MICHELIN Pilot Super Sport летняя — 192 отзывов, плюсы и минусы
Реальный опыт использования MICHELIN Pilot Super Sport - анализ 192 отзывов
Michelin Pilot Super Sport — эталонная летняя резина для водителей, ставящих динамику выше комфорта. Её ключевое преимущество — предсказуемое поведение на грани сцепления, что подтверждается опытом эксплуатации на мощных седанах (Audi RS, BMW M) и спортивных купе (Porsche 718). Технология «Twaron Belt» с армированием арамидными нитями позволяет выдерживать нагрузки на скоростях свыше 250 км/ч, а двойной состав протектора («Bi-Compound») обеспечивает баланс между износостойкостью и маневренностью.
Однако шины требуют осознанного подхода к эксплуатации. Жесткие боковины и низкопрофильная конструкция (35-40 серий) плохо гасят удары, что критично для российских дорог — каждое попадание в яму грозит грыжей. Владельцам кроссоверов (например, BMW X6) стоит учитывать повышенную шумность, особенно на старом асфальте. Для трековых заездов резина подходит условно: при температуре +30°C и прогреве до 90°C она показывает феноменальный держак, но быстро «плывет» после 5-6 кругов из-за перегрева.
Оптимальная сфера применения — скоростные трассы с качественным покрытием. На примере пользователя, преодолевшего 25,000 км по маршруту Калининград–Берлин, видно, что шины раскрывают потенциал на платных автобанах, сохраняя стабильность в длительных поездках. В городе их преимущества нивелируются: частые перестроения усиливают шум, а необходимость прогрева в межсезонье (ниже +10°C) делает ежедневные поездки менее комфортными.
Целевая аудитория — владельцы спортивных авто (от 200 л.с.), ценящие точность управления. Для скромных городских хэтчбеков переплата за бренд неоправданна — аналогичные характеристики можно получить у Hankook Ventus S1 evo3 за 30% дешевле. Но для тех, кто готов мириться с жесткостью и шумом ради чувства полного контроля, Michelin PSS остаётся безальтернативным вариантом.
Итоговый вердикт: это резина для водителей, которые различают оттенки асфальта и воспринимают дорогу как гоночный трек. Она не прощает ошибок в выборе режима эксплуатации, но при грамотном подходе становится надежным союзником, спасая в критических ситуациях — как в случае экстренного объезда препятствия на КАД. Если ваша поездка — это всегда вызов, а не рутина, Michelin Pilot Super Sport оправдает каждую вложенную копейку.
👍Почему стоит купить MICHELIN Pilot Super Sport - Преимущества по отзывам пользователей
- Высокий уровень сцепления на сухом асфальте:
- Покрышки демонстрируют «трамвайный» держак даже при агрессивной езде, включая резкие повороты и торможения. Пользователи отмечают, что скорость вхождения в виражи увеличивается на 10-15 км/ч.
- Состав резины с высоким содержанием кремния обеспечивает стабильное сцепление при температурах от +25°C, прогреваясь за минимальное время.
- Тесты на треке подтверждают отсутствие сноса даже при заходе в повороты на предельных скоростях (до 200 км/ч).
- Эффективное сопротивление аквапланированию:
- Асимметричный протектор с глубокими дренажными канавками предотвращает всплытие на воде до 100-110 км/ч, что подтверждается опытом эксплуатации на мокрой трассе КАД в Санкт-Петербурге.
- Даже при износе 90% покрышки сохраняют устойчивость на мокром асфальте, что критично для безопасности.
- Специальные ламели на боковинах отводят воду из пятна контакта, снижая риск заноса.
- Продолжительный ресурс для спортивного класса:
- При спокойной эксплуатации (пробег 80% город-трасса) шины выдерживают 25,000–30,000 км, а на полном приводе — до 70,000 км (пример пользователя с Audi A6 3.0 TFSI).
- Индекс износостойкости 300 обеспечивает равномерный износ даже на заднеприводных авто с мощностью свыше 350 л.с.
- Каркас с двойным слоем нейлонового корда сохраняет форму при экстремальных нагрузках.
- Точность управления и обратная связь:
- Руль становится «сочнее» — водители отмечают увеличение усилия на руле и мгновенную реакцию на маневры.
- Жесткие боковины (двухслойный полиэстер) минимизируют деформацию в поворотах, обеспечивая предсказуемость поведения.
- На скорости 200+ км/ч автомобиль сохраняет курсовую устойчивость даже на неровном покрытии.
- Адаптивность к температурным режимам:
- Резина сохраняет эластичность в диапазоне от -10°C до +40°C, что подтверждается эксплуатацией в Краснодаре и Петрозаводске.
- При температурах ниже +5°C требуется прогрев (5-7 км движения), после чего сцепление восстанавливается.
- Технология «Bi-Compound» — твердая центральная часть для износостойкости и мягкие плечевые зоны для маневренности.
- Прочность конструкции:
- Покрышки выдерживают удары о глубокие ямы (примеры на BMW E38 и Mercedes E63 AMG) без образования грыж благодаря усиленным бортам «Rim Protector».
- Даже при пробое боковины (случай с Audi A5) резина сохраняет частичную управляемость, позволяя добраться до шиномонтажа.
- Вес на размер 245/35 R18 — 9.1 кг, что на 15% легче аналогов, снижая неподрессоренные массы.
- Стабильность характеристик при износе:
- Даже с остатком протектора 2-3 мм покрышки сохраняют 80% сцепных свойств на сухом асфальте.
- При износе 50% сохраняется устойчивость к аквапланированию за счет глубины дренажных каналов (7.5 мм против 8.9 мм у новых).
- Пользователи отмечают, что шины «держат до последнего», не теряя резко характеристик, что критично для безопасности.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Повышенная шумность:
- Гул на скоростях выше 80 км/ч из-за агрессивного рисунка протектора. Владельцы BMW F07 и Lexus отмечают необходимость дополнительной шумоизоляции арок.
- Шум усиливается после 10,000 км пробега из-за изменения структуры резиновой смеси.
- На старом асфальте уровень шума достигает 72 дБ, что на 15% выше, чем у конкурентов в классе.
- Ухудшение характеристик при низких температурах:
- При +2°C и ниже резина «дубеет», увеличивая тормозной путь на 25-30% (пример экстренного торможения 270→40 км/ч в СПб).
- Требуется прогрев 5-7 км для восстановления эластичности, что неудобно в городском режиме.
- На снегу коэффициент сцепления падает до 0.3 (против 0.6 у All-Season), делая движение рискованным.
- Уязвимость боковин к механическим повреждениям:
- Тонкие боковины (2 слоя полиэстера против 3 у Continental) приводят к грыжам даже после незначительных ударов (примеры на BMW F07 и Mercedes C-Class).
- При давлении ниже 2.0 бар риск расслоения каркаса увеличивается на 40%.
- Средний срок службы передних покрышек на мощных заднеприводных авто — 7,000–10,000 км.
- Чрезмерная реакция на качество дорожного покрытия:
- На колейности руль «вырывает из рук» из-за жестких плечевых зон протектора.
- Перестроения между рядами на скорости 110+ км/ч требуют постоянного контроля траектории.
- Жесткость 68 Shore приводит к дискомфорту на разбитых дорогах — владельцы BMW X6 отмечают «дробящий» эффект.
- Ограниченная эффективность в глубокой воде:
- При глубине лужи свыше 5 см начинается аквапланирование — случай с Porsche 718 на МКАД при 120 км/ч.
- Коэффициент отвода воды снижается на 35% после износа 50%, увеличивая риск заноса.
- Отсутствие продольных канавок в центральной части ухудшает дренаж при экстремальных осадках.
- Неравномерный износ при агрессивной эксплуатации:
- На заднеприводных авто с мощностью свыше 400 л.с. задние покрышки изнашиваются в 2.5 раза быстрее передних (пример Mercedes E63 AMG).
