Моторное масло LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20: 132 отзыва, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20?
- Легкий холодный пускЗаводится за 2 оборота в -5°C без усилий стартера.
- Высокая тишина двигателяРаботает мягко и шелестит тише чем Shell или Total.
- Низкий угар маслаПроходит 10 тыс. км без доливки на трассе.
- Быстрый прогрев мотораЗимой тратит меньше топлива на разогрев.
- Чистота после сливаНе чернеет полностью через 10 тыс. км.
- Высокая ценаКусается без скидок и бонусов дороже аналогов.
- Риск подделокНужно проверять QR под УФ и швы канистры.
- Просроченная датаИногда приходит масло 2020 выпуска с истекшим сроком.
- Неправильные допускиПрислали другую вязкость вместо заявленной.
- Кривая этикеткаСледы переклейки и неровные наклейки на канистре.
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20
Двигатель стал работать заметно тише
Шелестит тише, работает как часы
Пуск за пару оборотов стартером
Заводится в любые морозы
Без доливки от замены до замены
Угар минимальный на трассе
Двигатель чистый после 180 тыс. км
Сливается не как мазут
Плюс: С бонусами цена сказка
Минус: Цена кусается, дорого
Проверил УФ, оригинал
Этикетка криво, сомнения
Плюсы LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20 по отзывам покупателей
- В морозы около -5°C стартер крутит двигатель за пару оборотов без усилий, в отличие от более густого 10W-40.
- На Kia Rio заводится в любые морозы без проблем.
- Зимой на прогрев уходит меньше времени по сравнению с оригинальным Toyota.
- Двигатель шелестит тише, работает мягко и без лишних шумов после замены с Shell или Total.
- На Mazda CX-5 и Hyundai Solaris шум заметно снизился, VVT-i муфты перестали шуметь после 20-25 тыс. км.
- Гидрики не стучат, двигатель шепчет даже на пробеге 150 тыс. км.
- Без доливки проходит 7-10 тыс. км, угар минимальный даже на трассе с нагрузкой.
- На Kia Rio 3 и 4 масло не подъедает от замены до замены.
- После 10 тыс. км чуть темнеет, но долив не требуется на Subaru и Explorer.
- Двигатель греется быстрее, расход топлива субъективно снижается на 10%.
- На Mazda меньше бензина уходит на прогрев зимой.
- Стабильное давление масла в жару и на трассе.
- После слива через 10 тыс. км масло не черное, двигатель остается чистым даже на 180 тыс. км.
- Ресурсосберегающее, моющие свойства хорошие, сливается темным, но не как мазут.
- Клапанная крышка чистая после 180 тыс. км на Toyota RAV4.
- Рекомендуется для японских и корейских двигателей (Mazda, Toyota, Hyundai, Kia, Lexus, Subaru).
- Соответствует спецификациям производителей, используется круглогодично 7 лет.
- Идеально для G4NA, оппозитных моторов без турбины.
- Используют 5-7 лет без проблем, меняют каждые 7-10 тыс. км.
- На пробеге 110-150 тыс. км масло не теряет свойств.
- Состояние двигателя отличное по сравнению с другими маслами.
Минусы и проблемы LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20 по отзывам покупателей
- Цена кусается, дороже аналогов, скачет в зависимости от акций.
- Без бонусов и промокодов выходит дороже, чем в магазинах.
- Единственный минус для многих, но оправдано качеством.
- Много подделок, сомнения в оригинальности, нужно проверять QR-код под УФ.
- Этикетка иногда криво наклеена, следы переклейки или левых проколов.
- Приходилось проверять швы, даты, голограмму.
- Иногда приходит просроченное (2020 год) или с истекающим сроком.
- Канистра обмотана целлофаном, этикетка кривая, дата масла не совпадает с канистрой.
- Прислали другой вязкости или допуски.
- 4 литра мало для полной замены, приходится докупать для долива.
- Хорошо бы в 5л упаковке.
- Первые 2-3 дня вибрация и неохотный разгон после промывки.
- В редких случаях расход топлива не снижается субъективно.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20 и аналоги в той же цене
Модели от 4 200 до 6 300 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20 с высокой оценкой
- для бензиновых и дизельных двигателей
- для четырехтактных двигателей
- подходит для турбированных двигателей
- для легковых автомобилей
- класс API SN
5 045 руб. в среднем
- Отсутствие угара
- Хорошие моющие свойства
- Тихая работа двигателя
- Высокая цена
- Проблемы упаковки
- Редкий угар
4 914 руб. в среднем
- для бензиновых и дизельных двигателей
- для четырехтактных двигателей
- класс API SL
- CF
- допуски: MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; BMW Longlife-01; Opel GM-LL-B-025
4 329 руб. в среднем
- Тихая работа двигателя
- Высокая защита от угара
- Отличный моющий эффект
- Высокая цена
- Риск подделок
- Повышенный угар в редких случаях
4 893 руб. в среднем
- Низкий расход масла
- Доступная цена
- Тишина двигателя
- Стук гидрокомпенсаторов
- Неудобная канистра
- Минимальный угар
4 247 руб. в среднем
- Оригинальное корейское масло
- Хорошая цена
- Тихая работа двигателя
- Угар на старых моторах
- Быстрое потемнение
- Риск подделок
4 987 руб. в среднем
- Тихая работа двигателя
- Отличный чистящий эффект
- Минимальный масложор
- Высокая цена
- Риск подделок
- Неудобная канистра
4 818 руб. в среднем
- Низкий угар
- Тихая работа двигателя
- Хорошее соотношение цены и качества
- Заметный рост цены
- Проблемы с целостностью упаковки
- Риск приобрести подделку
4 813 руб. в среднем
- Низкая цена
- Хорошая пусковая вязкость
- Тихая работа ДВС
- Частая замена
- Угар масла
- Проблемы с кодом
4 734 руб. в среднем
- Тихая работа двигателя
- Высокая текучесть зимой
- Минимальный угар масла
- Подозрения в подделках
- Шум после 8 тыс. км
- Угар в старых моторах
4 640 руб. в среднем
- Тихая работа двигателя
- Высокая стабильность уровня
- Хороший холодный пуск
- Риск подделок
- Угар масла
- Короткий ресурс
4 417 руб. в среднем
- для бензиновых двигателей
- для четырехтактных двигателей
- подходит для турбированных двигателей
- для легковых автомобилей
- класс API SP
5 716 руб. в среднем
- Высокое качество
- Высокая совместимость
- Низкая цена
- Короткий интервал
- Темнеет быстро
- Низкое щелочное число
4 971 руб. в среднем
- Оригинальная канистра
- Высокая надежность
- Отсутствие угара
- Быстрое потемнение
- Короткий ресурс
- Рост цены
4 341 руб. в среднем
Отзывы покупателей о LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20 — 132 отзыва
Пользовались
LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- Очень хорошее масло, покупаю с 2019 года, лью в Мазду CX-5
- Хорошо бы продавали в 5л упаковке😁 А так приходится покупать дополнительную канистру 4 л, хватает на 4 смены масла в качестве долива
- Много лет использую в разных авто. В личных и в семье. За много лет перепробовал разные бренды и каждый раз убеждаюсь, что Liqui Moly не зря стоит так дорого. Конкретно сейчас - это масло заливается в оппозитный двигатель без турбины Subaru. Дилер заливал какое-то своё, потом перешёл на Idemitsu. Заметил повышенный расход масла, решил залить LM. Сейчас всё в порядке.
На других авто использовал другие моторные масла Liqui Moly. Были с разным пробегом и даже приходилось вскрывать двигатель (капитальный ремонт ГБЦ). Есть с чем сравнивать и с большими пробегами на масле Liqui Moly состояние внутри двигателя отличное от авто с пробегом на других моторных маслах.
Автомобили разные, водители тоже. Поэтому режимы эксплуатации от городской езды с стоянием в пробках до трассовых пробегов с резкими ускорениями.
Рекомендую, аналогов не нашёл.
Привык менять по пробегу каждые 7000-8000 км в городе. Для любителей менять масло каждые 20 000+ км (ездит же и ничего не ломается): никакое масло чудес не сотворит. - Цена: пожалуй единственный недостаток, но хорошие вещи не могут стоить недорого.
- Скорость доставки и цена
- Пока не обнаружено
- цена, быстрая доставка
- не обнаружено
- Хорошее масло
- нет
- отличное масло, не жрет, расход от и до замены, цвет чистый
- 4 литра мало для замены
- двигатель работает тише
- не выявил
Сколько стоит LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20: история цены
Характеристики LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 0W-20 |
| Стандарт ILSAC : | GF-5 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Стандарт JASO : | FC |
| Стандарт ACEA : | A3/B4, E9, C1, C2, C3 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | 9705 |
| Основные характеристики | |
| Код производителя : | 9734, 8072, 8067, 8066, 8071, 9701, 8065 |
| Тип масла : | HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое |
| Вид топлива : | бензин, дизель |
| Стандарт NMMA : | FC-W |
| Тип масла : | HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое |
| Стандарт API : | SN, SN+ RC, SP |
| Допуски OEM : | Chrysler MS 6395, FIAT 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 947-B1, Ford WSS-M2C 961-A1, Ford WSS-M2C 962-A1, GM 6094M, GM Dexos 1 Gen 2 |
| Дополнительная информация : | Низковязкое Моторное масло для автомобилей азиатского и американского производства. Обеспечивает уверенный холодный пуск и высочайший уровень экономии топлива. Соответствует новейшим экологическим требованиям Японии/Кореи/США к бензиновым двигателям, в том числе применяемым в гибридных автомобилях. |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца















