность вождения, но этот страх был развеян при первой же поездке.
- + - Мягкая и тихая катишь как на подушках.
- - - Плохое сцепление при старте
- Плохое сцепление при торможении
- Не устойчива в поворотах
- Повышенный расход бензина
- + Держак и торможение. Реально редко срабатывает АБС, даже на воде и даже в низкие температуры (когда только установил весной). Отбалансировалось все хорошо, диски были б/у но после прокатки и покраски (см. фото). И главное - она НЕ шумная, учитывая не лучшую шумку БМВ 3-серии.
- - Если честно - то не любит колейность. Не так страшно, как Nexen N8000, но и не так хорошо, как Ханкук К112 (сейчас уже не продается, линейка сменилась).
- + Удивительно сбалансированная покрышка: цепкая в любых условиях, не шумная, мягкая. При трассовой эксплуатации изнашивается на уровне конкурентов.
- - Эта модель очень чувствительна к углам установки колес - из-за незначительно ушедшего схождения (в заводских допусках) на задней оси появился отчетливый пилообразный износ за два месяца эксплуатации. Несмотря...
- + 225/55/17 машина Ford Mondeo 2.0 Ecoboost
тише штатной, поставил летом в 2015. В итоге 3 лето сейчас идет, было пару проколов. Порезов и грыж нет. Езжу в среднем 60-79 по городу, маршрут ежедневный одинаковый - безпробочный практически, по трассе 110-130 пару раз в месяц. Пробег за 3 лета на них вышел около 15.000. Внешне , как новые, думаю еще 2 сезона откатают, а то и 3..., но точно продавать машину когда буду, она еще на этой резине будет - - выбирал месяца 2 точно ( всю весну), брал за 40.000 в сумме по моему. Екатеринбург. урал-шина. И был разочарован. Ожидания одни, а реалии другие. Чуда не произошло. Стало тише, но не мягче. По оооочень хорошему асфальту катят совсем мягко и бесшумно, но крупно и средне зернистый РОВНЫЙ асфальт... это жесть. У меня машина очень тихая, никаких скрипов и сверчков. Но за 3 лета на среднего качестве асфальте...
- + Очень и очень сбалансированная шина!!! Достаточно комфортная.
- - Для меня нет!
- + -Мягкая
-Прочная
- + Производство Германия
- - Дорогая, быстро стерлась, буквально за 3 сезона, в сезон проезжаю 7-8 тыс. Когда...
- + Цена/качество. Прекрасно держит дорогу. Очень тихие. отличное торможение и разгон.
- - не заметил
- + шина очень тихая
мягкая. ямки и неровности очень отлично отрабатывает. как на корабле. - - очень плохая управляемость. не советую машинам БМВ и Мерседес.
отклик на руле стал, как на зимней липучке!! впервые встречаю такую летнюю шину с управлением,...
- + Комфорт и ещё раз комфорт.После Бридж туранза ер 300 .
- - Как забрали машину с салона стояли Бриджики ,доехав до дому,была возможность шины продать,чем сразу и воспользовался.К Мишкам претензий нет.Брал в размере 215/55/17 made in Spain
- + Мягкие,тихие и очень комфортные, размерность 205/55/16
- - В скоростных поворотах подламывается, состав резины очень мягкий, за сезон 10ткм стерлось на передних колесах 2,5-3мм.
Одно колесо отбалансировалось с грузами 50-15гр...
- + Единственное, что могу отметить - отличный держрак!
Что в сухую погоду, что в дождь! Полностью предсказуема, в поворот залетал, ни намека на снос. - - Шум, очень...
- - Очень быстрый износ,цена
- + 1. Достаточно тихая при температурах свыше 15 градусов
2. Отличная управляемость
3. Великолепно держит дорогу в ливень
4. Экономичная - - 1. Цена высоковата, пожалел, что не взял размерность 215/50R16, но ее
ценник зашкаливал
2. При температуре от +5 до +12 жесткая и шумновата
- + Выше всяких похвал. Волшебная резина. Обожаю Мишек и никогда им не изменю.
- + Отзыв о размерности 225/45 R17 индекс 94 (Испания)
1. тихие
2. не боится колеи !
3. ударопрочная
4. износостойкая - - в поворотах шум усиливается
в дождик нормально, но без фанатизма
Брал на замену Primacy HP, на которой откатал 3 года. В сравнении с ней действительно чувствую что это прогресс во всем но по чуть чуть!
Тише проходит стыки на мостах, не боится колеи (HP в колее можно было бицепс накачать рулем, только и ловил машину). Теперь же перестроения и езда по трассе...
- + Машина Киа Сид. Могу сравнить с Ханкук вентус прайм 225/45/17 и Бриджстоун спайк 01 205/55/16. Ханкуки в силу низкого профиля и массы колеса оказались слишком жесткие, по нашим дорогам ездить не возможно (хотя управлялись и тормозили замечательно), поэтому решил поменять на что-то более комфортное. Заменил также и диски на 16, поэтому общий вес колеса уменьшился на 4 кг, а всех колес на 16 кг. Это тоже улучшило плавность хода (как плюс 160 кг к массе машины), в совокупности с новыми шинами. 1. Уверенное управление, машина рулится предсказуемо, на уровне Ханкук и намного лучше ватных бриджей. На скорости 130-140 вполне уверенно, даже по трассам с заплатками. По хорошим трассам нормально и 160 км/ч. 2. Комфортное прохождение разных неровностей. Неглубокие ямы, трещины, жд переезды проходит намного мягче Ханкуков. Глубокие тоже лучше, т.к. там где мягкие бриджи пробивались до подвески - Мишлен не пробивает и проходит более упруго. По грунтовой гребенке на Ханкуке вообще ехать было не возможно, до 20 км/ч и вытряхивало всю машину - теперь спокойно 40-50. На скорости по трассе с плохим покрытием слышны только шлепки на трещинах и заплатках, а машина слегка раскачивается, даже не ожидал. 3. Торможение уверенное и прогнозируемое, но, кажется, уступает более широким 17 шинам (это ожидаемо). 4. Абсолютная тишина на хороших дорогах, но таких мало...
- - Акустический комфорт зависит от качества дороги. На гладком асфальте без камней - просто идеальная тишина, на мелозернистом - легкий шелест, на крупнозернистом - появляется фоновый шум, который не раздражает, но явно присутствует. Хотя сложно сказать, какие шины не будут шуметь на плохой дороге.
- + Тихая, мягкая
- - Не выявил.
- + - Мягкая и тихая катишь как на подушках.
- - - Плохое сцепление при старте
- Плохое сцепление при торможении
- Не устойчива в поворотах
- Повышенный расход бензина







