Моторное масло Kixx G1 5W-40: 82 отзыва покупателей

Стоит ли покупать Kixx G1 5W-40?

Не выгорает между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, а расход заметно меньше, чем на прежних маслах.
Выдерживает интервал 10 тысячМеняют его через восемь–десять тысяч километров, и на этом интервале мотор ведёт себя ровно.
Работает тишеШум мотора становится мягче, а на газ он отзывается резвее.
Запускается на морозеПри минус тридцати пуск проходит без проблем, если масло оригинальное.
Моет двигательПри сливе масло темнеет, потому что забирает грязь, а мотор после долгой эксплуатации остаётся чистым.

Неудобно заливать из канистрыНосик неудобный, а по канистре не видно, сколько осталось, поэтому воронка пригодится.
Туго заводится на морозеНа машине с большим пробегом при минус десяти стартер приходится крутить дольше обычного.
Цокает гидрокомпенсаторСразу после холодного пуска слышен цокающий звук, и он пропадает только после прогрева.
Большой расход под нагрузкойПри четырёхстах километрах в сутки уровень на щупе за восемьсот километров упал почти наполовину.
Вкладыш может провернутьсяПроворот вкладыша доливом не лечится, и мотор уходит в ремонт.

Kixx G1 5W-40 — синтетическое масло вязкости 5W-40 для легковых и турбированных моторов с допусками VW, Mercedes-Benz и GM. Главное, что в нём заметно, — оно почти не выгорает: уровень на щупе держится между заменами, и на обычной езде доливать не приходится. Мотор на нём звучит тише, на интервале восемь–десять тысяч он ведёт себя ровно, а старые моторы с пробегом в двести тысяч работают без заметного угара. Зато при большой нагрузке уровень за короткое время падает, и щуп приходится проверять чаще, а при минус десяти пуск бывает туговатым. Из металлической канистры неудобно заливать, остаток по ней не видно, а на рынке встречаются подделки, поэтому стоит смотреть на штрихкод. Подойдёт тем, кто хочет недорогое синтетическое масло для обычной езды и не хочет возиться с уровнем; при постоянных нагрузках или сильных морозах стоит присмотреться к другому.

Плюсы и минусы Kixx G1 5W-40: оценка по параметрам

🛢

Угар

главная причина купить 8.1/10Отлично

👉 Главное, что в этом масле заметно, — оно почти не выгорает. После замены уровень на щупе держится между заменами, а при быстрой езде угара почти не видно. На старых корейских моторах, которые проехали по двести тысяч, масло тоже не выгорает. Ограничение одно: при большой нагрузке, например при четырёхстах километрах в сутки, уровень за короткое время падает заметно, и щуп приходится проверять чаще.

Главный плюс: Уровень на щупе держится между заменами

Главный минус: При больших нагрузках уровень падает быстро💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

Уровень на щупе держится между заменами Ключевое

После залива щуп показывает почти ту же отметку и через тысячи километров. Там, где до этого лили другие масла, расход после перехода падал в разы, и мотор практически перестал съедать масло.

Ради этого масло и берут: если уровень держится, долив не отвлекает от поездок.

На старых моторах с большим пробегом угара нет Значимо

Корейские моторы, которые проехали по двести тысяч километров, работают без заметного расхода. На машине с пробегом сто шестьдесят пять тысяч угара тоже нет, а при быстрой езде масло не выгорает.

Свойство проявляется на изношенном моторе, где расход обычно и растёт, поэтому оно важнее, чем кажется на новой машине.

Минусы

При больших нагрузках уровень падает быстро1 Критично

При езде по четыреста километров в сутки за восемьсот километров уровень на щупе упал почти наполовину, и пришлось долить около 650 граммов. Такой расход значит, что щуп нужно проверять чаще обычного.

Для постоянной езды на больших нагрузках это главная проблема: без регулярного долива мотор работает с недостатком масла.

👤 Важно, если вы много ездите каждый день

💡 Что помогает: советы владельцев

1проверять уровень на щупе чаще и доливать по мере падения

👤 Важно тем, кто хочет меньше возиться с уровнем масла и ездит по обычным нагрузкам; при постоянно высоких нагрузках картина меняется.
Стоит брать, если вам важно, чтобы между заменами не приходилось доливать масло по щупу
Не подойдёт, если вы постоянно ездите с высокими нагрузками и не готовы чаще проверять щуп

Уровень масла остался таким же как и был во время залива. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2017

двс масло не ест, не дымит, не воняет Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Угар»? 9 отзывов: 8 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Угар» в той же цене

1	LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30	9.4	6 484 ₽	Сравнить
2	VALVOLINE SynPower FE 5W-30	9.4	5 312 ₽	Сравнить
3	ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30	9.2	4 748 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚙️

Работа двигателя

лучше, чем ждёшь от цены 7.5/10Хорошо

👉 Мотор на этом масле звучит тише, чем на прежнем, и на газ отзывается резвее: это слышно и на холостом ходу, и в салоне. Тяжёлая поломка тоже описана: проворот вкладыша, после которого мотор уходит в ремонт. Для повседневной езды картина спокойная, но о сохранности мотора стоит думать, прежде чем экономить на масле.

Главный плюс: Двигатель звучит тише, чем на прежнем масле

Главный минус: Вкладыш может провернуться, и мотор уходит в ремонт

ещё 1 плюс

Плюсы

Двигатель звучит тише, чем на прежнем масле Значимо

Шум мотора становится мягче: на холостом ходу и в салоне это слышно без всяких приборов. Сравнение с прежним маслом выходит в пользу этого, и разница чувствуется в каждой поездке.

Звук слышен каждый день, но тихий мотор есть не только на этом масле, поэтому свойство не уникальное.

На газ мотор отзывается резвее Бонус

Обороты набираются быстрее, и мотор живее реагирует на педаль. Это заметно при разгоне с места.

Приятная мелочь, которая ощущается в городе, но сама по себе выбор не решает.

Минусы

Вкладыш может провернуться, и мотор уходит в ремонт Критично

Проворот вкладыша доливом не лечится: мотор разбирают, а ремонт стоит дорого. Такое случалось именно на этом масле, поэтому вопрос о сохранности мотора здесь не теоретический.

Ремонт двигателя перекрывает любую экономию на масле, и такая поломка может стать причиной отказа от покупки.

👤 Важно тем, кому слышно, как работает мотор, и тем, кто выбирает масло ради отклика; для остальных различие почти незаметно.
Стоит брать, если вам хочется, чтобы мотор звучал тише и быстрее отзывался на газ
Не подойдёт, если вы не готовы рисковать даже редкой поломкой мотора

Двигатель стал работать тише. Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2024

мотор тише стал работать, резвее стал на газ отзываться Покупатель · Яндекс Маркет · май 2017

Что ещё пишут владельцы о теме «Работа двигателя»? 8 отзывов: 7 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Работа двигателя» в той же цене

1	LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30	9.4	6 484 ₽	Сравнить
2	LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30	9.0	6 560 ₽	Сравнить
3	ELF Evolution 700 STI 10W-40	9.0	5 299 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🥶

Холодный запуск

слабое место 7.2/10Хорошо

👉 Зимой на этом масле мотор заводится в обычные морозы без капризов: при минус тридцати пуск проходит без проблем, но только если масло оригинальное. При морозах около минус десяти на машине с большим пробегом пуск бывает туговатым, и стартер приходится крутить дольше. Есть и мелочь: после холодного пуска может стучать гидрокомпенсатор, но после прогрева стук уходит. Для средней полосы это обычный уровень, а для сурового климата стоит проверить запуск на своей машине.

Главный плюс: В сильный мороз запуск проходит без проблем

Главный минус: При минус десяти пуск бывает туговатым

1 минус

Плюсы

В сильный мороз запуск проходит без проблем Значимо

При минус тридцати мотор заводится без проблем, а масло в морозы не густеет, если оно оригинальное. На жаре и в холод запуск остаётся хорошим.

Зимой ровный пуск на морозе заметен сразу, а в мягкую зиму разница почти не чувствуется.

Минусы

При минус десяти пуск бывает туговатым Существенно

На машине с большим пробегом при таком морозе мотор заводится туго, и стартер приходится крутить дольше обычного.

Раздражает каждое холодное утро, но мотор в итоге заводится, и поездку пуск не отменяет.

👤 Важно, если зимой на улице бывает минус десять и ниже

Гидрокомпенсатор цокает после холодного пуска Существенно

Сразу после запуска холодного мотора слышно, как один из гидрокомпенсаторов цокает, а после прогрева звук пропадает. Стук связали с маслом.

Стук пропадает после прогрева, но для мотора такой звук всегда повод проверить состояние деталей.

👤 Важно тем, у кого зимой бывает сильный мороз; при умеренных морозах этого почти не замечается.
Стоит брать, если вам нужен ровный пуск в обычные зимние морозы
Не подойдёт, если вам нужен лёгкий пуск на морозе минус десять и ниже

если оригинал в морозы не густеет -32° запуск без проблем Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2024

У кого большие пробеги в мороз -10 машина заводится туговато Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023

Что ещё пишут владельцы о теме «Холодный запуск»? 6 отзывов: 4 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Холодный запуск» в той же цене

1	LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30	9.4	6 484 ₽	Сравнить
2	MOBIL 1 FS 5W-40	9.2	5 939 ₽	Сравнить
3	MOBIL 1 FS 0W-40	9.2	5 905 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🧼

Моющие свойства

7.3/10Хорошо

👉 Это масло моет мотор, и заметно это уже при замене: новое масло прозрачное, а отработанное темнеет, потому что уносит с собой грязь. Двигатель на нём остаётся чистым даже после долгой эксплуатации, хотя подробностей о лаке и шламе немного. Для обычной езды этого хватает, а о промывке старого мотора сказать нечего.

Главный плюс: Масло вымывает грязь из мотора

Плюсы

Масло вымывает грязь из мотора Значимо

Новое масло прозрачное, а при сливе темнеет, потому что забирает грязь из двигателя. За десять лет на этом масле мотор остаётся чистым.

Чистый мотор нужен для долгой службы, но в обычной поездке этого не видно.

👤 Важно тем, кто хочет держать мотор чистым в обычной эксплуатации; о промывке старого мотора сказать нечего.
Стоит брать, если вам нужна чистота мотора в обычной эксплуатации
Не подойдёт, если вам нужна промывка сильно загрязнённого старого мотора

Моет двигатель хорошо (при заливке прозрачное, при сливе тёмное). Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2018

движок чистый десять лет заливаю это масло Покупатель · Ситилинк · ноябрь 2021

Что ещё пишут владельцы о теме «Моющие свойства»? 3 отзыва: 3 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Моющие свойства» в той же цене

1	SHELL Helix HX7 10W-40	9.2	5 573 ₽	Сравнить
2	Mannol Elite 5W-40	9.2	5 637 ₽	Сравнить
3	ЛУКОЙЛ Genesis Armortech HK 5W-30	9.0	5 284 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Ресурс

8.5/10Отлично

👉 Интервал восемь–десять тысяч километров это масло выдерживает спокойно: мотор ведёт себя ровно, а смена раньше срока не понадобилась. На таком интервале машины ездят годами, а моторы доходят до двухсот–трёхсот тысяч километров. Дальше десяти тысяч описаний нет, поэтому тянуть интервал стоит с осторожностью.

Главный плюс: Интервал восемь–десять тысяч выдерживает без проблем

ещё 1 плюс

Плюсы

Интервал восемь–десять тысяч выдерживает без проблем Значимо

Масло меняют через восемь–десять тысяч километров, и на этом интервале мотор ведёт себя ровно. Шесть лет такого режима прошли без проблем.

Интервал важен для расходов, но такой срок держат и другие синтетики, поэтому он не выделяет масло.

Мотор доходит до больших пробегов Значимо

Моторы с пробегом от ста до трёхсот тысяч километров продолжают работать на этом масле. Такой пробег говорит, что масло не сдаёт раньше времени, хотя на результат влияет и уход, и сам мотор.

Пробег подтверждает долгую службу, но зависит он и от ухода, и от конструкции мотора.

👤 Важно тем, кто меняет масло по интервалу; тем, кто хочет заметно дальше десяти тысяч, опереться не на что.
Стоит брать, если вы меняете масло раз в восемь–десять тысяч и хотите, чтобы мотор дожил до больших пробегов
Не подойдёт, если вам нужен интервал заметно больше десяти тысяч

Пользуюсь на протяжении 6 лет, проблем нет, замена каждые 10 000 км. Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2021

ходит 8000-9000 без проблем Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Ресурс»? 8 отзывов: 8 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Ресурс» в той же цене

1	SHELL Helix HX7 10W-40	9.5	5 573 ₽	Сравнить
2	MOBIL 1 FS 5W-40	9.4	5 939 ₽	Сравнить
3	LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30	9.2	6 560 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Модель						Отзывы		Сравнить
LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30	9.6	9.4	9.4	9.4	8.7	246	6 484 ₽	Сравнить
MOBIL 1 FS 5W-40	9.2	8.5	8.8	9.2	8.5	223	5 939 ₽	Сравнить
SHELL Helix HX7 10W-40	9.1	8.1	8.5	8.9	9.2	889	5 573 ₽	Сравнить
ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30	9.0	9.2	8.2	8.8	—	96	4 748 ₽	Сравнить
LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30	8.9	8.5	9.0	7.6	8.5	146	6 560 ₽	Сравнить
MOBIL 1 FS 0W-40	8.8	9.0	7.5	9.2	8.2	187	5 905 ₽	Сравнить
VALVOLINE SynPower FE 5W-30	8.8	9.4	8.5	7.4	7.4	235	5 312 ₽	Сравнить
ELF Evolution 700 STI 10W-40	8.8	8.1	9.0	7.9	8.2	188	5 299 ₽	Сравнить
Kixx G1 SP 5W-30	8.8	8.9	7.8	8.9	8.7	463	5 271 ₽	Сравнить
TAIF VIVACE 5W-40	8.8	8.1	8.2	8.8	8.7	64	4 773 ₽	Сравнить
Hyundai XTeer Gasoline Ultra Protection 5W-30	8.7	8.1	9.0	8.8	7.2	339	6 622 ₽	Сравнить
LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30	8.7	7.5	8.8	8.5	8.5	74	4 708 ₽	Сравнить
Mannol Elite 5W-40	8.6	7.5	8.5	8.3	9.2	171	5 637 ₽	Сравнить
ЛУКОЙЛ Genesis Armortech HK 5W-30	8.6	8.1	8.2	8.3	9.0	153	5 284 ₽	Сравнить
Castrol Edge 5W-40	8.6	8.5	8.2	7.4	8.2	338	4 980 ₽	Сравнить
TOTACHI Grand Touring 5W-40	8.5	8.5	7.4	7.9	8.4	62	6 417 ₽	Сравнить
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30	8.5	8.8	8.2	7.9	7.8	188	5 588 ₽	Сравнить
Mannol Energy Formula JP 5W-30	8.5	8.5	7.8	7.6	7.4	179	4 565 ₽	Сравнить
Kixx G1 5W-40Этот товар	8.1	8.1	7.5	7.2	7.3	82	5 611 ₽	—

Модель

Отзывы

Сравнить

LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30