Моторное масло MOBIL 1 FS 5W-40: 223 отзыва, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать MOBIL 1 FS 5W-40?
- Почти не угараетМежду заменами уровень на щупе держится, а на машине с пробегом доливать перестали.
- Мотор работает тишеНа холостых и на прогретом ходу шум заметно ниже, а гидрокомпенсаторы после пуска почти молчат.
- Заводится в морозНа минус 15 стартер крутит без натуги, а на минус 35 мотор с турбиной заводится как летом.
- Служит на большом пробегеНа старых машинах двигатель служит без проблем, а на 17-летней машине работает как новый.
- Чистит двигательПод клапанной крышкой после замены видно чистую поверхность.
- Турбина съедает маслоНа турбомоторе расход заметнее, и между заменами приходится доливать.
- FS громче FSx1На одном и том же моторе исполнение FS звучит шумнее, чем FSx1.
- Стук гидрокомпенсаторовПосле перехода с другой марки масла мотор может стать громче, а гидрокомпенсаторы начать стучать.
Краткий анализ MOBIL 1 FS 5W-40
Mobil 1 FS 5W-40 — синтетика для машин с большим пробегом, которую производитель рекомендует для моторов старше ста тысяч километров. На старом моторе масло почти не угарает: уровень на щупе держится между заменами, а двигатель работает тише и чище, чем на прежнем масле. На морозе оно не подводит: заводится и на минус 15, и на минус 35, а на турбомоторе запуск летом и зимой одинаковый. Пределы такие: на турбомоторе масло уходит заметнее и приходится держать доп. канистру, а FS звучит шумнее FSx1. Цена выросла, а подделки в продаже встречаются, поэтому канистру стоит проверять по коду на сайте производителя. Для старой машины без турбины это надёжный выбор, а тем, у кого турбомотор и важна тишина, стоит смотреть на FSx1.
Плюсы и минусы MOBIL 1 FS 5W-40: оценка по параметрам
на основе 223 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 | LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 | 9.4 | 6 484 ₽ | Сравнить |
| 2 | VALVOLINE SynPower FE 5W-30 | 9.4 | 5 312 ₽ | Сравнить |
| 3 | MOBIL 1 FS 0W-40 | 9.0 | 5 905 ₽ | Сравнить |
На машине, которая раньше съедала масло, после ремонта маслосъёмных колец доливать перестали, а 15 тысяч километров проходят без доливки. На моторе, где Mobil 3000 заметно угорал, за 3000 километров угара на этом масле пока нет.
Видно при каждой проверке щупа, но выделяет масло только там, где раньше расход был заметным.
На 1,4 TSI, где прежнее масло уходило литр-полтора на десять тысяч километров, это масло тратит около 600 граммов. Цифра относится к одному мотору, поэтому её стоит примерять к своему.
Расход заметен в цифрах, но зависит от мотора, на который залито масло.
В турбине масло подъедается так, что на VW с турбиной приходится держать доп. канистру на долив. На TFSI gen2 за 5 тысяч километров ушло около полулитра. Если растянуть интервал, расход растёт, поэтому на турбомоторе важно менять масло вовремя.
Расход заметен и требует внимания, но вещь при этом не теряет работоспособности.
👤 Важно, если у вас турбированный мотор, особенно VAG и TFSI
жрать масло практически перестала Покупатель · Мегамаркет · февраль 2022
Масло ездит 15.000, не нужно доливать Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2021
| 1 | LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 | 9.4 | 6 484 ₽ | Сравнить |
| 2 | VALVOLINE SynPower FE 5W-30 | 9.4 | 5 312 ₽ | Сравнить |
| 3 | MOBIL 1 FS 0W-40 | 9.0 | 5 905 ₽ | Сравнить |
| 1 | LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 | 9.4 | 6 484 ₽ | Сравнить |
| 2 | LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30 | 9.0 | 6 560 ₽ | Сравнить |
| 3 | ELF Evolution 700 STI 10W-40 | 9.0 | 5 299 ₽ | Сравнить |
На холостых и на прогретом ходу шум заметно ниже, а мотор работает ровнее. На прогретом двигателе он будто мягче отзывается на газ, а гидрокомпенсаторы почти не стучат.
Слышно на каждой поездке, но сильно зависит от мотора и от того масла, что было залито раньше.
Если сравнивать с Mobil 1 FSx1, на том же моторе FS звучит громче: FSx1 работает тише и ровнее. Разница заметна на слух, особенно на холостых.
Разница слышна каждый день, но покупку обычно не отменяет.
👤 Важно, если вы выбираете между FS и FSx1 и хотите тихий мотор
Если до этого мотор работал на другой марке, после смены он может стать громче, а гидрокомпенсаторы начать стучать. Такой переход стоит делать осознанно, а при стуке проверять гидрокомпенсаторы.
Стук слышен каждый день и тревожит, но сам по себе не означает поломки.
👤 Важно, если вы переходите на это масло с другой марки
Двигатель работает тихо, заводится легко Покупатель · Мегамаркет · январь 2020
Двигатель прям так тихо и ровно стал работать. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2021
| 1 | LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 | 9.4 | 6 484 ₽ | Сравнить |
| 2 | LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30 | 9.0 | 6 560 ₽ | Сравнить |
| 3 | ELF Evolution 700 STI 10W-40 | 9.0 | 5 299 ₽ | Сравнить |
| 1 | LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 | 9.4 | 6 484 ₽ | Сравнить |
| 2 | MOBIL 1 FS 5W-40Этот товар | 9.2 | 5 939 ₽ | |
| 3 | MOBIL 1 FS 0W-40 | 9.2 | 5 905 ₽ | Сравнить |
На минус 15 мотор запускается без проблем, а на минус 35 мотор с турбиной заводится так же, как летом при плюс 33. Разница со старым маслом здесь ощутима: тот на минус 15 давал себя знать, а этот нет.
Важно тем, кто запускает машину на морозе, а в умеренном климате этот пункт почти не чувствуется.
Первые минуты после пуска на морозе мотор работает без лишнего шума: гидрокомпенсаторы почти не стучат, дополнительных звуков нет.
Это то, что слышно в первые минуты каждого холодного утра.
На нем легко заводится в морозы. Покупатель · Мегамаркет · январь 2022
заводиться и летом и зимой при +33 и при минус 35 одинаково хорошо Покупатель · Мегамаркет · август 2024
| 1 | LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 | 9.4 | 6 484 ₽ | Сравнить |
| 2 | MOBIL 1 FS 5W-40Этот товар | 9.2 | 5 939 ₽ | |
| 3 | MOBIL 1 FS 0W-40 | 9.2 | 5 905 ₽ | Сравнить |
| 1 | SHELL Helix HX7 10W-40 | 9.2 | 5 573 ₽ | Сравнить |
| 2 | Mannol Elite 5W-40 | 9.2 | 5 637 ₽ | Сравнить |
| 3 | ЛУКОЙЛ Genesis Armortech HK 5W-30 | 9.0 | 5 284 ₽ | Сравнить |
При вскрытии клапанной крышки под ней видно чистую поверхность, а при смене масло темнеет и уносит накопившийся осадок.
Заметно при разборке и на ТО, в обычной езде не видно.
Двигатель после этого масла идеально чистый. Покупатель · Мегамаркет · октябрь 2021
| 1 | SHELL Helix HX7 10W-40 | 9.2 | 5 573 ₽ | Сравнить |
| 2 | Mannol Elite 5W-40 | 9.2 | 5 637 ₽ | Сравнить |
| 3 | ЛУКОЙЛ Genesis Armortech HK 5W-30 | 9.0 | 5 284 ₽ | Сравнить |
| 1 | SHELL Helix HX7 10W-40 | 9.5 | 5 573 ₽ | Сравнить |
| 2 | MOBIL 1 FS 5W-40Этот товар | 9.4 | 5 939 ₽ | |
| 3 | LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30 | 9.2 | 6 560 ₽ | Сравнить |
На Mitsubishi Lancer, которому 17 лет, мотор после многих лет на этом масле работает как новый. На машине с пробегом 150 тысяч километров за годы проблем не было.
Ради этого масло и выбирают на старые машины, поэтому пункт главный.
К концу интервала масло по вязкости и цвету остаётся в норме, поэтому менять раньше срока не приходится.
Это видно при замене, но на ходу не чувствуется.
Отъезжал на нем уже 20 тысяч без проблем. Покупатель · Мегамаркет · февраль 2021
двигатель до сих пор как новый. Машине 17 лет. Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2023
| 1 | SHELL Helix HX7 10W-40 | 9.5 | 5 573 ₽ | Сравнить |
| 2 | MOBIL 1 FS 5W-40Этот товар | 9.4 | 5 939 ₽ | |
| 3 | LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30 | 9.2 | 6 560 ₽ | Сравнить |
Обзор MOBIL 1 FS 5W-40 на основе реальных отзывов
Моторное масло Mobil 1 5W-40 FS представляет собой сбалансированный синтетический продукт для современных двигателей с пробегом. Его ключевое преимущество – адаптивность к широкому диапазону температурных и нагрузочных режимов. Технические параметры вязкости (5W-40) в сочетании с базовой основой VHVI/GTL обеспечивают стабильную работу как в 40-градусные морозы Западной Сибири, так и при экстремальном нагреве в турбированных агрегатах. Пользователи особенно ценят снижение механических шумов – эффект достигнут за счет модификаторов трения с молибденом в составе присадок.
Продукт демонстрирует выдающиеся моющие свойства, что подтверждается визуальными проверками двигателя после 5-7 тыс. км пробега. Однако эта особенность имеет обратную сторону – быстрое потемнение масла иногда вызывает беспокойство у неопытных автовладельцев. Важно отметить, что изменение цвета свидетельствует о нормальной работе диспергирующих добавок, а не о потере свойств. Для контроля качества производитель внедрил многоуровневую систему защиты, но ее эффективность снижается из-за массового распространения контрафакта.
Анализ долгосрочной эксплуатации (отзывы за 5-10 лет использования) выявил сильную зависимость результатов от оригинальности продукта. В случаях подтвержденного оригинала масло сохраняет заявленные характеристики на протяжении всего межсервисного интервала. При этом переход с масел конкурентов (Castrol, Shell) часто дает заметный эффект – снижение расхода на угар до 50%, уменьшение вибраций, улучшение реакции на педаль газа. Для двигателей с пробегом свыше 150 000 км продукт становится оптимальным выбором благодаря специальным модификаторам, уплотняющим сальники и кольца.
Главным ограничением остается ценовая доступность. Резкий рост стоимости в 2023 году сделал продукт малопривлекательным для бюджетного сегмента. Кроме того, участившиеся случаи подделок подрывают доверие к марке. Решение этих проблем частично лежит в области дистрибуции – покупка у официальных партнеров (например, через сеть Metro) снижает риски, но увеличивает конечную цену. Для экономии пользователи рекомендуют использовать акции и кэшбэк-сервисы.
Идеальная сфера применения Mobil 1 5W-40 – автомобили премиум-сегмента с турбированными двигателями и пробегом 50-200 тыс. км. Продукт особенно рекомендован для: - Немецких авто (VW, Audi, Mercedes) с прямым впрыском - Азиатских SUV (Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero) в тяжелых дорожных условиях - Машин с ГБО, где критична стабильность смазочных свойств - Регионов с экстремальными сезонными перепадами температур Масло стоит рассматривать как премиум-решение для водителей, готовых платить за подтвержденное качество и длительный ресурс двигателя.
