^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Низкий угар между заменамиУровень на щупе держится, и доливать приходится редко или не приходится совсем.
Мотор работает тишеПосле перехода с Castrol шум мотора становится заметно меньше.
Заводится в сильный морозМотор запускается при −25 и даже при −28…−32, и пуск проходит гладко.
Допуски VW и MercedesМасло подходит под VW 504.00 и 507.00 и Mercedes 229.51, поэтому его берут для немецких моторов.
Мотор ровный на пробегеНа моторе с пробегом больше ста тысяч километров работа остаётся спокойной.

👍 Плюсы

Не выгорает между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, а расход заметно меньше, чем на прежних маслах.
Выдерживает интервал 10 тысячМеняют его через восемь–десять тысяч километров, и на этом интервале мотор ведёт себя ровно.
Работает тишеШум мотора становится мягче, а на газ он отзывается резвее.
Запускается на морозеПри минус тридцати пуск проходит без проблем, если масло оригинальное.
Моет двигательПри сливе масло темнеет, потому что забирает грязь, а мотор после долгой эксплуатации остаётся чистым.

👎 Минусы

Цена заметно вырослаЗа последние годы канистра подорожала почти вдвое, и это ощущается при каждой покупке.
Трудно найти в продажеНе на каждой заправке и не во всех магазинах есть нужная фасовка, поэтому доливку приходится планировать.
Угорает на PSA EP6На двигателе с пробегом больше ста тысяч литр уходит примерно за тысячу километров.
Замену нельзя откладыватьДальше шести–десяти тысяч километров масло лучше не гонять, и при активной езде замены выходят частыми.

👎 Минусы

Неудобно заливать из канистрыНосик неудобный, а по канистре не видно, сколько осталось, поэтому воронка пригодится.
Туго заводится на морозеНа машине с большим пробегом при минус десяти стартер приходится крутить дольше обычного.
Цокает гидрокомпенсаторСразу после холодного пуска слышен цокающий звук, и он пропадает только после прогрева.
Большой расход под нагрузкойПри четырёхстах километрах в сутки уровень на щупе за восемьсот километров упал почти наполовину.
Вкладыш может провернутьсяПроворот вкладыша доливом не лечится, и мотор уходит в ремонт.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30	Kixx G1 5W-40
Дополнительная информация :	температура вспышки в открытом тигле 227 °С, индекс вязкости 183, температура застывания -41 °С, плотность при 15°С 846 кг/м³, вязкость кинематическая при 40°С 63.7 сСт, вязкость кинематическая при 100°С 11.74 сСт	—
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	FD	—
Стандарт ILSAC :	GF-1, GF-5, GF-6A	GF-5, GF-6
Стандарт ACEA :	C3, C4	—
Для инструмента и садовой техники :	—	Да
Дополнительно
OEM номер :	GAU052195M2, 83122219735, 83212365930, 83212465849	L210244TE1
Основные характеристики
Допуски OEM :	BMW Longlife-04, FIAT 9.55535-S3, MB 229.31, MB 229.51, VW 504.00, VW 507.00, Porsche C30, АвтоВАЗ	FIAT 9.55535-N2, GM-LL-B-025, MB 229.3, VW 502.00, VW 505.00
Тип масла :	HC-синтетическое, минеральное, полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	CD, CF, SF, SG, SL, SN, SN+, SP	CF, SN, SN+, SP
Код производителя :	3149368, 3149300	L210244TE1
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30

Kixx G1 5W-40

Все отзывы и обзор ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30

Все отзывы и обзор Kixx G1 5W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