Моторное масло TOTACHI Grand Touring 5W-40: 62 отзыва, обзор, плюсы и минусы
8.1/10
Отлично
Класс вязкости SAE: 5W-40
четырехтактный
автобусы / грузовые автомобили …
A3/B4
BMW Longlife-01 / FIAT 9.55535-CR1 …
минеральное / полусинтетическое / синтетическое
бензин / бензин-этаноловая смесь / дизель / метан …
CF / GL-4 / SF / SN / SN+ / SP
Входит в подборки:
Средняя цена в магазинах
6 968 ₽
Цены в 12 магазинах ↓
Стоит ли покупать TOTACHI Grand Touring 5W-40?
- Стабильный расход маслаНе угорает на 7-10 тыс. км без доливки.
- Работа двигателя тишеМягче после замены аналогично Motul.
- Хорошее цена/качествоВ 2 раза дешевле премиум без потери свойств.
- Отличный холодный пускЗаводится с пол-оборота при -30°C.
- Долговечность в использовании6-10 лет без проблем в разных авто.
- Угар маслаРасход 100-150 г на 10 тыс. км у некоторых моторов.
- Повышенный шумДвигатель работает громче с другой консистенцией.
- Проблемы с упаковкойКанистра в масле или повреждена.
- Не герметичная пробкаНеудобно для доливки и хранения.
- Подозрения на подделкиРиски несмотря на банку.
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы TOTACHI Grand Touring 5W-40
🛢️ Отсутствие масложора на длинных интервалах
Большинство водителей отмечает, что масло не угорает на пробеге 7-10 тысяч километров без необходимости доливки. В автомобилях вроде Mazda 6, VW Polo и Mitsubishi Outlander двигатель остается чистым даже после сотен тысяч километров. Минимальный расход в 300 грамм встречается редко и только в специфических моторах.
Жора масла ноль, стуков грюков ноль
Проехал 300000 км двигатель как новый
⚙️ Тихая и плавная работа двигателя
После заливки мотор работает заметно тише и мягче, без разницы по сравнению с дорогим Motul. Диагностика показывает идеальное состояние, а в Opel Corsa и Subaru нет стуков за годы. Стабильность сохраняется от замены до замены.
Двигатель стал работать заметно тише
Мотор работает как часики
💰 Оптимальное соотношение цена/качество
Масло дешевле в два раза аналогов вроде Motul, но полностью соответствует по эффектам. Японское производство с допусками для бензиновых и дизельных двигателей делает его доступным. Металлическая канистра снижает риски подделок.
Цена в два раза ниже после мотюля
Недорогое и качественное масло
❄️ Надежный запуск в сильные морозы
При -30°C машина заводится с пол-оборота без усилий. Консистенция быстро адаптируется к низким температурам. Пользователи хвалят стабильность в зимних условиях.
Зимой в мороз -30 машина заводится с пол оборота
📦 Проблемы с упаковкой канистры
Канистры часто приходят испачканными маслом или поврежденными при транспортировке. Пластиковый носик протекает, а пробка не закрывается герметично. Это усложняет хранение и доливку.
Канистра была в масле
Упаковка конечно как после бомбежки
🔥 Угар масла — мнения разделились
В большинстве случаев расход минимален или отсутствует, но у части водителей масло выгорает на 3 тысячах или 100-150 граммах за 10 тысяч. Зависит от двигателя и пробега. Новые моторы иногда показывают повышенный аппетит.
Плюс: Угара не замечено, доливки не требует
Минус: На третьей тысяче начало выгорать
Плюсы TOTACHI Grand Touring 5W-40 по отзывам покупателей
Стабильный расход масла
- Большинство пользователей отмечает отсутствие угара на интервалах 7-10 тыс. км без доливки.
- В Camry V55, Mazda 6 GH и VW Polo двигатель остается чистым даже после 300 тыс. км.
- В Mitsubishi Outlander пробег 297 тыс. км с 7 тыс. км без доливки.
- В Infiniti и Honda Civic доливка минимальна - 300 г на 8-9 тыс. км.
Работа двигателя как часы
- После замены мотор становится тише и мягче, аналогично Motul.
- В Mazda 6 GH диагностика показывает идеальное состояние после 6 лет.
- В Opel Corsa 3 года без стуков, грохотов и нагара.
- Пользователи отмечают стабильную работу в турбированных Subaru и Honda HR-V.
Отличное соотношение цена/качество
- Дешевле Motul в 2 раза, но без разницы в качестве.
- Подходит для бензиновых и дизельных двигателей с нужными допусками.
- Японский производитель с металлической канистрой минимизирует подделки.
Надежный холодный пуск
- В мороз -30°C заводится с пол-оборота в Mazda 6.
- Быстрая адаптация к температурам без проблем.
- Консистенция сохраняется, двигатель готов сразу после запуска.
Долговечность в эксплуатации
- Пользователи заливают 6-10 лет без нареканий.
- В Nissan, Chery Tiggo 7 и других авто от замены до замены без потерь свойств.
- Хорошие моющие свойства, масло долго не темнеет.
Чистота двигателя
- Проехал 300 тыс. км на VW Polo - внутри чистый.
- Моет нагар, особенно в дизелях Premium Diesel 5W-40.
- Не оставляет отложений при интервалах 10 тыс. км.
Минусы и проблемы TOTACHI Grand Touring 5W-40 по отзывам покупателей
Угар масла у части пользователей
- Ощутимый расход на 3 тыс. км или 100-150 г на 10 тыс. км.
- В новых ДВС с пробегом 57 тыс. км садится быстрее ожидаемого.
- Более заметно в некоторых моторах по сравнению с премиум-аналогами.
Повышенный шум двигателя
- Работает громче после заливки у отдельных владельцев.
- Консистенция отличается от предыдущих партий.
- Сравнение с остатками старого масла показывает разницу.
Проблемы с упаковкой
- Канистра приходит в масле или поврежденной как после бомбежки.
- Протекает или пачкают при упаковке.
- Жестяная банка с пластиковым носиком иногда неудобна.
Не герметичная пробка
- Не закрывается плотно для доливки.
- Тара неудобная при хранении остатков.
- Риск пролития при транспортировке.
Подозрения на подделки
- Несмотря на металлическую канистру, встречаются случаи.
- Не рекомендуют из-за риска "поделки".
- Консистенция иногда вызывает сомнения в оригинальности.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
TOTACHI Grand Touring 5W-40 и аналоги в той же цене
Модели от 5 600 до 8 400 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
| Модель | Отзывы | Сравнить | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 MOBIL 1 ESP LV 0W-30 |
9.3по отзывам | — | — | — | — | 125 | 7 108 ₽ | Сравнить |
 ZIC X7 LS 10W-40 |
9.3по отзывам | — | — | — | — | 865 | 6 772 ₽ | Сравнить |
 LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 |
9.2по отзывам | — | — | — | — | 564 | 8 343 ₽ | Сравнить |
 LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 |
9.2по отзывам | — | — | — | — | 251 | 7 609 ₽ | Сравнить |
 Total Quartz Ineo First 0W-30 |
9.1по отзывам | — | — | — | — | 119 | 7 948 ₽ | Сравнить |
 Bardahl XTC 5W-40 |
9.1по отзывам | — | — | — | — | 350 | 7 810 ₽ | Сравнить |
 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 |
9.1по отзывам | — | — | — | — | 177 | 6 376 ₽ | Сравнить |
 IDEMITSU Zepro Diesel DL-1 5W-30 |
9.0по отзывам | — | — | — | — | 104 | 7 884 ₽ | Сравнить |
 IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 |
9.0по отзывам | — | — | — | — | 568 | 7 559 ₽ | Сравнить |
 LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 |
9.0по отзывам | — | — | — | — | 246 | 5 716 ₽ | Сравнить |
 TOTACHI Grand Touring 5W-40Этот товар |
8.1по отзывам | — | — | — | — | 62 | 6 968 ₽ | — |
Не выбрали нужную модель? Сравните TOTACHI Grand Touring 5W-40 с любой другой
Аналоги TOTACHI Grand Touring 5W-40 с высокой оценкой
9.3/10 баллов
- Отличные моющие свойства
- Высокая защита от износа
- Низкий угар
- Высокая цена
- Много подделок
- Быстрое потемнение
7 108 руб. в среднем
9.3/10 баллов
- Отличные моющие свойства
- Мощная смазка
- Низкий расход
- Риск подделок
- Проблемы с пломбой
- Высокая цена
6 772 руб. в среднем
9.2/10 баллов
- Тихая работа двигателя
- Хорошие моющие свойства
- Низкий расход масла
- Высокая цена
- Риск подделок
- Неудобная расфасовка
8 343 руб. в среднем
9.2/10 баллов
- Минимальный угар масла
- Высокое качество немецкого производства
- Тихая работа двигателя
- Высокая цена
- Риск подделок
- Частая замена
7 609 руб. в среднем
9.1/10 баллов
- Отличный пуск зимой
- Легкая вязкость 0W-30
- Соответствие PSA
- Высокая цена
- Риск подделок
- Увеличенный угар
7 948 руб. в среднем
9.1/10 баллов
- Низкий угар масла
- Высокие моющие свойства
- Тихая работа двигателя
- Подозрения на подделку
- Низкое качество пластика
- Высокая цена
7 810 руб. в среднем
9.1/10 баллов
- стабильность вязкости
- низкий угар
- совместимость с азиатскими моторами
- рост цены
- шум в отдельных двигателях
- ограниченный срок службы при нагрузках
6 376 руб. в среднем
9/10 баллов
Характеристики:
- для дизельных двигателей
- для четырехтактных двигателей
- для легковых автомобилей
- класс ACEA С2
- класс JASO DL-1
7 884 руб. в среднем
9/10 баллов
- Легкий пуск зимой
- Низкий угар масла
- Отличные моющие свойства
- Риск подделок
- Повышенный угар
- Неудобная заливка
7 559 руб. в среднем
9/10 баллов
Характеристики:
- для бензиновых двигателей
- для четырехтактных двигателей
- подходит для турбированных двигателей
- для легковых автомобилей
- класс API SP
5 716 руб. в среднем
Отзывы покупателей о TOTACHI Grand Touring 5W-40 — 62 отзыва
Пользовались
TOTACHI Grand Touring 5W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Отличная модель
10/10
- отличное масло !
- еслиб не проблема с доставкой то недостатков не было бы ... масло отличное
пользуюсь тотачи с первого километра авто уже третий год , нареканий ноль , Жора масла ноль, стуков грюков ноль, нагаров ноль !
Квантум · 25.08.2025
Отличная модель
10/10
- вроде бы настоящее
- не заметил
Нормальное масло, взял на доливку.
Астрономад · 28.08.2025
Отличная модель
10/10
Спасибо за подарок)
Вектрон · 13.08.2025
Отличная модель
10/10
Хорошее масло 👍🏻 доставка в срок, пришло все целое
Нейрон · 04.07.2025
Отличная модель
10/10
уже 8 лет использую данное масло, некогда не возникало проблем.
ОмниКод · 08.06.2025
Отличная модель
10/10
- нет
Митцубиши аутлендер хл 2010 г/в. семь тысяч без долива. пробег 297148.
Квантум · 30.05.2025
Отличная модель
10/10
- нет
норм
Капеллан · 05.06.2025
Отличная модель
10/10
- Отличное качество,всегда беру)
- Нет
Спасибо
Кварковец · 03.01.2025
Показаны отзывы 1-8 из 62.
Сколько стоит TOTACHI Grand Touring 5W-40: история цены
Характеристики TOTACHI Grand Touring 5W-40
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 5W-40 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Тип автотехники : | автобусы, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы |
| Стандарт JASO : | DH-1, FA |
| Стандарт ILSAC : | GF-1, GF-5, GF-6, GF-6A |
| Стандарт ACEA : | A3/B4 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | PSA B71 2296 |
| Основные характеристики | |
| Допуски OEM : | BMW Longlife-01, FIAT 9.55535-CR1, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.1, MB 229.31, MB 229.5, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40 |
| Тип масла : | минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
| Вид топлива : | бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
| Стандарт API : | CF, GL-4, SF, SN, SN+, SP |
| Код производителя : | 11922, 11920, 11960, 11901, 11904 |
| Тип двигателя | |
| Для турбированных двигателей : | Да |
| Дополнительная информация : | Продукт подходит для использования в автомобилях TOYOTA, Honda, Hyundai, KIA, RAVON, GENESIS, PSA PEUGEOT CITROEN, FORD, DATSUN, DACIA, ALFA ROMEO, Audi, GEELY, GREAT WALL, HAVAL, BMW, FIAT, OPEL, MERCEDES BENZ, MINI, PORSCHE, RENAULT- NISSAN, SEAT, Skoda, SMART, VOLKSWAGEN и других марок, которым требуется моторное масло Категорий API SN или ACEA A3/B3. |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
