Отзывы о MICHELIN Primacy 3 летняя
509 отзывов пользователей o MICHELIN Primacy 3
Пользовались
MICHELIN Primacy 3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Кто бы чего не говорил, а это лучшая резина от Michelin
- - Их просто нет
- + ТОРМОЗЯТ РЕАЛЬНО!в сравнении с предыдущей резиной разница очень заметна,сегодня ещё раз проверил,при этом абс не трещал,а до мишлена потрескивал переодически.В крутых поворотах вызывают излишнюю уверенность,ощущение что скорее машина перевернётся,чем резина начнёт пищать или скользить,поэтому не стоит забывать о законах физики,но даже сорвавшись в занос его легко контролировать,да и выйдя из поворота,он(занос) почти моментально проходит.Катятся шины тоже заметно тише других(для Лансера актуально,рад,что сделал шумку только в дверях,а не портил всю машину стп),по гладкому асфальту едут просто безупречно,на шероховатом немного шумят.Езжу каждый день по разбитой дороге(участок в 20 км),пока с шинами всё впорядке.Сделаны в Германии.Откатал на них 7 месяцев в 2013г и около 15000км.
- - Недостатки это их мягкость,возможно это верхний слой такой,наехав нечайно на бутулку из стекла,можно пожалеть об этом(не пробовал:),хотя с кн17 был подобный случай,там резине было пофиг.По снегу очень плохо едут,в отличии от используемых ранее шин.
- + Хорошо держит дорогу. Хорошая управляемость на скорости до 180 (дальше не проверял)
- - Шумность, определенно есть гул от шин.
Сменил шиповку Gislaved NF100 на Michelin Primacy 3 225/45 R17 94W
Уровень шума резко возрос, и это было заметно сразу же при выезде с шиномонтажа. При этом мишлен стоит у меня на передке, а сзади штатные Pirelli P'zero Rosso 225/45/R17 91W, которые я раньше считал шумными.. - так вот от них по сравнению с мишленом звука вообще не слышно (несмотря на то что авто хэтч и сзади шумки поменьше). И это при том что на ощупь Pirelli просто дубовые - а мишка мягкий. Давление пробовал от 2.2 до 2.4 - все едино.
Собственно что хочу сказать. Думаю что большую роль играет размерность и профиль шины. Поэтому счастливцы у которых тишина и покой на 205/55/R16 могут вводить в глубокое заблуждение тех кто ездит на низком профиле.. При этом половина отписавшихся вообще не пишет какие параметры шины у них. Так что - читайте внимательно отзывы и не повторяйте моих ошибок..
PS: ради справедливости замечу что гул от мишки есть только на обычном нашем Российском "шершавом асфальте" (90% дорог Москвы-МО), как только выезжаешь на свежеположенный асфальт - тишь да гладь, полная тишина в салоне на любой скорости, аж душа радуется...
- + Комфорт,хорошее сцепление с дорожным покрытием,соотношение цена/качество,внешний вид
- - Недостаточная управляемость
Предъистория. Откатал c удовольствием три сезона и 40 т.км на Primacy HP. Два выкинул ( протектор-ноль), два даже смог продать ( гарантированно хватило бы еще почти на 10 т.км)
Выбор новых был не долгим. Взял проверенный Мишлен, но моделька пошла уже под новым именем Primasy 3.
Из позитива:
- тихая!
- мягкая, комфортная ( два диска помяты, но шина без шишек-факт )
- отличный накат
- хорошие тормоза
НЕГАТИВ:
- после одного сезона и 16 т.км остаточный рисунок протектора 2-3 мм. Я в ШОКЕ!!! её реально хватит всего на 5-6 тысяч и всё!
- по воде нормально, но нет абсолютной уверенности.
- впоймал три гвоздя-самореза ( никогда на новых шинах такого небыло ) Обычно проколы начинаются к явной кончине шины.
Резюмирую! Дерьмо полное, хотя подкупил производитель- Германия ( прошлые были испанские)
Езжу без буксов на старте и писке в поворотах но скорость на прямой люблю от 120-180. Износ шин ровный ( к ходовой вопросов нет ), но что это за качество шин ?
Покупал через интернет, съэкономил примерно по 1000 на шине, но как мы видим влетел в итоге на все 10000.
Теперь опять стою перед выбором шин, хотя думал, что о проблеме можно позабыть на три сезона к ряду.
шины 215/55R16 H
- + Качество
Цена - - Шумность
Слишком тяжёлая (RunFlat)
- + Износоустойчивая - 92 тыс км(включая зиму конечно) плюс еще около 10-15 тыс проеду.
- - Чрезмерно жесткая(для меня).
Стаж с 2006 года, ежегодно проезжаю около 30 000 км.
Добрый день.
Купил перед отпуском комплект шин мишлен примаси 3.
Проехал на этих шинах по всей России.
Выехал из города Сургут ХМАО-ЮГРЫ и поехал до Москвы.
Из Москвы в Воронеж, Краснодар, Апшеронск.
Из Апшеронска через перевал Шаумяна поехал в Туапсе и Небуг.
Отдохнув на морях выдвинулся в Волгоград. Ну а уже из Волгограда обратно в Сургут.
Отбалансировал колеса после установки и поехал в турне.
За всю дорогу и до сих пор балансировка колёсами не требуется, машина идёт ровно и без вибрации, что на 100 км/ч что на 180км/ч.
Управление по дороге на отлично, машина абсолютно слушает каждое твоё пожелание, едет как взрослая в асфальт.
Торможение достаточно эффективно что на сухом асфальте, что на мокром.
Что касается износа, то шины приятно удивили, за такое расстояние, нагрузку и качество дорог по России, признаков износа просто нет.
Что на хорошей что на плохой, что на сухой что на мокрой дороге шины себя отлично показали.
Шины очень комфортны, и бесшумны.
И в итоге все эти плюсы я получил за приятно комфортную цену для бюджета.
В общем однозначно советую приобретать эти шины.
- + комфортная тихая мягкая особенно
после +27 совсем идеальна в характеристиках
произ-во Германия
по зацепу без проблем как на быстрых грунтах так и на асфальте. сваливается в легкий контролируемый занос на грунтовках после 80ти
размерность 215 60 р17 98v
авто шкода ети полный привод
аквапланирование в глубоких лужах после 85 ти. в мелких за 110
в дождь по зацепу без вопросов 140+ - - За 2 года без проблем отходила почти без износа
недостаток пожалуй хотелось бы пересесть на гудъер для большего наката и экономичности
очень хорошо себя ведет при полной загрузке. но на пустую на 4+ в работе.
чуть шумнее чем зима гудъер ультрагрип айс арктик
идеальна в жару по горячему асфальту. в остальном хотелось бы потише и помягче
на сырых грунтах и в грязи быстро замыливается и полный привод особо не спасает
дубеет после -5
грыж нет. иностранных равномерный хотя и гоняю
на грунтах шикарно держит. комфортно после 50ти
тем кто будет шосейку берите гудъер efficientgrip performance.
- + довольно тихая на сухом гладком асфальте
- - отвратительная управляемость, невыносимо шумная на асфальте с высокой абразивностью (что странно для такой мягкой резины), производство РФ
Наступил май, температура воздуха прогрелась до +22, решил выехать на трассу покататься, опробовать хваленые качества. Управляемость вообще потерялась, как будто ведешь корабль в шторм, хотя у самого автомобиля она (управляемость) довольно неплохая (Mazda 3).
Через неделю влетел в небольшую ямку, пробил колесо до диска. И резина и диск на выброс, до этого такого никогда не было.
Хочу сказать, что сравнивать есть с чем. Предыдущие колеса Continental Contipremiumcontact 5 отслужили верой и правдой 4 года, ни одного прокола и грыжи. Как оказалось, они еще и тише хваленого Мишлена. Купился на отзывы, думал Primacy будет еще тише.
Полное разочарование. Как вариант - возможно отчасти виноват тот факт, что резина сделана в РФ.
- + Купила не так давно эту новинку в интернет-магазине, через яндек-маркет.цена приятно радовала по сравнению с предложениями в моем городе(Ростов-на-Дону).машина хонда цивик 4D, у нее сама по себе жесткая подвеска, до мишек стоял континеталь премиум 2, по сравнению с конти появилось ощущение полета, машина летит тихо и плавно, мягко проглатывая неровности асфальта. на лежачих полицейских, небольших ямах, раньше стоял грохот и гул, сейчас тишина! переобувала при +18, потом температура резко упала до +1 ощущения от езды не изменились, отлично тормозит! машина уверенно и четко входит в поворот! залезала в непролазную грязь по объездной дороги на мегу, нигде не буксовала. По лужам так же отлично бежит и тормозит без проблем.это моя первая покупка мишлен, до них были данлоп, бриджи и конти. изначально искала конти премиум 3, но такие нюансы как высокая цена и быстрый износ протектора по сравнению с мишлен, определили мой выбор в сторону мишек как оказалось не зря!довольна ими на 100%. на покрышках написано made in Germany.
- - играют на колее, нужно держать руль, но континенталь играли так же.
- + Очень тихая, очень мягкая, очень комфортная, отличное торможение! При резком старте пробуксовка практически не ощутима! Производство Германия!
- - Говорят, что мягкая и слабая боковина. Проехал уже 2 сезона и никаких проблем не ощутил с этим. Стирается она правда быстро, но это плата за мягкость и комфорт.
Вывод тут один, кто хочет комфорта и плавности, то примаси 3 именно такой вариант!
- + Хорошо управляется, достаточно мягкая.
- - Шум!
2,4 перед, 2,3 зад.
Made in Spain.
Досталась по акции, 26800 руб. за комплект.
При +10 и ниже резина достаточно жёсткая, и шумная.
При более тёплой погоде она становится гораздо мягче, но не слишком — до комфортного состояния.
Рулится она очень здорово, колейности нет, на скорости ведёт себя очень хорошо — машина прям как на рельсах.
Отлично заходит в повороты.
На мокрой дороге тоже ведёт себя хорошо, единственное — пока не въезжал в лужи, но думаю, там всё будет нормально.
Один минус — она шумная на скорости.
До 120 км/ч её не слышно вообще.
Чуть выше — сначала появляется такой ууу…ууу…ууу…
А потом, к 140 км/ч она начинает просто шуметь.
На 180 км/ч уже невозможно разговаривать.
Очень выматывает, на скоростных магистралях или тащиться 120 км/ч, или офигевать от шума.
Приехал просто с квадратной головой, а всего-то за день проехал 600 км.
По ходовым качествам — она отличная, только вот шум этот…
Перечёркивает для меня практически все плюсы, так как езжу 80% за городом, по скоростным дорогам.
- + не шумят, отлично держат дорогу, качество и бренд за разумные деньги,
- - пока нечего написать
у меня астра 2008 год, стояли бриджстоун, и видимо они стояли в стандарте, то есть моим бриджикам уже 5 лет. Решил съездить в Геленджик, и смотря на свою резину, подумал что не доеду. присматривал варианты 2800-3200 руб., в этот диапазон попадали кумхо и ёкохама, другие варианты даже не смотрел, пока читал отзывы мониторил цены, определился что ёка мне подходит, приехал в магазин(я из Владимира у нас нормальных магазином по продажам резины 4 штуки),ее уже продали. Кинулся искать по другим точкам продаж, ничего не нашел в таком размере кроме кама евро, дунлопа и кумхи. В магазине колесо 33, предложили мишку примаси 3, про нее ничего не читал, так как дорого, но мишлен стоял на предудыщей машин, была лада 14, мне очень нравилось, заломили 4600, в итоге отдали 4 колеса по 4 рубля. Сразу же переобулся, и как я поехал не узнал свою машину, шума нет, машина прямо сама едет, в общем мне пока очень нравиться, отпишусь что будет после Геленджика, туда обратно около 3500 км, тогда будет ясно.
- + Отзыв о размерности 225/45 R17 индекс 94 (Испания)
1. тихие
2. не боится колеи !
3. ударопрочная
4. износостойкая - - в поворотах шум усиливается
в дождик нормально, но без фанатизма
Брал на замену Primacy HP, на которой откатал 3 года. В сравнении с ней действительно чувствую что это прогресс во всем но по чуть чуть!
Тише проходит стыки на мостах, не боится колеи (HP в колее можно было бицепс накачать рулем, только и ловил машину). Теперь же перестроения и езда по трассе идет в удовольствие.
Сама по себе из за размерности не может быть тихой. Если нужна тишина тут нужно смотреть в сторону 205 профиля.
Дождь - нормально
В крутых поворотах шум на 1% усиливается, видимо протектор по бокам шумнее или резина еще не прошла обкатку, хотя 5 тыс наездил.
Для меня главные критерии были тишина, и выносливость. И я получил что хотел, в Тверской после Осташкова дорога как с бомбежки - ни одной шишки или грыжи. Диски мял, а резина выдерживает. Колейность не чувствует - по трассе шик !
стоит на с4 хэтч
Всегда покупал именно эти летние шины, на протяжении уже 9лет, как владею фокусом с 2007
Нравились раньше, покупал только производство Германия.
Очень позитивно к ним относился, хватали на 60-70тыс пробег (3сезона)
Менял исправно на такие же (до этого были Primacy HP), и вот купил неделю назад опять их, только производство Россия, поставил и обалдел.
Шум ужасный!!!!!
Только из за него больше не возьму, Германия была тише.
Может конечно после зимней Гуд Уер Ультрагрип Еврозима так ощущается, но шум как будто гудят подшипники.
Не советую брать их производство Россия, а Германию не найти!
Да у них сильная боковина, шишек не было ни разу за все время использования, частенько ловит саморезы и если неудачный шиномонтажник потянет корд... то после него шину можно выбрасывать, поэтому шиномонтажников выбирайте с учетом его професионализма.
А что брать для такого типо размера не нашел, у Конти мягкая боковина, у Тойя аквапланирование хромает, а вот теперь на Мишке это шум.... очень сильный, Россия одним словом
- + Тихие, легкие, хорошо держат ЛЮБУЮ дорогу.
- - не выявлено
Ford Focus 3 2.0 МТ(сезон 2013) и Ford Focus 3 2.0 АТ (сезон 2014)
Шины просто чудесные. Покупал в январе 2013. Эксплуатацию начал в апреле, закончил в декабре. Износ шин визуально не виден. Самое главное, поведение шин на мокрой дороге идеально, не скользят, отлично держат дорогу. Очень тихие шины. По сухой дороге без вопросов.
Достоинства.
-поведение на мокрой дороге
-поведение на сухой дороге
-отлично держат боковые нагрузки
-комфорт
Недостатки
-не выявил
Идеально сбалансированные шины для городской повседневной эксплуатации. Можно немножко пошалить на этих шинах, по крайней мере, боковые нагрузки держат очень хорошо.
Смело рекомендую.
Update
После двух сезонов могу сказать так, для ежедневной эксплуатации это очень хороший вариант. Чем хуже погода, тем уверенней чувствуешь себя за рулем, без экстремальных сюрпризов. Для экстремальной езды нужно использовать другую резину. В сезоне 2015 буду использовать эти шины, т.к. альтернативы не вижу.
- + Тихая, мягкая
- - Не выявил.
- + Очень тихая, очень мягкая, очень комфортная, отличное торможение! При резком старте пробуксовка практически не ощутима! Производство Германия!
- - Говорят, что мягкая и слабая боковина, но меня пока это не беспокоит
Вывод тут один, кто хочет комфорта и плавности, то примаси 3 именно такой вариант!
- + Мягкие, тихие, с низким сопротивлением качения. В дождь - аки посуху, аквапланирование на городских скоростях отменное. В пол не тормозил, но по ощущениям, тормозной путь стал (субъективно) короче.
- - Единственный прокол (в прямом и переносном смысле) случился через 3000 км: поймал саморез в боковину. Увы, для покрышки это приговор, т.к. боковины многослойные и клей тут бессилен, установка грибка "не работает".
Пришла пора заменить штатные летние Michlen Energy, которым без малого 9 лет. Я уже знал, что буду приобретать. И это, спасибо Авторевю, Michlen Primacy 3. Сейчас пробег на данных покрышках лишь 5000 км, но с уверенностью могу сказать, что с выбором не ошибся. Это действительно отличные покрышки! Рекомендую!
P.S. ребятам, которым не дают покоя реальные отзывы, из-за чего они ставят дизлайк на отзыв, большой привет))
- + Легкая, тихая, торможение - отличное, даже на мокрой дороге, жесткий борт. Отлично держит в поворотах на повышенной скорости, за счет мягкости - повышено пятно контакта.
В лужах после хорошего дождя понятие "аквапланирование" отсутствует. Колея на кольцевой при 120 исключения не составляет. Резина просто не замечает воду под собой. Специально ездил по глубоким лужам в городе - вся вода выпиливается из под колес. Машина все равно едет по асфальту. За мокрую дорогу твердая пятерка. - - Пока не выявлено - малый срок использования
- + Долго выбирал вместо штатных бриджей, в итоге решился и ни разу не пожалел. Проехал два полных сезона, износ от силы пару миллиметров, накатываю около 20.000 в год. При обгонах на высоких скоростях стоит на дороге уверенно (205/55R16), при моей стандартной скорости на трассе (100 км/ч) стоит ровно, подруливаний практически не требует. Очень экономичная, при скорости 100 км/ч один раз на отрезке 200 км удалось добиться расхода 6,2 л/100 км (обычно на этом участке у меня выходило от 6,8 до 7,5). Один раз решил попробовать оттормозиться в пол на мокром асфальте, скорость около 70, в итоге машина так резко остановилась, что я увидел асфальт перед капотом, был приятно удивлен, но больше не экспериментировал )) Есть отбойник для диска, выглядит на диске эстетичнее. При балансировке два года подряд на колесо навешивали не более 20 граммов грузов
- - Цена высоковата, пожалел, что не взял размерность 215/50R16, но ее ценник зашкаливал
- + Курсовая устойчивость.
- - Быстрый износ, нарастает шум от шин по мере их износа.
Основная претензия – быстрый (хотя и равномерный) износ. За 2,5 года эксплуатации (с февраля 2014 г.) накатал 57 тык., из них не менее 15 тык – зимой. Сейчас (август 2016 г.) износ практически 100% (высота протектора почти сравнялась с индикатором), то есть летний пробег составил 40-45 тык. Я не гонщег, возраст не позволяет )) Да и гонять по нашим дорогам негде и некуда. Езжу в правой полосе 80 км/ч. По мере износа нарастал шум от шины и сейчас уже перешёл в фазу вибраций, начали вибрировать детали обшивки, появились странные звуки внутри салона. Внешняя температура воздуха не спасает: лето 2016 г. в Поволжье удалось на славу – ниже + 30 температура не опускалась!
Ещё мне показалось, что резина жестковата. Хотя, возможно, это свойство подвески Ауди.
В остальном всё ровно.
Отзыв пишу по прошествии 3 лет с момента как я перестал данную модель шин использовать, т.е. в 2020м году. До этого использовал несколько комплектов суммарно лет 9: сначала на хонде, потом новый комплект на октавии. На шкоде сначала ездил на размерности 2055516, затем 2254517.
При переходе на 225-ую ширину сразу же отметил повышенную шумность, очень заметную. На 205ой было практически тихо.
Резина определенно подходит для сухих дорог - разгон, торможение, боковая устойчивость, комфортность, защита от бордюра, - всё замечательно. При этом абсолютно не подходит для мокрых дорог. Апогеем использования стало внезапное аквапланирование на мокрой дороге на абсолютно ровном участке дороги (скорость примерно 100 кмч, дождя уже не было, дорога подсыхала), полная потеря управления и тотал. Отмечу, что примаси3 менее износоустойчивая, чем мишлен энерджи сейвер.
Купил бы я снова эти шины? Точно нет!