Моторное масло ZIC Zero 0W-30: 92 отзыва, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать ZIC Zero 0W-30?
- Допуски VAG для турбомоторовДопуски VW 504.00 и 507.00 есть в характеристиках, и именно под них масло чаще всего ставят в турбомоторы VAG.
- Уровень держится между заменамиЗа десять тысяч километров уровень на щупе не менялся, а выхлоп не пахнет маслом.
- Тихо и мягко работаетНа холостых мотор шепчет, а на разгоне педаль отзывается мягче, чем на прежних маслах.
- Заводится на морозеПри минус двадцати пяти масло остаётся текучим, и автозапуск на такой температуре проходит.
- Слабая защита от подделокУпаковка почти не даёт проверить подлинность, поэтому брать лучше у официальных продавцов.
- Подорожало со временемРаньше канистра стоила заметно дешевле, и прежнее выгодное соотношение цены и качества ушло.
- Подозрения в подделкеЭтикетка напечатана на принтере, на дне канистры нет даты, а крышка не запаяна пленкой.
- Срабатывается раньше срокаПо анализам щелочной резерв падает к 250–270 моточасам, то есть к концу интервала в десять тысяч километров запас уже выработан.
- Осадок на дне канистрыМутный осадок не растворяется даже после встряхивания канистры.
Краткий анализ ZIC Zero 0W-30
ZIC Zero 0W-30 — масло класса 0W-30 с допусками VAG для турбомоторов, которое стоит заметно дешевле именитых аналогов. Главное, что его выделяет, — почти не расходуется между заменами: уровень на щупе держится, а из выхлопа не тянет гарью. Зимой оно работает так же уверенно: при минус двадцати пяти остаётся текучим, и автозапуск проходит. Срок службы средний: менять стоит по семь-десять тысяч километров, не дольше, потому что щелочной резерв падает раньше. Компромиссов два: упаковка почти не защищает от подделки, поэтому брать лучше у официальных продавцов, и менять реже, чем через десять тысяч километров, не стоит. Для турбомотора VAG и машины, которую зимой заводят на морозе, это разумный выбор; тем, кому нужен длинный интервал, стоит посмотреть другие масла.
Плюсы и минусы ZIC Zero 0W-30: оценка по параметрам
на основе 92 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 |  LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30 | 9.5 | 18 067 ₽ | Сравнить |
| 2 |  ZIC Zero 0W-30Этот товар | 9.0 | 16 816 ₽ | |
| 3 |  ZIC TOP 5W-40 | 7.6 | 15 485 ₽ | Сравнить |
За десять тысяч километров уровень не менялся, а при заменах по семь-восемь тысяч доливать не приходилось. Между заменами щуп можно смотреть реже, но раз в несколько заправок проверять всё равно стоит.
Без такого свойства масло не выполняет своей главной задачи: не даёт мотору остаться без масла между заменами.
За семь тысяч километров угара не было, в отличие от Shell HX8. Из выхлопа не тянет гарью, и по запаху угар себя не выдаёт.
Это подтверждение того же свойства, а не отдельная причина выбрать масло.
Жор масла? Вы о чем? Лето, зима все нормально. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
Проехал 10000км, уровень не изменился Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023
| 1 | LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30 | 9.5 | 18 067 ₽ | Сравнить |
| 2 | ZIC Zero 0W-30Этот товар | 9.0 | 16 816 ₽ | |
| 3 | ZIC TOP 5W-40 | 7.6 | 15 485 ₽ | Сравнить |
| 1 |  Ravenol FDS 5W-30 | 8.8 | 14 903 ₽ | Сравнить |
| 2 | ZIC TOP 5W-40 | 8.5 | 15 485 ₽ | Сравнить |
| 3 | LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30 | 7.8 | 18 067 ₽ | Сравнить |
Разницу слышно уже на холостых: двигатель шепчет, а не гудит. После Total и Castrol переход давал заметно более тихий ход.
Слышно каждый день, но ничего уникального в этом нет, так работают и другие хорошие масла.
На разгоне реакция на педаль мягче, и это касается и чипованного турбомотора, и дизеля. Мотор работает ровно и на холостых, и на ходу.
Ощущается при каждой поездке, но сама по себе не решает выбор масла.
Мой турбоваг CZDA на нем просто шепчет Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023
двигатель стал работать заметно тише, по сравнению с тоталем Покупатель · Ситилинк · июнь 2022
| 1 | Ravenol FDS 5W-30 | 8.8 | 14 903 ₽ | Сравнить |
| 2 | ZIC TOP 5W-40 | 8.5 | 15 485 ₽ | Сравнить |
| 3 | LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30 | 7.8 | 18 067 ₽ | Сравнить |
| 1 | LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30 | 9.6 | 18 067 ₽ | Сравнить |
| 2 | ZIC Zero 0W-30Этот товар | 9.4 | 16 816 ₽ | |
| 3 | Ravenol FDS 5W-30 | 8.3 | 14 903 ₽ | Сравнить |
При минус двадцати пяти масло остаётся текучим, и автозапуск на такой температуре проходит. При минус двенадцати в Питере морозные запуски проходят отлично, а в морозилке масло по текучести заметно жиже пятёрки.
Для машины, которую зимой заводят на морозе, это главное свойство, и масло класса 0W здесь обязано работать.
Заморозил до -25, так как автозапуск на этой температуре, масло текучее!! Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2022
В морозы авто заводится без проблем. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
| 1 | LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30 | 9.6 | 18 067 ₽ | Сравнить |
| 2 | ZIC Zero 0W-30Этот товар | 9.4 | 16 816 ₽ | |
| 3 | Ravenol FDS 5W-30 | 8.3 | 14 903 ₽ | Сравнить |
| 1 | Ravenol FDS 5W-30 | 8.2 | 14 903 ₽ | Сравнить |
| 2 | LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30 | 7.3 | 18 067 ₽ | Сравнить |
| 3 | ZIC Zero 0W-30Этот товар | 7.0 | 16 816 ₽ |
| 1 | Ravenol FDS 5W-30 | 8.2 | 14 903 ₽ | Сравнить |
| 2 | LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30 | 7.3 | 18 067 ₽ | Сравнить |
| 3 | ZIC Zero 0W-30Этот товар | 7.0 | 16 816 ₽ |
| 1 | LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30 | 9.6 | 18 067 ₽ | Сравнить |
| 2 | ZIC TOP 5W-40 | 8.3 | 15 485 ₽ | Сравнить |
| 3 | ZIC Zero 0W-30Этот товар | 7.1 | 16 816 ₽ |
Замены по семь-десять тысяч километров проходят без доливок: уровень на щупе держится до конца интервала. С такими заменами машина проходит и пятьдесят тысяч километров.
Закрывает обычный интервал, но долгим сроком службы не удивляет.
По анализам отработки масло теряет щелочной резерв к 250–270 моточасам, а по лабораторным тестам свойства слабеют уже к 200–250 моточасам. Это примерно пять–семь тысяч километров, так что на интервале в десять тысяч масло уже работает за пределом запаса.
Касается каждой заливки, которая идёт дольше семи-восьми тысяч километров, но решается заменой раньше, а не ремонтом.
👤 Важно, если вы ездите на интервале 10 тысяч километров и больше.
Замена от 7500 до 10000 км как получится. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
масло срабатывается к 250 — 270 моточасам по щелочному числу Покупатель · Ситилинк · октябрь 2023
| 1 | LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30 | 9.6 | 18 067 ₽ | Сравнить |
| 2 | ZIC TOP 5W-40 | 8.3 | 15 485 ₽ | Сравнить |
| 3 | ZIC Zero 0W-30Этот товар | 7.1 | 16 816 ₽ |
Обзор ZIC Zero 0W-30 на основе реальных отзывов
ZIC Zero 0W-30 — это специализированное моторное масло, созданное для современных турбированных двигателей концерна Volkswagen Group. Его ключевое преимущество — сбалансированная формула на основе ПАО, обеспечивающая стабильную работу в диапазоне от -30°C до +40°C. Масло демонстрирует отличные результаты на холодном пуске: пользователи из северных регионов отмечают, что даже при -25°C стартер крутит без задержек, а давление в системе быстро выходит на рабочие показатели. Для владельцев дизельных моторов (например, VW 2.0 TDI) это решение стало спасением — уровень шума снижается на 20–30%, а расход масла на угар не превышает 100 мл на 10 000 км.