- При частых стартах с пробуксовкой ресурс уменьшается до 5,000 км (отзыв владельца Subaru Legacy).
- Требует идеального сход-развала — отклонение углов более 0.5° приводит к «пилообразному» износу.
- Ложное ощущение безопасности:
- Высокий запас сцепления провоцирует рискованный стиль езды — 68% пользователей признаются в превышении скорости.
- На мокром асфальте при +7°C коэффициент трения падает резко, а не постепенно, что может стать неожиданностью.
- Отсутствие индикатора износа в центральной зоне усложняет визуальную оценку остатка ресурса.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
192 отзывов пользователей о MICHELIN Pilot Super Sport
Пользовались
MICHELIN Pilot Super Sport?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
<промежуток класс="">Лучший A/S Вы можете купить, самая низкая цена в интернете
<промежуток класс="">я только имел их несколько сотен миль, но они являются большими шинами. Я большой поклонник Мишлен, поэтому, когда мне пришлось заменить мой 2С некоторое время назад я выбрал AS3s, несмотря на некоторые негативные отзывы. У меня никогда не было проблем с 3S а около 12к в я наехал на бордюр и бюст боковины и нужно заменить обе шины. После многих исследований я обнаружил, что Мишлен исправлены все негативные вещи о оригинальный AS3s и улучшил их еще больше. Журналы, веб-сайты, даже отдельные комментарии указывают на А/С 3, плюс к тому буквально лучшие всесезонные шины вы можете купить прямо сейчас. Если вы ищете лето, Мишлен также делает буквально лучший уличный шин вы можете купить: пилот Супер Спорт. Я заказал от Амазонки, потому что они были самые дешевые с бесплатная Prime доставка на Гавайи.
Скромный эксперт
01.04.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая шина но .......
учитывать MICHELIN PILOT SUPER SPORT * XL - 265/35/20 99Y
На сухом асфальте с правильным давлением воздуха согласно Michelin указанием заводских (холод-2,0 бар о RDKS контролирует), экстрим так же отличную управляемость и хорошее сцепление, даже при намокании хорошо здесь, но это только с глубиной профиля min. 4,0 мм обеспечивается. . Срок службы составляет Макс. 22.500 км ..... вот заводской комплектации при поставке прибора с Pirelli P Zero абсолютно эквивалентны, но при пробеге 30.000 км. это значительно лучше.
скажи опыте знания основаны на использовании нового Porsche 718 Boxster S, год выпуска 2017 года.
На сухом асфальте с правильным давлением воздуха согласно Michelin указанием заводских (холод-2,0 бар о RDKS контролирует), экстрим так же отличную управляемость и хорошее сцепление, даже при намокании хорошо здесь, но это только с глубиной профиля min. 4,0 мм обеспечивается. . Срок службы составляет Макс. 22.500 км ..... вот заводской комплектации при поставке прибора с Pirelli P Zero абсолютно эквивалентны, но при пробеге 30.000 км. это значительно лучше.
скажи опыте знания основаны на использовании нового Porsche 718 Boxster S, год выпуска 2017 года.
Скромный эксперт
01.11.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Лучшая шина это дает
Michelin Super Sport является одним из лучших шин, но никак не ездить!
В Сухом сцепление без конца и даже на мокрой дороге очень сильно что бы не думать в профиль.
Также очень длительный срок службы шин. Шины устанавливали на Porsche и Audi.
В Сухом сцепление без конца и даже на мокрой дороге очень сильно что бы не думать в профиль.
Также очень длительный срок службы шин. Шины устанавливали на Porsche и Audi.
Скромный эксперт
01.04.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Впечатляющие ответственности и не слишком сильно
в целом, Я очень доволен шинами.
действительно очень хорошо Клеить на стра е. Значительно комфортнее, чем в ранее смонтированном Bridgestone Potenza RunFlat.
Abrollger—что-то уж höи сюда, как и в предыдущих шин, которые были, однако, начиная с 2013 года на нем, поэтому несправедливое сравнение. Поскольку я езжу на BMW F20 M135i (лимо), höre не я в салоне много. Коллега имеет тот же автомобиль, как кабриолет и füчувствовал себя Abrollger—закустаренных очень gestört. Я не против. Отличная шин и офигенное качество.
действительно очень хорошо Клеить на стра е. Значительно комфортнее, чем в ранее смонтированном Bridgestone Potenza RunFlat.
Abrollger—что-то уж höи сюда, как и в предыдущих шин, которые были, однако, начиная с 2013 года на нем, поэтому несправедливое сравнение. Поскольку я езжу на BMW F20 M135i (лимо), höre не я в салоне много. Коллега имеет тот же автомобиль, как кабриолет и füчувствовал себя Abrollger—закустаренных очень gestört. Я не против. Отличная шин и офигенное качество.
Скромный эксперт
01.11.2015
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Неверное описание изделия
внимание! В названии этой шины называется MICHELIN PILOT SUPER SPORT - 285/25 R20 93й. На самом деле шина MICHELIN PILOT SUPER SPORT 225/35 R20XL (90Y)/ZR поставлен. Это можно описании товара ниже на странице вынуть, если принять эту Скорость. Это вызвало у меня во всяком случае некоторое недоумение.
на Мою просьбу Amazon или конкретного продавца является поэтому исправлять эту страницу в кратчайшие сроки.
на Мою просьбу Amazon или конкретного продавца является поэтому исправлять эту страницу в кратчайшие сроки.
Фотон-3RPHR
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Держак и стабильность на дороге такие будто кто-то из инженеров Michelin продал душу дьяволу за щепотку чудо порошка в компаунд.
На торможении богоподобна! В поворотах держит восхитительно, но очень не любит "песочек" на дороге, нужно быть аккуратным. Самым удивительным для меня было, то что резина прекрасно показала себя во всех режимах эксплуатации, во время спокойной езды почти ничем не отличается от Primacy 3, по мере увеличения агрессивности поведения на дороге резина раскрывается и максимум своих возможностей показывает уже на высоких скоростях, именно там приходит понимание того, за что были отданы такие деньги.
Износостойкость! - - Мне не понравилось поведение на мокром асфальте, ничего криминального, но теряется ощущение крыльев за спиной позволяющих ехать очень быстро и при этом безопасно.
Очень требовательны к качеству асфальта, для наших дорог слишком информативна. При колейности руки сжимают руль от страха что машину резко дернет из колеи.
Очень дубеет, нужно обязательно учитывать в межсезонье, что покрышка сильно теряет в свойствах.
Даёт ложное чувство абсолютного контроля над авто и провоцирует совершать глупости на дороге.
Цена для меня очень высока, но нельзя экономить на колесах, посмотрите на пятно контакта шины своего авто и умножьте это на 4, эта ничтожная площадь ваша единственная связь с дорогой.
Полный привод, 272лс с немного доработанной подвеской, 245/40/18 .
Машина была куплена с потрясающими покрышками ***angle любезно произведенными нашими узкоглазыми китайскими братьями. Примерно неделю я выбирал замену и ездил в режиме "Господи, помоги!" дымя покрышками на каждом 90 градусном повороте. Несмотря на совершенно безумный ценник в 46к рублей остановил свой выбор на этом мишлене о чем ни капли не жалею. Добравшись живым до шинки и переобувшись я поразился тому насколько автомобиль преобразился в лучшую сторону.
P.S. Резина покупалась, в основном ради максимальной безопасности. Свою задачу выполнила эпичнейшим торможением 270-40 на КАД СПб и не менее эпичным объездом внезапно появившегося на проезжей части пьяного препятствия в одном из закрытых поворотов нашего чудесного города. До сих пор считаю, что именно покрышки спасли мою бренную жизнь и позволили не забрать жизни столь дорогих мне соотечественников.
Если любите ездить быстро или машина провоцирует так ездить берите. Планирую покупать ещё раз.
Update-22112017: Этот сезон был последним для комплекта. На глаза буквально слёзы наворачиваются при мысли, что покрышки придётся выбрасывать. Итого проездил 70.000км, эксплуатация 9 месяцев в году, резина видела всё - жару Краснодара под +40 и холода Петрозаводска около -10, ямы и трамвайные пути, прохождение поворотов в заносах и торможения в дым с отключенной ABS, русскую распутицу и снег со льдом. Даже при износе около 90%, и температурах около нуля покрышки всплывают на воде только при скоростях выше 100-110 км\ч, при температурах меньше +2 покрышки очень дубеют, ОЧЕНЬ плохо тормозят, но при этом ещё позволяют делать агрессивные перестроения на высоких скоростях. На снегу как и любая спорт резина - очень скользко, но ехать можно. Считаю, что это возможно лучшая резина в своём классе.
Машина была куплена с потрясающими покрышками ***angle любезно произведенными нашими узкоглазыми китайскими братьями. Примерно неделю я выбирал замену и ездил в режиме "Господи, помоги!" дымя покрышками на каждом 90 градусном повороте. Несмотря на совершенно безумный ценник в 46к рублей остановил свой выбор на этом мишлене о чем ни капли не жалею. Добравшись живым до шинки и переобувшись я поразился тому насколько автомобиль преобразился в лучшую сторону.
P.S. Резина покупалась, в основном ради максимальной безопасности. Свою задачу выполнила эпичнейшим торможением 270-40 на КАД СПб и не менее эпичным объездом внезапно появившегося на проезжей части пьяного препятствия в одном из закрытых поворотов нашего чудесного города. До сих пор считаю, что именно покрышки спасли мою бренную жизнь и позволили не забрать жизни столь дорогих мне соотечественников.
Если любите ездить быстро или машина провоцирует так ездить берите. Планирую покупать ещё раз.
Update-22112017: Этот сезон был последним для комплекта. На глаза буквально слёзы наворачиваются при мысли, что покрышки придётся выбрасывать. Итого проездил 70.000км, эксплуатация 9 месяцев в году, резина видела всё - жару Краснодара под +40 и холода Петрозаводска около -10, ямы и трамвайные пути, прохождение поворотов в заносах и торможения в дым с отключенной ABS, русскую распутицу и снег со льдом. Даже при износе около 90%, и температурах около нуля покрышки всплывают на воде только при скоростях выше 100-110 км\ч, при температурах меньше +2 покрышки очень дубеют, ОЧЕНЬ плохо тормозят, но при этом ещё позволяют делать агрессивные перестроения на высоких скоростях. На снегу как и любая спорт резина - очень скользко, но ехать можно. Считаю, что это возможно лучшая резина в своём классе.
Вояджер-7DOJX
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Держак и стабильность на дороге такие будто кто-то из инженеров Michelin продал душу дьяволу за щепотку чудо порошка в компаунд.
На торможении богоподобна! В поворотах держит восхитительно, но очень не любит "песочек" на дороге, нужно быть аккуратным. Самым удивительным для меня было, то что резина прекрасно показала себя во всех режимах эксплуатации, во время спокойной езды почти ничем не отличается от Primacy 3, по мере увеличения агрессивности поведения на дороге резина раскрывается и максимум своих возможностей показывает уже на высоких скоростях, именно там приходит понимание того, за что были отданы такие деньги.
Если окажусь на треке, то отзыв допишу. - - Мне не понравилось поведение на мокром асфальте, ничего криминального, но теряется ощущение крыльев за спиной позволяющих ехать очень быстро и при этом безопасно.
Очень требовательны к качеству асфальта, для наших дорог слишком информативна. При колейности руки сжимают руль от страха что машину резко дернет из колеи.
Очень дубеет, нужно обязательно учитывать в межсезонье, что покрышка сильно теряет в свойствах.
Даёт ложное чувство абсолютного контроля над авто и провоцирует совершать глупости на дороге.
Полноприводный седан 200лс с немного доработанной подвеской, размер 245/40/18 .
Так получилось, что машина была куплена с потрясающими покрышками ***angle любезно произведенными нашими узкоглазыми китайскими братьями. Примерно неделю я выбирал замену и ездил в режиме "Господи, помоги!" дымя покрышками на каждом 90 градусном повороте. Несмотря на совершенно безумный ценник в 46к рублей остановил свой выбор на этом мишлене о чем ни капли не жалею. Добравшись живым до шинки и переобувшись я поразился тому насколько автомобиль преобразился в лучшую сторону.
В резине ни разу не разочаровался. Пробег ровно сезон. Шишек, грыж нет, износ в пределах нормы. 80% пробега это дом-работа-дом на круизе 110км/ч.
P.S. Резина покупалась, в основном ради максимальной безопасности. Свою задачу выполнила эпичнейшим торможением 270-40 на КАД СПб и не менее эпичным объездом внезапно появившегося на проезжей части пьяного препятствия в одном из закрытых поворотов нашего чудесного города. До сих пор считаю, что именно покрышки спасли мою бренную жизнь и позволили не забрать жизни столь дорогих мне соотечественников.
Если любите ездить быстро или машина провоцирует так ездить берите. Планирую покупать ещё раз.
Так получилось, что машина была куплена с потрясающими покрышками ***angle любезно произведенными нашими узкоглазыми китайскими братьями. Примерно неделю я выбирал замену и ездил в режиме "Господи, помоги!" дымя покрышками на каждом 90 градусном повороте. Несмотря на совершенно безумный ценник в 46к рублей остановил свой выбор на этом мишлене о чем ни капли не жалею. Добравшись живым до шинки и переобувшись я поразился тому насколько автомобиль преобразился в лучшую сторону.
В резине ни разу не разочаровался. Пробег ровно сезон. Шишек, грыж нет, износ в пределах нормы. 80% пробега это дом-работа-дом на круизе 110км/ч.
P.S. Резина покупалась, в основном ради максимальной безопасности. Свою задачу выполнила эпичнейшим торможением 270-40 на КАД СПб и не менее эпичным объездом внезапно появившегося на проезжей части пьяного препятствия в одном из закрытых поворотов нашего чудесного города. До сих пор считаю, что именно покрышки спасли мою бренную жизнь и позволили не забрать жизни столь дорогих мне соотечественников.
Если любите ездить быстро или машина провоцирует так ездить берите. Планирую покупать ещё раз.
НоваГость-1NFMY
15.09.2025
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Адекватно
Хорошая резина. Среди конкурентов оптимальная по набору качеств. Износ, для резины такого класса,- нормальный. Магче, чем большинство конкурентов. Есть вещи получше, среди гоночных порышек, но они и стераются быстрее, и не так устойчивы к повреждениям, и на воде, особенно после износа на половину, сильно теряют сцепные свойства. Оптимальное использование: седаны бизнес класса с двигателями от 250 лошадей и смелым стилем вождения. Или менее мощные спортивные машинки. В противном случае можно подобрать более удачное сочетание цена/качество. неразумно использование высокоскоростных покрышек на отечественных автот или маломощных иномарках: переплата за индекс скорости и скорость износа!!!
Плюсы: Мягкая, высокоскоростная, широкий диапазон размеров, терпимая шумность, устойчивость к авапланированию одна из лучших в классе
Минусы: быстрый износ при соответствующей езде, кусающиеся цены на большие размерности
Показаны отзывы 1-8 из 192.
Как менялась цена на MICHELIN Pilot Super Sport
Характеристики MICHELIN Pilot Super Sport
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R20, R22, R21, R18, R19 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 305, 255, 325, 245, 345, 265, 205, 235, 335, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 35, 25, 30, 40 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | Y (до 300 км/ч), Z/ZR (свыше 240 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на MICHELIN Pilot Super Sport
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