MOBIL 1 FS 5W-40 и аналоги в той же цене
Модели от 4 800 до 7 100 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги MOBIL 1 FS 5W-40 с высокой оценкой
- Не угорает между заменами
- Тихо работает на холостых
- Заводится на морозе
- Дорого за канистру
- Просит замены раньше
- Плохо отмывает старые отложения
6 484 руб. в среднем
- Служит годами без ремонта
- Легко заводится зимой
- Почти не угорает
- Подлинность приходится проверять
- Доливка на старом моторе
- Густеет в сильный мороз
5 573 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Тихо и ровно работает
- Держит мотор чистым
- Дорогое масло
- Расход на старом моторе
7 043 руб. в среднем
- Много нужных допусков
- Тихо и ровно работает
- Не горит между заменами
- Высокая цена
- Не везде есть нужная фасовка
- Неудобная канистра
6 560 руб. в среднем
- Легко заводится в мороз
- Не угорает
- Тихо и ровно работает
- Высокая цена
- Подделки на рынке
5 905 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Мотор работает тише и мягче
- Хорошо моет двигатель
- Дорожает со временем
- Сомнения в подлинности канистры
- Не всегда есть в продаже
5 312 руб. в среднем
- Тихо работает мотор
- Почти не выгорает
- Заводится на морозе
- Подделки на рынке
- Цена выросла
- Крышка канистры течёт
5 299 руб. в среднем
- Хорошая цена за качество
- Не угорает между заменами
- Легко заводится зимой
- Сложно проверить подлинность
- Уходит между заменами
- Тяга падает в городе
5 271 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Мотор работает мягко
- Легко заводится в мороз
- Сомнения в подлинности
- Сильно угорает
- Шумит сильнее через пять тысяч
4 773 руб. в среднем
- Почти не ест масло
- Долго не чернеет
- Тише работает мотор
- Интервал короче ожидаемого
- Уходит между заменами
- Масло тонковатое на вид
6 622 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Тихо и ровно работает
- Мотор остаётся чистым
- Угарает на отдельных моторах
- Редко в магазинах
- Подделку трудно отличить
5 637 руб. в среднем
- Двигатель работает тихо
- Не угорает между заменами
- Двигатель остаётся чистым
- Нужна частая замена
- Уходит между заменами
- Не везде подходит по допускам
5 284 руб. в среднем
- Тише работает мотор
- Выдерживает интервал
- Почти не угарает
- Интервал не длиннее 10 тысяч
- Дорожает от заказа к заказу
- На ходу разница небольшая
4 980 руб. в среднем
- Оригинал с QR-кодом
- Ровно работает мотор
- Не угорает между заменами
- Высокая цена
- Не всегда есть нужный объём
- Сомнения в подлинности
6 877 руб. в среднем
- Почти не требует долива
- Двигатель остаётся чистым
- Работает ровно, без стуков
- Громче прежнего масла
- Заметно угарает
- Крышка плохо закрывается
6 417 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Тихо работает мотор
- Легко заводится зимой
- Редко бывает в рознице
- Нет мерной шкалы
- Нет пятилитровых канистр
5 588 руб. в среднем
Отзывы покупателей о MOBIL 1 FS 5W-40 — 223 отзыва
Пользовались
MOBIL 1 FS 5W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит MOBIL 1 FS 5W-40: история цены
Характеристики MOBIL 1 FS 5W-40
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 5W-40 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Стандарт ACEA : | A3/B4, A3/B3 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | 153266 |
| Основные характеристики | |
| Код производителя : | 153268, 155690, 154139, 153266, 153265 |
| Тип масла : | минеральное, синтетическое |
| Вид топлива : | бензин, дизель |
| Тип масла : | минеральное, синтетическое |
| Стандарт API : | CF, SJ, SL, SM, SN, SN+ |
| Допуски OEM : | AAE (STO 003) Group B7, FIAT 9.55535-M2, MB 229.3, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40, АвтоВАЗ |
| Дополнительная информация : | рекомендовано для различных видов автомобилей с высоким пробегом - более 100 тыс. км, плотность при 15°C: 085 г/см3 ASTM D4052, температура вспышки в открытом тигле Кливленда: 228 °C ASTM D 92, кинематическая вязкость при 40°C: 825 мм2/с ASTM D445, температура застывания: -42°C ASTM D97 |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца















