Моторное масло Eni/Agip i-Sint 5W-40: 64 отзыва, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Eni/Agip i-Sint 5W-40?
- Высокое качествоОригинальное европейское масло без подделок и с реальными допусками.
- Высокая стабильностьЛьют 5-20 лет на разных авто без потери свойств.
- Отличное соотношение цена-качествоДешевле брендов при лучшей очистке двигателя.
- Отсутствие угараПроезжает 7-15 тыс. км без долива на турбо и старых моторах.
- Хорошие моющие свойстваДержит мотор чистым после 100 тыс. км пробега.
- Высокая цена сейчасПодорожало вдвое заставляя искать дешевые аналоги.
- Ограниченная доступностьНе везде продается и трудно найти.
- Скудное описаниеНет допусков API и отзывов по продавцам.
- Неточные объемыПришло 4л вместо 5л с новой упаковкой.
- Проблемы на морозеГустеет или замерзает в сильный холод.
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы Eni/Agip i-Sint 5W-40
Масло оригинальное, дата производства 07.07.22
Группа лиц используем 20 лет без проблем
На школе 7 тыс. км без угара
Прекратился жор после Mobil
Отлично чистит двигатель задиров нет
Мотор чистый после 100 тыс. км
Лучшее из бюджетного
Дешевле официальных дистрибьюторов
Плюс: Запуск в любой мороз отличный
Минус: Замерзает на морозе
Не точное описание допуски не указаны
Плюсы Eni/Agip i-Sint 5W-40 по отзывам покупателей
- Оригинальное европейское производство без признаков подделок, подтвержденное сертификатами и датой изготовления 07.07.22.
- Соответствует заявленным допускам, подходит для Nissan, Skoda, Kia, Renault и других марок.
- Используется годами на легковых, коммерческом и грузовом транспорте без проблем с двигателем.
- Дешевле именитых брендов, но превосходит их по моющим свойствам и стабильности.
- Покупатели отмечают экономию по сравнению с официальными дистрибьюторами и оригинальными маслами.
- Стоимость 2832 рубля за 5 литров с бонусами делает его выгодным выбором.
- Проезжает 7-15 тысяч км без долива, уровень не падает даже после 6000 км.
- Прекращает жор масла при переходе с Mobil 5W30 или оригинала Nissan.
- На турбированных Skoda и старых моторах расход минимальный.
- Очищает двигатель, мотор остается чистым после 100 тысяч км на старых авто.
- Темнеет через 2-3 тысячи км, но свойства сохраняет до 5-6 тысяч.
- Рекомендуют для профилактики задиров и поддержания чистоты.
- После заливки шум снижается, мотор работает ровно и шепотом.
- Подтверждено опытом на Passat, Toyota Corolla, Lada Granta.
- Запуск в мороз без проблем, густота подходит для лета и зимы.
- Льют 3-20 лет на разных машиках без потери свойств.
- Держит характеристики у разных поставщиков, меняют реже.
- Подходит для мотоциклов, подтверждено тестами в вузе.
Минусы и проблемы Eni/Agip i-Sint 5W-40 по отзывам покупателей
- Подорожало в 2 раза, как и у конкурентов, заставляет искать аналоги вроде Веретенки.
- Раньше было бюджетным, теперь недешево для регулярных замен.
- Не везде продается, мало распространено в России.
- Требует поиска надежных продавцов вроде Яндекс Маркет или Ситилинк.
- Не указаны допуски API и литраж в карточке, вопросы игнорируют.
- Отзывы от разных продавцов путают, негатив неясен кому адресован.
- Указано 5 литров, пришло 4 литра, упаковка сменилась на золото-коричневую.
- Редкие случаи неадекватных продавцов.
- Замерзает или густеет в сильный холод по отдельным отзывам.
- Больше подходит для летней эксплуатации по опыту одного пользователя.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Eni/Agip i-Sint 5W-40 и аналоги в той же цене
Модели от 5 500 до 8 300 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги Eni/Agip i-Sint 5W-40 с высокой оценкой
- Отличные моющие свойства
- Высокая защита от износа
- Низкий угар
- Высокая цена
- Много подделок
- Быстрое потемнение
7 108 руб. в среднем
- Отличные моющие свойства
- Мощная смазка
- Низкий расход
- Риск подделок
- Проблемы с пломбой
- Высокая цена
6 772 руб. в среднем
- Минимальный угар масла
- Высокое качество немецкого производства
- Тихая работа двигателя
- Высокая цена
- Риск подделок
- Частая замена
7 609 руб. в среднем
- Отличный пуск зимой
- Легкая вязкость 0W-30
- Соответствие PSA
- Высокая цена
- Риск подделок
- Увеличенный угар
7 948 руб. в среднем
- Низкий угар масла
- Высокие моющие свойства
- Тихая работа двигателя
- Подозрения на подделку
- Низкое качество пластика
- Высокая цена
7 810 руб. в среднем
- стабильность вязкости
- низкий угар
- совместимость с азиатскими моторами
- рост цены
- шум в отдельных двигателях
- ограниченный срок службы при нагрузках
6 376 руб. в среднем
- для дизельных двигателей
- для четырехтактных двигателей
- для легковых автомобилей
- класс ACEA С2
- класс JASO DL-1
7 884 руб. в среднем
- Легкий пуск зимой
- Низкий угар масла
- Отличные моющие свойства
- Риск подделок
- Повышенный угар
- Неудобная заливка
7 559 руб. в среднем
- для бензиновых двигателей
- для четырехтактных двигателей
- подходит для турбированных двигателей
- для легковых автомобилей
- класс API SP
5 716 руб. в среднем
- Надежное качество
- Высокая стабильность
- Ровная работа мотора
- Сомнения в оригинале
- Быстрое чернение
- Требует доливки
7 429 руб. в среднем
- Низкая цена
- Высокая текучесть в мороз
- Низкий угар
- Шум на холодную
- Подозрения на подделку
- Быстрое потемнение
6 040 руб. в среднем
- Низкий угар
- Высокая текучесть
- Тихая работа двигателя
- Подозрения в подделке
- Высокая цена
- Угар на турбомоторах
6 846 руб. в среднем
- Высокая защита двигателя
- Высокая надежность
- Тихая работа мотора
- Сомнения в оригинальности
- Проблемы с канистрой
- Неудобная фасовка
6 685 руб. в среднем
- эффективный холодный запуск
- снижение шумов и вибраций
- совместимость с DPF
- быстрая деградация при нагрузках
- риск подделок
- проблемы с упаковкой
6 137 руб. в среднем
- Оригинальность
- Выгодная цена
- Хороший холодный старт
- Подозрения в подделке
- Проблемы проверки
- Высокий расход
5 565 руб. в среднем
- Тихая работа двигателя
- Высокое качество синтетики
- Минимальный угар
- Высокая цена
- Риск подделок
- Неудобная упаковка
6 989 руб. в среднем
- Доступная цена
- Высокая текучесть в мороз
- Низкий угар
- Значительный угар
- Быстрое потемнение
- Китайские присадки
5 623 руб. в среднем
- Высокое качество
- Высокая надежность
- Хороший пуск в мороз
- Риск подделок
- Неправильная поставка
- Просрочка срока
8 217 руб. в среднем
- Легкий холодный пуск
- Отличная гладкость двигателя
- Низкий расход масла
- Подделки и упаковка
- Повышенный расход масла
- Нет допуска для японцев
7 835 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Eni/Agip i-Sint 5W-40 — 64 отзыва
Пользовались
Eni/Agip i-Sint 5W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- отработало на все сто%
- нет
- Нет подделок, качество, моющие свойства
- Нет
- Пока ничего не могу сказать, так как мало еще проехал на этом масле . Перешел с оригинала Ниссан на этот бренд
- Пока не выявил, надеюсь и не будет недостатков
Надеюсь этот бренд оправдает себя . За месяц проехал мало , точно судить пока не могу о нем . Ну первые впечатления очень даже ничего. Дальше будет видно
- всё просто супер
- не достатков нет
- Масло хорошего качества, мало известное но лучше чем многие знаменитые марки, хорошо моет мотор, практически не угорает. Лью в гранту 16 клапанную, с новья пробег 103 тысячи. Меняю каждые 8000 км.Заливаю уже это масло 4 года, до гранты были ещё две машины тоже заливал в них это масло.
- Не заметил.
- Качественное масло по доступной цене!
- У масла не обнаружил! А вот описание самого продукта настолько скудное, что часто не понятно какие допуски, какой литраж. Задаёшь вопрос на него никто не реагирует! Отзывы взяты от разных ПРОДАВЦОВ! Если есть нигатив,то непонятно, кому из продавцов адресован! Пора бы навести порядок!
- Группа лиц, используем это масло на протяжении 20 лет!! на разных автомобилях. Легковые, коммерческий транспорт и грузовые автомобили. Ни на одной машине проблем с двигателем не было!! Все допуски реальные, марки машин были разные.
- Недостатков нет.
- Заливаю третий год только это масло в пассат
- Нет
Сколько стоит Eni/Agip i-Sint 5W-40: история цены
Характеристики Eni/Agip i-Sint 5W-40
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 5W-40 |
| Стандарт ACEA : | A3/B4 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Стандарт JASO : | MA-2, MB |
| Стандарт ILSAC : | GF-3 |
| Основные характеристики | |
| Код производителя : | ENI 5W40 I-SINT/20, ENI 5W40 I-SINT/60, ENI5W40ISINT4, ENI5W40ISINT5, ENI5W40ISINT1, ENI 5W40 I-SINT/205 |
| Вид топлива : | бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель |
| Тип масла : | минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
| Стандарт API : | CF, SL, SM, SN |
| Допуски OEM : | BMW Longlife-01 FE, BMW Longlife-01, GM Dexos 2, GM-LL-B-025, MB 229.3, MB 229.5, MB 229.51, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01, Porsche A40 |
| Тип двигателя | |
| Для турбированных двигателей : | Да |
| Дополнительная информация : | Масло моторное синтетическое Eni i-Sint 5w-40 4л |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

















