Моторное масло LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40: 133 отзыва, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40?
- Тихо и ровно работаетНа холостых мотор звучит мягче, и разница слышна уже на первых километрах.
- Почти не уходитУровень на щупе держится между заменами, а на старом моторе расход прекращается.
- Легко заводится зимойПри минус двадцати четырёх мотор заводится с полтычка, а в сильный мороз пуск как летом.
- Меньше расход бензинаНа Газели расход снизился примерно на литр, а на 1.4 TSI он держится у минимума для этой машины.
- Оживляет старый моторНа моторе с большим пробегом тяга и отклик становятся заметно живее.
- Высокая ценаЗаметно дороже обычных масел, и при частых заменах это ощущается сильнее.
- Неудобная шкала в канистреУровень в канистре приходится смотреть на свет, а после встряхивания шкала вовсе не показывает остаток.
- Доливается между заменамиЕсли мотор уже ест масло, доливать приходится по сто миллилитров каждые двести километров.
- Тёмный цвет, похожий на салидолМасло почти чёрное и похоже на салидол, из-за этого при первой заливке возникает сомнение.
- Густеет при минус двадцати пятиНа щупе масло при минус двадцати пяти загустело комком, и для суровой зимы это не подходит.
Краткий анализ LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40
LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40 — моторное масло с молибденом для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе турбированных. Главное, за что его берут, — мотор работает тише и мягче, и разница слышна уже на первых километрах, поэтому масло особенно пригодится старому двигателю, которому нужны тишина и тяга. Между заменами оно почти не уходит, и проверка щупа остаётся формальностью, но на моторе, который и без того ест масло, доливать придётся. Зимой мотор заводится легко даже при минус двадцати четырёх, однако при минус двадцати пяти масло загустевает комком, поэтому в суровых холодах его лучше не лить. Чистотой мотора масло похвастаться не может: на старом моторе с интервалом в десять тысяч километров остались отложения, и такой интервал стоит сократить. Цена заметно выше обычных масел, и это главный компромисс; подойдёт оно тем, кто хочет тишины на старом моторе и не против платить, а не тем, кому важна чистота мотора или суровая зима.
Плюсы и минусы LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40: оценка по параметрам
на основе 133 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 |  LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 | 9.5 | 10 019 ₽ | Сравнить |
| 2 |  LIQUI MOLY Optimal 10W-40 | 9.3 | 9 072 ₽ | Сравнить |
| 3 |  LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 | 9.2 | 10 035 ₽ | Сравнить |
Проверка щупа между заменами почти ничего не показывает: уровень стоит на месте. На одной машине он держался семь тысяч километров без долива, на другой за три тысячи километров масло не ушло ни грамма. Ещё одна машина за двенадцать тысяч километров потеряла около ста граммов, и гари от масла не чувствуется.
Это ощущается при каждой проверке уровня, но само по себе такое свойство есть у хорошего масла в целом.
Если мотор уже расходует масло, после заливки эта привычка пропадает. На Лансере до этого уходило по триста–четыреста граммов на шесть тысяч километров, а за три тысячи после заливки не ушло ничего. На Ниссане X-Trail масло перестало поглощаться, а на двигателе 4,2 стало уходить меньше.
Для мотора, который уже ест масло, разница существенна, а на исправном моторе она не проявится.
Бывает, что уровень падает быстро: доливали по сто миллилитров каждые двести километров, а в другом случае за интервал уходил литр. Уровень перестал падать после того, как масло сменили на другое с теми же допусками.
Регулярная доливка — постоянная забота, и если её пропустить, мотор останется без масла, поэтому замечание серьёзное, но покупку при исправном моторе не отменяет.
👤 Важно, если мотор уже расходует масло между заменами
Уровень сохраняется уже 7 тыс. км. Покупатель · Rozetka · декабрь 2016
Масла не взяло ни грамма. Покупатель · Rozetka · май 2019
| 1 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 | 9.5 | 10 019 ₽ | Сравнить |
| 2 | LIQUI MOLY Optimal 10W-40 | 9.3 | 9 072 ₽ | Сравнить |
| 3 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 | 9.2 | 10 035 ₽ | Сравнить |
| 1 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 | 9.5 | 10 035 ₽ | Сравнить |
| 2 |  LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 | 9.5 | 8 908 ₽ | Сравнить |
| 3 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 | 9.2 | 10 019 ₽ | Сравнить |
Разница в звуке заметна уже на первых километрах: на холостых мотор звучит мягче и ровнее держит обороты. На Фиате Добло он стал тише примерно на треть, а на старом ВАЗе после заливки холостой ход стал ровнее. Прежде стоял Kroon Oil Emperol, и мотор работал заметно громче.
Этим масло и выделяется: разницу слышно сразу, и она касается каждой поездки.
Расход топлива снижается: на Газели он упал примерно на литр, а на 1.4 TSI держится у минимума для этой машины. На Лансере при переходе на это масло тоже стало экономнее.
Экономия заметна на каждой заправке, но не выделяет масло среди других.
Газель с ЗМЗ-405 получила лучшую приёмистость, а после заливки мощность старого двигателя заметно выросла. Для мотора с большим пробегом это ощутимо при разгоне.
Заметно на моторах с пробегом, поэтому для новой машины это второстепенный плюс.
👤 Важно, если у вас старый мотор с большим пробегом
В жару, когда мотор долго стоит на холостых, давление масла падает. Ездить в пробках в такую погоду с этим маслом стоит с оглядкой на приборы.
Давление касается ресурса мотора, поэтому это серьёзнее мелочи, но без жары и долгих стоянок вещь работает как обычно.
👤 Важно, если вы часто стоите в пробках в жару
Когда мотор раскручивают до высоких оборотов, ему становится тяжелее, и появляется высокий свист, похожий на звук турбины. На обычной езде это не мешает.
Проявляется только на высоких оборотах, поэтому для спокойной езды это мелочь.
👤 Важно, если вы часто раскручиваете мотор до высоких оборотов
Звук его работы стал значительно тише и мягче. Покупатель · Rozetka · апрель 2021
Движок стал тише работать в 2 раза, улучшилась мощность и компрессия. Покупатель · Rozetka · февраль 2017
| 1 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 | 9.5 | 10 035 ₽ | Сравнить |
| 2 | LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 | 9.5 | 8 908 ₽ | Сравнить |
| 3 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 | 9.2 | 10 019 ₽ | Сравнить |
| 1 |  MOBIL 1 X1 5W-30 | 9.1 | 9 339 ₽ | Сравнить |
| 2 |  SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 | 9.1 | 12 112 ₽ | Сравнить |
| 3 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 | 8.9 | 10 035 ₽ | Сравнить |
На морозе минус двадцать четыре мотор заводится с полтычка, а в сильный мороз на Субару пуск проходит как летом. На ВАЗе после заливки стук гидрокомпенсаторов на холодном пуске пропадает, и мотор на холостых работает ровнее.
Зимой это ощущается каждое утро, но без выделения среди других масел этого класса.
👤 Важно, если зимой машина стоит на улице
На щупе при минус двадцати пяти масло загустело и висело комком. Завести мотор с таким маслом в такой мороз трудно, поэтому для холодных регионов это ограничение.
В суровую зиму мотор с таким маслом заводится с трудом, поэтому для холодных регионов это причина не покупать.
👤 Важно, если зимой бывает минус двадцать пять и ниже
Даже при минус 24 заводится с пол тычка. Покупатель · Rozetka · август 2021
Минус 25, моторное масло замёрзло. На щупе висит комком. Покупатель · Rozetka · январь 2021
| 1 | MOBIL 1 X1 5W-30 | 9.1 | 9 339 ₽ | Сравнить |
| 2 | SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 | 9.1 | 12 112 ₽ | Сравнить |
| 3 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 | 8.9 | 10 035 ₽ | Сравнить |
| 1 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 | 9.0 | 10 019 ₽ | Сравнить |
| 2 | LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 | 9.0 | 8 908 ₽ | Сравнить |
| 3 |  LIQUI MOLY Molygen New Generation 10W-40 | 8.7 | 10 740 ₽ | Сравнить |
На старом ВАЗе после капремонта с пробегом 230 тысяч, где масло меняли раз в 10 тысяч километров, в двигателе остались отложения, и чистота была далеко не идеальной. Десять тысяч километров между заменами на таком моторе оказались длинноватыми.
Отложения касаются состояния мотора, поэтому замечание серьёзное, но сами по себе они покупку не отменяют.
👤 Важно, если мотор старый и вы меняете масло раз в 10 тысяч километров
Правда отложения в двигателе были, чистота далеко не идеал. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
| 1 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 | 9.0 | 10 019 ₽ | Сравнить |
| 2 | LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 | 9.0 | 8 908 ₽ | Сравнить |
| 3 | LIQUI MOLY Molygen New Generation 10W-40 | 8.7 | 10 740 ₽ | Сравнить |
| 1 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 | 9.2 | 10 035 ₽ | Сравнить |
| 2 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 | 9.0 | 10 019 ₽ | Сравнить |
| 3 | MOBIL 1 X1 5W-30 | 9.0 | 9 339 ₽ | Сравнить |
На Газели масло выхаживает интервал в 10–12 тысяч километров без досрочной замены. На моторе с пробегом около 160 тысяч интервал тянется дольше, чем у обычного масла, и это немного отбивает высокую цену.
Интервал касается каждой замены и кошелька, но сам по себе не отличает масло от соседей.
Легко выхаживает 10-12 тыс. Покупатель · Rozetka · сентябрь 2019
Больший чем у обычного масла период замены, что немного отбивает цену. Покупатель · Rozetka · апрель 2021
| 1 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 | 9.2 | 10 035 ₽ | Сравнить |
| 2 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 | 9.0 | 10 019 ₽ | Сравнить |
| 3 | MOBIL 1 X1 5W-30 | 9.0 | 9 339 ₽ | Сравнить |
LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40 и аналоги в той же цене
Модели от 8 300 до 12 400 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40 с высокой оценкой
- Тише и ровнее работает мотор
- Не угорает между заменами
- Легко заводится на морозе
- Высокая цена
- Допуск VW 502 не виден
- Угарает быстрее обычного
10 035 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Ровно работает мотор
- Легко заводится зимой
- Дорого стоит
- Густеет в сильный мороз
- Агрессивно к старой резине
10 019 руб. в среднем
- Тише работает мотор
- Трудно подделать
- Гидрики перестают стучать
- Цена высокая
- Промывка при переходе
- Нагар от присадок
10 740 руб. в среднем
- Проходит проверку по коду
- Тихо работает мотор
- Легко заводится на морозе
- Дорого вне акций
- Подделки попадаются в продаже
- Тонкая канистра
9 339 руб. в среднем
- Тихо работает мотор
- Почти не угорает
- Мотор остаётся чистым
- Высокая цена
- Трудно найти в продаже
- Угорает в жару
8 908 руб. в среднем
- Мотор работает тише
- Почти не угарает
- Держит мотор чистым
- Канистры вызывают сомнения
- другой цвет канистры и отсутствие проверочного кода мешают поверить в подлинность
- поэтому голограмму и QR-код стоит проверить сразу.
9 072 руб. в среднем
- Тише работает мотор
- Не ест масло
- Заводится на морозе
- Высокая цена
- а без купонов и бонусов покупка ощутимо бьёт по карману.
8 834 руб. в среднем
- Не ест масло между заменами
- Тихо работает на холостых
- Заводится в мороз
- Сложно проверить подлинность
- Канистра мала для картера
8 790 руб. в среднем
- Легко заводится на морозе
- Двигатель работает ровно
- Почти не расходуется
- Подлинность не проверить
- Темнеет к тринадцати тысячам
- Расход растёт при быстрой езде
12 112 руб. в среднем
- Мотор работает тише
- Почти не угорает
- Мотор остаётся чистым
- Высокая цена
- Упаковка меняется
- Подделки в продаже
9 753 руб. в среднем
- Тихо и ровно работает
- Почти не угорает
- Чистый двигатель после замен
- Сайт проверки не работает
- Много подделок на рынке
- Бренд на канистре Лукойл
9 398 руб. в среднем
- Ровно работает мотор
- Коробка переключается мягко
- Уровень держится между заменами
- Высокая цена
- Подлинность вызывает сомнения
12 245 руб. в среднем
Отзывы покупателей о LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40 — 133 отзыва
Пользовались
LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40: история цены
Характеристики LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 10W-40 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Для инструмента и садовой техники : | Да |
| Стандарт JASO : | FB |
| Стандарт ILSAC : | GF-4, GF-5 |
| Стандарт ACEA : | A3/B4, A3/B3, C1, C2, C3 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | 2184 |
| Основные характеристики | |
| Код производителя : | 1094, 1089, 1090, 1917, 6948, 2184, 1931, 2626, 1930 |
| Тип масла : | минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
| Вид топлива : | бензин, дизель |
| Тип масла : | минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
| Стандарт API : | CF, SJ, SL, SN |
| Тип двигателя | |
| Для турбированных двигателей : | Да |
| Дополнительная информация : | не рекомендуется смешивать со стандартными моторными маслами |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
