Синтетическое моторное масло ENEOS Premium Touring SN 5W-30 — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 401 отзывов

8.3/10

Отлично

8.3/10 Отлично 401 отзыв · агрегировано из 3 источников Как мы считаем рейтинг?
для бензиновых двигателей
для четырехтактных двигателей
подходит для турбированных двигателей
для легковых автомобилей
класс API SN
допуски ILSAC GF-5
Все характеристики →
371
22
3
5
Средняя цена в магазинах 10 529
Смотреть все цены ↓
Сравните ENEOS Premium Touring SN 5W-30 с другой моделью
высокая термостабильность
защита от износа
совместимость с японскими двигателями
надежная упаковка
минимальный угар
ограниченная морозостойкость
неудобная фасовка
риск контрафакта
несовершенство упаковки
сомнения в качестве для европейских авто
Загружаем цены...

Обзор реального опыта использования ENEOS Premium Touring SN 5W-30 - анализ 401 отзывов

Моторное масло ENEOS Premium Touring 5W-30/40 — оптимальный выбор для владельцев японских и корейских автомобилей с пробегом от 100 до 300 тыс. км. Его ключевое преимущество — стабильность характеристик в широком температурном диапазоне. При -30°C масло сохраняет текучесть, обеспечивая легкий запуск, а в жару не теряет вязкость, что подтверждается опытом эксплуатации в регионах с летними температурами до +45°C. Это достигается за счет синтетической основы и сбалансированного пакета присадок, которые минимизируют угар (в среднем 200–300 мл на 10 тыс. км) и предотвращают образование лаковых отложений.

Особого внимания заслуживают моющие свойства масла. Многочисленные отзывы владельцев Subaru, Honda и Toyota свидетельствуют, что даже на двигателях с пробегом 200+ тыс. км под клапанными крышками отсутствует нагар. Это особенно важно для моторов с непосредственным впрыском и турбонаддувом, склонных к образованию кокса. Однако в дизельных агрегатах с сажевыми фильтрами масло требует более частого контроля уровня из-за особенностей работы системы регенерации.

Упаковка в металлические канистры — палка о двух концах. С одной стороны, это снижает риск подделки и защищает масло от подмешивания некачественных компонентов. С другой — жестянки часто мнутся при транспортировке, вызывая сомнения у покупателей. Кроме того, фасовка 4 л неудобна для двигателей, требующих 4,2–4,5 л, что вынуждает докупать литровые банки по завышенной цене. Производителю стоило бы добавить мерную шкалу и переходники для аккуратного долива.

Главный риск при покупке — вероятность нарваться на контрафакт. Если в 2010-х годах подделки практически не встречались, то к 2023 году участились случаи продажи масла в перелитых канистрах без голограмм. Покупать продукт стоит только у официальных дистрибьюторов с возможностью проверки кода на сайте. Также настораживает отсутствие молибдена в составе, что ставит под вопрос использование масла в высокофорсированных двигателях с нагрузкой выше среднего.

Идеальная сфера применения ENEOS Premium Touring — городские и междугородние поездки на бензиновых и гибридных авто азиатского производства. Масло доказало свою эффективность в Honda Civic, Toyota Camry, Kia Ceed и Mitsubishi Lancer при интервалах замены 8–10 тыс. км. Для владельцев европейских марок (особенно Volkswagen TSI и BMW N-series) лучше выбрать специализированные составы с допусками производителей. В условиях жесткой эксплуатации (такси, доставка) интервал замены стоит сократить до 5–7 тыс. км.

В целом, это достойный продукт за свои деньги, особенно при покупке 20-литровых бочек для сервисов или семей с несколькими авто. Но учитывая рост цен на 40–60% за 2022–2023 годы, стоит сравнивать стоимость с аналогами вроде Idemitsu или G-Energy. Для новых автомобилей с гарантией предпочтительнее оригинальные масла, тогда как ENEOS идеально подходит для подержанных японцев и корейцев, где важны соотношение цены и ресурса двигателя.

👍Почему стоит купить ENEOS Premium Touring SN 5W-30 - Преимущества по отзывам пользователей

  1. Высокая термостабильность и эффективность в экстремальных температурах:
    • Масло обеспечивает легкий запуск двигателя даже при -30°C (заводится на 4-й оборот коленвала).
    • Сохраняет стабильность в жару до +45°C без потери вязкости и перегрева.
    • Низкая испаряемость (Noack) — угар масла минимален (до 300 г на 7–10 тыс. км пробега).
  2. Отличные моющие свойства:
    • После слива масло имеет черный цвет, что свидетельствует о эффективном удалении нагара и сажи.
    • Двигатели с пробегом 200–300 тыс. км остаются чистыми под клапанными крышками.
    • Пользователи отмечают отсутствие лаковых отложений даже при длительных интервалах замены (8–10 тыс. км).
  3. Совместимость с японскими и корейскими двигателями:
    • Рекомендовано дилерами Mitsubishi, Nissan, Honda для моделей с узкими масляными каналами.
    • Соответствует допускам ILSAC GF-5, подходит для турбированных и гибридных моторов (Honda Insight).
    • Не вызывает отклонений в работе двигателя при переходе с оригинальных масел (Toyota, Hyundai).
  4. Надежная защита от износа:
    • При пробегах 180–300 тыс. км компрессия, клапанные зазоры и расход масла остаются в норме.
    • Содержит современный пакет присадок, предотвращающих задиры и микрозаедания.
    • Подходит для двигателей на газу с увеличенными интервалами замены (до 15 тыс. км).
  5. Минимальный риск подделки:
    • Металлическая канистра с уникальной литографией и QR-кодом для проверки оригинальности.
    • Отсутствие сообщений о контрафакте за 20 лет использования в России.
    • Упаковка в стрейч-пленку и жесткие коробки исключает повреждения при транспортировке.
  6. Стабильность характеристик в течение срока службы:
    • Не требует долива даже на двигателях с пробегом 150–270 тыс. км.
    • Сохраняет прозрачность и вязкость до 10 тыс. км пробега (по отзывам владельцев Mazda 3, Kia Ceed).
    • Подходит для агрегатов с системой старт-стоп и длительными простоями.
  7. Универсальность применения:
    • Используется в бензиновых, дизельных и гибридных двигателях.
    • Доступно в фасовках 1–20 л, включая экономичные варианты для сервисов.
    • Рекомендовано для возрастных авто (12+ лет) благодаря усиленной защите изношенных узлов.

👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей

  1. Ограниченная морозостойкость для экстремальных регионов:
    • При -34°C и ниже наблюдаются трудности с запуском (температура застывания -34°C).
    • Не содержит молибден, что снижает противоизносные свойства в высоконагруженных моторах.
    • Владельцы в Сибири отмечают необходимость перехода на 0W-30 для температур ниже -40°C.
  2. Неудобная фасовка для некоторых автомобилей:
    • Объема 4 л недостаточно для двигателей, требующих 4,2–4,5 л (нужно докупать литровую канистру).
    • Отсутствие мерной шкалы и носика на 1-литровых банках усложняет долив.
    • 5-литровые канистры редко появляются в продаже и стоят на 30–50% дороже.
  3. Сомнения в качестве при использовании в европейских авто:
    • Владельцы Audi и Peugeot отмечают повышенный угар после 5 тыс. км пробега.
    • Нет официальных допусков Mercedes, BMW, VAG.
    • Темный цвет нового масла вызывает подозрения у неопытных пользователей.
  4. Риск контрафакта из-за роста популярности:
    • Появились сообщения о подозрительных партиях без голограмм и с размытыми кодами.
    • Сервисы фиксируют случаи несоответствия вязкости заявленным параметрам.
    • Некоторые продавцы вскрывают 20-литровые бочки и разливают масло без защиты.
  5. Ограниченный срок службы в тяжелых условиях:
    • При эксплуатации в такси (городской цикл) требует замены каждые 5–7 тыс. км.
    • Не подходит для гоночных двигателей и чип-тюнинга.
    • В дизелях с сажевым фильтром требует более частого контроля уровня.
  6. Несовершенство упаковки:
    • Жестянки часто мнутся при транспортировке, что вызывает подозрения в целостности.
    • Крышки 4-литровых канистр иногда подтекают при хранении.
    • Нет пломб-одноразовых колец, как у конкурентов (Idemitsu, Total).
  7. Нестабильность характеристик в разных партиях:
    • Пользователи отмечают различия в цвете и запахе масла из разных магазинов.
    • Производство в Южной Корее и Японии приводит к расхождениям в рецептуре.
    • Отсутствие сертификатов ACEA в открытом доступе.