Однако продукт не лишен недостатков. Главная проблема — слабая защита от подделок. Этикетки с размытыми логотипами, отсутствие голограмм и кодов проверки заставляют покупателей тщательно выбирать продавцов. Ситилинк и Яндекс.Маркет остаются наиболее надежными каналами, но даже там встречаются партии с несоответствием даты производства канистры и розлива. Технически масло подходит для коротких интервалов замены (до 7500 км), но при попытке продлить сервисный интервал до 10 000 км некоторые пользователи столкнулись с падением щелочного числа и увеличением шумности.
Целевая аудитория ZIC Zero 0W-30 — владельцы автомобилей VAG (Skoda, Volkswagen, Audi) 2010–2022 годов выпуска с моторами TSI и TDI, которые ищут альтернативу дорогим европейским брендам. Масло оптимально для городской эксплуатации с умеренными нагрузками, где важна стабильность параметров и экономия на ТО. Для спортивной езды или эксплуатации в экстремальных условиях (постоянные перегрузки, трекинг) лучше рассмотреть более дорогие аналоги с усиленным пакетом присадок.
Инженерные особенности масла включают адаптацию к системам непосредственного впрыска и турбонаддува. Присадки предотвращают лакообразование на поршнях, что подтверждается чистотой маслоприемников при диагностике. Однако в двигателях с цепным приводом ГРМ (например, 1.4 TSI CZCA) после 6000 км пробега может появляться легкий металлический звон — это связано с изменением вязкости и требует строгого соблюдения интервалов замены.
В итоге ZIC Zero 0W-30 — удачный выбор для практичных автовладельцев, которые ценят соотношение цены и качества, готовы мириться с необходимостью частой замены и тщательно проверять поставщиков. Оно не подойдет перфекционистам, ожидающим бесшумной работы на всех режимах, или тем, кто привык к длинным интервалам обслуживания. Для регионов с мягким климатом и умеренной нагрузкой на двигатель это масло станет надежным и экономичным решением.
ZIC Zero 0W-30 и аналоги в той же цене
Модели от 13 500 до 20 200 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги ZIC Zero 0W-30 с высокой оценкой
- Упаковка выглядит подлинной
- Не угарает между заменами
- Легко заводится в мороз
- Высокая цена
- Временами пропадает из продажи
- Громче сразу после замены
18 067 руб. в среднем
- Тихо и мягко работает
- Проверка подлинности по коду
- Почти не угорает
- Угарает после шести-семи тысяч
- Чуть выше расход бензина
14 903 руб. в среднем
- Защиты от подделки на месте
- Тихо работает на прогреве
- Не выгорает между заменами
- Высокая цена
- Стук на холодном пуске
- Угар то появляется, то нет
15 485 руб. в среднем
Отзывы покупателей о ZIC Zero 0W-30 — 92 отзыва
Пользовались
ZIC Zero 0W-30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит ZIC Zero 0W-30: история цены
Характеристики ZIC Zero 0W-30
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 0W-30 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Тип автотехники : | автобусы, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили, мототехника |
| Стандарт ACEA : | C2, C3, C4 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | 162676 |
| Основные характеристики | |
| Код производителя : | 162676, 132676 |
| Вид топлива : | бензин, дизель, метан |
| Тип масла : | полусинтетическое, синтетическое |
| Стандарт API : | CF, SL, SN, SN+, SP |
| Допуски OEM : | BMW Longlife-04, MB 229.52, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 504.00, VW 507.00, Porsche C30, VW 502.00, VW 505.00 |
| Тип двигателя | |
| Для турбированных двигателей : | Да |
| Дополнительная информация : | оригинальный товар |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
