MICHELIN Primacy 3 летняя — 510 отзывов, плюсы и минусы
510 отзывов пользователей о MICHELIN Primacy 3
Пользовались
MICHELIN Primacy 3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + - адекватная стоимость (соответствующая качеству); - по-моему хороший баланс между жесткостью и мягкостью резины; - практически не чувствует калею; - отличное сцепление с асфальтом, как сухим так и влажным; - экономия топлива за счет неглубокого протектора; - тишина.
- - Если в своем зимнем Гудиер некоторые недочеты все же были обнаружены, то здесь для меня их нет. То что на резине не покатаешься по грязи... Ну ребят, тут нужно понимать, что это чисто шоссейный вариант. Если впереди мокрая грунтовка, лучше не лезть. Сцепления с ней просто нет, да и быть не должно, как я уже писал.
- + Машина Киа Сид. Могу сравнить с Ханкук вентус прайм 225/45/17 и Бриджстоун спайк 01 205/55/16. Ханкуки в силу низкого профиля и массы колеса оказались слишком жесткие, по нашим дорогам ездить не возможно (хотя управлялись и тормозили замечательно), поэтому решил поменять на что-то более комфортное. Заменил также и диски на 16, поэтому общий вес колеса уменьшился на 4 кг, а всех колес на 16 кг. Это тоже улучшило плавность хода (как плюс 160 кг к массе машины), в совокупности с новыми шинами.
1. Уверенное управление, машина рулится предсказуемо, на уровне Ханкук и намного лучше ватных бриджей. На скорости 130-140 вполне уверенно, даже по трассам с заплатками. По хорошим трассам нормально и 160 км/ч. 2. Комфортное прохождение разных неровностей. Неглубокие ямы, трещины, жд переезды проходит намного мягче Ханкуков. Глубокие тоже лучше, т.к. там где мягкие бриджи пробивались до подвески - Мишлен не пробивает и проходит более упруго. По грунтовой гребенке на Ханкуке вообще ехать было не возможно, до 20 км/ч и вытряхивало всю машину - теперь спокойно 40-50. На скорости по трассе с плохим покрытием слышны только шлепки на трещинах и заплатках, а машина слегка раскачивается, даже не ожидал. 3. Торможение уверенное и прогнозируемое, но, кажется, уступает более широким 17 шинам (это ожидаемо). 4. Абсолютная тишина на хороших дорогах, но таких мало... - - Акустический комфорт зависит от качества дороги. На гладком асфальте без камней - просто идеальная тишина, на мелозернистом - легкий шелест, на крупнозернистом - появляется фоновый шум, который не раздражает, но явно присутствует. Хотя сложно сказать, какие шины не будут шуметь на плохой дороге.
- + - Экономичность - Управляемость - Износоустойчивость
- - - Акустический комфорт - Жесткость
- + Машина Киа Сид. Могу сравнить с Ханкук вентус прайм 225/45/17 и Бриджстоун спайк 01 205/55/16. Ханкуки в силу низкого профиля и массы колеса оказались слишком жесткие, по нашим дорогам ездить не возможно (хотя управлялись и тормозили замечательно), поэтому решил поменять на что-то более комфортное. Заменил также и диски на 16, поэтому общий вес колеса уменьшился на 4 кг, а всех колес на 16 кг. Это тоже улучшило плавность хода (как плюс 160 кг к массе машины), в совокупности с новыми шинами. 1. Уверенное управление, машина рулится предсказуемо, на уровне Ханкук и намного лучше ватных бриджей. На скорости 130-140 вполне уверенно, даже по трассам с заплатками. По хорошим трассам нормально и 160 км/ч. 2. Комфортное прохождение разных неровностей. Неглубокие ямы, трещины, жд переезды проходит намного мягче Ханкуков. Глубокие тоже лучше, т.к. там где мягкие бриджи пробивались до подвески - Мишлен не пробивает и проходит более упруго. По грунтовой гребенке на Ханкуке вообще ехать было не возможно, до 20 км/ч и вытряхивало всю машину - теперь спокойно 40-50. На скорости по трассе с плохим покрытием слышны только шлепки на трещинах и заплатках, а машина слегка раскачивается, даже не ожидал. 3. Торможение уверенное и прогнозируемое, но, кажется, уступает более широким 17 шинам (это ожидаемо). 4. Абсолютная тишина на хороших дорогах, но таких мало...
- - Акустический комфорт зависит от качества дороги. На гладком асфальте без камней - просто идеальная тишина, на мелозернистом - легкий шелест, на крупнозернистом - появляется фоновый шум, который не раздражает, но явно присутствует. Хотя сложно сказать, какие шины не будут шуметь на плохой дороге.
- + Тихая, комфортная, хорошее сцепление с дорогой
- - Плохая обратная связь на руле, есть лёгкая задержка при быстрых маневрах.
- + Отличная износостойкость, хорошие ощущения от управляемости
- - Нет
- + По прямой не плохой зацеп, в дождь держи на разумных скоростях, довольно предсказуемая. Крепкая, на 45 профиле ни одного бокового пореза, сейчас катаюсь с гвоздем, не спускает
- - Шумная после pilot sport 3, постоянно еду у думаю...
- + Катят нормально, машина на них долго ходит
- - Цена высоковата, а в целом обычные шины, немного шумные
- + Тихая, мягкая, прозная.
- - По мере износа становится не такой тихой.
- + Управляемость что по сухому что по мокрому на высоте.Тишина и комфорт.
- - Пока не нашел
- + не сваливается в поворотах.
- - шум нарастающий при износе.
- + Размер 205/55 16, резина неплохая, мягкая, xl версия на 2016 год стоила 3500 за баллон выпуска 2015 года, отлично цепляет, пробуксовки минимальны, в дождь отлично отводит воду, на 100 влетел в лужу приличную, уходя от столкновения- машина даже абс не включила, немного дернула руль и всё. Мне досталась сделанная...
- + -
- - сильный износ,
неустойчивость к боковым повреждениям,
шум!!
- + Долго выбирал вместо штатных бриджей, в итоге решился и ни разу не пожалел. Проехал два полных сезона, износ от силы пару миллиметров, накатываю около 20.000 в год. При обгонах на высоких скоростях стоит на дороге уверенно (205/55R16), при моей стандартной скорости на трассе (100 км/ч) стоит ровно, подруливаний практически не требует. Очень экономичная, при скорости 100 км/ч один раз на отрезке 200 км удалось добиться расхода 6,2 л/100 км (обычно на этом участке у меня выходило от 6,8 до 7,5). Один раз решил попробовать оттормозиться в пол на мокром асфальте, скорость около 70, в итоге машина так резко остановилась, что я увидел асфальт перед капотом, был приятно удивлен, но больше не экспериментировал )) Есть отбойник для диска, выглядит на диске эстетичнее. При балансировке два года подряд на колесо навешивали не более 20 граммов грузов
- - Цена высоковата, пожалел, что не взял размерность 215/50R16, но ее ценник зашкаливал
- + Курсовая устойчивость.
- - Быстрый износ, нарастает шум от шин по мере их износа.
Основная претензия – быстрый (хотя и равномерный) износ. За 2,5 года эксплуатации (с февраля 2014 г.) накатал 57 тык., из них не менее 15 тык – зимой. Сейчас (август 2016 г.) износ практически 100% (высота протектора почти сравнялась с индикатором), то есть летний пробег составил 40-45 тык. Я не гонщег, возраст не позволяет...
- + Мягкая, не очень шумная.
- - Управляемость
У меня зимняя мишка липучка -...
- + Размер 225/55/17
Тихая, шума нет совершенно. Хорошо держит дорогу. Какие бы ямы и камни не ловила, никаких повреждений. Равномерный износ. - - По грязи беспомощна. В дождь всплывает. Крайне низкий ресурс. Стерлась практически...
- + комфортная тихая мягкая особенно
после +27 совсем идеальна в характеристиках
произ-во Германия
по зацепу без проблем как на быстрых грунтах так и на асфальте. сваливается в легкий контролируемый занос на грунтовках после 80ти
размерность 215 60 р17 98v
авто шкода ети полный привод
аквапланирование в глубоких лужах после 85 ти. в мелких за 110
в дождь по зацепу без вопросов 140+ - - За 2 года без проблем отходила почти без износа
недостаток пожалуй хотелось бы пересесть на гудъер для большего наката и экономичности
очень хорошо себя ведет при полной...
- + Более или менее неплохой держак. Стойкая к порезам и грыжам
- - Не любит воду, шумная ( шум сравним с шипованым гиславедом нф100)
- + довольно тихая на сухом гладком асфальте
- - отвратительная управляемость, невыносимо шумная на асфальте с высокой абразивностью (что странно для такой мягкой резины), производство РФ
Наступил май, температура воздуха прогрелась до +22, решил выехать на трассу покататься, опробовать хваленые качества. Управляемость вообще потерялась, как будто ведешь корабль...
