Отзывы о MICHELIN Primacy 3 летняя
509 отзывов пользователей o MICHELIN Primacy 3
Пользовались
MICHELIN Primacy 3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Мягкость хода как на зимней резине! Не ожидал. Приятно стало ездить. Управляемость просто выше всяких похвал. В повороты - как по рельсам. Кстати, трамвайные рельсы "глотает" неплохо. Исчез шум. Немного на скорости 70 км/ч возрастает, а потом при наборе скорости сходит на "нет". Заметил, что на трассе при скорости за 100 немного теряет курсовую устойчивость, если есть колея от грузовиков. До этого ездил 3 лета на Yoko C.Drive (шумная и жёсткая, но по управляемости - 5 баллов) и 2 лета Nokian Hakka Green (никакая).
- + Комфортная, мягкая
- - Цена, ШУМ, износ
Долго выбирал перед заменой. Пробовал на китайцах кататься-при резком торможении морду мотает. Поставил Примаси 3. Балансировка хорошая.
Проехал 9 тыс км за отпуск как наших дорог так и не наших. Резина- потрясная.Производство Германия. Дорогу держит как сухую,так и в дождь, серпантины проходит как влитая на 80 км/час.торможение очень качественное.Износа особого не заметил. пару раз влетал в кромку ремонирующегося картами асфальта 3-3,5 см - без последствий.
Резина 235/55 17 радиуса.
- + Надежность и предсказуемость.
- - Довольно мягкая.
- + Отличная сбалансированность жесткости и комфорта, довольно тихая и отлично держит дорогу
- - Пока их нет, время покажет
ПРИВЕТ всем автолюбителям. Выскажусь кратко об этих шинах. Всегда считал что Michelin лучший на Primaci 3, катаю второй комплект. По износу она спокойно 70000 км до ограничителей. Ее поведение отличное, не рыщет на сыром, тормозит на сухом, просто супер( на асфальте)! А по сырой грунтовке любая забьет протектор. Что касается крепости на боковой удар - следите за давлением, шины многое прощают, при ударе не нарушается баланс. Каркас шин очень крепкий, но в разумных пределах. Советую!
- + резина просто супер , мягкая, тихая,дорожные стыки проходит буд-то их нет продавец меня не обманул когда говорил"что эта резина для самых требовательных к комфорту в вождении водителей". До этих шин использовал заводские ПИРЭЛЛИ 6000,Р7,ЧИНТУРАТО Р7,ЙОКОГАММА А,С драйв и уже не помню какието бриджи .Мишки по сравнению на высоте.
- - НА ГРУНТОВКУ ПОСЛЕ ДОЖДЯ ЛУЧШЕ НЕ СОВАТЬСЯ
С технологией Run Flat. Долго выбирал, тк авто купил с шинами Dunlop Run Flat.
Dunlop совсем не понравился. После пробега 20 тысяч начался кошмар.На них в колее так кидало, что аж страшновато становилось.
МИшка понравились. По факту стер ее уже до того состояния, что мелкие трещины пошли. В колеях не бросало.
Купил бы еще?
Да.
Если бы не одно НО. Теперь зя 4 колеса надо выложить больше 150 тыщ.
Первый раз платил 57
Как то уж очень нескромно.
Потому ушел к Pirelli.
- + Управляемость что по сухому что по мокрому на высоте.Тишина и комфорт.
- - Пока не нашел
- + Хорошее поведение на дороге, торможение на сухой дороге среднее. Мягкие.
- - Очень шумная, очень сильный гул! На моём nissan x-trail как-будто часть шумки сняли :) До этого ни на одной машине на сталкивался с такой шумной летней резиной.
Производство Испания, год выпуска 2020. Размер 245/45/18. Катаю её 2 летних сезона, нареканий нет. Отлично показала себя на сухой дороге. На мокрой дороге чуть хуже, что в пол не и логично. Разгонялся её до 250 км/ч. В повороты входит уверенно, даже на высоких скоростях. Боковина мягкая, поэтому ловить ей ямы противопоказано! Жаль что снята с производства( после износа, надо будет искать что-то другое, а так взял бы эту ещё раз. Думаю на пару сезонов ещё хватит
Катаю уже 3-й комплект шин Michelin Primasy 3 205/60 R16 96W XL в среднем ходят 61-63 тыс км при моем активном вождении. Общий пробег авто 245 тыс км. Штатные Бриджстоун Туранза ЕР 300 отходили 56 тыс км. После перешел Мишлен, так на них и езжу по настоящее время. За весь период ни на одном изкомплектов ни одной грыжи до полного износа - практически в "слики". Только проколы. Меня полностью устраивает с учетом того, что часто езжу со скоростями за 200-220 км/ч. Отличная резина.
Родная резина на машине стояла yokohama advan A-460, после того как на трассе в дождь при входе в поворот на 80 словил легкое аквапланирование, задумался о приобретении новой резины, хотя на старой можно было еще ездить (2мм гдето), стал выбор между michlen primacy 3 и yokohama advan v105, выбор пал на Мишлен. после того как переобулся машину прям неузнать, стыли глатает, по трассе приятно шелестит, не экономьте эта резина стоит этих денег, заявленная ходимость до 60тыс км.
Покупал в 2018, шины производства 2016 Испания. Через два года в беговых дорожках множественные глубокие трещины. Обратился в Мишлен с рекламаций получил отказ. Шины очень шумные, но это ладно. Но то, что они растрескались это нонсенс. Я не думал, что Мишлен такая помойка, которая не признает свой брак. И судя по многочисленным отзывам на разных ресурсах эта проблема распространенная. Так что хорошо подумайте прежде, чем покупать этот хлам.
- + мягкая и комфортная
- - не для наших дорог
оптимизация резины и раскачка помогает перманенто, хотя и просит меньше грузов после этого. дороги в Сургуте нормальные относительно, бордюры не перепрыгивал и тд и тп. балансировал на Хантере с "прижимным роликом" и через адаптер.
Видимо резину тоже нынче стали делать одноразовой, вот такая вот печаль.....
- + Мягкая, хорошо держит на сухом и мокром асфальте
- - Показалась шумноватой на малых и высоких скоростях. Комфортна в диапазоне 80-110 км/ч. За две недели вытащил из покрышек два самореза и кусок проволки. Благо до прокола не дошло.
- + Размер 225/55/17
Тихая, шума нет совершенно. Хорошо держит дорогу. Какие бы ямы и камни не ловила, никаких повреждений. Равномерный износ. - - По грязи беспомощна. В дождь всплывает. Крайне низкий ресурс. Стерлась практически до ограничителя за 22000 км, до корда сотрется к 30000 и это при 85% пробега в пробках!
- + По прямой не плохой зацеп, в дождь держи на разумных скоростях, довольно предсказуемая. Крепкая, на 45 профиле ни одного бокового пореза, сейчас катаюсь с гвоздем, не спускает
- - Шумная после pilot sport 3, постоянно еду у думаю что с подвеской что то не так.
В поворотах держит максимум 60 км/ч (но это на любителя) Дальше сносит.
Даже на 45 профиле довольно валкая.
255/60 R18. Отличная шина, откатал два сезона (16 и 17 год) примерно 50к пробега. Ещё 18-й буду докатывать. Износ порядка 60-65%, ещё на 20-25к пробега хватит. Ни шишек ни проколов за два сезона не было. В 2017 году ездил на Тарханкут и в бухту Кепчак (Крым) по каменистой дороге, как выезжал думал разорву - нет выдержала. Немного шумная, но это, мне кажется, от некачественного асфальта, как выезжаешь на нормальную дорогу, так всё, вроде-бы тихо.
- + Хорошо держит дорогу. Отличная управляемость.
- - Отзывы и присутствие резины в рейтингах самой мягкой и тихой резины откровенное враньё. Протектор резины на ощупь будто пластмассовая. По шумности на уровне тракторных колёс. По трассе на скорости выше 90 ехать просто не выносимо, голова начинает болеть от гула издаваемого этой резиной.
- + Комфорт и ещё раз комфорт.После Бридж туранза ер 300 .
- - Как забрали машину с салона стояли Бриджики ,доехав до дому,была возможность шины продать,чем сразу и воспользовался.К Мишкам претензий нет.Брал в размере 215/55/17 made in Spain
- + Тишина во время движения, мягкость хода, плавные перекаты по нашим "супер" дорогам. Глотает кочки.
- - Пока не обнаружено.
- + Тормозит !!! И Тишина........
- - Недостаточно агрессивный разгон в следствии мягкости.
Сравнение с КОНТИКОМ.
Конечно резина разная Контик заточен под СПОРТ а Мишка очень вальяжный точно для тех кто ни куда не торопится и любит тишину.
Боковина ну очень тонкая и мягкая так что надо быть осторожным.
Машина Федя 2+ размер 205-55-16 ГЕРМАНИЯ .
Советую.