*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.

Альтернативы с высокой оценкой

9.7/10 баллов

ZIC X7 LS 10W-40

  • Отличные моющие свойства
  • Мощная смазка
  • Низкий расход
  • Риск подделок
  • Проблемы с пломбой
  • Высокая цена

866 отзывов

11 091 руб. в среднем

9.7/10 баллов

Kixx G1 SP 5W-30

  • Выгодная цена
  • Хороший пакет присадок
  • Низкий угар
  • Короткий ресурс
  • Шум ДВС после 5к
  • Рост цены

480 отзывов

10 307 руб. в среднем

9.7/10 баллов

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40

  • Тихая работа двигателя
  • Хорошие моющие свойства
  • Низкий расход масла
  • Высокая цена
  • Риск подделок
  • Неудобная расфасовка

600 отзывов

9 549 руб. в среднем

9.7/10 баллов

LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40

  • Тихая работа двигателя
  • Хорошие моющие свойства
  • Низкий расход на угар
  • Высокая цена
  • Риск подделок
  • Неровная канистра

453 отзывов

9 027 руб. в среднем

9.6/10 баллов

NGN Profi 5W-30

  • Минимальный угар
  • Высокая текучесть в мороз
  • Соответствие допускам VW 502/505
  • Небольшой масложор в холод
  • Рост цены
  • Тонкая упаковка

161 отзывов

12 599 руб. в среднем

9.6/10 баллов

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40

Характеристики:
  • для бензиновых и дизельных двигателей
  • для четырехтактных двигателей
  • для легковых автомобилей
  • класс API SM

250 отзывов

11 616 руб. в среднем

9.6/10 баллов

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30

  • Тихая работа двигателя
  • Высокая защита от угара
  • Отличный моющий эффект
  • Высокая цена
  • Риск подделок
  • Повышенный угар в редких случаях

284 отзывов

9 901 руб. в среднем

9.4/10 баллов

LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40

  • Тихая работа двигателя
  • Отличный чистящий эффект
  • Минимальный масложор
  • Высокая цена
  • Риск подделок
  • Неудобная канистра

98 отзывов

11 637 руб. в среднем

9.2/10 баллов

LIQUI MOLY Motorbike 4T 20W-50 Street

Характеристики:
  • для бензиновых двигателей
  • для четырехтактных двигателей
  • для мототехники
  • класс API SL
  • SJ

40 отзывов

12 385 руб. в среднем

9.2/10 баллов

Mannol Diesel TDI 5W-30

Характеристики:
  • для бензиновых и дизельных двигателей
  • для четырехтактных двигателей
  • для легковых автомобилей
  • класс API SN
  • класс ACEA С3

47 отзывов

11 118 руб. в среднем

9.2/10 баллов

LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30

  • Минимальный угар масла
  • Высокое качество немецкого производства
  • Тихая работа двигателя
  • Высокая цена
  • Риск подделок
  • Частая замена

252 отзывов

9 470 руб. в среднем

9.1/10 баллов

Bardahl XTS 5W-30

  • Тихая работа двигателя
  • Высокая стабильность
  • Легкий пуск в мороз
  • Рост цены
  • Сомнения в оригинальности
  • Редкий угар масла

242 отзывов

11 407 руб. в среднем

9.1/10 баллов

Mannol Energy Formula C4 5W-30 7917

Характеристики:
  • для бензиновых и дизельных двигателей
  • для четырехтактных двигателей
  • подходит для турбированных двигателей
  • для легковых автомобилей
  • класс API SN

45 отзывов

11 400 руб. в среднем

9.1/10 баллов

Роснефть Maximum 10W-40

  • Доступная цена
  • Отличное соотношение цена-качество
  • Подходит для отечественного автопрома
  • Риск подделок
  • Быстрое потемнение
  • Не премиум качество

74 отзывов

11 118 руб. в среднем

9.1/10 баллов

Ravenol DXG SAE 5W-30

Характеристики:
  • для бензиновых двигателей
  • для четырехтактных двигателей
  • подходит для турбированных двигателей
  • класс API SN
  • допуски: ILSAC GF-5

41 отзывов

10 810 руб. в среднем

9.1/10 баллов

LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20

  • Легкий холодный пуск
  • Высокая тишина двигателя
  • Низкий угар масла
  • Высокая цена
  • Риск подделок
  • Просроченная дата

136 отзывов

10 090 руб. в среднем

9.1/10 баллов

LIQUI MOLY Optimal 10W-40

  • Надежная защита двигателя
  • Высокая чистота ДВС
  • Тихая работа мотора
  • Высокая цена
  • Подозрения на подделку
  • Короткий интервал замены

204 отзывов

9 027 руб. в среднем

9/10 баллов

ZIC X5000 10W-40

Характеристики:
  • для бензиновых и дизельных двигателей
  • для четырехтактных двигателей
  • класс API SL
  • допуски: MB-Approval 228.3
  • MAN 3275

32 отзывов

11 685 руб. в среднем

401 отзывов пользователей о ENEOS Premium Touring SN 5W-30

Пользовались ENEOS Premium Touring SN 5W-30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

371
22
3
5
Profile no image

Туманник-1JOWT

23.11.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
Думаю паленка конечно за такую цену. но и в магазине будет паленка, нодорого
источник
Profile no image

Плазмоид-4PFPN

13.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + Известный корейский производитель моторных масел. Высокое качество. По цене и качеству конкурентов почти нет. Железная банка.
У меня двадцатилетний опыт эксплуатации моторных масел Eneos. И все мои японские автомобили, ездили, ездят, и будут ездить только на масле этого производителя. Эксплуатация у них тяжёлая, и синтетика 5w40 показала себя очень хорошо, при осмотре двигателя слабенькая лаковая плёнка на деталях. Других отложений и нагара не выявлял. Слышал нелестные отзывы о данном масле, но это были владельцы "убитых рыдванов", у которых любое масло сгорает или вытекает. Эксплуатировал в диапазоне от -30 до +45, очень доволен, расход на угар не заметен. О износе двигателя сказать ничего не смогу, думаю он минимален, так как при пробеге на данный момент 300 тыс.км - компрессия, расход масла на угар, клапанные зазоры в норме. Всегда произвожу замену масла при пробеге 10-12 тыс.км, благо цена на него невысока, и о подделках никогда не слышал.
источник
Profile no image

Сатурниан-5KXFF

13.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + недорогое, качественное масло!
использовал на японцах, с пробегом от 150 до 270 тысяч км. Масло хорошое. не горит. ранее стоило 1500р. летом жене в Мазду залил уже за 2250р. жена ездим мало, меняю раз в 8 тысяч, тоесть раз в 8 месяцев, пробег на матрешке 196 тысяч. уровень на месте. ничем не уступает именитым брендам. кстати несколько лет назад купил себе хонду цивик, ну и за уровнем масла не смотрел, приехал на замену масла (взял на замену ениос) и когла открутили пробку, с движка вышло примерно поллитра жидкой сажи, масла небыло, промыл всю систему соляркой, залил эниос, думал, все, приехал, ан нет. После 6ти тысяс пробега (с замены масла) уровень стоял на месте, а движ работал без нареканий, машину продал дальнейшую историю не знаю, но мне новый хозин не звонил.
источник
Profile no image

КиберНаблюдатель-3QAZN

18.05.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
все хорошо!
источник
Profile no image

МехаРейнджер-9LSSP

13.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + Проверенная марка. Металлическая банка, что практически исключает подделку.
  • - нет
Взял это масло, так как предыдущее, заявленное производителем автомобиля, уже дорого, да и нет его или подделку купишь. Металлическую банку вряд ли станут подделывать. На сервисе заливают именно такое масло, но здесь дешевле, особенно с бонусами. При замене масла от сервисменов никаких замечаний не было. Отзывы хорошие. Надеюсь, что и у меня проблем с маслом этим не будет. Цена адекватная Можно брать. Проверю в деле и буду в следующий раз такое заказывать.
источник
Profile no image

Пандорец-4URIZ

13.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + Хорошее масло за свои деньги
  • - не выявил
Недавно перешёл на масло данного бренда раньше пользовался маслом total. Масло посоветовал знакомый автомеханик. причина перехода на данное масло неприлично завышенная цена на масло total. С переходом на данное масло никаких плохих изменений в работе двигателя не заметил, расход масла не увиличелся. На мегамаркиие заказываю не в первый раз качество вполне устраивает. Ну и конечно приятно радуют бонусы и промокоды с которыми цена становится ещё более приятней.
источник
Profile no image

Плазмонавт-4THXG

13.08.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель
  • + Металлическая канистра
  • - Мало известный бренд
Брал масло по акции, как раз подошло время замены. Из плюсов металлизированная канистра, что в разы уменьшает вероятность подделки-возиться с такой упаковкой сложно. Из минусов-многим машинам нужно немного более 4 литров масла, поэтому надо докупать или литровую или брать 5 литров-но они не акционные и цена в разы выше. Видимо так производитель решил прорекламировать свою продукцию. После замены масла двигатель работает устойчиво. Время покажет.
источник
Profile no image

Странник-8XVQK

13.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + Неплохое масло на основе гидрокрекинга VHVI. Содержит современный пакет присадок. Отличается неплохой термостабильность и отличной (малой) испаряемостью NOACK.
  • - Существенный минус — слабый запас на случай морозов. В умеренном климате до минус 30 все будет ОК, а вот эксплуатация в Сибири может вызвать проблемы. Также очень удивило отсутствие молибдена в составе масла. Все достойные масла из классификации ILSAC GF-5 содержат молибден как модификатор трения.
Отличное масло за свои деньги!
источник
Показаны отзывы 1-8 из 401.
Загружаем цены...


Как менялась цена на ENEOS Premium Touring SN 5W-30

Характеристики ENEOS Premium Touring SN 5W-30

Характеристики
Тип : синтетическое
Класс вязкости SAE : 5W-30
Стандарт API : SN
Тип двигателя : четырехтактный
Тип автотехники : легковые автомобили
Для инструмента и садовой техники : Да
Стандарт ACEA : А5/В5
Стандарт ILSAC : GF-5
Дополнительно
OEM номер : 8809478942216
Основные характеристики
Код производителя : 8809478942230, 8809478942216, 8809478942469, 8809478942193
Тип масла : HC-синтетическое, минеральное, синтетическое
Вид топлива : бензин, дизель
Стандарт API : GF-5, SN, SN RC, SN+ RC, SP
Допуски OEM : Honda, ISUZU DEO, Lexus, MB 229.1, Mazda, Suzuki
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : Да
Дополнительная информация : индекс вязкости: 163, плотность при 15°С: 851 кг/м³, щелочное число: 7.33 мг КОН/г

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца