Отзывы о MICHELIN Primacy 3 летняя
510 отзывов пользователей o MICHELIN Primacy 3
Пользовались
MICHELIN Primacy 3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Дроид-9TCQI
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Держак. Он божественный
Износостойкость. Продержались почти 5 лет активной езды, и еще немного осталось
Аквапланирование. Его нет.
Тихая. Что значат эти 69 Дб из пресс-релиза на практике: только то, что резину даже при всей ее дубовости и жесткости на холодный запуск практически ВООБЩЕ не слышно. Как они умудрились это сделать, для меня загадка. Хотя пока резина новая, ей нужно еще пару месяцев на прикатку, будет немного шуметь. - - Цена. Но это, как никак, Мишки. Поэтому неудивительно.
Колейность. Именно 55 профиль очень не любит колею.
Немного жестковата.
Стояли на VW Golf 4 с 2016 по 2020 год.
Мокрое сцепление у праймасей по моим ощущениям — отличное. Несмотря на то, что меня налюбили в шинке, сказав, что там 6 водоотводящих дорожек, а оказалось 4, я и не подумал при покупке о том, что 6 канавок вообще в природе (на тот момент) не существует, а максимум 4, со своей задачей они справляются отлично. Никакого аквапланирования нет в помине. Машина стоит на своей траектории и не плывет, при залете в большие лужи шины достаточно быстро очищаются, позволяя продолжить движение. Опять же, это при скоростях примерно до 100 кмч (выше не пробовал).
Данная модель с ассиметричным направленным рисунком протектора, соответственно, у шин данной категории наиболее низкие показатели сопротивления качению. На теории это должно снижать расход топлива (поскольку меньшие потери на трение), на практике это не столь ахово, как это преподносится. Сильной разницы в расходе по сравнению с откатавшими свое Energy Saver 195/65/R15 я не заметил (ну может быть 0.1-0.2 литра, но это субъективно, зависит от стиля езды).
Резина очень хорошо держит дорогу, она достаточно широкая для комфортных (не нервных) перестроений на высоких скоростях на трассе. У нее достаточно крепкие боковины, она очень хорошо держит удары (хотя с 55м профилем каждый удар в колесо как кувалдой по грудной клетке — очень страшно за нее) и дорожные стыки глотает практически без лишних звуков (выступающие рельсы не любит, пробивает в подвеску на раз). Поездка в Б.Болдино подтвердило ее ходовые и износостойкие качества, я думал, вообще без какого-нибудь колеса приеду, ан нет, только датчик ABS отвалился.
Резина жесткая. И при t < +10 градусов она просто дубовая. И после холодного запуска нужно весьма активно кататься и тормозить, чтоб она прогрелась, и в крутых поворотах машине не вела себя как бричка XVIII века на рессорах и с полным отсутствием стабилизаторов. Как только она прогреется и немного размякнет, она покажет все свои отличные сцепные качества.
Мокрое сцепление у праймасей по моим ощущениям — отличное. Несмотря на то, что меня налюбили в шинке, сказав, что там 6 водоотводящих дорожек, а оказалось 4, я и не подумал при покупке о том, что 6 канавок вообще в природе (на тот момент) не существует, а максимум 4, со своей задачей они справляются отлично. Никакого аквапланирования нет в помине. Машина стоит на своей траектории и не плывет, при залете в большие лужи шины достаточно быстро очищаются, позволяя продолжить движение. Опять же, это при скоростях примерно до 100 кмч (выше не пробовал).
Данная модель с ассиметричным направленным рисунком протектора, соответственно, у шин данной категории наиболее низкие показатели сопротивления качению. На теории это должно снижать расход топлива (поскольку меньшие потери на трение), на практике это не столь ахово, как это преподносится. Сильной разницы в расходе по сравнению с откатавшими свое Energy Saver 195/65/R15 я не заметил (ну может быть 0.1-0.2 литра, но это субъективно, зависит от стиля езды).
Резина очень хорошо держит дорогу, она достаточно широкая для комфортных (не нервных) перестроений на высоких скоростях на трассе. У нее достаточно крепкие боковины, она очень хорошо держит удары (хотя с 55м профилем каждый удар в колесо как кувалдой по грудной клетке — очень страшно за нее) и дорожные стыки глотает практически без лишних звуков (выступающие рельсы не любит, пробивает в подвеску на раз). Поездка в Б.Болдино подтвердило ее ходовые и износостойкие качества, я думал, вообще без какого-нибудь колеса приеду, ан нет, только датчик ABS отвалился.
Резина жесткая. И при t < +10 градусов она просто дубовая. И после холодного запуска нужно весьма активно кататься и тормозить, чтоб она прогрелась, и в крутых поворотах машине не вела себя как бричка XVIII века на рессорах и с полным отсутствием стабилизаторов. Как только она прогреется и немного размякнет, она покажет все свои отличные сцепные качества.
НоваГость-1MTOO
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + - Экономичность
- Управляемость
- Износоустойчивость - - - Акустический комфорт
- Жесткость
Прошло три месяца эксплуатации. Не стал писать отзыв сразу, чтобы сложилось устоявшееся впечатление о шинах.
Итак. Выбор летней резины пал на производителя Michelin, после приобретения зимней резины Michelin X-ice 3, которая действительно впечатлила своим комфортом и характеристиками. Во всех условиях, кроме чистого льда, остались только самые положительные впечатления.
Автомобиль Subaru Outback, был приобретен с летней резиной Кама Евро. Ездить на ней после Michelin X-ice 3 на предыдущем Субару, было невозможно ни дня.
Купил поставил Michelin Primacy 3, ожидал чуда такого же как и с Michelin X-ice 3. Но его не произошло. В весенний период при t° до +10, резина по акустическому комфорту и жесткости, совсем не намного лучше Камы. Шум был такой, что пришлось ехать на СТО на предмет не гудят ли у меня в автомобиле подшипники. На подъемнике выяснялось что всё в порядке. По этому не знаю как эта резина кому-то показалась тихой и мягкой. Ездил на Bridgestone и Dunlop c уверенностью заявляю что Michelin Primacy 3 гораздо шумнее жестче.
Но. Потеплело до +25 и прикаталась резина и шума поубавилось, но жесткость осталась прежняя. Для Субару с достаточно жесткой подвеской, это достаточно критично.
Далее. Опять же, в сравнении с Bridgestone и Dunlop, проезжая по одному и тому-же маршруту (с разворотом на 180°) чувствуется превосходство этой шины над предыдущими. Ни лишнего звука и проскальзывания при развороте и резком повороте.
Экономичность этой шины также очевидна. 12,8, и даже меньше, л./100км. по городу при 3-х литровом двигле, считаю не плохим результатом (Раньше 14 л./100км).
Износоустойчивость также на высоте. 4000 км., износа не видно.
Итог: Для кого эта шина и можно ли её рекомендовать к покупке?
Если у Вас автомобиль с мягкой подвеской типа Toyota, Lexus, Mersedes и тд. Эта шина действительно хороша. Если подвеска жесткая, подумайте еще.
К покупке рекомендую.
Итак. Выбор летней резины пал на производителя Michelin, после приобретения зимней резины Michelin X-ice 3, которая действительно впечатлила своим комфортом и характеристиками. Во всех условиях, кроме чистого льда, остались только самые положительные впечатления.
Автомобиль Subaru Outback, был приобретен с летней резиной Кама Евро. Ездить на ней после Michelin X-ice 3 на предыдущем Субару, было невозможно ни дня.
Купил поставил Michelin Primacy 3, ожидал чуда такого же как и с Michelin X-ice 3. Но его не произошло. В весенний период при t° до +10, резина по акустическому комфорту и жесткости, совсем не намного лучше Камы. Шум был такой, что пришлось ехать на СТО на предмет не гудят ли у меня в автомобиле подшипники. На подъемнике выяснялось что всё в порядке. По этому не знаю как эта резина кому-то показалась тихой и мягкой. Ездил на Bridgestone и Dunlop c уверенностью заявляю что Michelin Primacy 3 гораздо шумнее жестче.
Но. Потеплело до +25 и прикаталась резина и шума поубавилось, но жесткость осталась прежняя. Для Субару с достаточно жесткой подвеской, это достаточно критично.
Далее. Опять же, в сравнении с Bridgestone и Dunlop, проезжая по одному и тому-же маршруту (с разворотом на 180°) чувствуется превосходство этой шины над предыдущими. Ни лишнего звука и проскальзывания при развороте и резком повороте.
Экономичность этой шины также очевидна. 12,8, и даже меньше, л./100км. по городу при 3-х литровом двигле, считаю не плохим результатом (Раньше 14 л./100км).
Износоустойчивость также на высоте. 4000 км., износа не видно.
Итог: Для кого эта шина и можно ли её рекомендовать к покупке?
Если у Вас автомобиль с мягкой подвеской типа Toyota, Lexus, Mersedes и тд. Эта шина действительно хороша. Если подвеска жесткая, подумайте еще.
К покупке рекомендую.
Синтрон-1UKCH
01.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Машина Киа Сид. Могу сравнить с Ханкук вентус прайм 225/45/17 и Бриджстоун спайк 01 205/55/16. Ханкуки в силу низкого профиля и массы колеса оказались слишком жесткие, по нашим дорогам ездить не возможно (хотя управлялись и тормозили замечательно), поэтому решил поменять на что-то более комфортное. Заменил также и диски на 16, поэтому общий вес колеса уменьшился на 4 кг, а всех колес на 16 кг. Это тоже улучшило плавность хода (как плюс 160 кг к массе машины), в совокупности с новыми шинами.
1. Уверенное управление, машина рулится предсказуемо, на уровне Ханкук и намного лучше ватных бриджей. На скорости 130-140 вполне уверенно, даже по трассам с заплатками. По хорошим трассам нормально и 160 км/ч. 2. Комфортное прохождение разных неровностей. Неглубокие ямы, трещины, жд переезды проходит намного мягче Ханкуков. Глубокие тоже лучше, т.к. там где мягкие бриджи пробивались до подвески - Мишлен не пробивает и проходит более упруго. По грунтовой гребенке на Ханкуке вообще ехать было не возможно, до 20 км/ч и вытряхивало всю машину - теперь спокойно 40-50. На скорости по трассе с плохим покрытием слышны только шлепки на трещинах и заплатках, а машина слегка раскачивается, даже не ожидал. 3. Торможение уверенное и прогнозируемое, но, кажется, уступает более широким 17 шинам (это ожидаемо). 4. Абсолютная тишина на хороших дорогах, но таких мало... - - Акустический комфорт зависит от качества дороги. На гладком асфальте без камней - просто идеальная тишина, на мелозернистом - легкий шелест, на крупнозернистом - появляется фоновый шум, который не раздражает, но явно присутствует. Хотя сложно сказать, какие шины не будут шуметь на плохой дороге.
Резина идеальна для столиц с хорошими дорогами и хороших трасс с точки зрения управляемости, комфорта и тишины. На неважных дорогах слегка шумит, но не критично. Она немного жестче чем Континенталь и поэтому крепче на неровностях, меньше рвется и прокалывается и служит дольше.
Кварковец-0HIMC
01.12.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + не нашел
- - слабая боковина, очень "нежная резина"
За месяц с небольшим протестировал на своем авто два диаметрально противоположных комплекта летней резины. Автомобиль Subaru Impreza (150 л.с.), езжу аккуратно, но быстро. После зимы хотел поставить Бриджстоун, но смутили отзывы о том, что дубовый, надо греть и т.п. Решил попробовать Michelin Primacy 3 205/55 R16, которые позиционировались как более тихие, комфортные (и более легкие). Поставил. Тихими (после стареньких зимних Gislaved Nord Frost 5) они мне не показались. Обычные. Комфортными тоже. Машина жесткая, и все неровности чувствовались, как и раньше. Не понравилось другое. Мягкая боковина - более высокое сопротивление качению. Это чувствуется в поворотах и при перестроениях. Амплитуда действий рулем больше, чем при езде на более жесткой резине. Колея отлично чувствуется, сцепление с дорогой на скорости 120-130 было для меня недостаточным. При торможении с высокой скорости не было ощущения равномерного распределения тормозного усилия, приходилось резче "дотормаживать". Было впечатление, что колеса слегка "намылили". Все это я списывал на низкую температуру асфальта, хотя была середина апреля. Давление было проверено точным манометром, перекачки не было. Последней каплей стала "грыжа" после попадания в колдобину на скорости около 40 Км/ч. Удар был достаточно сильный, так что грыжа меня не удивила. Прикинул, сколько еще "наловлю" за лето, и на следующий день переобулся в Bridgestone Potenza. Забегая вперед скажу, что резина изумительная. Мне кажется, что Michelin не очень хорош для японских машин, со средней звукоизоляцией и жесткой подвеской. Шуметь все равно будет, и неровности будут чувствоваться, больше плюсов нет. Кроме того, риск получить грыжу достаточно высок. И нет у Primacy 3 никакого намека на спортивность, чтобы про нее не писали. Обычная качественная городская резина.
Квантум-6BKNH
01.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + сглаживает неровности дорог на 300%
- - не выявлено
Всем привет, расскажу пожалуй свою положительную историю:
купил новые Шины 215 / 55 / R17 / Michelin PRIMACY 3 и поставил на свою Мазда 6 - 2011 г.в.
В магазине продавцы отговаривали, мол не бери резина мягкая, модель новая, не обкатанная, но это же Michelin подумал я, с кучей испытании и тд.
и Я Не прогадал!
Шины были куплены перед дальней поездкой:
Екатеринбург - Москва - Санкт-Петербург - Москва - Ростов-на-дону - Екатеринбург. по факту накатал более 14 тыс. за все путешествие.
В магазине дали пощупать несколько моделей Michelin: PRIMACY 3 имеет самые мягкие бока, корд и сам протектор - казалось бы будет быстрой износ, возможность порвать резину на ямах и тд.
По факту: мягкость резины - прибавили к моему автомобилю +300% к комфорту и мягкости хода
- на прямой и гладкой дороге тишина и уверенная езда,
- на неровностях, сглаживание за счет мягкости резины почти 100% кочек и ям, некоторые кочки и ямки проезжаешь как будто ты едешь по ровной дороге.
- при торможении - недостатков не выявлено
- на мокрой дороге недостатков не выявлено
Все это оценил не только я но и моя пассажирка, хорошая резина все таки много значит. Первые несколько тысяч я просто кайфовал от езды - а потом привык конечно, до этого стоял бриджик родной японский - резина немного дубоватая (а я думал что это подвеска моей машины такая).
В большие ямы попадал несколько раз - думал пробил - да нет же все ок!
После 14 тыс пробега по нашим дорогам - износа практически нет - даже маленькие волосики резиновые не все сточились - вот вам и качество резины!!!
Вообщем если машина ваша класс! то ей пойдет эта резина, а если у вас ведерко 10 годовалое и более - то не нужно списывать все на резину.
купил новые Шины 215 / 55 / R17 / Michelin PRIMACY 3 и поставил на свою Мазда 6 - 2011 г.в.
В магазине продавцы отговаривали, мол не бери резина мягкая, модель новая, не обкатанная, но это же Michelin подумал я, с кучей испытании и тд.
и Я Не прогадал!
Шины были куплены перед дальней поездкой:
Екатеринбург - Москва - Санкт-Петербург - Москва - Ростов-на-дону - Екатеринбург. по факту накатал более 14 тыс. за все путешествие.
В магазине дали пощупать несколько моделей Michelin: PRIMACY 3 имеет самые мягкие бока, корд и сам протектор - казалось бы будет быстрой износ, возможность порвать резину на ямах и тд.
По факту: мягкость резины - прибавили к моему автомобилю +300% к комфорту и мягкости хода
- на прямой и гладкой дороге тишина и уверенная езда,
- на неровностях, сглаживание за счет мягкости резины почти 100% кочек и ям, некоторые кочки и ямки проезжаешь как будто ты едешь по ровной дороге.
- при торможении - недостатков не выявлено
- на мокрой дороге недостатков не выявлено
Все это оценил не только я но и моя пассажирка, хорошая резина все таки много значит. Первые несколько тысяч я просто кайфовал от езды - а потом привык конечно, до этого стоял бриджик родной японский - резина немного дубоватая (а я думал что это подвеска моей машины такая).
В большие ямы попадал несколько раз - думал пробил - да нет же все ок!
После 14 тыс пробега по нашим дорогам - износа практически нет - даже маленькие волосики резиновые не все сточились - вот вам и качество резины!!!
Вообщем если машина ваша класс! то ей пойдет эта резина, а если у вас ведерко 10 годовалое и более - то не нужно списывать все на резину.
Квазар-5BRUO
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + сглаживает неровности дорог на 300%
- - не выявлено
Всем привет, расскажу пожалуй свою положительную историю:
купил новые Шины 215 / 55 / R17 / Michelin PRIMACY 3 и поставил на свою Мазда 6 - 2011 г.в.
В магазине продавцы отговаривали, мол не бери резина мягкая, модель новая, не обкатанная, но это же Michelin подумал я, с кучей испытании и тд.
и Я Не прогадал!
Шины были куплены перед дальней поездкой:
Екатеринбург - Москва - Санкт-Петербург - Москва - Ростов-на-дону - Екатеринбург. по факту накатал более 14 тыс. за все путешествие.
В магазине дали пощупать несколько моделей Michelin: PRIMACY 3 имеет самые мягкие бока, корд и сам протектор - казалось бы будет быстрой износ, возможность порвать резину на ямах и тд.
По факту: мягкость резины - прибавили к моему автомобилю +300% к комфорту и мягкости хода
- на прямой и гладкой дороге тишина и уверенная езда,
- на неровностях, сглаживание за счет мягкости резины почти 100% кочек и ям, некоторые кочки и ямки проезжаешь как будто ты едешь по ровной дороге.
- при торможении - недостатков не выявлено
- на мокрой дороге недостатков не выявлено
Все это оценил не только я но и моя пассажирка, хорошая резина все таки много значит. Первые несколько тысяч я просто кайфовал от езды - а потом привык конечно, до этого стоял бриджик родной японский - резина немного дубоватая (а я думал что это подвеска моей машины такая).
В большие ямы попадал несколько раз - думал пробил - да нет же все ок!
После 14 тыс пробега по нашим дорогам - износа практически нет - даже маленькие волосики резиновые не все сточились - вот вам и качество резины!!!
Вообщем если машина ваша класс! то ей пойдет эта резина, а если у вас ведерко 10 годовалое и более - то не нужно списывать все на резину.
купил новые Шины 215 / 55 / R17 / Michelin PRIMACY 3 и поставил на свою Мазда 6 - 2011 г.в.
В магазине продавцы отговаривали, мол не бери резина мягкая, модель новая, не обкатанная, но это же Michelin подумал я, с кучей испытании и тд.
и Я Не прогадал!
Шины были куплены перед дальней поездкой:
Екатеринбург - Москва - Санкт-Петербург - Москва - Ростов-на-дону - Екатеринбург. по факту накатал более 14 тыс. за все путешествие.
В магазине дали пощупать несколько моделей Michelin: PRIMACY 3 имеет самые мягкие бока, корд и сам протектор - казалось бы будет быстрой износ, возможность порвать резину на ямах и тд.
По факту: мягкость резины - прибавили к моему автомобилю +300% к комфорту и мягкости хода
- на прямой и гладкой дороге тишина и уверенная езда,
- на неровностях, сглаживание за счет мягкости резины почти 100% кочек и ям, некоторые кочки и ямки проезжаешь как будто ты едешь по ровной дороге.
- при торможении - недостатков не выявлено
- на мокрой дороге недостатков не выявлено
Все это оценил не только я но и моя пассажирка, хорошая резина все таки много значит. Первые несколько тысяч я просто кайфовал от езды - а потом привык конечно, до этого стоял бриджик родной японский - резина немного дубоватая (а я думал что это подвеска моей машины такая).
В большие ямы попадал несколько раз - думал пробил - да нет же все ок!
После 14 тыс пробега по нашим дорогам - износа практически нет - даже маленькие волосики резиновые не все сточились - вот вам и качество резины!!!
Вообщем если машина ваша класс! то ей пойдет эта резина, а если у вас ведерко 10 годовалое и более - то не нужно списывать все на резину.
КиберНаблюдатель-8IAHM
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + 225/55/17 машина Ford Mondeo 2.0 Ecoboost
тише штатной, поставил летом в 2015. В итоге 3 лето сейчас идет, было пару проколов. Порезов и грыж нет. Езжу в среднем 60-79 по городу, маршрут ежедневный одинаковый - безпробочный практически, по трассе 110-130 пару раз в месяц. Пробег за 3 лета на них вышел около 15.000. Внешне , как новые, думаю еще 2 сезона откатают, а то и 3..., но точно продавать машину когда буду, она еще на этой резине будет - - выбирал месяца 2 точно ( всю весну), брал за 40.000 в сумме по моему. Екатеринбург. урал-шина. И был разочарован. Ожидания одни, а реалии другие. Чуда не произошло. Стало тише, но не мягче. По оооочень хорошему асфальту катят совсем мягко и бесшумно, но крупно и средне зернистый РОВНЫЙ асфальт... это жесть. У меня машина очень тихая, никаких скрипов и сверчков. Но за 3 лета на среднего качестве асфальте с маленькими выбоинами, бугорками, трястись все. Основной аргумент тем кто скажет это не в резине дело - как только ставлю зимнюю липучку Мишлен X-Ice 215/50/17 (с МЕНЬШИМ ПРОФИЛЕМ ДАЖЕ!!!!!) обычно в октябре , в первых числах ставлю - вся вибрация пропадает. В итоге с октября по май кайфую, и летом музыку погромче))) И эта летняя очень дубеет при +8+10
Шумку ставить неохота,вопрос вибрации колес она решить не сможет и все равно твердо решил пересесть на Toyota Prado 150 (после того, как летом прошлым проехал из ЕКБ до границы с Монголией через Алтай и обратно за рулем) и не заморачиваться))))). Пока коплю)))
Ставил вместо штатной 215/50/17 на Форд Мондео 2013. Выбрал вариант 225/55/17. Ничего не цепляет, в этом плане все ок и хорошо.
Но по шуму и мягкости - мой испанский летний комплект проигрывает зимней липе от мишлена же...
Но по шуму и мягкости - мой испанский летний комплект проигрывает зимней липе от мишлена же...
Туманник-9GBWD
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + 1. Достаточно тихая при температурах свыше 15 градусов
2. Отличная управляемость
3. Великолепно держит дорогу в ливень
4. Экономичная - - 1. Цена высоковата, пожалел, что не взял размерность 215/50R16, но ее
ценник зашкаливал
2. При температуре от +5 до +12 жесткая и шумновата
Машинка у меня Опель Астра H. Долго выбирал вместо штатных бриджей, в итоге решился и ни разу не пожалел. Проехал два полных сезона, износ от силы пару миллиметров, накатываю около 20.000 в год. При обгонах на высоких скоростях стоит на дороге уверенно (205/55R16), при моей стандартной скорости на трассе (100 км/ч) подруливаний практически не требует. Очень экономичная, при скорости 100 км/ч, на отрезке 200 км удалось добиться расхода 6,2 л/100 км (обычно на этом участке у меня выходило от 6,8 до 7,5). Один раз решил попробовать оттормозиться в пол на мокром асфальте, скорость около 70, в итоге машина так резко остановилась, что я увидел асфальт перед капотом, был приятно удивлен, но больше не экспериментировал )) Есть отбойник для диска, выглядит на диске эстетичнее. При балансировке два года подряд на колесо навешивали не более 20 граммов грузов
Дополнение: Откатал 3 полных сезона, начался четвертый, износ равномерный, грузы все так же 20-30 грамм, еще на 2 сезона хватит спокойно. На днях ездил в Самару (400 км в одну сторону) в ливень, резина уже не новая, тем не менее позволила спокойно идти 100-110, основной поток шел 70-80, "всплывала" только в откровенно больших или глубоких лужах, был приятно удивлен
Дополнение: Откатал 3 полных сезона, начался четвертый, износ равномерный, грузы все так же 20-30 грамм, еще на 2 сезона хватит спокойно. На днях ездил в Самару (400 км в одну сторону) в ливень, резина уже не новая, тем не менее позволила спокойно идти 100-110, основной поток шел 70-80, "всплывала" только в откровенно больших или глубоких лужах, был приятно удивлен
Спектроник-7BLLP
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Тихая, мягкая, прозная.
- - По мере износа становится не такой тихой.
Авто Киа Сид, размерность 205/55/16, производство Россия. Покупал два года назад за 3650 шина, очень долго выбирал, сомневался, так как на рабочем фокусе стоит Мишлен Энерджи, и она мне не нравится абсолютно. В итоге, на тот момент, опираясь на тесты и отзывы, и исходя из моих потребностей решился. Первое что заметил, так это ТИШИНУ! И мягкость при движении. Подвеска на машине жесткая, боялся что не будет прежнего держака и управляемости, но резина на дороге ведёт себя безупречно. В первое же лето поехал на машине на море, и занесло меня в горы на каменистую дорогу с острыми камнями. Некоторые пишут что резину из-за мягкости легко ушатать, но не тут то было! Ни одного пореза и грыжи, впринципе как и до сих пор, к слову живу не в мегаполисе с хорошими дорогами, и постоянно выезжаю за город на природу. И за все время на резине нет ни одного повреждения, один раз только в сильный дождь поймал в потоке воды шуруп, пришлось ставить шнурок на шиномонтажке. Про износ, за 2 сезона и 20 тыс. пробега на этой резине, износ незначительный и равномерный хотя и люблю Кавказский стиль езды), резкие старты и превышения на трассе это про меня. Про тишину, соглашусь с отзывами где пишут что по мере износа теряется акустический комфорт. В том году шины были 100% тише, не такая уж и большая разница, но я могу её почувствовать. Посмотрим что будет дальше, но сейчас бы следующую резину купил бы только эту!
НеоВояжер-4EYVY
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Долго выбирал, что купить на своего Аллиона, выбор был не простой. Бюджетные варианты сразу отмел, смотрел только варианты от 4 000 руб за колесо, при размерах: R16 205/60
После долго и жесткого отбора остановился на 2 шинах Michlen Primacy и Continental ContiPremiumContact 5
Кому лень читать: в следующий раз куплю Continental
А далее кому не лень.
Выбор стоял уже между качеством шины и управляемость. В первую очередь меня интересовала мягкость на дороге и минимальный уровень шума. Машина не спортивная, 120км/ч и хватит с нее, поэтому спорт-шины пропускаем сразу.
Раньше у меня были EcoContact 3, от Continental, отличная резина, но я столько раз заезжал на шиномонтаж, что аж страшно представить. В итоге убил их в августе, попав в яму(сразу по грыже на 2х колесах)
Поэтому к ContiPremiumContact 5, я относился с недоверием, хотя по отзывам они больше привлекали.
В общем взял я мишек и столкнулся с одной единственной проблемой, в колее эта шина плывет, прям выбрасывает из колеи по сухой дороге.
Решилось это очень просто, с обычных 2.0, накачал до 2.3 и все ушло. машина жестче не стала, но и в колее держит нормально.
Почему ставлю общую оценку 4 и больше не куплю, в 8 из 10 случаев при резком торможении срабатывает АБС, летом в сухую погоду - страшно становится.
Что касается их шумности, то абсолютно нормальная резина, тихая. Если кому-то шумно, сделайте шумку.
В общем только из-за эффективности торможения в дальнейшем я не буду эту шину покупать.
P.S. Made in Russia 01.2016
Небулоид-4BGUT
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + В колее не мотает. Катится от силы мысли ;) Управление и крутые виражи как по рельсам. Непробиваемая!
- - Шумновата. Любит только асфальт.
Купил в 2013 второпях, особо не углубляясь в нюансы, резина только появилась тогда. Мне показалось недорого для R16, хоть я и не мажорик. Подумал что мишлен совсем уж плохо не сделает, вряд ли сильно ошибусь. Тем более что у меня пежо, ну так и обувь должна быть "родная" :) Кстати производство германия. Резина очень неплохо выходит из колеи, во всяком случае предсказуемо, катится легко накатом, даже в гору не хочет останавливаться ;) соответственно должна быть очень экономична (не засекал, пофиг) Легко и даже приятно управляется. По лужам не летаю, но на мокрой дороге ведет себя также как и на сухой, но... Все это так, если ехать по асфальту, или по сухой грунтовке. Грязь не переносит никак, даже если не глубоко, будет буксовать и юзить как на льду. Мне показалась жестковатой после зимней, даже сверчок проснулся внутри двери ;) Шумит прилично (хоть у меня и хорошая шумоизоляция) правда не на всех покрытиях, в основном с большим содержанием мелкого щебня. По трассе не шелохнется, как литая. А какая крепкая! Езжу я много, за сезон накатал 25т.км. а в нашем городе это ой какое испытание! Попадал не раз в такие(!) колдобины, думал диску конец, а резине все нипочем, до сих пор ни одной грыжи. Может потому что качаю 2,4 но так положено производителем авто. Думаю для города и трассы самое оно!
Вектрон-6MFYA
01.12.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + 1. Хорошо держит дорогу (нет пробуксовки, хорошо тормозит, нет рысканья)
2. По хорошему асфальту до 120 км/ч тихая (по плохому любая резина шумит)
3. В дождь аквапланирование выражено очень слабо
4. Хорошее качество изготовления (у меня шины производства Германия)
5. Боковина не особо мягкая (скорее всего из-за индекса нагрузки 94), что для низкопрофильной резины скорее плюс - - 1. С 120 км/ч до 140 км/ч резина очень сильно поет. Совсем не ожидал такого от Мишлена.
2. Достаточно высокая цена, которая в основном зависит от спроса, а не от себестоимости
3. На мокрую грунтовку лучше не съезжать, протектор совсем не предназначен для грязи. Я это делаю редко, так что этот минус для меня не критичен.
Это уже третий комплект покрышек Мишлен, которые я покупаю. Так что есть с чем сравнивать. До этого были в размерности 195/65 R15 91V серия Pilot Exalto и Pilot Primacy. Сейчас купил Michelin Primacy 3 в размерности 225/45 R17 94V. Автомобиль Skoda Octavia A5 FL. Эксплуатирую уже 1,5 месяца. плюсы и минусы описал. Очень и очень удивлен, что Мишлен так сильно "запел" на скоростях от 120 до 140 км/ч. До этого на покрышках этого бренда такого не наблюдалось. Думал что после обкатки пение пропадет. Но нет. Откатал уже 2500км, а они как пели, так и поют. Данный факт смазывает все впечатление от покупки :( Очень разочарован таким косяком, поэтому и снизил общий балл. Считаю, что деньги переплатил за Мишлен зря. На будущее решил присмотреться к корейской резине.
Лунатик-3NUPE
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Цена/качество. Прекрасно держит дорогу. Очень тихие. отличное торможение и разгон.
- - не заметил
Был вынужден купить комплект когда на своей почти лысой резине пробил переднее колесо по дороге на море (за Воронежем). Брал в Ростове на рынке за 4000 с переобувкой у единственного там одноимённого "официала". Поставил и был в шоке. Машине 6 лет (kia ceed). Все 6 лет жаловался на плохую шумоизоляцию, хотя это уже третий комплект "лета" (стоковые Мишлен Энерджисейвер, Ёкохама какой то там драйв). Стоило только отъехать и я понял, что машина просто плывёт. Шума нет никакого пока не появляется шум встречного ветра =) Все 6 лет что бы послушать музыку нужно было включать погромче, что бы не раздражал шум и музыка одновременно. Теперь же редко включаю выше среднего. Колёю держит прекрасно, мелкие неровности глотает. Серпантин достался жене, которая ко всему не предвзята и ей хоть ауди, хоть киа. А тут даже она почувствовала на сколько машина идеально входит в повороты, разгоняется и тормозит. Немного покатался в Абхазии по гравийки (в деревнях) - нареканий не имею. На Ёкохаме после 120 начиналась лёгкая вибрация. После 130 уже не комфортно вело руль. Можно частично списать на износ, но так было почти всегда. Да и колею плохо держала на скоростях. Праймаси же на 150 машину держала так уверенно, что и скорость не чувствовалась. Как итог - очень рекомендую Не важно как быстро износится, в следующий раз куплю её же.
Гравитон-3WMLB
01.12.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- + Мягкая, не очень шумная.
- - Управляемость
Сменил сегодня старые Данлоп спорт 01(шла в комплекте) на тойоте королла 2012 г.в. на мишку примаси три. Размер 205/55/16 91V. Маде ин Россия. Да, стало потише. Да, помягче. НО !!! Управляемость в разы хуже. в отзывах я видел, что писали, что теряется острота отклика руля.... типа машинка теперь плывет.... Это слабо сказано. Сопротивление качению отвратное. Сначала поворот руля... и уже где то потом поворот колес. (Прям как на первых смартфонах.) Короче обратная связь никакая. Совершенно пропало ощущение УПРАВЛЕНИЯ(подчеркиваю) автомобилем. Появилось ощущение управления надувной лодкой. Хоть обратно сдавать.
У меня зимняя мишка липучка - супер мягкая. размеры те-же. И даже она представьте откликается на руль лучше !!!
Тут писали довольные люди которые меняли свои данлопы на эти мишки. Не понимаю. Вот как теперь доверить управление этой "лодкой" жене... на скоростях 100 и выше ??? (Как теперь поспать рядом спокойно на дальняке?) А обгон... я вообще молчу. Про маневренность можно вообще теперь забыть.
Мой стаж с 98 года. Я не стрит рэйсер. Стиль вождения спокойный. Я ездил и на низком профиле. Есть с чем сравнивать. Не об этом речь - это другое(там управление это сказка). Но даже для меня - любителя спокойной комфортной езды, такое управление ни во что не годится! Не люблю писать отзывы - ну тут прям прорвало.
У меня зимняя мишка липучка - супер мягкая. размеры те-же. И даже она представьте откликается на руль лучше !!!
Тут писали довольные люди которые меняли свои данлопы на эти мишки. Не понимаю. Вот как теперь доверить управление этой "лодкой" жене... на скоростях 100 и выше ??? (Как теперь поспать рядом спокойно на дальняке?) А обгон... я вообще молчу. Про маневренность можно вообще теперь забыть.
Мой стаж с 98 года. Я не стрит рэйсер. Стиль вождения спокойный. Я ездил и на низком профиле. Есть с чем сравнивать. Не об этом речь - это другое(там управление это сказка). Но даже для меня - любителя спокойной комфортной езды, такое управление ни во что не годится! Не люблю писать отзывы - ну тут прям прорвало.
Плазмоид-4JKJN
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + - большая износостойкость
- сбережение бензина
- комфортная
-устойчивость в плохую погоду
-хороший бренд - - - дорогая цена, но по сравнению с остальными кажется нормой
-издает шум
-долгое прогревание после установки
Когда я купил машину Toyota Corolla, она шла с плохой покрышкой, поэтому мне пришлось покупать себе новую покрышку, о чем я нисколько не пожалел. Вообще я даже рад, что пришлось выбирать, ведь я купил покрышку полностью меня удовлетворяющую.Мой выбор остановился на MICHELIN Primacy 3 и я объясню почему. Во-первых, я не хотел покупать шины слишком известных брендов, наподобие Runflat, потому что они мне не по карману. Конечно, перед покупкой я перелазил кучу сайтов и сначала остановился на Goodyear Efficientgrip Performance, но его в продаже в моем городе не оказалось,а ждать пообещали очень долго. Тогда я пришел MICHELIN Primacy 3.Конечно она проигрывала Goodyear, но оказалась достойнее чем я предполагал: у нее была толстая боковина и большая износостойкость. Кстати очень удобная и легкая в использовании. А что самое главное не надо подруливаний на высоких скоростях и жрет не так уж много бензина, примерно где-то 6 литров на 100 км. Полностью согласен с другими комментариями: в плохую погоду и на поворотах держится вполне себе прилично. Вот мое мнение по этому поводу, так что, я повторюсь, я остался доволен своим выбором.
НаноПилигрим-1QBRI
01.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Тихая
Очень комфортная
Хороший держак - - Цена высоковата
235/55-17, производство Германия
Брал на замену Dunlop SportMaxx RT, износившимся до индикатора и начавшим шуметь.
Выбирал из грандов в первую очередь по критерию комфортности (мягкости) и низкой шумности. Рассматривал также и четвертую, но судя по тестам и по отзывам 3я комфортнее, да и немного, но дешевле (www.tyretests.co.uk/michelin/summer/). Производство Германия.
До этого на этом а/м стояли Конти 4х4, КонтиКроссКонтакт UHP, Dunlop SportMaxx RT. Мишлен на голову выше перечисленных по комфортности.
При выезде из шиномонтажа показалось, что ничего не изменилось, но проверив давление оказалось, что накачали 2,5 вместо 2,2, как только подспустил - все пришло в норму.
Весь мелкий зуд на шершавом асфальте ушел куда-то далеко, он не исчез совсем, но стал звучать очень сглаженно и приглушенно, на него теперь совсем не обращаешь внимание. Мелкие неровности растворяются в резине. В итоге как будто проведена очередная серия шумки и работы над подвеской.
Держак нормальный, реакции на руль также хороши, колея ощущается несильно. На скоростях до 150 (больше не ездил) ведет себя очень ровно предсказуемо, никаких сюрпризов.
В итоге не прогадал! В целом очень доволен покупкой, рекомендую без оговорок.
Брал на замену Dunlop SportMaxx RT, износившимся до индикатора и начавшим шуметь.
Выбирал из грандов в первую очередь по критерию комфортности (мягкости) и низкой шумности. Рассматривал также и четвертую, но судя по тестам и по отзывам 3я комфортнее, да и немного, но дешевле (www.tyretests.co.uk/michelin/summer/). Производство Германия.
До этого на этом а/м стояли Конти 4х4, КонтиКроссКонтакт UHP, Dunlop SportMaxx RT. Мишлен на голову выше перечисленных по комфортности.
При выезде из шиномонтажа показалось, что ничего не изменилось, но проверив давление оказалось, что накачали 2,5 вместо 2,2, как только подспустил - все пришло в норму.
Весь мелкий зуд на шершавом асфальте ушел куда-то далеко, он не исчез совсем, но стал звучать очень сглаженно и приглушенно, на него теперь совсем не обращаешь внимание. Мелкие неровности растворяются в резине. В итоге как будто проведена очередная серия шумки и работы над подвеской.
Держак нормальный, реакции на руль также хороши, колея ощущается несильно. На скоростях до 150 (больше не ездил) ведет себя очень ровно предсказуемо, никаких сюрпризов.
В итоге не прогадал! В целом очень доволен покупкой, рекомендую без оговорок.
Альфа-Юнит-1VESC
01.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Кто бы чего не говорил, а это лучшая резина от Michelin
- - Их просто нет
Первый комплект был куплен на ауди А6, когда про них не кто ни чего не знал. Брал на страх и риск, ну так как это Michelin..... - не разочаровали колёсики! До этого только Nokian летом и зимой. P.S. зимой только Nokian и только на шипах ибо, шипы плавающие на асфальте проблем нет, но по трассе и в сугробах "липучники" все отдыхают в сторонке. И так Michelin. Первый комплект продал вместе с машиной. Друг ездеет и не нарадуется машиной и резиной)). И так, пугала мягкая боковина, вследствии чего не боятся сильных прямых ударов!!! Проехал на ней 12.000 км по нашим дорогам, протектор не стёрся (возможно и да, но на глаз не видно), грыж нет - что ещё нужно! У друга в деревни по пьяне проезжали там, где по трезвому и не подумали бы)). Спорт режим хромает, уводит. Второй купил с индексом XL(усиленные, жёсткая боковина) чуть по дороже. Французы специально разработали для тех людей кто ищет колодцы с открытыми люками и бьются об бардюр боковиной на больших скоростях! Комфорт езды на спорт режимах безупречен! Из минуса: из-за жесткой боковины, супер комфорт для супер придирчивой езды стал просто комфортный, но кто ездил с индексом XL и без него поймёт). Размеры всегда 235/45 R17. Всем удачи на дорогах!
Небулоид-0HXFV
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + ТОРМОЗЯТ РЕАЛЬНО!в сравнении с предыдущей резиной разница очень заметна,сегодня ещё раз проверил,при этом абс не трещал,а до мишлена потрескивал переодически.В крутых поворотах вызывают излишнюю уверенность,ощущение что скорее машина перевернётся,чем резина начнёт пищать или скользить,поэтому не стоит забывать о законах физики,но даже сорвавшись в занос его легко контролировать,да и выйдя из поворота,он(занос) почти моментально проходит.Катятся шины тоже заметно тише других(для Лансера актуально,рад,что сделал шумку только в дверях,а не портил всю машину стп),по гладкому асфальту едут просто безупречно,на шероховатом немного шумят.Езжу каждый день по разбитой дороге(участок в 20 км),пока с шинами всё впорядке.Сделаны в Германии.Откатал на них 7 месяцев в 2013г и около 15000км.
- - Недостатки это их мягкость,возможно это верхний слой такой,наехав нечайно на бутулку из стекла,можно пожалеть об этом(не пробовал:),хотя с кн17 был подобный случай,там резине было пофиг.По снегу очень плохо едут,в отличии от используемых ранее шин.
До них использовал кумхо KH17,а ещё раньше данлом сп спорт 2050м.Сравнивать буду с Кумхо.Размер 2056016,давление 2,4.Авто мицубиси лансер X GTS.Если вкратце-мишлен примаси 3 отличная резина!
Спектроник-8PMER
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Хорошо держит дорогу. Хорошая управляемость на скорости до 180 (дальше не проверял)
- - Шумность, определенно есть гул от шин.
Авто Seat Leon II
Сменил шиповку Gislaved NF100 на Michelin Primacy 3 225/45 R17 94W
Уровень шума резко возрос, и это было заметно сразу же при выезде с шиномонтажа. При этом мишлен стоит у меня на передке, а сзади штатные Pirelli P'zero Rosso 225/45/R17 91W, которые я раньше считал шумными.. - так вот от них по сравнению с мишленом звука вообще не слышно (несмотря на то что авто хэтч и сзади шумки поменьше). И это при том что на ощупь Pirelli просто дубовые - а мишка мягкий. Давление пробовал от 2.2 до 2.4 - все едино.
Собственно что хочу сказать. Думаю что большую роль играет размерность и профиль шины. Поэтому счастливцы у которых тишина и покой на 205/55/R16 могут вводить в глубокое заблуждение тех кто ездит на низком профиле.. При этом половина отписавшихся вообще не пишет какие параметры шины у них. Так что - читайте внимательно отзывы и не повторяйте моих ошибок..
PS: ради справедливости замечу что гул от мишки есть только на обычном нашем Российском "шершавом асфальте" (90% дорог Москвы-МО), как только выезжаешь на свежеположенный асфальт - тишь да гладь, полная тишина в салоне на любой скорости, аж душа радуется...
Сменил шиповку Gislaved NF100 на Michelin Primacy 3 225/45 R17 94W
Уровень шума резко возрос, и это было заметно сразу же при выезде с шиномонтажа. При этом мишлен стоит у меня на передке, а сзади штатные Pirelli P'zero Rosso 225/45/R17 91W, которые я раньше считал шумными.. - так вот от них по сравнению с мишленом звука вообще не слышно (несмотря на то что авто хэтч и сзади шумки поменьше). И это при том что на ощупь Pirelli просто дубовые - а мишка мягкий. Давление пробовал от 2.2 до 2.4 - все едино.
Собственно что хочу сказать. Думаю что большую роль играет размерность и профиль шины. Поэтому счастливцы у которых тишина и покой на 205/55/R16 могут вводить в глубокое заблуждение тех кто ездит на низком профиле.. При этом половина отписавшихся вообще не пишет какие параметры шины у них. Так что - читайте внимательно отзывы и не повторяйте моих ошибок..
PS: ради справедливости замечу что гул от мишки есть только на обычном нашем Российском "шершавом асфальте" (90% дорог Москвы-МО), как только выезжаешь на свежеположенный асфальт - тишь да гладь, полная тишина в салоне на любой скорости, аж душа радуется...
Аэронавт-7IMLU
01.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Комфорт,хорошее сцепление с дорожным покрытием,соотношение цена/качество,внешний вид
- - Недостаточная управляемость
Это уже третий комплект летней резины 205/55/16 Corolla 2007г. Стоковая была Yokohama A460,затем Toyo Proxes T1 Sport,потом Michelin Primacy 3, к слову,сделана в Германии,две предыдущие чисто Японские.Что хочется сказать,резина класс!!!,конечно они разные,но эта очень понравилась,мелкие ямки и доржные стыки проходит на ура.Долго выбирал между Бриджстоун,Йокогама,Данлоп,но Мишлен не брал во внимание.Поехал на авторынок,хотелось увидеть, пощупать.Попалась на глаза Michelin Primacy 3, на вид очень качественное изделие,есть аккуратный бортик.Показалась излишне мягкой,поэтому очень сомневался.Положился на продавца,который очень и очень рекомендовал,в итоге купил и ни разу не пожалел,цена за комплект 15т.р..Эксплуатирую с июля месяца,была поездка на Чёрное море из Ростова.Стиль вождения смешанный но аккуратный,пока ни грыж ни шишек.Единственный недостаток,это то,что руль стал не таким "острым",результат мягкой боковины,но для меня комфорт важнее,повторюсь он на "высоте",поездка на авто доставляет огромное удовольствие,очень рекомендую.Спасибо продавцу,который посоветовал эту модель.Не обманул.
НоваГость-7AGQF
01.12.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Предъистория. Откатал c удовольствием три сезона и 40 т.км на Primacy HP. Два выкинул ( протектор-ноль), два даже смог продать ( гарантированно хватило бы еще почти на 10 т.км)
Выбор новых был не долгим. Взял проверенный Мишлен, но моделька пошла уже под новым именем Primasy 3.
Из позитива:
- тихая!
- мягкая, комфортная ( два диска помяты, но шина без шишек-факт )
- отличный накат
- хорошие тормоза
НЕГАТИВ:
- после одного сезона и 16 т.км остаточный рисунок протектора 2-3 мм. Я в ШОКЕ!!! её реально хватит всего на 5-6 тысяч и всё!
- по воде нормально, но нет абсолютной уверенности.
- впоймал три гвоздя-самореза ( никогда на новых шинах такого небыло ) Обычно проколы начинаются к явной кончине шины.
Резюмирую! Дерьмо полное, хотя подкупил производитель- Германия ( прошлые были испанские)
Езжу без буксов на старте и писке в поворотах но скорость на прямой люблю от 120-180. Износ шин ровный ( к ходовой вопросов нет ), но что это за качество шин ?
Покупал через интернет, съэкономил примерно по 1000 на шине, но как мы видим влетел в итоге на все 10000.
Теперь опять стою перед выбором шин, хотя думал, что о проблеме можно позабыть на три сезона к ряду.
шины 215/55R16 H
Пульсар-3FYSN
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Качество
Цена - - Шумность
Слишком тяжёлая (RunFlat)
Решил поменять новую штатную резину Hankook Ventus Prime 2 на Primacy 3 ZP (с усиленной боковиной). Возможно поменял шило на мыло. Hankook не устроил сильной шумностью, решил поменять на мишлен, но когда поставил, понял что Primacy 3 также достаточно шумная резина, начиная с 80 км/ч шум становится достаточно отчётливым, а начиная со 100 км/ч он уже откровенно досаждает. Хотел именно ZP (RunFlat), во-первых из-за надёжности, во-вторых из-за того, что сделана в Италии, а обычные покрышки (без усиленных боковин) производится в России. Но обратной стороной медали является её вес, она очень тяжёлая по сравнению с обычной покрышкой!!! У меня литой диск K&K гораздо легче одной такой покрышки, естественно это не лучшим образом скажется на расходе топлива и динамике. При монтаже прочертили 3 диска, боковины конечно излишне жёсткие, но вина всё-таки на неопытном шиномонтажнике, плохому танцору всегда одно место мешает. Проехал пока не много, всё полностью устраивает кроме излишней шумности на скоростях от 80 км/ч. Стоит на джетте Vl, размерность 205/55 R16. При шиномонтаже на диск садится очень тяжело, на один диск пришлось цеплять грузик 40 гр.
Кронос-1OVCO
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Износоустойчивая - 92 тыс км(включая зиму конечно) плюс еще около 10-15 тыс проеду.
- - Чрезмерно жесткая(для меня).
Что сказать..вот все тут пишут резина мягкая или жесткая, но это чисто субъективные чувства и каждому свое. Для меня эта резина жесткая, я привык к комфорту просто, однако много отзывов людей, которые пишут, что поставили и сразу из мазды тройки мерсом машина стала.. ребята наверно до этого либо на бриждах ездили либо на пирели:) для будущих владельцев: решите, что для вас важнее комфорт и замена резины через 60 000 км - тогда хакка грин, или менее комфортабельная и неубиваемая резина с пробегом под 100 000 - тогда мишлен примаси или пирели р7, бриджстоун. Еще много тут гонщиков есть, которые про управляемость рассуждают той или иной модели... что тут можно сказать, каждый мнит себя шумахером.)) На самом деле разница в управляемости минимальная (по сухому асфальту имеется в виду), так что не покупайтесь на это. По мне, лучше целые стабилизаторы, шаровые и опорные подшипники, чем какая-то мнимая управляемость, которую почувствовать можно только на гоночном кольце, а никак не в городе.
Стаж с 2006 года, ежегодно проезжаю около 30 000 км.
Стаж с 2006 года, ежегодно проезжаю около 30 000 км.
Альфа-Юнит-9ORLP
01.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Добрый день.
Купил перед отпуском комплект шин мишлен примаси 3.
Проехал на этих шинах по всей России.
Выехал из города Сургут ХМАО-ЮГРЫ и поехал до Москвы.
Из Москвы в Воронеж, Краснодар, Апшеронск.
Из Апшеронска через перевал Шаумяна поехал в Туапсе и Небуг.
Отдохнув на морях выдвинулся в Волгоград. Ну а уже из Волгограда обратно в Сургут.
Отбалансировал колеса после установки и поехал в турне.
За всю дорогу и до сих пор балансировка колёсами не требуется, машина идёт ровно и без вибрации, что на 100 км/ч что на 180км/ч.
Управление по дороге на отлично, машина абсолютно слушает каждое твоё пожелание, едет как взрослая в асфальт.
Торможение достаточно эффективно что на сухом асфальте, что на мокром.
Что касается износа, то шины приятно удивили, за такое расстояние, нагрузку и качество дорог по России, признаков износа просто нет.
Что на хорошей что на плохой, что на сухой что на мокрой дороге шины себя отлично показали.
Шины очень комфортны, и бесшумны.
И в итоге все эти плюсы я получил за приятно комфортную цену для бюджета.
В общем однозначно советую приобретать эти шины.
Показаны отзывы 25-48 из 510.
