Моторное масло TOTACHI Grand Touring 5W-40: 62 отзыва, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать TOTACHI Grand Touring 5W-40?
- Почти не требует доливаУровень на щупе держится от замены до замены, а на большом пробеге доливать приходится редко.
- Двигатель остаётся чистымЧерез три года на этом масле нагара нет, а на пробеге в триста тысяч внутри чисто.
- Работает ровно, без стуковСтуков не слышно, а после замены мотор работает мягче.
- Держит свойства до заменыМасло не темнеет быстро и не теряет свойств к концу интервала.
- Заводится на морозеПри -30 машина заводится с полоборота, без долгой прокрутки стартёром.
- Громче прежнего маслаПосле перехода мотор звучит громче, чем на предыдущем масле.
- Заметно угараетМасло начинает выгорать уже на третьей тысяче, и уровень на щупе стоит проверять чаще.
- Крышка плохо закрываетсяКрышка канистры не закрывается герметично, а долив из неё неудобен.
Краткий анализ TOTACHI Grand Touring 5W-40
TOTACHI Grand Touring 5W-40 — универсальное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей, которое подходит к машинам многих марок: от Toyota и Honda до BMW и Volkswagen. Главное, что его выделяет, — почти полное отсутствие угара: между заменами уровень на щупе держится, а на большом пробеге доливать приходится редко. Мотор на нём работает ровно и без стуков, при -30 заводится с полоборота, а масло не темнеет быстро и держит свойства до конца интервала. Компромиссов два: двигатель звучит заметно громче, чем на прежнем масле, а нужный допуск найдётся не в каждом магазине, поэтому перед покупкой стоит сверить его с инструкцией машины. Подойдёт тем, кому нужно масло на каждый день без постоянного долива, а тем, кому важна тихая работа мотора, стоит присмотреться к другим вариантам.
Плюсы и минусы TOTACHI Grand Touring 5W-40: оценка по параметрам
на основе 62 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 |  LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 | 9.4 | 6 484 ₽ | Сравнить |
| 2 |  VALVOLINE SynPower FE 5W-30 | 9.4 | 5 312 ₽ | Сравнить |
| 3 |  MOBIL 1 FS 0W-40 | 9.0 | 5 905 ₽ | Сравнить |
На Camry, Infiniti и Cherry Tiggo 7 доливать не пришлось. Та же картина на машине с пробегом в триста тысяч: замены шли каждые десять тысяч, а масло при этом не уходило.
Именно из-за этого масло и берут: меньше проверок щупа и доливов, и это заметно в обычной езде.
На Civic за восемь-девять тысяч километров доливают около 300 граммов. В другой машине за интервал не уходит ни грамма, так что расход есть, но невелик.
Небольшой расход приятен, но ради него масло не выбирают.
Масло начинает выгорать на третьей тысяче километров, и угар при этом становится ощутимым, так что уровень нужно держать под контролем.
Угар заставляет чаще смотреть на щуп и доливать, но масло при этом продолжает защищать мотор.
👤 Важно, если вы редко проверяете уровень на щупе между заменами
Угара не замечено, доливки не требует особо. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2022
довольно ощутимый угар. Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2023
| 1 | LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 | 9.4 | 6 484 ₽ | Сравнить |
| 2 | VALVOLINE SynPower FE 5W-30 | 9.4 | 5 312 ₽ | Сравнить |
| 3 | MOBIL 1 FS 0W-40 | 9.0 | 5 905 ₽ | Сравнить |
| 1 | LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 | 9.4 | 6 484 ₽ | Сравнить |
| 2 |  LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30 | 9.0 | 6 560 ₽ | Сравнить |
| 3 |  ELF Evolution 700 STI 10W-40 | 9.0 | 5 299 ₽ | Сравнить |
Стуков и грюков не слышно, холостой ход ровный. Через восемь лет мотор по-прежнему работает как часы, а на машине с пробегом в триста тысяч двигатель остаётся как новый.
Ровность ощущается каждый день, но уникальным её назвать нельзя.
После перехода на это масло двигатель работает мягче, чем раньше.
Приятная мелочь, которая заметна на ходу, но не решает выбор.
При переходе с другого масла двигатель становится шумнее, и разница в звуке легко различима.
Двигатель работает исправно, но шум заметно портит впечатление от машины, поэтому покупку обычно не отменяет.
👤 Важно, если вы чувствительны к шуму мотора
Мотор работает как часики. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023
Двигатель работает громче Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2020
| 1 | LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 | 9.4 | 6 484 ₽ | Сравнить |
| 2 | LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30 | 9.0 | 6 560 ₽ | Сравнить |
| 3 | ELF Evolution 700 STI 10W-40 | 9.0 | 5 299 ₽ | Сравнить |
| 1 | LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 | 9.4 | 6 484 ₽ | Сравнить |
| 2 |  IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 | 9.4 | 7 439 ₽ | Сравнить |
| 3 |  MOBIL 1 FS 5W-40 | 9.2 | 5 939 ₽ | Сравнить |
Стартёр проворачивает мотор недолго, и машина заводится почти сразу после прокрутки.
Зимний пуск важен в морозы, но в тёплом регионе этого почти не замечаешь.
Первая цифра в маркировке отвечает за густоту на холоде, и у 5W она выше, чем у 0W. На самом крайнем морозе масло гуще, и стартёру приходится крутить мотор тяжелее.
Ограничение касается только крайнего мороза, а при -30 машина всё равно заводится.
👤 Важно, если вы живёте там, где зимой бывает ниже -30
Зимой в мороз -30 машина заводится с пол оборота! Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2018
быстрая адаптация к температурам Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023
| 1 | LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 | 9.4 | 6 484 ₽ | Сравнить |
| 2 | IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 | 9.4 | 7 439 ₽ | Сравнить |
| 3 | MOBIL 1 FS 5W-40 | 9.2 | 5 939 ₽ | Сравнить |
| 1 |  SHELL Helix HX7 10W-40 | 9.2 | 5 573 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Mannol Elite 5W-40 | 9.2 | 5 637 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Eni/Agip i-Sint 5W-40 | 9.0 | 7 145 ₽ | Сравнить |
Через три года на этом масле нагара нет, а на машине с пробегом в триста тысяч внутри чисто. Масло моет хорошо и не даёт отложениям накапливаться.
Чистота мотора проявляется через годы, поэтому она важна тем, кто держит машину долго.
долго не темнеет и не теряет своих свойств. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2021
нагаров ноль Покупатель · Яндекс Маркет · август 2025
| 1 | SHELL Helix HX7 10W-40 | 9.2 | 5 573 ₽ | Сравнить |
| 2 | Mannol Elite 5W-40 | 9.2 | 5 637 ₽ | Сравнить |
| 3 | Eni/Agip i-Sint 5W-40 | 9.0 | 7 145 ₽ | Сравнить |
| 1 | SHELL Helix HX7 10W-40 | 9.5 | 5 573 ₽ | Сравнить |
| 2 | MOBIL 1 FS 5W-40 | 9.4 | 5 939 ₽ | Сравнить |
| 3 | LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30 | 9.2 | 6 560 ₽ | Сравнить |
Масло долго не темнеет и не теряет своих свойств, поэтому менять его раньше срока не приходится. На машине, которая меняла масло каждые десять тысяч, мотор прошёл триста тысяч.
Масло служит до замены как и положено, но заметного преимущества здесь нет.
Проехал на этом масле 300000 с заменой в 10000 на VW polo двигатель как новый! Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
отлично служит от замены до замены не грамма Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2023
| 1 | SHELL Helix HX7 10W-40 | 9.5 | 5 573 ₽ | Сравнить |
| 2 | MOBIL 1 FS 5W-40 | 9.4 | 5 939 ₽ | Сравнить |
| 3 | LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30 | 9.2 | 6 560 ₽ | Сравнить |
TOTACHI Grand Touring 5W-40 и аналоги в той же цене
Модели от 5 100 до 7 700 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги TOTACHI Grand Touring 5W-40 с высокой оценкой
- Не угорает между заменами
- Тихо работает на холостых
- Заводится на морозе
- Дорого за канистру
- Просит замены раньше
- Плохо отмывает старые отложения
6 484 руб. в среднем
- Почти не угарает
- Мотор работает тише
- Заводится в мороз
- Турбина съедает масло
- FS громче FSx1
- Стук гидрокомпенсаторов
5 939 руб. в среднем
- Служит годами без ремонта
- Легко заводится зимой
- Почти не угорает
- Подлинность приходится проверять
- Доливка на старом моторе
- Густеет в сильный мороз
5 573 руб. в среднем
- Заводится на морозе
- Тихо работает мотор
- Мало уходит между заменами
- Зимой заводится с трудом
- а канистра вызывала сомнения в подлинности
- поэтому вину масла не установить.
7 439 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Тихо и ровно работает
- Держит мотор чистым
- Дорогое масло
- Расход на старом моторе
7 043 руб. в среднем
- Много нужных допусков
- Тихо и ровно работает
- Не горит между заменами
- Высокая цена
- Не везде есть нужная фасовка
- Неудобная канистра
6 560 руб. в среднем
- Легко заводится в мороз
- Не угорает
- Тихо и ровно работает
- Высокая цена
- Подделки на рынке
5 905 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Мотор работает тише и мягче
- Хорошо моет двигатель
- Дорожает со временем
- Сомнения в подлинности канистры
- Не всегда есть в продаже
5 312 руб. в среднем
- Тихо работает мотор
- Почти не выгорает
- Заводится на морозе
- Подделки на рынке
- Цена выросла
- Крышка канистры течёт
5 299 руб. в среднем
- Хорошая цена за качество
- Не угорает между заменами
- Легко заводится зимой
- Сложно проверить подлинность
- Уходит между заменами
- Тяга падает в городе
5 271 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Хорошо моет мотор
- Мотор работает ровно
- Не везде продаётся
- Замерзает на морозе
7 145 руб. в среднем
- Почти не ест масло
- Долго не чернеет
- Тише работает мотор
- Интервал короче ожидаемого
- Уходит между заменами
- Масло тонковатое на вид
6 622 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Тихо и ровно работает
- Мотор остаётся чистым
- Угарает на отдельных моторах
- Редко в магазинах
- Подделку трудно отличить
5 637 руб. в среднем
- Двигатель работает тихо
- Не угорает между заменами
- Двигатель остаётся чистым
- Нужна частая замена
- Уходит между заменами
- Не везде подходит по допускам
5 284 руб. в среднем
- Оригинал с QR-кодом
- Ровно работает мотор
- Не угорает между заменами
- Высокая цена
- Не всегда есть нужный объём
- Сомнения в подлинности
6 877 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Тихо работает мотор
- Легко заводится зимой
- Редко бывает в рознице
- Нет мерной шкалы
- Нет пятилитровых канистр
5 588 руб. в среднем
Отзывы покупателей о TOTACHI Grand Touring 5W-40 — 62 отзыва
Пользовались
TOTACHI Grand Touring 5W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит TOTACHI Grand Touring 5W-40: история цены
Характеристики TOTACHI Grand Touring 5W-40
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 5W-40 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Тип автотехники : | автобусы, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы |
| Стандарт JASO : | DH-1, FA |
| Стандарт ILSAC : | GF-1, GF-5, GF-6, GF-6A |
| Стандарт ACEA : | A3/B4 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | PSA B71 2296 |
| Основные характеристики | |
| Допуски OEM : | BMW Longlife-01, FIAT 9.55535-CR1, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.1, MB 229.31, MB 229.5, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40 |
| Тип масла : | минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
| Вид топлива : | бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
| Стандарт API : | CF, GL-4, SF, SN, SN+, SP |
| Код производителя : | 11922, 11920, 11960, 11901, 11904 |
| Тип двигателя | |
| Для турбированных двигателей : | Да |
| Дополнительная информация : | Продукт подходит для использования в автомобилях TOYOTA, Honda, Hyundai, KIA, RAVON, GENESIS, PSA PEUGEOT CITROEN, FORD, DATSUN, DACIA, ALFA ROMEO, Audi, GEELY, GREAT WALL, HAVAL, BMW, FIAT, OPEL, MERCEDES BENZ, MINI, PORSCHE, RENAULT- NISSAN, SEAT, Skoda, SMART, VOLKSWAGEN и других марок, которым требуется моторное масло Категорий API SN или ACEA A3/B3. |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