- + Тихая , мягкая резина, хорошо держит дорогу,как в сухую ,так и в мокрую погоду.
- - Быстрый износ, слабая по прочности боковина шины.
- + Отличные сцепные свойства как на сухом,так и на влажном асфальте!
- - Не обнаружил.
- + я уверен что показатели по торможению, аквапланированию и т.д соответствуют действительности.
- - очень выраженный шум на низкой скорости до 30 км/ч по 90% Минских дорог
- + Качество
Цена - - Шумность
Слишком тяжёлая (RunFlat)
- + Мягкие, очень тихие, безумно комфортные, отлично тормозят как на сухой, так и на мокрой дороге, цепкие как репейник на шерстяной кофте!
- - Объективно - цена! Необъяктивно - хотелось бы, чтоб хватало минимум на 300 тыщ км....!
- - Цена!
Через месяц колёса начали прокручиваться на старте!
Оч. быстрый износ, стёрлись в 0 при пробеге...
- + Отлично держит дорогу в любую погоду. Не болтает по колее. Отличное торможение на сухой и мокрой дороге. Тихая и комфортная на любом покрытии.
- - пока нет
Хорошая управляемость на любом покрытии и курсовая устойчивость, не дергает...
- + мягкая и комфортная
- - не для наших дорог
оптимизация резины и раскачка помогает перманенто, хотя и просит меньше грузов после этого...
- + Очень тихая, мягкая, плавность хода на высоте, тормозит хорошо
- - не очень четкое управление
- + тихая, спокойно кушает неровности
- - не держит колею, слабая на прокол
- + Хорошо держит дорогу. Хорошая управляемость на скорости до 180 (дальше не проверял)
- - Шумность, определенно есть гул от шин.
- + Износоустойчивая - 92 тыс км(включая зиму конечно) плюс еще около 10-15 тыс проеду.
- - Чрезмерно жесткая(для меня).
- + Отличная резина. Для летней резины - очень тихая. На сухом и мокром асфальте ведет себя очень хорошо. Покупал для авто Бизнес класса. Резина все надежды оправдала!
- - Не нашёл! Для меня и моего авто их нет!
- + не нашел
- - слабая боковина, очень "нежная резина"
- + Тихие, мягкие, не чувствительные к колее.
- - Пока не обнаружены.
- - Очень быстрый износ,цена
- + не нашел
- - слабая боковина, очень "нежная резина"
- + Очень тихая, очень мягкая, очень комфортная, отличное торможение! При резком старте пробуксовка практически не ощутима! Производство Германия!
- - Говорят, что мягкая и слабая боковина. Проехал уже 2 сезона и никаких проблем не ощутил с этим. Стирается она правда быстро, но это плата за мягкость и комфорт.
- + Бесшумная, мягкая, достойная управляемость
- - Немного дороже других производителей, но цена оправдана
- + цена, бренд, большой выбор типоразмеров, хорошее сцепление, не шумная
- - быстрый износ, слишком мягкая, made in Russia
- + Мягкость, низкий уровень шума, цена
- - При температуре ниже +10 становится оч. шумной
При установке показалось чуть кривой (made in Germany), но без проблем
Да, эта резина мягче и тише всех Бриджей и чуть мягче Pilota - но соответственно и держак другой, и торможение. Но это на треке,...
- + Надежность и предсказуемость.
- - Довольно мягкая.
- + Комфортная, мягкая
- - Цена, ШУМ, износ
- + Хорошо держит дорогу, тихая, отличное аквапланирование, хорошие тормоза.
- - нет
- + Тихая, в меру мягкая, с отличной управляемостью. Отличная резина, как на сухой, так и на мокрой дороге. Четко держит в резких поворотах,...
- + Хорошо держит дорогу на разных скоростях в разную погоду. Разгон, торможение - все радует. Резина тихая. За лето 2015 около 15 тысяч пробега. Износ минимален. Стиль вождения местами агрессивный.
- - Из недостатков нечеткая управляемость при минимальных поворотах руля(при активном рулении, в принципе, не мешает, но остроты нет).
- + Отлично держит дорогу, бесшумная!!!
- - Пока не заметил, езжу вторую неделю.







