Моторное масло IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30: 97 отзывов, обзор, плюсы и минусы

Расход заметен только на граммах: за восемь тысяч километров уходит около двухсот граммов. Даже при частых высоких оборотах долив между заменами составляет двести-триста граммов, так что в обычной жизни отдельно доливать почти не приходится.

Уровень проверяют на каждом обслуживании, поэтому это заметно, но сам по себе этот пункт не переворачивает выбор.

На заводском масле Toyota мотор работал громче, и после перехода на этот продукт звук стал тише. На холостых он идёт ровно и не гудит, а по сравнению с прежним Mobil разница в шуме тоже слышна.

Слышно каждый день, но сама тишина не выделяет масло среди прочих.

На пробеге около двадцати тысяч километров мотор продолжает работать ровно и чётко. Вибраций и стуков на холостых при этом не появляется.

Ощущается в каждой поездке, но уникальным это масло не делает.

После смены масла машина едет бодрее: мотор легче набирает обороты. Заодно расход топлива немного снижается.

Приятная добавка к тишине, но не главный довод.

При -29 и -35 запуск проходит без проблем, и стартер крутить долго не приходится. На Outlander, где раньше старт тянулся, после смены масла мотор стал заводиться почти сразу.

Холодный старт — главное, зачем берут 0W-30, и здесь он подтверждён морозами до минус тридцати пяти.

👤 Важно, если вы зимой оставляете машину на улице

Зимой мотор быстро выходит на рабочую температуру и работает без гула. После холодного пуска стуков из-под капота не слышно.

Ощущается при каждом зимнем выезде, но сам запуск остаётся главным.

За около двух лет на этом масле двигатель остаётся без грязи и шлама, а поршни без отложений. После вскрытия картина такая же, как до заливки.

Важно на долгой дистанции, когда мотор должен оставаться чистым, а в обычной езде это не видно.