Автомобильная Шина Kumho Wintercraft SUV Ice WS31 — 215 отзывов, плюсы и минусы
Реальный опыт использования Kumho Wintercraft SUV Ice WS31 - анализ 215 отзывов
👍Почему стоит купить Kumho Wintercraft SUV Ice WS31 - Преимущества по отзывам пользователей
- Низкий уровень шума при движении по асфальту:
- Многие пользователи отмечают, что шины практически не отличаются по шумности от летних моделей, особенно после обкатки.
- Глубокое расположение шипов и оптимизированный протектор минимизируют вибрации и гул даже на высоких скоростях (до 130–180 км/ч).
- Сравнение с конкурентами (Hakkapeliitta, Michelin) показывает, что Wintercraft SUV Ice WS31 тише при аналогичных условиях.
- Эффективное сцепление с рыхлым снегом и снежной кашей:
- Агрессивный рисунок протектора с крупными блоками обеспечивает уверенное движение по сугробам и мокрому снегу.
- Пользователи отмечают отсутствие пробуксовок даже на заснеженных подъемах, благодаря поперечным ламелям и "зубастому" дизайну.
- Шины справляются с глубоким снегом (до 30–40 см) без зарывания, что подтверждается тестами в загородных условиях.
- Предсказуемое торможение на льду:
- Шипы с карбид-вольфрамовыми сердечниками обеспечивают стабильный, хотя и не рекордный, зацеп на льду.
- ABS срабатывает реже, чем на бюджетных аналогах, но требует увеличения дистанции на обледенелых участках.
- На укатанном снегу тормозной путь сокращается за счет комбинации шипов и микро-ламелей.
- Износостойкость и сохранение шипов:
- За 2–3 сезона эксплуатации (10 000–15 000 км) большинство пользователей не отмечают критичного износа протектора.
- Шипы теряются редко (1–2 на комплект за зиму) благодаря усиленным посадочным карманам и корейской технологии фиксации.
- Резиновая смесь сохраняет эластичность при -15°C, что снижает истирание на асфальте.
- Уверенное поведение на трассе:
- На скоростях до 140 км/ч шины не провоцируют вибраций, а курсовая устойчивость сохраняется даже в поворотах.
- Жесткость боковин (индекс XL) предотвращает деформацию при боковых нагрузках, что оценено владельцами кроссоверов.
- Аквапланирование проявляется только в глубокой колее, что характерно для зимних моделей.
- Комфортная амортизация неровностей:
- Сбалансированная жесткость резины (55–60 Шор A) смягчает удары о ямы и лежачих полицейских.
- Владельцы SUV отмечают, что подвеска автомобиля "работает мягче" по сравнению с аналогами в том же ценовом сегменте.
- Оптимальное соотношение цена/качество:
- При стоимости на 30–40% ниже премиальных брендов шины демонстрируют сопоставимые характеристики в городских условиях.
- Корейское производство (часть партий) обеспечивает стабильность характеристик в отличие от некоторых китайских аналогов.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Слабое сцепление на обледенелых участках:
- Малое количество шипов (до 130 на колесо против 150–180 у конкурентов) снижает эффективность на гладком льду.
- При температурах ниже -20°C резина дубеет, что ухудшает зацеп и провоцирует пробуксовки.
- Неустойчивость в глубокой колее:
- Относительно плоский профиль шины приводит к соскальзыванию передней оси при попадании в колею.
- Водителям приходится постоянно подруливать, что повышает утомляемость на загородных трассах.
- Проблемы с управляемостью при резких оттепелях:
- При температурах выше +5°C шины становятся "ватными", появляется задержка в реакции на поворот руля.
- Это связано с термочувствительностью резиновой смеси, оптимизированной для низких температур.
- Сложности балансировки:
- 20% пользователей столкнулись с необходимостью повторной балансировки из-за неравномерного распределения шипов.
- На некоторых экземплярах отмечается биение на скоростях выше 100 км/ч, требующее установки дополнительных грузиков.
- Ограниченная эффективность в экстремальных условиях:
- На плотном насте или ледяной "корке" шины склонны к пробуксовке даже на полноприводных авто.
- Владельцы из северных регионов (Якутия, Урал) отмечают необходимость использования цепей.
- Слабая боковая поддержка:
- При входе в поворот на скорости выше 60 км/ч возникает снос задней оси, особенно на обледенелых дорогах.
- Это связано с отсутствием Z-образных ламелей в боковых зонах протектора.
- Плавающая курсовая устойчивость на высоких скоростях:
- При разгоне свыше 120 км/ч на чистом асфальте требуется постоянная коррекция руля.
- Проблема усугубляется при полной загрузке автомобиля.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
215 отзывов пользователей о Kumho Wintercraft SUV Ice WS31
Пользовались
Kumho Wintercraft SUV Ice WS31?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Дроид-3NWTL
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Осень 2018г. долго выбирал где и какие шины купить. Подбирал по параметрам - не Китай/РФ, отзывы и цена. Выбрал Кмхо сув винтеркрафт, по всем параметрам прошла, и цена вполне гуманная.
Сказать что сильно доволен резиной не могу, просто нормальная. Из явных плюсов - очень тихая. Ездил раньше на отечественном шипованном кордианте - вот там первые тысячу км ощущение, что пол машины гудит или разваливается, даже на диагностику возил, шрусы и кардан проверял. А на эту поменял и даже не заметил разницы с летним Конти.
Причина тихости на мой взгляд в слабом шиповании, т.е. шипы есть, но их мало. Выехать из ледяной колеи (живу в деревне, хоть и в черте города, дорогу чистят редко)- проблема. На голом льду пробуксовывает даже с полным приводом, один раз за зиму, после оттепели, в ледяной ямке от колеи застрял, пришлось прохожего просить подтолкнуть. Все колеса крутятся, а машина из ямки не выезжает.. Такой позор перед соседями.. Раньше, на кордианте, с его сплошной шиповкой, такого никогда не было.
При движении по краю колеи приходится подруливать чтобы в неё не съехать, поэтому прижимаюсь к краю полосы.
При движении по колее в дождь воду отводит хуже чем летняя, машину здорово качает при прохождении луж, но это вообще не конёк любой зимней.
Для Москвы резина вполне годная, малошумная, на скорости ничего не бьет, в повороты входит уверенно. По снегу тоже никаких проблем, сугробы проходил на раз.
Проехал 12000 за сезон, 4 поездки по трассе 1000 км туда-обратно, скорость около 130, остальное по городу, почти все шипы на месте, износ резины не заметен.
НеоВояжер-2QJZT
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + 1) Не шумная
2) Хорошо гребёт снег и грязь - - 1) Валкость на сухом асфальте при + температуре
Из плюсов:
1) Когда переобулся с летней на зимнюю первые пару часов не покидала мысль, что то не так, как будто и не переобувался! После понял - отсутствует шум шипов, хотя резина шипованная. Эти шины бывают двух видов без шипов (просто липучка) и ошипованные. Шипы на необкатанных шинах сидят глубоко, по этому не шумят, но со своей функцией справляются.
2) Неплохо гребут по мягкому снегу, хорошо показали в межсезонье в снегу и грязи
3) Уверенно чувствуют себя и на трассе на больших скоростях
4) Особенно порадовала жесткость, они не слишком мягкие и не слишком жесткие, отлично отрабатывают все неровности и ямы (но всё индивидуально в зависимости от жесткости подвески)
Недостаток выявил только один. В этом году резко потеплело до +20 за пару дней и шины сразу стали валкими, управляемость сильно ухудшилась. Собственно этого и стоило ожидать, как и от любых зимних шин.
Если выбираете шины для поездок загород, на дачу то вариант отличный по соотношению цена/качество, если же выбираете шины для города, думаю лучше выбрать шины с другим протектором для лучшего сцепления с асфальтом.
Квантум-3QUIQ
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Установлены на Гранд Санта Фе, до этого на Митсубиси Аутлендер.
До этого было много авто с разной по классам резины, от дорогой до дешевой, от шипов до липучек.
Если коротко и по существу:
1. Рулится в пределах скорости до 200 км/ч очень даже не плохо, никуда не сносит не водит и т.д. Едет четко уверенно и предсказуемо, гололед в поворотах не заставляет снижаться ниже сотни, хотя чувства в поворотах двоякие, но все ок входит как по рельсам.
2. Тормозит как и любая шиповка в зависимости от покрытия, не думаю что когда между шиной и асфальтом хороший слой снега, можно ожидать торможение как летом. Самое главное что торможение абсолютно прогнозируемое практически на любом покрытии.
3. Стартует, в связи с полным приводом, идеально не зависимо от покрытия, если конечно не по бампер в снегу.
4. Давление держала где то пару месяцев до первой подкачки.
5. Хорошая износостойкость, и стойкость к выпадению шипов, на Аутлендере за зиму только один шип из четырех колес, на Санта Фе пока вроде все на месте, но весна покажет.
6. Очень хорошо держит удары, залетал на трассе не однократно в глубокие ямы, все ОК.
Подводя итог: если авто не гоночное, а особенно эксплуатация только город можно брать не думая, и производство в Китае не делает ее хуже.
P.S на морозе не дубеет.
Туманник-0SKHN
05.11.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Быстрая доставка,качество
- - Нет
Кварковец-8FDSY
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины 2021 г.в.,сезон для них был открыт в октябре. За 2 месяца успел проехать около 3 тыс. Условия эксплуатации были разные:
1. Дождь,плюсовая температура (+ 5-10): резина "не плывёт",хоть и довольно мягкая, воду отводит хорошо,аквапланирование присутствует только в колее.
2. Снег с дождём, снежная каша,лёд не успевает образовываться (-1 -3): едет на 5 из 5,проблем не обнаружено.
3. Первый лёд, небольшой снежный накат (-5 -7): здесь практически все шины на шипах будут испытывать трудности,какие-то больше,а какие-то меньше. Скажу,что в данных погодных условиях нет ощущения полной уверенности и абсолютного контроля автомобиля,шины работают на 3 из 5. Нужно включать голову и не полагаться на шипы.
4. Мороз, снежный слой, ледяной накат почищен/раскатан (-12 - 15): никаких проблем, машина уверенно разгоняется и тормозит.
Дроид-1KJRU
10.11.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Достоинства: отличные , колеса, тихие
Недостатки: не обнаружено
беру второй комплект, первый раз брал в 21 году.
Сириус-0JVZY
01.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Резина тихая (в сравнение с хаккой) даже удивился, довольно мягкая,
управляемость на 4. В гололед лучше быть внимательнее, ощущение как будто на липучке, живу в северном регионе на дорогах гололед постоянно. Резина не для севера, для средних широт и юга будет самое то.
В целом оценил бы не как зимнюю шипованную, а все таки как все сезонка (липучка), да и еще после пробега в 3000 км. одна покрышка так и не села нормально на диск (т.е. гуляет, или брак ну или качество такое).
На скорости более 120 км.ч. машина начинает плавать (по голоду), выгребает за счет систем безопасности авто.
На данный момент проехал на ней более 6000 км. из них по льду (гололед на дороге, а не чистый лед) + - 2000, смешанные ощущения скорее всего на следующий сезон буду покупать что то другое.
МехаРейнджер-3DYDT
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отъездил полторы зимы на этих шинах. Сейчас езжу на хакапелите и разница большая и не в пользу Кумхо. Живу на южном Урале, зимы у нас полноценные со снегом и льдом. Для таких условий эти шины откровенно говоря слабоваты. На мерзлом и мокром асфальте ведут себя великолепно, на рыхлом снегу тоже неплохо. Не шумят, мягкие, ехать на них приятно. За все время ни один шип не потерялся, ибо шипы малюсенькие. Но на льду, на плотном укатанном снегу держат плохо и чем ниже температура - тем хуже. Ниже -20 начинают дубеть. Думаю это очень хороший выбор для регионов с мягким климатом и теплыми зимами. Там, где зимы похолоднее, как в моем случае - это некий компромисс между рабочими свойствами и ценой. Да, цена очень привлекательная.
Как менялась цена на Kumho Wintercraft SUV Ice WS31
Характеристики Kumho Wintercraft SUV Ice WS31
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Шипы : | есть |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для внедорожника |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R21, R18, R19 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 255, 215, 245, 265, 235, 285, 225, 275, 315 |
| Высота профиля : | 35, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | A-C топливная экономичность, A-B сцепление с мокрой дорогой, A-B наружный шум |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Kumho Wintercraft SUV Ice WS31
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
